В Гонконге члены украинской официальной делегации принимали участие в обсуждении вопросов сотрудничества в такой структурообразующей отрасли, как создание транспортных коридоров и перевалочных транспортных узлов для перевозки товаров из Китая и других стран Азии в Европу.

– Гонконг – ворота в Китай, – сказал в ходе переговоров с главой администрации Специального автономного района КНР Дональдом Цангом украинский Президент. – У нас такие ворота – порты Большой Одессы.

– О! – оживился Цанг. – Одесса! Очень красивый, похожий на Санкт-Петербург город и большой морской порт… Товарооборот в четыре миллиарда долларов между нашими странами стал возможен в основном благодаря перевозкам по воде.

Глубоко вздохнув, Янукович откинулся на спинку кресла.

– Эти четыре миллиарда в две тысячи девятом году для Украины – не показатель. Товарооборот необходимо увеличивать, – произнес Президент Украины и посмотрел на Андрея Клюева.

Первый вице-премьер-министр Украины Андрей Клюев исполняет функции сопредседателя в Комиссии по вопросам сотрудничества между Украиной и КНР. С китайской стороны сопредседатель – вице-премьер Госсовета Чжан Дэнцян. Уровень представительства в ходе президентского визита был значительно поднят; ранее страны представляли министры экономики.

– Товарооборот, однозначно, будет расти, – откликнулся Андрей Клюев. – Одесский морской торговый порт, – рассказал он участникам переговоров в Гонконге, – продолжает активно строиться, расширяться и динамично развивается.

Губернатор Гонконга, услышав о расширении, не стал скрывать удивления:

– Разве такое возможно? Откуда свободные территории у города Одессы?

– У города их нет. Но в этом году, – сообщил Клюев, – наконец приступили к намыву площадей на Карантинном молу под новый контейнерный терминал стивидорной компании «ГПК-Украина».

– ГПК, – спросил Цанг, – это «Гамбург порт консалтинг»? Инвестиции из Германии?

Андрей Клюев, подтвердив, рассказал и о продолжающемся строительстве Сухого порта на бывших полях фильтрации под Одессой.

– Совместный проект ОМТП и стивидорной компании «Евротерминал» с головным офисом в Лондоне, – проинформировал украинский сопредседатель Комиссии по вопросам сотрудничества. – Одесский порт соединен с Сухим автомобильной эстакадой. Магистралью непрерывного, – подчеркнул, – движения. После намыва территории и оборудования новых причалов на Карантинном молу мы сможем увеличить контейнерный оборот между Украиной и Китаем на полмиллиона «тэусов» в год. Цифры я, разумеется, называю приблизительные. И только по Одесскому порту.

– Вы, господин Президент, наверное, часто бываете в Одессе? – обратился к Виктору Януковичу губернатор Дональд Цанг.

– Да, но не всегда эти поездки связаны с портом, – откликнулся украинский Президент. – Одесская область – не только порт… С Одесским портом, – вспоминал высокий гость, – я знакомился в две тысячи седьмом году в качестве премьер-министра. В течение тридцати лет эффективно возглавляющий Одесский порт инициативный Николай Павлюк мне лично показывал и делился планами. Надо отметить, все намеченное – Павлюк выполняет. Потому и Герой Украины…

– О нем написана книга, – сообщил, дополняя главу государства, председатель УСПП, народный депутат Украины Анатолий Кириллович Кинах. – Государство адекватно оценивает вклад Николая Павлюка в развитие экономики Украины, а опыт ОМТП может быть интересен и зарубежным партнерам.

– Наверняка, – высказал предположение губернатор Гонконга Дональд Цанг, – ваш Павлюк бывал и у нас в Китае? Учился у менеджеров азийских портов умению эффективно наращивать грузооборот… Книгу о мистере Павлюке хотелось бы прочесть и нам. В Гонконге, думаю, она будет востребована.

Президент Украины широко улыбнулся и сказал:

– Скорее всего, Павлюк, бывая в китайских портах, многому и сам научился у вас и применяет в Украине.

Участники переговоров оживились.

Виктор Федорович подчеркнул, что приехал в Поднебесную не только с целью наладить политическое партнерство, пропагандировать новую Украину, но и чтобы учиться китайскому опыту и китайскому успеху…

– Похвальное намерение, – кивнул поощряюще Цанг. – А можно, прежде чем я вам покажу наш морской порт, поинтересоваться, как в Украине организована работа морской администрации?

Первый вице-премьер Андрей Клюев и председатель УСПП Анатолий Кинах переглянулись. Виктор Янукович поручил Клюеву ответить на вопрос Дональда Цанга.

– Пока еще эта ключевая для экономики структура у нас в стадии реформирования… Ведомство, третье по обороту в госсекторе экономики после «Нефтегаза» и «Укрзализныци», в ближайшем будущем, – сказал Клюев, – будем кардинально модернизировать. Необходимо предоставить обновленному «Укрморречфлоту» большие полномочия и соответственно повысить спрос с руководителя ведомства Сергея Крыжановского. Это, мистер Цанг, современный, западного образца государственный менеджер, управленец, имеющий значительный опыт работы в коммерческих структурах, способный решать вопросы в рамках государственно-частного партнерства.

– Без такого опыта, – кивнул поощряюще губернатор, – и у нас, в Китае, – никак! Государственно-частное партнерство – в фундаменте успешной китайской экономики.

– Кстати, Крыжановский, – дополнил Анатолий Кинах, – уроженец Одессы. Там же, в морском торговом порту, начинал работать, в советское время прошел все ступеньки профессионального роста. А после обретения Украиной независимости Сергей Владимирович приобрел первый опыт создания государственно-частного партнерства.

– Учился у мистера Павлюка?

– Можно, товарищ Цанг, и так сказать…

После окончания беседы губернатор Гонконга пригласил высоких гостей из Украины проехать в морской торговый порт и лично вызвался провести им экскурсию.