Высокомобильный род войск Вооружённых Сил СССР Воздушно-десантные войска (ВДВ), предназначенные для охвата противника по воздуху и ведения боевых действий в его тылу, с первых дней своего существования по праву именуются «войсками передового рубежа», элитой армии.

В послевоенный период ВДВ, как наиболее боеготовые и мобильные войска, неоднократно привлекались для решения боевых задач. Особой строкой в истории ВДВ проходит Афганистан. За проявленное мужество и героизм в афганской войне 17 десантников стали Героями Советского Союза, а более 24 тыс. – отмечены высокими государственными наградами.

С конца 1980-х гг. воины-десантники не раз вставали живым щитам между противоборствующими сторонами в Баку, Карабахе, Северной Осетии, Ингушетии, Киргизии, Узбекистане, Таджикистане, Приднестровье, в зоне грузино-абхазского конфликта и при оказании помощи в урегулировании вооруженного конфликта между Сербией и Хорватией в Югославии. Личный состав войск своими подвигами в боевой обстановке и неустанным трудом в мирное время создал нынешнюю славу и безусловный боевой авторитет, не раз доказав справедливость девиза «крылатой гвардии: «Никто, кроме нас!» [217, с. 211].

Исторический период ВДВ в составе Вооружённых Сил СССР в данной главе представлен в контексте истории Сухопутных войск, так как на протяжении всего послевоенного времени военное руководство СССР никак не могло определиться с местом для ВДВ, вводя их в непосредственное подчинение министру обороны СССР или передавая в состав ВВС или Сухопутных войск, к тому же нумерация соединений и частей ВДВ всегда стояла в ряду общевойсковых формирований. Не осталась без внимания и армейская авиация, с которой ВДВ были исторически связаны.

I. Воздушно-десантные войска Советской Армии

К концу 1945 г. в составе ВДВ остались всего лишь три гвардейские бригады, организационно подчиненные Военно-воздушным силам [318, с. 77]. Это были:

– 5-я гвардейская воздушно-десантная бригада (в/ч 15963) – в п. Марьина Горка (Белоруссия);

– 8-я гвардейская воздушно-десантная бригада (в/ч 91056) – в Быхове (Белоруссия);

– 24-я гвардейская воздушно десантная бригада (в/ч 83665) – в Тейково Ивановской области.

По имеющимся данным, ещё два отдельных (1-й и 2-й) парашютно-десантных батальона бывшего Забайкальского фронта осенью 1945 г. были сведены в 7-ю бригаду (без гвардейского звания).

Из дошедших до победного 9 мая 1945 г. девяти гвардейских воздушно-десантных дивизий в июне – ноябре восемь получили статус стрелковых дивизий (см. прил. 4.1), а ещё одна – 2-я гвардейская воздушно-десантная Проскуровская ордена Суворова дивизия [83, с. 64] (в/ч пп 51196) – была расформирована в июне 1945 г. (при этом её 3-й гвардейский воздушно-десантный Ужгородский артполк был передан в качестве гаубичного в состав 50-й стрелковой дивизии).

Начало послевоенному строительству ВДВ положило Постановление Совета Министров СССР от 27.04.1946 г. № 928-387сс, определившее основные мероприятия по обеспечению развития ВДВ. Последующее постановление совета министров СССР от 03.06.1946 г. № 1154-474сс фактически возродило ВДВ, выведя их из состава ВВС в непосредственное подчинение их министру Вооружённых Сил Союза ССР и вернув им былое значение войск Резерва Верховного Главнокомандования (РВГК) и самостоятельную роль в системе Вооружённых Сил [68, с. 170; 78. Д. 83. Л. 246-247].

Советскими Воздушно-десантными войсками (Управлением ВДВ и Отдельной воздушно-десантной армией) в послевоенный период командовали 12 генералов (табл. 6.1).

Первый этап реформирования и послевоенного обустройства ВДВ, охвативший период 1946-1953 гг., произошел во исполнение указанных выше постановлений Совмина, когда, согласно приказу заместителя министра Вооружённых Сил СССР генерала армии Н.А. Булганина от 10.06.1946 г. № 0010, были произведены следующие мероприятия:

– ВДВ были выведены из состава ВВС, включены в состав войск резерва ВГК и подчинены непосредственно министру Вооружённых Сил СССР;

– управление 9-й гвардейской общевойсковой армии было реорганизовано в Управление Воздушно-десантных войск Вооружённых Сил СССР, а все её гвардейские стрелковые корпуса (37-й, 38-й, 39-й) и дивизии (98-я, 99-я, 100-я, 103-я, 104-я, 105-я, 106-я, 107-я, 114-я) переформированы в воздушно-десантные;

– была учреждена должного Командующего ВДВ и определены его обязанности.

Таблица 6.1

Командующие ВДВ (Отдельной воздушно-десантной армией) в 1944-1996 гг.

На укомплектование этих соединений были направлены выведенные из подчинения ВВС оставшиеся с войны воздушно-десантные бригады.

Приказом командующего ВДВ от 14.06.1946 г. № 0051 все 10 дивизий (9 дивизий из бывшей 9-й гвардейской армии и 76-я гвардейская – прил. 6.1) были переформированы по штатам ВДВ и переименованы в воздушно-десантные (численностью по 5 649 человек каждая). Все они имели (за исключением 76-й) воздушно-десантную историю, ввиду того, что в свое время были созданы из воздушно-десантных дивизий и бригад. При этом, поскольку в состав каждой из дивизий по новому штату входило по 2 полка (парашютно-десантный и посадочный воздушно-десантный, так как их третьи полки периода военного времени были расформированы), артполк, 3 отдельных артдивизиона (самоходный, зенитный и противотанковый), отдельный сапёрный батальон, а также 5 отдельных рот (разведывательная, связи, десантного обеспечения, автотранспортная и медико-санитарная) и некоторые подразделения обслуживания.

В последующем, согласно директиве Генштаба от 07.10.1946 г. № орг/2/247225, управления 8-го, 15-го, 37-го, 38-го, 39-го гвардейских стрелковых корпусов были переформированы в управления воздушно-десантных корпусов (численностью до 100 человек в каждом), в состав которых вошли по 2 уже сформированных дивизии, при этом все задействованные на формирование соединения сохранили почётные наименования и награды. В состав каждого из корпусов включили авторемонтную базу и узел связи.

Для подготовки специалистов ВДВ военное руководство страны определило:

– Военно-парашютное училище им. Верховного Совета Киргизской ССР (Фрунзе, с 1947 г. – п. Покровка, район Алма-Аты);

– Военно-авиационное планерное училище (Пугачев, Саратовской области);

– Военная авиационная планерная школа пилотов (Славгород, Алтайский край);

– Высшие офицерские курсы ВДВ (Щербаков, Ярославской области).

Послевоенное создание авиационных частей для ВДВ началось после принятия Постановления Совета Министров СССР от 27.04.1946 г. № 928-387, определившего основные мероприятия по обеспечению развития ВДВ. Уже в начале мая началось переформирование существующих бомбардировочных и штурмовых авиационных дивизий и полков в транспортные, положившие начало созданию Десантно-транспортной авиации (ДТА). В итоге в 1946 г. было создано 5 авиатранспортных дивизий: 3-я и 6-я гвардейские, 1-я, 12-я, 281-я [68, с. 171]. В 1948 г. к ним добавилась ещё 35-я и 40-я авиатранспортные дивизии, а в 1955 г. – и 124-я (вертолётная) дивизия (прил. 6.2). В том же 1955 г. ДТА была переименована в Военно-транспортную авиацию (ВТА) и передана в ВВС как самостоятельного вид. Десантно-транспортной авиацией (а затем ВТА) командовали генерал-лейтенант авиации Константин Николаевич Смирнов (до 1950 г.) и маршал авиации Николай Семенович Скрипка.

Кстати, немаловажной причиной последующего до конца 1950-х гг. сокращения численности ВДВ стал именно недостаток средств доставки, главным образом транспортных самолетов. Все дивизии ДТА (ВТА) в тот период могли одновременно поднять и высадить не более 2 дивизий, и то не со всем их вооружением. Даже привлечение всех имеющихся транспортных самолетов и планеров не позволяло выполнить задачу по доставке штатного тяжёлого вооружения дивизий, а для доставки десантной брони (авиадесантных самоходно-артиллерийских установок АСУ-85) вообще не было средств.

К началу 1947 г. были завершены организационно-штатные преобразования, и началась боевая учеба. В ходе полевых занятий выявились недостатки по созданной структуре управления. В частности, оказалось, что возможности узла связи управления корпуса по организации управления ограничены и требуется его усиление. В итоге 23.07.1947 г. при каждом из 5 управлений корпусов на базе их узлов связи были сформированы отдельные батальоны связи.

Согласно Постановлению Совмина № 3217-1304сс и директивы Генштаба от 03.09.1948 г. № орг/2/94173, после нового витка напряженности в мире, к 15.10.1948 г. были созданы ещё 5 воздушно-десантных дивизий: все они получили номера ранее существовавших, но уже расформированных гвардейских стрелковых дивизий – 7-я, 11-я, 13-я, 21-я и 31-я [68, с.173]. На формирование новых ВДВ было направлено по одному из полков (посадочных воздушно-десантных), при этом дивизиям переходили по наследству ордена этих полков:

– 7-я гвардейская воздушно-десантная ордена Кутузова дивизия – создана в Полоцке на базе 322-го гвардейского ордена Кутузова полка 103-й дивизии и включена в состав 8-го корпуса;

– 11-я гвардейская воздушно-десантная Краснознамённая дивизия – создана в Рязани на базе 347-го гвардейского Краснознамённого полка 106-й дивизии и включена в состав 38-го корпуса;

– 13-я гвардейская воздушно-десантная ордена Кутузова дивизия – создана в п. Галенка (Приморье) на базе 296-го гвардейского ордена Кутузова полка 106-й дивизии и включена в состав 37-го корпуса;

– 21-я гвардейская воздушно-десантная ордена Александра Невского дивизия – создана в Валге (Эстония) на базе 346-го гвардейского Александра Невского полка 104-й дивизии и включена в состав 15-го корпуса;

– 31-я гвардейская воздушно-десантная ордена Кутузова дивизия – создана в Новоград-Волынском на базе 298-го гвардейского ордена Кутузова полка 100-й дивизии и включена в состав 39-го корпуса.

Номера новым дивизиям ВДВ и их частям присваивались исходя из наличия свободных номеров в ряду дивизий, полков и других частей Сухопутных войск (стрелковых, артиллерии, связи, инженерных и т.д.) – эта практика существовала все послевоенное время. Поэтому появление 7-й, 11-й, 13-й, 21-й, 31-й гвардейских воздушно-десантных дивизий (а также гвардейских парашютно-десантных полков с номерами 97-й, 104-й, 108-й, 109-й, 111-й, 114-й, 116-й, 137-й, 217-й, 381-й) означало, что в ряду стрелковых соединений и частей такая нумерация ранее не была занята ни гвардейскими, ни обычными стрелковыми дивизиями и полками (дивизии и полки БТМВ к этому порядку не относились).

Одновременно вместо убывших для формирования новых дивизий полков (точнее, их управлений и двух батальонов) в существующих воздушно-десантных дивизиях на базе оставшихся батальонов были сформированы новые гвардейские посадочные воздушно-десантные полки: 39-й, 51-й, 95-й, 109-й и 337-й – соответственно для 103-й, 106-й, 98-й, 100-й и 104-й дивизий [68, с. 173].

Примечательно, что фактическое упразднение ВДВ как рода войск в конце 1944 г., как и закрытие подготовки специалистов для ВДВ, имело негативные последствия в подборе кадров десантников в первые послевоенные годы. Чтобы выйти из сложившейся ситуации, приходилось вновь обучать или переквалифицировать офицеров и генералов из других родов войск. Так, командиром 103-й гвардейской воздушно-десантной дивизии в июне 1946 г. стал «пехотный» генерал-майор Ф.Ф. Бочков, ранее командовавший 42-й гвардейской стрелковой дивизией. Будущий командующий ВДВ послевоенных лет Герой Советского Союза генерал армии В.Ф. Маргелов свой первый прыжок (причем не совсем удачный) совершил почти в 40-летнем возрасте в мае 1948 г. в звании генерал-майора, когда был назначен командиром 76-й гвардейской дивизии (в последующем совершил более 60 прыжков, причем последний в возрасте 65 лет). А вот назначенный одновременно с ним командирам дивизии, также Герой Советского Союза, генерал-майор и пехотинец М.И. Денисенко погиб 07.04.1949 г. при третьем своем прыжке. И даже спустя 11 лет после воссоздания ВДВ уже в 1957 г. 104-й гвардейской воздушно-десантной дивизией командовал генерал-майор танковых войск (!) Ю.М. Потапов.

В соответствии с приказом министра Вооружённых Сил СССР от 31.12.1948 г. № 0048 в январе 1949 г. Управление ВДВ преобразовали в Отдельную гвардейскую воздушно-десантную армию (ОВДА, управление армии – в/ч 71035, штаб – в/ч 96885), включив в неё почти все формирования ВДВ. При этом 37-й корпус и 1-ю авиатранспортную дивизию подчинили Отделу ВДВ (в/ч 68110) Управления Главкома Дальнего Востока. Чуть позже, 1 июня 1951 г., управление 37-го корпуса, его 13-я и 98-я дивизии были передислоцированы в п. Куйбышевку-Восточную (ныне город Белогорск), а 99-я дивизия – в Свободный и Шимановск Амурской области. Все они вошли в оперативное подчинение командующего 1-й общевойсковой Краснознамённой армии.

Период существования Отдельной воздушно-десантной армии ознаменовался примечательными для соединений ВДВ двумя событиями, а именно:

1. Приказом министра Вооружённых Сип СССР № 0016 от 27.09.1949 г. были установлены дни части, т.е. официально были узаконены даты рождения гвардейских воздушно-десантных дивизии:

– 7-й, 11-й, 13-й, 21-й, 31-й – 15.10.1948 г. (дата окончания формирования);

– 76-й – 01.09.1939 г. (дата создания 157-й стрелковой дивизии – её предшественницы);

– 98-й, 99-й, 100-й – 03.05.1944 г, (дата вручения Боевого знамени);

– 103-й и 104-й – 01.01.1945 г. (дата окончания формирования);

– 105-й – 26.04.1945 г. (дата награждения орденом Красного Знамени);

– 106-й – 26.04.1945 г. (дата награждения первым орденом – Кутузова II степени);

– 107-й – 25.12.1942 г. (дата окончания формирования её предшественницы – 8-й гвардейской воздушно-десантной дивизии);

– 114-й – 25.12.1944 г. (дата окончания формирования).

2. На основании директивы Генерального штаба от 24.10.1950 г. № орг/2/395832 к 01.05.1951 г. при каждом из пяти воздушно десантных корпусов было сформировано по одной роте специального назначения (штат 04/20) численностью 120 человек (см. прил. 7.1). Каждая рота состояла из двух разведывательных взводов, взвода радиосвязи и учебного взвода.

Решением Совета Министров и МО СССР управление воздушно-десантной армии 18.04.1953 г. снова было реорганизовано в Управление ВДВ. Осенью этого же года дивизии ВДВ перешли на новые штаты – на основании директивы Генштаба от 12.09.1953 г. № 12/573241 и приказа Командующего ВДВ от 19.09.1953 г. № 1051760 переход был завершен к 15 ноября этого же года. В дивизиях произошли следующие изменения:

– роты связи и медико-санитарные роты переформированы в батальоны;

– расформированы разведывательные роты и истребительно-противотанковые дивизионы;

– воздухоплавательные отряды дивизии расформированы и из них в каждом из полков созданы звенья:

– 104-й гвардейский парашютно-десантный полк передислоцирован в Валгу Эстонской ССР.

Эта было время наивысшей численности советских ВДВ во все времена их существования. Управления пяти корпусов объединяли 15 воздушно-десантных дивизий. Таким образом, в ходе первого этапа развития ВДВ были разработаны организационные и технические принципы их строительства, совершенствовалась организационно-штатная структура войск, улучшалось оснащение современным оружием и боевой техникой [318, с. 76-81].

Второй этап реформирования ВДВ начался е 1954 г. под руководством нового командующего ВДВ генерала В.Ф. Маргелова, который осуществил поиск наиболее оптимальной формы организации войск в условиях курса военного руководства страны на сокращение Вооружённых Сил СССР. Этот поиск привел к масштабным изменениям в организационно-штатной структуре соединений частей ВДВ, закрепленным директивой Генштаба от 21.01.1955 г. № орг/2/462396, согласно опорой к 25.04.1955 г. прошел ряд мероприятий, направленных на последующее (хотя и не последнее) сокращение:

1. Были расформированы:

– управление 38-го гвардейского воздушно-десантного корпуса вместе с 689-м батальоном связи (дивизии корпуса подчинили непосредственно командованию ВДВ);

– 11-я гвардейская воздушно-десантная Краснознамённая дивизия;

– 13-я гвардейская воздушно-десантная ордена Кутузова дивизия;

– 21-я гвардейская воздушно-десантная ордена Александра Невского дивизия;

- 100-я гвардейская воздушно-десантная Свирская Краснознамённая дивизия.

(Расформированию подлежали все части этих дивизии, кроме парашютно-десантных полков, которые передавались в остающиеся дивизии. Были расформированы и заслуженные части 100-й дивизии: 406-й гвардейский ордена Отечественной воины артполк и награжденные орденами Красной Звезды отдельные гвардейские батальоны – 114-й сапёрный и 190-й связи.)

2. В состав каждой из остающихся дивизий включались дополнительно:

– парашютно-десантный полк (кроме 103-й и 114-й дивизий);

– отдельный истребительно-противотанковый артдивизион (численностью 165 человек);

– воздухоплавательный отряд (численностью 73 человека).

Дивизионы формировались на базе артиллерийских подразделений дивизий, их воздухоплавательные отряды – на базе звеньев полков, а парашютно-десантные полки уже имелись. Дополнительно только для 7-й дивизии в п. Гайжюнай Литовской ССР был создан 80-й парашютно-десантный полк численностью 1733 человека (в/ч 20729). Это был первый полк из череды частей, не имевших гвардейского звания, – с этого времени вновь создаваемые части ВДВ звание гвардейских не получали, если только формировались не на базе ликвидируемой гвардейской части.

3. Дивизии были переведены на разную организационно-штатную структуру мирного времени:

– для 7-й, 76-й и 99-й дивизий были определены штаты в три полностью развернутых парашютно-десантных полка общей численностью по 7835 человек в каждой;

– для 31-й, 98-й, 104-й, 105-й, 106-й и 107-й были определены штаты в три парашютно-десантных полка (по одному батальону кадра в каждом) общей численность по 6671 человеку на дивизию;

– для 103-й и 114-й дивизий были определены штаты в два полностью развернулся парашютно-десантных полка общей численностью по 6102 человека на дивизию.

4. Все 7 транспортно-десантных авиационных дивизии (прил. 6.2) и входящие в их состав полки были выведены из подчинения ВДВ – на основании директивы Генштаба от 14.05.1955 г. на их базе создана Военно-транспортная авиация ВВС.

Корме того, согласно директиве Генштаба № орг/1/463177 от 04.03.1955 г. и директиве штаба ВДВ от 17.03.1955 г. № 880941, в целях упорядочения нумерации с 30.04.1955 г. изменены номера некоторых частей, в частности, зенитного артдивизиона, медико-санитарного батальона и автотранспортной роты 76-й дивизии (996-й артдивизион, 529-й батальон и 729-я рота получили соответственно № 290, 82, 152), а также почти всех самоходно-артиллерийских дивизионов (кроме 131-го гвардейского).

Очередной виток сокращений в ВДВ последовал уже осенью 1955 г. на основании директивы заместителя министра обороны СССР от 23.09.1955 г. № орг/3/465000 к 20.12.1955 г. прекратили существование управления 15-го и 39-го корпусов и их 697-й и 690-й батальоны связи. А спустя несколько месяцев последовало ещё более масштабное сокращение (на 7036 человек), когда, согласно Постановлению Совета Министров СССР от 17.03.1956 г. № 362-233сс и директиве министра обороны СССР 04.04.1956 г. № орг/3/39479, к 1 июня этого же года были проведены следующие организационно-штатные преобразования:

1. Расформированы:

– управления 8-го и 37-го гвардейских воздушно-десантных корпусов;

– управления 99-й и 114-й гвардейских воздушно-десантных дивизий и их отдельные батальоны, роты и дивизионы (кроме 68-го отдельного самоходного артдивизиона из 99-й дивизии);

– 4 гвардейских парашютно-десантных полка (39-й из 103-й дивизии, 95-й из 98-й дивизии, 116-й и 297-й ордена Кутузова из 99-й дивизии);

– 2 артполка (17-й гвардейский Свирский ордена Богдана Хмельницкого из 98-й дивизии, 404-й гвардейский из 114-й дивизии);

– 66-й отдельный самоходный артдивизион из 98-й дивизии.

2. Переподчинены:

– 691-й отдельный батальон связи 8-го корпуса – командованию ВДВ;

– 698-й отдельный батальон связи 37-го корпуса – командованию ДВО;

– 300-й гвардейский парашютно-десантный полк, 74-й гвардейский артполк и 68-й отдельный самоходный артдивизион из 99-й дивизии – командиру 98-й дивизии;

– 350-й и 357-й полки 114-й дивизии – командиру 103-й дивизии.

В соответствии с приказом министра обороны СССР Маршала Советского Союза Г.К. Жукова от 2 апреля 1956 г. ВДВ были ликвидированы как вид Вооружённых Сил, войдя как рад войск в подчинение Главному штабу Сухопутных войск. Согласно директиве командующего Сухопутных войск от 09.08.1956 г. № ош/5/291324 «…в целях приведения численности переменного состава офицерских курсов в соответствии с потребностью в офицерских кадрах…» Центральные курсы усовершенствования офицерского состава ВДВ в г. Щербаков (ныне Рыбинск) к 1 декабря прекратили свое существование. На их место в соответствии с директивой начальника генштаба от 31.08.1956 г. № 31334 были передислоцированы из Рязани 111-й гвардейский парашютно-десантный полк и 148-й отдельный истребительно-противотанковый артдивизион 105-й гвардейской воздушно-десантной дивизии.

В 1956 г. впервые после войны десантникам в полном объеме пришлось участвовать в подавлении контрреволюционного мятежа в Венгрии – здесь самое активное участие в рамках операции «Вихрь» приняли 7-я и 31-я гвардейские воздушно-десантные дивизии и их 4 парашютно-десантных полка (см. гл. 15). Их главной задачей было подавить зенитные батареи в пунктах высадки и захватить ряд важных объектов. Действия этих полков были таковы:

– 114-й и 381-й гвардейские парашютно-десантные полки 31-й дивизии 1 ноября были десантированы на венгерский аэродром Веспрем посадочным способом. Захватив аэродром и ряд важнейших объектов, подавив сопротивление мятежных частей венгерской армии, они участвовали в ликвидации очагов сопротивления в Будапеште;

– 108-й гвардейский парашютно-десантный полк 31-й дивизии 3 ноября также посадочным способом был десантирован на аэродром Текель, а 80-й парашютно-десантный полк этой же дивизии своим ходом совершил марш из Закарпатья (Мукачево). Оба полка участвовали в боях на окраинах Будапешта [68, с. 187-188].

После событий в Венгрии в 1956 г. 31-я дивизия сменила дислокацию, вследствие чего новым местом расположения соединения стала столица Северной Буковины Черновцы (а её 1295-й артполк расположился в Коломые).

По результатам операции части двух дивизий потеряли 85 человек убитыми, 265 ранеными и 12 пропавшими без вести. Четверо офицеров десантников Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 12 1956 г. были удостоены звания Героя Советского Союза, причем трое из них посмертно:

– командир взвода 381-го полка гвардии старший лейтенант Петр Григорьевич Волокитин;

– командир роты 114-го полка гвардии старший лейтенант Михаил Семенович Зинуков;

– заместитель командира роты 114-го полка гвардии капитан Николай Васильевич Муравлев.

И лишь только командир роты 108-го полка гвардии капитан Николай Иванович Харламов получил свою награду [70, с. 63-65].

После отставки Г.К. Жукова «хрущевское» сокращение Вооружённых Сил и в первую очередь Сухопутных войск только набрало обороты – под эту «гребенку» попали и две гвардейские воздушно-десантные дивизии. первой к 15 июня 1958 г. на основании директивы главкома Сухопутных войск от 28.04.1958 г. № ош/2/267856 в Кривом Роге прекратила существование 107-я гвардейская Первомайская Краснознамённая ордена Суворова дивизия. А спустя почти год такая же участь постигла 31-ю дивизию, которая 30.04.1959 г. была расформирована согласно директиве Минобороны СССР от 04.04.1959 г. и на основании директивы Главкома Сухопутных войск её 13.04.1959 г. № ош/2/300034 (при этом её 243-я отдельная военно-транспортная авиационная эскадрилья убыла в состав 98-й дивизии). Именно несогласие В.Ф. Маргелева с расформированием этой дивизии явилось одной из причин временного перевода его на должности 1-го заместителя командующего ВДВ. Точкой преткновения стала и 31-я дивизия, которая в то время была единственным соединением советских ВДВ на юго-западном направлении (Балканы и Ближний Восток) в отличие от западного и южного направлений, которые были даже несколько перенасыщены соединениями ВДВ. В дальнейшем В.Ф. Маргелов сумел доказать важность имеющейся проблемы, и в 1969 г. на это направление была перенацелена перемещенная с Дальнего Востока 98-я гвардейская дивизия.

На рубеже 1950-1960-х гг. в ВДВ произошел ряд изменений как в штатах дивизий, так и в дислокации их частей. В хронологическом порядке это выглядело так:

1. Во исполнение приказа министра обороны СССР от 29.12.1958 г. № 0228 для организации воздушно-десантной подготовки в состав ВДВ из ВВС были переданы 7 отдельных военно-транспортных авиационных эскадрилий самолетов Ан-2 (по 10 самолетов и по 100 человек в каждой). Все они директивой Командующего ВДВ были введены в состав 7 воздушно-десантных дивизий: 7-я, 31-я, 76-я, 103-я, 104-я, 105-я и 106-я дивизии получили соответственно 185-ю, 242-ю, 243-ю, 210-ю, 116-ю, 115-ю и 110-ю эскадрильи.

2. Во исполнение директивы заместителя начальника Генштаба от 09.10.1959 г. № 96086 97-й гвардейский парашютно-десантный полк 104-й дивизии из Валги (Эстония) был передислоцирован в Алитус (Литва).

3. На основании директивы министра обороны СССР от 18.03.1960 г. и директивы Главнокомандующего Сухопутными войсками от 07.06.1960 г. артполки воздушно-десантных дивизий к 01.11.1960 г. были переформированы в отдельные артдивизионы, а отдельные истребительные противотанковые дивизионы – в отдельные батареи управляемых реактивных противотанковых установок. В итоге 1137-й, 154-й, 74-й, 15-й, 82-й, 165-й и 205-й гвардейские артполки 7-й, 76-й, 98-й, 103-й, 104-й, 105-й и 106-й дивизий были переформированы соответственно в 816-й, 45-й, 182-й, 832-й, 226-й, 487-й и 845-й отдельные гвардейские артдивизионы Другую нумерацию получили и вновь созданные отдельные батареи.

4. Во исполнение директивы Главкома Сухопутных войск от 07.06.1960 г. № ош/1/290219 и директивы Командующего ВДВ от 07.06.1960 г. № 446982 дивизии с 15.08.1960 г. перешли на новые штаты – были расформированы отдельные воздухоплавательные отряды (сведены в звенья и включены в состав дивизионных эскадрилий) и дивизионные автошколы.

5. Летом – осенью 1960 г. были определены новые места дислокации 104-й и 105-й дивизиям; 104-я убыла в Азербайджан (в Кировабад), а 105-я – в Узбекистан (в Фергану). При этом по одному полку из этих дивизий остались на местах, а вместо них были включены полки из других дивизий – в 104-ю вместо 97-го вошел 80-й полк, а в 105-й 331-й полк был заменен на 351-й.

Завершившийся к 1960 г. второй этап развития ВДВ характеризовался изменениями в теории применения ВДВ, особенно сохранения живучести в условиях использования ядерного оружия и современных средств ПВО, после высадки десанта в 1956 г. вслед за нанесенным ядерным взрывом.

Третий этап реформирования ВДВ связан с ростом политического, экономического и военного противоборства СССР и других стран ОВД с США и блоком НАТО, а также с возвращением В.Ф. Маргелова 22.07.1961 г. на пост командующего ВДВ. После его предложений в организационно-штатную структуру воздушно-десантных дивизий вновь были внесены изменения, но уже в сторону её укрупнения и увеличения численности личного состава. На основании директивы Главного штаба Сухопутных войск от 22.03.1962 г. № ош/2/300529 и во исполнение директивы Командующего ВДВ № 471437 от 05.04.1962 г. в дивизиях к 1 мая 1962 г. произошли следующие преобразования:

– отдельные артдивизионы вновь получили статус артполков, а отдельные батареи противотанковых установок стали дивизионами;

– сформированы отдельные реактивные артдивизионы (в 1980 г. влиты в артполки как линейные), отдельные отряды тяжёлой воздушно-десантной техники и отдельные разведывательные роты.

В то же время произошли изменения в обучении будущих десантников. Первоначально при воссоздании ВДВ в 1946 г. основное обучение десантников (солдат и сержантов) было сосредоточено в дивизиях и полковых школах, офицерские кадры готовились в Алма-Атинском воздушно-десантном училище, а специалистов воздухоплавательной и воздушно-десантной служб готовились в 17-м учебном центре в Долгопрудном. В завершение 1950-х гг. были внесены существенные коррективы как в обучение личного состава ВДВ, так и в дислокацию учебных частей. так в соответствии с директивой генштаба от 06.06.1958 г. № 47838 17-й учебный центр был переведен в д. Дядьково Дмитровского района Московской области, а Алма-Атинское училище 01.05.1959 г. было передислоцировано в Рязань. В дальнейшем на его базе, а также на базе Рязанского высшего общевойскового командного Краснознамённого училища приказом министра обороны СССР от 23.03.1964 г. № 065 было создано Рязанское высшее воздушно-десантное командное Краснознамённое училище (РВВДККУ).

Но главным событием этого периода стало формирование в целях подготовки сержантов и младших специалистов для частей и подразделений Воздушно-десантных войск 44-й учебной воздушно-десантной дивизии, которая формировалась в г. Остров Псковской области под руководством генерал-лейтенанта В.Ф. Маргелова по директивам министра обороны СССР от 18.03.1960 г. № орг/3/59002-08 и Главкома Сухопутных войск от 07.06.1960 г. № ош/1/290219 со сроком готовности к 1 ноября. И уже 17.09.1960 г. дивизия под командованием генерал-майора Н.Г. Жареного была сформирована – именно этот день и стал днем части.

При этом 44-я учебная воздушно-десантная дивизия формировалась не на пустом месте – на её формирование были направлены как личный состав, имевший опыт обучения (в основном, из расформированных полковых школ), так и части в полном составе:

– 17-й учебный центр ВДВ (МВО, п. Дядьково Дмитровского района Московской обл.);

– 78-й отдельный учебный самоходно-артиллерийский дивизион (ПрибВО, Каунас, Литва);

– 11-я школа младших специалистов медицинской службы (ЛВО, Остров Псковской обл.).

Спустя год, в сентябре 1961 г., дивизия была переведена в Литовскую ССР, где разместилась в н.п. Гайжюнай, Каунас, Ионава, Пренай и Рукла. Чуть позже при дивизии в н.п. Гайжюнай была создана 332-я школа прапорщиков ВДВ.

Помимо 8 дивизий и Рязанского воздушно-десантного училища, в составе ВДВ имелись:

– штаб ВДВ (н.п. Медвежьи Озера, Московская область);

– 691-й отдельный батальон связи штаба ВДВ (п. Боровуха-1, Витебская обл.);

– узел связи ВДВ (Ногинск, Московской обл.);

– Центральная база хранения воздушно-десантной техники (Коломна).

Приказом министра обороны СССР от 07.03 1964 г. № 0036 были упразднены Главное командование Сухопутных войск и их Главный штаб: его функции были переданы Генштабу. В результате этого Командующий ВДВ вошел в непосредственное подчинение министру обороны СССР.

В преддверие 20-летия Победы в Великой Отечественной войне и последующего 50-летия Великой Октябрьской революции многим соединениям и частям были возвращены их номера времен войны, переданы по преемственности почетные наименования, имена и награди. Так, в ВДВ такая участь выпала на долю 337-го гвардейского парашютно-десантного полка 104-й гвардейской воздушно-десантной дивизии, которому на основании директивы Генштаба от 24.12.1965 г. № орг/1/47645 и директивы начальника штаба ВДВ от 06.01.1966 г. № 901409 в целях воспитания личного состава на боевых традициях бывшего 346-го гвардейского стрелкового (затем посадочного воздушно-десантного) ордена Александра Невского полка был передан по преемственности орден Александра Невского.

А спустя два года Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22.02.1968 г. за большие заслуги, проявленные в боях по защите Советской Родины, успехи в боевой и политической подготовке и в связи с 50-летием Советской Армии и Военно-Морского Флота были награждены орденами:

– Красного Знамени – Рязанское высшее воздушно-десантное командное Краснознамённое училище и 1140-й гвардейский артиллерийский Краснознамённый полк 76-й дивизии;

– Кутузова 2-й степени – 98-я гвардейская воздушно-десантная Свирская Краснознамённая дивизия;

– Красной Звезды – 80-й парашютно-десантный полк 104-й дивизии и 108-й гвардейский парашютно-десантный полк 7-й дивизии.

В период августа – сентября 1968 г. части 7-й и 103-й дивизий ВДВ приняли участие в операции «Дунай» по подавлению выступлений недовольного политикой руководства страны населения Чехословакии (боевых действий практически не велось, но все остальные вопросы – переброска, занятие позиций и т.д. были отработаны в полной мере).

Полки, входящие в состав дивизий, не обязательно дислоцировались вместе со штабом дивизии в одном населенном пункте: 98-я дивизия 10 августа 1969 г. была перемещёна в Болград Одесской области (согласно директиве Генштаба от 14.07.1969 г.) в связи с обострением обстановки в районе Ближнего Востока. С этого времени сложились неофициальные названия дивизий, полученные ими по местам дислокации: 7-я именовалась Каунасской, 76-я – Псковской, 98-я – Кишиневской,103-я – Витебской, 104-я – Кировабадской, 105-я – Ферганской, 106-я – Тульской.

В знак высокой оценки заслуг ВДВ согласно приказу министра обороны СССР от 18.07.1970 г. № 165 был установлен День воздушно-десантных войск – 2 августа (в честь первого выброса десанта 2 августа 1930 г. на учениях ВВС под Воронежем).

В дальнейшем ещё несколько формирований ВДВ были удостоены отличий:

– 234-й гвардейский парашютно-десантный Черноморский ордена Кутузова полк 76-й дивизии приказом министра обороны СССР от 30.12.1972 г. № 0217 был удостоен имени 50-летия СССР;

– 104-й гвардейский парашютно-десантный полк 76-й дивизии Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21.02.1978 г. за большие заслуги в Вооружённой защите Советской Родины, успехи в боевой и политической подготовке, освоении новой техники и в связи с 60-летием Советской Армии и ВМФ был награжден орденом Красного Знамени;

– 108-й гвардейский парашютно-десантный полк 7-й дивизии приказом министра обороны СССР от 29.10.1978 г. за высокие показатели, достигнутые в соревновании в честь 60-летия ВЛКСМ, был удостоен почетного наименования имени 60-летия ВЛКСМ;

– 97-й гвардейской парашютно-десантный полк 7-й дивизии Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22.02.1982 г. за высокие показатели в боевой учебе, освоении новой техники и оружия был награжден орденом Красной Звезды;

– 103-я гвардейская воздушно-десантная Краснознамённая ордена Кутузова дивизия приказом министра обороны СССР от 17.12.1982 г. № 0229 была удостоена имени 60-летия СССР, а за успешное выполнение боевых задач в Афганистане – орденом Ленина;

– 1179-й гвардейский артиллерийский полк 103-й дивизии Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18.01.1983 г. и приказом министра обороны СССР от 30.01.1983 г. № 026 был награжден орденом Красного Знамени;

– 7-я гвардейская воздушно-десантная ордена Кутузова дивизия Указам Президиума Верховного Совета СССР от 04.05.1985 г. за успехи в боевой и политической подготовке и в связи с 40-летием Победы над фашистской Германией была награждена орденом Красного Знамени;

– 98-я гвардейская воздушно-десантная Свирская Краснознамённая ордена Кутузова дивизия приказом министра обороны СССР от 05.11.1987 г. № 0277 была удостоена имени 70-летия Великого Октября.

В 1970-е гг. под руководством В.Ф. Маргелова в ВДВ был проведен ряд организационных мероприятий по совершенствованию их структуры:

– в августе 1972 г. в н.п. Медвежьи Озера Шелковского района Московской области был сформирован 96-й отдельный полк связи ВДВ, базой которого послужили прибывший из Белоруссии 691-й отдельные батальон связи и центр подвижной связи 879-го узла связи ВДВ;

– 20.11.1972 г. в п. Боровуха-1 был сформирован 8-й отдельный танкоремонтный батальон ВДВ;

– во исполнение директивы штаба ВДВ от 30.09.1978 г. № 0207 ремонтные мастерские дивизий к 15.11.1976 г. были переформированы в отдельные ремонтно-восстановительные батальоны.

Третий этап развития ВДВ характеризуется возросшими возможностями военно-транспортной авиации для доставки десанта к месту назначения. созданием новых образцов боевой техники и вооружения десанта, появлением героического образа десантника (в тот период мало отличающегося от реального), которым всячески способствовал командующий ВДВ генерал В.Ф Маргелов. С уходом В.Ф. Маргелова с поста командующего ВДВ начался процесс сокращения ВДВ. Так, к 01.12.1979 г. в Фергану на основании директивы Генштаба от 03.08.1979 г. № 314/3/00746 105-я гвардейская воздушно-десантная Венская Краснознамённая дивизия была расформирована.

Вызывает удивление позиция нового командующего ВДВ генерал полковника Д.С. Сухорукова, давшего «добро» на расформирование накануне афганских событий единственной дивизии ВДВ в азиатской части страны. Это более чем странное решение до сих пор не поддается никакому анализу. Ведь было ликвидировано соединение, подготовленное к горно-пустынным условиям Средней Азии как раз накануне предполагаемых серьезных геополитических событий на южных рубежах страны, к участию в которых пришлась привлекать личные состав 103-й дивизии, место дислокации которой – лесисто-болотистые земли Белоруссии – составляли яркий и, увы, весьма неприятный контраст с горами и песками Афганистана. От 105-й дивизии сохранился в качестве отдельного 345-й гвардейский парашютно-десантный ордена Суворова полк, а её остальной личный состав обращался на восполнение некомплекта в других соединениях ВДВ и на укомплектование вновь формируемых десантно-штурмовых бригад Сухопутных войск. Так, с использованием личного состава и техники 105-й дивизии было создано 4 бригады (35-я, 38-я, 56-я гвардейские и 57-я) Именно выходцы из этой дивизии (345-й полк и 56-я бригада) прекрасно показали себя в Афганистане Но здесь есть и определенные негативные моменты. Использование частей ВДВ в начальной стадии ввода войск было понятно и оправдано, но вот дальнейшая передача этих частей Сухопутным войскам в состав 40-й армии и фактическое использование их в течение многих лет в качестве обычной пехоты вызывает недоумение: в крайнем случае для этой цели могли быть использованы многочисленные десантно-штурмовые бригады Сухопутных войск, что подтверждено успехами таи же 56-й отдельной гвардейской десантно-штурмовой бригады, награжденной 04.05.1985 г. орденом Отечественной войны 1-й степени (в послевоенной истории это единственный случаи награждения таким орденом воинской части). По итогам более чем 9-летнего пребывания частей 103-й дивизии в Афганистане было безвозвратно потеряно около 600 человек, а санитарные потери превысили 3000 человек.

Четвертый этап в послевоенной истории ВДВ пришелся на 1980-е гг., в ходе которых был проведен ряд организационно-штатных мероприятий:

1. В 104-й дивизии, вместо расформированного 80-го парашютно-десантного полка, на основании директивы начальника Генштаба от 05.02.1980 г. № 314/1/00170 и приказа Командующего ВДВ от 22.07.1980 г. в 104-й гвардейской воздушно-десантной ордена Кутузова дивизии в Кировабаде к 1 декабря был сформирован 387-й парашютно-десантный полк (в/ч 20729, численностью 501 человек). Полк спустя почти 5 лет 20.10.1985 г. получил статус отдельного учебного, находясь уже в Фергане, куда был переведен согласно директиве начальника Генштаба от 13.05.1982 г. для подготовки молодого пополнения для воздушно-десантных частей, находящихся в составе Ограниченного контингента советских поиск в Афганистане (ОКСВА). В последующем, к 30 декабря 1988 г., согласно директиве Минобороны СССР от 28.04.1988 г. и директиве начальника Генштаба от 04.10.1988 г., полк был лишен статуса учебного.

2. В начале 1980-х гг. все медико-санитарные батальоны дивизий были переименованы в отдельные медицинские батальоны, отдельные реактивные артдивизионы вошли в состав артполков как обычные линейные, лишившись номеров, на базе частей тыла дивизий были созданы отдельные батальоны материального обеспечения, а на базе отрядов тяжёлой техники – отдельные батальоны десантного обеспечения.

3. В январе 1983 г. отдельные самоходные артиллерийские дивизионы дивизий а связи с перевооружением с СУ-85 на БТР-РД были переформированы в отдельные противотанковые артиллерийские дивизионы.

4. Согласно директивам министра обороны СССР от 12.02.1986 г. № 314/1/00220 и начальника Генштаба от 12.07.1986 г. № 314/3/0764:

– был сформирован 1377-й отдельный понтонно-мостовой батальон ВДВ (в/ч 41460, Калвария Литовской ССР);

– 68-й отдельный противотанковый артиллерийский дивизион (в/ч 93976) 98-й дивизии вошел в состав 1141-го гвардейского артполка как обычный линейный дивизион без номера;

– 83-й отдельный противотанковый артиллерийский дивизион (в/ч 11007) 7-й дивизии вошел в состав 1137-го гвардейского артполка как обычный линейный дивизион без номера.

5. Согласно директивам министра обороны СССР от 21.02.1987 г. № 314/1/00210 и начальника генштаба от 02.04.1987 г. № 314/1/0338;

– 61-й отдельный противотанковый артиллерийский дивизион (в/ч 74248) 76-й дивизии вошел в состав 1140-го гвардейского артполка как обычный линейный дивизион без номера;

– 131-й отдельный гвардейский противотанковый артиллерийский дивизион (в/ч 64513) 106-й дивизии вошел в состав 1182-го гвардейского артполка как обычный линейный дивизион (в последующем этому полку пе-решли регалии дивизиона, и он стал именоваться 1182-м гвардейским артиллерийским Новгородским Красно-знамённым орденов Суворова, Кутузова, Богдана Хмельницкого и Александра Невского полком).

6. Согласно директиве Минобороны СССР от 04.12.1984 г. № 314/1 /00900 589-й отдельный учебный самоходно-артиллерийский дивизион 44-й учебной дивизии был включен в состав 1120-го учебного артполка, а сам полк был переформирован в самоходный. А уже к 01.12.1987 г. Приказом министра обороны СССР от 18.08.1987 г. 44-я учебная воздушно-десантная дивизия была переформирована в 242-й учебный центр ВДВ.

7. В феврале 1989 г. после вывода ОКСВА из Афганистана вернулась в Витебск 103-я дивизия (при этом её 62-й танковый батальон был расформирован), а 345-й отдельный гвардейский парашютно-десантный Красно-знамённый ордена Суворова полк имени 70-летия ВЛКСМ убыл в Кировабад в состав 104-й дивизии.

В этот же период с использованием кадров ВДВ прошло массовое создание отдельных десантно-штурмовых бригад и батальонов Сухопутных войск (см. ниже).

Вооружение воздушно-десантных дивизий имело свою специфику. Так, в качестве брони для «воздушной пехоты» использовались с 1969 г. унифицированные по единому гусеничному шасси боевые машины десанта и десантные БТР, базой для которых послужила ставшая универсальной машина БМД-1 – фактически все бронемашины были созданы на её основе: БМД-2, БТР-Д, САУ 2С9 «Нона» (принята на вооружение в 1981 г.) и 2С23 «Нона-СВК» (принята в 1990 г.), БМД-1КШ (командно-штабная), БТР-РД (БТР с ПТУР «Конкурс»), БТР-ЗД (зенитный БТР с ПЗРК «Стрела»), БРЭМ-Д (эвакуационная), 1В119 (управления), Р-440одб (радиосвязи). Даже для буксировки имевшихся в артполку гаубиц Д-30 использовались БТР-Д. Находящаяся ранее с 1950-х гг. на вооружении ВДВ бронетанковая техника – БТР-40, САУ АСУ-57 и АСУ-85 – была исключена из штатов дивизий. Из автомобильной техники широкое применение находили легковые ГАЗ-69 и УА3-469, грузовые ГАЗ-66 – на их же базе монтировались командно-штабные машины Р-142 и радиостанции Р-141. Вся эта техника могла десантироваться как посадочным способом, так и на парашютах. Беспримерные испытания па парашютному десантированию БМД-1 с экипажами (в состав которых входил и сын командующего – в то время старший лейтенант А.В. Маргелов), проведенные впервые в январе 1973 г., показали возросшие возможности десанта и окончательно утвердили ВДВ в качестве войск постоянной готовности, способных успешно действовать согласно своему предназначению.

К концу 1980-х гг. штаты воздушно-десантных дивизий существенных изменений не претерпели, В каждую дивизию ВДВ входили следующие основные части:

– 3 парашютно-десантных и артиллерийский полки;

– зенитный ракетно-артиллерийский дивизион (на вооружении из бронетанковой техники 4 БТР-ЗД, 1 БМП-1КШ);

– 6 отдельных батальонов – инженерно-сапёрный (1 БТР-Д, 1 БМП-1КШ), связи (3 БТР-ЗД, 10 БМП-1КШ, 3 Р-440), ремонтно-восстановительный, дорожного обеспечения, материального обеспечения и медицинский;

– отдельная военно-транспортная авиационная эскадрилья (2 вертолёта Ми-8).

Парашютно-десантный полк каждой из дивизий с поступлением на вооружение САУ 2С9 «Нона-С» лишился миномётной батареи и стал состоять из 3 парашютно-десантных батальонов, артиллерийской и зенитной батарей – всего в полку по штату имелось 110 БМД, 32 БТР-Д; 18 120-мм САУ 2С9 «Нона-С» (модифицированные 2С23 «Нона-СВК»), 6 БТР-РД, 13 БТР-ЗД; 8 БМД-1КШ, 10 1В119. Артполк состоял из самоходно-артиллерийского (на вооружении 18 САУ 2С9 «Нона-С») и противотанкового (18 БТР-РД) дивизионов, артиллерийской (6 гаубиц Д-30 и 6 БТР-Д в качестве тягачей) и зенитной (3 БТР-ЗД) батарей, батареи и взводов управления дивизионов (3 БМД-1КШ, 10 1В119).

Численный состав ВДВ за 1,5 года (с января 1990 г. до августа 1991 г.) вырос почти на 24 тысячи человек (с 53 874 человек, в том числе 18 генералов и около 10 000 офицеров, до 77036 человек, в том числе 20 генералов и 11 445 офицеров).

Всего к моменту распада СССР в его Вооружённых Силах имелись полностью развернутых: 8 воздушно-десантных дивизий (в числе их 1 учебный центр), объединяющих 18 парашютно-десантных, 3 учебных и 1 отдельный полки, и 14 воздушно-десантных бригад (была расформирована 57-я бригада), в т.ч. 1 учебный центр и 2 отдельных батальона. Кроме того, в составе ВДВ числились 171-я бригада связи (созданная 30.12.1990 г. на базе 196-го полка связи ВДВ – бывшего 191-го и 691-го батальона), Рязанское высшее военное воздушно-десантное командное училище имени Ленинского комсомола и 332-я школа прапорщиков в Гайжюнай (Литва), выведенная затем в п. Митино под Москвой. Ранее готовившее офицерские кадры для ВДВ училище в Алма-Ате ещё в 1960-е гг. стало общевойсковым.

Что же касается номеров дивизий и парашютно-десантных полков, то они не имели какой-либо закономерности, хотя и стояли в одном ряду с номерами мотострелковых дивизий и полков. Артполки ВДВ ещё ранее получили нумерацию в общем ряду с остальными артполками всех видов и родов войск, включая РВСН, как и другие части и подразделения воздушно-десантных дивизий.

Последние преобразования в составе ВДВ Советской Армии произошли в 1990-1991 гг., когда в состав пограничных войск КГБ была передана 103-я дивизия (находилась в подчинении КГБ с 04.01.1990 г. по 23.09.1991 г) а её части направлены на фактически открытую к тому времени советско-иранскую границу.

С 23 июня 1991 г. на базе 56-й гвардейской десантно-штурмовой ордена Отечественной войны бригады началось формирование новой 105-й гвардейской воздушно-десантной дивизии, однако уже 17 августа 1991 г. оно было прекращено, и базой для формирования дивизии был избран 1179-й гвардейский Краснознамённый артполк, ранее входивших в 103-ю гвардейскую воздушно-десантную дивизию. Дивизия не успела закончить формирование (поэтому её состав был несколько необычный – прил. 6.1), и 11.06.1992 г. она была передана Узбекистану, где на её базе был создан узбекский 2-й армейский корпус.

Распад СССР нарушил целостность ВДВ, целый ряд соединений и частей вошли в состав новых армий независимых государств бывшего Союза. Так, Белоруссии отошли гвардейские воздушно-десантные 103-я дивизия и 38-я бригада, Украине – 23-я, 39-я, 40-я, 58-я бригады и часть 98-й дивизии, Казахстану – 35-я гвардейская бригада; Узбекистану – 105-я дивизия. От 98-й дивизии осталось 2 полка, поэтому дивизия была воссоздана практически заново в Иваново (МВО) из 331-го полка 106-й дивизии и родного для 98-й дивизии 217-го полка. Молдове досталась техника парашютно-десантного и артиллерийского полков этой дивизии. Её 300-й полк (в/ч 20730), передислоцированный в Абакан, в 1993 г. составил основу новой 100-й воздушно-десантной бригады (в/ч 79715). Одновременно из Прибалтики убыли в Россию два соединения, которые остались под её юрисдикцией (в Новороссийск – 7-я дивизия, а в Омск – 242-й учебный центр).

В Вооружённых Силах РФ в феврале 1994 г. из 2 отдельных батальонов ВДВ (218-го и 901-го) был создан 45-й разведывательный полк, которому 26.07.1997 г. было вручено боевое знамя и грамота 5-го гвардейского воздушно-десантного стрелкового Мукачевского ордена Кутузова полка (расформированного ещё 27.06.1945 г.). Его 901-й батальон имел более давнюю историю: созданный в Закавказье в 1979 г. как отдельный десантно-штурмовой, уже с 20 ноября он дислоцировался в Чехословакии (н.п. Рьечки), откуда в марте 1989 г. был выведен в Прибалтику (Алуксне), откуда спустя 2 года, в мае 1991 г., убыл к месту своего создания в Сухуми, где в августе 1992 г. был передан в ВДВ как парашютно-десантный и чуть позже подчинен 7-й гвардейской воздушно десантной дивизии (без смены места дислокации), с последующим убытием в октябре 1993 г. в МВО, где и вошел в состав 45-го полка. А вот 218-й батальон был создан уже в Российской Армии 25.07.1992 г. (эта дата считается официальной датой создания всего 45-го полка). Его история – это почти полная география военных конфликтов на постсоветском пространстве: Приднестровье и Северная Осетия, Абхазия и Чечня.

К сожалению, в последние годы существования СССР с февраля 1988 г. ВДВ стали привлекать для не свойственных им по боевому предназначению задач, начиная с Нагорного Карабаха, затем в Ереване и Баку, Оше и Вильнюсе. Десантные части на закате существования СССР, как наиболее мобильные и хорошо подготовленные, использовались и для локализации межэтнических конфликтов, и для оказания помощи после разрушительного землетрясения в Спитаке, и для охраны важных военных и народнохозяйственных объектов, защиты семей военнослужащих и другого мирного населения и т.д.

II. Десантно-штурмовые формирования Сухопутных войск

Вывод ВДВ в 1964 г. из подчинения Главного штаба Сухопутных войск создал проблему перед Сухопутными войсками: как решать оперативно-тактические задачи в тылу противника – своими силами или полагаться на иные средства. Решение была найдено – в составе Сухопутных войск начали создаваться собственные десантные формирования, правда, их первоначальное название «воздушно-штурмовые» (в дальнейшем десантно-штурмовые) более подходило к ВВС плюс подобные инженерные формирования периода Великой Отечественной войны. Богатый русский язык позволял трактовать эти словосочетания в разночтении, но факт остался таковым – в Сухопутных войсках началось создание десантных формирований (бригад), основой для которых зачастую были формирования и личный состав ВДВ.

Создание десантно-штурмовых формирований в Сухопутных войсках способствовало бурному развитию армейской авиации, которая периодически то подчинялась ВВС, то переходила в ведение СВ. Каждой формируемой воздушно-штурмовой (десантно-штурмовой) бригаде придавался в оперативное подчинение транспортно-боевой вертолётный полк (40 Ми-24В/П и 20 Ми-8Т/МТ и Ми-6А), хотя первоначально, до 1977 г., первым бригадам придавалась авиагруппа, позже переформированная в два вертолётных полка – транспортно-боевой (по штату 60 вертолётов – 40 Ми-8Т/МТ, 20 Ми-6А) и боевой (40 Ми-24В/П и 20 Ми-8Т/МТ). в дальнейшем вертолётные полки были выведены из подчинения бригад и включены в состав армейской авиации Сухопутных войск (прил. 6.3).

Первыми десантными формированиями в составе Сухопутных войск стали две отдельные воздушно-штурмовые бригады, созданные на дальневосточных границах в период обострения отношений с Китаем:

– 11-я отдельная воздушно-штурмовая бригада (в/ч 21460, затем в/ч 32364) была создана летом 1968 г. в н.п. Могоча и Амазар Читинской области (в основном, на базе некоторых частей полка 38-й гвардейской и 52-й мотострелковых дивизий, прибывших из европейской части страны) в составе трех отдельных десантно-штурмовых батальонов (617-й – в/ч 21498; 618-й – в/ч 21463; 619-й – в/ч 11983), 712-го артдивизиона (в/ч 36998) и 211-й авиагруппы (в/ч 22644), которая в 1977 г. была переформирована в 307-й боевой (в/ч 36693) и 329-й транспортно-боевой (в/ч 36656) вертолётные полки [68, с. 277];

– 13-я отдельная воздушно-штурмовая бригада (в/ч 39979) была создана 31.06.1968 г. в Завитинске Амурской области (затем переведенная в п. Магдагачи) под эгидой командования ДВО в составе трех отдельных десантно-штурмовых батальонов (620-й – в/ч 21499; 621-й – в/ч 21508; 622-й – в/ч 11984), артдивизиона (в/ч 36999) и 332-й авиагруппы (в/ч 22647), которая в 1977 г. была переформирована в 394-й боевой (в/ч 22647) и 398-й транспортно-боевой (в/ч 92592) вертолётные полки [68, с. 277]. Бригада создавалась как с привлечением личного состава сухопутных частей, так и десантников 98-й гвардейской воздушно-десантной дивизии.

На основании директивы Генштаба от 05.11.1972 г. в Кутаиси с использованием личного состава 337-го гвардейского парашютно-десантного полка и некоторых частей Закавказского округа к 19.02.1973 г. была сформирована 21-я отдельная воздушно-штурмовая бригада (в/ч 31751). Её состав: три десантно-штурмовых батальона – 802-й (в/ч 36685), 803-й (в/ч 55055), 804-й (в/ч 57351); 1059-й артдивизион (в/ч 43013); 1171-я авиагруппа (в/ч 31752), которая в 1977 г. была переформирована в 395-й боевой (в/ч 54760) и 325-й транспортно-боевой (в/ч 31752) вертолётные полки [68, с. 277]. Эта бригада стала испытательным полигоном для обкатки новой формы воинского формирования – в период 14.03.1974-01.07.1977 гг. она носила статус опытной. По результатам многочисленных учений на базе этой бригады, а также двух других бригад было принято решение о формировании подобных бригад в других округах. На рубеже 1970-1980-х гг. началось массовое создание отдельных бригад получивших наименование (вместе с уже существующими 11-й, 13-й и 21-й) десантно-штурмовых и предназначенных для решения задач в интересах групп войск и округов:

– 35-я гвардейская (в/ч п/п 16407, первоначально до января 1980 г. именовалась 14-й) – формировалась с августа 1979 г. в Германии (Коттбус) в подчинении ГСВГ с использованием управления и части личного состава расформированного 111-го гвардейского парашютно-десантного полка 105-й дивизии, поэтому ей по преемственности передали вместе с Боевым знаменем 111-го полка и гвардейское звание, а формировал её командир этого полка полковник Н.А. Швец;

– 36-я (в/ч 74980) – сформирована осенью 1979 г. в п. Гарболово Ленинградской области с подчинением ЛВО;

– 37-я (в/ч 75193) – сформирована осенью 1979 г. в Черняховске Калининградской области с подчинением ПрибВО;

– 38-я гвардейская Венская Краснознамённая (в/ч 92616) – создана осенью 1979 г. в Бресте в подчинении БВО из управления и отдельных частей расформированной 105-й гвардейской воздушно-десантной дивизии, от которой и унаследовала её регалии;

– 39-я ордена Красной Звезды (в/ч 32351) – создана осенью 1979 г. в Прикарпатском округе (Хыров) на базе 80-го парашютно-десантного полка 104-й дивизии, расформированного 3 августа этого же года в Баку;

– 40-я (в/ч 32461) – сформирована осенью 1979 г. в ОдВО (Николаев) с использованием личного состава 97-го гвардейского парашютно-десантного полка;

– 56-я гвардейская (в/ч пп 44585) – формировалась с августа по декабрь 1979 г. в Чирчике (Узбекистан) с подчинением ТуркВО с использованием управления и части личного состава расформированного 351-го гвардейского парашютно-десантного полка 105-й дивизии, поэтому ей по преемственности передали вместе с Боевым знаменем 351-го полка и гвардейское звание;

– 57-я (в/ч 92618) – формировалась осенью 1979 г. в Актогае (Казахстан) с подчинением САВО с использованием личного состава расформированной 105-й гвардейской воздушно-десантной дивизии;

– 58-я (в/ч 94978) – сформирована осенью 1979 г. в КВО (Кременчуг, Полтавская область) и содержалась как бригада кадра, т.е. сокращенного состава.

Штат каждой из вновь созданных воздушно-десантных бригад предусматривал наличие в их составе следующих подразделений (в отличие от первых бригад эти подразделения не имели собственных номеров):

– управление бригады, включая взвод управления начальника артиллерии, комендантский взвод, оркестр;

– 3 парашютно-десантных батальона примерно по 530 чел. (в каждом по 3 парашютно-десантных роты, имевших на окружении, помимо стрелкового оружия, ПТРК «Метис», 82-мм миномёты «Василек» и АГС-17; противотанковая батарея с ПТРК «Фагот» и СПГ-9МД, миномётная батарея с 6 82-мм миномётами, медпункт, три взвода – зенитно-ракетный с ПЗРК «Стрела-3/Игла», связи, обеспечения);

– гаубичный артдивизион (3 гаубичных батареи по четыре 122-мм гаубицы Д-30 в каждой и взвод управления и обеспечения);

– три отдельные батареи – миномётная (6 120-мм минометов), зенитная ракетно-артиллерийская (ЗУ-23-4, ПЗРК «Стрела-3/Игла») и противотанковая (ПТРК «Фагот»);

– 8 отдельных рот (разведывательная, связи, инженерно-сапёрная, химзащиты, десантного обеспечения, автомобильная, медицинская, ремонтная, материального обеспечения).

Кроме того, в 35-й, 37-й, 38-й, 39-й и 56-й бригадах имелся один десантно-штурмовой батальон (около 480 чел.), который имел на вооружении бронетехнику: 3 десантно-штурмовых роты (по 5 взводов в каждой – 3 десантно-штурмовых, пулеметный и миномётный: всего 117 чел., 10 БМД 1, 4 БТР-Д, 4 82 мм миномёта, 8 ПКМ, 33 РПГ-16, 9 РПКС-74), 4 отдельных взвода (гранатометный с 3 БТР-Д и 6 АГС-17, зенитно-ракетный с БТР-ЗД и 9 ПЗРК, связи, обеспечения), а также медпункт. В 1981 г. в его состав вошла минометная батарея (6 120-мм миномётов ПМ-38), которая в начале 1983 г. стала самоходной артиллерийской (8 120-мм самоходных минометов 2С9 «Нона»).

Создание в Вооружённых Силах СССР Главных командований направлений повлекло за собой формирование для них четырех десантно-штурмовых бригад (23-я, 83-я, 128-я, 130-я), которые были созданы в ноябре 1986 г. Например, 83-я бригада в Польше была создана 29.11.1986 г. на базе сформированного годом ранее 65-го отдельного десантно-штурмового батальона (в/ч пп 15555).

В последующем, в начале массовых сокращений, проводимых в Вооружённых Силах СССР, в 1989-1990 гг. были расформированы ряд бригад (в первую очередь сокращённого состава кадра – 23-я, 57-я, 58-я, 128-я, 130-я). Согласно директиве Минобороны СССР от 06.12.1989 г. № 314/3/001592, все остальные отдельные десантно-штурмовые бригады, входившие в состав военных округов и групп войск, к 1 августа 1990 г. были переданы в подчинение командующему ВДВ и переформированы в отдельные воздушно-десантные бригады: 38-я, 56-я гвардейские, 11-я, 13-я, 21-я, 36-я, 37-я, 39-я, 40-я и 83-я. При этом 39-ю бригаду переформировали в 224-й учебный центр ВДВ, а 83-я бригада с 01.06.1990 г. сменила места дислокации в Польше на Приморье (Уссурийск). Чуть позже такой же директивой от 14.09.1990 г. № 314/1/01297 в состав ВДВ была передана 35-я отдельная гвардейская воздушно-десантная бригада в Германии.

В то же время в конце 1970-х гг. в ЦГВ и ЮГВ, а также во всех армиях Сухопутных войск и некоторые армейских корпусах были сформированы более 25 отдельных десантно-штурмовых батальонов (см. гл. 12-З1), в том числе с использованием кадров ВДВ. Например, 902-й батальон ЮГВ был создан на базе 3-го батальона 351-го гвардейского парашютно-десантного полка расформированной 105-й дивизии, которым командовал капитан И.И. Пархоменко. Для формирования 903-го батальона 28-й общевойсковой армии БВО был использован 3-й батальон расформированного 80-го парашютно-десантного полка 104-й дивизии, а 905-й батальон 14-й гвардейской общевойсковой армии ОдВО формировался с использованием личного состава расформированной 105-й дивизии ВДВ. Кроме батальонов, в двух отдельных гвардейских армейских корпусах (5-м и 48-м, созданных на базе 120-й мотострелковой и 5-й танковой дивизий) было сформировано по отдельному десантно-штурмовому полку – 1318-й и 1319-й. Большинство этих формирований существовали непродолжительное время, имели сокращённый состав и в основном не меняли свою дислокацию. Среди тех, что поменял место дислокации и подчиненность, можно назвать уже упомянутый 902-й батальон, который в 1986 г. из Бреста был переведен в Гродно, а 908-й батальон 1-й гвардейской общевойсковой армии КВО в 1984 г. из Конотопа передислоцирован в п. Гончарово. При этом 906-й батальон 36-й общевойсковой армии ЗабВО трижды сменил место дислокации – со ст. Дурбачи (Читинская обл.) в 1984 г. переведён в п. Хада-Булак, а с 1986 г. – на ст. Мирная.

Несмотря на малочисленность, десантно-штурмовые батальоны получили трёх– или четырёхзначную нумерацию, так как входили в один ряд с мотострелковыми, разведывательными и иными батальонами Сухопутных войск (охраны, сопровождения воинских грузов, стрелковых и т.д.), а также батальонами (отрядами) спецназа ГРУ.

Практически все отдельные десантно-штурмовые полки и батальоны к концу 1991 г. прекратили свое существование.

 

Приложения к главе 6

Приложение 6.1 . Воздушно-десантные соединения и части в 1946-1991 гг.

В состав вновь созданных после войны самостоятельных Воздушно-десантных войск с 10.06.1946 г. были включены управления пяти гвардейских стрелковых (с 08.07.1946 г. – воздушно-десантных) корпусов и десяти гвардейских стрелковых дивизий (76-я, 98-я, 99-я, 100-я, со 103-й по 107-ю, 114-я), которые переформировали в воздушно-десантные. К этим соединениям с 15.10.1948 г. добавилось ещё 5 гвардейских дивизий – 7-я, 11-я, 13-я, 21-я, 31-я. В корпусной состав частей первоначально входили авторемонтная база и узел связи (почти сразу переформированный в отдельный батальон), а с 1951 г. – отдельная рота спецназа (табл. 6.1.1).

Таблица 6.1.1

Состав воздушно-десантных корпусов в 1946-1955 гг.

Командирами созданных корпусов были назначены те же генералы, которые ранее командовали стрелковыми корпусами – за исключением 39-го, где командиром корпуса стал бывший десантник генерал-лейтенант Д.Ф. Казанкин, прошедший всю войну в составе воздушно-десантных соединений. Официально переназначение командиров корпусов произошло 8 июля 1946 г. [54, т. 2, с. 22-23] (табл. 6.1.2).

Таблица 6.1.2

Командиры гвардейских воздушно-десантных корпусов в 1946-1956 гг.

Состав воздушно-десантных дивизий, входивших в воздушно-десантные корпуса, несколько отличался от того состава, с которым дивизии в качестве стрелковых закончили войну (табл. 6.1.3).

Таблица 6.1.3

Состав гвардейских воздушно-десантных дивизий в июне 1946 г.

Помимо послевоенного расформирования третьих полков дивизий, как и управлений артиллерийских бригад гаубичных и минометных полков, в каждом соединении были и другие изменения – медсанбат и батальон связи получили статус отдельных рот. Кроме этого, была создана рота десантного обеспечения. В состав вновь сформированных воздушно-десантных дивизий были включены по 3 полка (табл. 6.1.4), а также все остальные положенные по штату части и подразделения. Ввиду непродолжительного существования 11-й, 1З-й, 21-й и 31-й дивизий действительные и условные номера ряда войсковых частей пока не установлены.

Таблица 6.1.4

Состав полков гвардейских воздушно-десантных дивизий, созданных 15 октября 1946 г.

В итоге к началу 1949 г. имелось 15 дивизий ВДВ (табл. 6.1.5).

Таблица 6.1.5

Воздушно-десантные дивизии в 1946-1955 гг.

Примечания к табл. 6.1.5:

1 7-я гвардейская – в дальнейшем 04.05 1985 г. награждена орденом Красного Знамени.

2 [83, с. 31].

3 [83, с. 33].

4 98-я гвардейская – в дальнейшем присвоено имя 70-летия Великого Октября и 22.02.1968 г. она награждена орденом Кузова.

5 103-я гвардейская – в дальнейшем присвоено имя 60-летия СССР, а за бои в Афганистане дивизия 04.05.1985 г. была награждена орденом Ленина.

После сокращений весны 1955 г. и расформирования управления 38-го корпуса и 11-й, 13-й, 21-й и 100-й дивизий оставшиеся в составе ВДВ корпуса перешли на 2-дивизионный состав, а дивизии (кроме 103-й и 114-й) – на 3-полковой, а именно:

– 8-й корпус – 103-я и 114-я дивизии (дивизии оставались в составе 2 парашютно-десантных полков каждая);

– 15-й корпус – 76-я и 104-я дивизии;

– 37-й корпус – 98-я и 99-я дивизии;

– 39-й корпус – 31-я и 107-дивизии.

Ещё 3 дивизии (7-я, 105-я и 106-я) были подчинены непосредственно Главкому ВДВ – итого осталось 11 дивизий (табл. 6.1.6).

Таблица 6.1.6

Состав гвардейских воздушно-десантных дивизий с 30 апреля 1955 г.

Примечания к табл. 6.1.6:

1 301-й гвардейский ордена Кутузова.

2 352-й гвардейский ордена Александра Невского.

3 356-й гвардейский орденов Кутузова и Александра Невского.

4 402-й гвардейский ордена Александра Невского.

С начала 1960-х гг. в составе ВДВ оставалось только 8 дивизий, включая вновь созданную 17.09.1960 г. 44-ю учебную (табл. 6.1.7).

Таблица 6.1.7

Состав воздушно-десантных дивизий с 1 мая 1962 г.

Примечания к табл. 6.1.7:

1 Помимо указанных выше частей и подразделений, в составе дивизии были отделы контрразведки со стрелковым отделением, а также подразделения обеспечения: автомобильная ремонтная мастерская, полевой механизированный хлебозавод, дивизионные объединенные склады и полигон (учебный центр).

2 44-я учебная дивизия несколько отличалась от обычных воздушно-десантных дивизий – так, её учебный артполк был создан только в 1966 г. из 305-го отдельного артдивизиона, имелся 743-й отдельный учебный батальон десантного обеспечения, но отсутствовали отдельный реактивный дивизион и разведывательная рота и т.д. А 15.05.1972 г. в Гайжюнае на базе 226-го учебного парашютно-десантного полка при дивизии была создана 332-я школа прапорщиков ВДВ.

3 80-й полк 22.02.1968 г. награждён орденом Красной Звезды.

К 1 декабря 1979 г. в Фергане (здесь дислоцировалось управление дивизии и большинство частей) была расформирована 105-я гвардейская воздушно-десантная дивизия (в/ч 55523) – к этому времени в её составе имелись:

– 111-й гвардейский парашютно-десантный полк (в/ч 01986, с дислокацией в Оше);

– 345-й гвардейский парашютно-десантный полк (в/ч 93629);

– 351-й гвардейский парашютно-десантный полк (в/ч 12182, с дислокацией в Чирчике);

– 1181-й гвардейский артиллерийский полк (в/ч 63214, с дислокацией в Чирчике);

– 76-й отдельный самоходно-артиллерийский дивизион (в/ч 64503, с дислокацией в Чирчике);

– 262-й отдельный реактивный артиллерийский дивизион (в/ч 86797, с дислокацией в Чирчике);

– 104-й отдельный гвардейский зенитно-артиллерийский дивизион (в/ч 71297, с дислокацией в Коканде);

– 730-й отдельный гвардейский батальон связи (в/ч 12157);

– 137-й отдельный гвардейский инженерно-сапёрный батальон (в/ч 93670);

– 612-й отдельный батальон десантного обеспечения (в/ч 77015);

– 46-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон (в/ч 59355);

– 115-я отдельная смешанная авиационная эскадрилья (в/ч 25463);

– 100-я отдельная разведывательная рота (в/ч 64011);

– 312-я отдельная автомобильная рота подвоза (в/ч 56660);

– 73-й объединенный дивизионный склад;

– 300-й полигон (в/ч 73464).

В дальнейшем до конца 1980-х гг. состав дивизий менялся очень незначительно, как и нумерация их частей. Лишь при ликвидации 105-й дивизии был расформированы все её части (кроме 345-го полка) и единственная в ВДВ не гвардейская часть – 80-й полк из 104-й дивизии. Начало 1990-х гг. ВДВ встретили в составе 7 дивизий, включая одну учебную (табл. 6.1.8).

Таблица 6.1.8

Состав воздушно-десантных дивизий к 1 мая 1989 г.

Примечания табл. 6.1.8:

1 97-й гвардейский – 18.01.1983 г. награжден орденом Красной Звезды.

2 108-й гвардейский – 22.021968 г. награжден орденом Красной Звезды и ему присвоено имя 60-летия ВЛКСМ.

3 104-й гвардейский – 21.02.1978 г награжден орденом Красного Знамени.

4 234-й гвардейский Черноморский ордена Кутузова им. 50-летия СССР (имя снято в 1992 г.) – с 27.04.1996 г. им. Александра Невского.

5 237-й гвардейский Торунский Краснознамённый.

6 1140-й гвардейский дважды Краснознамённый – вторым орденом Красного Знамени полк награжден 22.02.1968 г.

7 656-й гвардейский ордена Богдана Хмельницкого.

8 723-й гвардейский ордена Красной Звезды.

9 299-й гвардейский ордена Кутузова.

10 300-й гвардейский Свирский ордена Кутузова.

11 317-й гвардейский ордена Александра Невского.

12 350-й гвардейский ордена Суворова.

13 357-й гвардейский ордена Суворова.

14 1179-й гвардейский Краснознамённый – вторично орденом Красного Знамени полк награжден 18.01.1983 г.

15 337-й гвардейский ордена Александра Невского.

16 345-й гвардейский ордена Суворова – 08.07.1980 г. награжден орденом Красного Знамени и ему присвоено имя 70-легия ВЛКСМ.

17 51-й гвардейский – с 27.04.1996 г. им. Дмитрия Донского.

18 1182-й гвардейский Новгородский Краснознамённый орденов Суворова, Кутузова, Богдана Хмельницкого и Александра Невского – полку в 1989 г перешли регалии 131-го отдельного гвардейского самоходно-артиллерийского дивизиона.

Тяжелое вооружение дивизий ВДВ в 1980-е гг. было унифицировано: основу бронетехники в них составляли боевые машины на базе БМД-1, что существенно облегчило не только её изучение и обслуживание, но и значительно усилило боевые возможности. В количественном их соотношении все дивизии были примерно одинаковы (табл. 6.1.9).

Таблица 6.1.9

Количество вооружения и боевой техники воздушно-десантных дивизий к началу 1990-х гг.

Примечания табл. 6.1.9:

1 [82, с. 225].

2 [82, с. 224].

3 [82, с. 226].

4 [82, с. 227].

5 [82, с. 227].

" [82, с. 228].

После принятия в 1991 г. решения о воссоздании на прежнем месте в Фергане 105-й гвардейской воздушно-десантной (горно-пустынной) дивизии (в/ч 49827), в её состав были включены:

– 387-й парашютно-десантный полк (горно-пустынный, в/ч 52788);

– 530-й артиллерийский полк (в/ч 48982);

– 105-й зенитно-ракетный дивизион (в/ч 49538);

– 395-й отдельный инженерно-сапёрный батальон (в/ч 25914);

– 796-й отдельный батальон связи (в/ч 25882);

– 1388-й отдельный батальон материального обеспечения (в/ч 54715);

– 609-й отдельный батальон десантного обеспечения (в/ч 25910);

– 601-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон (в/ч 31967);

– 181-й отдельный медицинский батальон (в/ч 32233);

– 100-я отдельная разведывательная рота (в/ч 46178);

– 115-я отдельная смешанная авиационная эскадрилья (в/ч 25463);

– 73-й объединенный дивизионный склад и 300-й полигон (в/ч 73464).

В оперативное подчинение дивизии была передана 56-я отдельная гвардейская воздушно-десантная бригада в н.п. Иолотань (в дальнейшем выведенная в Волгоградскую область), а 17.12.1991 г. в подчинение дивизии перешла прибывшая из Германии в Капчагай 35-я отдельная гвардейская воздушно-десантная бригада.

Приложение 6.2 . Десантно-транспортная авиация в 1946-1955 гг.

Соединения транспортной авиации (дивизии), сформированные в конце 1944 г., были впервые применены для воздушного десанта уже в период войны с Японией. Созданные в составе Забайкальского фронта 21-я гвардейская и 54-я транспортные (бывшие бомбардировочные) авиационные дивизии широко использовались для доставки десантных отрядов (в основном, это были подразделения из частей и соединений Сухопутных войск) в тыл отступающих японских войск [68, с. 149-153; 102, с. 305-310, 315-316].

Послевоенная реорганизация 18-й воздушной армии (до декабря 1944 г. – Авиация Дальнего действия) весной 1946 г. в ходе которой она была разделена её на Дальнюю авиацию (ДА) в составе 3 воздушных армий (1-й, 2-й и 3-й) и Десантно-транспортную авиацию (ДТА). Всего в составе ДТА имелось 5 авиационно-транспортных дивизий (2 дивизии из состава 18-й ВА, а 3 дивизии были переданы из других воздушных армий), которые были подчинены ВДВ (для каждого из 5 воздушно-десантных корпусов была выделена авиационно-транспортная дивизия в составе 2–3 авиаполков):

1-я авиационно-транспортная Сталинградско-Берлинская Краснознамённая дивизия (бывшая бомбардировочная, в/ч 29607, дислокация – п. Черниговка, Приморье, предназначалась для 37-го корпуса), в составе:

– 192-й гвардейский транспортно-десантный авиационный Керченский Краснознамённый полк (в/ч 26212, п. Черниговка – бывший 32-й гвардейский бомбардировочный авиаполк);

– 194-й гвардейский транспортно-десантный авиационный Брянский Краснознамённый полк им. Н.Ф. Гастелло (в/ч 15474, п. Галенки – бывший 1-й гвардейский бомбардировочный авиаполк);

– 281-й транспортно десантный авиационный полк (в/ч 93835, п. Варфоломеевка – ранее подчинялся 9-й ВА).

3-я гвардейская авиационно-транспортная Смоленская орденов Суворова и Кутузова дивизия (бывшая бомбардировочная, в/ч 21838, дислокация – Полоцк, с 1949 г. в Витебске, предназначалась для 8-го корпуса) в составе:

– 24-й гвардейский транспортно-десантный авиационный Юхновский ордена Кутузова полк (в/ч 21898, п. Боровуха – бывший 24-й гвардейский ночной бомбардировочный авиаполк);

– 339-й транспортно-десантный авиационный ордена Суворова полк (в/ч 22689, Слуцк – бывший 339-й бомбардировочный авиаполк);

– 369-й транспортно-десантный авиационный Ясский Краснознамённый полк (в/ч 22528, Витебск – бывший 392-й ночной бомбардировочный авиаполк).

6-я гвардейская авиационно-транспортная Запорожская Краснознамённая ордена Богдана Хмельницкого дивизия (бывшая штурмовая, в/ч 55685, дислокация – Белая Церковь, с 1955 г. в Кривом Роге – предназначалась для 39-го корпуса) в составе:

– 25-й гвардейский транспортно-десантный авиационный Московский полк (в/ч 21822, Кировоград затем переведен в Мелитополь – бывший 25-й гвардейский штурмовой);

– 363-й транспортно-десантный авиационный Черкасский орденов Суворова и Богдана Хмельницкого полк (в/ч 22527, Белая Церковь, затем переведен в Кривой Рог – бывший 992-й ночной бомбардировочный авиаполк).

12-я авиационно-транспортная Мгинская Краснознамённая дивизия (бывшая бомбардировочная, в/ч 21879, дислокация – Тула, предназначалась для 38-го корпуса) в составе:

– 338-й транспортный авиационный Рижский полк (в/ч 22650, Тула – бывший 338-й бомбардировочный авиаполк);

– 374-й транспортно-десантный авиационный полк (в/ч 22529, Тула – создан на базе 3-й эскадрильи 930-го авиаполка);

– 930-й транспортно-десантный авиационный Трансильванский Краснознамённый комсомольский полк (в/ч 15478, Рязань – бывший 930-й ночной бомбардировочный авиаполк).

281-я авиационно-транспортная Новгородская Краснознамённая дивизия (бывшая штурмовая, в/ч 49748, дислокация – Тарту, предназначалась для 15-го корпуса) в составе:

– 197-й гвардейский транспортно-десантный авиационный Сталинский Краснознамённый полк (в/ч 40416, Тарту – бывший 11-й гвардейский бомбардировочный авиаполк);

– 334-й транспортно-десантный авиационный Берлинский Краснознамённый полк (в/ч 22643, Псков – бывший 334-й бомбардировочный авиаполк);

– 566-й транспортно-десантный авиационный Солнечногорский Краснознамённый ордена Кутузова полк (в/ч 64233, п. Сеща – бывший 566-й штурмовой авиаполк).

Авиапарк этих соединений в 1945-1955-х гг. составляли военно-транспортные самолеты Ли-2, С-47, Ил-12, Ан-8, Ан-12; планеры Ил-32. Ц-25, Як-14.

Кроме дивизий, для обеспечения ВДВ был создан ещё ряд авиачастей:

– 37-й отдельный воздухоплавательный полк численностью 700 человек (в/ч 73428, Долгопрудный Московской области) в составе 10 воздухоплавательных отрядов (для каждой из дивизий), отряда транспортных дирижаблей и аэростатного дивизиона (23.07.1948 г. полк переформирован в 101-ю учебную ремонтную воздухоплавательную базу ВДВ, а воздухоплавательные отряды вошли в состав дивизий);

– 45-й учебно-тренировочный авиапланерный полк (в/ч13792, Калинин, с 1947 г. – Торжок);

– 60-й авиационно-технический полк (п. Новоселицы Новгородской области);

– 4-й авиационный планерный парк (численностью 100 человек);

– 9-й отдельный воздухоплавательный дивизион (численностью 400 человек, Долгопрудный, в дальнейшем переформирован в 25-ю школу младших воздухоплавательных специалистов ВДВ).

Помимо указанных 5 авиатранспортных дивизий для ВДВ в составе ВВС имелось ещё 6 дивизий (не считая отдельных авиаполков в составе воздушных армий), которые могли бы в случае необходимости привлекаться для воздушных десантов:

18-я гвардейская авиационно-транспортная Орловско-Будапештская дивизия 1-й (50-й) ВА ДА (в/ч 21217, Шяуляй – бывшая 18-я гвардейская бомбардировочная) в составе:

– 186-й гвардейский транспортный авиационный Смоленско-Берлинский Краснознамённый полк (в/ч 15479, Смоленск – бывший 7-й гвардейский бомбардировочной авиаполк);

– 195-й гвардейский транспортный авиационный Гатчинский Краснознамённый ордена Красной Звезды полк (в/ч 15404, Шяуляй – бывший 12-й гвардейский бомбардировочный авиаполк),

– 239-й гвардейский транспортный авиационный Белгородский Краснознамённый полк (в/ч 15426, Шяуляй – бывший 239-й гвардейский бомбардировочный авиаполк).

21-я гвардейская авиационно-транспортная дивизия (в/ч 13732, Мукдэн, с 1947 г. – в Комсомольске-на-Амуре) в составе:

– 49-й гвардейский транспортный авиационный полк (в/ч 73580);

– 51-й гвардейский транспортный авиационный полк (в/ч 01094).

54-я авиационно-транспортная Орловская дивизия (в/ч 21356, Хабаровск) в составе:

– 214-й гвардейский транспортный авиационный Красносельский Краснознамённый полк (в/ч 15424 – бывший 29-й гвардейский бомбардировочный авиаполк);

– 331-й транспортный авиационный полк (созданный в мае 1946 г.);

– 340-й транспортный авиационный Бреславский полк (в/ч 22672 – бывший 340-й бомбардировочный).

73-я авиационно-транспортная дивизия (в/ч 21967, п. Остафьево, Московская обл.) в составе:

– 89-й транспортный авиационный полк (в/ч 13736);

– 104-й транспортный авиационный полк (в/ч 21977);

– 105-й транспортный авиационный полк (в/ч 21979).

2-я Краснознамённая авиационная дивизии Особого назначения (в/ч 15565, Москва) в составе:

– 1-й транспортный авиационный полк (в/ч 15576, аэр. Чкаловский);

– 2-й транспортный авиационный полк (в/ч 15556, аэр. Чкаловский);

4-я авиационная дивизия Особого назначения (в/ч 35460, Люберцы) в составе:

– 229-й транспортный авиационный полк (Люберцы);

– 600-й транспортный авиационный полк (в/ч 78684, п. Мигалово).

При создании осенью 1948 г. ещё 5 воздушно-десантных дивизий для их десантирования на базе полков, переданных из бомбардировочной и штурмовой авиации, создали ещё 2 управления авиационных дивизий, в состав которых вошли уже существующие авиаполки:

35-я транспортная авиационная дивизия (в/ч 94026, Каунас):

– 239-й гвардейский транспортный авиационный белгородский Краснознамённый полк (в/ч 15426, Шяуляй – бывший 239-й гвардейский бомбардировочный авиаполк);

– 825-й транспортный авиационный полк (в/ч 30180, Каунас – бывший 825-й штурмовой авиаполк);

40-я транспортная авиационная дивизия (в/ч 94027, Калинин, переведена в Черновцы):

– 336-й транспортный авиационный полк (в/ч 22661, Калинин – переведен в Черновцы, бывший 336-й бомбардировочный авиаполк);

– 338-й транспортный авиационный Рижский полк (в/ч 22650, Тула – переведен в Бельцы).

Кроме того, в составе некоторых воздушных армий имелось по одному транспортному авиаполку, который мог привлекаться к проведению воздушно-десантных операций. Например, 196-й гвардейский транспортный Минский авиаполк (в/ч 21894, бывший 33-й гвардейский бомбардировочный), с апреля 1946 г. до сентября 1947 г. входил в состав 16-й ВА ГСОВГ, а затем был переведен в Эстонию (аэродром Синалена) в состав 13-й ВА, где его активно привлекали для проведения учений с высадкой десанта, выделенного от 8-й и 45-й гвардейских стрелковых дивизий.

В составе воздушных армий во второй половине 1940-х гг. имелись следующие транспортные авиаполки:

– 253-й (в/ч 52053) и 793-й (в/ч 78544) – в 11-й (34-й) ВА Закавказского военного округа (Кировабад);

– 280-й (в/ч 22523) – в 12-й (45-й) ВА Забайкальского военного округа (Чита);

– 488-й – в 9-й (54-й) ВА Приморского военного округа (Владивосток);

– 698-й (в/ч 93841) – в 10-й (29-й) ВА Дальневосточного военного округа (Хабаровск);

– 844-й Краснознамённый (в/ч 42175) – в 4-й (37-й) ВА Северной группы войск (Легница).

Авиапарк этик соединений в 1945-1950-х гг. составляли военно-транспортные самолеты (ДС-З, Ли-2, Ил-12, Ан-8, Ан-12) и планеры (Ил-32, Ц-25, Як-14).

Примечательно, что часть военно-транспортных авиаполков в последующем перешла в состав армейской авиации ВВС (а затем и Сухопутных войск), став вертолётными, например: 51-й и 239-й гвардейские, 280-й, 340-й, 793-й и 825-й (см. прил. 6.3). Некоторые из этих полков ещё с 1952 г. входили в состав десантно-транспортных авиационных дивизий, переведенные на новую вертолётную технику (Ми-4 и Як-24). Всего до середины 1950-к гг. было сформировано 4 таких дивизии (3 в западной части СССР и одна – на Дальнем Востоке). В дальнейшем вертолётные части и подразделения передавались во фронтовую авиацию ВВС с оперативным подчинением командующим объединениями Сухопутных войск [413].

Приложение 6.3 . Армейская авиация в 1948-1991 гг.

Становление авиации Сухопутных войск тесно связано с появлением в конце 1940-х гг. относительно молодого класса летательных аппаратов – вертолётов. Первая авиационная эскадрилья с вертолётами Г-3 и Г-4 (26-я отдельная учебно-тренировочная, в/ч 10370, штат № 15/821, дислокация – Серпухов Московской обл.) начала формирование 28 октября 1948 г. при 2-й Московской военной авиационной школе механиков спецслужб и закончила его 15 ноября того же года. Впоследствии она была реорганизована в 550-й отдельный авиаполк вертолётов Ми-1 [413], а затем полк стал 5-м Учебно-тренировочным центром ВВС. Но именно дата 28 октября стала датой послевоенного создания армейской (войсковой) авиации. При этом в период с 1943 г. и до 1970-х гг. официального термина «армейская авиация» не существовало, так как вертолётные части числились в составе ВВС в военно-транспортной или вспомогательной авиации (кроме того, вертолётные части входили и в состав ВМФ, и погранвойск КГВ СССР), и назывались вспомогательной, а затем войсковой авиацией [414, с. 189]. При этом количественный состав вертолётных формирований постепенно увеличивался как за счет создания новых частей (этот путь был приоритетным), так и за счёт передачи в её состав уже существующих авиачастей (этот путь использовался в меньшей степени). Основной штатной единицей вертолётных частей стал отдельный полк.

Надо отметить, что к 1955 г. имелось 4 транспортные авиационные дивизии с вертолётным вооружением (Ми-4 и Як-24) в составе 2 авиаполков каждая, просуществовавшими до 1960 г. – это были:

– 35-я дивизия (в/ч 94026, Каунас) – 239-й гвардейский и 825-й авиаполки;

– 40-я дивизия (в/ч 94027, Черновцы) – 336-й и 338-й авиаполки;

– 54-я Орловская дивизия (в/ч 21356, п. Шахтерск, о. Сахалин) – 51-й гвардейский и 340-й авиаполки;

– 124-я дивизия (Торжок) – 688-й и 696-й авиаполки.

Из этих соединений 3 дивизии и их полки существовали ранее и были перевооружены на вертолёты, а вот управление 124-й дивизии формировалось заново, а её полки создавались на базе уже существующих частей: 888-й формировался на базе 45-го учебно-тренировочного авиапланерного полка, а 696-й – на базе 6-го Учебно-тренировочного центра ВВС.

С учетом опыта вероятного противника, а также других факторов, в конце 1950-х гг. организационная структура отечественной вертолётной авиации была разукрупнена. Изменилась и её подчиненность. Это вылилось в расформирование вертолётных дивизий и создание на их базе отдельных вертолётных полков (овп). Такая мера обеспечивалась принятием на вооружение транспортных самолетов большой грузоподъемности (до 60 т) и со значительным радиусом действия (2,5–3 тыс. км) [413].

Вместе с тем хотя вертолёты и были сведены в авиацию Сухопутных войск, они организационно по-прежнему числились в составе ВВС (отдельные вертолётные полки, отдельные вертолётные или смешанные авиационные эскадрильи, отдельные авиационные эскадрильи связи, отдельные вертолётные звенья). Управление вертолётной авиацией при этом стала децентрализованным, что, как представлялось, должно было заметно улучшить взаимодействие вертолётов с Сухопутными войсками и оперативность их применения [413]. Надо отметить, что приобретение опыта применения вертолётов проходил не всегда гладко — в частности, первоначально задачи, стоящие перед вспомогательной и десантно-транспортной авиацией, решались ими обособленно в узких рамках – если первая осуществляла связь и наблюдение, корректировку артогня и вывоз раненых с поля боя, то вторая ограничивалась только транспортно-десантными функциями. Но события в Венгрии в 1956 г. показали порочность такого подхода – и на первый план вышла комплексность решения задач вертолётными частями. С конца 1950-х гг. вертолёты стали входить в состав общевойсковых соединений. Например, в БВО авиационные звенья (в каждом по 3 вертолёта Ми-1, 3 летчика, техник и 19 солдат) для включения в состав дивизий начали формирование согласно приказу командующего 26-й ВА от 29.08.1957 г. № 0172 на базе 89-й отдельной корректировочно-разведывательной авиационной Новгородской орденов Кутузова и Суворова эскадрильи (до апреля 1947 г. – 151-й отдельный корректировочно-разведывательный авиаполк). К этому момента она имела два звена самолётов Ил-28Р и два звена вертолётов Ми-1. Первые звенья вошли в состав следующих соединений:

– 29-я танковая дивизия (Слуцк) – 370-е звено;

– 55-я гвардейская мотострелковая дивизия (Гродно) – 247-е звено;

– 120-я гвардейская мотострелковая дивизия (п. Уручье под Минском) – 250-е звено.

Чуть позже, в начале 1960-х гг., некоторые звенья (к этому времени их переименовали в вертолётные) были переформированы в отдельные вертолётные отряды – так, 250-е звено 120-й дивизии стало 83-м отрядом.

В это же время в оперативное подчинение сухопутных армий того же БВО были переданы сформированные отдельные смешанные авиационные эскадрильи, которые вплоть до начала 1990-х гг. оставались в их распоряжении. Так, в 5-ю гвардейскую танковую армию вошла 13-я эскадрилья (создана в Бресте, затем дислоцировалась в Киселевичах и Бобруйске), в 7-ю танковую армию – 46-я эскадрилья (создана в Борисове, затем переведена в Заслоново), а в 28-ю общевойсковую армию – 95-я Тильзитская ордена Красной Звезды эскадрилья, преемница 203-й эскадрильи связи времён войны (дислоцировалась в Гродно).

Основными задачами, которые решали вертолётные части армейской авиации в 1960-1980-е гг., были:

– воздушная огневая поддержка сухопутных частей непосредственно на поле боя;

– высадка десантных и разведывательно-диверсионных подразделений как в тылу врага, так и для решения оперативно-тактических задач на отдельно взятых участках в условиях изменяющейся боевой обстановки;

– проведение воздушной разведки в целях обеспечения информацией командования сухопутных соединений на определенных оперативно-тактических участках фронта;

– осуществление радиоэлектронного противодействия и корректировка артиллерийского огня;

– всестороннее и оперативное материально-техническое обеспечение действий сухопутных частей в условиях труднодоступной местности или при сложной боевой обстановке;

– обеспечение оперативного руководства сухопутными соединениями и частями при их перемещёниях или при нарушениях связи.

С 1968 г. в составе ВВС (в рамках десятилетнего эксперимента) началось формирование отдельного вертолётного попка огневой поддержки на базе модернизированного вертолёта Ми-4АВ с комплексом вооружения К-48 [413]. Но лишь после того как на вооружение в 1974 г. был принят вертолёт огневой поддержки Ми-24, со второй половины 1970-х гг. началось массовое создание боевых и транспортно-боевых вертолётных частей (полков, эскадрилий и отрядов), осуществляющих свою деятельность, в основном, в интересах Сухопутных войск, На вооружение вертолётных частей с конца 1960-х гг. поступали вертолёты Ми-8 (в транспортном и транспортно-боевом исполнении для десантно-штурмовых бригад), Ми-6 и Ми-10, которые пришли на замену устаревшим Ми-1, Ми-2 и Ми-4 [398]. Все они вместе с появившимися чуть позже вертолётами Ми-9 и Ми-17 (они использовались, как правило, в качестве воздушных командных пунктов) составляли основу армейской авиации до 1990 г., когда она официально была передана из ВВС в Сухопутные войска.

Первый шаг к внедрению армейской авиации в структуры Сухопутных войск был сделан ещё в 1977 г., когда в качестве эксперимента в составе армий Группы советских войск в Германии, Белорусского, Прибалтийского, Прикарпатского и Ленинградского военных округов появились вертолётные части. Это были боевые вертолётные полки на Ми-8 и Ми-24 плюс эскадрильи беспилотных летательных аппаратов и управления. В состав так называемых окружных комплектов входили транспортно-боевые вертолётные полки на Ми-8 и Ми-6, прозванных в Афганистане «сараями» за их внушительные размеры, и по одной эскадрилье беспилотных самолетов-разведчиков и управления. Затем вертолётные эскадрильи стали появляться и в некоторых мотострелковых дивизиях. Эксперимент продолжался вплоть до 1988 г. И лишь в 1990 г. министр обороны СССР Маршал Советского Союза Д.Т. Язов с подачи генерала армии В.И. Варенникова, командовавшего в то время Сухопутными войсками, принял решение о передаче армейской авиации в его подчинение. К этому времени в её составе имелось 68 полков и более 80 эскадрилий, 5 тысяч вертолётов и 80 тысяч специалистов [399].

Этой передаче в немалой степени способствовали в целом позитивные итоги боевого применения частей ВВС, находившихся в период войны в Афганистане в подчинении 40-й общевойсковой армии (см. гл. 27). При передаче частей армейской авиации в составе Сухопутных войск было создано Управление авиации и введена должность Командующего, которую занял Герой Советского Союза генерал-майор авиации (с 15.10.1990 г. генерал-лейтенант авиации, с 19.04.1993 г. генерал-полковник) Павлов Виталий Егорович.

Формируемые вертолётные полки (имевшие в среднем по 55-60 машин и состоявшие из 4 эскадрилий), а также отдельные эскадрильи (по 12–14 машин в каждой) и отряды (по 3–4 машины) входили в состав практически всех групп войск округов, танковых и общевойсковых армий, армейских корпусов. В состав танковых и мотострелковых дивизий были введены отдельные вертолётные отряды (в группах войск эскадрильи – во второй половине 1980-х гг. их вывели из состава дивизий и свели в вертолётные полки).

Всего в армейской авиации в 1970-1980-е гг. было создано более 50 новых вертолётных полков и примерно столько же эскадрилий и отрядов. Фактически все вертолётные эскадрильи и полки создавались вновь (например, сначала появилась 77-я эскадрилья, затем переформированная в 181-й полк), и лишь некоторые из них переформировали из существовавших авиаполков с сохранением номеров, наград и почетных наименований, как, например, 51-й, 239-й, 332-й и 396-й гвардейские. Так, 51-й отдельный гвардейский вертолётный полк был создан 03.10.1943 г. как 1017-й тяжёлый бомбардировочный авиаполк, который 05.11.1944 г. был преобразован в 51-й гвардейский авиатранспортный полк 21-й гвардейской авиатранспортной дивизии – войну он закончил в Китае (Мукден), потом был переведен в Комсомольск-на-Амуре в состав 54-й авиатранспортной дивизии, в мае 1955 г. передислоцирован в Николаевск-на-Амуре, а в сентябре 1957 г. убыл в КВО (Александрия), где его 17.11.1959 г. переформировали в вертолётный и подчинили 6-й гвардейской танковой армии. Примерно такую же историю имел 55-й вертолётный полк: он был создан 27.03.1942 г. на базе 6-го «а» бомбардировочного авиаполка как 807-й штурмовой авиаполк (в/ч пп 53927), вошедший в состав 230-й штурмовой авиационной дивизии (с которой прошел всю войну, заслужив наименование Севастопольского) – после войны входил в состав 14-й (57-й) воздушной армии ПрикВО дислоцировался в Бродах), с 1956 г. именуясь 807-м истребительно-бомбардировочным, а 20.06.1961 г. был переформирован в 55-й вертолётный полк, который в апреле 1981 г. убыл в состав СГВ (Колобжег, с июня в Легнице), 11.05.1992 г. выведен в СКВО (Кореновск, Краснодарский край). Но даже среди этих полков выделяется 280-й вертолётный полк, созданный 17.04.1946 г. как 280-й авиатранспортный (с января 1959 г. – вертолётный), который неоднократно сменил дислокацию: по сформированию дислоцировался в ЗабВО (111-й разъезд, с 10.02.1947 г. – Чита-1); с 05.11.1956 г. в КВО (Винница); с 24.12.1958 г. в ТуркВО и САВО (п. Каган); с 25.12.1979 г. в ТуркВО, 40-я ОА (н.п. Баграм, Афганистан); с 17.01.1988 г. в ДВО, 51-я ОА (п. Леонидово, о. Сахалин) – 23.02.1989 г. расформирован.

Настоящим боевым испытанием для вертолётных частей стал Афганистан, где особую популярность приобрели Ми-24, прозванные «крокодилами». Причем Афганистан внес новшество не только в боевую деятельность армейской авиации, но и стал единственным местом, где в распоряжении 40-й общевойсковой армии имелись кроме вертолётных также истребительные, бомбардировочные, штурмовые и разведывательные авиачасти. В остальных армиях (за исключением, пожалуй, лишь 39-й общевойсковой армии в Монголии – см. гл. 30) этот комплект частей выглядел не столь внушительно. Например, в распоряжении управления армейской авиации самой мощной на Дальнем Востоке 5-й общевойсковой армии имелись следующие части и подразделения, расположенные в Уссурийске и п. Черниговка (аэродром):

– 1078-й командный пункт армейской авиации и 160-е метеобюро;

– 319-й вертолётный полк (его обслуживали 741-й отдельный батальон аэродромно-технического обслуживания и 123-я и отдельная рота связи и радиотехнического обеспечения);

– 32-я и 319-я отдельные вертолётные эскадрильи;

– 53-й, 60-й, 147-й отдельные вертолётные отряды (для мотострелковых дивизий);

– 273-я отдельная эскадрилья беспилотных средств разведки;

– 3 отдельные роты (1134-я связи и радиотехнического обеспечения, 134-я аэродромно-технического обслуживания и 930-материального обеспечения);

– 31-я, 37-я и 435-я подвижные авиаремонтные мастерские.

С 1987 г. из состава танковых и мотострелковых дивизий групп войск и приграничных округов стали выводить вертолётные эскадрильи и отряды – ряд из них направили на формирование новых вертолётных полков боевых и управления (вертолёты Ми-24, Ми-8, иногда имелись Ми-9 или Ми-17). При этом шел и обратный процесс – например, в 1988 г. был расформирован 162-й транспортно-боевой вертолётный полк в ТуркВО (в/ч 14159, Каган), а в 1989 г. – уже упомянутый 280-й полк.

Всего в Сухопутных войсках к концу 1990 г. имелось более 50 вертолётных полков четырех типов – боевые, боевые и управления, транспортно-боевые, транспортные (табл. 6.3.1).

Помимо указанных в табл. 6.3.1, имелись учебные вертолётные полки, осуществляющие подготовку вертолётчиков для Сухопутных войск в трех военных авиационных училищах летчиков:

– Саратовское – 95-й (в/ч 40802, Сердобск), 131-й (в/ч 21965, Саратов), 437-й (в/ч 45659, н.п. Озинки);

– Сызранское – 484-й (в/ч 15566, Сызрань), 626-й (в/ч 93836, Пугачев), 851-й (в/ч 42122, Безенчук);

– Уфимское – 198-й (в/ч 71287, ст. Давлеканово), 330-й (в/ч 15402, п. Красный Яр).

Таблица 6.3.1

Отдельные вертолётные полки армейской авиации Сухопутных войск в 1990 г.

Примечания к табл. 6.3.1:

1 172-й полк 21.12.1992 г. выведен в ЛВО (п. Касимово) и преобразован в 714-ю базу резерва вертолётов.

2 178-й полк в 1992 г. выведен в МВО (Курск) и переформирован в 214-ю отдельную вертолётную эскадрилью.

3 181-й полк (в/ч 23319) создан в Джамбуле, с 15.01.1980 г. в составе 40-й армии, 04.08.1988 г. выведен в БВО (Пружаны).

4 225-й полк до 1983 г. входил в состав 1-й гв. ТА (Брандис), в 1993 г. выведен в МВО (п. Протасово).

5 238-й полк 22.10.1990 г. выведен в ПрикВО (Калинов).

6 239-й полк создан в 1938 г. как 3-й тяжёлый бомбардировочный авиаполк – 18.09.1943 г. стал 23-м гвардейским, войну закончил как 239-й гвардейский бомбардировочный. В 1992 г. выведен в МВО (г. Ефремов).

7 292-й полк в период 10.01.1980–15.07.1981 гг. находился в составе 40-й армии в Афганистане (в/ч пп 57723).

8 325-й полк в сентябре 1992 г. выведен в СКВО (с. Егорлыкская).

9 335-й полк до 07.06.1980 г. в ОдВО (в/ч 15402, п. Рауховка, район Одессы), с 16.05.1988 г. в ПрикВО, 38-я ОА (Калинов, в/ч 06880).

10 336-й полк до 30.05.1979 г. в КВО (в/ч 06944, Бердянск), с 14.05.1992 г. в МВО (в/ч 21939, п. Воротынск, Калужская обл.)

11 337-й полк до июня 1979 г. в МВО (Суздаль), с 24.05.1994 г. в СибВО (в/ч 12212, Бердск, Новосибирская обл.).

12 340-й полк создан в марте 1944 г. как 340-й бомбардировочный (с мая 1948 г. – авиатранспортный), до 1956 г. в ДВО, 54 втад (Николаевск-на-Амуре), до марта 1957 г. в КВО, 54 втад (Александрия), до ноября 1959 г. в ПрикВО, 40 втад (Черновцы).

13 367-й полк в мае 1992 г. выведен в МВО (Сербодск).

14 394-й полк 08.07.1990 г. выведен в КВО (п. Коган).

14 439-й полк создан на базе отдельных вертолётных эскадрилий дивизий 2-й гвардейской танковой армии: 331-й (в/ч лп 36605) 21 мсд, 332-й (в/ч пп 23304) 94 гв. мсд, 333-й (в/ч пп 36640) 207 мсд, 344-й (в/ч пп 23220) 16 гв. тд. 13.11.1992 г. выведен в МВО (Кострома).

16 440-й полк создан на базе отдельных вертолётных эскадрилий дивизий 3-й общевойсковой армии: 334-й (в/ч пп 77937) 12 гв. тд, 341-й (в/ч пп 35045) 7 гв. тд, 343-й (в/ч пп 35456) 10 гв. тд, 348-й (в/ч пп 23303) 47 гв. тд. 07.10.1991 г. выведен в ЗакВО, 4 ОА (н.л. Сальяны), 14.07.1992 г. переведен в МВО (в/ч 31412, Вязьма).

17 441-й полк создан на базе отдельных вертолётных отрядов дивизий 8-й танковой армии.

18 442-и полк создан на базе отдельных вертолётных отрядов дивизий 13-й общевойсковой армии.

19 485-й полк создан базе отдельных вертолётных эскадрилий дивизий 1-й гвардейской танковой армии: 312-й (в/ч пп 23307) 20 гв мсд, 330-й (в/ч пп 23299) 9 тд, 342-й (в/ч пп 23302) 11 гв. тд. В мае 1992 г выведен в ЛВО 6 ОА (Алакуртти).

20 486-й полк создан на базе отдельных вертолётных эскадрилий дивизий 8-й гвардейской общевойсковой армии: 241-й (в/ч пп 82024) 39 гв. мсд, 311-й (в/ч 55514) 27 гв. мсд, 327-й (в/ч пп 95914) 57 гв. мсд, 345-й (в/ч пп 62023) 79 гв. тд. 01.08.1991 г. выведен в ТуркВО (Аягуз).

21 487-й полк создан на базе отдельных вертолётных эскадрилий дивизий 20-й гвардейской общевойсковой армии: 305-й (в/ч пл 95843) 25 тд, 307-й (в/ч пп 62017) 35 мсд, 334-й (в/ч пп 61793) 90 гв. тд, 348-й (в/ч пп 23263) 32 гв. тд. 12.08.1993 г. выведен в СКВО (в/ч 52380, Буденновск).

22 488-й полк создан на базе отдельных вертолётных эскадрилий дивизий ЮГВ 310-й (в/ч пп 34620) 19 гв. тд, 335-й (в/ч пп 41795) 254-й мсд, 338-й (в/ч пп 77939) 13 гв. тд, 347-й (в/ч пп 34120) 93 гв. мсд. В мае 1990 г. выведен в ПрикВО 38 ОА (ст. Вапнярка).

23 490-й полк создан на базе отдельных вертолётных эскадрилий дивизий ЦГВ: 230-я (в/ч пп 23424) 18 гв. мсд, 231-й (в/ч пп 36611) 15 гв. тд, 232-й (в/ч пп 23425) 31 тд, 248-й (в/ч 23434) 30 гв. тд, 313-й (в/ч пп 36421) 48 мсд. 10.04.1990 г. выведен в МВО (Тула).

24 513-й полк в мае 1990 г. переформирован в 18-ю отдельную вертолётную эскадрилью.

25 793-й полк создан 06.10.1942 г. как 3-й авиаполк ОсНаз (Кировабад), 15 04.1952 г. переформирован в 793-й вертолётный, в августе 1993 г. выведен в ПриВО (в/ч 82977, Кинель-Черкассы Куйбышевской обл.).

26 825-й полк создан в апреле 1942 г. как 825-й штурмовой авиаполк, после войны 25.05.1948 г. переформирован в авиатранспортный (с 1959 г. вертолётный).

27 319-й полк 22.02.1948 г. награжден орденом Красного Знамени.

В составе 344-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава авиации Сухопутных войск (в/ч 32882, Торжок) имелись два инструкторско-исследовательских учебных вертолётных полка: 361-й (в/ч 19689, н.п. Добрынинское, район Суздаля) и 696-й (в/ч 25462, н.п. Клоково, район Тулы).

Некоторые вертолётные полки (и отдельные эскадрильи) остались в подчинении других видов Вооружённых Сил (ВВС, ВМФ, ПВО, РВСН). Например, 113-й вертолётный полк (в/ч 03602) поисково-спасательной службы (ПССВ созданный 15.08.1969 г. и дислоцируемый в Троицке, выполнял задачи в интересах военно-космического ведомства. Такую же задачу выполнял и созданный в 1979 г. 157-й вертолётный полк (в/ч 14157 Джамбул). В составе 4-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава ВВС имелся 269-й опытно-вертолётный полк (в/ч 26267, п. Малино), а в составе 5-х Центральных курсов усовершенствования летного состава во Фрунзе 2 учебных полка – 322-й (в/ч 23565) и 714-й (в/ч 55666).

Каждый из вертолётных полков обслуживал отдельный батальон аэродромно-технического обслуживания (обато) и отдельная рота связи и радиотехнического обеспечения (орсрто), а некоторые ещё и подвижная авиаремонтная мастерская (ПАРМ), каждые из которых имели свои персональные номера, например:

– 55-й вертолётный полк – 635-й обато (в/ч пп 88469) и 455-я орсрто (в/ч пп 15871)

– 119-й вертолётный полк – 386-й обато (в/ч 22660) и 156-я орсрто (в/ч 22709);

– 172-й вертолётный полк – 340-й обато (в/ч пп 32903) и 71-я орсрто (в/ч пп 32938);

– 178-й вертолётный полк – 342-й обато (в/ч пп 36736) и 82-я орсрто (в/ч пп 03442);

– 238-й вертолётный полк – 365-й обато (в/ч 23434) и 463-я орсрто (в/ч 23367);

– 239-й гвардейский вертолётный полк – 375-й обато (в/ч пп 57875) и 1056-я орсрто (в/ч пп 79048);

– 276-й вертолётный полк – 407-й обато (в/ч 19098) и 1209-я орсрто (в/ч19174);

– 292-й вертолётный полк – 303-й обато (в/ч 35405) и 801-я орсрто (в/ч 64787);

– 325-й вертолётный полк – 358-й обато (в/ч 48305) и 802-я орсрто (в/ч 62013);

– 336-й вертолётный полк – 366-й обато (в/ч пп 07545) и 984-я орсрто (в/ч пп 99683);

– 337-й вертолётный полк – 367-й обато (в/ч пп 13753) и 957-я орсрто (в/ч пп 15571);

– 440-й вертолётный полк – 492-й обато (в/ч пп 31565) и 1518-я орсрта (в/ч пп 36736).

Помимо полков в период 1960-1980-х гг. армейская авиация располагала отдельными эскадрильями (смешанными авиационными и вертолётными, а также беспилотными) и отдельными вертолётными отрядами.

Вертолётные эскадрильи имелись четырех типов – боевые и управления, транспортно-боевые, транспортные и радиоэлектронной борьбы (РЭБ). При этом эскадрилий РЭБ к 1990 г. имелось всего 9. На их вооружении находились вертолёты Ми-8, Ми-9 и Ми-17.

Номера отдельных вертолётных эскадрилий в 1980-е гг. составляли ряд от 1-й до 395-й, но в этот ряд входили как эскадрильи Сухопутных войск, так и других видов Вооружённых Сил (ВВС, ВМФ, РВСН, ПВО). Эскадрильи были как армейского или корпусного подчинения, так и входили в состав мотострелковых и танковых дивизий в группах войск, а также воздушно-десантных дивизий. Например, в составе дивизий групп советских войск в Восточной Европе имелось 28 эскадрилий, которые в 1987-1989 гг. вывели из их состава и свели в вертолётные полки (табл. 6.3.2).

Таблица 6.3.2

Отдельные вертолётные эскадрильи в составе дивизий ГСВГ, ЦГВ, ЮГВ в 1980-е гг.

Вертолётные эскадрильи входили и в состав дивизий в ЗабВО и ДВО, и они также в 1987 г. были выведены из их состава. Например, 304-ю эскадрилью 122-й гвардейской мотострелковой дивизии из п. Арабатук (Даурия) в этом году перевели на Сахалин.

Каждая из отдельных вертолётных эскадрилий обслуживалась отдельной ротой аэродромно-технического обслуживания (орато), например:

– 36-я отдельная вертолётная эскадрилья ОдВО (в/ч 03514) – 143-я орато (в/ч 45127);

– 41-я отдельная вертолётная эскадрилья ГСВГ (в/ч пп 17075) – 97-я орато (в/ч пп 23282);

– 113-я отдельная вертолётная эскадрилья ГСВГ (в/ч пп 42082) – 36-я орато (в/ч пп 42188);

– 199-я отдельная вертолётная эскадрилья ЦГВ (в/ч пп 22766) – 244-я орато (в/ч пп 23480);

– 292-я отдельная вертолётная эскадрилья РЭБ ГСВГ (в/ч пп 22632) – 170-я орато (в/ч пп 22639);

– 296-я отдельная вертолётная эскадрилья ГСВГ (в/ч пп 66566) – 140-я орато (в/ч пп 24369);

– 298-я отдельная вертолётная эскадрилья ГСВГ (в/ч пп 13797) – 83-я орато (в/ч пп 23283);

– 326-я отдельная вертолётная эскадрилья ЗакВО (в/ч 18207) – 452-я орато (а/ч 18333).

А вот вертолётные отряды имелись в некоторых дивизиях как за границей (где они почти все были переформированы в эскадрильи), так и в дивизиях на территории страны в приграничных округах, например:

– 38-й отдельный вертолётный отряд (в/ч пп 61795) 254-й мотострелковой дивизии ЮГВ – в 1985 г. переформирован в 335-ю отдельную вертолётную эскадрилью;

– 53-й отдельный вертолётный отряд (в/ч 64826) 123-й гвардейской мотострелковой дивизии ДВО;

– 72-й отдельный вертолётный отряд (в/ч пп 61795) 93-й гвардейской мотострелковой дивизии ЮГВ – в 1985 г. переформирован в 347-ю отдельную вертолётную эскадрилью;

– 79-й отдельный вертолётный отряд (в/ч пп 35467) 6-й гвардейской мотострелковой дивизии СГВ;

– 89-й отдельный вертолётный отряд (в/ч 13999) 262-й мотострелковой дивизии ДВО;

– 101-й отдельный вертолётный отряд (в/ч 74131) 18-й пулемётно-артиллерийской дивизии ДВО;

– 167-й отдельный вертолётный отряд (в/ч 62318) 295-й мотострелковой дивизии ЗакВО.

Кроме вертолётных частей в состав армейской авиации входили не менее 30 отдельных эскадрилий беспилотных средств разведки (БСР) – они подчинялись или непосредственно группам войск (военным округам), или армейским управлениям, например:

– в подчинении КВО – 94-я эскадрилья (в/ч 32858, Харьков);

– в подчинении 28-й армии БВО – 174-я эскадрилья (в/ч 22776, Пружаны);

– в составе ГСВГ имелось 6 эскадрилий – 264-я группового подчинения и 5 в армиях (265-я, 268-я, 269-я, 271-я и 290-я – см. гл. 12).

Ряд эскадрилий БСР в 1989 г. развернули в 3 полка:

– 379-й (в/ч 22665) в Староконстантинове (ПрикВО) – создан на базе 281-й эскадрильи;

– 383-й (в/ч 46106) в Каменке-Бугской (ПрикВО) – создан на базе 83-й эскадрильи;

– 405-й (в/ч 61602) в Таураге (ПрибВО) – создан на базе 309-й эскадрильи (в/ч 61602, п. Чернышевка Калининградской обл.) 11-й гвардейской общевойсковой армии и эскадрильи (в/ч 47040, Славута Хмельницкой обл.) 13-й общевойсковой армии.

На вооружении эскадрилий БСР в 1980-е гг. состояли беспилотные летательные аппараты (БПЛА) Ту-143 (ВР-3 «Рейс») – они также именовались «дистанционно-пилотируемые летательные аппараты» (ДПЛА). В каждой из эскадрилий числилось 12 разведывательных БПЛА и 4 пусковых установки, а также имелись средства подготовки, обеспечения старта, посадки и эвакуации разведчиков, командный пункт, узлы связи, пункт обработки и дешифрирования разведывательной информации и технические эксплуатационные части (ТЭЧ), где хранились самолеты-разведчики последующих стартов. В ряде эскадрилий (и только на территории СССР) оставались на вооружении более ранние БПЛА – Ла-17. В полку БСР на вооружении, кроме Ту-143, состояли БПЛА дальнего действия Ту-141 (ВР-2 «Стриж»).

Сокращения Вооружённых Сил СССР конца 1980-х гг. затронули и части БСР. Командование ВВС, которым они ранее подчинялись, сокращало в первую очередь непрофильные (по его мнению) части, поэтому к началу 1990 г. в составе армейской авиации на момент её передачи в Сухопутные войска осталось лишь 7 эскадрилий и 3 полка БСР.

Специалистов БСР готовили в 924-м учебном центре боевого применения и переучивания БСР (в/ч 14154), размещённого в Латвии (н.п. Мадона, Марсиена), в 1990 г. перемещённого в МВО (Егорьевск). В его составе имелись учебная (в/ч 66505), а также 14-я (в/ч 22799) и 275-я (в/ч 10211) исследовательские эскадрильи БСР.