ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
Лобовые бронеплиты корпуса установлены под большими углами. На передней бронепли- те установлен хорошо заметный V-образный фальшборт. На левом борту в корме – выхлопной эжектор. Башня – круглая, на ее крыше расположена командирская башенка. На правой стороне башни и на ее тыльной части монтируются укладочные контейнеры. На левой стороне башни транспортируется ОПВТ. Справа от 125-мм пушки находится прожектор видимого/ИК излучения. Пушка оснащена ТИК и эжектором.
Подвеска состоит из 6 опорных и 3 поддерживающих катков по каждому борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса. Верхняя часть подвески часто защищена резиновым экраном или навесными броне-плитами, над передними катками.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 3
Вооружение 1х125-мм пушка, 1х7,62-мм СП, 1x12,7-мм ЗП.
Боекомплект 25 мм, 2000x7,62-мм, 300x12,7-мм
Длина со стволом пушки 9,24 м
Длина корпуса 6,95 м
Ширина без боковых экранов 3,6 м
Высота (без ЗП): 2,37 м
Клиренс 0,47 м
Боевая масса 44500 кг
Удельная мощность 18,9 л.с./т
Двигатель 12-цилиндровый
дизель В-46
мощностью 2000 л.с.
Макс, скорость по шоссе 80 км/ч
Макс, запас хода по шоссе: 480 км, 550 км
(с дополнительными
баками)
Ёмкость топливных баков 1000 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,8 м/5 м (с ОПВТ)
– стенка 0,8 м
– ров 2,8 м
– подъем 60%
– боковой уклон 40%
Тип брони стальная/композитная
Система РХБЗ есть
ПНВ ИК, у командира, наводчика и механика-водителя
РАЗРАБОТКА
Серийное производство Т-72 началось в 1971 г. Впервые танк показали в 1977 г. Кроме СССР, танк производился по лицензии в Чехословакии, Индии, Иране, Ираке, Польше и бывшей Югославии.
Механик-водитель располагается впереди, башня находится в центре корпуса. Силовая установка размещена в корме корпуса. Командир танка располагается в левой части башни, наводчик – в правой. В танке боепитание осуществляется AЗ карусельного типа. Снаряды укладываются головками к центру, за ними стоят гильзы с метательным зарядом. Огонь из 125-мм гладкоствольной пушки можно вести ПТС (оперенными), ОФС (оперенных), а также БПТС с отделяющимся поддоном. В AЗ обычно используется 12 БПТС с отделяющимся поддоном, 21 ОФС(оперенный) и 6 ПКС (оперенных). Справа от пушки установлен 7,62-мм СП, на крыше люка наводчика – 12,7-мм ЗП. Для защиты передней части корпуса применяется композитная броня. Снизу в лобовой части устанавливается зубчатый отвал.
МОДИФИКАЦИИ
В армии России к Т-72 применяются обозначения, которые отличаются от обозначений НАТО.
Т-72 – базовая модель, оснащенная дальномером двойного изображения.
Т-72К – командирская модификация танка Т-72. Т-72А. В числе изменений – лазерный дальномер. В странах Варшавского Договора получил обозначение Т-72М. Т-72Г был экспортной версией. Т-72АК – командирская модификация танка Т-72А. Т-72АВ представляет собой танк Т-72, на котором установлена ДЗ.
Т-72М – экспортная версия танка Т-72А.
Т-72М1 представляет собой усовершенствованный танк Т-72, на котором установлена ДЗ.
Т-72Б отличается большей толщиной башенной брони.
Внизу: Основной боевой танк Т-72 А
ОБТ Т-72БМ (Стефакс Маркс)
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТАНКА Т-72Б1
Экипаж 3
Вооружение 1х125-мм пушка, 1x7,62-мм СП, 1х12,7-мм ЗП.
Боекомплект 45х125-мм, 2000x7,62-мм, 300х12,7-мм
Длина со стволом пушки 9,24 м
Длина корпуса 6,95 м
Ширина с боковыми экранами 4,75 м
Ширина без боковых экранов 3,6 м
Высота (без ЗП) 2,37 м
Клиренс 0,47 м
Боевая масса 44500 кг
Удельная мощность 18,9 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,84 кг/см #178;
Двигатель 12-цилиндровый дизель V-46 V-12 мощностью 840 л.с. при 2000 об./мин
Макс, скорость по шоссе 80 км/ч
Макс, запас хода по шоссе: 480 км, 550 км
(с дополнительными
баками)
Емкость топливных баков 1000 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,8 м/5 м (с ОПВТ)
– стенка 0,8 м
– ров 2,8 м
– подъем 60%
– боковой уклон 40%
Тип брони стальная/композитная
OБТ Т-72БМ