Глава 51

Как только входной шлюз был закрыт, члены экипажа прошли в специально созданный стартовый отсек, где расположились в гидрокреслах, позволяющих значительно снизить перегрузки во время старта или во время возможных манёвров корабля в близи больших масс.

Выполненные индивидуально для каждого астронавта, они были частью единой системы, включающей в себя небольшой закрытый резервуар, наполовину заполненный гелем средней вязкости, который наполнял и все гидрокресла, соединённые с бассейном трубопроводами.

Эта, весьма простая, конструкция позволяла значительно снизить воздействие перегрузок на тело астронавта, за счёт плавного выдавливания геля из многочисленных полостей гидрокресел в резервуар, и обратно, в зависимости от силы ускорения звездолёта.

Однако самое важное, что отсек, в котором заняли свои места астронавты, являлся спасательной капсулой. Бронированная сфера, вложенная в цилиндрическую шахту, отделённую от открытого космоса люком, удерживалась в ней тремя гидравлическими упорами, которые, в случае посадки сферы, становились надёжными опорами, позволяющими твёрдо зафиксировать её даже на неровной поверхности планеты.

Внутри бронированной сферы внешней обшивки спасательной капсулы размещалась вторая сфера, разделённая пополам кругом большого диаметра, который и был полом стартового отсека. Именно на нём были установлены гидрокресла, в которых расположились астронавты. Обе сферы, вложенные друг в друга, представляли огромный шариковый подшипник, благодаря чему, внутренняя сфера могла свободно скользить по поверхности, защищающей её, брони внешней капсулы.

Данная конструкция позволяла, безопасно для экипажа, использовать старт корабля с циклоидной горки. Не зависимо от положения корпуса звездолёта пол спасательной капсулы всегда занимал горизонтальное положение, относительно гравитационного поля планеты.

Это обстоятельство было особенно важным в момент отрыва «Нити Ариадны» от трассы горки, на её противоположном пике высоты, когда срабатывала катапульта платформы, мощным взрывом выбрасывающая звездолёт на три километра ввысь.

Важно было сделать так, чтобы гидрокресла с астронавтами были в горизонтальной плоскости. Только в этом положении они могли выполнить свою компенсационную функцию, защищая людей от опасной для их здоровья перегрузки.

Свободное перемещение внутренней сферы отсека по броне внешней оболочки гарантировало безопасность экипажа даже в том случае, если бы звездолёт был разорван на куски во время старта. Выброшенный взрывом, бронированный шар мог катиться по земле, однако, экипаж ощутил бы только лёгкие толчки, сохраняя горизонтальное положение, а, не вертясь в бешеной круговерти.

Однако и на этом не заканчивались инженерные находки, заложенные в уникальный спасательный комплекс звездолёта. Верхняя полусфера отсека была одним, огромным экраном. В тот момент, когда экипаж занял места в гидрокреслах, над ними синело голубое небо их родной планеты. Светило Солнце, плыли по небу облака, и тихо шумели воды океана.

Интересно, что во время полёта звездолёта эта комната легко превращалась в своеобразный планетарий, позволяющий рассматривать окружающий их космос, изображение которого переносилось с внешних видеокамер на полусферу экрана, что делало изображение максимально реалистичным.

В штатном режиме космического полёта спасательный отсек был в полном распоряжении Анни и Туны, которые использовали его для снятия психологических и физический перегрузок у членов экипажа. Имея огромную видеотеку с различными видами природы Земли, они с лёгкостью могли устроить морское путешествие на яхте или прогулку по сосновому бору. Вариантов было множество – на любой вкус.

И последней тайной спасательного отсека оставался «подвал» второй половины внутренней, подвижной сферы. Он был заполнен всем необходимым для жизнеобеспечения экипажа, в случае его аварийной посадки на чужую планету. Запасы кислорода и аппаратура для его воспроизводства, запасы воды и питания, коллекция семян сельскохозяйственных культур и многие другие полезные вещи на первый год вынужденного переселения и ожидания помощи с Земли.