Сотрудник ДПС (Дорожно-патрульной службы) должен:

— иметь… (дальше можно было не продолжать, но мы продолжим) профессиональную подготовку, сотрудник должен понимать, что его работа связана с профессиональным риском — он слишком много про себя знает;

— быть дисциплинированным и бдительным, потому как приходится иметь дело с коварными неплатежеспособными водителями, которые так и провоцируют инспектора на получение денежных пожертвований;

— действовать решительно, смело и настойчиво, им приходится принимать решения в отношении недисциплинированных участников движения, о которых они не знают решительно ничего, а вдруг он скрытый провокатор;

— обладать высокими моральными качествами, ибо многое из того, что хочется сделать — это или аморально, или запрещено, или вредно для здоровья;

— стойко переносить трудности, связанные со службой, а не избавляться от возникших проблем или уклоняться от ударов судьбы;

— в обращении с гражданами быть вежливым и тактичным, как со своим руководством, все-таки эти граждане платят налоги, с которых полицейским начисляют зарплату;

— законными и понятными лицам, в отношении которых осуществляют действия. Больше всего нас раздражает тот, кто знает свои законные права;

— при обращении к участникам дорожного движения сотрудники полиции должны представиться, назвать свою должность, специальное звание и фамилию, сообщить о причине остановки транспортного средства, хотя причина всем известна — инспектор тоже человек и хочет кушать.

Сотрудник ДПС в случае обращения граждан обязан принять меры по оказанию помощи, а в необходимых случаях разъяснить, куда следует обратиться для разрешения поставленного вопроса, то есть послать по адресу, широко известному в России.

Сотрудникам ДПС при несении службы запрещается принимать от участников дорожного движения материальные ценности, придется потом все возвращать взад.

Основными задачами ДПС являются:

— сохранение жизни, здоровья и имущества участников дорожного движения, то есть того, что люди больше всего стремятся сохранить и меньше всего берегут;

— защита их законных прав и интересов, а также интересов общества и государства, как говорится, порядок прежде всего, государство обречено на гибель, если интересы народа ставятся ниже интересов правящего класса;

— обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспортных средств, а также обеспечение гарантий защиты от дорожных поборов;

— предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений в области дорожного движения, помня, что там, где совершаются преступления без наказаний, возможны и наказания без преступлений.

Сотрудник обязан:

— регулировать дорожное движение, в том числе с использованием жестов, для иного и фига — широкий жест;

— контролировать содержание в исправном и безопасном для движения состоянии улиц, дорог и дорожных сооружений и их освещенность, однако у наших дорог всего два состояния — до дождя они пыльные, а после дождя грязные;

— оказывать содействие водителям в устранении неисправностей транспортных средств, своевременной доставке пассажиров и грузов к месту назначения, а также помощь пешеходам, особенно инвалидам, престарелым и детям, при переходе ими улиц и дорог, но, как показывает западный опыт, дорожный полицейский более полезен на дороге, если он не мешает водителям ехать по дороге, а пешеходам ее переходить.

Реализовывать свои обязанности сотрудник ДПС имеет право в строго отведенных местах, боюсь, о строго отведенных местах у нашего человека весьма низменное понимание. Речь, конечно, идет о пунктах ДПС.

На каждый пост, маршрут патрулирования составляется карточка поста (маршрута патрулирования) в двух экземплярах, один из которых хранится в дежурной части строевого подразделения, а второй выдается сотруднику ДПС на время несения службы.

Если контроль деятельности инспектора поручить другим службам, то необходимо создать еще несколько контрольных служб для контроля этого контролера, а ведь можно просто возложить контрольные обязанности на общество, его просто необходимо до этого допустить.

Основными формами несения дорожно-патрульной службы являются:

— патрулирование на автомобилях, мотоциклах и вертолетах, а также пешее патрулирование, нарушители ПДД могут быть вооруженными и очень опасными, поэтому близко к ним не подходить, руками не трогать, на взятку не намекать;

— несение службы на постах (а мы думали, что у нас только верующие на посту);

Контроль за дорожным движением с использованием транспортных средств может быть: открытым (обычным), скрытым, но чаще тотальным.

Открытый контроль осуществляется инспекторами ДПС на автомобилях и мотоциклах, имеющих специальную окраску, типа, вот они мы, бойтесь и не нарушайте.

Скрытый контроль — либо на автомобилях обычной окраски без надписей и опознавательных знаков, либо в кустиках.

Такой контроль осуществляется, как правило, в дневное время, а в вечернее — лишь на участках дорог, имеющих достаточную освещенность, ширину и хорошее покрытие, а то как выпрыгну, как выскочу, полетят клочки по закоулкам.

С перепугу можно и в кювет сыграть, а то и в ящик.

Перечень оснований остановки транспортных средств:

— нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами, однако есть опасения, что если полиция покончит со всеми правонарушениями, то останется без работы и сама встанет на путь преступлений;

— наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления, но сами знаете, что у нас виноват не тот, кто виноват, а тот, кого назначили виновным;

— нахождение транспортного средства в розыске, теперь для угона достаточно вечером залезть в автомобиль и дождаться, когда утром хозяин дистанционно заведет уже вашу машину, кто раньше встал — того и тапочки;

— необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются, от лжесвидетельства к беллетристике — один шаг, тем более что лжесвидетельство чаще всего карается символическим денежным штрафом;

— выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения, однако если нельзя, но очень хочется, то можно запрет обойти, и не мне вас учить как;

— необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции, правда, после такой помощи и общения с полицией водителям порой требуется юридическая помощь;

— проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз — только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах, и если вас тормозят для проверки просто на дороге, подумайте — а вдруг это «оборотни в погонах», и поезжайте дальше, если у вас нет совести или денег.

Остановка транспортных средств вне стационарных постов с целью проверки водительских и регистрационных документов, а также документов на перевозимый груз допускается только в период проведения специальных мероприятий, а у гибэдэдэшников что ни день — то мероприятие. А потом, если удостоверение инспектор обязан вам показать, потряся перед носом, то распоряжение о рейде вам не покажет никто. Может, вам еще и стриптиз показать? Не дождетесь.

Запрещается останавливать транспортные средства без необходимости, а если необходимо перехватить денег до зарплаты, можно назвать такое мероприятие «операцией перехват».

Остановка транспортных средств должна осуществляться на минимально короткий срок (какой инспектор не любит быстрой мзды?).

Общественный транспорт (автобусы, троллейбусы, трамваи) на маршрутах следует задерживать не более 1–2 мин, а что с гастарбайтеров взять, можно и на гнев пассажиров маршрутки нарваться.

Самые гневные люди — это пассажиры маршруток, мало того, что они каждый день жизнью рискуют, причем за свои кровные, они еще в стесненных условиях ездят, а такие тесные отношения уровень агрессии только повышают.

Средства измерения скорости движения, другая аппаратура фиксации нарушений правил дорожного движения, приспособления для принудительной остановки транспортных средств, приборы для выявления подделок в водительских документах и другие оперативно-технические и специальные средства применяются в соответствии с инструкциями и методическими указаниями о порядке пользования этими средствами, то есть руководством по эксплуатации, которому нужно следовать. Одна беда — нет таких устройств или катастрофически мало, вот и приходится с феном вместо радара на дорогу выходить.

Запрещается применение средств измерения, не прошедших метрологическую поверку или имеющих просроченные свидетельства о поверке. Зачастую тест на алкоголь реагирует даже на табачный запах или на самого инспектора.

Как говорил Велюров, герой народного блокбастера «Покровские ворота»: «А кто не пьет, скажи-иии…»