Почти сразу после учений я в Гатчину полетел, а от туда уже в Питер принимать поздравления, ахи, вздохи и прочие благоглупости. Вынес безропотно все слова и от Маман и от супруги. Володька то ещё не опытен, он и проговорился, что мы заранее знали о готовящихся событиях…. Отдуваться за его «сдержанность» мне пришлось, но об этом я в дневнике писать не буду. Слишком рискованно….
Что писали газеты, вы и сами прочтёте. Чужие СМИ, в основном Британские и Австрийские перепечатывали наших, со своими комментариями да так ловко, что заговорщики в тех статьях смотрелись чуть ли не ангелами во плоти. Ещё одна особенность, подавляющее большинство статей вместо фамилий авторов, псевдонимами подписаны.
Награждение всех участников проходило в Зимнем дворце, погибших хоронили на воинском кладбище. Что ещё написать, что семьи всех погибших пенсион получат, так это и без слов понятно, на то теперь закон в стране есть. По моей просьбе Володя Кравченко семьи всех погибших казаков собрал, говорил я с ними. Всем выстроят домики в тех районах, где им удобней и к родне ближе. Дети, мальчишки, конечно, все в школы или в воинские училища поступать желание изъявили. Суворовские и Нахимовские училища и школы Пластунов, большой популярностью пользуются. На том и порешили, будет новая смена у нас, отцов достойная.
Надежда Дмитриевна супруга Турчина и моя Лизавета взяли шефство над семьями. Если с мальчишками, всё как — бы само собой устроилось, то с девчатами женщины будут определяться. В Павловске есть и помещения и место, организуют там курсы, для тех, кто постарше, будут медсестёр готовить, а кто изъявит желание, будут дальше учиться, чтобы в университеты экзамены держать. Курсы под патронажем императрицы, (с финансовой поддержкой самодержца) весьма вероятно со временем, могут и в институт обратиться.
Минуло ещё несколько дней, немного напряжение от «поездки» спало. Нервы то мне «студент» обычные человеческие оставил, чтобы они в норму пришли время надо. Да, вот беда, не дают события нам времени на отдых, новые сложности начались. На тайном фронте война не стихает, ждали новостей из Лилля, а пришли они из под Берлина. Пока, телеграммой получена только краткая информация:
«Предпринята попытка уничтожения дирижабля «Гаргантюа» (тчк) Серьёзных повреждений нет (тчк) Жертв пассажиров экипажа нет (зпт) ведётся расследование (тчк). Мацнев (тчк)».
На следующий день и телеграммы не понадобилось. Газеты вечером спецвыпуском вышли с сообщением на центральной полосе о смерти Вильгельма первого от сердечного приступа.
Дальше шли всевозможные комментарии, но все связывали смертельную болезнь сердца с произошедшими накануне событиями.
— Это был уже третий демонстрационный полёт, в гондоле находились кроме Вильгельма, Мольтке старший и сопровождающие. В результате диверсии, оказались перерезанными тросы крепления балластных мешков с песком, и дирижабль с большим дифферентом в корму (грузовые якоря в корме не расцеплены были) забросило примерно на высоту трёх, трёх с половиной тысяч метров. Только на этой высоте, экипажу по ставшему почти вертикальным коридору, удалось пробраться в корму и отцепить якоря. Выправив дифферент, стравили газ из баллонетов, аварийно снизились и причалили к мачте.
Из-за резкого перепада давления (с 760 до 400 мм. ртутного столба) у всех аэронавтов и пассажиров в гондоле, возникли разной степени тяжести, баротравмы, повреждения сосудов и слухового аппарата. Врачи считают, что почтенный возраст Вильгельма первого (72 года) не дал адаптироваться его организму, на почве чего возник обширный инфаркт. На следующий день вследствие инфаркта наступила смерть Прусского монарха.
В Берлин, на похороны Прусского короля добирались поездом. В одном месте собрались практически все царствующие дома Старого света, с сопровождающими их лицами. Из другого полушария были только послы и посланники, большие расстояния людям пока ещё не подвластны.
Дальше всё, как в кино и книгах из того времени: «Король умер, да здравствует король»! Этот трафарет с 1422 года изменений не претерпел. Почти сразу же начались всевозможные разговоры, переговоры и междусобойчики. Мне пришлось выждать несколько дней, которые также были заполнены всевозможными переговорами в основном с лицами, представляющими промышленность страны.
Вот, наконец, мы с Фридрихом третьим, вдвоём прогуливаемся по дорожкам старого парка. Впереди и сзади уже как повелось, на приличном отдалении охрана.
— Вы знаете, Ваше Величество, а ведь это я с должен был лететь в этот раз.
Обращается ко мне бывший кронпринц Пруссии.
— Мы весьма обстоятельно беседовали с Фердинандом фон Цеппелином, он рассказывал об опыте использования воздушных шаров во время войны в САСШ, увлеклись и немного запоздали. Хельмут Карл Бе?рнхард фон Мольтке, вы же его знаете? Конечно, этот педант, и военный теоретик вечно не расстающийся со своим хронометром. Они с отцом приехали во время, как было условлено, и не стали никого более дожидаться.
— Не вините себя Ваше Величество, это судьба.
— Возможно, хотя ведь вы нас предупреждали о готовящейся акции. Скажу прямо, я не очень в это верил. Цивилизованная страна, которая на каждом перекрёстке громогласно заявляет об общечеловеческих ценностях и вдруг такое коварство….
— Появление воздушных судов ставит под сомнение преимущество Британии, на основании только мощного флота. В сфере создания дирижаблей они пока в роли догоняющих. Вот и решили, разрушив «Гаргантюа» сократить свое отставание.
— Да, вы здесь абсолютно правы. Что-то подобное Мольтке Старший, недавно говорил моему отцу. Но видите, как всё получилось. Мы не часто виделись с родителем, но были дружны, и я его очень любил и уважал. Его мечтой было создание единого государства.
— У Вас Ваше Величество, есть все, для того чтобы реализовать его мечту.
— Снова воевать? Завалить всю Европу трупами, нет это не по мне, да и не по силам Прусскому королевству такая авантюра.
— Возможно, что и воевать не придётся, есть экономические рычаги для объединения страны. Промышленность и экономический потенциал королевства весьма высоки, они могут стать основой для объединения Германского союза на новом уровне. Хотя и боевых операций на этом пути исключать нельзя. Всё может быть. — Кстати, ещё один интересный факт, во время нападения на мой литерный поезд, нападающие были вооружены винтовками господина Дрейзе, которые уже почти двадцать лет стоят на вооружении Прусской армии. Я это говорю, не в обиду, а только потому, что это может помочь выявить убийц вашего отца. Естественно только исполнителей, заказчиками здесь выступают, как обычно Тайный комитет, Адмиралтейство, Форин Офис или все вместе взятые. Об идеологах говорить не будем, они известны!
— Подлецы, хитро задумано. Снова попытка реализовать столкновение двух стран и потом выступать судьями. Старая проверенная временем политика. «Разделяй и властвуй»! Да, «Мировая фабрика» не только пристально следит за своими рынками сбыта, но и за возможными новыми его участниками. Сегодня её флот, какие бы перспективы не открывались в связи с воздушными кораблями, по своей мощности превосходит флоты всех стран Старого света, да и Нового света, пожалуй, тоже.
— Вы, безусловно, правы, но это реалии дня сегодняшнего, думаю, лет через пять многое может измениться. Если позволите, я бы ещё хотел вам дать совет. Наша общая тёща уже несколько раз прилюдно назвала Вашего сына Вильгельма, САМЫМ ЛЮБИМЫМ ВНУКОМ, не думаю, что это соответствует интересам Пруссии.
— Вы не справедливы к королеве Виктории, мой дорогой брат.
— Возможно, к королеве и не справедлив, но это лишь символ страны, которая своими действиями доставила России множество бед и унижений, хотя во многом мы сами были виноваты.
— Вы о Восточной войне говорите?
— Не только. Всё началось гораздо раньше. Ещё во времена Петра Алексеевича Британия помогала Швеции. Позже беспокоясь о возможном нашем проникновении в Индию, организовала убийство Павла первого, правда руками наших вельмож. Затем, опять же в своих интересах, столкнула Наполеона и Николая первого. Островитяне очень внимательны, коварны и не стесняются в средствах. Их девиз «о постоянстве интересов» определяет всю их политику. Кстати, в этом их минус, они предсказуемы!
— Предсказуемы многие государства, точнее их политика. Я, например, уверен, что вопрос Черноморских проливов, для вас вопрос постоянного беспокойства и потому в ближайшее время вы предпримите некие действия для его разрешения.
— Интересно. Какова будет ваша позиция в этом вопросе?
— Мы будем нейтральны, естественно насколько можно быть нейтральными в этом мире, но наш брат Франц Иосиф, будет чрезвычайно обеспокоен и раздосадован, если вы быстро разберётесь с султаном. Думаю, возможен повтор Восточной компании, правда, с новыми действующими лицами.
— Вот видите, дорогой брат, вы уже не столь нейтральны. Роль Австрии в Германском союзе не соответствует её потенциалу. Пруссия, является главным образующим государством для объединения страны.
— Вы меня смущаете, или предлагаете союз?
— Меня вполне устроит ваша нейтральная позиция, но если вы сочтёте, что «ситуация поспела» не скрою, я буду только рад! Да и с тёщей втроём будет проще совладать.
— Втроём? Вы говорите о Франце Иосифе? Я бы ему не доверил и охраны прошлогоднего снега.
— Вы меня обижаете, дорогой Фридрих, я говорю о Шарле Луи, в коварстве Габсбурга мы уже убедились в Крымскую войну. Триста тридцать тысяч австрияков, по отмашке из Лондона, готовы были перейти нашу границу. Такие факты не забывают, их высекают в камне и вешают на видном месте, в низком проходе, для постоянного напоминания!
— В низком проходе? Но тогда вы будете каждый, раз проходя или кланяться или стукаться головой.
— Вот, вот, именно так! Зато забывать об этом факте не будем. А кто забудет, набьет себе шишку.
— Оригинальный, и в тоже время, странный подход. Однако Вам на месте виднее. Теперь, после этих слов, мне кажется, что документы, составленные несколько лет назад Мольтке Старшим рано сдавать в архив, они могут ещё нам пригодиться. Да и объединить страну, не устранив Габсбурга, мне не удастся, а это было бы лучшей памятью об отце. Пожалуй, мой нейтралитет уже даёт трещину. Считайте, что вы добились, того что хотели. Время развёртывания и мобилизации наших войск, составит 14–15 недель.
— Благодарю Вас дорогой мой брат за откровенную беседу. Я лично предупрежу Вас о начале наших операций по овладению проливами с учётом названного вами срока мобилизации.
— Ваше сообщение могут прочесть «совершенно посторонние» люди, а мне бы этого не хотелось. Пусть лучше ваша супруга пришлёт своей сестре телеграмму со словом, ну скажем «ПАМЯТЬ». Этого будет совершенно достаточно.
— Хорошо Ваше Величество, давайте так и поступим….
Собственно на этом наша прогулка и завершилась. Мы подошли к выходу из парка, где нас уже ждали казаки охраны и наши экипажи. Позже состоялись ещё несколько встреч, а на завтра был запланирован отъезд домой….
Уже в поезде, Сабуров принёс мне телеграмму о хищении документации в акционерной компании «Ариэль» в городе Лилль.
Будем считать, что это и хорошо и плохо. Плохо потому, что СБ Франции допустила это хищение, а хорошо, потому что документацию похищают не так просто. Документация это руководство к действию! После возвращения в Питер, надо будет уточнить, что с похитителями. Не верю я в беззубость Сюрте Женераль. Там весьма профессиональные сотрудники набраны, не удивлюсь, если они затеяли собственную игру с Тайным комитетом.
Дома, от имени графа Апраксина, я продиктовал телеграмму Жуль-Верну. Суть её сводилась к тому, что акционерное общество графа согласно построить первый Французский дирижабль типа «Гаргантюа» на своем эллинге. О том, что эта серия малых аппаратов выпускается уже серийно, для нужд армейской разведки и корректировки артиллерийского огня я естественно не упомянул. Им даже индекс на французский манер присвоили ДМГ (дирижабль малый, — тип «Гаргантюа»). Пассажирские воздухоплавательные аппараты на 20–25 человек вместимости, могут оказаться весьма привлекательным транспортом. Французский проект это подтвердит или опровергнет. Для условий России уже проектируется специальная гондола, способная выдерживать низкие температуры и обеспечивать минимально-необходимый комфорт пассажирам для полетов на севере восточной Сибири.
Возможно, некоторые посвящённые могут меня упрекнуть в том, что за всеми этими событиями я упустил описание нашей экспедиции по Северо-Восточному проходу на Дальний Восток. Наверное, они будут правы. Однако, у меня есть оправдание. Экспедиция уходила в плавание из Архангельска. Точнее, «конвой» собирался там, и уже из Белого моря его путь лежал в Охотское и Японское моря.
Командир или руководитель (кому как больше нравиться) этого плавания Посьет Константин Николаевич. Этот потомок древнего рода французских дворян Посьет де Россье, принятых на службу ещё Петром Первым на деле доказал свою способность возглавить это ответственное задание.
Месяц назад, гружённые под завязку, два новых больших барка «Сотник Петр Бекетов» и «Командор Витус Беринг» ушли в Архангельск, следом за ними оба наши ледокола отправились. Константина Николаевича, я в Архангельск отправил на малом дирижабле, приспособленном для ведения ледовой разведки и оснащённым радио связью с бортовым номером ДМГ- 003.
Вот собственно и всё моё оправдание. Торжественных собраний, построений и прочей мишуры, посвящённых началу похода не было! Все делали своё дело, результатом которого должен был стать невиданный ранее и невозможный без больших ледоколов переход Северо-Восточным проходом.
Одновременно появление нашей рейдерской эскадры в Тихом океане будет полной неожиданностью для наших «друзей». Командующий ТОФом Лихачёв Иван Фёдорович предупреждён и с нетерпением ждёт пополнения нашего флота.
«Наконец-то, хотя бы браконьеров регулярно гонять можно будет». Эту фразу предложил использовать Бутаков, в качестве ответа на возможные запросы от некоторых наших «друзей». Названия судов, которые появятся в том регионе, в точности повторяют названия тех деревянных скорлупок, которые описаны у Станюковича, но их возможности и характеристики весьма различны, мы об этом знаем, а чужим это объяснять не обязательно.
Доставленные грузы и специальное оборудование позволят весьма серьёзно укрепить Петропавловск на Камчатке, Уналашку и, конечно же, Шелихов и Новоархангельск. Через несколько лет, там и воспитанники Можайского появятся, тогда уверенность в прочности наших восточных границ, ещё более возрастёт.
Вчера был разговор с Константином Николаевичем, я о дяде говорю. Предстоит ему в ближайшие три недели отвечать на всякие дипломатические и не очень бумаженции и распихивать по исполнителям дела текущие. Я в вояж по империи отбываю. Парадный состав на Московском вокзале, Невский проспект нарядными колясками и экипажами запружён, на платформах оркестр. Дамы поблёскивают диадемами и подвесками, мужчины орденами на парадных мундирах, это меня в Первопрестольную провожают.
В Первопрестольной всё повторяется, уже в обратном порядке, а через два дня снова проводы и царский поезд дальше следует на Юг. Только несколько человек знают, что до Югов доберутся только Маман с женской половиной и малышня. Им в качестве опоры и поддержки выделен Сашка, естественно с супругой.
ВК Владимир и Мы, Николай второй, тихонько никого не смущая, пересядем в авто, доберёмся до ВЗПП а через несколько часов приземлимся в Линде. Там нас ожидает «Борт Номер Один». По предполагаемой трассе полёта наземные службы в готовность приведены, ожидают аэроплан с ВК Владимиром. К его частым перелётам по делам государственным уже привыкли. О том, что на сей раз, он прилетит не один, а с самым старшим братом, узнают уже по факту.
Историческая справка
Николай Васильевич Бугаев (1837–1903) — российский математик и философ. Член-корреспондент Императорской Санкт-Петербургской академии наук (1879); заслуженный профессор математики Императорского Московского университета, председатель Московского математического общества (1891–1903), наиболее яркий представитель Московской философско-математической школы. Шахматист, оставивший след в теории дебютов (начало Бугаева или дебют 1.b2-b4). Отец поэта Андрея Белого.
В 1859 году, после окончания университетского курса, Бугаеву было предложено остаться при Университете для подготовки к профессуре[2], но он отказался, решив избрать военную карьеру. Поступив на службу унтер-офицером в гренадерский сапёрный батальон с прикомандированием к лейб-гвардии сапёрному батальону, одновременно он был принят экстерном в Николаевское инженерное училище в Санкт-Петербурге.
В 1860 году Бугаев после сдачи экзамена был произведён в военные инженер-прапорщики и оставлен при Николаевской инженерной академии для продолжения обучения.
В 1865 году Бугаев вернулся в Москву и был избран доцентом по кафедре чистой математики. К этому же периоду относится и его активное участие в работе организованного во время его отъезда Московского математического общества[1].
В 1866 году Бугаев защитил докторскую диссертацию о рядах, связанных с основанием натуральных логарифмовe («Числовые тождества, находящиеся в связи со свойствами символа Е») и в 1867 году стал профессором Московского университета.
Фёдор Алексеевич Слудский (1841–1897) — русский математик и механик, заслуженный профессор Московского университета, основоположник российской геофизики; декан (декабрь 1891 — октябрь 1893) физико-математического факультета Московского университета.
В 1863 году Слудский защитил магистерскую диссертацию на тему «Об уклонении отвесных линий и о притяжении многогранников». В 1865 году он защитил сразу две докторских диссертации — «Триангуляция без базиса» и «О равновесии и движении капельной жидкости при взаимодействии её частиц»: за первую Слудскому было присвоено звание доктора астрономии, за вторую — доктора прикладной математики[1].
С 1864 года Слудский начал преподавать на своём родном физико-математическом факультете. Сначала он читал лекции по начертательной геометрии и теории чисел, позже стал читать курс лекций по механике;
Николай Егорович Жуковский (5 (17) января 1847, с. Орехово (ныне Владимирской области) — 17 марта 1921, Москва) — русский учёный, создатель аэродинамики как науки. Заслуженный профессор Московского университета, профессор теоретической механики Императорского Московского технического училища (с 1918 — Московского высшего технического училища); член-корреспондент Императорской Академии наук по разряду математических наук (1894).
Учась в гимназии, Жуковский мечтал стать инженером-путейцем, учиться в Петербургском институте путей сообщения, но этого не позволяли весьма ограниченные средства его родителей.
Николай Жуковский поступил в Московский университет на физико-математический факультет. По окончании университета в 1868 году, пытался учиться в Петербургском институте путей сообщения, но неуспешно.