ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
Над передней частью корпуса нет люков. В башне установлены 14,5- и 7,62-мм пулеметы.
На лобовом бронелисте установлен дополнительный лист для плавания. В каждом борту между колесами открывающаяся вперед дверь.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 3+6
Колесная формула 4x4
Вооружение 14,5- и 7,62-мм
пулемет
Боекомплект 500x14,5-мм и
2000х7,62-мм
Длина 5,695 м
Ширина 2,5 м
Высота 2,308 м
Клиренс 0,42 м
Колесная база 3,3 м
Боевая масса 7600 кг
Удельная мощность 13,15 л.с./т
Двигатель 4-цилиндровый рядный дизель Csepel D.414.44 4 с ЖО, мощностью 100 л.с. при 2300 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 80 км/ч
в воде 9 км/ч
Запас хода 500 км
Запас топлива 200 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,4 м
– ров 0,6 м (на скорости)
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони до 14 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ И К, у водителя и стрелка
РАЗРАБОТКА
Машина разработана в Чехословакии как версия бронемашины FUG. Имела названия FUG-66, FUG-70 и первоначально предназначалась для ведения разведки. Места водителя и командира расположены впереди, сзади них размещена башня. 14,5-мм пулемет КПВТ и 7,62-мм ПКТ имеют угол возвышения от -5° до +30°, башня полноповоротная ручным приводом. Водитель и командир выходят через люки в крыше, а для десанта и стрелка есть двухстворчатая дверь в корме.
Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами, нет дополнительных колес для езды по пересеченной местности, как у советской БРДМ-2. В стандартное оборудование входят системы РХБЗ и контроля давления в шинах.
МОДИФИКАЦИИ
Машина ПВО. Ремонтная машина.
Известны как минимум две версии КШМ, с башней и без, а также санитарная машина и машина РХБ разведки. Последняя схожа с советской БРДМ-2 РХБ, легко узнаваема по размещенным на бортах прямоугольным рамам для выбрасывания маркеров.
СОСТОЯНИЕ
Производство завершено. Состоит на вооружении Чехии, Венгрии (базовая модель – ОТ-66), Словакии.
КОМПАНИИ-ИЗГОТОВИТЕЛИ
Государственные заводы Венгрии.
Все иллюстрации: PSZH-IV
