Новые приобретения.

Наши штурмовики двинулись к линкору. Первый, в стелс режиме, и по пути прикрываясь обломками, второй полетел прямо к линкору, передавая коды допуска. Что интересно второй практически долетел, когда получил предупреждение в виде вспышки лазерного излучателя турели среднего класса. Он остановил движение и опять передал коды допуска. Ответа не последовало. О причинах можно было только гадать. Решили продолжить движение, но на очень малой скорости. При приближении меньше километра опять последовала лазерная вспышка. Притом луч прошел в непосредственной близости впереди штурмовика. Опять остановили двигатели. Что делать дальше непонятно. Вместе с Кощеем и хакером решили более детально исследовать коды допуска. Через две секунды хакер выдал вердикт, что это три разных кода, которые используются по одному в зависимости от обстоятельств. Например, при стоянке в порту — это один код, при выполнении боевого задания — это второй, ну и при постановке в ремонт — это третий. Вот только неизвестно, который из них, для чего предназначен. Решили попробовать методом научного тыка, штурмовика хоть и жалко, но не сильно. Начали с третьего кода. Реакции никакой… Решили двинуть штурмовик вперед… Вспышка…Беззвучный взрыв…От штурмовика остались расплавленные куски металла… Решили отремонтировать еще два штурмовика.

За 12 часов ремонт был произведен. Вместо абордажников в первый посадили ремонтный дрон. Опять полетел штурмовик в сторону линкора, все время, передавая второй код. Долетел до линкора и влетел в открывшийся шлюз. Дальше… потеряна связь с техническим дроном. Да что же это такое?!..

— Слушай Кощеюшка, а наш разведчик еще не добрался до линкора? Ведь давно уже вылетел.

— Не должен. Ведь много мест на маршруте он должен будет преодолеть по инерции притом не быстрее обломков, которыми прикрывается. Притом последнюю часть пути ему придется лететь на куске эсминца, который пролетает фактически в 15 метрах от линкора, но его скорость очень низкая. Мы первоначально вообще предполагали, что тот кусок не перемещается, так что по нашим расчетам еще около двух суток.

— Ты можешь предположить, почему прервалась связь?

— Предположить можно много чего. Во первых очень мощное бронирование которое мешает связи. Во вторых специальные системы подавления. В третьих захват штурмовика и отключение технического дрона с последующим исследованием внедренных программных заданий… В общем, предполагать можно до бесконечности!

— А если на второй штурмовик к корпусу подключить длинный кабель и использовать его как антенну.

— При закрытии шлюза его перерубит, и толку тогда от него.

— А нет у нас какого нибудь очень гибкого можно даже тонкого провода, который не будет перерезан.

— Не припоминаю. Хотя есть у нас трос на базе углеродных нанотрубок, по физическим характеристикам он кроме очень большой прочности имеет еще одно свойство, его материал является прямозонным полупроводником. Это означает, что в них может происходить непосредственная рекомбинация электронно-дырочных пар, приводящая к испусканию фотона. Вот его и можно использовать, хотя надо продумать, как технически решить вопрос передачи информации с использованием стандартных устройств.

— Так вопрос давно решен. Есть оптический узел ОTR-103, он предназначен для сопряжения оптоволоконных и коаксиальных участков магистрали КТВ. Вместо коаксиального участка ставим передатчик. Вот и все!

— Попробовать можно… но гарантировать что либо…

Ну, мы и попробовали. Очередной штурмовик влетел в открывшийся шлюз. Шлюз закрылся, а картинка поступающая от штурмовика не исчезла. Мы увидели огромный фактически пустой ангар. Возле входа стоял предыдущий штурмовик. Вокруг никого! На запрос получили отчет от предыдущего нашего разведчика. Никто к нему не подходил и никто не пытался с ним связаться. Мы дали задание первому дрону провести осмотр технического состояния ангара. Ведь по легенде он прибыл для проведения ремонта. Заодно проведет и разведку. Второй дрон получил задание связаться с искином линкора, но все его попытки провалились, никто не ответил. Но ведь кто-то уничтожил один из наших штурмовиков.

— Слушай Кощеюшка, а у нас есть чертежи подобных кораблей? Мне кажется, необходимо разобраться, кто командует обороной этого участка.

— Чертежи есть. Но каждая верфь вводила, что нибудь свое и чаще всего в системы боевого управления.

— Может отправить второй ремонтный дрон в центральную рубку? Она хоть на месте?

— Ну, центральную рубку не так просто перенести. Она встроена в самое защищенное место корабля и для переноса потребуется фактически полная перекомпоновка линкора, а это очень большие затраты. Естественно никто такое не разрешит. Сейчас отправим ему схему коридоров, и пусть идет, заодно по пути передвижения пусть составит протоколы технического состояния оборудования что встретит. Не будем отходить от легенды, да и затем при проведении ремонта, меньше времени потеряем.

Дрон получил задание и сноровисто помчался к одному из выходов. Ворота, перекрывающие центральный коридор скользнули в сторону, и наш посланник продолжил движение. Изображение с камер дрона продолжало поступать на наш корабль.

— Ну, вот и один из вопросов нашел ответ. Во всем виновата толщина брони линкора она не позволяет средствам связи нормально работать.

Пока мы беседовали, дрон все ближе продвигался к центральной рубке по неосвещенному коридору. Если, а ангаре был относительный порядок, то в коридоре наоборот был невообразимый беспорядок. Везде лежал слой пыли и мусора, это явно указывало на сбои в системе жизнеобеспечивания и особенно, на прекращение работы фильтров воздушной среды. Кроме того не выполняли свою функцию дроны уборщики. Несколько из них валялись прямо в коридоре. Проверка выявила полностью разряженные аккумуляторы. Вот и дверь в рубку. Дрон подъехал к ней, передал код доступа, но дверь даже не шелохнулась. Пришлось вскрывать распределительный люк. По схеме, нашли провода питающие привод двери, отсоединили и подключили к энергосети дрона. Дверь дернулась, но осталась на месте, а батарея дрона начала быстро разряжаться. Пришлось дать команду дрону на отключение привода. Второму дрону дали задание снять со штурмовика реактор и отправиться с ним к центральной рубке.

— Да, что-то не похож ты, на техника шестого ранга. Надо будет провести переквалификацию и заодно срезать зарплату. Ведь там дверь в два метра брони представляешь, какие токи нужны для электропривода! А ты решил его запитать от дрона! Ну, насмешил.

— Ой, не надо! Почему ты молчал раньше! По схеме ничего конкретно не указанно, а спецификацию оборудования ты нам не представил. Вот и попробовали, главное, что напряжение сети соответствовало. Сейчас подгоним реактор, и все будет нормально.

Через пятнадцать минут дрон уже подключал привод к реактору. Подали напряжение, и с тихим шипением дверь ушла в перегородку. Мда-а. Толщина стенки и двери впечатлила. За дверью темнела центральная рубка. Первый дрон медленно въехал в помещение и осветил своими прожекторами главный пульт управления и шесть кресел занятых бывшим экипажем. На возвышении, чуть сзади, в монументальном кресле, белел черепом одетый в парадный мундир капитан линкора.

— Интересно чем их приложило? Никто явно не ждал смерти. — Кощей был удивлен, притом сильнее меня. Технологии убийства разумных я практически не знал, поэтому, спокойно воспринял вид экипажа, сидящего в креслах управления. — Что могло их убить так быстро?

— Ну, ты и вопросы задаешь! Откуда я могу знать, ведь это ты у нас знаток методов и средств ведения боевых действий.

— Кое-чего я знал, но теперь понял, что у меня был комплекс превосходства, ничего о подобном я никогда даже не слышал. Могу только предположить, что сработало какое-то оружие древних. Притом, его использовали, не понимая всей сути, поэтому экипаж линкора и погиб от дружественного огня.

— Кощеюшка вот объясни, как ты пришел к выводу, что это был дружественный огонь? Ты же сам рассказывал, что артефакты и даже корабли древних рас, были у обеих сторон. Возможно, у Аварской империи их было больше, но и знаний по ним было тоже не сравнить и поэтому вряд ли они могли использовать недоиследованное оружие. — Что-то Кощея явно занесло, или у него пунктик по поводу работорговцев?

— Это сложно объяснить… ну скажем так, интуиция прорезалась. Экипаж ну очень спокоен… а представь, идет бой. К линкору прорывается корабль противника с неизвестным оружием на борту. На пути противника корабли перестают адекватно воевать. Они что спокойно будут на это смотреть? Нет, это явно кто-то из своих. Я уверен, что и они где-то рядом покоятся, после своего эксперимента.

— Давай лучше продолжим работу, а предположения оставим на потом. Мне кажется, необходимо демонтировать кластер искинов, по управлению кораблем. Перевезти их к нам, а наш хакер пусть перепрограммирует для нормальной работы. А затем мы их снова смонтируем и возьмем под управление весь корабль.

— В принципе Володя ты прав. Вот только объем работ очень велик. Может стоить подключить еще один искин, с базами Кибернетика и Программирование в 6 ранг, на помощь?

— Хорошо. Приступим, но до этого необходимо прекратить задание разведочного комплекса. Мне кажется, что на линкоре он больше не нужен.

— А вот тут мы немного опоздали. Комплекс уже на борту и его бойцы занимаются активным поиском работающих систем обороны и постепенно их отключают.

— Но как они на борт попали? У нас вон, какие проблемы были!

— Понимаешь тут такое дело, по пути следования штурмовика под прикрытием, была обнаружена зона на линкоре с полностью выгоревшими эмиттерами. А потом не спеша прорезали отверстие в броне и вот они уже работают на борту. Правда, пока искина управлявшим лазерными турелями не обнаружили, но это ненадолго.

Мы продолжили работы по захвату линкора. Отсоединили искины управления, их оказалось шесть штук, и увезли на крейсер. Параллельно с этим проверили реакторный отсек. Вот тут оказались первые отличия, от нашей схемы корабля. Реакторов оказалось только двенадцать вместо тридцати двух. Они все выработали ресурс, да и топливные тержни закончились, поэтому все стояли. Вот остальные 20 надо поискать. Они явно расположены поближе к некоторым важным энергопотребителям, но для их обнаружения необходима реальная схема данного корабля. Скорее всего ее можно найти в памяти искина ремонтных служб. Вот его поиск мы и затеяли. На борт линкора уже перекочевал средний ремонтный комплекс со всеми дронами технической поддержки и транспортными площадками, но эта нехорошая железка меня с крейсера не отпустила. Пришлось продолжить управлять дистанционно. Посадил два дрона на транспортную площадку, и поехали на техническую палубу.

По внешнему виду конструкция технической палубы соответствовало базовому проекту. Огромный ангар, к стенам которого крепились различные цеха, мастерские, проектные и конструкторские подразделения, жилые модули. По центру стояли три корабля, частично разобранные. Вокруг кораблей лежали в различных позах пять скелетов одетых в комбинезоны техников, шестой находился под стремянкой и создавалось впечатление что он с нее свалился. Рядом стояли обесточенные технические дроны, на стеллажах лежали различные инструменты и запчасти.

— Вот еще одно доказательство, что смерть была внезапной. Дроны так и не дождавшись задания, простояли до полного разряда аккумуляторов. — Кощей продолжал настаивать на своем мнении.

— Я тоже согласен, да и видно, что смерть была внезапная, но вот кто виновник еще надо доказать.

— Ну, я же объяснил!.. Как до тебя не доходит!.. Это же элементарно…

— А вот не надо пустых слов. Ха!.. Элементарно! Это только твои предположения, и давай все-таки продолжим работы. Где нам искать кабинет главного техника?

— Ну ладно, оставим споры… Мне кажется, вот в том модуле, у него очень большое обзорное окно. Ну… начальство любит надзирать за работами. В случае чего может срочно принять необходимые меры, кого-то пропесочить, а кого и штрафануть.

Кощей оказался прав. Там мы и нашли кабинет технического руководства и кластер из трех средних искинов пятого поколения.

При подходе к кабинету заметили на одной из дверей знак энергетической службы. Заглянув в помещение, мы нашли четыре реактора. Пришлось поставить их на профилактику в первую очередь.

Запчасти нашлись на складе, который оказался в следующем помещении. Там же в углу несколько контейнеров были забиты отработанными топливными стержнями.

По регламенту, их меняли при 95 % износе. Абсолютно идентичных стержней, по существующей в содружестве технологии, не существовало. Они друг от друга отличались в пределах 1–3 %, и чтобы не было аварийных остановок, и осуществлялась подобная замена. Теперь мы этим воспользовались.

Я дал задание на перебор стержней. Теми, которые имели минимум по 4 % ресурсов, дрон заправил реакторы. Потом немного изменил программные ограничения, по использованию стержней, выставив их на 0,1 %.

— Да будет свет! — Сказал я, подав команду на включение реакторов.

В ангаре и помещениях технического сектора включилось аварийное освещение.

Все-таки топливные стержни были основательно израсходованы, поэтому мы предварительно отключили всех крупных энергопотребителей, в том числе и основное освещение.

Искины технического сектора начали загрузку программ. Скоро мы получим схему линкора, и работы пойдут веселей!

— Введите коды допуска. — Наконец соизволил проснуться координатор кластера.

Присутствующий дрон передал второй код, с помощью которого мы попали на линкор.

— Код принят. Приоритет высший. Чем могу быть полезным?

— Проведи диагностику подчиненного оборудования и выдай рекомендации. Отправь схему линкора со всеми изменениями и дополнениями. — Я настроил дрон на прием и передачу большого массива информации.

— Схему с техническими протоколами отправил. Диагностику начали. Окончание через 3 часа.

— Ну вот, наконец, можно реально рассмотреть, что нам досталось. — Создавалось впечатление, что Кощей радостно протирает лапки.

— Мне кажется, необходимо передать схему Хамелеону. Это должно ему помочь в быстром отключении и перепрограммировании оборонного комплекса. — Я подумал, что раз он уже на борту, пусть будет максимально полезен. — Иначе нам придется еще долго с опаской обследовать линкор.

— Я уже передал. Хамелеон переподчинил около 43 % из них. Очень много обесточенных участков, из-за отсутствия энергии в сети. Эти системы просто отключили. Перепрограммированием займемся позднее, после запуска всех реакторов. Заодно я отправил на линкор контейнер с топливными стержнями. Твои эксперименты с использованными стержнями могут привести к авариям, которые лучше не допускать, учитывая, что линкор фактически наш.

В том, что корабль фактически наш Кощей оказался прав. Не прошло и 14 дней после восстановления нормальной работы технической службы корабля как смогли перебраться на линкор. Мы единогласно решили сделать его флагманом нашей небольшой флотилии. После изучения информации содержащейся в искинах линкора и получения достоверных кодов доступа, мы смогли посетить все боле менее целые корабли. В первую очередь собрали все ремонтные комплексы и технические дроны. Провели их комплектацию и ремонт. Таким образом, у нас получились три полностью укомплектованных средних и четыре малых ремонтных комплексов. Этим составом оказалось возможным провести ремонтные работы на еще двух крейсерах, используя демонтируемые узлы с других кораблей. После месяца интенсивных работ наш флот насчитывал:

— один линкор;

— один линейный крейсер;

— два тяжёлых крейсера;

— один эсминец;

— восемь штурмовиков-абордажников Шторм — 6М3;

— один средний транспортный корабль;

— двенадцать разведчиков, базирующиеся на линейном крейсере.

Эсминец и штурмовики мы разместили в ангаре линкора.

С оставшихся кораблей демонтировали 23 малых искина и 14 средних, очень большое количество запасных частей и оборудования, топливных стержней и около 38 реакторов разных мощностей. Среди кораблей Аварской империи нашелся топливозаправщик, правда с поврежденными двигателями, но с полным грузом и мы заправили полностью все корабли. Заправщик с остатками топлива, около 34 %, с трудом, но разместили в ремонтном ангаре линкора. А вот артефакт которым умертвили экипаж линкора и возможно еще нескольких кораблей мы не нашли или не сумели опознать. В общем, мы были готовы продолжить путь, но вот куда?