Летим на Восток на высоте примерно двух километров. ВК Владимир изображает спящего человека, но как мне кажется, просто ждёт удобного момента, чтобы поговорить. Для меня мучающий его вопрос уже решённый. С наследственностью там всё в порядке, энергии у принцессы хоть отбавляй, возможны некоторые дипломатические сложности, но возражать не буду. Поскольку я вредный самодержец, подожду, пока брат сам начнёт разговор. До Владика лететь ещё далеко, так что времени достаточно.

Пока брат бездарно притворяется спящим, прикидываю разговор, с встречающими нас губернаторами. Александр Петрович Хрущёв и Деспот-Зенович Александр Иванович, два губернатора Омский и Тобольский, два замечательных, но таких разных человека.

Моим планам по прокладке Транссибирской магистрали сильно повезло, что талантливый военный инженер, патриот России оказался в этот период времени в нужном месте! Вклад Александра Петровича в строительство моста через Иртыш невозможно переоценить. Я специально попросил Трофимова, чтобы при подлёте к городу он дал нам возможность посмотреть на него.

После строительства второй мостовой переправы через Омь деятельность губернатора оказалась сориентирована в направлении ж/д строительства, создания речного пароходства, а в Питере уже лежит предложение по строительству университета. При всём при этом деятельность наших трёх банков позволила обеспечить строительство города и развитие его промышленных производств. Население Омска сейчас уже около сорока тысяч человек. Всё это я знал по отчётам, которые прочёл ещё в Питере, теперь предстояло увидеть вживую.

С Деспот-Зеновичем, я познакомился, реализуя принцип выбора губернатора с максимальным количеством жалоб от «верноподданных». Он оказался в лидерах. В основном писали о его неблагонадёжности, вольнодумстве и стремлением НАСАЖДАТЬ образованность, которая, по мнению жалобщиков, нам не нужна. Особо указывалось на его общение со ссыльными всех мастей. Пришлось пригласить Александра Ивановича в Зимний дворец, где у нас состоялся серьёзный разговор. Губернатор получил примерный план развития своего региона и карт-бланш на использование ссыльных по своему усмотрению, но с полной за то ответственностью. Получить на Севере Западной Сибири гнездо британской резидентуры мне очень не хотелось, губернатор всё понял правильно и был с этим согласен.

Скоро мы все встретимся в Омске. В это время Владимир, наконец, решился и произнёс:

— Никса, ты меня слышишь, Никса? Ты можешь сейчас со мной говорить?

Шум двигателей в негерметичном салоне был весьма значителен, что и заставило Володю повторить свой вопрос. Я повернулся к брату и сказал шутливо и чуть громче обычного:

— Слышу тебя хорошо, приём!

— Никса, Ты можешь серьёзно разговаривать? У меня очень важный разговор!

— Я сама серьёзность, братец. Если ты думаешь, что я плохо слышу, то ты ошибаешься! Мы ещё только собирались в поездку, когда я уже заметил, что ты ждёшь момента для СЕРЬЁЗНОГО разговора. Очень, очень внимательно слушаю тебя, Володя!

— Хорошо, Ваше Императорское Величество, я влюблён и хочу жениться!

Выпалил залпом брат и пытливым взглядом уставился мне в лицо.

— Хорошо, Ваше Императорское Высочество, я согласен и не возражаю!

Лицо Великого князя слегка вытянулось, и он произнёс:

— Тебя, что совсем не интересует кто ОНА?

— Володя, как ты можешь так плохо думать о старшем брате? Единственная дочь Карла пятнадцатого — Луиза Шведская замечательная девушка, несколько экстравагантного поведения, но тебе такие нравятся. Ни в чём предосудительном, кроме бешеной скачки на лошади по побережью и стрельбы из старинного орудия в королевском дворце Стокгольма она не замечена!

Небольшая пауза свидетельствовала о том, что младший соображает, что же я такое ему сказал и откуда я всё знаю.

— Так значит тебе всё известно?

— Ну, допустим не всё, но, наверное, очень многое, остальное додумать нетрудно. Даже то, что с Данией какое-то время напряжённость будет чувствоваться. Ради счастья брата мне на будущего датского короля ФредерикаVIII, придётся «забить», пусть себе другую невесту ищет! Тут главное, что и твоя избранница в тебя влюблена. А Датчане, если не захотят, чтобы британцы о них постоянно ноги вытирали, сами к нам свои взоры направят! Я когда получил от нашего посланника описание событий с датским сватовством в Стокгольме, чуть не расхохотался! Дальше ждал твоих активных действий.

— У-у, змей!

После этого командир ВДВ России чуть не задушил своего старшего в братских объятиях и запросто мог на радостях проломить фанерную обивку аэроплана, если бы я не остановил его встречным вопросом.

— Когда сватов засылать будем?

— А когда можно по твоему?

— Как вернёмся из поездки, дадим телеграмму в посольство, затем «Игрушка» пойдёт в Стокгольм с Великим Князем Владимиром на борту.

— Никса, ты самый лучший брат на свете!

— Не сотрясайте воздух, Великий князь Владимир! Вы готовы к сватовству?

От этой реплики глаза у брата стали не квадратные, а, пожалуй, треугольные.

— Ты это о чём?

— Согласно скандинавских традиций, жених, прежде всего, должен обратиться к отцу невесты и передать ему предложение, bon. От того и сватовство называется bonord, в путь за сватовством (bonords-for). Ты должен надеть лучшее платье (мундир) и отправиться с отцом или ближайшим родственником в дом невесты. Я с тобой отправиться не смогу. Поскольку являюсь лицом официальным, а это может сильно повредить Карлу XV, Швеция слишком близко к Британии расположена. Придётся тебе уговаривать брата Александра, а это ой как не просто будет!

— Почему с Сашкой должны проблемы возникнуть?

— Думаю, с ним-то как раз проблем будет не много, главное его супругу нейтрализовать! Ты же знаешь, как она за ним смотрит! Тут дело даже не в том, что Сашка выпить лишнего может. Его Мини (Мария-София-Фредерика-Дагмара), это кто? Сестра Фредерика! А чьих сватов твоя Луиза спустила по лестнице во дворце?

ВК Владимир Александрович «скис», с него будто воздух выпустили. Мне стало, очень жаль младшего! Нет, он не сдался, и ещё предлагал всякие варианты, но видно было, что к такому повороту он был не совсем готов!

— Никса, а если и её в этот процесс подключить?

— Я тоже думал об этом, но есть маленькое «но»! В конце сентября у Сашки ожидается рождение наследника (в той истории было по другому), вот мы и воспользуемся тем, что Мини на сносях, и ей будет не до династических связей. Но тебе придётся держать ухо востро, пока «всё это пылью не покроется»! Помни, нельзя будет в течение нескольких лет оставлять Мини и Луизу надолго одних в одной комнате.

— Думаешь, подерутся?

— Тут думай, не думай, а твою «избушку» на Дворцовой набережной срочно достраивать надо, хотя бы жилое крыло.

Наш разговор был прерван Трофимовым, который заглянул в салон и сообщил:

— Ваше Императорское Величество, через несколько минут Иртыш виден будет и сразу Омский Двойной мост через реку покажется. Вы просили сообщить, как подлетать будем!

Если я напишу, что плохо помню встречу в Омске, хотите, верьте, хотите, нет, но это абсолютная, правда. Обоих губернаторов я помню великолепно и содержание бесед с ними тоже храниться в памяти, правда, в основном в цифирно-численном варианте. Сколько заводов строиться, сколько людей работает, как города развиваются и какой объём финансирования на ближайшие годы им нужен. Подумал, подумал и решил в дневник эти записи не включать.

Единственное исключение сделаю, пожалуй, для Фёдора Ивановича Былинкина. (В том времени, в самом начале 20-го века в Киеве был построен аэроплан БИС-1. Строителями были Былинкин, Иордан и Сикорский.) Теперь этот сибирский купец при поддержке Можайского и Тотлебена получил высочайшее разрешение на создание завода по производству пассажирских аэропланов типа ЯК-8 и Ла-8. Причём это предприятие полного цикла. Боресков Михаил Матвеевич, которому «Аэрофлотом» руководить поручено, это начинание горячо поддержал своими рекомендациями, а Михаил Константинович Сидоров с сотоварищами финансами. Скоро наши люди по всей Сибири по воздуху перемещаться из точки «А» в точку «Б» смогут, пока, правда, только в оговоренных заранее маршрутах. Наземная система обеспечения полётов ещё недоразвита.

Чтобы из Европейской части страны не везти фанеру для постройки аэропланов, в Западную Сибирь, Деспот-Зенович уже год как строит фанерно-спичечный комбинат. В том времени в Тобольске производство слабо развивалось, очень надеюсь что сейчас лучше получиться. Чуть ниже по течению ещё и целлюлозно-бумажную фабрику сооружают, работы на всех хватает.

Историческая справка

Будогосский , Константин Фаддеевич (1822 — 06/02/1875)

Топограф и военный статист. Окончил Полоцкий кадетский корпус и Дворянский полк. В 1844 г. поступил в Николаевскую академию Генерального штаба, после окончания был переведен в Генеральный штаб. Был прекрасным съемщиком для топографических и военно-статистических работ. В 1857 г. в чине подполковника был назначен на должность обер-квартирмейстера штаба войск Восточной Сибири. В 1858 г. принимал участие в трудах по разграничению Уссурийского края с Китаем и в то же время начальствовал над экспедицией, которая была организована для исследования страны между морем и рекой Уссури. В начале мая 1859 г . основал пост Турий Рог на озере Ханка . В середине июня выполнил съемку от бухты Экспедиции до устья реки Тюмень-Ула, представил результаты работы Н.Н. Муравьеву-Амурскому. По окончании этой работы был послан в город Пекин с вновь выработанными сведениями о границе . Они послужили основой при определении восточной части русско-китайской границы при заключении Пекинского договора (2 ноября 1860 г.). В 1861 г. Будогосский был назначен участвовать в комиссии для разграничения Амурского края с Китаем, в этом же году была издана первая карта Приамурья и Приморья, за составление которой он был награжден Орденом Святого Владимира 4-й степени и Святой Анны 2-й степени с короною и ему назначена пожизненная пенсия.

УСОЛЬЦЕВ Арсений Федорович (1830–1909), топограф . Окончил Московский межевой ин-т, обучался в Московской обсерватории. Участвовал в топографических съемках в составе Сиб. экспедиции (1855-62) в долинах рр. Нерча, Олекма и др., исследовал Чарское плоскогорье. Составлял карты, вел метеонаблюдения, собирал минералы и гербарий. В 1859 входил в состав комиссии по установлению пограничной линии с Китаем, определенной Айгунским договором. Правитель дел Сиб. отд. РГО (1864-74). За тр. по топографическим съемкам Заб. награжден серебряной медалью РГО (1865).

Артамонов Николай Дмитриевич 1840 г.р.

Окончил геодезическое отделение Академии Генерального штаба Православный. Из дворян. Сын обер-офицера. Воспитывался в малолетнем отделении Имп. Воспитательного дома в Москве. Образование получил в Александровском сиротском кадетском корпусе. В службу вступил 16.06.1858. Окончил специальные классы корпуса (с занесением его имени на мраморную доску). Выпущен в 3-й гренад. стр. батальон. Поручик (ст. 16.06.1859). В 1859 поступил в Николаевскую инж. академию, которую по независящим от него обстоятельствам не окончил. Штабс-Капитан (ст. 20.04.1862). Окончил геодезическое отделение Академии Генерального штаба (1862–1864; по 1-му разряду; малая серебрянная медаль). Капитан (ст. 06.11.1864).

Участник русско-турецкой войны 1877-78. Штаб-офицер над вожатыми в пол. Штабе (02.11.1876-30.10.1877). В его обязанности входило сбор сведений о противнике и поиск и доставка в армию хороших проводников и переводчиков.