Как мы уже узнали из предыдущих глав, по степени секретности проекты «летающих дисков» вполне сопоставимы с работами по созданию атомной бомбы. В нацистской Германии действовало множество служб, которые боролись с малейшими утечками информации. Например, сверхсекретный комплекс в Кале, которым руководил Каммлер, или база в Нордхаузене — я привожу только два из множества секретных объектов, на которых могли вестись сверхсекретные разработки. Некоторые нам известны, скажем, различные научно-исследовательские центры люфтваффе, которые разрабатывали отдельные технологии и узлы для летающих аппаратов.
Если допустить, что чертежи Шривера и Мите попали в руки Великобритании, логично будет предположить, что для продолжения работ необходимо было иметь секретную базу вдали от любопытных глаз — именно такая и была построена в Канаде. Малонаселенная южная часть Британской Колумбии, растянувшаяся на многие сотни километров и покрытая непроходимыми лесами и горами, была идеальным местом для такого рода предприятия. Как мы уже видели, канадскому министерству горнодобывающей промышленности было известно о местной топографии значительно больше, чем среднему обывателю. Могло ли случиться так, что власти уничтожили все следы, которые могли бы навести на мысль о существовании здесь сверхсекретного объекта? Это вполне возможно, тем более что в скором времени были выпущены новые карты местности, на которых ничего не стоило не обозначить одну или две дороги, ответвляющиеся от Аляскинской магистрали.
Я уже говорил о том, где именно и каким образом могла быть построена база, а сейчас давайте попытаемся вообразить себе ее устройство. Диски имели вертикальный взлет, поэтому им не нужны были аэродромы со взлетными полосами. Таким образом, для размещения базы не требовалась большая площадь. Диски стояли в специальных ангарах с раздвижными крышами, откуда они могли подниматься в воздух. В этих ангарах также можно было держать обычные вертолеты.
С географической точки зрения эта местность выгодна еще и тем, что операции здесь можно было проводить в течение долгого зимнего периода. Еще во время Второй мировой войны канадские военные инженеры изобрели множество хитрых способов, благодаря которым открытые аэродромы функционировали при любой погоде. Наверняка их изобретения пригодились во время строительства новой англо-канадской базы.
В этой книге уже упоминалась совместная англо-канадская операция на реке Чок, которая проводилась при абсолютной секретности. Проекту дисков придавалась значительно бóльшая важность. На строительство базы и организацию научно-исследовательских работ требовались огромные денежные средства, и британское правительство, а возможно, и канадское, рассчитывали покрыть хотя бы часть затрат. Обе страны после войны переживали экономический спад, и хотя значение попавшей к ним документации трудно было переоценить, им элементарно не хватало ресурсов для поддержания долгосрочных программ — даже тех, которые имели первостепенную стратегическую важность.
По этой причине авария в Розуэлле отчасти сыграла позитивную роль. С привлечением к проекту американцев финансовые проблемы оказались решенными. Выделив львиную долю средств, Америка, как и следовало ожидать, потребовала за это право распоряжаться разработками Трехсторонней группы, с тем чтобы в будущем использовать их для развития собственной индустрии. На исходе 1950-х годов, в связи с началом «холодной войны», объединение с США под эгидой Трехсторонней группы выглядело вполне естественным. Генералов и адмиралов, видевших диски, даже такие несовершенные, как «Силвер Баг», не нужно было долго убеждать в полезности этого проекта, и они не скупились в средствах на его поддержание.
С изменением расстановки сил внутри Трехсторонней группы изменился и статус канадской базы. Теперь это был филиал, а основное производство находилось в США, где также проводились все испытания аппаратов. Участие в проекте британцев перестало быть ключевым и теперь сводилось к технической экспертизе.
В самой Великобритании трудно было отыскать пустынное место, подходящее для строительства секретной базы. Кроме того, проводить испытания дисков над ее территорией в дневное время было бы безумием чистой воды, учитывая потенциальное количество свидетелей — даже в относительно безлюдном Уэльсе или Шотландии. Именно по этой причине британский вклад в программу испытаний был минимальным и сводился к временному предоставлению отдаленных военно-воздушных баз и частных аэродромов.
Британские ученые имели в своем распоряжении базу в Канаде и пользовались доступом на многие американские объекты, связанные с проектами Трехсторонней группы. По мнению автора, совместный вклад англичан и канадцев (не говоря уже о странах вроде Австралии) по своей значимости и степени влияния ничуть не уступал вкладу американцев. В конце концов, ценен был каждый партнер.
В 1947–1948 годах Трехсторонней группе потребовалась американская штаб-квартира, и тогда взгляды организаторов обернулись к юго-западу США. Местность идеально подходила для размещения секретного объекта: огромные пространства, занятые пустыней, плюс превосходный климат. Как известно, поблизости от Розуэлла был дислоцирован 509-й бомбардировочный авиаполк, однако наряду с секретной базой в Нью-Мексико были еще и другие: в Калифорнии, Аризоне, Техасе и Колорадо. Потребность в подобных объектах возникла во время Второй мировой войны — здесь в обстановке строжайшей секретности, поддерживаемой американскими спецслужбами, у которых благодаря атомному проекту скопился определенный опыт, испытывались новые самолеты.
В негласном порядке американские ВВС, министерство обороны и даже министерство сельского хозяйства насильственно выкупали землю у фермеров и индейцев, а также забирали участки у других правительственных учреждений. Это была одна из крупнейших земельных сделок. Поскольку дело происходило в разгар «холодной войны», никто не осмеливался возражать из страха быть обвиненным в симпатиях к коммунистам. Таким образом, федеральные службы упорно продолжали «захват» земель и приготовления к Третьей мировой войне.
В настоящее время тем, кто интересуется историей воздухоплавания, хорошо известны кое-какие из этих объектов: например, полигон в Уайт-Сэндс и авиабаза Эдвардс. Они были созданы при содействии НАСА, которая использовала их для космических программ. Так, например, на авиабазе Эдвардс была оборудована запасная 4,8-километровая взлетная полоса для космических кораблей. В 60-е годы НАСА проводила здесь испытания самолетов без крыльев, которые взлетали за счет особой формы фюзеляжа.
Таким образом, Трехсторонняя группа вполне могла использовать для своих целей какую-либо из этих секретных баз, поскольку для экспериментов ей не требовалось ничего, кроме небольшой территории и горстки специалистов.
В 60-е годы на ракетно-ядерном полигоне в Уайт-Сэндсе испытывались ракеты дальнего радиуса действия. Мне достоверно известно, что здесь также проводились летные испытания аппарата «Силвер Баг». Таким образом, можно предположить, что Трехсторонняя группа выбрала полигон в Уайт-Сэндсе для проведения экспериментов с «летающими дисками» — благодаря его большим размерам. Учитывая то обстоятельство, что проект «Силвер Баг» считался более секретным, чем «обычные» ракетные испытания, можно предположить, что полигон тщательно охранялся при помощи специального подразделения ВВС, причем о сути проводимых здесь экспериментов было известно только высшему командованию.
То, что диспетчеры базы время от времени писали рапорты о появлении НЛО, говорит о том, что они не были в курсе дела, хотя этот факт можно интерпретировать и иным образом, скажем, предположить, что их сообщения служили прикрытием полетам «Силвер Бага» и «Альфы».
Наверняка найдутся те, кто обвинит Трехстороннюю группу в недальнозоркости, если не безответственности, поскольку размещать «летающие диски» в непосредственной близости от крылатых ракет и истребителей было крайне небезопасно и в любой миг могло обернуться самой настоящей катастрофой. На это можно возразить лишь одно: полигон в Уайт-Сэндсе я назвал в числе наиболее вероятных мест, и это не более чем предположение.
Возможно, на закрытой военной базе в Уайт-Сэндсе имелись собственные радары и система наблюдения за воздушным пространством и атмосферой. Кстати, электронное оборудование, которое стояло на диске «Альфа», по своим характеристикам существенно опережало приборы, устанавливаемые на серийные образцы реактивных самолетов. Вообще, по своей сложности и потенциальным возможностям «Альфа» и «Силвер Баг» намного превосходили обычные самолеты, которые, намеренно или случайно, стояли с ними по соседству. Возможно, именно за ними вели охоту ничего не подозревающие летчики-истребители, принявшие «Альфу» или «Силвер Баг» за «корабли пришельцев». Быть может, в 1948 году капитан Мантел оказался в такой же ситуации.
Существует мнение, согласно которому объекты вроде полигона в Уайт-Сэндсе или авиабазы Эдварде мало подходили для испытаний дисков, поскольку те с высокой долей вероятности могли быть засечены местными радарами. На это можно возразить следующее. Во-первых, диски могли летать на низкой высоте, оставаясь «невидимыми» для радаров. Когда же, стремительно набрав высоту, они внезапно возникали на экранах, то находились уже на значительном расстоянии от базы, так что показания радаров давали мало полезных сведений. Во-вторых, диски могли быть сделаны из материала, не отражающего сигналы радара, — по типу технологии самолета-невидимки «Стелс».
Можно также предположить, что сигналы радара гасились с помощью электрогравитационного двигателя и плазмы, образующейся вокруг фюзеляжа. Таким образом, диски могли свободно взлетать и приземляться на базу, оставаясь незамеченными авиадиспетчерами. Не стоит забывать и о том, что сорок или пятьдесят лет назад радары были не такими совершенными, как сейчас.
Если база Трехсторонней группы строилась по тому же принципу, что и комплекс в Канаде, то она была практически незаметна с земли и воздуха — здесь не было ни взлетных полос, ни крупных ангаров, ни блокпостов. В начале 50-х любой человек, случайно проникший сюда, заметил бы ряды машин и грузовиков, самые обычные ангары и небольшие отдельно стоящие здания — соединяющие их проходы, скорее всего, были замаскированы земляными насыпями. Единственное, что могло насторожить, — это большое количество радаров.
Впрочем, объект находился в труднодоступном месте, вдали от помеченных на карте дорог и по меньшей мере на расстоянии двадцати километров от ближайшего жилья. Учитывая эти обстоятельства, объект должен был иметь собственную электростанцию и систему водоснабжения. Продовольствие и необходимые материалы сбрасывались с вертолетов либо доставлялись на грузовиках по ночам. На секретных дорогах, ведущих на базу, круглосуточно дежурили вооруженные патрули. Возможно, бывшие работники базы могли бы вспомнить немало интересных вещей, которые происходили здесь в 50–60-е годы.
В 70-е годы в СССР были созданы новые спутники-шпионы. Это означало, что объекты вроде полигона в Уайт-Сэндсе отныне находятся под постоянным наблюдением и со спутника не представляет труда сфотографировать сверхсекретные диски типа «Альфа». Кроме того, сохранять проект в секрете от подавляющей части персонала, в числе которого были и представители НАСА, было весьма трудоемко, поэтому базу решили перенести в другое место.
Самым оптимальным решением было разместить ее под землей. Сооружение подземного объекта — мероприятие дорогостоящее, но имеет ряд очевидных преимуществ. Прежде всего, противнику сложно определить его местоположение, поскольку единственные приметы подземного комплекса, которые возможно различить с самолета, — это несколько вентиляционных отверстий и замаскированная дорога.
Кстати говоря, Нордхаузен так и не был обнаружен союзниками. Кроме того, если объект построен внутри холма или горы, противник не будет знать, каким образом проложены туннели. Он будет сбрасывать бомбы на ту часть, которая покажется ему центральной, а на самом деле это может быть пустое подсобное помещение. Более того, если база расположена достаточно глубоко под землей, она практически неуязвима. Во время Второй мировой войны оборудованные в отвесном склоне горы немецкие доки для подводных лодок и огневые позиции практически не пострадали от бомбардировок союзников. Против таких укреплений могут оказаться бессильными даже ядерные боеголовки, если только противник не поставит себе задачу сровнять горы с землей.
Сейчас противоядерные бункеры строят по всему миру: от гигантского центра управления под Кремлем до складов с провизией и оружием в глуши Монтаны, которые построила группа людей, считающая, что Третья мировая война неизбежна. Однако нас интересует не столько структура грядущих конфликтов, сколько следующий вопрос: можно ли сейчас обнаружить следы какой-либо деятельности Трехсторонней группы на известных нам комплексах?
Сооружение подземной базы — предприятие весьма амбициозное, требующее многих затрат. Надо, впрочем, иметь в виду, что к тому времени был уже накоплен определенный опыт такого рода строительства.
Со времен римских завоеваний в Великобритании при строительстве использовался известняк, залежи которого находились в окрестностях английского города Бата. Первое время его добывали в каменоломнях, затем, когда запасы, лежавшие близко к поверхности, исчерпались, добыча стала вестись глубоко под землей. В XIX веке общая протяженность известняковых карьеров достигала более восьми километров, и это несмотря на то, что в те времена в качестве взрывных средств использовались только порох и динамит, а камни вручную таскали ирландцы.
До сегодняшнего дня функционирует построенная Бруннелем Западная железнодорожная ветка Лондон — Бристоль, проходящая через трехкилометровый туннель, которая тянется параллельно известняковым рудникам. Так что, если говорить о жизнеспособности проекта подземной авиабазы, стоит напомнить о достижениях прошлого — и об их цене. Однако в нашем случае последний вопрос не стоит на повестке дня, поскольку Трехсторонняя группа обладала астрономическим бюджетом, открывающим перед ней широчайшие возможности, по сравнению с которыми достижения Бруннеля кажутся детской игрушкой.
До Второй мировой войны существовало два основных способа ведения земляных работ. Первый — нанимался землекоп с киркомотыгой и лопатой, который трудился от зари дотемна. Второй — использовались относительно современные машины для обтесывания камней, которые распиливали их на блоки при помощи циркулярной пилы с алмазными зубцами. Блоки затем перевозились на лошадях или тракторах. Помимо этого рабочие пользовались тротиловыми шашками, а также стальными и бетонными подпорками, поддерживающими своды шахты.
Тем не менее прогресс в этой области был очень медленным, и работы оставались чрезвычайно опасными. Однако именно такими проверенными методами немцам удалось отстроить комплекс в Нордхаузене, а англичанам переоборудовать батские рудники под оружейные склады, а мыс Гибралтар превратить в крепость, напоминающую муравейник.
После войны частные американские компании стали искать способы модернизировать этот процесс — в порядке частной инициативы либо по заданию правительства. И вскоре обнаружились плоды их усилий: была создана первая буровая туннелепроходческая машина (БТМ). За минувшие десятилетия в конструкцию было внесено множество усовершенствований, но основной принцип действия остался без изменений. Внешним видом машина напоминала земляного червя. Это был вытянутый цилиндр диаметром примерно двенадцать метров, снабженный одной крупной либо несколькими мелкими вращающимися шарошками, которые разрушали горные породы, создавая напорное давление.
Мелкодробленая скальная порода проходила через корпус БТМ и выбрасывалась на конвейер либо узкоколейную грузовую платформу и таким образом доставлялась на поверхность. Современные БТМ оснащены электродвигателями (это помогает снизить загрязнение воздуха). Кабина водителя, оборудованная кондиционерами, расположена в задней части агрегата.
БТМ дает значительно более высокие показатели проходки по сравнению с традиционным буро-взрывным способом, однако проложенный таким образом туннель нуждается в укреплении, дабы исключить обрушивание пород. Опыт строительства подземных сооружений, однако, показывает, что при прокладывании туннеля через ослабленный горный массив туннель может обрушиться и похоронить агрегат вместе с проходчиками. Чтобы предотвратить вероятность несчастных случаев, стены туннеля укрепляются бетонными либо стальными подпорками, на участках стабильного напряжения дополнительные меры безопасности часто бывают излишними.
Такова стандартная БТМ образца 50-х годов. Более поздние модели этих агрегатов использовались при строительстве туннеля под Ла-Маншем, соединяющего Францию и Англию, который был открыт для публики в 1990-х годах.
Однако буровые БТМ пригодны только для определенных рельефов, обычно более или менее горизонтальных, без крутых изгибов и впадин, и совершенно не подходят для прокладывания вертикальных туннелей в горной местности. Таким образом, помимо разработки новых бурильных систем, способных прорубать вертикальные шахты, достаточно широкие для лифтовых кабин размером со средний грузовик, производители также сконструировали агрегаты меньшего размера — проходческие комбайны или самоходные буровые установки. Эти агрегаты возможно было опускать в ствол шахты на определенную глубину и использовать их для прокладки боковых туннелей. Благодаря своим относительно небольшим размерам они позволяли инженерам и геологам при выборе места не учитывать особенности рельефа.
Подземное сооружение могло быть построено внутри горы либо на плоскогорье и состоять из множества туннелей, дорог, пещер и стартовых шахт. При этом достигалась беспрецедентная скорость проходки и плотность работ, которой нельзя было бы добиться при использовании громоздкой и неповоротливой БТМ.
В процессе бурения скважины головки с алмазной коронкой и проходческие комбайны превращали породы в мелкую крошку, что создавало массу проблем для тех, кто хотел сохранить деятельность в секрете и скрыть от посторонних глаз главную улику — осколки породы. На любом спутниковом снимке, сделанном на месте разработок, будут отчетливо видны вереницы грузовиков или железнодорожных платформ, выезжающих из туннеля, а также кучи вынутого грунта.
Первое время у Трехсторонней группы не было иного выхода, кроме как поднимать грунт на поверхность традиционным способом. Но с появлением новых советских спутников, способных обнаружить секретный объект, были разработаны новые противовыбросовые технологии освоения подземного пространства. Эти сверхсекретные методы применялись в течение тридцати лет. В частности, при прокладывании туннелей использовался водяной насос, который размывал грунт посредством сильной струи жидкости, подаваемой в скважину под давлением. Затем раствор отсасывался на поверхность при помощи обычных насосов.
Но, возможно, самой оригинальной идеей было создание высокоэффективных буровых машин, способных измельчать каменные породы, используя ядерные наконечники буровых конусов.
Эти агрегаты были запатентованы национальной лабораторией в Лос-Аламосе и министерством атомной энергетики США в 1972 году. Суть этого изобретения состояла в том, что БТМ, снабженные ядерным двигателем, проделывали в скале скважину с помощью радиоактивного раскаленного лития, расплавляя горную породу и превращая ее в жидкость. Затем размельченная горная крошка под давлением вытягивалась через трещины или изломы, попадая в соседние скалы.
Эти агрегаты обладали двумя преимуществами.
Во-первых, не требовалось укреплять стены туннеля, поскольку машины оставляли их ровными и полированными, как зеркала.
Во-вторых, решалась проблема засорения туннелей отходами породы.
В связи с высокой температурой и повышенным уровнем радиоактивности задняя кабина, в которой находился оператор, должна была быть надежно защищена от излучения — впрочем, возможно, эти машины работали при помощи дистанционного управления с земли.
Более прозаическое усовершенствование состояло в добавлении к буровой головке БТМ лазерных пушек, которые взрывали скалы, увеличивая скорость прохождения туннеля. Безусловно, это был большой шаг вперед по сравнению с обычными агрегатами, однако нерешенной оставалась проблема очистки скважин. Кроме того, обычные машины были менее эффективными, чем ядерные, которые питались от ядерного реактора и, как следствие, работали практически автономно, не требуя технической поддержки. Проходческие комбайны и ядерные буровые машины были способны прорыть огромные спиралевидные туннели, пронизывающие горы словно нити.
Существует множество всякого рода спекуляций на тему ядерных буровых установок, но мы обязаны помнить, что изобретение было запатентовано. Если бы оно оказалось несостоятельным, комиссия забраковала бы его еще на первом этапе и никогда бы не выдала официального документа. Надо учитывать еще и то, что патент был выдан одной государственной структурой другой, то есть задача была не просто подтвердить авторские права. После выдачи патента информация становилась доступной широкой публике, что могло являться частью информационной кампании, организованной Трехсторонней группой.
Согласно официальным данным, впервые агрегаты БТМ стали использоваться в США в 50-е годы при строительстве противоядерных бункеров, предназначенных для эвакуации членов правительства и военного командования в случае начала ядерной войны. Об этих проектах слышали многие, и наверняка кто-нибудь вспомнит такое название, как, например, Северо-Американское аэрокосмическое управление, для которого был сооружен бункер под горой Шайен (штат Колорадо).
В 1980-е годы, в связи с увеличением ассигнований на военные расходы правительством Никсона, объекты были расширены, планировалось также построить здесь дополнительные шахты для крылатых ракет. Завершить проект предполагалось в 1990 году. По условиям контракта фирма-подрядчик обязывалась прорыть на западе США туннель длиной свыше 320 километров, который бы пронизывал насквозь горную гряду. Для работ такого масштаба весьма пригодились бы несколько ядерных буровых машин.
При прокладке туннеля такой длины при помощи обычной БТМ на поверхность необходимо было извлечь миллионы тонн грунта и каменной крошки, которые могли бы оказаться замеченными со спутников, тогда как ядерная буровая машина не создавала подобной проблемы. Если главный вход в туннель находился под землей, и попасть к нему можно было только через другие туннели, соединяющиеся с основным, местоположение объекта сохранялось в полной тайне. В случае начала ядерной войны вход в туннель был бы замурован, и баллистические ракеты, рассредоточенные по боковым отсекам, оказались бы погребенными вместе с расчетами. По истечении определенного времени (вплоть до нескольких лет) расчеты, вооружившись ядерными буровыми машинами, проложили бы себе путь на поверхность в соответствии с заранее составленными планами. Затем по противнику были бы выпущены крылатые ракеты, которые стерли бы его с лица земли.
Мы не можем ни подтвердить, ни опровергнуть слухи относительно существования такого туннеля. Трудно сказать, был ли он построен на самом деле или весь проект являлся очередной «уткой». По мнению автора, сооружение туннеля было не просто возможно, но и вполне вероятно. Более того, я даже готов предположить, что глубоко под землей на аэродромах стояли армады «летающих дисков», с помощью которых было легко выбраться из пораженной радиацией зоны либо вовсе покинуть Землю.
Когда в 50-е годы Трехсторонняя группа приступила к вывозу секретного комплекса из Британской Колумбии в США, все вышеперечисленное находилось только на стадии проектирования. Мы уже пытались описать вероятное устройство англо-канадской базы. Возможно, у американской базы имелись кое-какие отличия, но в том, что касается режима секретности, все сохранилось более или менее по-старому. В 1950-е годы наука еще не достигла той степени развития, когда сделалось возможным создать спутники-шпионы или самолеты, способные незаметно перемещаться над территорий США, так что Трехсторонней группе не было нужды делать дополнительные шаги для маскировки базы. Как и на прочих военных объектах, в Уайт-Сэндсе были установлены определенные меры безопасности, и охрана зорко следила за всеми подходами к объекту.
Сложная дилемма встала перед Трехсторонней группой на рубеже 60-х и 70-х годов. Дело было в том, что советская разведка, безусловно, имела информацию обо всех действующих американских военных базах, и в случае начала войны они становились наиболее вероятной целью. С учетом того, что в те времена межконтинентальные баллистические ракеты у обеих сторон не отличалась высокой точностью, объект, даже будучи расположен на периферии, мог быть поражен прямым ударом.
Таким образом, необходимо было подыскать для базы новое место, которое, помимо всего прочего, подходило бы для сооружения подземного комплекса. Впрочем, такое место уже было. В 50–60-е годы власти были крайне заинтересованы в том, чтобы сохранить в секрете технологию «U-2», который тогда считался самым лучшим американским военным самолетом. Точно так же, как о существовании самолета-невидимки «F-117» широкой публике стало известно только после начала войны в Персидском заливе. «U-2» базировались на аэродроме, построенном на месте высохшего озера Грум в пустыне Невада. Поблизости проводились испытания ядерного оружия, поэтому местность находилась под пристальным наблюдением, и воздушное пространство было закрыто для обычных авиарейсов. Помимо этого, в радиусе многих километров не было жилья.
База была построена в спешке, в 1955 году, буквально за несколько месяцев до прибытия сюда первого самолета. Из-за отсутствия дорог все необходимое приходилось доставлять по воздуху. Обычно летчики получали инструкции из некоего анонимного диспетчерского пункта, и только в последнюю минуту замечали с трудом различимую взлетную полосу. В 50-е годы здесь базировалась учебная эскадрилья «U-2»; со временем на месте временных бараков появились более солидные здания. Но при этом база по-прежнему оставалась секретной и удаленной от жилья.
В начале 60-х здесь вполне могли начаться эксперименты с «летающими дисками». В это же время были разработаны планы по перенесению сюда проекта «Альфа». Местность со всех сторон окружена горами, что идеально для производства дисков типа «Альфа» и «Бета». Окрестности озера Грум использовались как тренировочный аэродром для «U-2». А диски базировались в 24 километрах южнее, на озере Папуз. В начале 60-х Трехсторонняя группа доставила сюда по воздуху оборудование для прокладки туннелей, видимо, рассчитывая создать в этом районе постоянный плацдарм. По свидетельству одного из очевидцев, база имела название «ES-4», но как расшифровывается эта аббревиатура, до сих пор неясно.
Не так давно на озере Грум проходили уникальные летные испытания, в которых принимали участие самолеты, доставленные сюда из разных стран. Летчики устраивали показательные воздушные бои между западными новинками и «МИГами». Кроме того, здесь же испытывались американские военные самолеты: «F-117», бомбардировщик «В-2», а самое главное, наследник «U-2» — «SR-71» «Блэкберд», который летчики прозвали «кораблем пришельцев».
В 90-е годы правительство США принялось скупать близлежащие от озера Грум земли. Теперь вся местность оказалась сокрытой от постороннего взгляда. Было время, когда любопытные, взобравшись на горную гряду в 45 километрах от базы, имели возможность разглядеть ее в сильный бинокль. Но когда территория приобрела статус федеральной, доступ на гряду был закрыт. Именно с этого момента по окрестностям поползли слухи о секретном комплексе на озере Грум. Возникает закономерный вопрос: зачем правительству понадобилось вводить повышенные меры безопасности, если речь идет об испытаниях старых «МИГов»? Все подходы к зоне были перекрыты, в нескольких километрах от дороги появились вооруженные посты, причем охранникам было дано указание стрелять на поражение в любого, кто ослушается приказа поворачивать назад.
Возможно, кто-нибудь из читателей слышал о «Дримленде» (страна грез), или Зоне-51. Собственно, Зона-51 — это кодовое название воздушного пространства над озером Грум, хотя сейчас у большинства оно вызывает ассоциации с пришельцами из Космоса и НЛО. Как недавно выяснилось, выражение «голубые огни», которые я выбрал в качестве названия книги, также служило кодом, которым пользовались авиадиспетчеры во время летных испытаний. Какого рода эксперименты здесь проводились, остается только гадать.
Долгое время ходили слухи о том, что на объекте «ES-4» делаются попытки понять устройство и воссоздать технологии разбившихся или полученных в результате обмена «летающих тарелок». А некоторые уфологии даже намекают на то, что правительство США заключило с пришельцами договор о сотрудничестве. По их мнению, именно пришельцы стоят за всякого рода экзотическими проектами: от генетической инженерии и человеческого клонирования до постепенного превращения населения планеты в «единую межгалактическую нацию». Однако никаких фактов в поддержку этой гипотезы предъявлено не было.
Безусловно, база на озере Грум существует. На фотографиях, сделанных с горной гряды еще до закрытия этой зоны, четко видны строения и большой радар. По-прежнему существуют специальные авиарейсы из Лас-Вегаса, которыми сюда доставляют обслуживающий персонал. Прежде можно было также увидеть автобусы с затемненными стеклами, курсирующие между двумя высохшими озерами.
На данный момент мы располагаем показаниями лишь одного свидетеля, решившего пролить свет на тайную деятельность Зоны-51. Это Боб Лазар, физик, предположительно работавший на объекте в качестве инженера. С его слов, база состояла из девяти подземных ангаров, разделенных стенками, в каждом из которых стояли различные модели «летающих блюдец».
Надо сразу заметить, что это замечание вполне может соответствовать действительности, поскольку в зоне был расположен главный полигон для испытания «летающих дисков» или завод по их ремонту. Таким образом, нет ничего фантастичного в том, что в ангарах хранились старые и новые модели дисков. Лазар также подробно описывает меры безопасности, которые были установлены на объекте: за спинами конструкторов и ученых постоянно маячили солдаты, пресекающие посторонние разговоры. Мне уже приходилось слышать схожие истории от людей, которые в начале 80-х работали на строительстве шахт для американских межконтинентальных ракет на военной базе «Гринэм Коммон» в Великобритании. Все они жаловались на постоянную слежку, вплоть до того что охранники чуть ли не сопровождали их в туалет. Так что в этом аспекте показания Лазара также не вызывают нареканий, и тем не менее кое-какие концы у него явно не сходятся.
Прежде всего, творческой работой нельзя заниматься под дулом пистолета — ученому или конструктору необходим хотя бы некий минимум свободы. Кроме того, вне зависимости от того, с чем именно имела дело конструкторская группа — истребителем-невидимкой или «летающим диском», — ей так или иначе предписывалось держать язык за зубами, и принуждение тут совершенно излишне. Спросите хоть у служащих калифорнийской компании «Локхид», которые на протяжении десятилетий занимались разработками сверхсекретных военных самолетов. Все они очень ценят свою работу и понимают важность хранить тайну. По этой причине у нас нет никаких оснований подозревать, что режим на объекте «ЕS-4» отличался особой репрессивностью. Охранники действительно следили за тем, чтобы на объект не проник никто посторонний, но отнюдь не по тем причинам, которые называет Лазар. По его словам, «летающие диски», которые находились на объекте, имеют внеземное происхождение.
Возможно, Лазару повезло: однажды он сумел заглянуть внутрь ангаров, когда раздвижные стенки между ними были открыты. Кстати, когда его попросили более подробно описать внешность пришельца, он явно смутился и сказал, что вполне возможно, это был манекен для исследования эргономического эффекта в аппаратах, над которыми он работал.
Стоит еще добавить, что организация уровня Трехсторонней группы никогда не приняла бы на работу человека с такой, как у него, биографией. Его последующие неприятности с законом только подтверждают этот аргумент. Например, Лазар уверял, что имеет два высших образования: закончил Калифорнийский технологический университет и Массачусетский технологический институт. Однако расследование, проведенное в начале 90-х годов, показало, что ни в одном из этих учебных заведений он даже не числился. То же самое можно сказать и о преподавателях, которых он называет своими учителями. Более того, Лазар не смог точно сказать, сколько времени он проработал на базе, называя разные сроки — от четырех месяцев до шести. Это звучит по меньшей мере странно, тем более что впервые он публично заговорил вскоре после того, как ушел с работы. И главное, Лазар не предъявил никаких доказательств в подтверждение своего рассказа. Однажды он показал корешок от чека с кодом Отдела морской разведки. Однако при проверке тот оказался запасным.
Не хочу переходить на личности, но все-таки сделаю несколько замечаний по поводу описания планировки «ES-4». Во-первых, мнение Лазара основано на обрывках разговоров, которые ему удалось услышать от других сотрудников, причем в его интерпретации достаточно много вольностей, хотя уфологи выдают его фантазии за непреложные факты. Во-вторых, скорее всего, Лазар действительно работал на «ES-4», но взяли его туда отнюдь не за технические таланты. Некоторое время он проработал в лаборатории Лос-Аламос под руководством знаменитого физика Эдварда Теллера, и, по словам Лазара, это знакомство помогло ему устроиться на «ES-4». Но, думаю, все было не совсем так. Теллер действительно предложил его кандидатуру, хотя знал, что Лазар не подходит на должность.
Возможно, кто-то их Трехсторонней группы попросил Теллера найти человека, которого в будущем можно было бы использовать как дезинформатора. Таким образом, Лазар стал играть роль своего рода приманки. Контракт с ним был расторгнут, после того как однажды вечером он прикатил на базу вместе с женой, свояченицей и приятелем-уфологом, чтобы показать гостям испытательный полет. Незваные посетители были остановлены охраной; Лазар был тщательно допрошен, а затем вернулся в Лас-Вегас.
Первые разоблачительные выступления Лазара в 1989 году до такой степени подогрели интерес общественности, что командованию ВВС пришлось делать публичное разъяснение. В конце концов, они признали существование базы на озере Грум, но ни словом не обмолвились о ее специфике. Но не могли же они поведать всему свету о том, что на протяжении сорока лет некое секретное агентство строит «летающие диски», используя для этих целей базы на озерах Грум и Папуз. Страны-участники Трехсторонней группы были заинтересованы в том, чтобы вся информация держалась в тайне, а наилучшее средство сохранить секрет — это предложить публике альтернативное объяснение, в нашем случае — маленьких зеленых человечков.
Впрочем, наша книга посвящена отнюдь не Базе-5 1 и не Бобу Лазару. Это лишь малая часть истории. Непропорционально много внимания этой теме уделено потому, что показания Лазара стали единственной трещинкой в доныне непроницаемой броне. В последние годы интерес к Зоне-51 вырос до такого масштаба, что власти были вынуждены перенести часть программы в другое место — Зону-13, хотя опять же нельзя сказать наверняка, насколько эта информация достоверна. У нас нет ни фотографий, ни свидетелей очевидцев, которые бы посетили эту зону, так что последнее сообщение вполне может быть «уткой».
Вполне возможно, что наряду с объектами в пустыне Невада Трехсторонняя группа по-прежнему продолжала использовать канадский комплекс, хотя бы по причине его изолированности. Возможно, с ним продолжали сотрудничать несколько британских компаний и австралийских фирм, расположенных в пустынной части материка.
В местечке под названием Пайн-Гэп, неподалеку от Элис-Спрингс находится крупный радиолокационный центр, принадлежащий американскому Управлению национальной безопасности, который вполне мог быть использован для слежения за перемещением дисков. Скорее всего, Управление было партнером Трехсторонней группы, тем более что та все равно не могла скрыть от него свои секреты, поскольку диски «Альфа» пользовались теми же каналами связи, что и обычные летательные аппараты (хотя и пользовались хитроумным шифром).
Таким образом, можно с более или менее полной степенью уверенности утверждать, что Управление национальной безопасности имело самое непосредственное отношение к проекту: оно тщательно пресекало все потенциальные утечки информации относительно деятельности Трехсторонней группы.
Штаб-квартира Управления национальной безопасности расположена в месте под названием Форт Джордж Дж. Мид, в штате Мэриленд. В 1982 году здесь открылся огромный подземный компьютерный центр, занявший почти десять акров земли, который был оборудован самыми мощными современными компьютерами, в том числе по меньшей мере двумя суперкомпьютерами «КРЕЙ». О том, чем занимается этот центр, можно лишь строить догадки. Он устроен по типу небольшого городка, в котором есть все необходимое: собственный колледж, магазин, парикмахерские, почта, медицинские учреждения и прочее. Помимо того, он имеет автономную систему электроснабжения; возле ограждения, по которому протянута колючая проволока, постоянно дежурят наряды полиции.
Официальные функции Управления национальной безопасности состоят в прослушивании, расшифровке и анализе электронных телекоммуникационных сообщений, передаваемых по всему миру. Помимо штаб-квартиры в Форт Джордж Дж. Мид и компьютерного центра в Пайн-Гэп, Управление национальной безопасности имеет посты прослушивания по всему миру — один из этих постов находится в Менуиф-Хилл (Северная Англия). Каждый из них действует как ретрансляционная станция, которая непрерывно передает перехваченную и расшифрованную информацию через спутник в Мэриленд. В связи с распространением Интернета и сотовой связи Управлению национальной безопасности стало значительно сложнее справляться со своими задачами. Возможно, в будущем их роль будет пересмотрена и сведется исключительно к расшифровке данных.
В 50–60-е годы многие наблюдатели НЛО рассказывают о визитах к ним загадочных «людей в черном», которые обычно появлялись на следующий день после «контакта с пришельцами» и пытались принудить их к молчанию. Уфологи не приняли эти показания во внимание, сочтя их параноидальным бредом.
Естественно, придерживаясь версии космического происхождения «летающих тарелок», они не могли догадаться о роли, которую в этих историях могло играть Управление национальной безопасности. Этот гигантский секретный аппарат с мощной технической базой, который по числу сотрудников превосходит ЦРУ, вполне мог стоять за этими визитами. Управлению ничего не стоило фиксировать телефонные разговоры, в которых упоминались НЛО. Затем сотрудник секретного подразделения приходил к человеку на дом и пытался уговорить его поменьше болтать на эту тему. Хотя среди очевидцев НЛО подавляющее большинство было вполне нормальными людьми, тем не менее на примере радиоспектакля «Война миров» прекрасно видно, насколько легко поддается манипуляциям публика, особенно когда речь ищет о чем-то таинственном и необъяснимом.
Во время написания этой книги функции УНБ не переменились. Оно по-прежнему следило за информацией и оказывало помощь Трехсторонней группе. Однако той была также необходима поддержка других учреждений. Наиболее вероятным кандидатом было Национальное разведывательное отделение, которое занималось сбором информации через систему спутников-шпионов.
Не будем забывать и о британском аналоге УНБ со штаб-квартирой в Челтенхэме, который снабжался данными из Менуиф-Хилл в рамках программы «Эшелон». Эта программа позволяла сортировать телефонные разговоры и факсы по ключевым словам. Например, при произнесении слова «НЛО» на ретрансляционной станции включалось записывающее устройство: быть может, в последнее время запись сразу же переводится в компьютерный код. Таким образом, если правительство, организация либо индивидуал вдруг проявили бы повышенное внимание к Трехсторонней группе и ее деятельности, УНБ мигом стало бы об этом известно, и оно предприняло бы необходимые шаги, для того чтобы этот интерес был подавлен в зародыше.
Одно время уфологи связывали УНБ, НРО и другие подобные организации с грядущей высадкой инопланетян и установлением ими власти «мирового правительства». Называли они среди прочих и Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям, обвиняя его в том, что оно ведет Америку к неминуемой катастрофе. Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям имело в своем распоряжении один или два координационных центра. Один находится возле города Блюмон в штате Виргиния и представляет собой гигантский подземный бункер площадью более 18 580 квадратных метров, который обслуживают около 900 человек В 50-е годы на строительство этого объекта было потрачено более миллиарда долларов. Вместимость бункера — около двух тысяч человек.
Было принято считать, что в случае войны бункер НОРАД, будучи хорошо известен потенциальным противникам, может быть подвергнут массированной ядерной бомбардировке, меж тем как бункер в Виргинии сможет автономно функционировать в течение нескольких месяцев. В бункере были построены собственный крематорий и несколько водохранилищ, оборудованы радиоточка и телестудия (как часть запасной системы радио- и телевещания), электростанция и компьютерный центр.
Другой объект располагался примерно в восьми километрах к северу от Кэмп-Дэвида — президентской загородной резиденции. Более известный под названием «Вороний утес», или «Зона Р», он был сооружен Трумэном в 1949 году в качестве секретного отдела Пентагона. Этот центр, персонал которого составляет 350 человек, является звеном незримой цепи из около полусотни секретных баз, рассеянных по всей территории США. Все они имеют либо военное, либо гражданское подчинение и финансируются из «черного бюджета», то есть сведения об их доходах и расходах не фигурируют в открытых источниках. Все относящиеся к ним финансовые операции сокрыты где-то в недрах огромного военного бюджета США, который даже после окончания «холодной войны» исчисляется сотнями миллиардов долларов. При таком бюджете легко скрыть не только расходы на строительство и поддержание базы, но и разработку бомбардировщиков-невидимок, сверхсовременных ядерных подводных лодок и, разумеется, проекты Трехсторонней группы.
Трехсторонняя группа также сотрудничала с частными производителями, например, при проектировании бомбардировщика-невидимки. С самого начала эти контакты были чрезвычайно важны, поскольку ей постоянно требовались опытные кадры — не столько для строительства баз, сколько для конструирования дисков.
Военно-промышленный комплекс, как порой называют этот мощный конгломерат, безусловно, оказывал сильное влияние на мировую политическую систему. После войны такие компании, как «Нортроп» и «Локхид» стали синонимами «черного» самолетостроения (то есть имели неучтенный бюджет). Во время «холодной войны» они процветали в финансовом отношении, но после распада СССР ситуация несколько усложнилась.
Для проекта «летающих дисков» постоянно требуются новые идеи, ибо топтание на месте грозит обернуться потерями тех позиций, которые были достигнуты за предыдущие полвека, причем отставание уже никогда не удастся преодолеть. Не успела Трехсторонняя группа вложить гигантские средства в проекты «Альфа» и «Бета», как военные предприятия, с которыми она сотрудничала, решили последовать ее примеру.
В частности, компания «Нортроп», известная как разработчик бомбардировщика «Б-2», обзавелась весьма подозрительным объектом на юге Калифорнии, в предместье города Ланкастер. По слухам, эта база занимает сорок два этажа под землей и связана с соседними подземными объектами секретными подземными туннелями, по которым ходит транспорт. Одни говорят о трамваях, другие — о «летающих блюдцах». Как бы то ни было, здесь производится продукция, которая явно имеет секретное предназначение. Объект пересекает длинная полоса, напоминающая взлетную, по оба ее конца стоят здания, спрятанные в штольни. Посреди полосы виднеется некое приспособление с затвором наподобие фотоаппарата, из которого торчит совершенно фантастическая опора высоковольтной линии, увенчанная плоской пятиугольной антенной. Антенна, видимо, предназначена для передачи и приема сигналов радара, отражающихся от дальних целей.
Почти идентичные объекты принадлежат «Макдоннел-Дугласу» и «Локхиду» — один расположен в аэропорту Грей Бат, другой — в аэропорту Хелленднейл. Интересно, что заставило эти компании стать сотрудниками и поделиться друг с другом технологическими секретами? По моему объяснению, все эти объекты на самом деле являются собственностью американского правительства, а военные компании выполняют функции «арендаторов». Люди, живущие в окрестностях этих баз, по ночам часто замечают странные лучи света. Вероятно, эти явления все-таки имеют большее отношение к проектам Трехсторонней группы, чем к заговору «пришельцев».
Но наша история о секретных подземных базах окажется не полной без рассказа об отеле «Гринбрайер» в городе Уайт-Сульфур-Спрингс (Западная Виргиния). К началу XX века этот отель постройки 1780 года превратился в огромный роскошный особняк. В 1930 году он обзавелся даже собственным аэродромом. Во время Второй мировой войны отель был переоборудован в военный госпиталь, а в 1948 году вернулся к прежним функциям. В расчете поднять репутацию заведения, хозяева в 1960 году пристроили к нему просторное крыло. Одновременно непосредственно под этим крылом федеральное правительство возвело монументальный бункер, который в случае ядерной катастрофы должен был вместить 535 членов Конгресса вместе с помощниками.
Этот бункер, площадь которого превышает 10 405 квадратных метров, является одним из самых крупных в своем роде, но самое поразительное состоит в том, что сами строительные работы не заметила ни единая душа… В течение более тридцати лет, вплоть до 1992 года, бункер ожидал «гостей», которые могли рассчитывать на все удобства, включая бассейн. Было здесь и множество других развлечений, способных отвлечь от печальных дум о царящей на поверхности ядерной зиме.
В 1979 году в «Гринбрайере» проходил турнир по гольфу. В городок приехали тысячи зрителей, вся эта толпа бродила по окрестностям, и опять же никто не заметил ничего подозрительного. Если все это было возможно построить в 60-е годы, вообразите себе, что делается сейчас! И подумайте, почему бункер перевели в категорию резервных? Быть может, в другом месте было построено нечто более надежное?
Безусловно, если Трехсторонняя группа существует — в той или иной форме, — то вся информация о ее базах является сверхсекретной. Мне ничего не известно о «супертуннелях», но в принципе они, конечно, возможны. То же самое можно сказать и о базе «ES-4» на озере Папуз. Но до тех пор, пока власти официально не признали их существование, мои слова останутся не более чем догадкой.