Документ № 5.1

Наградной лист на командира подводной лодки С-13 1-го ДПЛ КБФ капитана 3 ранга Маринеско Александра Ивановича на награждение орденом Красной звезды

1. Год рождения – 1913 г.

2. Национальность – украинец

3. Соцположение – рабочий

4. Партийность – кан. ВКП(б)

5. С какого времени в РККА РКВМФ – с 1933 г.

6. Участвовал ли в гражданской войне – не участвовал

7. Ранения и контузии – не имеет

8. Представлялся ли ранее к награде, когда и за что – За успешное выполнение заданий командования в боевом походе в 1942 году к ордену Ленина

9. Какие имеет награды и за что – За успешное выполнение заданий командования в боевом походе в 1942 году награжден орденом Ленина

За оборону Ленинграда медалью «За оборону Ленинграда»

10. Служба в белой или других буржуазных армиях и пребывание в плену – в белой армии не служил, в плену не был

11. Постоянный адрес – Полевая почта № 4771

I. Краткое, конкретное изложение личного боевого подвига или заслуг:

Умелым руководством обеспечил досрочное окончание зимнего судоремонта подводной лодки С-13 на два месяца раньше срока с отличным качеством. Воодушевил личный состав на трудовые подвиги. Благодаря требовательности и разъяснительной работе личный состав работал по 18 часов в сутки. Лично руководил организацией ремонта, проявляя при этом заботу о качестве и умело сочетая ремонт с боевой подготовкой личного состава. Благодаря большой работе т. Маринеско сумел хорошо подготовить весь корабль и личный состав к боевым действиям и хорошо подготовил офицерский состав. Сам подготовлен к боевым действиям хорошо. А кампанию 1942 года участвовал в боевых действиях командиром подводной лодки, в походе лодка имела боевой успех.

За хорошую организацию и досрочное окончание судоремонта с хорошим качеством и хорошую подготовку корабля к боевым действиям представляю капитана 3 ранга Маринеско к правительственной награде ордену Красной звезды.

22.04.1944 г.

Командир 1-го дивизиона ПЛ БПЛ КБФ капитан 1 ранга А. Орел

Архив М. Э. Морозова.

 

Документ № 5.2

Наградной лист на командира подводной лодки С-13 1-го ДПЛ КБФ капитан 3 ранга Маринеско Александра Ивановича на награждение орденом Красной звезды

1. Год рождения – 1913 г.

2. Национальность – украинец

3. Соцположение – рабочий

4. Партийность – кан. ВКП(б)

5. С какого времени в РККА РКВМФ – с 1933 г.

6. Участвовал ли в гражданской войне – не участвовал

7. Ранения и контузии – не имеет

8. Представлялся ли ранее к награде, когда и за что – За успешное выполнение заданий командования в боевом походе в 1942 году к ордену Ленина

9. Какие имеет награды и за что – За успешное выполнение заданий командования в боевом походе в 1942 году награжден орденом Ленина. За оборону Ленинграда медалью «За оборону Ленинграда»

10. Служба в белой или других буржуазных армиях и пребывание в плену – в белой армии не служил, в плену не был

11. Постоянный адрес – Бригада подводных лодок КБФ

I. Краткое, конкретное изложение личного боевого подвига или заслуг:

Командуя подводной лодкой, совершил 4 боевых похода (так в документе, фактически Маринеско к тому моменту совершил 3 боевых похода. – Сост.), утопил транспорт водоизмещением 7000 тонн и провел исключительно сложную операцию по высадке разведывательной группы на берег занятый противником для захвата языка. В 1944 году умелым руководством обеспечил досрочное окончание зимнего судоремонта подводной лодки С-13 на два месяца раньше срока с отличным качеством. Лично руководил организацией ремонта, проявляя при этом заботу о качестве и умело сочетая ремонт с боевой подготовкой личного состава. Благодаря хорошей организации работ и занятий сумел хорошо подготовить весь корабль и весь личный состав к боевым действиям. Смелый офицер, стремится к выходу в море для боя.

За боевые успехи в боях с противником на море и отличную подготовку корабля к предстоящим боевым действиям представляю капитана 3 ранга Маринеско к правительственной награде ордену Красной звезды.

3.07.1944 г.

Командир 1-го дивизиона ПЛ БПЛ КБФ капитан 1 ранга А. Орел

Архив М. Э. Морозова.

 

Документ № 5.3

Наградной лист на Маринеско Александра Ивановича

1. Фамилия, имя и отчество – Маринеско Александр Иванович

2. Звание – Капитан 3 ранга

3. Должность и часть – командир подводной лодки С-13 бригады подводных лодок КБФ

Представляется к медали «За боевые заслуги»

4. Год рождения 1913

5. Национальность – украинец

6. Партийность – член ВКП(б) с 1942 г.

7. Место рождения

8. Участие в гражданской войне, последующих боевых действиях по защите СССР и Отечественной войне (где, когда) – Финская война на БПЛ КБФ весь период и Отечественная война на БПЛ КБФ с 22.06.1941 г. по настоящее время

9. Имеет ли ранения или контузии (сколько, степень, когда):

а) в гражданской войне – нет б) в Отечественной войне – нет в)

10. С какого времени в Красной Армии – 30 октября 1933 года

11. Какими орденами, медалями награжден и когда – орденом Ленина в 1942 г. и медалью «За оборону Ленинграда» в 1943 г.

12. Домашний адрес

АТТЕСТАЦИЯ:

За время службы в Военно-Морском Флоте показал себя грамотным, культурным, требовательным и смелым офицером-подводником. Дисциплинирован. Умело воспитывает личный состав. Работает над повышением своего уровня. Неоднократно участвовал в боевых походах на подводной лодке.

На 7 ноября 1944 г. прослужил в ВМФ 10 лет, 10 месяцев.

Достоин награждения медалью «За боевые заслуги».

14.09.1944 г.

Командир 1-го дивизиона ПЛ БПЛ КБФ капитан 1 ранга А. Орел

ЦВМА. Ф. 3. Оп. 1. Д. 845. Л. 472.

 

Документ № 5.4

Политдонесение о политико-моральном состоянии и дисциплине личного состава и мерах по их укреплению на бригаде подлодок КБФ за сентябрь 1944 года

Довожу, что политико-моральное состояние личного состава бригады подлодок здоровое и устойчивое. Это характеризуется высоким боевым наступательным духом личного состава всех категорий подлодок, уходящих в боевой поход, снижением количества дисциплинарных проступков в 3-м квартале этого года и степенью боевой готовности кораблей нашего соединения. Личный состав подлодок, уходящих в боевой поход в 1944 году, горит желанием скорей выйти в море и наносить сокрушительные удары по врагу и вместе с Красной Армией завершить освобождение Прибалтики и военно-морских баз КБФ и приблизить час окончательного разгрома немецко-фашистских захватчиков.

Подтверждением этого положения служат практические дела подводников, а также отдельные высказывания личного состава подлодок всех категорий. Привожу наиболее характерные из них:

– Командир ПЛ «Лембит» орденоносец – капитан 3 ранга тов. Матиясевич в беседе с работником политотдела заявил: «Я иду не в первый боевой поход и сейчас, получив приказ, я стремлюсь выполнить его точно и быстрее, этого требует от меня и моего личного состава дело победы над врагом. У меня все готово. Я уверен в себе и в своем личном составе».

– Командир Гвардейской ПЛ Л-3 гвардии капитан 3 ранга, коммунист т. Коновалов, выступая на митинге л[ичного] состава, перед выходом лодки из Кронштадта сказал: «Два года готовились мы к этому походу. Настало время, гвардейцы. Жалею, что в море в этом году мы идем не первыми, но сделаем все для того, чтобы весть о первой победе подводников на море командование получило от гвардейской Л-3. Заверяю, что число на рубке «11» значительно увеличим».

– Помощник командира ПЛ Л-3 капитан-лейтенант т. Пенкин сказал: «Я был в походах в 1942 году. После этого был в тылу и видел, как люди работают, и честное слово, стыдно ходить по городу и носить гвардейский значок, когда война еще не кончилась, когда мы нужны там, где идут жаркие бои с врагом. Я с радостью встретил весть о подготовке к выходу на боевую позицию».

– Командир БЧ-5 ПЛ «Лембит» инженер-капитан 3 ранга т. Моисеев задал вопрос работнику политотдела: «Куда наша лодка будет возвращаться с похода в Таллин или Либаву?» и ответил сам: «Я думаю, что в Либаву, а я ведь начинал воевать, находясь в Либаве».

– Краснофлотец комсомолец электрик ПЛ С-13 т. Якубовский во время разговора с командиром ПЛ подлодки капитаном 3 ранга Маринеско о том, что его списывают на базу по причине излишка людей на этом штате и он в поход не пойдет, заявил: «Почему вы меня списываете, ведь я старался, готовился к походу. Я хочу вместе с товарищами идти в бой. Как на меня будут смотреть здесь, как на негодного». После этого разговора т. Якубовский и краснофлотец штурманский электрик, кандидат ВКП(б) т. Плесков тоже списанный за неимением свободного места по штату на лодке, вещи свои в лодке оставили и сами спрятались так же в лодке, надеясь, что о них «забудут» и они пойдут в боевой поход. По приказанию командира ДПЛ их разыскали и за неимением свободных должностей оставили на базе.

Подобный факт был на ПЛ Щ-307, где командиром капитан-лейтенант т. Калинин. Краснофлотец трюмный т. Макаров на лодке плавает недавно и числится учеником, сверх штата. Он также подлежал списанию на базу перед походом. Макаров беспартийный. Он буквально со слезами на глазах пришел просить командира взять его в поход. Со слов товарищей, Макаров также намеревался, в случае если его не возьмут в поход, остаться на лодке. Командир удовлетворил его просьбу, оставил его на лодке.

Такие факты не единичны. Они говорят о желании личного состава идти воевать и жестоко мстить врагу, они подчеркивают высокий боевой дух личного состава и ненависть к врагу.

На торпеде, находящейся в отсеке подлодки «Лембит», была надпись «В глотку Гитлеру». Редакторы стенгазет и боевых листков ПЛ Щ-303 и Д-2 подбирали карикатуры из газет, чтобы в походе выпустить свой юмористический листок с изображением обанкротившегося немецкого ефрейтора и др. Редактор «Боевого листка» гвардейской ПЛ Л-3 гвардии старшина 1-й статьи, член ВКП(б) т. Еремеев накануне похода заболел. Ему предложили остаться на базе в лазарете. Он, лежа на койке в лодке, наотрез отказался. Он задал вопрос лекарскому помощнику и флагврачу: «Не умру от этой болезни?» Ему ответили: «Нет, но в боевом походе будет тяжело». Он ответил: «Ничего, если могу поправиться на суше, то и в море, значит, поправлюсь и буду вместе с гвардейцами бить врага – мстить немцам за их зверства на нашей земле, за мое горе». Тов. Еремеев ушел в боевой поход. Эти и многие другие факты дают право сделать общий вывод о высоком боевом духе личного состава подлодок, о желании идти в море и топить вражеские корабли. Говорят эти факты и о том, что л[ичный] состав нашего соединения в основной своей массе правильно понимает сложившуюся обстановку на фронтах Отечественной войны, в частности в Прибалтике и на Балтийском море. Однако есть факты, отражающие отсталые настроения личного состава, они появлялись и прошлые годы войны, когда вставал вопрос о непосредственном участии в боях кораблей нашего соединения.

Примеры:

– Краснофлотец штурманский электрик ПЛ Л-3, беспартийный Беляков, разговаривая с краснофлотцами на береговой базе, заявил: «Много раз наша лодка ходила в поход, но в этом году не знаю, вернемся ли. Ведь в море обстановка тяжелая. Зачем идти, когда Красная Армия сейчас решает все одна?»

– Краснофлотец-коммунист Червоткин (ПЛ Щ-318), где командиром капитан 3 ранга Лошкарев, в беседе с парторгом 3-го ДПЛ заявил: «Прежде чем идти в море, нужно его тралить от мин месяца три, а то у нас снова будут лишние жертвы». Тов. Панов разъяснил ему обстановку и задачи, стоящие перед нашим соединением.

Можно отметить ряд случаев, когда перед отходом лодок некоторые краснофлотцы и офицеры были изрядно выпивши. Например:

Мичман Торопов – боцман ПЛ С-13, коммунист; краснофлотец Червоткин ПЛ Щ-318; старшина 1-й статьи Рябиков ПЛ «Лембит»; лекарский помощник ПЛ Д-2 старший лейтенант мед. сл. Воробьев, штурман ПЛ Д-2, старший лейтенант Кулаков.

Имеется факт проявления трусости со стороны офицера – командира БЧ-5 старшего инженер-лейтенанта Базлова Д. Ф. гвардейской ПЛ Щ-309, где командиром гвардии капитан 3 ранга т. Филов. Базлов, несмотря на то, что ПЛ была приведена в суточную готовность 24 сентября, а 28 сентября в часовую готовность, 1 октября самовольно уехал в Ленинград, там пьянствовал и явился в часть 2 октября. Лодка перешла из Ораниенбаума в Кронштадт без командира БЧ-5. Болтаясь по пирсам пьяным в то время, когда весь личный состав работал, Базлов распространял клевету на командира лодки Филова, обвиняя его в трусости, заявляя, что с ним в походе люди погибнут, заявляя всем, что с таким командиром он Базлов в поход не пойдет.

Базлов отстранен командованием бригады от занимаемой должности, взят под стражу органами прокуратуры КМОР КБФ, которые ведут следствие и будут привлекать его к ответственности за совершенные преступления по законам военного времени. Партийная комиссия при политотделе БПЛ исключила Базлова из рядов ВКП(б) за трусость. На ПЛ Щ-309 в море ушел див[изионный] мех[аник] т. Шеленин.

Отдельные факты отрицательных настроений, нежелания идти в боевой поход и факт трусости Базлова являются серьезными отрицательными моментами, однако являются единичными случаями на фоне высокого боевого духа остального большинства личного состава, проявления патриотических чувств в делах наших подводников, они не могут быть взяты в основу определения политико-морального состояния всего личного состава бригады подлодок.

Состояние воинской дисциплины характеризуется некоторым снижением количества проступков в 3-м квартале по сравнению со вторым кварталом 1944 года. По характеру проступков и абсолютным цифрам говорят о том, что состояние воинской дисциплины на БПЛ не отстает от требований приказов товарища Сталина, вытекающих из обстановки на фронтах и в стране.

Привожу данные с количеством наиболее грубых нарушений дисциплины на БПЛ и ОДСКР отдельно за 3-й квартал 1944 года.

По категориям личного состава количество проступков распределяется так:

Большое количество проступков является результатом еще слабого уровня воспитательной работы, незнание нужд бойца, отрыв от краснофлотской массы.

Так например:

Инженер капитан-лейтенант, командир БЧ-5 ПЛ Д-2 т. Соловьев слабо работает со своими подчиненными, очень редко бывает в кубрике. Личный состав часто проявляет претензии политработникам. И не удивительно, что на этой лодке количество взысканий увеличилось, в сентябре по сравнению с августом.

Старший лейтенант т. Меклер – подлодка Щ-309 – не знает своих подчиненных по фамилиям, не беседует с ними, а старшин группы плохо учит воспитывать подчиненных. Такие офицеры не пользуются авторитетом среди личного состава и часто сами не могут служить им примером в дисциплине.

Старший лейтенант Колесов – штурман ПЛ К-53, где командиром капитан 3 ранга т. Ярошевич, ранее был старпом Д-2, систематически пьянствовал и дебоширил в присутствии краснофлотцев. Последний случай был в сентябре. 9 сентября он пошел в офицерский клуб в Кронштадте, выпил и учинил скандал – нагрубил старшим офицерам (в частности капитану 1 ранга Антонову), его вывели оттуда. Впоследствии оказалось, что Колесов, оставшись за командира на ПЛ, уволил почти всех офицеров – оставил 3 человека и сам без разрешения командира ДПЛ ушел в город. На следующий день снова напился и начал «руководить» личным составом, который отрабатывал ответственную задачу – выход из лодки через торпедные аппараты со спасательным прибором. Командир прибыл и удалил его от руководства занятиями. Личный состав это видел и с насмешкой бросал реплики «горе подводник», «мореплаватель» и т. п. Партийное бюро ДПЛ, учитывая, что Колесов уже имел грубые нарушения дисциплины, а также неоднократно разбирался на бюро, за что имел строгий выговор, исключило его из рядов ВКП(б).

Причиной такого поведения отдельных офицеров является недостаточно систематизированная воспитательная работа, проводимая политработниками на БПЛ, а также отсутствие всякого желания работать над повышением своего политического уровня самих офицеров. Эти офицеры зазнались, считают, что они все знают, к занятиям относятся формально, в результате отстают от событий, а это неизбежно отражается и на практической работе и личной (одно слово неразборчиво. – Сост.). Это отражается на работе по воспитанию л[ичного] состава. Партийные организации еще недостаточно работают с офицерским составом. Коммунисты-офицеры не заняли авангардной роли в укреплении воинской дисциплины. В III квартале 1944 года на коммунистов БПЛ падают 139 проступков из общего числа 320, что составляет 42,4 процента и в своей группе 44,2 % (вероятно, имелся в виду процент нарушений, совершенных офицерами-коммунистами, от общего числа нарушений, допущенных офицерами. – Сост.).

Подтверждением же здорового политико-морального состояния и в основном удовлетворительной дисциплины являются возросшая организованность и порядок на кораблях, а также удовлетворительное состояние материальной части подлодок, что дало возможность в назначенные приказом сроки отправить в море 50 % кораблей бригады.

Выходу в море предшествовала серьезная подготовка личного состава и материальной части кораблей. Это нашло свое отражение в выполнении общего плана командования о выходе подлодок. План выполнен в его первоначальной стадии. Ни одна подлодка не задержалась и не нарушила сроков выхода из гавани для следования на боевую позицию. Не было также серьезных претензий к материальной части, которые могли бы вызвать задержку лодки в базе. Лодки снабжены всем необходимым для боевых действий на море в условиях автономного плавания.

Вместе с тем нужно отметить, что на ряде кораблей есть еще крупные недостатки в организации службы.

Так 3 октября командир гвардейской ПЛ Щ-303 капитан 3 ранга Ветчинкин в 17 часов вел корабль в гавань. При входе в южные ворота купеческой гавани неправильно выполнил эволюцию – доворот из фарватера в гавань, ударился кормовой частью корпуса корабля – правый борт. Имеются повреждения в ограждении кормовых горизонтальных рулей, получила изменения мортира винта линии вала. Правый вал не проворачивается. Требуется постановка в док. Лодка между тем только вышла из дока. Хорошо, что эта лодка не входила в 1-й эшелон, вышедший в море.

На ПЛ Щ-309 перед выходом вышел из строя гидроакустический прибор. Повреждения исправлены.

Подлодка Щ-318 уходила в боевой поход из Ораниенбаума 28 сентября. Командир ПЛ т. Лошкарев допустил спешку, не осмотревшись, по прибытии из Кронштадта, дал команду «по местам стоять, со швартов сниматься». После выхода лодки из базы оказалось, что в момент отхода лодки штурманский электрик старшина 1-й ст. Питалев брился в парикмахерской на ПБ «Полярная звезда» будучи отпущенным пом[ощником] командира корабля. Питалев отстал от лодки. Потребовалось время и средства, чтобы доставить его на ушедшую лодку.

Основным вопросом в работе Политотдела по руководству партийно-политической работой на БПЛ является вопрос об укреплении политико-морального состояния личного состава и мобилизации личного состава на выполнение боевых задач, стоящих перед бригадой в боевую кампанию 1944 года. Для этого используются все формы партийно-политической работы с учетом обстановки и характера боевой деятельности нашего соединения.

Политотдел анализирует состояние дисциплины на БПЛ, разбирается в фактах нарушения дисциплины и дисциплинарной практики, делает выводы и проводит необходимые мероприятия.

В августе и сентябре, например, на ДПЛ и кораблях были проведены совещания офицерского и старшинского состава отдельно, с вопросом «о состоянии воинской дисциплины и дисциплинарной практики».

19 августа был проведен партийный актив соединения с вопросом: «Политико-моральное состояние и дисциплина среди личного состава бригады подлодок и задачи партийных организаций в обеспечении успеха боевой компании 1944 года».

После собрания партийного актива, на кораблях и базах были проведены партийные собрания первичных парторганизаций с таким же вопросом.

30 августа проведено было также собрание комсомольского актива бригады с вопросом: «О недостатках воспитательной работы комсомольских организаций и мерах по их устранению».

В мероприятиях агитационно-пропагандистской работы большое место занимает вопрос о воспитании ненависти к врагу, укреплении железной воинской дисциплины, о подготовке личного состава к боевым действиям на море.

Формы агитпропработы политотдел использует дифференцированно. Например: На 3-м ДПЛ в августе плохо было с дисциплиной, были самовольные отлучки. Политотдел порекомендовал провести политзанятия на тему: «Высокая воинская дисциплина – залог успехов в бою». Групповоды использовали материал о состоянии дисциплины на своем корабле. Газета «Подводник Балтики» систематически помещает материал, анализирующий проступки, совершенные краснофлотцами, помогает в работе парторганизаций по укреплению дисциплины и организованности.

Основная работа Политотдела в период подготовки лодок к выходу в боевой поход заключалась в оказании помощи командирам кораблей, политработникам, парторгам и комсоргам в практических вопросах политработы в боевом походе. Одновременно помогали в работе по укреплению дисциплины на корабле.

Для политического обеспечения кораблей, уходящих в море, были выделены работники Политотдела на каждую лодку, которые провели вместе с парторгами всю подготовительную работу: беседы с офицерами, краснофлотцами, оказание помощи в составлении плана работы парторга и комсорга, беседа с редактором, агитаторами.

Политотдел проводит и сейчас работу по укреплению воинской дисциплины, используя так же факт начала боевой деятельности подлодок нашего соединения в войне на море против немецко-фашистских захватчиков, ставит задачу об активизации действий, чтобы вместе с родной Красной армией скорее освободить Прибалтику и наши военно-морские базы.

5.10.1944

Начальник Политотдела БПЛ КБФ капитан 3 ранга Солдатченко

ОЦВМА. Ф. 18. Д. 23534. Л. 155–162.

 

Документ № 5.5

Боевое донесение командира подводной лодки С-13 капитана 3 ранга Маринеско

Доношу, что боевой приказ командира БПЛ № -08/оп от 12.00 20.09.44 [выполнил]. 1 октября 1944 года в 15.20 в составе эскорта (три ТЩ и один «МО») вышел из гор. Кронштадта, вернулся из боевого похода в порт Ханко 11 ноября в 14.00 и ошвартовался к ПБ «Смольный».

Боевым приказом была поставлена задача 7.10.44 г. занять позицию в 50 милях на Норд от м-ка Хела с районом самостоятельных и совместных ударов группой ПЛ ПЛ по конвоям противника, уничтожая его транспорта и боевые корабли.

Атаки подлодок на переходе [на] позицию запрещены, при обнаружении уклоняться погружением с уходом на глубину.

В территориальных водах Швеции атаки кораблей пр-ка запрещены.

Принял решение производить дневной и ночной поиск пр-ка: в полосе от берега 6–8 миль до 15–20 метровых глубин с контрольными галсами, удаленными от берега до 20–25 миль.

Находился в походе 42 суток из этого времени в назначенном р-не по приказу – 122 часа.

В секторе 215–360° маяки Брюстерорт – 210 часов.

В секторе 230–270°; 230–250°; 210–250° порта Виндава – 280 часов.

В районе бухты Лео – 157 часов.

Из общего количества часов был:

Под водой – 461 час 13 мин.

На глубине – 398 час. 12 мин./15-20 метров/

Под перископом – 63 часа

На грунте твердом – 10 час. 45 мин./Доливка акк. батареи/

Всего пройдено миль 6774,9 из них:

Под водой – 1136,1

Над водой – 4928,8

6 октября

В 20.40 находясь в Ш = 58°53,0 Д = 20°42,0 при переходе на позицию по пеленгу 280° обнаружил за горизонтом прожектор, периодически освещающий горизонт и воздух. По пеленгу 290° далекое зарево. Пеленг на прожектор постоянный. В 22.10 прожектор погас.

9 октября

В 04.30, находясь в Ш = 58°14,0 Д = 18°58,0 по пеленгу 240° обнаружил постоянный белый огонь. Начал маневрирование для атаки в 05.04, увидел силуэт транспорта водоизмещением в 5 тысяч тонн, идущий курсом 70° со скоростью 7 узлов.

В 05.08 с дистанции 4 каб. произвел трехторпедный залп из носовых аппаратов, но транспорт в это время застопорил ход, и торпеды прошли по носу. В 05 час. 10 мин. выпустил по стоящему ТР четвертую торпеду из носовых аппаратов, торпеда так же не попала и прошла за кормой – транспорт дал ход 9-10 узлов и лег на курс 150°. Дав полный ход, сблизился с ТР до 8 кб. и в 05.45 открыл артиллерийский огонь.

В 06.02 транспорт загорелся и начал тонуть. В 06.05 отбой арт. тревоги. Из выпущенных 39 100 мм снарядов попало 7 снарядов и из 15 45 мм снарядов попали 4 снаряда. При первых выстрелах с ПЛ, транспорт открыл огонь из автомата, но после третьего попадания 100 мм снаряда в мостик огонь с транспорта прекратился. Лодка повреждений не имела.

С 14.42 в районе потопления транспорта были слышны взрывы глубинных бомб.

10 октября

В 13 часов находясь в Ш = 55°12,0 Д = 19°01,0 по пеленгу 115° слышен шум винтов катера. В 13.35 шум винтов катера удалился. В 16.25 находясь в Ш = 55°06,0 Д = 18°39,0 по пеленгу 175° в дистанции 25–30 кб. обнаружил транспорт водоизмещением 300 тонн, идущий курсом 20°, ход 6–7 узлов. От атаки отказался вследствие малых размеров транспорта.

11 октября

В 12.20 находясь в Ш = 55°05,0 Д = 18°11,4 по пеленгу 230° слышен шум винтов приближающихся 2 катеров. Уклоняясь от катеров, приводил их на кормовые курсовые углы 130–150° левого и правого борта.

В 12.50 по пеленгу 270° в дистанции 25–30 кб. слышал взрыв глубинной бомбы.

В 20.05 находясь в Ш = 55°,27,0 Д = 18°10,0 всплыли в надводное положение, видимость 2–5 кб. В 20.06 по пеленгу 5° услышал шум винтов транспорта, начал сближение периодически останавливая ход для прослушивания. В 21.35 шум винтов транспорта потерял.

12 октября

В 02.49 находясь в Ш = 55°40,0 Д = 18°52,0, акустик слышал по пеленгу 255° выстрел из торпедного аппарата и шум торпеды, прошедшей по носу. Отвернул от курса, застопорили ход для прослушивания, шумов никаких не услышали.

15 октября

С 13.57 до 16.21, находясь в Ш = 55°11,0 Д = 19°55 по пеленгу 260–240°, слышны взрывы глубинных бомб. В 13.25 находясь в Ш = 55°12,0 Д = 19°55,0 по пеленгу 145°, акустик услышал шум винтов транспорта. В перископ транспорт не видел, была видимость 15 кб. В 18.33 лег на курс сближения, пеленг на шум постоянный. Объявил торпедную атаку. В 19.00 акустик шум винта транспорта потерял, в перископ транспорт не видел из-за плохой видимости, атаку прекратил.

19 октября

В 09.25 находясь в Ш = 55° Д = 19°48,0, по пеленгу 180° акустик услышал шум винтов катера. Произвел уклонение поворотом от катера. В 09.30 акустик шум винтов катера потерял.

24 октября

В 11.55 находясь в Ш = 57°22,0 Д = 21°20,0 по пеленгу 60° обнаружил в перископ немецкий самолет – морской разведчик на высоте 5° летящего курсом 10° (так в документе. – Сост.).

25 октября

В 18.30 находясь в Ш = 57°28,0 Д = 21°06,0, по пеленгу 150° обнаружил в перископ в дистанции 30 кб. два буксирных тральщика, идущие уступом курсом 10°. Предполагаю, что производят контрольное траление.

В 23.10 находясь в Ш = 57°05,0 Д = 20°27,0, по пеленгу 100° акустик услышал шум винта транспорта. Видимость 10 кб. Объявил торпедную атаку, пеленг не меняется, лег на шум винта транспорта. В 23.35 акустик шум винта транспорта потерял, торпедную атаку прекратил.

29 октября

В 20.03 находясь в Ш = 57°52,0 Д = 21°14,8 по пеленгу 60° в дистанции 25 кб. выпущена белая ракета дозорным кораблем. Начал уклонение приведением дозорного корабля за корму и увеличив свой ход. В 20.15 по пеленгу 85° в дистанции 30 кб. выпущена вторая белая ракета – продолжал уклонение. В 20.30 по пеленгу 75° выпущена третья белая ракета с дозорного корабля. Уклонение произвел в темную часть горизонта. Предполагаю, что в дозоре находился катер, т. к. силуэта не было видно.

31 октября

В 15.39 находясь в Ш = 57°15,2 Д = 21°04,1, по пеленгу 90° акустик услышал шум винтов от двигателя. В перископ видно ничего не было, видимость была 20 кб. В 15.50 лег на курс сближения, объявил торпедную атаку. В 15.51 по пеленгу 110° в дистанции 20 кб. в перископ обнаружил ТЩ типа «М-1» идущего курсом 260°. В 15.54 ТЩ обнаружил нас прибором УЗПН, начал уклонение от ТЩ приведением его на кормовой курсовой угол 140–150°.

В 16.33 по корме слышен взрыв глубинной бомбы. В 17.45 оторвался от ТЩ.

В 19.50 находясь в Ш = 57°24,0 Д = 20°50,0, по пеленгу 115° акустик слышал работу прибора УЗПН. Уклонение приведением за корму.

7 ноября

8 12.45 находясь в Ш = 55°52,3 Д = 20°43,0, по пеленгу 168° акустик услышал шум винтов катера. Проверил уклонение приведением катера за корму. В 12.48 по пеленгу 170° слышен взрыв глубинной бомбы. В 13 час. оторвался от катера.

9 ноября

В 13.40 находясь в Ш = 57°38,0 Д = 17°53,0 по пеленгу 100° слышен отдаленный взрыв арт. снаряда. При осмотре горизонта в перископ, кроме берега о-ва Готланда ничего не было видно. В 14.33 после спуска перископа по пеленгу 105° было несколько глухих и один сильный взрыв. Предполагаю, что перископ был обнаружен с берега (расстояние до берега было 50 кб.) и ПЛ обстреляли из артиллерии.

Встреч с транспортами – 2

Обнаружили акустикой ТР – 3

Встреч с ТЩ – 2

Обнаруживали акустикой СКА – 7

Метеоусловия во время похода были неблагоприятные для действия подлодки. 8 суток была плохая видимость, и 9 суток было состояние моря от 4 до 7 баллов.

Новых приемов в действиях противника нет.

При обнаружении ПЛ приборами УЗПН уклонялся приведением по приборам преследующего на корму.

В надводном положении уклонение такое же, надводным ходом.

Состояние корабля:

1. При срочном погружении вышел из строя кнопочный пост управления кормовыми горизонтальными рулями. ПЛ полным ходом ушла на глубину 63 м с дифферентом на нос 41°. При этом был пролит электролит кормовой группы нескольких элементов (плохая укупорка). Изоляция групп в настоящее время низка: 1 гр. (+) 36 вольт; (-) 73 вольт; 2 гр. (+) 16 вольт (-) 34 вольт. Требуется батарею прощелочить, переукупорить и пропаять элементы, устранить корпус (так в документе. По смыслу – устранить корпусное сообщение. – Сост.).

2. Сгорел шарикоподшипник турбины Бюхи п[равого] б[орта] причина: вышел из строя масляный насос турбины. В подводном положении была разобрана турбина и масляная помпочка. Кольца лабиринтового уплотнения вала ротора очень плохие не выправили, сменили шарикоподшипник, сменили сальники лабиринтного уплотнения, сменили два шарикоподшипника помпочки охлаждения и червяк привода помпочки. Турбину собрали, но работала она очень плохо. Турбина требует полной переборки и устранения неисправностей. На левой турбине также гремят подшипники. Требуется переборка для устранения неисправности.

3. Все время похода носовые муфты Бамаг не выключались при нормальном давлении, нужно было создавать давление воздуха 30–35 атм.

4. Все время похода вертикальный руль плохо перекладывается из борта на борт (особенно на левый борт). Мотор исполнитель вертикального руля вследствие этого брал тройную нагрузку, грелся. Причины: баллер руля погнут в походе 1942 года, дважды ремонтировался после этого, но на станке не центровался, поэтому он достаточно не был выправлен и имеет стрелу прогиба. Болты, крепящие верхнюю втулку руля (6 шт.), отдались гайки и они выпали, втулка держится всего на 2 болтах.

5. Верхние газоотводные клапана пропускают воду, также стул правого газоотводного клапана между прочным корпусом и основанием стула пропускает воду. Требуется снять оба клапана и стула, проточить, притереть.

6. Лопнула скалка масляной помпы компрессора ВД п[равого] б[орта]. Поставлена запасная. Но помпочки не создают нормального давления смазки. При поломке нагнетательного клапана цил[индра] ВД компрессора, клапан раздробился, задрал втулку, вмятины на крышке и скалке. Крышку поставили запасную с клапанами. Компрессор не дает требуемой производительности. Левый компрессор сильно вибрирует на амортизации.

7. Обрусовка ПЛ во время штормовой погоды пришла в негодность, резина и брусья оббиты, частично оторваны брусья.

8. Палуба надстройки при ходе 3 узла и выше в подводном положении сильно вибрирует.

Личный состав ПЛ старый за исключением 8 человек не участвовавших в боевых походах. Работал личный состав отлично.

ВЫВОДЫ ПО ПОХОДУ:

1. Коммуникации противника в районе Данцигской бухты проходят в расстояниях от берега 25 миль. В районе м-ка Ужава и порта Виндава параллельно берега в расстоянии 8–9 миль, что подтверждается контрольным тралением.

2. Частая смена позиций и работа одновременно в двух позициях (днем на одной, ночью на другой – бухта Лео – м-к Ужава) не оправдывает себя, ибо ночь только уходит на переход из позиции на позицию.

3. Не всегда была информация о следах, что при плавании вблизи берега в секторе 20° затрудняет действие командира.

4. Желательно снять деревянные брусья (которые ломаются при свежей погоде) и определить надводные скорости хода ПЛ, фактические значительно расходятся с таблицами.

13.11.1944 г.

Командир подводной лодки С-13 капитан 3 ранга Маринеско

ОЦВМА. Ф. 18. Д. 28830. Л. 175–178.

 

Документ № 5.6

Заключение командира 1-го дивизиона ПЛ КБФ по боевому походу ПЛ С-13

1. 09.17 (так в документе, по смыслу должно быть 9.10-9 октября. – Сост.) в 04.30 обнаружил огни ТР, лег на курс, равный пеленгу, и через 34 мин. обнаружил груженый ТР без охранения. Принял решение атаковать торпедами. Через 3 минуты произвел 3-торпедный залп веером с установкой 2°20′ влево и вправо и средняя прямая. Угол упреждения 90°. Дистанция залпа 4 каб. По ТР водоизмещением в 5000 тонн, считая его длину 100 м, надо было стрелять с дистанции 4–5 каб. Только двумя торпедами, третья торпеда была лишней. Установка расстворения торпед 2°20′ почти совпала с табличной 2°30′, что должно бы было обеспечить попадание хотя бы одной. Выпуск лишней торпеды лишил командира возможности добить ТР вторым залпом, а выпуск одной торпеды не гарантировал от промаха и промах получился. Заявление командира, что ТР в момент трехторпедного залпа застопорил ход, а в момент одиночного выстрела дал ход и этим объясняя промахи, неверно, т. к. торпеда должна была бы попасть в ТР через 32 секунды, а ТР застопорил ход и сразу же погасив энергию (чего быть не может) не дошел бы до точки встречи с торпедой только 90 метр., что при стрельбе веером с растворением 2°20′ в обе стороны при такой дистанции все равно привело бы к попаданию, такой же подсчет можно сделать и для повторного выпуска по стоящему ТР одной торпеды.

Атака не удалась, по-видимому, по причине неправильной установки угла упреждения.

2. Выпустив 4 торпеды и промазав, командир принял смелое решение догнать противника и атаковать артиллерией, атаку провел успешно и ТР утопил, израсходовав только 39 шт. 100 мм снарядов и 15 шт. 45 мм.

3. 11.10 в 20.06 находясь над водой в р-не первой позиции услышали шум винтов ТР, но через 1 час. 30 мин. шум винтов потеряли, по-видимому командир не принял энергичных мер для сближения, так как за 1 час. 30 мин. ТР из этого района далеко уйти не мог, а сторона движения была определена и ПЛ могла иметь ход порядка 16 узлов, что безусловно больше скорости ТР.

4. 15.10 с 13.57 до 15.21 слышал взрывы глубинных бомб и в 18.45 услышал шум винтов ТР. В перископ из-за малой видимости ничего не видел, продолжая оставаться под водой, через 15 мин. шум потерял.

Надо было при такой видимости и в такое время всплывать и догонять ТР для атаки. Командир возможность атаки не использовал.

5. 22.10 заняв для действий сектор у Виндавы, к берегу ближе 5 миль не подходил, где ночью мог бы действовать успешно на прибрежной коммуникации противника.

6. В районе у Виндавы 25.10 в 23.10 акустик услышал по пеленгу 100° (под берегом) шум винтов ТР, но через 20 мин. шум был потерян, по-видимому, опять энергичные меры для сближения и атаки приняты не были.

7. 26.10 получил приказание в светлое время суток быть в р-не б[ухты] Лео, что и выполнял до момента возвращения в базу, т. к. РДО № 1950 от 01.11 разобрал не правильно.

ВЫВОДЫ:

1. Промах 4-мя торпедами произошел по вине командира, но, уничтожив его артиллерией, командир проявил смелость и мужество.

2. Командир слабо реагировал на обнаружение шумов ТР акустикой, поэтому упустил три возможности атаковать.

3. Отходя ночью от берега при действии в районе Виндава, командир лишал себя возможности успеха (командиры Щ-307 и Щ-310 его в этом районе не имели).

4. Задачу прикрытия наших частей на п[олуострове] Сворбе командир выполнил, так как одно присутствие ПЛ в этом районе (его обнаружили ДОЗК противника), по-видимому, заставило пр-ка отказаться от использования крупных артиллерийских кораблей.

5. ПЛ требует докового ремонта вертикального руля, съемки обрусовки и др. Работы могут быть исполнены в 10-ти дневный срок.

6. Личный состав работал хорошо, особого поощрения заслуживают артиллерийские расчеты.

14.11.1944 г.

Командир 1-го дивизиона ПЛ КБФ капитан 1 ранга Орел

ОЦВМА. Ф. 18. Д. 28830. Л. 173–174.

 

Документ № 5.7

Заключение командира бригады ПЛ по выполнению поставленной боевой задачи ПЛ С-13

Командир ПЛ капитан 3 ранга Маринеско

Боевой поход в должности Командира ПЛ типа «С» – первый.

Находясь на позиции, командир ПЛ 09.10.44 в 05.04, обнаружив транспорт, безуспешно атаковал его торпедами и после чего всплыл, догнал уходящий транспорт и утопил его артиллерией. Решение и действия Командира ПЛ в этом случае достаточно смелые и решительные.

Все последующее время пребывания на позиции, Командир ПЛ визуальной встречи с транспортом противника не имел, так как слабо реагировал на обнаруженные шумы транспортов по «ШП» (не проявляя должной энергии в быстром сближении с обнаруженными шумами или поиске после потери обнаруженных шумов). За время пребывания на позиции, дважды командир ПЛ неверно понял приказания, переданные по радио командиром БПЛ:

1. 13.10.44 в 02.24 получил РДО № -2321 с приказанием занять сектор от Брюстерорта, ограниченный пеленгами Норд и Норд-вест; тогда как в действительности же это приказание относилось к ПЛ Д-2 и давалось ПЛ С-13 только для информации.

2. 01.11.44 в 21.05 получил РДО №-1959 от начальника штаба БПЛ с приказанием «Находиться на своем секторе, в бухту Лео не ходить», а на ПЛ С-13 расшифровали эту РДО так: «Находиться в своем секторе бухте Леоне».

В результате вместо того, чтобы не ходить в бухту Лео, командир ПЛ продолжал находиться на ее подходах до 4 ноября.

ВЫВОДЫ:

1. Решение командира ПЛ, после неуспешной торпедной атаки транспорта противника – уничтожить его артиллерией смелое и проведено настойчиво. Транспорт в 5000 тонн водоизмещения считать потопленным артиллерией.

2. Следует считать правильным заключением командира ПЛ о том, что противник как средство ПЛО, в районах Виндавы и Ирбенского прохода, использует СКР и ТЩ вооруженных установками УЗПН, так как это подтверждается наблюдением других ПЛ, находившихся в этих районах.

3. Отмечаю недостаточную настойчивость в поиске транспортов противника после обнаружения шумов по «ШП».

4. ПЛ после похода требует ремонта в доке по исправлению вертикального руля и снятию обрусовки.

5. Личный состав работал хорошо и с поставленной задачей справился.

6. Оформление отчетных документов неудовлетворительное.

7. Общая оценка по выполнению боевой задачи ПЛ С-13 удовлетворительная.

25.11.1944 г.

Командир бригады ПЛ КБФ контр-адмирал Верховский

ОЦВМА. Ф. 18. Д. 28830. Л. 172.

 

Документ № 5.8

Директива Военного Совета КБФ № 441 сс от 2.12.1944 командиру бригады подводных лодок КБФ

За прошедший период времени боевая деятельность подлодок имела ряд существенных недостатков, значительно снизивших боевые успехи.

Взаимодействие подлодок с торпедоносно-бомбардировочной и разведывательной авиацией не осуществлялось. Взаимная информация о противнике взаимодействующих штабов была эпизодической. Командиры подлодок не выполняли требования боевого наставления штаба БПЛ – подвсплытие под антенну каждые первые 10 минут часа в светлое время суток для приема данных о противнике. Вследствие невыполнения этого требования, сведения о движении кораблей противника подлодки получали преимущественно в темное время суток, т. е. с опозданием. Поведение ряда командиров ПЛ в своих районах боевой деятельности было пассивным. Так, например, командиры ПЛ «Лембит» и Щ-407 большую часть светлого времени суток проводили на глубине, основывая все наблюдение на шумопеленговании, да и при таком наблюдении на данные акустиков реагировали с опозданием. Командир Д-2 будучи в районе Либавы, преимущественно находился вдали от берега, большую часть времени проводил на глубине. Командир ПЛ С-13 в светлое время суток подвсплывал под перископ через 30 минут. Ясно, что при таком «наблюдении» и «активном» поиске упущено много случаев возможности атак, и вполне закономерно, что у этих командиров боевые успехи незначительны.

Несмотря на применение веерного и интервального способов залповой стрельбы, имеет место большое количество промахов. Командир ПЛ Щ-407 имел два промаха – 7.10 и 14.10. Командир С-13 имел два промаха, один из них при стрельбе 3-х торпедным залпом из-за грубой ошибки в определении элементов движения транспорта и одиночной торпедой по этому же транспорту. Командир ПЛ «Лембит» неправильно при ночной атаке транспорта 13.10 стрелял 2-х торпедным залпом, вследствие этого имел промах и вынужден был залп повторить. Следовало, и так требовалось указаниями, стрелять 3-х торпедным залпом. Этот же командир при ночной атаке тральщика стрелял одиночными торпедами, по этой причине опять имел промах. Командир ПЛ Д-2 из-за неумелого управления подлодкой имел один промах и один срыв атаки.

Проведение разборов походов и заключения по ним командиров бригады и командиров дивизионов, особенно 3-го ДПЛ поверхностны и не объективны. Ошибки командиров полностью не вскрыты, оценки даны завышенные.

Приказываю:

1. Считать боевые походы подлодок: Щ-407 – командир капитан 3 ранга Бочаров, Д-2 – командир капитан 2 ранга Линденберг, «Лембит» – командир капитан 3 ранга Матиясевич – проведенными неудовлетворительно.

Предупредить упомянутых командиров, что пассивное, формальное выполнение боевой задачи буду впредь рассматривать как нежелание выполнить боевую задачу.

2. Немедленно произвести повторный разбор походов подлодок, самым тщательным образом вскрыть ошибки и неправильные действия командиров ПЛ и личного состава, довести эти ошибки, соответственно до сведения офицерского и личного состава БПЛ.

3. Потребовать от командиров ПЛ безоговорочного выполнения требований боевого наставления и НПЛ-42.

4. Штабу БПЛ восстановить систематическую, непрерывную взаимную информацию с взаимодействующей авиацией и не на словах, а на деле осуществлять это взаимодействие, непрерывно изыскивать и совершенствовать приемы и методы боевого использования подлодок для повышения эффективности их действий.

5. Настоящую директиву довести до сведения офицерского состава штаба БПЛ и командиров ПЛ включительно.

Командующий КБФ адмирал Трибуц

Член Военного Совета КБФ вице-адмирал Смирнов

ОЦВМА. Ф. 369. Д. 34749. Л. 62–63.

 

Документ № 5.9

Выписка из «Заключения штаба Краснознаменного Балтийского флота по отчету «О боевой деятельности БПЛ БФ за период октябрь – декабрь 1944 г.»

…

3. Поставленная бригаде подводных лодок КБФ задача нарушить коммуникации противника в Балтийском море выполнена удовлетворительно.

В результате боевой деятельности ПЛ за октябрь-декабрь 1944 года потоплено:

Транспортов – 29

Сторожевых кораблей – 2

Тральщиков – 1

Общим водоизмещением 205,700 тонн

повреждено:

Транспорт водоизмещением 4000 тонн

Эскадренный миноносец т. «Зет» – 1370 тонн.

За этот период подводными лодками на узлах коммуникаций противника выставлено 77 мин банками у Кольберга, Застинц, Стило и Брюстерорта.

Потери, понесенные противником в результате действия наших ПЛ, вызвали необходимость значительного напряжения его сил, заставив увеличить состав и количество дозоров, развернуть большое количество своих ПЛ на всем театре, производить систематическое траление на подходах к базам и перейти, в основном, на систему движения ночью в составе сильно охраняемых конвоев.

Появление наших подводных лодок на коммуникациях противника вызвало резкое изменение режима в Балтийском море.

4. Основными недостатками боевой деятельности ПЛ являются:

а) невыполнение указаний ВС КБФ о взаимодействии с торпедоносной и разведывательной авиацией флота, используя данные их разведки для наведения и переразвертывания подводных лодок.

Первоначально отсутствовала даже взаимная информация ВВС и БПЛ, данные авиаразведки на лодки поступали с запозданием, и никакого наведения организовать так и не удалось. В следующем, после вмешательства ВС КБФ, в Палангене был развернут ВПУ БПЛ с приданными средствами радиосвязи и взаимодействие с ВВС КБФ, ВПУ которого также находился в Палангене, заключалось в немедленной передаче данных авиаразведки подлодкам в море, для чего последние всплывали первые 10 минут каждого нечетного часа на перископную глубину. Благодаря последнему мероприятию данные авиаразведки стали поступать на ПЛ ПЛ значительно быстрее и давали возможность командирам их выходить на курс движения противника для последующей его атаки;

б) отдельные командиры ПЛ (Д-2, Щ-407, С-13, Лембит, Щ-318) в первых походах действовали исключительно пассивно, противника не искали, на обстановку своевременно не реагировали, держались вдали от берегов и благодаря этому давали возможность противнику уходить безнаказанно;

в) поступающие на ПЛ данные авиаразведки использовались недостаточно, командиры подводных лодок не всегда на них реагировали, не производили расчетов на сближение и поэтому эти данные были для них бесполезны;

г) большое количество неуспешных торпедных атак (Щ-407, С-13, Л-2 и особенно К-51), объясняемое главным образом низкой подготовкой части командиров в управлении кораблем и определении элементов движения цели, а также в организации службы на корабле;

д) поломки и аварии из-за плохой подготовки материальной части к походу или ошибок в управлении кораблем

(С-13 выход из строя дизелей, по Д-2 – вывод из строя вертикального руля вследствие удара о грунт).

Подводные лодки БПЛ КБФ в своем большинстве старые с изношенной материальной частью, что требует наиболее тщательной подготовки и проверки всех механизмов перед выходом в море.

Все эти недостатки значительно снизили боевой успех бригадам подводных лодок КБФ в целом и потребовали вмешательства со стороны ВС КБФ для их устранения в последующем…

16.4.1945

Начальник штаба КБФ контр-адмирал Петров

ОЦВМА. Ф. 18. Д. 34142. Л. 2–4.

 

Документ № 5.10

Выписки из Вахтенного журнала С-13, описания атаки и графика торпедной атаки

ОЦВМА. Ф. 101. Д. 16161. Л. 49 об., 50 об.; Ф. 101. Д. 16157. Л. 14 об., 15 об.; Ф. 101. Д. 16157. Л. 51 (цит. по: Александр Иванович Маринеско (штрихи к биографии). С. 37).

 

Документ № 5.11

Выписка из «Отчета по использованию артиллерийского оружия подводными лодками БПЛ КБФ за 1944 год»

За отчетный период подводными лодками было произведено три успешных ночных артиллерийских атаки по ТР противника. Из них ПЛ С-13 произвела одну, ПЛ К-51 две.

Всего потоплено 3 ТР общим водоизмещением 19 000 тонн. Общий расход арт. боезапаса: 214 фугасных 100 мм и 15 45 мм осколочно-трассирующих гранат.

Средний расход арт. боезапаса на каждый утопленный транспорт 71 снаряд 100 мм и 5 снарядов 45 мм.

I. Ночные арт. атаки ПЛ по ТР противника.

Ночная арт. атака ПЛ С-13 09.10.44 года в районе Данцигской бухты.

В 04.30 9 октября ПЛ С-13 находясь в надводном положении в районе Данцигской бухты (Ш = 55°11′0 Д = 18°58′0) обнаружила ТР 5000 тонн, идущий курсом 70°. ПЛ произвела 2 торпедные атаки, обе промах.

В 05.30 вышла в арт. атаку. В 05.45 открыла арт. огонь из 100 мм и 45 мм орудия. Арт. атака продолжалась 20 минут. ТР утоплен.

I. Метеообстановка.

Видимость 10–15 каб. Темное время суток, ветер с зюйда 4–5 бал. (Орудийный расчет заливало волной), ПЛ качало.

II. Выход в атаку и занятие позиции для артбоя.

Сблизившись на дистанцию торпедной атаки, командир

ПЛ произвел трехторпедный залп. ТР застопорил ход. Торпеды прошли по носу. Промах. По стоящему ТР командир ПЛ произвел 2-й залп одной торпедой. ТР дал ход. Торпеда прошла по корме. Промах. ТР дал полный ход, лег на курс 170°, стал скрываться от ПЛ. Командир решил утопить ТР артиллерией. На полном ходу (16 узлов) сблизился с ТР на Д = 8 каб. вышел на КУ = ПЛ 50° п/б, КУ ТР = 120–130 п/б. Ход ПЛ переменный, ход ТР переменный. 05.45 ПЛ открыла огонь.

III. Артиллерийская атака

В 05.45 ПЛ открыла арт. огонь. Первым выстрелом 100 мм орудия попал в кормовую часть у ватерлинии. ТР, имея ход, начал производить беспорядочную циркуляцию, с мостика открыл огонь из автомата по ПЛ (предположительно из 20 мм). Первым выстрелом по мостику транспорта огневая точка была уничтожена.

Мостик разрушен. Противник открыл огонь с кормы из 2-го автомата ПЛ. ПЛ первым выстрелом из 45 мм орудия имело попадание (так в документе. – Сост.) в огневую точку. Огневая точка прекратила огонь. Всего было произведено 39 выстрелов из 100 мм орудия. Из них 7 имели прямое попадание. 15 снарядов 45 мм из них прямое попадание имели 4 снаряда. Попадания 100 мм орудия распределяются в следующем порядке: 1-е попадание в корму, 3-е попадание в борт по ватерлинии, одно в палубу, одно в скулу выше ватерлинии. 45 мм снаряды попали в палубу и надстройки. По порядку выстрелов попадания 100 мм снарядами 1, 4, 10, 15, 22, 33, 39. Попадания 45 мм по порядку выстрелов 1, 2, 10, 15. Такое попадание снарядов объясняется следующим:

1) ТР все время пытался изменением хода, курсов и противодействием из автоматов оторваться от ПЛ.

2) Подводную лодку все время раскачивало, вследствие чего был большой разброс.

3) В прицелы плохо видно, наводчикам трудно наводить. По конструкции прицелы не имеют освещения. Шкалы прицелов освещаются фонарями, которые демаскируют и неудобны в обращении.

4) Подводная лодка все время меняла курсы и скорость, стремясь удержать ТР на постоянном курсовом угле и на постоянной дистанции.

Стрельба велась на дальности настильности. Прицелы заранее были установлены на 5 каб. Действия упр. огнем правильные и четкие.

IV. Действие материальной части артиллерии и боезапаса

1. Действие матчасти артиллерии безотказное, в течение всего артбоя не было заеданий и поломок.

Из 100 мм орудия велась стрельба без полуавтоматики. Так как имелось сомнение в ее работе ввиду наличия вязкости смазки «АМО», которая в холодной воде приобретает еще большую вязкость. Скорострельность вручную вполне удовлетворительная.

2. Стреляли пламенными и беспламенными выстрелами. 100 мм фугасные снаряды с ВВА-IХ-2,45 мм осколочно-трассирующие гранаты с BBA-IX-2.

Действие боезапаса безукоризненное, из всех 39 выстрелов 100 мм орудия не было ни одной осечки и ни одного преждевременного взрыва. Каждое попадание сопровождалось мощным взрывом, 45 мм арт. б/запас действовал хорошо. Был один случай, когда выстрел был произведен пламенным зарядом, наводчик не успел закрыть глаза, его на некоторый промежуток времени ослепило.

V. Действие личного состава

1. Действие матчасти артиллерии безотказное, в течение всего артбоя не было заеданий и поломок.

2. В условиях плохой видимости, свежей погоды (заливало орудийный расчет водой) и противодействия ТР огнем, личный состав работал четко и уверенно.

3. Действия и команды упр. огнем правильные и четкие.

4. По команде «Арт. расчету вниз» личный состав действовал четко и правильно.

ВЫВОДЫ:

1. Выход ПЛ и выбор элементов маневрирования для артиллерийской атаки правильные.

2. Действия упр. огнем и личного состава четкие и безукоризненные.

3. Необходимо на прицелы «ПЛ» сделать специальное освещение. Покрасить шкалы прицелов светящейся краской, хотя бы через 5 к.

4. Большой разброс снарядов получился вследствие того, что ТР все время уклонялся меняя хода и курсы, а ПЛ стремилась сохранить выгодное положение относительно ТР, удерживая постоянными дистанцию и курсовой угол.

В момент выстрела происходили резкие сдвиги цели, получались выносы. Кроме того, сильно сказывалась плохая видимость (наводчикам было трудно наводить) и качка корабля.

За период Отечественной войны ПЛ С-13 артиллерией утопила 3-й транспорт.

1.02.1945 г.

Флагманский артиллерист БПЛ КБФ капитан 3 ранга Дутиков

ОЦВМА. Ф. 18. Д. 34142. Л. 2–4.

 

Документ № 5.12

Немецкие радиограммы о повреждениях и состоянии парохода Siegfried

[70]

за 09.10.1944 г

1 Корабль-цель 25-й учебной флотилии ПЛ.

2 Торпедолов учебной флотилии ПЛ.

NARA. Т-1022. Roll 3560. Kriegstagebuch der 9. Sicherungsdivision 1.1.1944-31.12.1944. S. 1845, 1851; Roll 3804. Kriegstagebuch der 3. Vorpostenflottille 1-15.10.1944. S. 151; The National Archive (UK). DEFE 3-466. P. 795; DEFE 3-467. P. 134, 145, 167, 269.

 

Документ № 5.13

Выписка из Журнала боевых действий командующего береговой обороной средней части Балтийского моря

NARA. Т-1022/ Roll 2639. Kriegstagebuch des Kuestenbefehlshabers mittl. Ostsee 1.1.1944-30.11.1944. S. 85.

 

Документ № 5.14

Выписка из Журнала боевых действий Адмирала восточной части Балтийского моря за 09.10.1944

4. В 60 милях севернее Риксхефта рано утром ПХ Siegfried во время рейса Штеттин – Готенхафен был обстрелян ПЛ из орудий калибром около 8 см.

ПХ получил охранение со стороны кораблей флотилии ПЛ [под командованием] Гизе, шедших из Либавы, и прибыл к м. Хель, чтобы в случае необходимости выброситься на мель. Такие безнаказанные действия ПЛ снова указывают на возросшую подводную опасность. Военно-морское командование Балтийского моря направило соответствующие предложения Главному командованию кригсмарине.

NARA. Т-1022. Roll 2624, Kriegstagebuch des Admirals der ostlichen Ostsee 1.1.1944-31.12.1944. Sa. 443.

 

Документ № 5.15

Выписка из Журнала боевых действий Военно-морского командования Балтийского моря

NARA. Т-1022. Roll 4043, Kriegstagebuch des Marineoberkommandos Ostsee 1.9.1939-31.12.1944. S. 4270.

 

Документ № 5.16

Политдонесение № 15 cc «О партийно-политической работе в боевом походе подлодки С-13 бригады ПЛ КБФ в 1944 году»

Подводная лодка С-13 под командованием капитана 1 ранга Маринеско Александра Ивановича, выполняя боевой приказ, находилась в боевом походе с 1 октября по 11 ноября 1944 года, т. е. 42 суток.

Согласно боевому приказу подлодка находилась на боевой позиции в 60 милях на Норд от маяка Хелла с районом самостоятельных действий на подходах к Данцигской бухте с задачей нанесения самостоятельных и совместных ударов группой ПЛ ПЛ по конвоям противника, уничтожая его транспорта и боевые корабли.

9 октября в 04.30 командир ПЛ обнаружил транспорт противника водоизмещением в 5 тыс. тонн. После маневрирования пошел и атаку и произвел залп 3 торпедами, торпеды прошли по носу. Через 2 минуты выпустили еще одну торпеду, она прошла за кормой.

После промаха 4 торпед командир принял смелое решение – преследовать транспорт и расстрелять его артиллерией.

В 05.45 сблизился с транспортом и открыл артиллерийский огонь. В 06.02 транспорт загорелся и начал тонуть.

10 октября командир ПЛ обнаружил транспорт водоизмещением 500 тонн, но из-за малого тоннажа атаковать его не стал.

При расстреле транспорта артогнем исключительное мужество и героизм показали артрасчеты под командованием командира БЧ-2-3 коммуниста капитан-лейтенанта Василенко. Артиллерийская тревога была дана неожиданно. Артрасчеты действовали быстро, четко и организованно, вместо норматива для сбора артрасчета в 1,5 мин. артрасчет подготовился к бою в 30 сек. Условия для стрельбы были очень тяжелые – темная ночь, шторм, подлодка была в крейсерском положении, артрасчеты находились по колено в воде.

Комендор 100 мм орудия старшина 2-й статьи комсомолец Пихур уже со второго залпа попал в кормовую часть транспорта, транспорт стал циркулировать, у него вышло из строя рулевое управление. Тогда противник открыл огонь по ПЛ с мостика из автомата. Управляющий огнем капитан-лейтенант Василенко дал команду открыть огонь по мостику. С первого же снаряда цель была накрыта, огневая точка противника была уничтожена.

Транспорт продолжал циркулировать и пытался пойти на ПЛ. Стрельбу пришлось вести на переменных ходах и все время менять дистанции.

Во время артиллерийской дуэли противник открыл огонь по ПЛ из кормового орудия. Тогда в строй вступило 45-мм орудие ПЛ под командованием комендора, члена ВЛКСМ тов. Юрова, с первого же залпа орудие противника было выведено из строя.

Тогда артрасчеты начали методически добивать транспорт. Из 39 выпущенных снарядов из 100 мм пушки в цель попало 7 снарядов, а из 15 выпущенных снарядов 45 мм орудия в цель попало 4 снаряда. Процент попадания высокий.

Транспорт загорелся и утонул.

Командир ПЛ С-13 за время Отечественной войны артогнем потопил уже третий транспорт. Действовали смело и решительно.

Артрасчеты действовали отлично, показали высокое мужество, выучку, быстроту и четкость в ведении огня. Из 12 человек 2-х артрасчетов – 4 чел. кандидаты в члены ВКП(б), 6 человек члены ВЛКСМ и 2 беспартийных. Артрасчеты ПЛ получили высокую оценку своих действий от командования.

Задачу прикрытия фланга наших частей на полуострове Сворбе командир выполнил, так как одно присутствие ПЛ в этом районе по-видимому заставило противника отказаться от использования крупных артиллерийских кораблей.

С целью мобилизации личного состава ПЛ на выполнение стоящих перед ПЛ задач в боевом походе, в период подготовки ПЛ к походу, а также во время нахождения ПЛ в море, была проведена следующая партийно-политическая работа:

1) Партийно-политическая работа в период подготовки ПЛ к боевому походу.

Для оказания помощи командиру и парторгу в подготовке к походу в море Политотделом был направлен на ПЛ старший инструктор по оргработе капитан тов. Сафонов, который помог парторгу составить план работы по отсекам, подобрать агитаторов, проинструктировать редколлегию и посоветовал партактиву, как организовать работу по отсекам.

На ПЛ С-13 всего личного состава 46 человек, из них: членов ВКП(б) – 20 чел., кандидатов ВКП(б) – 8 чел., членов ВЛКСМ – 15 чел. и беспартийных – 3 чел.

Перед выходом ПЛ в море было проведено собрание всего личного состава ПЛ, где с докладом о задачах л/состава в боевом выходе выступил командир ПЛ капитан 3 ранга т. Маринеско.

2 октября командир ПЛ провел раздельно совещания с офицерским и старшинским составом с вопросом: «Задачи личного состава ПЛ в боевом походе».

Парторг ПЛ лейтенант мед. службы Степаненко провел беседу со всем личным составом «О сохранении военной тайны», беседа прошла оживленно.

По поручению парторга ПЛ, с целью проверки готовности коммунистов к эксплуатации механизмов в боевых условиях, члены партийного бюро ПЛ провели беседы по БЧ с вопросом: «Авангардная роль коммунистов боевых частей в подготовке оружия и материальной части к походу». Проводили в БЧ 1–4 Волков, БЧ-5 Степаненко и Поспелов, БЧ-2-3 Плотников.

Парторг ПЛ Степаненко составил совместно с редактором «боевого листка» Егоровым план работы редколлегии на поход.

Учитывая особенности размещения личного состава ПЛ по отсекам, парторг совместно с членами партбюро распределил коммунистов агитаторов по отсекам, с целью проведения агитационно-пропагандистской работы:

в 1 отсеке Курочкин, во 2 отсеке Шпанцев, в 3 отсеке Иванов, Пархоменко, в 4 отсеке Булаевский, в 5 отсеке Прудников, в 6 отсеке Иноземцев, в 7 отсеке Осипов.

Агитаторам был роздан материал для работы с личным составом: вырезки из газет, блокноты агитаторов, журналы, брошюры.

На Кронштадтской Береговой базе была получена передвижка-библиотечка, которой заведовал на ПЛ старшина 1-й статьи Булаевский. Книг было дано – 70 штук политической и художественной литературы. Кроме этого был взят один комплект шахмат, 2 комплекта домино и 2 комплекта шашек.

2) Партийно-политическая работа в боевом походе.

Вся партийно-политическая работа в боевом походе была направлена на мобилизацию л/состава в выполнении боевого приказа. В основном вся работа проводилась в форме индивидуальных бесед или бесед по отсекам, направленных на усиление бдительности, безаварийной эксплуатации механизмов, а также на общеполитические темы. Так например: с коммунистами ПЛ парторг провел беседу «О бдительности несения вахты», «Личная гигиена в боевом походе». Комсомолец Вихров провел беседу с комсомольцами в 7-м отсеке «Комсомолец в авангарде молодежи», а комсомолец Бузулуков провел беседу: «О героях комсомольцах в Отечественной войне».

Беседу по специальности на тему: «Бороться за бесперебойную работу механизмов» провели:

с рулевыми, член ВКП(б) Торопов,

мотористами, член ВКП(б), Маселков,

электриками, член ВКП(б), Плотников,

трюмными, член ВКП(б), Поспелов.

Учитывая то обстоятельство, что ряд краснофлотцев были в боевом походе первый раз, комсорг тов. Кот провел с ними беседу «Об использовании и обслуживании механизмов в боевом походе».

Почти ежедневно до личного состава ПЛ доводилась сводка Совинформбюро. Доведение сводки проводилось агитаторами по отсекам, которые использовали записанные сводки в специальный журнал.

Много труда положили радисты – член ВКП(б) Булаевский и комсомолец Корабейников по приему сводок Совинформбюро.

Личный состав в свободное время много читал художественной литературы. Почти вся библиотечка находилась на руках у личного состава. Особым успехом у л/состава пользовались книги «Затемнение в Гретли» Пристли, «Война и мир», «Морские рассказы» и др. Личный состав с интересом читал очерки советских журналистов, которые были взяты на базе. Особенно с удовольствием читали статьи Эренбурга, Симонова, Соболева и др.

За период боевого похода на ПЛ было выпущено всего 4 боевых листка (за 42 дня), что является показателем плохой работы редколлегии и его редактора Егорова.

Вся работа с офицерским составом заключалась в беседах, которые проводил командир ПЛ как с отдельными офицерами, так и со всеми в кают-компании ПЛ. Темами бесед являлись: «Работа офицеров с подчиненными», «Обстановка на театре», «Работа механизмов в боевом походе» и т. д.

За период длительного боевого похода личный состав ПЛ С-13 показал себя как выдержанный, дисциплинированный, хорошо знающий свое дело с высоким политико-моральным состоянием.

Так, например, краснофлотец Припутель заявил: «Не так давно я окончил Учебный отряд Подплава. В этом походе мне предстоит принять первое боевое крещение. Все то, что будет требоваться от меня, я постараюсь выполнить с честью».

В походе тов. Припутель работал отлично, особенно он отличился во время артогня, будучи заряжающим.

Красноармеец Ревякин сказал: «В боевой поход я пошел впервые, но я постараюсь не отстать от старых опытных мотористов. Все что будет требоваться от меня, я буду выполнять быстро, точно и четко».

Аналогичные заявления делали краснофлотцы – Вихров, Иноземцев и другие.

Отрицательных настроений и нарушений дисциплины со стороны кого бы то ни было из личного состава ПЛ за весь период похода не наблюдалось.

Возвращение ПЛ в базу

11 ноября ПЛ возвратилась в порт Ханко к своей базе «Смольный». По прибытию ПЛ в базу личного состава была организована баня, приготовлен кубрик и после небольшого отдыха личный состав просмотрел кинокартину «Учитель», «Яков Свердлов» и другие. После суточного отдыха пропагандист Политотдела капитан 3 ранга т. Ферин сделал доклад «Военное и международное положение Советского Союза».

На подлодке были организованы коллективные и индивидуальные читки доклада и приказа товарища Сталина № 220. Кроме этого с радиотрансляционного узла плавбазы «Смольный» старший лейтенант Лещенко прочитал доклад тов. Сталина.

Старший инструктор Политотдела по комсомолу лейтенант Можеренко провел беседу с комсоргом по итогам похода, помог составить план работы на период ремонта. Проведено партийное собрание, на котором пропагандист Политотдела капитан Дридзе сделал доклад – задачи коммунистов в выполнении и изучении доклада товарища Сталина.

Партсобрание призвало коммунистов к ускорению ремонта ПЛ, повышению бдительности в период ремонта механизмов финскими рабочими, скорейшему выходу в море для выполнения приказа товарища Сталина по разгрому немецкой армии, зажатой между Тукумсом и Либавой.

19 ноября ПЛ С-13 прибыла в Хельсинки и стала в док на ремонт продолжительностью в 20 дней. Часть ремонта проводится силами личного состава. Политико-моральное состояние личного состава здоровое. Экипаж ПЛ в подавляющем большинстве старослужащий, на ПЛ служит с начала Отечественной войны и раньше.

Наряду с этим часть команды, особенно мичмана и старшины сверхсрочники, семейные высказывают настроения, связанные с тем, что за время войны не представлены отпуска для встречи с семьями.

Команда выразила претензии плохим обслуживанием личного состава со стороны плавбазы «Иртыш» – работой парикмахерской, ларька военторга, работой клуба.

Особенно необходимо отметить плохую работу военно-морской почты и кино базы Паркала-Удд по обеспечению нашего соединения письмами, газетами и кинокартинами.

Политотделом приняты меры к устранению имевшихся недостатков в бытовом и культурном обслуживании личного состава ПЛ, базирующихся на финские порты.

ВЫВОДЫ:

1) Политико-моральное состояние личного состава ПЛ С-13 в боевом походе высокое, личный состав особенно артиллеристы проявили мужество и выдержку в уничтожении транспорта противника артиллерией.

2) Командир ПЛ капитан 3 ранга Маринеско не руководил партийно-политической работой в море. Парторг тов. Степаненко не получал указаний и помощи со стороны командира.

3) Парторганизация работала слабо. Парторг Степаненко имеет опыт в работе, не смог привлечь к работе коммунистов в походе.

4) Командир ПЛ действовал смело и решительно, но при атаках допускал ошибки, что снизило боевой успех похода.

5) Для оказания помощи командиру ПЛ и парторгу в организации и проведении партийно-политической работы в период ремонта подлодки и подготовки личного состава ко второму боевому походу Политотделом направлен для работы пропагандист капитан Дридзе.

1.12.1944

Зам. начальника Политотдела БПЛ КБФ капитан 3 ранга Собколов

ОЦВМА. Ф. 18. Д. 23534. Л. 247–253.

 

Документ № 5.17

Наградной лист на командира подводной лодки С-13 1-го дивизиона ПЛ БПЛ КБФ капитана 3 ранга Маринеско Александра Ивановича на награждение орденом Красного Знамени

1. Год рождения – 1913 г.

2. Национальность – украинец

3. Соцположение – служащий

4. Партийность – б/партийный

5. С какого времени в РККА РКВМФ – с 1933 г.

6. Участвовал ли в гражданской войне – не участвовал

7. Ранения и контузии – не имеет

8. Представлялся ли ранее к награде, когда и за что – представлялся в 1942 году

9. Какие имеет поощрения и награды и за что – орден «Ленина» и медаль «За оборону Ленинграда»

10. Служба в белой или других буржуазных армиях и пребывание в плену – не служил, в плену не был

11. Постоянный адрес

12. Краткое, конкретное изложение личного боевого подвига или заслуг:

Действуя в течение более 40 суток на дальней морской коммуникации, проявил себя смелым и храбрым командиром подлодки. Обнаружив в море груженый транспорт противника и вооруженный автоматами, не имея возможности утопить его торпедами, стал преследовать его и вступил в артиллерийский бой. Через 17 минут транспорт был утоплен. Получив приказание прикрывать фланг Красной Армии, действовал умело и решительно, что не позволило противнику высылать в этот район свои артиллерийские корабли.

За смелый, успешно проведенный артиллерийский бой и уничтожение ценного груженного вооружением транспорта противника, за успешное выполнение задачи по прикрытию сухопутного фланга Красной Армии заслуживает правительственной награды орденом Красного Знамени.

Командир 1-го дивизиона ПЛ КБФ капитан 1 ранга А. Орел

II. Заключение вышестоящих начальников:

Достоин правительственной награды орденом Красного Знамени.

17.11.1944 г.

Командир бригады подлодок КБФ контр-адмирал Верховский

ЦВМА Ф. 3. Оп. 1. Д. 875. Л. 122.

 

Документ № 5.18

Политдонесение № 4 сс «О политико-моральном состоянии и дисциплине личного состава Бригады подлодок КБФ за декабрь 1944 года»

Доношу, что политико-моральное состояние личного состава Бригады подлодок в основном здоровое, а состояние дисциплины удовлетворительное. Подлодки и их экипажи продолжают вести активные боевые действия на море против немецко-фашистских захватчиков в зимних условиях, выполняя задания командования. В отличие от ноября месяца боевое напряжение бригады в декабре заметно возросло. Если в ноябре на позиции одновременно находились 6–8 подлодок, боевой успех их был равен 9 потопленным транспортам и кораблей противника, то в декабре в море находились одновременно до 10 подлодок, а их боевой успех равен 14 потопленным кораблям и транспортам противника. Необходимо отметить, что погода в декабре была значительно хуже, что создавало дополнительные затруднения для действий подлодок.

Рост числа прибывающих подлодок в море, а равно и потопленных кораблей врага объясняется тем, что личный состав бригады приобрел известный боевой опыт. Некоторые подлодки, например, сходили в боевой поход по 2 раза – ПЛ «Лембит», командир капитан 3 ранга Матиясевич, ПЛ Щ-407 командир капитан 3 ранга Бочаров, Щ-310 командир капитан 3 ранга Богорад, С-4 командир капитан 3 ранга Клюшкин.

Для передачи необходимых новых данных командование бригады организовывает на подходах к базам и в базах встречи командиров вернувшихся с боевого похода с командирами, уходящими в поход, и это дало свои положительные результаты в смысле знакомства с обстановкой на театре с изменяющейся тактикой врага в применении средств ПЛО, а также методов борьбы с подводными лодками и др.

Командиры ПЛ стали действовать решительнее, личный состав постепенно втягивается в непрерывную боевую жизнь, так как предыдущие кампании обычно заканчивались поздней осенью, после этого корабли основательно становились на ремонт. Сейчас личный состав подготовлен и знает, что по возвращении в базу и непродолжительного ремонта ПЛ должна снова выходить в море. Боевому успеху подлодок в декабре способствовало и то, что противник не в состоянии сколько-нибудь серьезно помешать действиям наших кораблей, а данные о применении специального оружия – мин, заграждений, аппаратуры и приборов на практике не дали результатов, значительно затруднивших действия наших подлодок на коммуникациях врага. Для этого достаточно привести такой пример: за все время боевых действий ПЛ бригады в 1944 году лишь одна подверглась серьезному воздействию со стороны средств ПЛО противника – это ПЛ Щ-407, на которую после атаки было сброшено за несколько часов 165 глубинных бомб и она возвратилась благополучно в базу без серьезных повреждений. Остальные лодки непосредственно от воздействия кораблей противника повреждений не имели, включая и боевые соприкосновения. Эту особенность Политотдел использовал в проведении партийно-политической работы на кораблях, разъяснил личному составу некоторые детали и мобилизовал его на максимальное использование полезного времени в условиях зимы для нанесения более мощных ударов по врагу. Результат боевых действий в декабре показал, что командиры лодок меньше допускали ошибок при выполнении боевой задачи, а личный состав действовал так же смело и решительно. На боевом счету подводников-балтийцев за кампанию 1944 года числится 36 потопленных кораблей и транспортов противника. За успешное выполнение боевых заданий командования в борьбе с врагом награждено орденами и медалями 490 человек краснофлотцев, старшин и офицеров.

Личный состав физически здоров и хорошо переносит обстановку во время пребывания в длительных походах. Так например: ПЛ Л-21 под командованием капитана 2 ранга т. Могилевского пробыла в боевом походе в общей сложности около 70 суток, из них 5 суток в базе по причине вынужденного временного возвращения и непосредственно на боевой позиции 35 суток. Личный состав Л-21 здоров и успешно производит ремонт корабля для очередного боевого выхода.

Гвардейская ПЛ Щ-309, командир гвардии капитан 3 ранга т. Ветчинкин, пробыла в боевом походе с незначительным перерывом – в несколько дней для смены бывшего командира Филова – общей сложностью 72 суток. Личный состав также здоров и готовится к новому походу.

Характеризуя состояние дисциплины личного состава как удовлетворительное, однако констатирую, что поведение л/состава ПЛ, возвратившегося с боевых походов, а равно и плавбаз, находящихся у стенки, значительно снижает эффект боевого успеха каждой ПЛ в отдельности и бригады в целом. Об этом говорят многочисленные факты грубого нарушения воинской дисциплины личным составом бригады всех категорий. Наиболее опасными из них, заслуживающими серьезного внимания и принятия экстренных мер к устранению, в условиях базирования Бригады подлодок на финляндские порты, являются факты самовольных отлучек, пьянок, дебоша и связей с финскими женщинами. В декабре месяце количество самовольных отлучек по сравнению с ноябрем возросло. В ноябре было совершено 34 самовольных отлучки, в декабре их насчитывалось 39. Привожу более характерные из них:

1) 14.12.1944 года старшина 1 статьи Иванов, член ВКП(б), шифровальщик ПЛ Щ-307 совершил самовольную отлучку в город Турку продолжительностью 8 часов, где напился пьяным, ходил по улицам города оскорбляя прохожих, угрожая полицейским, участвовал в драке на вокзале, откуда был взят краснофлотцами, посланными специально. Иванов исключен из рядов ВКП(б). Дело о самовольной отлучке, пьянстве и недостойном поведении на берегу передано в прокуратуру Порккала-Удд на предмет предания суду военного трибунала.

2) Старшина группы мотористов гвардейской ПЛ Л-3, член ВКП(б) Мочалин после возвращения с похода вместе с мичманом – старшиной группы трюмных, членом ВКП(б) Вяльцевым, с этой же ПЛ, ушли самовольно в город, вошли в ресторан, напились пьяными и были взяты обходом краснофлотцев. Вяльцев и Мочалин были в городе 4 часа. Комбриг принял решение о разжаловании их в рядовые. Парторганизация исключила Мочалина и Вяльцева из рядов ВКП(б).

3) Старшина 1 статьи Бородулин, кандидат ВКП(б), электрик ПЛ С-13 самовольно отлучился в гор. Хельсинки, напился пьяный и после 4 часов возвратился на корабль. Бородулин разжалован в рядовые и исключен из партии.

4) Краснофлотец Припутель, беспартийный, моторист ПЛ С-13 во время нахождения лодки в доке г. Хельсинки будучи на лодке в качестве подвахтенного ушел самовольно на берег и у ворот завода встретился с финской женщиной, говорившей по-русски, пробыл 1 час. Командир тов. Маринеско, проверяя вахту, обнаружил его и возвратил на лодку. Наложено взыскание 5 суток ареста.

5) Главстаршина Шуменков, член ВКП(б), моторист ПЛ К-56 14.12 во время перехода ПЛ на позицию с заходом в Турку вместе с мичманом Леоновичем, кандидатом ВКП(б), старшиной группы мотористов той же ПЛ самовольно отлучились в город Турку и находились там 5–6 часов. Через день ПЛ ушла в море, где находится и сейчас, поэтому решение командира и парторганизации не сообщено. По возвращении из боевого похода факт расследуется, о чем доложу дополнительно.

6) 14.12.1944 года в Турку из Хельсинки был направлен духовой оркестр штаба Бригады подлодок во главе с капельмейстером главстаршиной Бушковым. По прибытии в Турку оказалось, что на ПБ «Полярная Звезда» демонстрируется кинофильм и выступление в этот вечер не состоится. Воспользовавшись обстановкой, краснофлотцы музыканты Васильев беспартийный, Завишневский беспартийный, Захаров член ВКП(б), Арбузов беспартийный и Трувинов беспартийный самовольно отлучились в гор. Турку, где в различных ресторанах пробыли до утра. Комбриг принял решение отправить всех в штрафную роту. Член ВКП(б) Захаров к партответственности не привлечен, так как оркестр переехал в Ханко. По возвращении вопрос о Захарове будет разобран парторганизацией штаба.

7) Торпедисты дивизионной партии 3-го ДПЛ краснофлотцы беспартийные Кокарев и Алексеенко самовольно отлучились в гор. Турку, посетили ресторан. Комбриг наложил взыскание на обоих по 10 суток гауптвахты.

8) Главстаршина Хайлов, член ВКП(б) радист ПЛ Щ-307 вместе с Ивановым отлучился самовольно в гор. Турку, но не был замечен. В процессе дознания следователь установил факт самовольной отлучки Хайлова. Парторганизация вопрос не разбирала. По строевой линии взыскание не наложено, т. к. ПЛ Щ-307 в период следования дела Иванова вышла на позицию.

9) Старшина 2-й статьи Федоренко, кандидат ВКП(б), писарь продовольственной канцелярии ПБ «Иртыш» и краснофлотец Торопов, беспартийный строевой этой же плавбазы, были посланы в гор. Хельсинки в 14 часов 12.12 за покупкой сельтерской воды офицерскому составу. Воды они не принесли, а в городе купили водки, напились пьяными и пробыли: Торопов до 23 часов, после чего вернулся пьяным на корабль, а Федоренко познакомился с финской женщиной, пошел к ней на квартиру и ночевал там. На корабль прибыл 13.12 в 12.30. Адреса этой финки он «не знает», имени «не знает», объясняя, что был ночью, уходил не запомнил. Командир бригады арестовал обоих на 20 суток ареста каждого, а парторганизация исключила Федоренко из кандидатов партии.

Из числа самовольно отлучившихся краснофлотцев и старшин насчитывается 19 коммунистов и комсомольцев, что говорит о недостаточной воспитательной работе партийных и комсомольских организаций. Некоторые партийные и комсомольские организации недостаточно остро реагируют на совершенные проступки коммунистами и комсомольцами. Так из 19 нарушивших воинскую дисциплину привлечено 15 коммунистов и комсомольцев. Указанные факты самовольных отлучек объясняются не только недостаточной воспитательной работой со стороны партийных и комсомольских организаций, но также слабой организацией службы, наличием круговой поруки среди личного состава, дающей возможность укрывать самовольщиков. И понятно, когда вахта подобрана серьезно, люди поставлены на вахте бдительные и принципиальные краснофлотцы, меньше возможностей самовольщикам безнаказанно выходить с корабля. Иногда плохо несущаяся служба на корабле дает возможность некоторым краснофлотцам, задумавшим уйти в город, незаметно пробраться с корабля на берег через иллюминаторы кубриков, швартовы и т. д. Так например: молодые краснофлотцы радисты ПБ «Иртыш» Филипченко комсомолец и Рассадкин беспартийный использовали иллюминаторы нежилого кубрика корабля и пролезли через них и 22.12 самовольно ушли в г. Хельсинки. Оба они были наказаны по 10 суток гауптвахты, но дежурная служба осталась безнаказанной.

Краснофлотец с ПБ «Полярная Звезда» Нурбаганов, комсомолец и краснофлотцы ПЛ Щ-407: Турхватулин беспартийный, кок и Котылев член ВКП(б), комендор, пробрались на берег по швартовым корабля, совершив самовольную отлучку. Недостаточно работают над воспитанием личного состава командиры некоторых подлодок, недостаточно офицерский состав воспитывает подчиненных. Так например: командир ПЛ С-13 капитан 3 ранга Маринеско вопросом воспитания личного состава занимается слабо. Он хорошо усвоил права командира единоначальника, но обязанности знает плохо. Поэтому часто не знает, что делается на лодке, чем живет л/состав, во время стоянки ПЛ в доке был предоставлен сам себе (так в документе. – Сост.). Сам Маринеско часто выпивал, нарушая дисциплину. 11.12.1944 г. по возвращении из Кронштадта от семьи связался с финской женщиной с танкера, стоявшего у борта «Иртыша», пригласил ее к себе в каюту на ПБ «Иртыш», будучи пьян провел с ней время до утра. На другой день в нетрезвом состоянии ночью зашел в каюту женщины зубного врача ПБ «Иртыш», когда никакого приема не было. Оттуда его попросил начальник сан. службы тов. Анисимов. Маринеско считал замечание оскорбительным, начал ссориться, а потом ударил Анисимова. Сам пришел утром с поцарапанным лицом. Партийная комиссия бригады разобрала поведение Маринеско и объявила выговор с занесением в учетную карточку. Маринеско дал слово не повторять подобных фактов и обещал честной боевой работой искупить вину перед партией. Сами офицеры также нарушают дисциплину.

Старший лейтенант Четвериков, кандидат ВКП(б) штурман ПЛ Щ-318 будучи пьяным избил инженера-механика этой подлодки т. Горбунова за то, что он не дал спирт по его требованию якобы для личного состава, работающего на погрузке батареи, в то время когда л/составу спирт уже был выдан в соответствующей дозе. Партийная комиссия выезжает в Турку и будет привлекать к ответственности Четверикова. Командир ПЛ капитан 3 ранга Лошкарев не наложил на виновного взыскания.

Капитан-лейтенант Редкобородов, кандидат ВКП(б) штурман ПЛ С-13 14.12.1944 г. напился пьяным, появившись в офицерской кают-компании ПБ «Иртыш», там находился командир Маринеско. Никакого замечания своему подчиненному не сделал. Редкобородов был удален из кают-компании по приказанию зам. начальника ПО т. Собколова. Под нажимом общественности Маринеско объявил выговор своему штурману. К партийной ответственности Редкобородов не привлечен.

30.12.1944 г. командир 1-го ДПЛ капитан 1 ранга т. Орел отпустил в кино в гор. Ханко двух офицеров: старшего лейтенанта Савинова, члена ВКП(б), командира БЧ-3 ПБ «Смольный» и командира машинной группы этого же корабля инженера старшего лейтенанта Осипова. Оба они зашли в ресторан и взяли отдельный номер, пригласили финских женщин и посидели там до часу ночи. После через комиссию стало известно, что они задолжали ресторану 178 марок (Савинов и Осипов отрицают). Оба арестованы на 5 суток ареста каждый.

Эти факты говорят о том, что некоторые офицеры не понимают еще обстановки и положения в Финляндии, не ценят по-настоящему честь советского командира. Политработники дивизионов не все сделали для того, чтобы правильной постановкой воспитательной работы с офицерским составом поднять чувство ответственности за порученное дело, дело укрепления железной воинской дисциплины на кораблях и поддержания высокого боевого духа у всего л/состава. Это относится прежде всего к зам. командира по политчасти 3-го ДПЛ капитану 3 ранга т. Коцегуб. Тов. Коцегуб мало занимается воспитанием офицерского состава лодок, неконкретно руководит партийно-политической работой на подлодках. Отсюда налицо недисциплинированность офицерского состава. Некоторые офицеры увлекались покупкой вещей в городе, не пренебрегая при этом посещением частных домов в г. Турку. Например: дивизионный минер капитан 3 ранга Гудович связался с женщиной, проживающей давно в Финляндии, и договорился с ней о том, что она ему достанет чулки, дамское белье и др. Что впоследствии и было с ее стороны выполнено. Гудович заходил к ней на квартиру, где получил за плату в финских марках все необходимое. В разговоре с тов. Гудовичем последний считает, что ничего особенного не произошло, что ему просто сделали одолжение и он охотно согласился на это.

Некоторая часть краснофлотцев и офицерского состава еще не понимает, что в Финляндии, очевидно, переплетены действия разведок нескольких иностранных государств и что их внимание привлекают наши военные корабли и личный состав. Агенты пытаются различными приемами наладить связь и общение с краснофлотцами и офицерами, используя при этом в широком масштабе женщин. В Турку, например, в конце декабря один офицер наблюдал следующую картину в трамвае. Один финн, разговаривающий на русском, спешил к нашим кораблям, причем в присутствии советского офицера не скрывал своих намерений, он говорит «Вот веду наших девушек вашим матросам, они молодые и денег брать не будут». Тут же показывает бутылки водки, находящиеся в его карманах.

Есть факты, говорившие о том, что разведка интересуется техникой наших подлодок, ремонтирующихся в портах Финляндии. В Турку один из инженеров завода при осмотре корпуса лодки в доке задал вопрос, касающийся назначения деревянной обрусовки лодки. Обрусовка на наших лодках имеет форму вытянутых вдоль всего корпуса лодки деревянных брусьев в 2–3 ряда с резиной на внешней стороне каждого бруса как изолирующего средства. Назначение обрусовки – предохранить лодки от подрыва на антенных минах, в свою очередь они придают известную дополнительную устойчивость лодки. Инженер финн задает вопрос: «Непонятно для чего нужна резина на этих брусьях». Присутствующие при этом пом. флагманского механика инженер-капитан 3 ранга Васильев и див. механик капитан 3 ранга Корж дипломатично уклонились от ответа на заданный вопрос. На ПЛ Щ-407 работавшие по ремонту муфты Федорицкого финны интересовались ее устройством и назначением.

Во время ремонта ПЛ С-13 в Хельсинки один мастер, пытаясь узнать данные о скорости погружения наших лодок этого типа, заявил: «Мы сделаем так, чтобы и наши лодки погружались в течение 30 секунд». Он хотел получить либо подтверждение о том, что они уже погружаются в примерно такое время, либо получить одобрение на его намерения.

И в том и другом случае ему было бы понятно по существу интересующего его вопроса. Мичман Поспелов, член ВКП(б), старшина группы трюмных понял его и не ответил на этот провокационный вопрос, но доложил в Политотдел. Политотдел группирует такие вопросы и с личным составом проводит, предварительно перед постановкой на ремонт или в док, работу по разъяснению вопросов о методах иностранной разведки, мобилизуя внимание л/состава на максимальное повышение бдительности как во время стоянки в портах Финляндии и, особенно, в период ремонта, когда финские рабочие допущены в лодку и к ремонту некоторых механизмов.

Имеются и такие факты, когда сроки ремонта наших подлодок затягиваются по вине финской заводской администрации. Например: гвардейская ПЛ Л-3 ремонтируется в Турку. Срок окончания ремонта в частности последнего объекта – муфты Бамаг, был назначен финнами 16.12.44 года. После чего срок переносился на 19.12, 25.12, 30.12 и не известно когда же будет окончен ремонт. Эта работа лимитирует выход подлодки в боевой поход. Аналогичный факт был с ПЛ Щ-318. Срок окончания ремонта был назначен на 10.12. После он был продлен до 16.12, потом лишь 19.12 закончили финны ремонт. Так было с ПЛ С-13 в Хельсинки, ПЛ Щ-307 в Турку. Эти факты говорят о том, что наблюдается тенденция затягивать сроки ремонта наших кораблей, ссылаясь на недостаточную опытность в ремонте и знании механизмов наших подлодок.

До сих пор не было фактов разглашения секретов нашей техники и данных о подлодках и их действиях, но выходы лодок в море, очевидно, фиксируются, так как из наблюдений за финнами при выходе ПЛ в море в светлое время заметен проявляющийся интерес.

Некоторые финны подолгу остаются на берегу, наблюдая, как отходит та или другая ПЛ. Однако хорошая работа л/состава в море и по ремонту подлодок переплетается с грубыми нарушениями воинской дисциплины л/с ПЛ и баз. И хотя на некоторых кораблях заметно снижение качества проступков (так в документе. – Сост.), на всей бригаде положение с дисциплиной остается серьезным.

Для борьбы с самовольными отлучками практикуются меры воспитательного, а также репрессивного характера, аресты, разжалование в рядовые, списывание в другую часть и т. д. Однако нужно отметить, что эти меры не достаточны в отношении некоторых злостных нарушителей дисциплины и самовольщиков.

Краснофлотцы понимают «жестокость» этих мер и по-своему это истолковывают. Например, Боцкалевич с плавбазы «Смольный» после выздоровления заявляет, что «меня все равно судить не будут». А практика списывания с ПЛ и баз показала, что эти меры в ряде случаев даже вредят делу укрепления дисциплины. Например: с ПБ «Полярная Звезда» в ноябре были списаны за самовольные отлучки, пьянство и воровство краснофлотцы Нечаев, Середкин, Васильев. В декабре они прислали письма товарищам на «Полярную Звезду» с описанием своей жизни, что они официально отбывают наказание в Кронштадте, но фактически работают в Ленинграде на распиловке и развозке дров. Прислали письмо и командиру корабля «Полярная Звезда» т. Бабаеву с предложением услуг о доставке и ему дров на дом. Такое «наказание» не идет в пользу, и л/состав, узнав об этом, высказывает настроения, что их не наказали, а хорошо устроили.

На состоянии дисциплины естественно сказывается отрыв от родной земли, семьи и своего народа. Личный состав возвратившихся с моря подлодок, в отличие от прежних лет, кроме плавбазы ничего не имеет (так в документе. – Сост.). Обстановка же в городах Финляндии соблазняет некоторую часть л/состава, и, понимая то, что через некоторое время снова нужно выходить в море, некоторые становятся на неправильный путь удовлетворения потребностей и развлечений. На этой почве есть ряд настроений связанных с ограниченной возможностью поездок в Советский Союз. Например: мичману Торопову, члену ВКП(б), боцману ПЛ С-13 не дали возможности съездить к семье в Ленинград. Учитывая недисциплинированность в прошлом, комбриг не разрешил ему выезд. По прибытии ПЛ в Ханко Торопов напился пьяным и пошел на финский транспорт, где были финские женщины, пытаясь завязать с ними связь. Когда зам. командира по политчасти 1-го ДПЛ т. Заикин спросил у него, почему он нарушает установленный порядок, Торопов ответил:

«– А почему бы не так, я живой ведь человек? Домой меня после похода не пустили, семью я давно не видел, знаю, что завтра снова в поход. Хотел сделать разрядку».

Такие заявления не единичны, и они имеются как среди краснофлотцев и старшинского состава, так и среди некоторой части офицеров.

Необходимо отметить, что если количество самовольных отлучек в декабре несколько увеличилось по сравнению с ноябрем, то по остальным видам проступков имеется снижение. Причем наблюдается скачкообразность в зависимости от корабля и условий. Например: если на ПБ «Иртыш» 2-го ДПЛ в ноябре было совершено 25 проступков – из них коммунистами 11 и беспартийными 14, а самовольных отлучек было 12, то в декабре всего проступков 14 – из них: коммунистами совершено 2, беспартийными 12, самовольных отлучек 4.

На подлодке К-51 наблюдается обратное явление: в ноябре было совершено 2 проступка из них – один член ВКП(б) Бугаев, старшина 2 статьи за пререкание и грубость со старшиной группы. Парторганизация слабо реагировала, ограничившись беседой со стороны парторга, а по строевой линии объявлен выговор. И второй беспартийный Герасимов – краснофлотец, за пререкание со старшиной группы. Наложено взыскание – один наряд вне очереди. В декабре число проступков выросло до 12. Лодка была в боевом походе, и взысканий личный состав не имел в течение 15 суток. С 16.12.44 года после возвращения в базу совершено 12 проступков – коммунистами 4 проступка, из них 2 случая пьянки и 2 нарушения устава внутренней службы. Случаи пьянки парторганизацией не разобраны. Комсомольцы имеют 4 проступка, и ни один факт комсомольской организацией не разобран. По линии командования ни один проступок не оставлен без реагирования. В применении дисциплинарной практики наблюдается положение, когда больше применяется арестов. Например – по ПЛ К-53 из 12 взысканий наложенных на л/состав – 7 арестов. А из 14 взысканий, наложенных на л/с ПБ «Иртыш», 10 арестов. На ПЛ К-53 совершен один проступок кандидатом ВКП(б) Величко – главстаршина, выразившийся в грубости с офицером. Взыскание 5 суток ареста. Партийная организация не реагировала.

На ПБ «Смольный» в ноябре было совершено 36 проступков, в декабре – 14. Взысканий наложено – 14, из них 10 арестов.

Обращают на себя внимание факты грубости и пререкания с офицерским составом. Так в декабре их было на 1-м ДПЛ 6 случаев, на 2-м ДПЛ – 4 случая. Хотя по этим видам принимаются жесткие меры воздействия, однако они еще продолжают иметь место.

По всей бригаде за весь месяц нет возможности дать общее количество проступков, так как часть лодок ушла в поход в декабре, часть только возвращается. Это затрудняет дать более обстоятельно по каждому кораблю и в целом по бригаде.

Политотдел, партийные и комсомольские организации принимают меры к тому, чтобы занять свободное время л/состава, учебой, развлечением, сделав жизнь в этих условиях более разнообразной и содержательной. Так в декабре на всех ДПЛ развернулась учеба офицерского состава и, учитывая обстановку, проводится регулярно. Налажено снабжение кинокартинами. Практикуется бесплатный прокат кинокартин через представителей комиссии. Кинокартины берутся преимущественно английские и американские. Так на «Полярной Звезде» демонстрировался фильм «Танцующая Синьорита», «Мировой чемпион бокса», «Повесть об одном корабле» и другие. Советские кинофильмы регулярно получаются из кинопрокатной базы Порккала-Удд.

Необходимо отметить, что ассортимент картин подобран не вполне удачно и долго не обновлялся. Есть необходимость для боевых кораблей, базирующихся на порты Финляндии, доставить новые кинокартины особенно отечественного производства, используя и музыкальные заграничные фильмы. Подводники не смотрели кинокартины «Песнь о России». Желательно получить кинокомедии. Снабжение газетами увеличилось. Газеты получаем 3–4 дневной давности. Личный состав получает письма. Большие трудности испытывают отдаленные от Порккала-Удд плавбазы «Смольный» в Ханко и «Полярная Звезда» в Турку. Недостаток в машинах задерживает доставку почты. Учитывая особенность на трассу Порккала-Удд – Ханко – Турку необходимо поставить специально почтовую машину.

На плавбазе «Полярная Звезда» организованы и проводятся шахматные турниры и турнир на биллиардном столе (так в документе. – Сост.).

Для парторгов, комсоргов, редакторов и агитаторов закуплено культпросветимущество. Партийные организации начали более систематически проводить воспитательную работу. На всех кораблях, стоящих в базах, организована учеба кандидатов ВКП(б).

Основной задачей в работе Политотдела в условиях базирования на финские порты и продолжающейся боевой деятельности подлодок является поддержание высокого политико-морального состояния личного состава подводников и укрепление железной воинской дисциплины, мобилизуя личный состав на усиление ударов по врагу на море, исходя из указаний Военного Состава. Учитывая особенности нашего соединения Политотдел по своему составу способен решать эти задачи в новом 1945 году.

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ:

1) Личный состав подлодок продолжает вести активные боевые действия на коммуникациях врага, беспощадно уничтожая транспорты противника. Офицерский состав лучше использует оружие в боевых походах.

2) Политико-моральное состояние личного состава бригады подлодок здоровое. Состояние дисциплины удовлетворительное. Принятые меры борьбы с самовольными отлучками еще должных результатов не дали. Ведется жестокая борьба с самовольщиками.

3) Партийные и комсомольские организации стали больше заниматься вопросами воинской дисциплины, но увлекаются мерами пресечения, а воспитательная работа, в укреплении воинской дисциплины и действительной примерности коммунистов, остается на низком уровне. Принимаем все меры наведения порядка, прежде всего среди коммунистов и комсомольцев.

4) Для пресечения злостных нарушителей дисциплины целесообразно провести ряд показательных судебных процессов на кораблях бригады ПЛ. В этих целях для своевременного реагирования карательных органов необходимо прикомандировать к старшему морскому начальнику в Финляндии следователя.

5) Особого внимания заслуживает наличие на ПЛ и катерах, базирующихся на финские порты, ранее пребывавших под судом и штрафных ротах. Поведение такой части личного состава отрицательно влияет на остальной л/состав. Краснофлотцев и старшин, списанных с кораблей, дислоцирующихся на финские порты, желательно направлять на маяки, мелкие острова и более удаленные от Ленинграда пункты и строительные батальоны.

6) Желательно поставить вопрос перед Советскими органами о возобновлении реэвакуации семей офицеров подводников по месту прежнего жительства в Ленинграде и Кронштадте.

2.01.1945 г.

Начальник Политотдела БПЛ КБФ капитан 2 ранга Жамкочьян

ОЦВМА. Ф. 18. Д. 28524. Л. 1-12.

 

Документ № 5.19

Выписка из боевой характеристики командира ПЛ С-13 капитана 3 ранга А. И. Маринеско за период с 1 декабря 1943 г. по 1 декабря 1944 г

Текст аттестации:

Смелый офицер. Подводное дело знает отлично. Кораблем командует и управляет хорошо. Офицеры и личный состав обучены хорошо. Решителен и инициативен. Дисциплинирован и требователен к подчиненным. Состояние дисциплины на корабле хорошее. Партийно-политической работой руководит. По характеру спокойный и хладнокровен при любой обстановке.

Осенью 1944 года, действуя в море на дальних морских коммуникациях противника, утопил артиллерийским огнем вооруженный транспорт водоизмещением в 5000 тонн, бой провел смело и решительно. Часть времени действий в море слабо реагировал на обнаружение шумов, в результате чего упустил три возможности атаковать.

Получив приказ комбрига прикрывать фланги Красной армии на пол-ве Сворбе задачу выполнил успешно.

Выводы: Должности командира ПЛ вполне соответствует.

30.11.1944 г.

Командир 1-го ДПЛ капитан 1 ранга Орел

Заключение старших начальников:

С боевой характеристикой согласен. Необходимо указать на продолжающиеся случаи аморальных явлений, несмотря на указания в прошлой аттестации.

Командир бригады подлодок КБФ контр-адмирал Верховский

ЦВМА. Л. д. инв. № 20426. Л. 24–25 (цит. по: Александр Иванович Маринеско (штрихи к биографии). С. 39).

 

Документ № 5.20

Приказ командира Бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота № 141 от 26.12.1944 г. «Об организационных мероприятиях в дни празднования Нового года»

В связи с проведением новогоднего праздника ПРИКАЗЫВАЮ:

1. На кораблях и в частях, базирующихся на порты Финляндии, максимально повысить бдительность всего личного состава, для чего провести надлежащую разъяснительную работу.

2. Усилить внутрикорабельную дежурную и вахтенную службу и особенно комендантскую службу внешней охраны кораблей. На каждом корабле (базе) иметь дежурное подразделение.

3. Весь служебный наряд на 31.12 и 1.01.45 года назначить из лиц, наиболее подготовленных и дисциплинированных, тщательно их проинструктировать ответственным офицером.

4. В дни празднования установить строжайший контроль за несением дежурной и вахтенной службы, для чего специально назначить наиболее ответственных офицеров из числа командиров кораблей и их заместителей по политчасти.

5. 31.12.44 г. и 1.01.45 г. с кораблей, дислоцирующихся в портах Финляндии, увольнение личного состава на берег, а также какие бы то ни было служебные командировки в город – КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕТИТЬ (выделено в приказе. – Сост.).

6. Строго проследить, чтобы положенные 100 грамм водки не послужили поводом для пьянства и хулиганских выходок. В салонах и кают-компаниях соблюдать строжайший порядок и не допускать злоупотребления спиртными напитками.

7. О всех случаях аморальных явлений и нарушений воинской дисциплины командирам дивизионов немедленно лично доносить мне.

Командир бригады ПЛ КБФ контр-адмирал Верховский

Начальник штаба БПЛ КБФ капитан 1 ранга Курников

ОЦВМА Ф. 18. Д. 21189. Л. 166.