Проектант ЦМКБ "Алмаз"

Главный конструктор Ю. П. Семенов

Главный наблюдающий ВМФ Ю. Н. Богомолов

Завод-строитель Феодосийское ПО "Морс"

Годы сдачи 1984 и 1986

Число кораблей в серии, ед 2

Водоизмещение, т:

полное 120

Главные размерения, м:

длина 30,7

ширина 13,2

Главная энергетическая установка:

тип газотурбинная с воздушными винтами

число и мощность газовых турбин, л.с 2x10000

Электроэнергетическая установка 2 генератора переменного тока (частота 400 Гц, напряжение 220 В) мощностью по 30 кВт

Скорость хода, уз:

полная 35

с ВКТ-2 19

Дальность плавания, мили 300

Автономность по запасам провизии, сут 3

Материал корпуса алюминиевый сплав

Экипаж (в т.ч. офицеров), чел 14 (3)

Вооружение:

артиллерийское 1x6-30-мм (Ак-306), ПЗРК "Стрела-3"

противоминное ВКТ-2. ВНТ-1 и ШЗ-3

радиолокационное РЛС "Экран"

В ходе рассмотрения материалов РТЩ на воздушной подушке пр. 1262 "Дельфин" выявилась недостаточность экспериментальной проверки пригодности амфибийных КВП для использования в целях ПМО. Директивой ГШ ВМФ ПМКБ "Алмаз" по договоренности с ГУК было поручено разработать проект такого дооборудования десантно-высадочного катера на воздушной подушке пр. 1206 тина "Кальмар", Черноморскому флоту выделить для этой цели КВП бортовой № 105, а Феодосийскому ПО "Море" произвести дооборудование катера. В ходе дооборудования в кормовой части катера за воздушными винтами была организована дополнительная платформа для размещения трального вооружения и приняты меры по предотвращению задымления. Испытания были завершены в 1979 г., но результаты их оказались спорными, и в 1980 г. было принят решение о разработке РТЩ на воздушной подушке специального проекта 1206Т и постройке по нему двух опытных кораблей, которые (заводские номера 119 и 120) вступили в строй в 1984 и 1986 годах соответственно. Результаты опытной эксплуатации и тенденции развития противоминного оружия привели к выводу о нецелесообразности развития этого направления в системе ПМО.

Рис. 62. Рейдовый тральщик на воздушной подушке пр. 12061