Началом навигации послужил уход в мае в Заморскую Русь «Белухи». В начале июня её место у главного пирса верфи заняла её ситершип «Касатка», вернувшаяся на место своего «рождения» с основной часть драгоценностей английской добычи и полусотней освобожденных из басурманской неволи православных соотечественников. Бывших невольников не задерживая в Архангеломихайловске отправили по местам их проживания, где они обитали до своего пленения. При необходимости заплатили корабелам за доставку и кормёжку пассажиров в пути. Да и самим возвращенцам выдали по паре ефимок на дорожные расходы.

Прибывшие сокровища сразу же, даже ранее отправки освобожденных по домам, по распоряжению руководства «витязей», перегрузили на речные суда и под надежной охраной увезли в Москву, где и передали на хранения в столичный двор «Русско-Азиатского коммерческого банка».

Через пару дней, после ухода за море рейсового клипера, со всех стапелей спустили на воду для достройки очередную четверку легких фрегатов, на освободившихся местах заложили следующий дивизион подобных кораблей. К середине августа фрегаты полностью достроили, укомплектовали экипажами, провели ходовые испытания с боевыми стрельбами и приняли в флотский строй под именами «Варисцит», «Волосатик», «Воробьевит», «Верделит», данных, как и их предшественникам, да и последующим легким фрегатам, по названию драгоценных, полудрагоценных и поделочных камней.

А перед вводом фрегатов в флотский строй, в начале августа, прибыли из Новгород-Испанского шесть галеонов с остальной частью прошлогодней английской добычи, остатками не согласившихся остаться на новых заморских землях освобожденных из османского и берберского плена подданных московского царя и согласившихся на службу идальго и простых испанских матросов с солдатами из пленных, с захваченных в позапрошлом году испанских судов. Несмотря на осень, ни прибывших людей, ни привезенное сокровища задерживать в Архангеломихайловске не стали. Трофеи переправили в Москву, а людей, бывших полоняников, как и их предшественников с «Касатки», отправили по местам проживания, испанцев на Урал. По воде иберы успели дойти только до Нижнего Новгорода, где их и прихватили морозы. В городе «мчавшегося оленя» бывшие моряки и солдаты прожили на Уральском подворье до установления санного пути, после чего, присоединились к санному обозу и уже в январе следующего года прибыли в Петроград. Весной шестьдесят пятого года вновь поверстанные боярские дети, бывшие идальго, с переданными им их новыми сюзеренами вновь закупленными боевыми холопами, из числа прибывших с ними бывших испанским матросов и солдат, ушли в Зауральские степи, на границу, во свежевыстроенные боярские остроги, усилив собой защиту неспокойной восточной, степной границы разрастающегося Уральского уезда Московского царства.

В начале сентября с лидером «Касаткой» в Порт-Росс ушел вновь построенный дивизион легких фрегатов, с оружием, порохом и иным боезапасом, заполнившими корабельные закрома. Трюмы клипера забили элементами силового набора для тяжелых фрегатов, парусиной с канатами и металлическими элементами рангоута, такелажа и корпуса для строящихся кораблей. В одном из пассажирских кубриков, среди других пассажиров рейсовика, в основном состоящих из выпускников этого года морских и сухопутных командных школ, возвратились в Заморскую Русь «индейцы»-попаданцы. Все шестеро прошли дополнительное обучение, по очереди побывали у вождя-шамана Аорсов Абеля, прилично, особенно женщины, «прибарахлились», в общем внешний вид «индейцев» рода Рось изменился разительно, да и не только внешне, изменение коснулись и их внутреннее «Я», поменяв цели проживания в этом мире. Правда, обе семьи, так и продолжали жить семейными тройками, при этом сменили место жительства, с поселка в джунглях будущей Венесуэлы, на город Рюрик-на-Тобаго, а главы семей и места вождей, на должности капитанов галеонов Тобагской эскадры.

Навигация в этом году так же окончилась традиционно, возвращением в Поморье с Кариб рейсового клипера «Белуха», привезшего в своих закромах добычу весны этого года, золото, серебро, драгоценные камни и часть товаров с перехваченных испанских судов.