Два первых «настоящих» трактора прибыли по плану — в начале февраля. Гусеничными они не были. Имели металлические колеса по тому же принципу, что и наши культиваторы, с грунтозацепами. Снимали с открытого вагона эти машины два дня. Вагон специально отогнали в тупик, где смогли спокойно (угу, с матами и руганью) перегрузить технику на деревянные платформы. Вес каждого трактора был больше двух тонн. Во что они могли превратить городские дороги, не нужно рассказывать. Повезло, что еще держался легкий мороз, и трактора не продавливали под собственным собственным весом грунтовую дорогу за пределами города.

Артём проверил, как сыновья Мирона и Болот управляются с новой техникой, устроил мастер-класс для меня на хуторе и сообщил, что можно разворачивать кооператив. Этой весной государь еще не ждал прибыли от нового предприятия, но к осени мы должны продать участки обработанной земли заинтересованным лицам. А для этого пропаганду и рекламу нужно устраивать сейчас. Чем больше слухов и разговоров пойдет, тем больше вероятности, что наша задумка оправдает себя.

Пока я прикидывал, как развернуть рекламную акцию, пришло письмо от Сереги. Он сообщил, что «высочайшим соизволением… бла-бла…» Его императорское Величество изволит само посмотреть на распашку целины. Мы с Артемом с недоумением переглянулись. Не на съемки же нескольких минут фильма решил приехать государь? Но когда дочитали письмо до конца примерно представили, что сподвигло Георгия I на такой странный поступок. Артем ещё свои пояснения дал.

— Значит, на заводе закончили экспериментальные модели гусеничных тракторов, и государь решил посмотреть на них в действии.

Почти сразу за Серегиным письмом пришло официальное уведомление из царского секретариата. Теперь мне впору было хвататься за голову и бегать с причитаниями: «Мы не успеем, не успеем!» Кроме самого Георгия I, прибывала солидная делегация из военных чинов и каких-то придворных. Витте также был в числе делегации. Естественно, что государя будет сопровождать отряд личной охраны. И все бы ничего, но эта толпа решила «осчастливить» меня тем, что остановится на территории школы.

Два дома у нас пустовали. В них обычно останавливались Серега и Артем, когда приезжали. Бывший дом Василия занял преподаватель физики, но его можно временно отселить. Впрочем, как и меня самого. Итого для государя и его свиты четырех домов должно хватить. Если быть объективным, то в наших коттеджах действительно достойные условия — водопровод, электричество, дровяные водонагреватели. Метаться я начал ровно по той причине, что часть сантехники была иномирной. Артем велел мне не паниковать.

— Скажем, что унитазы из Англии привезли. Пусть кто докажет, что не так.

— А система слива? — возражал я. — Сам посмотри, как это все отличается от того, что сейчас используется. Здесь резину еще не знают.

— Чего это не знают? — возмутился Артём. — У нас на заводе гуттаперчу вовсю используют. Дороговато, конечно. Вера обещала через год на Выборгской стороне запустить резинотехнический завод. Но для царского автомобиля покрышки из местного материала изготовили. Кстати, этот автомобиль прибывает через неделю.

Чтобы совсем меня успокоить Артем приклеил крышки бачков унитаза. Не думаю, что Георгий I лично полезет ковыряться в системе устройства туалета, но для других любопытствующих доступ перекрыли. Дальше я обратился за помощью к Екатерине Михайловне. Не было у нас в коттеджах достаточного количества элитной мебели. Пришлось идти к госпоже Губкиной на поклон. Я не скрывал, для чего срочно потребовалось обновление интерьера, и Екатерина Михайловна, как всегда, не подкачала. Городскому голове я тоже довел информацию раньше, чем пришло официальное уведомление.

Территория школы у нас и раньше была образцово-показательной, но теперь к уборке присоединились все, кто жил здесь и работал. А еще я снарядил десять повозок и погнал их на хутор. Если представилось такая возможность продемонстрировать царю своих «колхозников», то нужно устроить все по высшему разряду! Потому, кроме стройматериалов, везли одежду и обувь.

Петрову я поставил задачу пошить нечто универсальное для женщин и детей. Юбки, которые бабы сами могли подогнать до нужного размера, нарядные блузы, шали и прочую мелочовку. Для мужиков также взяли запас обновок. Но здесь было проще. Шить ничего не пришлось. Еще в сентябре от Искандера приехал представитель. Опальный Великий князь все же вернулся к идее производства кинопленки. Он подписал договор о поставке нефтепродуктов в Баку и выкупил у меня лицензию.

Поскольку я раньше озвучивал цену лицензии в двадцать тысяч, то не стал ничего менять. Попутно расспросил княжеского поверенного, как идет производство хлопковых тканей. Меня заверили, что новый сорт хлопка выше всяких похвал. Я же отдал юристу старые Серегины джинсы. Меня интересовало, смогут ли в Ташкенте повторить нечто подобное. Искандер, вернее, его представитель не так все понял. Спрашивал я про саму ткань, а не готовое изделие. Но получилось даже лучше.

Искандер, эта «акула капитализма», не только повторил где-то у себя на предприятии структуру джинсовой ткани, но и сами штаны, включая все заклепки и особую строчку. Разве что обметку внутренних швов не воспроизвели и прислали письмом вопрос, каким инструментом этого можно достичь. Пообещал позже обеспечить их оверлоком.

Джинса хоть и имела похожую структуру, цветом была черной, а не синей (я же черные штаны предоставил), как у американцев. И в целом мне идея понравилась. Действительно, зачем шить самим, когда из Ташкента могут привезти готовые изделия? Кроме штанов, я добавил модели курток и комбинезонов. Петров по моей заявке подготовил лекала. Ворчал, конечно, но согласился, что такой «геморрой» его мастерским не нужен. Это не просто повседневная одежда, а для рабочих. За счет массового производства она будет дешевой. Шить под заказ джинсы никто не станет. Есть пять размеров и три длины. В этот стандарт и должны «вместиться». Почти сразу очень популярными стали комбинезоны. Артём хвалился, как удобно рабочим в цеху.

Вот таких комбинезонов и курток я взял с запасом на хутор. Архипу потом пояснил подробно, что разгуливать в этой одежде по приезда делегации из столицы не стоит. Про то, что вместе с чиновниками прибудет государь, говорить крестьянам не стал. Им хватило того, что господа из самой столицы приедут смотреть хозяйство!

Строителей я привез тоже не просто так. Они у меня в срочном порядке тротуар замостили, установили ветряк, помогли протянуть электричество. Ага. Типичная такая русская деревня получилась. На всякий случай, если вдруг Георгию I приспичит переночевать на хуторе, подновили мой дом. Я надеялся, что такого не случится. Трактора — это не лошади. Им отдых не нужен, да и в темноте при свете фар могут ехать по дороге.

Техники стараниями Сереги и рабочих завода должны навезти много. Автомобиль, на котором Его Величество будет передвигаться по городу, четыре гусеничных трактора и плюс те два, что уже доставили в Екатеринодар.

— С гусеницами полная засада, — пожаловался Артем. — Доработок по стали требуется немерено. И если по двигателям почти нет нареканий, то сама система гусениц относительно надежна на сто, сто двадцать километров. А потом начинаются поломки и нужен ремонт.

— Зачем тогда демонстрировать «сырой материал»? — не понял я.

— Затем, что вместе с государем поедут несколько военных чинов. Если я правильно понял намеки Сереги, то успеют доставить на испытания военно-полевую кухню.

— Ну да, — хмыкнул я. — Какие попаданцы без военно-полевой кухни и танков?

— Насчет танков речь еще не ведем. Но хотелось бы, чтобы военные чинуши увидели в гусеничном тракторе средство для доставки пушек по пересеченной местности.

За оставшийся месяц до приезда царя мы много чего успели подготовить, но как обычно бывает, не всё, что хотелось. Слава богу, что всю технику получили вовремя и сгрузили на вокзале без проблем. Тут, конечно, сыграл свою роль факт, что именно на тракторах будет передвигаться Георгий I. Вернее, на одном с повышенным уровнем комфорта.

Служащие вокзала были в курсе, кого мы ожидаем в Екатеринодаре и для кого предназначен этот специфический груз из Петербурга. Плюс еще Климов Василий Семёнович добавил внушений. Так что разгружали технику споро и охранение выставили такое, что я сам с трудом пробился. Хорошо, что мои бывшие ученики, сопровождавшие трактора и являющиеся водителями, потребовали меня пропустить.

— Со стеклами проблема была, — признался Артем, проверяя, как пережили поездку трактора. — Лопались, заразы. У нас же толком и не было стеклянного производства. Небольшая лаборатория, где мастера для Веры химическую посуду ваяли.

— А стекла от тряски лопались или само качество плохое было? — поинтересовался я.

— Там всё до кучи. Сам же знаешь, что резиновые прокладки нужны. Потому у тракторов только лобовые стекла поставили.

Прибывшая техника аналоги двадцатого века напоминала весьма условно. Примерно как те же дрели. Вроде бы и принцип соблюден, но уродцы еще те получились.

— Ездит, и ладно, — отмахнулся Артем. — Не до дизайна пока. Это же все вручную изготовлялось, никакой штамповки, одна сварка.

Кроме меня, никто претензий к тракторам не предъявлял. Для России это вообще было чем-то сверхъестественным. Народ с благоговением крестился и наблюдал за тем, как гусеничная махина, лязгая и гремя металлическими элементами, двинулась за город. Специальный гараж для всей техники спешно сколотили на окраине города. Там же расположили роту охраны. Чуть позже завезли солярку. С топливом успели буквально впритык. Если бы не бумага от городского головы, то могли и опоздать с доставкой из Крымска.

Съемочную группу я разделил. Афанасий Петрович будет снимать на вокзале, Мишка — в школе, а Пашка ожидал на хуторе. Вот тоже ещё одна проблема. Операторов давно не хватало. Подучили троих парней. Одного я сразу командировал в столицу. А еще двое были на подхвате в екатеринодарской студии. И вот этих как-то быстро сманили конкуренты. Причем все так быстро случилось, что Зарян не успел среагировать.

Уже потом «по следам пошел», опросил знакомых и выяснил, что парней у нас переманили не то французы, не то немцы. В общем, иностранцы. Тьфу-тьфу, что таких случаев с теми, кто уехал на завод, не случалось. По сути, бывшие ученики работали мастерами и начальниками цехов. Переманить их можно было только на похожее производство. Но тут уже Серега с Артемом вели пропаганду, рассказывая, как плохо налажена работа у других. И дело даже не в заработной плате, а в том, что управлять придется рабочими, которые что-то творят на допотопном оборудовании. И если что-то пойдет не так, то спрос прежде всего с мастера.

Быт и развлечения в нашем концерне «Русь» тоже на уровне. Бесплатное кино по воскресеньям для своих, клуб с секциями, школа, библиотека, танцы. Рабочие еще в обязательном порядке вечернюю школу посещают. Им по итогам успеваемости в школе какие-то деньги начисляют сверх зарплаты. Так что разница между грамотным рабочим и неучем существенная ещё и в денежном эквиваленте.

В общем делалось все, чтобы конкурентам было крайне сложно переманить рабочих и мастеров. В принципе, мы не будем против, если господа промышленники догонят нас по предоставлению уровня жизни пролетариату и сманят часть к себе на заводы. Только пока никто не спешит строить дома, устраивать развлечения и обучать рабочих. Сейчас на наших предприятиях работают пять с половиной тысяч человек. Очень мало с учетом возможных народных волнений и революций.

Набор рабочих идет постоянно. Но и отсев в цехах тоже большой. Откровенных бездельников и пьяниц сразу выгоняют. Вообще Сереге я сейчас не завидую. Обязательств по выпуску станков мы нахватали столько, что только работать и работать, а тут царю приспичило посмотреть распашку целины. С другой стороны, дело нужное в плане агитации и демонстрации техники, но времени на подготовку оказалось слишком мало.

— Михаил Александрович Романов тоже тащится от всего этого, — просвещал меня Артем. — Сергей должен решить вопрос с созданием совместного предприятия. Но там будем рассматривать параллельно выпуск двигателей внутреннего сгорания.

— Ничего вы размахнулись, — невольно присвистнул я. — А будет ли спрос?

— Спрос будет, когда начнем продавать за рубеж. Не забывай, что мы не только поднимаем Российскую промышленность, но и зарабатываем престиж страны. Когда народ начнет считать, что «made in Russia» это качество и новейшие технологии, то считай, мы своего достигли.

В день приезда государя в Екатеринодар радио транслировало событие на общественных точках вещания по всему городу.

— Благодарные жители Екатеринодара встречают Его Императорское Величество хлебом-солью, — зачитывала Варя заранее подготовленный мной текст.

Сценарий встречи раздобыть труда не составило. Да я бы и так сообразил, что там будет на вокзале. Все как обычно: оркестр, глава города, полицмейстер, церковники, высшие казачьи чины, «благодарные жители» в лице купцов и так далее.

Вся царская свита отправилась в конных экипажах. Половина ко мне в школу, остальных устраивал Климов. Государь, естественно, поехал на автомобиле, о чем сообщила всем радиослушателям Варвара.

Личного царского водителя Артем натаскивал в управлении автомобилем последние несколько дней. Парень не был нашим учеником. Его прислали из Петербурга. Но в технике Игорь Константинович соображал. С управлением разобрался быстро и вообще оказался фанатом двигателей. Артем пообещал, что продолжит заниматься с водителем уже в столице. Научит выполнять мелкий ремонт и замену деталей. По-хорошему государю нужно мастерскую и гараж устраивать. Думаю, что это все появится в ближайшее время. Уж очень Георгий I оказался большим любителем автомобилей и прочей самоходной техники.

Сам я смог наблюдать довольное выражение лица государя уже в школе. Ученики обеих школ были выстроены в парадной форме. Охранники и сторожа тоже стояли шеренгой. Даже собаки Заряна и Зверь сидели, как на выставке. Территория школы блестела и сверкала. Реально блестела. Стекла на окнах надраивали последние три дня. Тротуары отмыли щетками. Жаль, газоны еще только начали покрываться зеленью, но вполне радовали глаз.

Георгий I изобразил из себя радушного правителя. Может, ему и пофигу были все эти приготовления, но приветственную речь он сказал и двинулся вслед за сопровождением. Учеников Василий сразу загнал обратно в школу. Тут же было выставлено оцепление из личного гвардии государя и казаков. Они, заразы такие, еще на лошадях въехали! Затоптали тщательно взлелеянные газоны. Пришлось мне вмешаться. Ругать служивых я не стал. Просто заметил, что если завтра государь увидит истоптанные газоны и покрытые грязными ошметками тротуары, то не сильно этому обрадуется. Мы, конечно, за ночь попробуем навести порядок, но лошадей все же стоит увести на конюшню.

В этот день меня на беседу не пригласили. Государь отдыхал. Но я не сильно расстроился. Успеем пообщаться по пути на хутор. Даже с учетом того, что поедем на тракторах, времени будет предостаточно.