ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
Место водителя расположено впереди слева, место командира – сзади него, десантное отделение – в корме. Лобовой бронелист, на котором уложен дополнительный щиток для форсирования водных преград, установлен под углом 45°. Крыша горизонтальная, в ее центре справа смонтирована цилиндрическая башня. Корма с широкой аппарелью.
Борта вертикальные, закруглены и наклонены от линии десантного отделения, имеют по две амбразуры с приборами наблюдения. Подвеска включает 5 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 3+7
Вооружение 25-мм пушка, 7,62-мм СП, б ГПД
Боекомплект 324х25-мм, 1840x7,62-мм
Длина 5,258 м
Ширина 2,819 м
Высота по корпусу 2,007 м
Высота по перископу 2,794 м
Клиренс. 0,432 м
Боевая масса 13687 кг
Неснаряженная масса 11405 кг
Удельная мощность 19,29 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,67 кг/см #178;
Двигатель Detroit Diesel 6V53T V-6 дизель с ЖО, мощностью 264 л.с. при 2800 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 61,2 км/ч
в воде 6,3 км/ч
Запас хода 490 км
Запас топлива 416 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает с подготовкой
– стенка 0,6 м
– ров 1,6 м
– подьем 60%
– боковой уклон 30%
Тип брони алюминиевая/
многослойная
Система РХБЗ по заказу
ПНВ у водителя и наводчика;
РАЗРАБОТКА
Машина первоначально «усовершенствованное изделие М113А1» разработана корпорацией FMC (в настоящее время – United Defence LP) в частном порядке в конце 60-х гг. После модернизации, уже под названием AIFV, заказана сначала армией Нидерландов в 1975 г. в количестве 880 единиц, затем Филиппинами. В 1979 г. Бельгия заказала 514 машин AIFV и М113А2, которые производились по лицензии на ее территории. В настоящее время машина строится в Турции компанией FNSS Defense Systems специально для армии Турции.
AIFV достаточно серьезно усовершенствована относительно М113А2 в части огневой мощи, бронезащиты и мобильности. На крыше устанавливается одноместная полноповоротная башня с 25-мм пушкой КВА и 7,62-мм пулеметом, угол возвышения которых от -10° до +50°. AIFV плавает, на воде приводится в движение с помощью перемотки гусениц. Перед форсированием водной преграды поднимается носовой щиток.
МОДИФИКАЦИИ
В армии Нидерландов базовая машина обозначается YPR 765
PRI. На вооружении ВС состоят следующие ее модификации:
YPR 765 PRC0-B – КШМ.
YPR 765 PRC0-C1…C5 – КШМ.
YPR 765 PRRDR – РЛС.
YPR 765 PRRDR-C – КШМ РЛС.
YPR 765 PRGWT – санитарная машина.
YPR 765 PRI/I – БТР с 12,7-мм пулеметом.
YPR 765 PRMR – транспортер 120-мм миномета.
YPR 765 PRVR-A (PRVR-B) – грузовые машины.
YPR 765 PRAT – ПТРК под усовершенствованную ракету T0W М901.
YPR 806 PRBRG – ремонтная бронемашина. Похожая на AIFV машина производится на Тайване, возможны варианты в части установки вооружения.
Машины, используемые на Филиппинах, вместо 25-мм пушки вооружены 12,7-мм пулеметом.
Машины, используемые в Бельгии, в одной из версий (AIFV-B) приближаются к машинам, заказанным армией Нидерландов.
Модель, производимая в Турции, описана в данном справочнике в отдельной статье.
Кроме того, есть AIFV-B-CP (КШМ), и на базовую машину может быть установлена башенка с 12,7-мм пулеметом.
СОСТОЯНИЕ
Производство завершено. Состоит на вооружении Бахрейна, Бельгии, Египта, Нидерландов, Филиппин, Турции.
КОМПАНИИ-ИЗГОТОВИТЕЛИ
United Defence LP, Ground Systems Division, Сан-Хосе, Калифорния 95108, США; Belgian Mechanical Fabrication SA, Грас-Оллонь, Бельгия;
FMC-Nurol Анкара, Турция.
AIFV
AIFV ВС Нидерландов буксирует 120-мм миномет