Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомашин, при которых запрещается эксплуатация, вплоть до остановки и вызова эвакуатора, ибо движение дальше — смерти подобно.

Хотя для некоторых важна не сама цель, а движение, причем на самой высокой скорости.

 

1. Тормозные системы

1.1. Эффективность торможения рабочей тормозной системы проверяют на СТО, хотя можно разогнать автомобиль аж до 40 км/ч, и если тормозной путь будет 12–14,5 м, значит, все хорошо. Если нет, то тормозной путь удивит всех: и водителя, и пассажиров. Хорошо, если все отделаются легким испугом.

1.2. Если гидравлический тормозной привод даст течь, то и вовсе тормозного пути не будет, тормозить будет нечем, если только ручником или выставленными ногами.

Не смог исправить тормоза — сделай громче клаксон.

1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмоги-дравлического тормозных приводов приведет к тем же плачевным последствиям, если не большим, потому что грузовик или автобус потяжелее легковушки будут.

1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидрав-лического тормозных приводов. Вы не будете знать, какое у вас давление в тормозных баллонах. Тормоз самосвала КамАЗ — это 300 лошадиных «тпру», а вот если нет давления в баллонах, то «пшик». Нажмете на педаль тормоза, а она провалится в пол.

Тормоза придумали не трусы, а смелые прибалты.

1.5. Большую часть жизни человек проводит на автопилоте, лишь в крайних случаях переходит на ручник. Однако предназначение ручника не столько тормозить, сколько удерживать автомобиль на подъеме:

✓ транспортных средств с полной нагрузкой (авто, водитель, пассажиры и груз) — на уклоне до 16 % (для нашего человека такая горка не горка и напиток с 16 % спирта — не спиртной напиток, а так, компот);

✓ легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии (только авто и водитель, просто интимное состояние) — на уклоне до 23 %;

✓ грузовых автомобилей и автопоездов в том же состоянии — на уклоне до 31 % (это уже ближе к телу, но для выпивки маловато, а для горки многовато).

 

2. Рулевое управление

2.1. Чем больше руль — тем круче тачка. Поэтому суммарный люфт (свободный ход, «воздух» (нем.)) в рулевом управлении превышает следующие значения:

✓ легковые автомобили — 10 градусов;

✓ автобусы — 20 градусов;

✓ грузовые автомобили — 25 градусов.

2.2. Если вы не прирожденный автомеханик, то нечего и в машине ковыряться, тем более перемещать детали и узлы рулевого управления, а также ослаблять резьбовые соединения или ломать механизм фиксации положения рулевой колонки. Это раньше механик думал только с помощью гаечного ключа, сейчас без диагностического оборудования только велосипед можно отремонтировать, и то какой-нибудь детский трехколесный.

2.3. Если конструкцией предусмотрен усилитель руля, то он должен работать, как и должно стрелять ружье, висящее на сцене. Правда, на иномарках руль и без усилителя легче крутить, чем на отечественных с усилителем.

Рулевой демпфер облегчает управление мотоциклетами и защищает работу рулевой системы от резких боковых ударов колеи. Так что без него в седло не садитесь, а то двухколесный «мустанг» так понесет по кочкам — ковбойское родео детским утренником покажется.

 

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов должны соответствовать требованиям конструкции транспортного средства. А то навешают на автомобиль всяких фар и светильников — как гирлянды на рождественской елке, едет такая конструкция — только прохожих пугает и собак.

Помните: чем ярче, выше и больше вы поставите фар на свой автомобиль, чтобы казаться круче, тем больше встречных назовут вас придурком.

В темное время суток вообще не включайте фары — это сэкономит бензин и лампочки, а в городе и без ваших фар фонарей полно.

Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка других внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей, снятых ночью с других автомобилей, стоящих в соседних дворах.

3.2. От регулировки фар автомобиля напрямую зависит безопасность вас и вашего железного коника. Его плохо отрегулированные гляделки могут сыграть с водителем дурную шутку — в темное время суток, при дожде, снеге или тумане фонари будут отбрасывать высокий луч, «засвечивая» пространство перед водителем и ослепляя встречных автомобилистов, а они в отместку будут слепить вас или просто-напросто вас протаранят. А если это «мерседетый шестисос»?..

Для того чтобы избежать подобной ситуации, и требуется такая процедура, как регулировка фар. Но наши водители не любят ездить по автосервисам — у семи электриков и «Лексус» без фары. Все делается очень просто: если надо сделать повыше фару — кладут в багажник мешок картошки. Машина кренится и фары поднимаются.

Наши водители руководствуются старым армейским принципом: «Если не хочешь, чтобы техника тебя подвела, — не трогай технику руками».

3.3. «Послушайте, если фары зажигают — значит, это кому-то нужно!» Если фары не горят, это не самое страшное — страшнее, когда горят трубы, но это чаще происходит по утрам. А по ночам негорящие фары сигнализируют о том, что водитель и его пассажиры зажигают. И первый же зоркий и мудрый регулировщик остановит вас.

Кроме того, наш водитель всегда найдет способ сократить любую дорогу на несколько минут с тем, чтобы потом часами отмывать внедорожную грязь и полировать потускневшие фары.

3.4. Если на световых приборах вашего авто отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, значит (см. примечание к п. 3.1), кто-то «прихватизировал» вашу собственность.

3.5. С мигалкой синей ездят агрессивней. Совет молодому автомобилисту: если вы видите за спиной мигалку, уступите дорогу, да и пусть он себе катится.

Однако и установка проблесковых маячков имеет свои стандарты, а самое главное — расценки. Если б каждому по заслугам, то у некоторых владельцев мигалок они должны быть не сверху, а сзади.

3.6. На транспортном средстве установлены:

✓ спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого, — вы же не хотите, чтобы на вашу машину бросались быки и гибэдэдэшники;

✓ сзади — фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного, никаких там вам синих и, упаси вас Господи, голубых…

 

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители. Они, как и настоящие дворники, очень целеустремленные и должны буквально все сметать на своем пути. Но важно, чтобы они «мели» со стороны водителя, особенно в снегопад и дождь, а пассажир может и не видеть, что на них несется на большой скорости огромный самосвал, — брюки суше будут.

4.2. Омывающая жидкость бывает двух типов: омывайка (летняя) и незамерзайка (зимняя). Но наши водители классифицируют ее по другому принципу: можно пить или нельзя.

А врачи тоже классифицируют омывающую жидкость, только уже на три категории, по степени воздействия на водителя: «пронесет», «ослепнет», «помрет».

 

5. Колеса и шины

5.1. Шины автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора (слово для запоминания — МГЛА):

✓ мотоциклов и мопедов — 0,8 мм;

✓ грузовых автомобилей — 1 мм;

✓ легковых автомобилей — 1,6 мм;

✓ автобусов — 2 мм.

5.2. Нельзя эксплуатировать изношенные и некачественные шины, которые имеют повреждения: пробои, порезы, разрывы и расслоение резины, чтобы потом на вашей могиле не написали «Родился и умер благодаря некачественной резине».

5.3. Отсутствуют болты крепления или имеются трещины диска и ободьев колес. Отвалится колесо — не догонишь. Это только в сонниках отвалившееся колесо — хороший знак, а на дороге — путь в овраг.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке должны соответствовать модели автомобиля, чтобы не лопнули от натуги.

Да и поосторожнее с запасным колесом, как бы и оно не лопнуло, но уже от гордости, что его наконец поставили спереди. Запаску, хотя и считают необходимой, все время держат сзади.

5.5. Ставить на одну ось разные шины (радиальные и диагональные, камерные и бескамерные, шипованные и нешипованные) — все равно что в одну телегу запрягать коня и трепетную лань. Кстати, до российской глубинки счастье докатится, только если Фортуна сменит колеса на гусеницы.

А вот восстановленные шины теоретически можно ставить, но только кто этим сейчас занимается, если новых шин выше крыши?

 

6. Двигатель

6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность не должны превышать предельные величины. В мегаполисах о приходе весны можно судить только по тому, что смог зеленеет.

Весь цивилизованный мир дышит дымом, а придирчивым гибэдэдэшникам кажется, что выхлоп именно вашего автомобиля приведет к глобальной катастрофе.

6.2. Если сочится топливо из системы питания — будет взрыв. Ну и перерасход большой. А бензин у нас теперь стоит как в Америке, осталось дождаться, чтобы и зарплата была адекватной.

6.3. Если у вас неисправна система выпуска отработавших газов, ваш «Фольксваген» превратится в «Газенваген».

6.4. Если нарушена герметичность системы вентиляции картера, то газы, прорывающиеся в картер, могут попасть в атмосферу, но самое главное, они могут попасть в салон вашего автомобиля — и опять-таки повторится история с «Газенвагеном».

Правда, с переходом мирового автопрома на альтернативные источники питания «Газенвагены» планируется упразднить или переделать в «Электрошокенвагены».

6.5. Если уровень внешнего шума превышает допустимые величины — помните: транспортное средство без глушителя создает ощущение, что вы едете, оседлав Змея Горыныча.

Однако громкий рев двигателя больше привлекает не прекрасных Василис, а Соловьев-разбойников с большой дороги — придется подорожную дань платить.

 

7. Прочие элементы конструкции

7.1. Зеркало заднего вида расширит даже самый широкий кругозор. Однако количество, расположение и класс зеркал заднего вида должны соответствовать стандарту. Сегодняшний человек видит сегодняшний день через зеркала заднего вида.

Если глаза — это зеркала души, то зеркало заднего вида — пятая точка, а что будет, если она отвалится?

7.2. Если не работает звуковой сигнал — беда. Плох тот водитель, что не любит подудеть, но сигналить нужно со смыслом, а не так, как лузеры, — протяжно и бессмысленно.

А лучше поменяйте клаксон в машине на звук выстрела — пешеходы намного быстрее будут перебегать дорогу, а автохамы — меньше наглеть.

7.3. Любители всякого рода талисманов и оберегов! Висюльки на лобовом стекле сильно ограничивают обзор — видимость дороги сводится к нулю.

Силу оберегов, иконок и прочих талисманов можно существенно увеличить с помощью пристегнутых ремней, соблюдения ПДД и скоростного режима.

Примечание. Можно использовать жалюзи и шторки на задних стеклах автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вид. Задние стекла одно время использовали для наклеивания всякого рода прикольных стикеров: «Посигнальте, когда будет зеленый!» или «Спешите в ад? Уступлю дорогу».

7.4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол — не суйся на дорогу, примета плохая. Не дай бог встретите синюю машину с мигалкой — точно неприятностей не оберетесь и, может, даже выпишут штраф.

А вообще, для современного человека нужны всего три прибора, без которых уже не обойтись: спиртометр, спидометр и нанометр.

7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией грязезащитные фартуки, подкрылки (локеры) и брызговики — грязь будет лететь в разные стороны. Поливая грязью другие автомобили, вы рискуете сами быть облитыми. Безнаказанно поливать человека грязью можно только на грязевых курортах.

7.6. При буксировке должно быть исправно тягово-сцепное устройство (фаркоп) — своеобразный тормоз для лихачей. Когда они видят торчащий сзади крюк, в страхе сбавляют скорость.

7.7. Отсутствуют:

✓ на автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных тракторах джентльменский (или дамский, облегченный) набор настоящего водителя: аптечка, в которой, кроме бинтов, нет никаких обезболивающих и сердечных средств, если что — сразу жгут на шею;

✓ огнетушитель. Если ваш партнер — огонь, то проверьте, хорошо ли работает ваш огнетушитель;

✓ знак аварийной остановки — необходимый гаджет нашего автомобиля, должен бесплатно прилагаться к нему, а еще складной велосипед;

✓ на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т еще должны быть противооткатные упоры — башмаки (не менее двух), чтоб грузовик не уехал, но логичнее было бы, раз башмаки, — «не убежал», а то выбежит на дорогу, как Годзилла, легковушки плющить;

✓ на мотоцикле с боковым прицепом (коляской) должны быть медицинская аптечка и знак аварийной остановки, а огнетушитель не нужен, типа чего мотоцикл тушить, надо мотоциклиста гасить (шутка).

А вот буксировочный трос вам не нужен, не хотите буксировать неудачников — сами не сломайтесь. И дай вам бог, чтобы эти гаджеты никогда не пригодились!

7.8. Неправомерное оборудование транспортных средств опознавательным знаком «Федеральная служба охраны Российской Федерации», проблесковыми маячками и специальными звуковыми сигналами — настоящие охранники поймают, маячок отберут.

7.9. Отсутствуют ремни безопасности и подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства. Если вы полагаете, что ремни безопасности неудобны, испробуйте растяжку для берцовой кости. Да и без подголовника ездить могут только водители без головы, кстати, они ее могут лишиться по-настоящему.

Нет подголовника — можете получить реальный подзатыльник от гибэдэдэшника.

7.10. Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке. Если к машине «Ока» пристегнуть ремни безопасности, то получится довольно вместительный рюкзак, поэтому, чтобы его не потерять, и нужно, чтобы они — ремни — были крепкими.

7.11. Не работают держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема-опускания запасного колеса — потеряете запасное колесо. Если, роясь в багажнике, вместо запасного колеса вы видите аккумулятор, какие-то колесики, ремни или цепи, а также всякого рода железяки — значит, у вас «Запорожец».

7.12. На полуприцепе неисправно опорное устройство, фиксаторы транспортного положения опор, механизмы подъема и опускания опор — короче, даже и не заморачивайтесь, если вы не дальнобойщик, то вам нет смысла знать и понимать, что это такое.

7.13. Следующая неисправность понятна, только если у вас на лбу не просто высшее образование нарисовано, но и лицо интеллектом обезображено, а простой водила все поймет только с пол-литрой…

А что сложного-то? Подумаешь, нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств, — да у меня и автомобиля пока нет.

7.14. Если автомобиль на газе, то важно, чтобы параметры, указанные на наружной поверхности газовых баллонов, соответствовали данным технического паспорта, да и дата последнего и планируемого освидетельствования должна быть на месте — не то вы несказанно обрадуете первого встреченного гибэдэдэшника.

7.15. Номера на автомобиле должны быть на месте или к месту. Кстати, цена на блатные номера в Москве уже перевалила за миллион, пока что «деревянных».

7.16. На мотоциклах должны быть дуги безопасности, которые зримо увеличивают ширину мотоцикла, хотя мотоциклисты думают, что они призваны защищать их хрупкие ноги. Для этого сгодится разве что железный «испанский сапог» — извращенное средство пыток, второе после пианино.

7.17. На мотоциклах и мопедах должны быть подножки, поперечные рукоятки для пассажиров на седле. Байкеры наивно думают, что седло сближает быстрее, чем постель.

7.18. Если в конструкцию транспортного средства вы внесете какие-то изменения, то нужно получить разрешение в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.

А что, все логично, хочешь крутую тачку — готовь пачку!