ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
Корпус высокий. Решетка радиатора находится в кормовой части по левому борту. Лобовой бронелист установлен с большим углом наклона. Впереди слева расположено место водителя. Крыша горизонтальная, в ее центре башня. На башне устанавливается длинноствольная 90-мм пушка с однощелевым дульным тормозом и ТИК. Корма вертикальная. Борта вертикальные, в них есть по три пуленепробиваемых окна.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 3
Колесная формула 6х6
Вооружение 90-мм пушка, 1 или 2 7,62-мм пулемета, 12,7-мм пулемет, 4ГПД
Боекомплект 45х90-мм, 4000х7,62-мм
Длина с пушкой 8,085 м
Длина корпуса 5,63 м
Ширина 2,5 м
Высота по корпусу 1,737 м
Высота по башне 2,552 м
Клиренс по оси 0,4 м
Клиренс по корпусу 0,5 м
Колесная база 1,5+1,5 м
Боевая масса 13500 кг
Удельная мощность 16 л.с./т
Двигатель Renault MIDS 06.20.45, рядный дизель с ТН, ЖО, мощностью 220 л.с. при 2300 об./мин, или MAN мощностью 220 л.с.
Макс, скорость по шоссе 92 км/ч
Запас хода; 1000 км
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,2 м
– стенка 0,5 м
– рое 1м
– подъем 50%
– боковой уклон 30%
Тип брони стальная
Система РХБЗ по заказу
ПНВ по заказу
РАЗРАБОТКА
Машина разработана компанией Renault Vehicules Industriels, и в ее конструкции использованы многие компоненты машин VAB 4x4 и 6x6, например двигатель, трансмиссия и подвеска. Прототип изготовлен в 1979 г., а первые 28 серийных машин заказаны в 1981 г. для жандармерии Франции. Все они оснащены системой управления огнем S0PTAC 11, имеющей в своем составе лазерный дальномер. Бронекорпус обеспечивает защиту от пуль и осколков. Место водителя впереди слева, МТО – в корме. На крыше в центральной части корпуса устанавливается полноповоротная двухместная башня с 90-мм пушкой и 7,62-мм СП, угол возвышения которых от -8° до +15°. На крыше башни по заказу устанавливается 7,62-мм ЗП. Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами. Перед форсированием водной преграды поднимается дополнительный носовой щиток и включаются насосы.
В комплект стандартного оборудования входят 6-тонная носовая лебедка и обогреватель. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: системы РХБЗ, ПНВ, СУO.
Renault VBC-90
МОДИФИКАЦИИ
Существовало много планов модификации базовой машины, однако ни одна из моделей в производство не попала.
СОСТОЯНИЕ
Производство завершено. На рынке более не предлагается. Состоит на вооружении Франции и Омана.
КОМПАНИЯ- ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Renault Vehicules Industriels/Creusot- Loire Industrie, Сен-LUa- мон, Франция.
Renault VBC-90