До начала второй мировой войны планировалось строительство миноносцев проекта 1939 года большой серией, но эту амбициозную программу осуществить не удалось. В 1942 году снова получила жизнь программа строительства миноносцев на немецких верфях. Для строительства предназначался измененный проект 1939 года, получивший название "Флотский миноносец проекта 1941 года". Он незначительно отличался от предшественника. Длина была увеличена на 5 м, для того чтобы разместить дополнительную надстройку между орудием № 1 и носовой надстройкой, на которой разместили двухствольный 37-мм автомат. Выросло и водоизмещение. Мощность механизмов увеличили до 40000 л.с. Эти корабли должны были, в отличие от прототипов, развивать 34- узловую скорость. Тактико-технические элементы корабля были следующие:

Водоизмещение: 1517 т (стандартное), 2190 т (в полном грузу) Размерения: длина 106 м (наибольшая), 102 м (по конструктивной ватерлинии), ширина 10,7 м, осадка 3,27 м (средняя). Механизмы: 4 котла Вагнера, 2 турбины Вагнера с зубчатой передачей. Мощность механизмов 40000.Л.С. Скорость хода 34 узла. Запас топлива 559 (нефти), дальность плавания 2800 миль со скоростью 19 узлов. (По другим данным, дальность плавания составляла 6000 миль со скоростью 19 узлов, но это маловероятно). Вооружение: 4 105-мм орудия, 6 37-мм орудий (3 двухствольных установки), 8 20-мм (4 двухствольных установки), 6 533-мм торпедных аппаратов, 4 бомбомета и 6 бомбосбрасывателей.Экипаж: 206 человек (8 офицеров).

Всю серию должен был строить завод "Шихау" в Эльбинге. Первоначально заказ на строительство 6 кораблей и турбин к ним выдали в августе 1941 года. Но окончательный заказ выдан 25 ноября 1942 года, кораблям были присвоены заводские номера 1538-1543.

"Т-37".

Заложен в период с 26 июля по 10 октября 1943 года, спущен на воду между 19 февраля – 19 апреля 1944 года. В январе 1945 года готовность составила 96,5%. 23 января 1945 года началась буксировка корпуса для достройки на верфи "Дешимаг" в Бремене. Захвачен западными союзниками в Бремерхафене. В 1946 году затоплен американцами.

"Т-38".

Заложен 11 октября 1943 года, спущен на воду в период с 19 апреля по 19 июня 1944 года. Из-за угрозы Эльбингу со стороны наступающих частей Советской Армии был отбуксирован на запад. Планировалось достроить миноносец на верфи "Дешимаг" в Бремене. Готовность корабля составляла 84%. Захвачен союзниками в Киле. 10 мая 1946 года в 17 часов 45 минут затоплен в проливе Скагеррак, в точке с координатами 58°07'N, 10"46'0.

"Т-39".

Заложен в период с 10 октября 1943 года по 19 февраля 1944 года, спущен на воду между 19 апреля по 19 июня 1944 года. Захвачен союзниками 8 мая 1945 года в Киле. Готовность корабля 76%.

10 мая 1946 года в 19 часов 20 минут затоплен в проливе Скагеррак в точке с координатами 58°08'N, 10°47'0.

"Т-40". Заложен между 10 октяб ря 1943 года по 19 февраля 1944 года, спущен на воду в пе риод с 7 августа 1944 года по 25 ок тября 1944 года. 9 марта 1945 года в 16 часов началась буксировка из Готенгафена в Eckenford. На борту корабля находились 12 взрывающихся катеров " Линзен".

Затоплен из-за невозможности буксировки. Готовность корабля 70%.

Остальные корабли серии заложили в 1944 году. Ни один из них не был спущен на воду. Все они взорваны при эвакуации Эльбинга.

Существует версия, что миноносцы "Т- 41" – "т-45" были спущены на воду и взорваны в достроечном бассейне. Остальные корабли взорваны на стапеле.

Миноносцы "Т-37" – "Т-51". Проект. {Наружный вид и вид с сверху)

Миноносцы "Т-52" – "Т-60". Проект. {Наружный вид и вид с сверху)