Этот легкий танк является образцом удачного использования автомобильных агрегатов.

В начале 60-х годов фирма «Хэгглунд и Сенер» получила заказ на гусеничный бронетранспортер, которым стал Pbv302, производившийся в 1966 – 1971 годах. На его базе решили сделать танк, чей прототип был готов в 1969 году, и после испытаний в 1975 году началось его серийное производство. Корпус из соединенных сваркой листов, как и полагается по классической компоновке, разделен на три отделения. Верхняя часть бортов имеет разнесенное бронирование, причем между листами брони помещены баки с горючим и запасные части. Боевая масса – 15,3 т.

В башне с 90-мм пушкой с низким давлением пороховых газов находятся три танкиста. С пушкой стреляющей оперенными снарядами, спарен 7,62-мм пулемет. На башне – зенитный того же калибра и 12 дымовых гранатометов. В интегрированную систему управления огнем входят лазерный прицел-дальномер, баллистический вычислитель, прицелы наводчика и командира, которые сидят справа от пушки.

6-цилиндровый дизель с турбонаддувом расположен по диагонали в блоке с автоматической трансмиссией с гидротрансформатором.

Подвеска индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами на 1 -м и 6-м узлах. Гусеницы с резинометаллическими шарнирами (за счет перематывания которых танк плавает со скоростью 7 км/ч). Для входа в воду требуется лишь поднять волноотражательный щиток в носу и кожухи вокруг воздухозаборников и воздухоотводов.

Для откачки поступающей внутрь воды служат 4 насоса. Танк оборудован фильтровентиляционной установкой. Приборов ночного видения сначала не было. Всего выпущено около 200 UKV91.

Израильский танк «Меркава» Мк1