Полет на спутник другой планеты этой звездной системы затянулся почти на сутки. А все из-за того что я решил не рисковать и летел по самой безопасной траектории.
Даже теоретически меня обнаружить тут в этой звездной системе было очень затруднительно. Ведь все маневры я совершал под прикрытием космических тел таких как планеты и спутники.
Все открытые участки мой шаттл преодолевал с отключенными системами по инерции. Единственная энергия была в стартовом реакторном аккумуляторе и в моем скафандре.
Так что если бы кто-то и был в системе, то все равно шансы на то, что он смог бы меня обнаружить были очень малы. Шаттл во время полета по инерции представлял собой мало отличимый кусок металла от метеорита или маленького астероида.
Вообще было глупо так прятаться в пустой звездной системе где кроме кроме картографического буя не было следов космической цивилизации, но моя паранойя твердила об обратном.
За последних два года только паранойя и позволяла мне избегать смертельных ситуаций, а потому в вопросах своей безопасности я старался ее слушаться. Пусть со стороны мои действия и выглядели глупо.
Уже прошло около трех месяцев как я сел на северном полюсе необитаемой планеты для ремонта корабля который мне достался после захвата. За это время мне удалось починить корабль по максимуму в тех условиях в которых я находился.
Конечно для полноценного ремонта нужна верфь и свободный доступ к разнообразным ресурсам которые в себя включали бы и новые приборы, и части обшивки, да даже новые энерговоды нужны были на корабле.
По самым скромным меркам мне требовалось больше семисот километров энерговода сечением в двадцать миллиметров, двести километров сечением тридцать и полторы тысячи сечением в три миллиметра.
И это было необходимо для минимального функционирования всех систем корабля. Без них к сожалению большая часть оборудования которая должна была создавать комфорт на корабле была не работающей. Правда и без этого оборудования тут на корабле комфорт был в десятки раз выше чем у меня в мастерской на свалке.
Теперь корабль не был развалюхой и вполне мог летать на средние расстояния. Все же больше двух тысяч световых лет в гиперпространстве без длительного перерыва и профилактического ремонта я не нем не рискнул бы перелететь.
Но короткие полеты в пару сотен световых лет он был вполне готов совершать. Правда из-за гипердвигателя второго поколения скорость в гиперпространстве была всего пятьдесят световых лет в сутки.
Из базы знаний по пилотированию и ремонту кораблей среднего и малого класса я знал, что самые современные корабли доступные людям девятого поколения летали со скоростью в восемьсот — тысячу двести световых лет в сутки.
Так что отправляться в далекий полет на моем корабле не стоило. Сейчас я находился в одиннадцати тысячах световых лет от планеты на которой меня продали в рабство.
Только на то чтобы добраться до той звездной системы мне потребуется двести двадцать дней и это без учета времени которое мне понадобиться на заправку. Так что можно смело увеличивать этот срок в два, а то и три раза.
До меня только сейчас дошло насколько далеко я оказался после того как в меня вселился «наездник». Скорее всего у него был корабль как минимум одиннадцатого поколения. Иначе объяснить перемещение на такое огромное расстояние за короткое время не могу.
Сейчас я был уже готов к тому чтобы покинуть эту звездную систему и отправиться в империю Атаран чтобы легализоваться и купить себе нормальный корабль. У меня в планах было вернуться на планету куда я попал через лес и попробовать найти проход обратно.
Но для этого помимо корабля мне понадобиться еще куча различного исследовательского оборудования. Сомневаюсь, что так просто у меня получиться отыскать проход на Землю, но с чего то стоит начинать.
За три месяца однообразной работы по восстановлению корабля мне несколько надоело этим заниматься и я хотел получить хоть какое то разнообразие в своем непрерывном графике ремонта корабля.
И именно сейчас я вспомнил о том, что картографический буй передал мне информацию и о курьере совершившем аварийную посадку на по поверхности спутника газового гиганта.
Особо найти что-то интересное я не расчитываю, поскольку аварийная посадка сама как бы намекает, что там меня может ожидать и вовсе просто обломки корабля. Но это было самое настоящие приключение в моем однообразном графике ремонта.
Вот именно поэтому я и отправился на шаттле к месту в котором сел этот курьер. Хотя будет точнее место в котором он упал, потому что согласно записям картографического буя скорость приземления указывала на неработающие антигравитационные подушки, да факелы от маневровых двигателей которые пытались смягчить посадку как бы об этом намекали.
Едва шаттл вышел на орбиту спутника я вновь запустил реактор и работая антигравитационными подушками на минимуме мощности стал искать место посадки корабля.
Все через час сканеры шаттла обнаружили большое скопление металла в одном месте. Это конечно мог быть и какой-то метеорит, но что-то мне кажется от столкновения метеорита такой массы и спутника последствия были бы куда глобальней.
Направив шаттл на снижение я начал готовиться к поисковой операции. Едва шаттл оказался на километровой высоте от него отделилось четыре бывших ремонтных дроида которых я превратил в разведывательные дроны ближнего радиуса действия.
Уже спустя две минуты они показали первые подтверждения того, что именно тут упал космический корабль. Подключившись к камерам дрона я смотрел на поверхность спутника на котором виднелась огромная надпись созданная из камней.
Это был принятый Содружеством международный сигнал о помощи вместе с указанием направления на корабль. К этому моменту мой шаттл уже сел в паре километров от этого места и я используя дронов отправился в указанном направлении.
Через шестьсот метров дроны наткнулись на скалы в которых был огромный пролом со следами расплавленного камня. Если подумать, то на этом спутнике они могли расплавиться только от воздействия химических двигателей.
Оставив двух дронов патрулировать окружающее пространство я при помощи одного отправился в огромный пролом в скалах. Буквально сразу же я наткнулся на куски обшивки космического корабля, они были сорваны с остова ударами об стены как оказалось природной пещеры куда и попал корабль.
Пещера оказалась глубокой больше ста метров глубиной и на дне этой пещеры и лежал боком курьерский корабль. На расстоянии он казался не так уж сильно и поврежденным, но я понимал, что такое падение не могло не оставить серьезных последствий для корабля, тем более курьеры были облегченными судами с минимальной защитой и вооружением.
К пролому через который и провалился корабль вела лестница созданная в камне. Подлетев ближе к ней я при помощи сканеров обнаружил следы от термообработки.
Специфические следы указали на то, что ступеньки были выплавлены в материале скалы и с вероятностью в семьдесят два процента это был плазменный резак «Отт 2000». Только у него в качестве топлива использовались радиоактивные вещества которые смог зафиксировать сканер дрона.
Из-за этого резак обладал высоким сроком работы от одной заправки, но и слегка уменьшенной мощностью. Именно такие резаки являются частью спасательного комплекта на большинстве судов гражданского типа.
Судя по всему на корабле был выживший после падения и он пытался выбраться из пещеры, что и удалось после поистине долгой работы по созданию ступеней. Он же и оставил гигантский призыв о помощи на поверхности спутника. Буквы достигали ста метров в высоту.
Но откровенно говоря в настолько пустой системе шансы на то, что получится таким образом спастись были минимальны. За три месяца которые я провел в этой звёздной системе лишь один раз появлялся космический корабль, но он лишь сбросил статическое напряжение с корпуса накопившееся во время полета в гиперпространстве и улетел дальше.
Тут могло помочь только использование передатчиков чтобы они передавали сигналы помощи. Но видимо у выжившего человека с курьера не было возможности запустить передатчик и передать сигнал о помощи, вот он и сделал хоть примитивный указатель на место упокоения его корабля.
После лестницы я при помощи дрона спустился уже к самому кораблю. По всей поверхности корабля было множество дыр заделанных откровенно говоря не сильно качественно аварийной пеной.
Видимо выживший пытался хоть как то загерметизировать корабль и не владел ремонтными навыками кроме самых минимальных. Подлетев к аварийному люку который на удивление был цел я передал через дрона сигнал спасательной службы.
К моему удивлению я сразу же получил ответ от искина корабля. Да искин оказался жив даже после такой катастрофы. В ответе содержалась основная информация о состоянии корабля и о членах экипажа.
Правда последние данные датировались двумя годами назад когда последний выживший член экипажа пилот Арне Мавсе закрылась в медицинском отсеке куда не имеет доступ искин. С тех пор никаких данных у него не менялось, разве что четыре месяца назад отключился от недостатка топлива реактор и энергия осталась лишь в накопителях которой должно хватить от силы еще на несколько месяцев.
Честно говоря я был в шоке когда узнал, что человек выживал в таких условиях больше пяти лет. Откровенно говоря я не представлял как это вообще возможно, а потому стал внимательней пересматривать данные полученные от искина.
Как оказалось все было просто, согласно записям в корабельном журнале из экипажа в три человека выжил только один человек. Арне Мавсе при последнем уволнительном на берег была износилована местной бандой гопоты и когда ее нашли в полумертвом состоянии другие члены экипажа сразу же отправили в медицинскую капсулу на лечение.
Именно это и позволило ей пережить падение корабля. Спустя двое суток после падения ее лечение было завершено и она смогла покинуть медицинскую капсулу, к тому моменту ее друзья были уже мертвыми от сильных перегрузок при столкновении с поверхностью спутника.
Первое время она оплакивала их и даже решила покончить с собой, но когда она уже собралась вколоть себе смертельную дозу нейротоксина у искина сработала специальная закладка для предотвращения суицида.
Тут на курьере был установлен искин пятого поколения и он был практически разумен, так что ему удалось переубедить Арне и надавив на долг курьера доставить посылки заставить работать над своим спасением.
Заливка специальной герметизирующей пены, надпись на поверхности, лестница в отвесной стене, все это заняло девушку на пол года, но к тому моменту начали кончаться пищевые концентраты.
Так что девушкой было принято решение ввести себя в гибернацию. Тем более в медицинской капсуле четвертого поколения это была стандартная функци. Встроенного источника питания в этом режиме могло хватить на десяток лет.
Она настроила свое пробуждение через месяц. Месяц прошел, но ничего не изменилось, а потому в этот раз она легла уже на полгода. Но вновь ничего не изменилось.
Как и год спустя, как и пять лет спустя. Уже после этого девушка поняла, что смысла ждать спасения нет никакого, а потому потратив месяц с подсказками исикна собрала огромный накопитель энергии из всего оставшегося работать оборудования и подключила к медицинской капсуле.
Так энергии могло хватить на добрую сотню лет. Ведь поддержание гибернации требует весьма малого количества энергии, это ввести в это состояние и вывести требует больших энергозатрат.
Два года назад Арне оставила последнюю запись в корабельном журнале, что она настроила капсулу на сто лет и надеется, что этого времени хватит чтобы ее смогли обнаружить.
Да уж, а девушка не сдалась после всего произошедшего с ней. И до сих пор надеется на свое спасение. А может быть уже и нет, поскольку я не знаю состояние ее тела, искин не имел доступ в медицинский отсек корабля.
К счастью международные коды спасателей записанные в базе знаний по диверсионному делу до сих пор прекрасно работали. Правда были и ограничения вместе с этими кодами нужно было продемонстрировать и документы подтверждающие право на проведение спасательных операций.
Но обладая неплохими знаниями в кибернетике и программировании я мог создать фальшивый документ который не сможет отличить искин от настоящего без специального оборудования к которому есть доступ только у спецслужб.
Убедившись, что мне ничего не угрожает на корабле и рядом с ним я перелетел на шаттле к пролому в скале и спустился к кораблю по ступеням сделанным Арне. Подключившись к специальному разъему возле аварийного люка я получил полный доступ к систем корабля.
Состояние корабля было отвратительное. Как оказалось в багажном отсеке курьера сработала электромагнитная мина которая отключила все сложное оборудование на борту корабля.
Автоматика вырвала курьер из гиперпространства и тот на огромной скорости начал падать на спутник, спустя пару минут системы корабля перезагрузились, но антигравитационные подушки несмогли затормозить корабль летящий на половине световой скорости сразу.
В течении нескольких десятков секунд они пытались оставить корабль, но в итоге просто сгорели от перенапряжения, в тот же момент капитан корабля включил маневровые двигатели для торможения. Им не хватило буквально пяти секунд чтобы посадить корабль, а не упасть.
Уже от столкновения большая часть систем корабля вышла из строя и искин поотключал их чтобы не тратить энергию на их функционирование. Сейчас на борту корабля кстати не было атмосферы, она была только в медицинском отсеке когда пробуждалась Арне, в остальное время система жизнеобеспечения была отключена и атмосфера откачивалась в специальные баллоны.
Открыв аварийный люк я спрыгнул через него вниз. Поскольку корабль лежал на боку и у него не работала система искусственной гравитации то я приземлился не на пол, а на боковую стену.
Используя карту предоставленную искином я уже спустя минуту добрался до медицинского отсека. Тут правда пришлось подключать моторы двери к накопителю энергии на скафандре поскольку энергия на корабле сейчас шла только на поддержание работоспособности искина.
В медицинском отсеке царил беспорядок. Он сам был небольшим всего куб с ребром в три метра. Причем треть пространства занимала единственная медицинская капсула. Все остальное место было занято накопителями энергии от разнообразного оборудования.
Но не это заинтересовало меня. Мне было интересно состояние выжившего члена экипажа. Подойдя к медицинской капсуле я подключился к ней и начал диагностику состояния организма.
К моему удивлению Арне была жива, правда она не правильно рассчитала алгоритм для столь длительной гибернации, так что вместо красивой девушки, чье изображение я видел в корабельном журнале передо мной лежал скелет обтянутый кожей.
Согласно данным диагноста в таком состоянии если ее не трогать она смогла бы прожить еще лет пять после чего стопроцентно умерла бы. Но на самом то деле она умерла бы еще раньше, банально не хватило бы энергии.
Встроенный радиоизотопный источник энергии исчерпал свои ресурсы еще год назад и теперь энергия шла с накопителей подключенных к капсуле. Но видно было, что у девушки нет технического образования.
Из-за плохой синхронизации разнотипных накопителей и неправильного подключения шел довольно сильный саморазряд накопителей, но мало этого часть энергии просто уходила на нагрев энерговодов которыми она подключила накопители.
Посчитав скорость разряда накопителей я твердо мог сказать, от силы год, полтора и медицинская капсула бы просто отключилась. Так что откровенно говоря Арне повезло, что я любопытный сам по себе и мой внутренний скряга не мог оставить без внимания курьер четвертого поколения. Ведь на нем может быть столько интересного оборудования.
Оставлять девушку умирать я не собирался, но и будить ее сейчас тоже. Все же она как член экипажа имеет куда больше прав на имущество этого корабля по сравнению со мной.
Так что пока она спит в медицинской капсуле стоит унести отсюда все что только возможно. Но для этого шаттл будет явно маловат, а потому надо возвращаться обратно на корабль и лететь сюда уже на корабле.
Но прежде стоит себя обезопасить от возможных неприятностей. Думаю искин не обрадуется когда я начну демонтировать различное оборудование, а потому первым делом необходимо было отключить искин.
Благо, что сейчас я на корабле находился как спасатель и имел доступ ко всем отсекам корабля. Сам искин как и на большинстве таких малых кораблей был установлен на мостике в специальном разъеме.
Хоть и мой корабль и этот были оба малого класса, но размерами довольно сильно отличались. Мой грузовик был около ста сорока метров в длину. Этот курьер был всего тридцать пять метров.
Теоретически я мог бы даже весь курьер загрузить в ангар на корабле. Ведь шаттл был не намного меньше размером, в длину он был около двенадцати метров, а ангар был рассчитан на парочку таких шаттлов.
Но это только теоретически, ворота ангара просто не позволят провести во внутрь курьер. Так что о желании присвоить все останки корабля себе нужно было забыть. На мостике было пусто.
Большая часть панелей для ручного управления были сломаны либо при падении, либо уже самой Арне для демонтирования накопителей энергии. Шахта с искином находилась по центру мостика. Все же корабельный искин штука не маленькая и занимает около полутора кубических метров пространства вместе со всеми необходимыми частями для подключения.
Получив доступ к системам корабля для диагностики оборудования как спасатель я первым же делом обесточил мостик и пока искин не переключился на резервный источник питания вытащил его из разъема.
Все, теперь он уже ничего не сможет сделать, ведь теперь он представлял собой просто высокотехнологичное оборудование без возможности как то управлять кораблем.
Разобравшись с искином я можно сказать стал новым владельцем этого космического корабля. Пробравшись в багажный отсек я увидел четыре небольших контейнера которые перевозил этот курьер.
И я практически на сто процентов уверен, что там находится нечто очень ценное, ведь если бы было не так, то груз отправили бы просто грузовым кораблем. Так что я решил удовлетворить свое любопытство.
Сорвав пломбу с ближайшего контейнера я при помощи плазменного резака срезал петли крышки, все равно встроенный накопитель был давно пуст и как либо защититься контейнер не мог.
Включив на руках магнитные захваты я вырвал крышку из контейнера и отбросил в сторону. Увиденное меня довольно сильно заинтересовало, передо мной лежали какие то слегка светящиеся камни.
Ничего подобного я не видел ранее и в базах знаний никакой информации о таких камнях не было. Увеличив изображение камней я увидел какие то надписи на них, но они были выполнены явно не на интергалакте, а на каком то неизвестном мне языке.
Сканер в скафандре указал, что не видит вообще ничего, для него в контейнере лежит лишь упаковочный материал который должен обеспечивать целость содержимого контейнера в случае опасностей.
Спустя еще пару секунд я заметил, что и на видео есть странность. На видео не было никакого света, просто передо мной лежали камни. Но ведь своими глазами я видел как каждый камень светится немного другим цветом.
С краю лежал немного больший камень который светился почти в два раза сильнее чем остальные. Да и надписи на нем были другие и их было в несколько раз больше чем на остальных камней.
Далеко не сразу до меня дошло, что этот свет скорее всего как то связан с псионикой, ведь только она могла объяснить странности с этими камнями. Как я уже убедился у меня есть какие то сверхъестественные способности, но какие я понятия не имел, только и мог чувствовать окружающее пространство и все, но видимо было еще что-то раз я видел свет исходящий от камней.
Не знаю по какой причине, но мне захотелось взять в руки один из камней и рассмотреть поближе. А поэтому я потянулся правой рукой к тому самому большому и яркому камню, но едва я дотронулся до камня как нечто прошло сквозь меня и я потерял сознание.
Искин установочного комплекса «Три Дикс Л Два».
Искин скучал, не то слово как он сильно скучал. Прошло уже больше сорока тысяч лет с того момента как он вышел из под конвеера создателей. Он должен был стать первым учителем, наставником для одного из детей создателей, но прошли века, тысячелетия с тех пор, но никто так и не активировал его комплекс.
В последнее столетие появилось некоторое разнообразие, он впервые почувствовал живых существ, но это были не создатели и даже не их верные слуги аграфы.
Это были полуживотные которым его создатели пытались привить полноценный разум, но которые не смотря на развитие интеллекта так и остались для которых животными для которых важно лишь их собственное благо.
Но хоть какое то развлечение для скучающего искина. В конце концов в его программе не было приказано устанавливать комплекс только детям создателей. В его программе было указано установить комплекс разумному существу удовлетворяющему определенным критериям.
Во первых это должен быть ребенок, во вторых он должен обладать интеллектом не ниже определенного уровня, в третьих и самое главное этот ребенок должен обладать псионическим даром.
В течении последнего столетия он отсканировал больше сотни разумных которые пытались исследовать его и его собратьев которых обнаружили на корабле создателей дрейфующем в межзвездном пространстве.
Многие разумные подходили по одному или даже по двум критериям необходимым для установки комплекса, но никто не подходил по всем трем критериям. Что интересно критерий по которому никто не подходил был самым простым, нужен был разумный который был бы ребенком.
Были близкие по возрасту разумные с другими удовлетворяющими критериями, но чтобы разумный был младше тридцати стандартных циклов центральной планеты сообщества Раваджин не было ни одного.
После последнего осмотра довольно сильными псионами человеческой расы прошло больше восьми лет за которые искин не чувствовал ни одного разумного. И вот наконец то произошло чудо, искин вновь ощутил разумного вблизи себя.
И если вначале он подумал, что это был представитель тех самых полуживотных которые и исследовали его в последнее столетие, то немногим позже он понял свою ошибку, несмотря на схожий внешний вид, его геном был куда ближе к создателям чем у всех разумных которых он смог отсканировать после находки корабля раваджинов.
Это было чудо, самое настоящее чудо, искин смог обнаружить потомка своих создателей и теперь ему не нужно было внутренне кривится, он мог без проблем установить комплекс этому дитя.
Более полное обследование дитя создателей показало, что у него в мозгу установлено какое то примитивное нейрооборудование, на ауре есть следы от многочисленных травм и ранений.
В геном были внесены искусственным путем ошибки и срок жизни дитя был сокращен едва ли не в десятки раз. Все это очень разозлило искина, кто посмел такое сотворить с потомком его создателей да еще и ребенком.
А потому искин решил действовать самостоятельно, ничего дитя все поймет когда он ему обо всем расскажет. Создав простейшую псиформу принуждения искин заставил дитя прикоснуться к нему и начать установку обучающего комплекса.
Макс
Очнулся я согласно показаниям нейросети спустя трое суток. На удивление я чувствовал себя просто великолепно и это было очень странно, ведь пролежать трое суток в неподвижном состоянии в скафандре было ненормально.
Я сразу достал из скафандра мобильный диагност и начал сканировать свой организм. Спустя минуту я еще раз запустил его потому что результат был невероятный, а после и третий раз.
Как оказалось за трое суток я стал просто эталоном человеческого мужчины. Сейчас сканер не мог найти вообще никаких недочетов в моем организме, не осталось следов от предыдущих лечений.
Но самое странное, мой геном стал медленно изменятся. За прошедшие трое суток он изменился настолько, что однозначно сказать, что я это я нельзя было. Сравнивая геном меня нынешнего и того которым я был три дня назад было ощущение, что мы близкие родственники, но никак не одно лицо.
Это было странно, но почему то я особо по этому поводу не волновался. Встав на ноги я вновь осмотрел контейнер. Камни лежащие в нем все так же продолжали светится кроме одного.
Тот камень до которого я дотронулся исчез, просто напросто исчез. Как мне кажется именно это исчезновение и отправило меня в бессознательное состояние на несколько суток.
Все же интересно, что это за камни. Наверное это какие то гранаты или мины воздействующие на геном разумного. Вообще в Содружестве есть оружие подобного типа, правда оно запрещено и разрешены лишь некоторые подклассы при колонизации.
Оно представляло собой ракеты с наноботами которые распыленные в атмосфере начинали влиять на геном существ. И если в качестве оружия в основном были негативные последствия применения такого оружия.
То при колонизации используют такие ракеты немного по другому. Ни для никого не секрет, что жизнь на пригодных планетах для жизни хоть и схожа, но все же отличается.
Именно для того чтобы и растения и животные стали совместимы с будущими колонистами подобные ракеты взрывают за несколько десятилетий до начала колонизации.
За это время большая часть природы успевает переродится пригодной для совместной жизни с человеком. Передо мной видимо лежал некий аналог только для точечной работы и построенный не на технологическом принципе, а на псионическом.
Все же интересно кто разработал такое оборудование? И как на мне скажется перестройка генома в итоге? Как мне кажется в этом замешаны аграфы, у них девяносто девять процентов населения псионы, и псионическая наука у них развита была лучше чем у кого либо в Содружестве.
Надеюсь, что в итоге не вырастут у меня длинные уши и я не начну высокомерно смотреть на остальные расы Содружества. Расмеявшись от картины которую мне подсунуло подсознание я принялся вскрывать и остальные контейнеры.
В них также лежали какие то предметы которые слегка светились в псионическом плане, но эти предметы были в разы больше размером и свет от них был слабее на порядок чем от тех небольших камней.
Если в базе по торговле была правдивая информация, а я думаю правдивая хотя и может быть немного устаревшая, то вот эти контейнеры стоящие передо мной могли стоить десятки если не сотни миллионов кредитов.
Так что происшествие становится вполне понятным. Хотели ограбить курьер и забрать себе этот ценный груз. Но видимо что-то произошло не так и мина сработала не тогда когда было запланировано.
Но сейчас меня это не касается, все равно это происходило семь лет назад и теперь даже бывшие владельцы вряд ли разыскивают свое имущество. Так что это имущество теперь будет моим.
Помимо контейнеров с различными пси приборами я в багажном отсеке стоял и небольшой контейнер который собственно и был той самой электромагнитной бомбой. Срезав крышку я посмотрел в его содержимое, но кроме расплавленной электроники там ничего не было.
Больше делать тут на корабле мне было нечего, а потому я вернулся на шаттл оставив патрулировать всех своих дронов. А сам уже не скрываясь вылетел к своему кораблю.
Все равно как бы я не скрывался, но взлет посадку малого грузового транспорта картографический буй зафиксирует точно. Так что скрывать свой полет было бесполезной вещью, все равно мой корабль не обладал системами маскировки.
Вернулся я обратно на корабль все за два часа, теперь мне ведь не приходилось прятаться и лететь по инерции, так что и скорость была в разы больше. Взлет на грузовике был очень медленным и осторожным.
Во всех поломко опасных местах были на дежурстве ремонтные дроиды которые должны были в случае чего отремонтировать или не дать поломке распространится на другое оборудование.
Как оказалось моя предусмотрительность мне помогла избежать сложную поломку трех из двенадцати антигравитационных подушек Во время ремонта я не учел износ материала энерговода и тот расплавился от всего лишь процентов на пять большей нагрузке чем обычно.
К счастью корабль вполне мог летать и на девяти антигравитационных подушках. Даже на шести он мог бы взлететь и сесть в текущем состоянии. Если бы они были новые то теоретически могло хватить и вовсе двух подушек для полета, но сейчас так лучше не рисковать.
Сам взлет у меня занял всего около пятнадцати минут, как и полет до тринадцатого спутника пятой планеты этой звездной системы. Все же теперь ускорение корабля было около пятисот километров в секунду вместо пяти которые были до ремонта. Конечно до тысячи километров в секунду прописанных в паспорте было далеко, но и половинная скорость была очень неплохой.
Посадка на спутник была даже проще чем на планету. Гравитация на спутнике была еще меньше чем на планете, так что антигравитационные подушки работали всего лишь на десяти процентах мощности.
При посадке выяснился еще один косяк моего ремонта. Гравитационный компенсатор слишком медленно адаптировался к гравитации спутника. Из-за этого в течении пары минут после посадки гравитация на корабле была суммарной, гравитация от спутника и от генератора искусственной гравитации.
Хорошо еще, что корабль я садил вертикально и из-за этого разница в векторах искусственной и реальной гравитации спутника была совсем небольшой. После мародерки на курьере надо будет заняться калиброванием датчиков гравитационного компенсатора, а то в случае какой то гравитационной аномалии буду вообще размазан по стенам корабля.
Первым делом стоило немного поработать с корпусом курьера. Сам то он мне бесполезен, как бы я не хотел, но забрать с собой у меня не получится, но вот его электронная начинка была во многом лучше таковой на моем корабле на несколько поколений, да что там говорить тот же искин был пятого поколения, если мне удасться с ним справится и установить в кластер с основным, то уровень кибербезопасности на корабле поднимется в несколько раз.
Но чтобы просто доставить искин на борт моего корабля придется резать корпус. Сейчас доступ в корабль был доступен лишь через аварийный люк, а он то был всего лишь один метр в диаметре. Я через него с трудом в среднем скафандре умудряюсь пролезть, куда там через него выносить крупногабаритное оборудование, а такого было много.
Это и медицинская капсула, и сам искин. Контейнеры с грузами, гравитационный генератор, система жизнеобеспечения, сканеры да вообще огромное количество ценейшего оборудования есть на курьере.
А если учесть, что гипердвигатель пятого поколения да еще и скоростного типа с возможностью перемещения со скоростью в шестьсот пятьдесят световых лет по сравнению с моими пятидесятью, то и вовсе становится замечательно, просто смотря на список более менее целого оборудования на борту курьера у меня начинают капать слюнки от жадности.
Откровенно говоря раньше такой жадности за собой я не замечал, но сейчас едва не дрожу в возбуждении от того, что столько технических ништяков окажется у меня на корабле.
Я реально представляю, что большую часть оборудования не смогу пристроить на свой корабль. Тот же гипердвигатель был рассчитан на суда с массой меньше тысячи тонн и длиной до сорока метров. Так что уж он то точно мимо меня проходит, но все равно я постараюсь его забрать с собой, в крайнем случае можно будет продать за пару сотен тысяч кредитов.
Подключившись к шести ремонтным дроидам я спустился обратно к кораблю и начал сканировать его обшивку в поисках наибольшего ослабления. Через час у меня уже была полная карта крепости обшивки курьера и оказалось, что наименьшая была в районе багажного отсека.
Тут при падении было сорвано шесть и тридцати броневых сегментов, хоть и броня тут на курьере была даже слабее чем на моем грузовике, но все равно резать ее плазменным резаком пришлось бы долго, а так мне оставалось прорезать лишь внутренний корпус, он был в разы менее тугоплавким и крепким.
Что интересно на внутренней стороне броневых сегментов было варганитовое напыление. Варганит как известно помимо повышенной крепости обладал еще одним не менее важным свойством, он очень хорошо экранировал практически любые виды излучений.
Корабль с таким напылением становится очень и очень малозаметным даже при активном сканировании. Так что курьер явно не принадлежал обычной компании, как мне кажется он был связан так или иначе с какими то спецслужбами.
Вообще в блоках памяти не было никакой информации о владельцах корабля и о маршрутах корабля. Такое часто бывает если корабль совершает не самые законные дела, в случае какого то происшествия срабатывает закладка и вся информация которая может скомпрометировать владельцев удаляется.
Так что о принадлежности корабля можно было только гадать. Но это не помешает мне ободрать корабль до голого остова. Внутренний корпус корабля с легкостью поддавался плазменному резаку.
Всего сорок минут и передо мной оказалась дыра два на три метра. Теперь сквозь такое отверстие можно было пронести все. Используя дроидов как грузчиков я приступил к демонтажу вообще всего оборудования.
Работает или нет большой разницы не было, потом когда будет свободное время я смогу разобраться, кое что починить, а кое что и выкинуть. Следующие сутки я потратил на то чтобы перегрузить контейнеры с грузами, искин и все навесное оборудование из багажного отсека.
После краткого отдыха, действительно краткого, по непонятной причине мне хватило всего пары часов на отдых я продолжил мародерство. Вслед за багажным отсеком последовала и двигательный отсек.
Демонтаж гипердвигателя занял больше четырех дней, все же в основном если гипердвигатель и достают, то делают это на космической верфи где есть специализированное оборудование.
Тут же мне пришлось придумывать целый алгоритм разбора и сборки двигателя уже у меня в ангаре. К счастью работать руками мне было не нужно, хватало дистанционного управления дроидами.
Всего на весь корабль я потратил полторы недели. Теперь у меня в ангаре лежали горы различного оборудования. Под конец я решил ободрать и броню с корабля, у нее было варганитовое напыление, может и пригодится в будущем, все же варганит под ногами не валяется.
В последнюю очередь я приступил к демонтажу медицинской капсулы. Тут были свои трудности, нельзя было чтобы капсула во время переноса отключилась, в том состоянии в котором находилась Арне это было бы равносильно убийству.
Не знаю насколько можно верить данным из сети курьера, но мне девушка и по поведению и по внешнему виду понравилась, а потому убивать ее я не хотел. Для этой цели я даже достал из своей капсулы радиоизотопный источник энергии и подключил вместо старого к ее капсуле.
Наконец то на десятый день все было закончено и можно было взлетать. Но прежде чем улететь из этой системы следовало определится с маршрутом. То что я отправлюсь в империю Атаран это и дураку понятно. Все же она самая близкая и самая лояльная к беженцам из других миров.
У нее было множество программ для беженцев и одной из таких программ я и собирался воспользоваться. В большинстве случаев беженцев ждет работа на ту или иную корпорацию в течении пары десятков лет для отработки гражданства.
Возможно и колонизация дикого мира, но меня эти программы не устраивают. Есть у них и получше программы, так например любой разумный может просто купить себе гражданство.
Это стоит не так уж и дорого, к примеру гражданство первого класса которое позволяет жить даже в метрополии империи стоит десять миллионов кредитов. Второй класс позволяет жить на всех планетах империи кроме метрополии и стоит миллион кредитов.
Третий позволяет жить в недавно колонизированных планетах и стоит сто тысяч кредитов. Ну и четвертый позволяет жить на космических объектах империи без разрешения жить на планетах.
Такой класс гражданства и вовсе стоит всего десять тысяч кредитов. И его зачастую покупают люди и так живущие на своих космических кораблях и станциях. Был еще один минус четвертого класса гражданства, любое посещение любой планеты империи было платным и в зависимости от планеты могло стоить от тысячи кредитов до пятидесяти тысяч.
Жить на планете я не собираюсь, но все же и платить за каждое посещение какой либо планеты я не хотел. А значит следовало выбрать себе третий класс гражданства. Самое главное во всем этом, центр по работе с беженцами не требовал никаких документов от беженца.
Так что я мог без каких либо проблем легализоваться на планете империи. Ближайшая ко мне планета империи находилась всего в сорока световых лет. Долететь туда я мог меньше чем за сутки.
Но лететь на Варшик было опасно, согласно навигационным данным из блока памяти моего корабля губернатором Варшика стал бывший капер его императорского величества.
Приписка в навигационных картах говорила, что в этой системе частенько пропадают частные корабли и разумные летящие на борту. Так что рисковать и лететь на Варшик не хотел.
В пятидесяти восьми световых лет от моего текущего местоположения находился искусственный мир Парагон. Ну как искуственный, просто это была гигантская космическая станция сто сорока километрового диаметра.
Построена еще более пятисот лет назад на основе астероида и теперь там проживает больше десяти миллионов человек. Что позволяет даже претендовать этой станции на звание малый мир.
Парагон был также и базой седьмого пограничного флота ведущего постоянные стычки с аварскими пиратами. Так что на Парагоне был довольно крупный центр по работе с беженцами в котором обрабатывали бывших рабов аварцев.
Вот туда я и собрался лететь. По документам которые мне достались от бывшего владельца корабля мой корабль был вполне официальным грузоперевозчиком так что проблем в пространстве империи Атаран быть не должно.
Разве что со службой биологического контроля, все же на борту моего корабля были довольно редкие животные, но тут в дело вступали небольшие дополнения к законам, отнятое у граждан империи Авар на территории империи Авар не считается грабежом или кражой.
А просто еще одним законным методом передачи имущества от одного лица другому. Честно говоря в этом плане законы были довольно странными, но обе империи друг друга ненавидят и войны между ними редко происходят только из-за огромной стоимости военных действий. Но «укусить» побольнее своего противника они никогда не упускают шанса.
Разобравшись с маршрутом я проверил Арне. Сейчас она была в кают компании подключена к сети корабля и я активировал восстановление ее организма. Пришлось правда запасной картридж вставить в капсулу.
Согласно данным медицинской капсулы на полное восстановления организма потребуется семнадцать дней. А значит пока что можно было о ней забыть и отправляться на Парагон для своей легализации.