ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
Лобовые бронелисты корпуса установлены под большими углами наклона.
Крыша горизонтальная, в ее центре установлена башня со 105-мм пушкой с двухщелевым дульным тормозом. Командирская башенка находится в правой части башни, есть перископический прицел. Корма вертикальная, в ней есть, как и у всех боевых машин производства Франции, водомет, входные отверстия которого расположены за задней осью. Есть система изменения клиренса.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 4
Колесная формула 6x6
Вооружение 105-мм пушка, 7,62-мм СП, 4 ГПД
Боекомплект 38х105-мм,
4000x7,62-мм
Длина с пушкой 9,15 м
Длина корпуса 6,357 м
Ширина 2,95 м
Высота общая 2.66 м
Высота по башне 2,29 м
Клиренс 0,35 м
Колесная база 1,55+1,55 м
Боевая масса 15880 кг
Неснаряженная масса 14900 кг
Удельная мощность 16,45 л.с./т
Двигатель дизель Baudoin 6F11
SRX мощностью 280 л.с.
при 3000 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 85 км/ч
по воде 7,2 км/ч
Запас хода 1000 км
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,8 м
– ров 1,7 м
– подъем 50%
– боковой уклон ^0%
Тип брони алюминиевая
Система РХБЗ есть
ПНВ пассивные,
у командира, водителя, наводчика
РАЗРАБОТКА
Машина разработана компанией АМХ специально для армии Франции для замены бронемашины Panhard EBR (8x8). Прототип изготовлен в 1971 г., а первые серийные машины заказаны в 1978 г. Заказ выполнен в 1987 г. Машины, поставленные в Марокко, не оснащались водометами. Компоновка классическая: двигатель – в корме, место водителя – впереди, командир, наводчик и заряжающий находятся в башне в центре, МТО – в корме. На крыше устанавливается полноповоротная башня со 105-мм пушкой, угол возвышения которой от -8° до +20°. Пушка стреляет ОФС и БС с отделяющимся поддоном. Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами. Водитель имеет возможность изменять клиренс в зависимости от местности. На башне и у водителя монтируются ПНВ.
МОДИФИКАЦИИ
AMX-10RC – машина для тренировки водителей. Базовую машину планируется усовершенствовать: установить 105-мм пушку, стреляющую стандартными снарядами НАТО, тепловизор, дополнительную броню, систему регулирования давления в шинах, электронную систему управления трансмиссией и систему боевого взаимодействия. По финансовым соображениям эти усовершенствования до сих пор находятся в перспективе.
СОСТОЯНИЕ
Производство завершено. Состоит на вооружении Франции, Марокко, Катара.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
GIAT Industries, Руан, Франция.
(В первоисточнике пропущена страница с изображениями)