Письмо Вернеру Циммерману
Из специального выпуска журнала «Mensch und Technik», ч. 2, 1993, параграф 2–0 (переиздание записей от 14 февраля 1936 года)
Отдельно от производства топлива из воды, их применение мы обсудим позже, я хотел бы остановиться на особенном изобретении, которое произведет революцию в технологии и экономике, 22 января 1936 года я получил патент на аэротурбину («дышащую машину»). Принцип работы этой вакуумной турбины в том, что в капиллярной трубке и двойной спиралевидной трубке с внедренными электромагнитами возникает искусственная молния, то есть электрический заряд высокого напряжения. Он преобразовывает компоненты воздуха в электрическую энергию. Эта энергия проникает в боковые стены трубы и через них диффузным путем проходит вниз в виде тепловой энергии. После такого превращения воздушной массы в энергию над установкой возникает самоусиливающийся физический вакуум. Благодаря непрерывному развитию теплового градиента по направлению вниз возникает мощный, направленный вверх поток воздуха, который за несколько минут интенсифицируется до силы циклона. Поскольку давление воздуха в восходящем направлении прогрессивно уменьшается таким нехитрым способом, скорость противотока воздуха может увеличиваться до 200 км/ч, действуя при этом на наклонные поверхности пропеллера (турбины) с тормозной мощностью 10 000 лошадиных сил
Эти процессы открывают нам путь для создания бестопливного, бесшумно передвигающегося по воздуху аппарата. Возникает благодаря функционированию машины физический вакуум, то есть безвоздушное пространство перед ее поверхностью, всасывает воздух. Интенсивность всасывания можно регулировать, управляя внутренней системой «легких» машины. Также можно изменять по желанию движущую силу и скорость аппарата, потому как толкающие, реверсирующие, похожие на поршни столбики воздуха сами по себе являются топливом. Единожды подвергнутое химическому разложению, это топливо провоцирует образование физического противотечения. Благодаря ему возникает всасывающая сила.
Создав это изобретение, я наконец достиг того, к чему стремился на протяжении двадцати лет — создать достойную альтернативу машинам, пожирающим уголь, нефть, использующим силу воды. Все это предназначено для создания питательных веществ в будущем, их извлечение из организма Земли приведет к нарушению роста растительных и, соответственно, животных организмов. Постоянно растущее население Земли все с большим ажиотажем грабит Землю, извлекая из нее и сжигая вещества, необходимые для поддержания жизни, Я не использовал процессы сжигания, В этом аппарате происходит лишь трансформация воздуха, при этом создаются азотистые высококачественные материи, способствующие улучшению жизнестойкости и способности к размножению у растений. Теперь человечеству известен новый двигатель, которому не нужно приносить в жертву природные богатства.
Воздушные массы, супернасыщенные кислородом, станут лучшим и единственным топливом будущего. Вследствие этого уменьшится механическое и физическое давление воздуха на Земле, и даже в низколежащих областях будут преобладать условия атмосферы гор, способствующие развитию растительности, и в то же время завершатся тропические изменения климата, которые будут противодействовать наступающему ледниковому периоду. Эти машины обязательно полностью изменят мировую экономику и вызовут войны и г.д., потому что автоматически появится излишек растительного вещества. Оно обязательно должно быть расходовано, или, как сегодня, будет необходимо избегать создания убыточной энергии и вследствие этого стихийных катастроф. Таким образом, щедрость и терпимость станут основой здравого смысла, потому что увеличивающиеся кардинальные изменения превратятся в процветание. То есть любовь ближнего своего, которая не может быть привита при помощи угроз и проклятий, на самом деле упрочится и станет объектом размышления для человечества.
Сейчас я лихорадочно работаю над завершением этой сверхпростой и дешевой «дышащей машины» и надеюсь, что в конце месяца смогу показать вам уже законченную работу. Потом начинается ваша работа, а именно работа Проповедника на Горе, взывающего к здравому смыслу с целью вывернуть наизнанку современную экономику и быт. Нас точно свела судьба. Я снова подчеркиваю, что вы можете положиться на меня на все сто процентов, потому что я намереваюсь обеспечить вас материалом, который заставит весь мир сидеть и слушать и произведет такой фурор, что к вам будут приходить люди со всех краев земли, как только вы начнете свою проповедь. Моя работа — исследовать, искать и разоблачать. Ваша работа — говорить и объяснять, и, таким образом, ваш круг деловых партнеров станет таким, каким он должен быть; центром силы, которая разливается как волна и обволакивает все, в чем еще есть искра здравого смысла,
Вакуумная турбина
Из специального выпуска журнала «Mensch und Technik», ч. 2, 993, параграф 7.6
Принцип действия этой турбины в том, что в капиллярной трубке и в двойной спиральной трубе, в которую вставшим электромагниты, образуются искусственные грозовые разряды или высокий электрический атмосферный заряд, который преобразует компоненты воздуха в электрическую энергию. Она самостоятельно проникает в боковые стены и оттуда диффузным путем проводится вниз в виде тепловой энергии. Через преобразование газообразных веществ в энергии над аппаратом создается самоусиливающийся физический вакуум, и благодаря непрерывному действию направленных вниз тепловых градиентов развивается мощное воздушное течение, сила которого после нескольких секунд становится циклонической.
Это обеспечивает основу для создания бестопливного, бесшумного самолета, поскольку благодаря физическому вакууму, созданному в аппарате, перед ним образуется безвоздушное пространство, в которое он всасывается. Силу всасывания и, соответственно, скорость передвижения машины можно по желанию усиливать через соответствующее регулирование клапанов внутри машины. Репульсирующий воздушный поршень фактически и есть движущая сила. Подвергаясь разложению, он провоцирует физический противопоток.
Образование и состав речной воды
Отзыв Виктора Шаубергера на статью — журнал «Implosion», № 84
Спасибо вам за ваши последние письма и приложения, которые в особенности меня заинтересовали, потому что это четвертый случай, когда мне встречаются реки, плавно текущие в гору. Такие феноменальные случаи нельзя просто объяснить с точки зрения механики. В Татрах (горный массив в Польше и Чехословакии) есть река, которая на участке длиной приблизительно 15 км (9,3 мили) преодолевает подъем на 64 метра (210 футов). Это явление держится в строжайшем секрете, потому что боятся, что доскональный его анализ разрушит закон гравитации. Все эти утверждения близко связаны с моими собственными открытиями, которые, будучи осуществленными на практике, возможно, полностью изменят современную технологию. Получаемая при помощи их энергия фактически не будет ничего стоить. Наука сделала грубую ошибку, назвав воду химической формулой Н20. Если и возможно отразить состав воды формулой, то следует при этом учитывать, что вода — самый идеальный накопитель и преобразователь, в котором направление движения определяется единственно тем, какой поток производится, магнитный или электрический. Эти потоки имеют органическое происхождение и расщепляют воздух и воду, так что при этом высвобождаются три первоначальных изотопа водорода (Н), углерод (карбон) (С) и кислород (О), При определенных условиях С и О объединяются для того, чтобы стать органическим электричеством. Высвобожденный водород устремляется вверх на высокой скорости и благодаря двойному спиральному движению (вторая спираль потока обвивается вокруг первой спирали) притягивает к себе всевозможные субстанции (по-разному заряженные элементы) воздуха, что приводит к освежению и восстановлению благоприятных качеств воды и воздуха.
Если вихревое, направленное вверх течение в специально сконструированной трубе сталкивается с лопастями пропеллера, то с расходом 4000 литров (141,25 фута) воздуха в секунду, что повышает скорость до 200 км/ч (124 миль/ч), оно производит активную силу, достигающую значения 996 лошадиных сил. Чтобы разложить 4000 литров воды, требуется всего лишь 3–4 лошадиные силы, так что вышеупомянутые 996 л.с. представляют собой свободную, готовую к использованию энергию. Этот кинетический принцип действия основывается на термоэлектрических процессах, которые мы можем наблюдать в природе во время образования циклонов, штормов. Эти имплозионные процессы можно стимулировать искусственно и спровоцировать высвобождение огромной энергии в маленьком механизме благодаря тому, что используются органические катализаторы, подобные действующим в жабрах и легких животных, которые вызывают диссоциацию воды на базовые компоненты. Диссоциированный водород является притягивающим магнитом для окружающих его масс воздуха, которые в процессе становятся настолько конденсированными, что внутри машины потенциальное давление воздуха падает до 100 мм (4 дюйма), провоцируя мощный приток воздушных масс, находящихся непосредственно перед воздухосборником. В результате создается зона разреженной атмосферы, в которую втягивается аппарат. Вышеописанный способ передвижения машины имитирует полет птиц.
Наши работы в этой области продвигаются очень медленно, мы вынуждены дожидаться необходимых деталей месяцами, видимо, из-за чрезмерного количества заказов. Но мы работаем над машиной, которой для производства 1000 лошадиных сил требуется движущая сила, равная всего лишь 3–4 м. Это необыкновенно важно.
То, что вы описали как феномен в своей статье, скоро будет вполне обычным явлением, как только эта машина будет сконструирована и полностью доработана. Каждый сможет поднять груз любой тяжести на любую высоту, в том числе и воду.
Гинденбургская катастрофа объясняется похожими процессами диссоциации, или, если быть более точным, синтетическими обратными метаморфозами. Крушение американского дирижабля «Акрона», наполненного гелием, произошло по той же схеме. В первом случае благодаря водороду появился огонь, во втором — гелий стал жидкостью. А процесс синтеза гелия мы можем наблюдать в природе во время образования осадков.
Будет небезынтересно в один прекрасный день все-таки разъяснить вопрос, нарочно ли человечество не хочет замечать подсказок, которые постоянно делает природа, или люди и в самом деле настолько недалеки и неразумны и не могут извлечь пользу из окружающих природных явлений. Мне кажется, это упущение делается неумышленно. В древности люди не подозревали о существовании процессов синтеза и разложения, а 50 лет назад никто не знал о том, что такое радиация.
Все всяких сомнений, жители Атлантиды владели бесшумными воздухоплавательными средствами. Во всяком случае, вероятно, что в древние времена священнослужители хранили тайну катализа, которая с течением времени была попросту утеряна. То, что знаю я, мне подсказала природа. Неподвижной форели в бурном потоке воды и птице, парящей в воздухе, не так важны физические усилия, гораздо более существенную роль здесь играют процессы диффузии. Я убежден, что сейчас мы близки к перевороту, который в корне изменит современную науку. По-моему, мои открытия могут оказать всестороннюю помощь в развитии науки, техники, сельского хозяйства, экономики, политики. Продолжать тенденции сегодняшней науки значило бы через столетия привести человечество к голоду, разрухе, природным катастрофам. Не осознавать ошибки, закрывать глаза на это — ужасное преступление.
Об аэротурбине (австрийский патент № 145141 — 15.03.1935)
Отрывки из статьи «Открытие левитационной силы», Зальцбург, 1949, журнал «Implosion», № 115, с. 36–37
С помощью регулируемых высокочастотных влияний это запатентованное изобретение производит почти абсолютную пустоту (вакуум), заставляя воздух двигаться с такой высокой скоростью, что, противодействуя движению с помощью лопастей турбины, можно получить рабочую силу.
В основу изобретения легло открытие, что изобарный процесс, то есть всасывание, генерированное либо физическим, либо механическим способом, вызывает сопротивление, возрастающее на квадрат скорости. Это происходит потому, что при аномально высоком давлении, агрегации (то есть скопления) воздуха мгновенно преобразовываются в воду, и наоборот — вода при сильной скорости всасывания трансформируется в воздух.
В первом случае посредством реактивной интенсификации создается почти что абсолютный вакуум (на 100 % безвоздушное пространство).
Во втором случае в процесс вовлекается противодействующее давление такой величины, что любые попытки достичь еще большего реактивного уменьшения в объеме были бы тщетны.
Однако вышеупомянутый патент (№ 145141 от 15 марта 1935 года) теперь представляет лишь исторический интерес, поскольку найден способ добычи несравнимо более мощных реактивных сил и значительного повышения производительности. Если вышеописанный процесс немного приостанавливать, то будет происходить следующее.
Так называемый кислород в воздухе расщепляется при помощи двух периодически пульсирующих электрических (потому разлагающих) пламенных дуг. В результате создается разреженный газ, который можно добыть только при помощи сильного давления в центрифуге.
Чтобы довести этот процесс до конца, требуется аппарат яйцевидной формы, который вращается с высокой скоростью.
Только такое устройство из определенных сплавов в форме яйца (поскольку только эта форма состоит из соответствующих изгибов) способно спровоцировать реакции между разреженными газами, а не между обновленными потоками кислорода или небольшими количествами горючих газов или жидкостей.
Таким способом получается удаление (выталкивание) разреженного газа, причем скорость этого процесса может быть повышена до 10 000 м/с (32 800 фут/сек). Скорость выпуска газа затормаживается скоростью дросселирования, которую можно увеличить на квадрат скорости выхода газа.
Внедренный в устройство тормозящий пропеллер трансформирует мощные скорости всасывания в полезную силу, которую можно изменять, увеличивать по желанию. В современной технике же> наоборот, используются пропеллеры, двигатели не для торможения, а для дальнейшего движения, несмотря на то что такая конструкция усиливает давление и повышает температуру, то есть провоцирует обратные реакции, сама тормозит свое действие.
Больше нет необходимости использовать всеуничтожающий огонь и разрушающие формы температур, возникающие из эпицентра разрушения, когда ту же самую рабочую силу можно получить благодаря ур-генерации высококачественных сил давления и всасывания, которые существуют на земле и которые, как стремление и непреодолимое желание, действуют со скоростью мысли.
Эта технология основана не на использовании процессов сгорания, а на естественном способе ускорения масс.
Патент на аэротурбину
Австрийское бюро патентов
Описание патента № 145141
Класс 46f. Издано 10 апреля 1936 г.
Виктор Шаубергер
Австрия
Аэротурбина
Дата прошения: 7 марта 1935. Патент действителен с 15 ноября 1935.
Известно, что импеллеры можно заставить вращаться при помощи воздушного потока. Также известно, что воздушный поток можно производить с помощью вакуумирования. Сейчас, однако, для этого используются механические и физические силы.
В приложенной схеме (см. рис. 19) объект изобретения изображается в разрезах А-А и В-В. А имеющий форму раковины улитки корпус (а), в котором установлено рабочее колесо (Ь), связан с двойной спиральной трубкой (с) посредством полой трубы d. Труба с двойной спиральной конфигурацией присоединяется к овальному, полому телу е в области/, которая разделена на два участка с помощью проволочной сетки g. Внутри камеры е находятся газосжигатели, или дугообразные электрогенераторы, которые воспламеняют вливающийся газ при температуре приблизительно 20 °C (3,632°F), Внутренняя камера связана с эксгаустером (всасывающим вентилятором) посредством нагревающейся двойной спиральной трубы А. К эксгаустеру прикреплены яйцевидные насадки i, и в целом вся конструкция приводится в действие воздействием внешних сил.
Пропеялера сила сопротивления возрастает на квадрат вращательной скорости. Это достаточный признак, чтобы сказать, что принцип действия устройства неестественен». — Виктор Шаубергер, журнал «Implosion», № 112, с. 52
Импеллер, встроенный в раковиноподобную камеру, сконструирован так: свежий воздух может входить в полую трубу d только тогда, когда лопасть импеллера к проходит мимо щели,/ в полой трубе. Маховик /, поперечное сечение которого имеет яйцевидную форму и который установлен на полой трубе d, располагается в герметичной наружной камере т. Воздух, присутствующий в полом участке, высасывается через соединяющий проход о так, чтоб в высокоразреженном пространстве л возникало незначительное сопротивление вращению маховика. Через трубку подводится воспламеняющийся газ, чтобы поддерживать процесс сгорания.
Труба с двойной спиральной конфигурацией с, о которой упоминалось в начале, описана еще в австрийском патенте № 138296. Эта труба сделана из внешней трубы из деревянных дощечек и шланга из асбеста. Внутри последнего есть и металлический рукав, в котором металлические элементы, «шлифующие древесину», направленны от периферии, ось которого наклонена к оси трубы под углом от 30 до 45°. Эти металлические элементы расположены по нескольким спиральным путям. Таким образом, воздушные периферические массы вынуждены проходить по пути, соответствующему спирали внутри спирали.
Через внутренний металлический рукав проводится электричество. Помимо того, тепло, возникающее из-за трения на внешних стенках, обогревает все внешние слои воздуха, благодаря чему весь кислород, содержащийся в воздухе, расширяется и концентрируется у стен трубы, также он нагревается во время прохождения по многомерному спиральному пути вдоль стен трубы. Остальные газы, из которых состоит воздух, скапливаются в центре трубы и увеличиваются в объеме при содействии газа, подающегося через р.
Потому как кислород становится теплее и, следовательно, активнее, он распределяется по внешним стенкам трубы, в то время как более холодные остаточные компоненты воздуха текут по ее внутренней области. Нарастает внутреннее напряжение между материалами благодаря полученной разнице температур, которая станет еще более существенной, если увеличить длину трубы, а следовательно, усилить взаимодействия. Эти взаимодействия проявляются в форме микровзрывов и способствуют реакции, которая происходит благодаря сжиганию насыщенных энергией газов внутри безопасной яйцевидной сетки g.
В яйцевидную камеру е встроена металлическая решетка g, на поверхности которой аккумулируется вышеупомянутый кислород, проходящий сквозь решетку в центр камеры, где с помощью электрических или газовых дуг он содействует почти полному сгоранию подведенных в центр воспламеняющихся газов.
В результате образуется вакуум, которого нельзя достичь доселе известными методами. А кроме того, объем отработанных газов сведен до минимума, они выводятся механическим путем через Ли/. Благодаря тому что в камере е образуется вакуум, воздух начинает засасываться с еще большей силой, тем самым снова заставляя импеллер работать.
Прошение на патент
1. Аэротурбина отличается тем, что воздушные массы в трубе с двойной спиральной конфигурацией могут передвигаться с такой большой скоростью, что благодаря теплу, которое производится трением, и дополнительному теплу, которое возникает из-за взаимодействия воздушных периферических масс с центральным воздушным потоком» повышается разница температур. Это приводит к холодным взаимодействиям в воздухе, проходящем по трубе с двойной спиральной конфигурацией. Конечный продукт процесса — абсолютный вакуум.
Рис. 19. Схема аэротурбины — патент № 145141
2. В соответствии с п. 1 аэротурбина характеризуется тем, что в ней происходит полное сгорание в камере, разделенной металлической сеткой, имеющей удлинение в форме трубы со стороны основания камеры (у участка /).
3. Кроме того, особенность турбины в том, что встроенный маховик двигается в разреженном пространстве.
4. Турбина обладает тем свойством, что воздух подается дозированно, через щель в полой камере.
5. В соответствии с пунктами 1–4 турбина обладает тем свойством, что выброс выхлопных газов производится через нагретую трубу, температура в которой выше, чем температура газов.