Сообщения в эфире после столкновения «Титаника» с айсбергом.
Подборка создана на основе данных, подготовленных компанией «Маркони» по запросу британского министерства торговли во время расследования обстоятельств гибели «Титаника». На русском языке публикуется впервые. В целях соблюдения исторической аккуратности в большинстве случаев сохранены сокращения, применявшиеся в то время при передаче сообщений азбукой Морзе. Там, где это возможно и уместно, в скобках дается расшифровка или комментарий. Также даны дополнительные комментарии о событиях, происходивших вокруг радистов и радиорубки.
Компания «Маркони» создавала данную подборку на основе записей радиожурналов, которые велись радиотелеграфистами на борту судов, находящихся в регионе гибели «Титаника» и работающих на аппаратуре «Маркони» (а в то время это были почти все суда в мире).
Следует учитывать, что время, указанное для сообщений, может быть не совсем точным, поскольку протокол создавался на основе разных радиожурналов. Кроме того (как уже говорилось выше, в главе IV), разница времени «Титаника» с нью-йоркским временем на момент столкновения с айсбергом составляла 1 ч 33 мин, а не 2 ч 20 мин, как это было принято считать до сих пор. Уточненное время указано наравне с общепринятыми на сегодняшний день отметками.
Нью-Йоркское время — 22:25
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 00: 15/23:58
Передача — Кейп-Расс, «Ла Прованс» и «Франкфурт» получают первые сигналы о бедствии «Титаника»: CQD (6 раз) DE («это») MGY (6 раз) координаты 41.44 Н (нордовая — северная широта), 5024 В (вестовая — западная долгота). «Титаник» посылает координаты «Франкфурту» и получает ответ: «ОК, оставайся на связи».
Нью-Йоркское время — 22:25
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 00:15/23:58
Передача — «Маунт-Тэмпл» слышит, как «Титаник» посылает CQD. Сообщает, что нуждается в помощи. Дает координаты. Не слышит ответа, просит передать капитану координаты местоположения: 41.44 Н, 5024 В.
Нью-Йоркское время — 22:28
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 00:18/00:01
Передача — «Япиранга» слышит CQD от Титаника». «Титаник» дает CQD в точке 41.44 Н, 50.24 В. Требует помощи (вызовы около 10 минут).
Нью-Йоркское время — 22:35
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 0:25/00:08
Передача — «Карпатия» вызывает «Титаник» и сообщает. «Знаешь, что Кейп-Код посылает для тебя серию сообщений?» «Титаник» отвечает: «Идите немедленно. Столкнулись с айсбергом. Это CQD ОМ («Это сигнал бедствия, приятель»). Координаты 41.46 Н, 50.14 В». «Карпатия» спрашивает. «Передать это капитану? Вам нужна помощь»? «Титаник»: «Да, приходите скорее».
Нью-Йоркское время — 22:35
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 00:25/00:08
Передача — Кейп-Расс слышит MGY, («Титаник») дает уточненные координаты 41.46 Н, 50.14 В. Его вызывают, нет ответа. (Четвертый помощник Боксхолл только что «скорректировал» позицию судна для радиорубки. Она оказалась на 7 миль западнее первоначальной и в итоге окажется в 20 милях западнее места залегания «Титаника» на дне. Тем не менее новости распространялись быстро. Суда в районе «Титаника» передавали сообщения другим судам, которые были вне прямого радиопокрытия лайнера
Нью-Йоркское время — 22:35
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 00.25/00:08
Передача — А станция на мысе Расс принимала передачи Филлипса напрямую. Вскоре сообщение оператора, передавшего весть о «Титанике» в глубь страны, было принято радиостанцией, находящейся на здании «Нью-Йорк таймс» в Нью-Йорке. В Филадельфии в здании универсального магазина (которое было самым высоким в городе) также недавно была оборудована радиостанция, капитализируя интерес публики к новой технологии. Станция была установлена прямо в одной из витрин магазина, и сигналы с мыса Расе принимал молодой радиотелеграфист Дэвид Сарнов, русский эмигрант и один из реализаторов идеи телевидения. Он также быстро передал новость другим станциям внутри страны. Новый Мир пробуждался под действием трагедии, которая разворачивалась в Северной Атлантике)
Нью-Йоркское время — 22:36
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 00:26/00:09
Передача — MGY («Титаник») шлет: «CQD. Вот уточненные координаты 41.46 Н, 50.14 В. Требуется немедленная помощь. Столкнулись с айсбергом. Тонем. Не слышно ничего, кроме шума пара». Сообщение отправлено 15 — 20 раз «Япиранге».
Нью-Йоркское время — 22:36
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 00:27/00:10
Передача — DKF («Принц Фридрих Вильгельм») вызывает MGY («Титаник») и дает координаты на полночь: 39.47 Н, 50.10 В. MGY («Титаник») отвечает: «Вы идете к нам?» DFT («Франкфурт») передает: «Что с вами случилось?» На что MGY («Титаник») сообщает: «Мы столкнулись с айсбергом. Тонем. Пожалуйста, передайте капитану идти к нам». DFT («Франкфурт»): «Окей, передам».
Нью-Йоркское время — 22:37
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 00:27/00:10
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — «Титаник» отправляет следующее «Я требую немедленной помощи. Столкнулся с айсбергом в 41.46 Н, 50.14 В».
Нью-Йоркское время — 22:40
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 00:30/00:13
Передача — «Титаник» дает свои координаты «Франкфурту» и говорит: «Передай своему капитану идти к нам на помощь. Мы во льдах».
Нью-Йоркское время — 22:40
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 00:30/00:13
Передача — «Карония» посылает CQ для МВС («Балтик») и CQD MGY («Титаник») столкнулся с айсбергом, требует немедленной помощи. (Во время трагедии «Титаника» Чарльз Спеллинг был экономом на «Каронии». Позднее он был очевидцем того, как тонула! «Лакония». Свою карьеру у «Кыонарда» он завершил в должности эконома «Аквитании». Удалившись на покой, в 1926 г. он решил написать книгу воспоминаний о своей морской карьере. Вот как он описывает обстановку на «Каронии» после получения сигналов бедствия с «Титаника»: «В 22:30 того вечера мы получили сообщение от 'Титаника", в котором сообщалось о его столкновении с айсбергом. На тот! момент он находился от нас на расстоянии примерно двести сорок миль Мы наладили связь с германским пароходом "Бреслау", который находился примерно в [ста] сорока милях, и с «Карпатией», которая находилась примерно в шестидесяти милях.! Около полуночи с «Титаника» сообщили, что он тонет, и попросили близкие к нему суда поспешить. В 2 часа утра он сообщил, что быстро погружается, и это сообщение стало последним, полученным с «Титаника». Полагая, что «Карпатия» подойдет вовремя, капитан Бэрр не был особенно встревожен. Только много позже нам сообщили о всей серьезности бедствия, что вызвало сильное потрясение».
Нью-Йоркское время — 22:40
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 00:30/00:13
Передача — «Маунт-Тэмпл» слышит, как MGY («Титаник») продолжает передавать CQD. Капитан разворачивает судно, которое в данное время находится примерно в пятидесяти милях от «Титаника».
Нью-Йоркское время — 22:48
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 00:38/00:21
Передача — «Маунт-Тэмпл» слышит, как «Франкфурт» дает MGY («Титанику») свои координаты: 39.47 Н, 52.10 В.
Нью-Йоркское время — 22:55
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 00:45/00:28
Передача — «Титаник» вызывает «Олимпик» и второй раз в истории передает SOS. «Олимпик» в это время находится в 500 милях от «Титаника» на пути в Англию. (Впервые SOS был передан 10 июня 1909 г., когда «Славония», пароход «Кьюнарда», тонул возле Азорских островов. Два других парохода приняли сигнал бедствия и поспешили на помощь. Брайд подшутил над Филлипсом, что это может быть его последняя возможность передать новый сигнал бедствия.)
Нью-Йоркское время — 23:00
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 00:50/00:33
Передача — «Титаник» дает CQD и передает. «Требую немедленной помощи. Координаты 41.46 Н, 50.14 В». Сообщение получено «Сельтиком», «Бирмой» (SBA).
Нью-Йоркское время — 23:01
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 00:51/00:34
Передача — «Бирма» — «Титанику»: «MGY, что с вами случилось?» (У англичанина Джозефа Кеннона, радиотелеграфиста «Бирмы», под рукой оказался старый справочник радиопозывных, поэтому он не сразу смог определить, кто такой MGY (чуть позже он получит расшифровку кода от «Франкфурта»). Тем не менее вскоре «Бирма» ответила «неизвестному» пароходу. «Мы в 100 милях от вас, идем на 14 уз., подойдем к 6: 30. Наши координаты: долг. 40.48 Н, шир. 52.13 В — SBA». На это от «Титаника» пришел лаконичный ответ: «ОК (о'кей) ОМ («старик») — MGY». Этот радиообмен сохранился в записях Д Кеннона, фрагменты которых 16 июля 1990 г. опубликовала газета «Дейли телеграф». «Бирма» шла из Нью-Йорка на Роттердам и Либаву, ныне -- Лиепая)
Нью-Йоркское время — 23:02
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 00 52/00 35
Передача — «Титаник» — «Бирме»: «Столкнулись с айсбергом и тонем; пожалуйста, передайте капитану следовать к нам».
Нью-Йоркское время — 23:03
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 00:53/00.36
Передача — «Карония» — МВС («Балтику»): «SOS, MGY («Титаник») CQD в 41.46 Н, 50.14 В. Требует немедленной помощи».
Нью-Йоркское время — 23:10
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:00/00:43
Передача — MGY дает сигнал бедствия. DDC («Цинциннати») отвечает. Координаты MGY: 41.46 Н, 50.14 В. Помощь от DDC не требуется, поскольку МКС («Олимпик») вскоре после этого отвечает на сигнал бедствия.
Нью-Йоркское время — 23:10
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:00/00:43
Передача — «Титаник» отвечает «Олимпику», передает координаты как 41.46 Н, 50.14 В и сообщает. «Мы столкнулись с айсбергом».
Нью-Йоркское время — 23:12
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:02/0045
Передача — «Титаник» вызывает «Азиан» и передает «Нужна немедленная помощь». «Азиан» тут же отвечает и получает координаты «Титаника» как 41.46 Н, 50.14 В, которые немедленно передаются на мостик. Капитан просит радиста запросить подтверждение координат «Титаника».
Нью-Йоркское время — 23:12
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:02/00:45
Передача — «Виргиниан» вызывает «Титаник», но не получает ответа. Кейп-Расс телеграфирует «Виргиниану» и просит передать капитану, что «Титаник» столкнулся с айсбергом и требует немедленной помощи.
Нью-Йоркское время — 23:20
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:10/00 53
Передача — «Титаник» — МКС («Олимпику»): «Мы столкнулись с айсбергом. Тонем носом; 41.46 Н, 50.14 В. Идите как можно скорее».
Нью-Йоркское время — 23:20
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:10/00 53
Передача — «Титаник» — МКС («Олимпику»): «Капитан передает — готовьте шлюпки. Какие у вас координаты»?
Нью-Йоркское время — 23:25
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:15/00 58
Передача — «Балтик» — «Каронии»: «Пожалуйста, сообщите «Титанику», что мы идем к нему полным ходом».
Нью-Йоркское время — 23:30
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:20/01:03
Передача — «Виргиниан» слышит, как МСЕ (Кейп-Расс) информирует MGY («Титаник»): «Мы идем к вам на помощь. Наши координаты 170 миль к северу от "Титаника"».
Нью-Йоркское время — 23:35
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:25/01:08
Передача — «Карония» сообщает «Титанику»: «"Балтик" идет к вам на помощь».
Нью-Йоркское время — 23:35
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:25/01:08
Передача — «Олимпик» передает свои координаты на 4:24 утра по Гринвичу: «40.52 Н, 61.18 В. Вы идете на юг, к нам навстречу?» «Титаник» отвечает: «Мы сажаем женщин в шлюпки».
Нью-Йоркское время — 23:35
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:25/01:08
Передача — «Титаник» и «Олимпик» ведут передачу.
Нью-Йоркское время — 23:37
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:27/01:10
Передача — MGY («Титаник») передает: «Мы сажаем женщин в шлюпки».
Нью-Йоркское время — 23:40
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:30/01:13
Передача — «Титаник» — «Олимпику»: «Мы сажаем пассажиров в малые (т.е. дежурные) шлюпки. Женщины и дети в шлюпках, не продержимся долго». Сообщение также получено «Бирмой».
Нью-Йоркское время — 23:45
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:35/01:18
Передача — «Олимпик» запрашивает «Титаник» о погоде, «Титаник» отвечает. «Чистая и спокойная».
Нью-Йоркское время — 23:45
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — :35/01:18
Передача — «Балтик» слышит, как «Титаник» передает. «Машинное отделение начинает затапливать». (Капитан Смит только что посетил радиорубку и сообщил об этом)
Нью-Йоркское время — 23:45
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:35/01:18
Передача — «Маунт-Тэмпл» слышит, как DFT («Франкфурт») спрашивает: «К вам уже прибыли какие-либо суда?» Нет ответа.
Нью-Йоркское время — 23:47
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:37/01:20
Передача — «Балтик» — «Титанику»: «Мы спешим к вам».
Нью-Йоркское время — 23:50
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:40/01:23
Передача — «Олимпик» — «Титанику»: «Задействовали все котлы, идем полным ходом».
Нью-Йоркское время — 23:50
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:40/01:23
Передача — Кейп-Расс передает «Виргиниану»: «Пожалуйста, передайте своему капитану следующее: "Олимпик" на полной скорости идет к "Титанику", но его ("Олимпика") координаты 40.32 Н, 61.18 В. Вы гораздо ближе к "Титанику". На "Титанике" уже сажают женщин в шлюпки и сообщают, что погода спокойная и чистая». «Олимпик» — единственное судно, сообщившее: «Идем на помощь к "Титанику"». Вероятно, прочие суда гораздо дальше от "Титаника"».
Нью-Йоркское время — 23:55
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:45/01:28
Передача — Последнее сообщение «Титаника», принятое на «Карпатии»: «Иди как можно скорее ОМ («старик»): машинное отделение затоплено по котлы.» (Брайд накинул на плечи Филлипса пальто и умудрился надеть на него спасательный нагрудник. Натянуть на старшего радиотелеграфиста сапоги оказалось гораздо сложнее. Филлипс спросил, остались ли еще шлюпки, а то, может быть, и сапоги уже не нужны.)
Нью-Йоркское время — 23:55
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:45/01:28
Передача — «Маунт-Тэмпл» слышит, как DFT («Франкфурт») вызывает MGY («Титаник»). Нет ответа.
Нью-Йоркское время — 23:57
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:47/01:30
Передача — «Карония» слышит MGY («Титаник»), но сообщения неразборчивы.
Нью-Йоркское время — 23:58
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:48/01:31
Передача — «Азиан» слышит, как с «Титаника» передают SOS. «Азиан» отвечает «Титанику», но ответа не получает. DFT («Франкфурт») вызывает «Титаник» и спрашивает. «Что с вами случилось?»
Нью-Йоркское время — 00:00
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:50/01:33
Передача — «Титаник» — «Франкфурту»: «Дурак, слушай и не мешай работать». «Карония» слышит, как «Франкфурт» работает с «Титаником». «Франкфурт» был на расстоянии 172 миль от MGY («Титаник»), когда был послан первый SOS.
Нью-Йоркское время — 00:05
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 01:55/01:38
Передача — Кейп-Расс — «Виргиниану»: «Мы не слышим 'Титаник" уже с полчаса. Возможно, на нем пропало питание». (В это время Филлипс и Брайд боролись с кочегаром, пытавшимся стащить спасательный жилет Филлипса. Брайд схватил его, в то время как Филлипс ударил кочегара кулаком. По всей видимости, последний упал без сознания.)
Нью-Йоркское время — 00:10
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 02:00/01:43
Передача — «Виргиииан» еле-еле слышит передачу с «Титаника», питание радиостанции на нем заметно ослабло. (В 2:05 утра капитан Смит в последний раз зашел в радиорубку. «Ребята, вы сделали все, что могли. Большего сделать вы не можете. Теперь каждый сам за себя». Филлипс на мгновение оторвался от ключа, затем вновь принялся за работу. Смит сделал вторую попытку: «Побеспокойтесь о себе. Я освобождаю вас». Возникла пауза, затем капитан добавил: «Так уж получилось, ничего не поделаешь». Капитан вышел, а Филлипс продолжал работу.)
Нью-Йоркское время — 00:20
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 02:10/01:53
Передача — «Виргиииан» слышит слабое «W» из разрядов «Титаника». (Скорее всего, Филлипс передавал тестовый сигнал, а Брайд настраивал регуляторы электродвигателя-генератора передатчика, чтобы компенсировать падающее питание, поступающее от основного источника. Возможно, Филлипс передал двойной мотив из четырех тактов начала Пятой симфонии Бетховена, который как раз похож на «W» по азбуке Морзе (Ди-ди-ди-дааа, ди-ди-ди-дааа).
Нью-Йоркское время — 00.27
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 02:17/02:00
Передача — «Виргиниан» слышит, как «Титаник» вызывает CQ, но не может разобрать сообщение. Передача с «Титаника» оборвалась резко, словно выключили питание. Искровые разряды были расплывчатыми и искаженными. MGY («Титаник») вызвали снова в надежде, что будет задействован аварийный генератор, но ответа не последовало. (На самом же деле Филлипс намеревался передать CQD DE MGY, однако в этот момент питание пропало навсегда — слышно было, как вода заливает ходовой мостик, — и Филлипс сказал Брайду: «Пора уносить ноги!» Они переступили через тело бесчувственного кочегара и выбежали на палубу. Брайд забрался на крышу кают офицеров и помогал спускать складную шлюпку В. Филлипс услыхал звуки оркестра и ушел к корме.)
Нью-Йоркское время — 00:30
Время «Титаника» (общепринятое/уточненное) — 02:20/02:03
Передача — «Олимпик», его сигнал четкий, — «Виргиниану»: слышит ли тот что-нибудь от MGY («Титаник»). Тот ответил: «Нет. Строго слежу, но больше ничего не слышу от MGY («Титаника»). Он не отвечает».
Нью-Йоркское время — 00.52
Передача — «Карпатия» передает «Олимпику» официальное время погружения «Титаника» в точке 41.46 Н, 50.14 В примерно в 2:20 утра, в 5:47 по Гринвичу.
Нью-Йоркское время — 01:25
Передача — «Маунт-Тэмпл» слышит, как МРА («Карпатия») передает. «Если вы там, мы запустим ракеты».
Нью-Йоркское время — 01:40
Передача — МРА («Карпатия») вызывает MGY («Титаник»).
Нью-Йоркское время — 01:58
Передача — SBA («Бирма») думает, что слышит «Титаник», поэтому передает: «Идем к вам полным ходом. Должны прибыть к 6:00 утра. Надеемся, вы в безопасности. Нам осталось лишь 50 миль».
Нью-Йоркское время — 02:00
Передача — МРА («Карпатия») вызывает MGY («Титаник»).
Нью-Йоркское время — 02:28
Передача — «Ла Прованс» — «Сельтику»: «Никто не слышит "Титаник" уже около 2 часов».
Нью-Йоркское время — 03:24
Передача — SBA («Бирма») передаст: «Мы в 30 милях к юго-западу от "Титаника"».
Нью-Йоркское время — 05:40
Передача — «Паризьен» слышит слабый сигнал от МРА («Карпатии») или иных станций, сообщающих о столкновении «Титаника» с айсбергом «Карпатия» принимает спасенных со шлюпок «Титаника».
Нью-Йоркское время — 05:40
Передача — «Азиан» с германским мазутным танкером на буксире в рейсе на Галифакс запрашивает новости о MGY («Титаник») у «Олимпика». Позже отправил служебное сообщение, в котором сообщал, что еле-еле слышал, как MGY («Титаник») работал с Кейп-Расс до 23: 00 местного времени. Завершил посылкой SOS в полночь.
Нью-Йоркское время — 06:00
Передача — «Бирма» приняла первое сообщение от MWL («Калифорниан»): продолжает рейс на Бостон. Сообщает, что находится в 15 милях от точки, данной «Титаником». «Бирма» в 22 милях от этой точки. (Это подтверждает показания капитана Лорда британскому расследованию о том, что в момент остановки его судна в окружении льда в 22:20 14 апреля оно находилось в 19 милях к северо-востоку от точки «Титаника», указанного им в сообщениях. За ночь «Калифорниан» продрейфовал 4 мили в сторону «Титаника» под действием южного течения.) |
Нью-Йоркское время — 06:05
Передача — «Паризьен» — «Виргиниану»: «ОК. Сообщил капитану Хсйнсу, что я слышал переговоры касательно «Титаника» и он решил не возвращаться, поскольку МРА («Карнатия») уже там и MWL («Калифорниан») в 50 милях за кормой от нас, но просит меня остаться на всякий случай».
Нью-Йоркское время — 06:30
Передача — MWL («Калифорниан») посылает CQ (вызов всех станций) и просит сообщить новости о «Титанике». «Бирма» отвечает: «Новостей нет». «Виргиниан» передает время и координаты места гибели «Титаника».
Нью-Йоркское время — 06:45
Передача — «Маунт-Тэмпл» слышит, как МРА («Карнатия») сообщает о приеме на борт 20 шлюпок.
Нью-Йоркское время — 07:07
Передача — «Балтик» — «Карпатии»: «Нужна ли моя помощь в приеме пассажиров? Буду на месте к 4:30. Сообщите об изменении ваших координат».
Нью-Йоркское время — 07:10
Передача — «Балтик» — МРА («Карпатии»): «Обменялся сообщениями <..> пассажиры, получаю инструкции на продолжение рейса в Ливерпуль».
Нью-Йоркское время — 07:15
Передача — «Балтик» возобновляет рейс на Ливерпуль, пройдя 134 мили на запад к «Титанику».
Нью-Йоркское время — 07:40
Передача — «Маунт-Тэмпл» слышит, как МРА («Карпатия») дает CQ и сообщает, что не нужно идти к ней. «Предупредите капитана, что нет смысла обходить ледяное поло Судно разворачивается.
Нью-Йоркское время — 07:45
Передача — «Олимпик» отправляет MSG (официальное сообщение) владельцам в Нью-Йорк через а Сейбл: «Связи с 'Титаником" не было с полуночи».
Нью-Йоркское время — 07:55
Передача — «Карпатия» — «Балтику»: «Иду на Галифакс или Нью-Йорк полным ходом. Продолжайте рейс на Ливерпуль. Имею на борту около 800 пассажиров».
Нью-Йоркское время — 08:00
Передача — «Карпатия» — «Виргиниану»: «Уходим отсюда со всеми, на борту около 800 пассажиров. Возвращайтесь на нордовый курс».
Основные технико-экономические характеристики лайнера «Титаник»
Общие сведения
Имя — R-M.S., Royal Mail Steamer Titanic — Королевский почтовый пароход «Титаник»
Радиопозывные — MGY
Флажный сигнал — HVMP
Класс и тип — второй из трех океанских лайнеров класса «Олимпик»
Число палуб — 9
Порт приписки — Ливерпуль, Великобритания
Регистрационный номер — 131428
Строитель — Harland & Wolff Shipbuilders & Engineers Limited, Queen's Island, Belfast — «Харланд & Вольф», г. Белфаст
Регистрационный номер верфи — 401
Основные даты
Заказан — 17 сентября 1908 г.
Заложен — 31 марта 1909 г.
Спущен — 31 мая 1911г. (без крещения)
Ходовые испытания — 2 апреля 1912 г.
Введен в эксплуатацию — 2 апреля 1912 г.
Первый рейс — 10 апреля 1912 г. Саутгемптон (Великобритания) — Нью-Йорк (США); незавершен по причине гибели судна 15 апреля 1912 г.
Водоизмещение, т
в грузу при расчетной осадке — 52 310
порожнее — 38 760
дедвейт при расчетной осадке — 13 550 (в т.ч. — 6 000тугля)
валовая регистровая вместимость, брт/нрт — 46 328/21831
Главные размерения, м
длина расчетная габаритная — 271,12
длина наибольшая — 270,36
длина между перпендикулярами — 259,08
ширина расчетная — 28,04
ширина наибольшая — 29,57
осадка расчетная — 12,14
осадка средняя — 10,54
Высота, м
борта от ватерлинии до шлюпочной палубы — 18,4
от киля до верхней точки 1-й трубы — 53,3
от верха киля до верхнего бимса палубы «D» в точке ее наименьшей седловатости — 19,72
глубина расчетная до палубы «C» — 20,27
глубина трюма — 17,98 - 17,68
Энергетическая установка
тип — паротурбопоршневая (комбинированная)
количество паровых котлов — 29 дымогарных (24 двухпроточных и 5 однопроточных вспомогательных)
паровая машина — «Харланд & Вольф», 2 x 15 000 л.с
паровая турбина — «Харланд & Вольф», 1 x 16 000 л.с
электрогенераторы — «УЛ. Эллен, Сын & К°», 4 x 400 кВт
гребные винты — два 3-лопастных, один 4-лопастной
Скорость хода, уз.
крейсерская (эксплуатационная) — 21
наибольшая — 24
Пассажировместимость, чел.
пассажирских мест всего / занято в первом рейсе — 2566/1317
в том числе I класса — 1034/324
II класса — 510/284
III класса — 1022/709
командный состав и экипаж — 893
в том числе офицеры — 8
палубная команда — 66
машинная команда — 325
прочий обслуживающий персонал — 494