ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
Лобовые листы корпуса установлены под большими углами наклона. Место водителя находится впереди. Крыша горизонтальная, в ее центре расположена башня. По внешнему виду напоминает советский БТР-80, однако на башне ясно виден прицел, и в задней ее части нет дымовых гранатометов.
Корма вертикальная, в ней с обеих сторон видны выхлопные трубы. В бортах есть открывающиеся вперед двери в нижней части.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 3+9
Колесная формула 8x8
Вооружение 7,62-мм СП, 14,5-мм СП
Боекомплект 600x14,5-мм, 2500x7,62-мм
Длина 7,4 м
Ширина 2,95 м
Высота по башне 1,92 м
Клиренс 0,525 м
Колесная база 4,392 м
Боевая масса 13350 кг
Удельная мощность 19,77 л.с./т
Двигатель 2 дизеля 797-05М1 мощностью 132 л.с. при 3000 об./мин
Макс, скорость по шоссе 83 км/ч
Запас хода 550 км
Запас топлива 290 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,5м
– ров 2м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони ок. 8 мм
Система РХБЗ есть
ПНВ есть
РАЗРАБОТКА
Машина ТАВ-71 разработана в Румынии в середине 60-х гг. на базе советского БТР-60, а впоследствии на базе БТР-70 разработали и ТАВ-77, имевший незначительные отличия от своего прототипа. В частности, башня и дизель созданы в Румынии.
Бронекорпус обеспечивает защиту экипажа от пуль. Места водителя и командира расположены впереди, башня – в центре, МТО и десантное отделение в корме. На крыше устанавливается одноместная управляемая вручную башня. Машина плавающая, перед форсированием водной преграды поднимается волноотражательный щиток и включаются насосы. В комплект стандартного оборудования входят носовая лебедка, система контроля давления в шинах, противопожарная система.
МОДИФИКАЦИИ
ТАВ-77 PC0MA – самоходный артиллерийский КП.
ТАВ-77А – КШМ.
TERA-77L – ремонтная машина.
ВЗЗ – последняя модель ТАВ-77, совместная разработка Румынии и Турции с дизелем RN-94 мощностью 268 л.с.
СОСТОЯНИЕ
Производство завершено. Состоит на вооружении Румынии.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Государственные заводы Румынии.
ТАВ-77