Навигация началась как обычно с отбытием из Архангеломихайловска рейсового клипера, а за ним и флотилии галеонов «Московско-Туркестанской торговой компании» с поморскими ладьями, загруженных «русским» товаром. В июне, на рейсовом клипере из Порт-Росса, прибыли перегонные команды, для части спущенных, в этом же месяце, на воду для достройки кораблей управления флотом. Освободившиеся стапели пустовали не долго, в течение недели на них заложили сразу полдюжины легких фрегатов. Вернувшаяся из Заморской Руси «Касатка», привезла команды для остальных кораблей. К сентябрю построенные корабли были готовы к переходу и ушли к местам своей будущей службы, имея на своих бортах не только перегонные команды, но и бригады монтажников аппаратуры управления (радиостанции с радарами). Пять кораблей «Белуха» увела в Порт-Росс, а один ушел в Нарву, где ему было предписано нести службу. К концу декабря все эти корабли были полностью подготовлены к несению службы, укомплектованы экипажами и ведены в строй флота «витязей» под именами, в Порт-Россе — «Афродита», «Венера», «Артемида», «Диана», «Афина» и в Нарве — «Минерва».

Навигация этого года в Поморье, закончилась без происшествий и так же традиционным возвращением на зимовку из-за океана «Касатки».