Изобретенный братьями Райт в 1903 г. самолет очень недолго оставался забавной игрушкой для развлечения публики на ярмарках и других «мероприятиях на свежем воздухе». Им заинтересовались военные ведомства многих стран, и уже в 1911 г. состоялось боевое крещение самолета как нового вида боевой техники – итальянская армия задействовала самолеты в Триполитанской войне 1911–1912 гг. против Турции.
Русские боевые самолеты были впервые использованы в Балканской войне 1913 г. против турецких войск.
К началу Первой мировой войны воздушный флот Русской армии насчитывал 263 самолета. Германская армия имела 232 самолета, французская армия располагала 156 машинами, а в армиях Англии, Италии и США числилось по 30 машин.
С первых дней Первой мировой войны самолеты активно применялись всеми воюющими армиями для ведения воздушной разведки. Вскоре круг боевых задач расширился, самолеты стали применять для бомбометания по скоплениям войск и обстрела из пулеметов колонн войск на марше.
Например, при воздушной атаке пехотной роты на марше – при обстреле ее пулеметами с высот 200–300 м уничтожалось до 15–20 % личного состава, а с высот 100–150 м – до 30 %. Велико было и моральное воздействие.
Были случаи, когда целые кавалерийские дивизии были рассеяны в результате пролета самолетов над их колоннами.
Высокая эффективность авиации заставила военных специалистов приступить к разработке средств и способов борьбы с нею. Наряду с созданием импровизированных артиллерийских установок для стрельбы по воздушным целям и проектированием нового вида артиллерийских орудий – зенитных, разрабатывались и первые зенитные пулеметные установки. В России уже в 1915 г. была принята на вооружение зенитная пулеметная установка системы И. Н. Колесникова. Она представляла собой прочную высокую треногу, на которой крепился пулемет системы Максима. Установка обеспечивала круговой обстрел и большие углы возвышения.
Первую советскую зенитную пулеметную установку спроектировал М. Н. Кондаков. Она также была выполнена в виде треноги с вертлюгом, на котором крепился пулемет системы Максима. Установку приняли на вооружение Красной армии в 1928 г., а в следующем году к ней был принят специальный дистанционный кольцевой прицел, позволявший поражать воздушные цели, летящие со скоростью до 90 м/с на дальности до 1500 м.
Установка Кондакова была батальонным средством ПВО, ею вооружался один из взводов пулеметной роты батальона (в качестве дополнения к штатному станку Соколова).
Полковым средством ПВО стала счетверенная, так называемая комплексная зенитная пулеметная установка системы Н. Ф. Токарева обр. 1931 г. Четыре пулемета системы Максима этой установки обеспечивали рекордный для того времени су ммарный темп стрельбы 2000 выстр./мин. При этом благодаря принудительному водяному охлаждению стволов установка могла вести длительный автоматический огонь, а возможности кругового обстрела и широкий диапазон углов наведения в вертикальной плоскости обеспечивали быстрый маневр огнем. Установка системы Токарева поступила на вооружение полковых рот ПВО, состоявших первоначально из двух взводов по три установки в каждом. В конце 1930-х гг. в штат полковой роты ПВО включили взвод из трех крупнокалиберных пулеметов ДШК на универсальном станке Колесникова.
Командование Красной армии уделяло большое внимание не только разработке новых систем вооружения войсковой ПВО, но и совершенствованию тактики их боевого применения.
В изданном в 1929 г. «Полевом уставе РККА» отмечалось, что ПВО имеет исключительно важное значение и обеспечивается всеми начальниками в любой боевой обстановке. Она рассматривалась как один из видов боевого обеспечения войск. Роль и место зенитных пулеметных установок подробно рассмотрено в изданном в 1929 г. «Наставлении по противовоздушной обороне войск». Согласно этому нормативному документу зенитные пулеметы как средство батальона и полка предназначались для борьбы с самолетами противника на высотах 1000 м и менее. Огневой единицей считался взвод (2–4 пулемета), располагавшийся на одной огневой позиции, тактической единицей являлась рота в составе трех взводов. Рекомендовалось групповое расположение взводов (треугольником) на интервалах от 60 до 1000 м и обстрел самолетов противника сосредоточенным огнем двух-трех взводов.
Существенным недостатком войсковой ПВО Красной армии в предвоенные годы и во время Великой Отечественной войны был низкий уровень обеспеченности подразделений ПВО боевой техникой. Это объяснялось как недостаточным выпуском этой техники, так и колоссальными потерями, нанесенными в сражениях начального периода войны.
Выпуск счетверенных установок обр. 1931 г. был прекращен в 1940 г. в связи со снятием с производства пулемета Максима, а пулеметов ДШК за все предвоенные годы было изготовлено всего около 2000 единиц, причем, кроме войсковой ПВО, их поставляли также войскам ПВО страны и для нужд ВМФ. Ситуация усугублялась взрывообразным увеличением численности Красной армии. Если в начале августа 1939 г. она имела 96 стрелковых и одну мотострелковую дивизии, то к середине 1941 г. число стрелковых дивизий увеличилось до 198, мотострелковых – до 31, а с учетом танковых и кавалерийских дивизий общее число дивизий составило 303. Некомплект зенитных пулеметных установок достигал 3000 единиц.
По этой причине зенитное вооружение многих соединений состояло из 3–4 зенитных орудий, а зенитных пулеметных установок у них не было вообще. Типичный эпизод начального периода войны описан в мемуарах бывшего первого секретаря ЦК КПСС Н. С. Хрущева: «Дали нам танковый корпус. Он передвигался к линии фронта, в тот район, где должен был расположиться. И тогда впервые с начала войны мы встретились с таким приемом со стороны врага: тот прямо на марше сумел этот танковый корпус почти весь уничтожить. Как же он этого добился? С воздуха, применив для бомбежек низколетящие самолеты типа наших У-2, только несколько мощнее. Эти самолеты были вооружены пушкой. Они подлетали к танкам и расстреливали их с воздуха, пользуясь тем, что на башне у танков сверху очень слабая броня. Поэтому нетрудно было мелкокалиберной пушкой или даже крупнокалиберным пулеметом поджечь танк. Помню, как пришел к нам генерал-комкор, как говорится, с кнутиком. Так некогда говорили о цыганах, которые лишились лошадей и остались только с погонялкой. «С кнутиком» пришел в наш штаб фронта и этот генерал, страшно взволнованный, до слез. Ведь он ни за что потерял корпус. У него не было даже зенитно-пулеметного прикрытия танков от атак с воздуха».
Для срочного усиления ПВО войск было принято решение приспособить для зенитной стрельбы до 1500 единиц спаренных авиационных пулеметов ДА-2 и 150 пулеметов ПВ-1, снятых с самолетов и находящихся на хранении на складах ВВС.
Первым опытом использования пулеметов ПВ-1 в составе комплексных зенитных пулеметных установок стала разработанная в июле 1941 г. счетверенная зенитная установка под пулеметы ПВ-1. Она представляла собой штатную установку образца 1931 г., на которой три пулемета Максима были заменены пулеметами ПВ-1. Принудительное водяное охлаждение счетверенной установки при этом снималось. Второй слева пулемет Максима, как связанный с зенитным прицелом, пулеметом ПВ-1 не заменялся. Однако установка в серии не изготовлялась из-за ее производственной сложности. Решено было идти по линии максимального производственного упрощения установки без существенного снижения ее боевых качеств. Такой установкой, сочетающей в себе простоту изготовления с высокими боевыми качествами, явилась строенная зенитная пулеметная установка системы Н. Ф. Токарева, разработанная и изготовленная в конце августа 1941 г. Строенная зенитная пулеметная установка состояла из основания и вертлюга с головкой. Основание представляло собой трубу с тремя подкосами и тремя лапами, концы которых служили для крепления установки. На вертлюге монтировалась качающаяся головка, несущая пулеметы ПВ-1. Производство этих установок было организовано на тамбовском заводе «Ревтруд». В 1941 г. было изготовлено 626 установок. Их производство продолжалось и в 1942 г.
Были приняты срочные меры по наращиванию производства пулеметов ДШК. Если в течение второго полугодия 1941 г. было произведено 1400 единиц, то в 1942-м изготовили 7400, а в 1943 г. выпуск был доведен до 14 400 единиц. Примерно столько же изготовили и в 1944 г. За первое полугодие 1945 г. выпуск составил 7300 единиц.
Это позволило увеличить вдвое (до 16 единиц) число пулеметов ДШК в зенитных пулеметных ротах армейских зенитных артиллерийских полков. В 1944 г. в штат некоторых стрелковых дивизий включили зенитную пулеметную роту, вооруженную 18 пулеметами ДШК.
В конце войны ПВО бронетанковых войск усилили благодаря размещению турельных зенитных установок на танках ИС-2 и ИС-3. В состав танковых, механизированных, кавалерийских корпусов включили полк малокалиберной зенитной артиллерии, в котором, кроме четырех батарей 37 мм зенитных пушек, была рота с 16 пулеметами ДШК.
Из 21 645 самолетов противника, сбитых во время войны средствами ПВО сухопутных войск фронтов, зенитными пулеметами был сбит 2401 самолет, а ружейно-пулеметным огнем – 540. Средний расход патронов на один сбитый самолет составил 7036 штук.
Опыт боевого применения зенитных пулеметных установок был учтен при разработке нового вооружения в послевоенные годы. Уже в 1949 г. на вооружение Советской армии были приняты зенитные пулеметные установки ЗПУ-1, ЗПУ-2 и ЗПУ-4 под чрезвычайно мощный 14,5 мм пулемет системы С. В. Владимирова. Эти установки позволяют вести борьбу с авиацией противника на высотах до 1500 м и дальностях до 2000 м. Установки разработаны в буксируемом варианте, широкое распространение получили в свое время и самоходные зенитные пулеметные установки ЗТПУ-2, представлявшие собой спаренную ЗПУ-2 на шасси бронетранспортеров БТР-40 и БТР-152.
Прогрессивные технические решения, разработанные при создании одиночной зенитной пулеметной установки ЗПУ-1, позволили спроектировать на ее базе облегченную спаренную зенитную пулеметную установку для воздушно-десантных войск ЗУ-2. Она разбирается на части массой не более 80 кг каждая. Масса установки в боевом положении не превышает 660 кг.
Еще меньшей массой в боевом положении обладает одиночная 14,5 мм горная зенитная установка ЗГУ-1. Вместе с патронной коробкой и 70 патронами она весит всего 220 кг и может разбираться на части массой не более 40 кг, которые можно переносить в людских вьюках. Эта установка идеально подходит для ведения боевых действий в условиях горной местности и может вести стрельбу как по воздушным, так и по наземным целям.
Самой легкой зенитной пулеметной установкой в мире в настоящее время является установка 6Y6 под 12,7 мм пулемет НСв. Ее сконструировал Р. Я. Пурцен в конце 1960-х гг. Из установки массой всего 92,5 кг можно вести огонь по воздушным и наземным целям, причем по наземным целям можно стрелять из положения как сидя, так и лежа.
Конструкция установки выполнена в лучших традициях русских оружейников, в ней сочетаются огневая мощь, простота и высокая эксплуатационная надежность.
Счетверенная зенитная пулеметная установка обр. 1931 г.
В годы Первой мировой войны русскими войсками использовалась зенитная установка системы И. И. Колесникова, спроектированная под пулемет системы Максима обр. 1910 г. В 1928 г. на вооружение Красной армии была принята первая советская зенитная установка под этот пулемет, разработанная военинженером 2-го ранга М. Н. Кондаковым. Установка имела простую конструкцию в виде треноги и обеспечивала круговой обстрел (вращение пулемета в горизонтальной плоскости на 360°) и большие углы возвышения оружия. С помощью этих установок могли поражаться воздушные цели, летящие со скоростью 150–250 км/ч, однако в связи с быстрым качественным и количественным развитием боевой авиации уже в конце 1920-х гг. потребовалось создать новую зенитную установку, обладающую большей скорострельностью, способную обеспечить массированный огонь. Единственным реальным способом достижения этой цели в 1920-х гг. было увеличение числа пулеметов, размещенных на установке.
В июле 1928 г. Артиллерийский комитет ГАУ поручил проектно-конструкторскому бюро Тульского оружейного завода разработать несколько вариантов так называемых комплексных зенитных установок, объединяющих в себе 2, 3 и 4 пулемета системы Максима. Испытания установок, представленных Тульским оружейным заводом, проводились в 1930 г., лучшей была признана установка с четырьмя пулеметами Максима, разработанная Н. Ф. Токаревым (сыном известного оружейника Ф. В. Токарева). В 1931 г. установка была принята на вооружение Красной армии под обозначением «7,62 мм счетверенная зенитная установка обр. 1931 г.».
Конструкция счетверенной зенитной установки состоит из основания установки, вертлюга с коробками для патронных лент, качающейся рамы с противовесами, наплечников, спусковой тяги, системы водяного охлаждения и зенитного прицела.
Основание установки выполнено в виде металлической тумбы с телескопической вертикальной стойкой, уравновешивающими пружинами и реечно-зубчатым механизмом. Для крепления на платформе автомобиля или ином основании предусмотрены три опоры (лапы) с отверстиями.
На стойке основания установлен с возможностью кругового вращения вертлюг с рамой, на которой в ряд закреплены четыре пулемета системы Максима. Пулеметы снабжены единой системой принудительного водяного охлаждения и также имеют единые прицельные приспособления и спуск.
Единая система принудительного водяного охлаждения обеспечивает эффективное охлаждение стволов пулеметов при стрельбе и предотвращает парообразование, мешающее работе наводчика.
Для облегчения наведения блока из четырех пулеметов на цель имеются наплечные дуги, соединенные с оружием. В вертикальной плоскости пулеметы можно наводить в диапазоне углов от –10° до +82°, в горизонтальной плоскости обеспечивается круговой обстрел.
Пулеметы стреляли винтовочными патронами 7,62×54 мм R с тяжелой пулей обр. 1930 г. Питание патронами осуществлялось из установленных на вертлюге коробок с патронными лентами, емкость которых была увеличена до 500 патронов. Чтобы ленты не скручивались, были предусмотрены специальные подающие желоба.
При начальной скорости пули 800 м/с горизонтальная дальность стрельбы составляла 1600 м, досягаемость по высоте равнялась 1400 м.
Темп стрельбы был исключительно высоким – 200 выстр/мин, боевая скорострельность достигала 1200 выстр/мин. Это обеспечивало высокую плотность огня и вероятность поражения воздушных целей.
В качестве прицельных приспособлений первоначально использовался зенитный кольцевой прицел обр. 1929 г. Для изменения его установок на раме был смонтирован вал с маховиком. Впоследствии установка комплектовалась усовершенствованными зенитными прицелами обр. 1936 и 1938 гг.
Для стрельбы по наземным целям наводчик использовал штатные прицельные приспособления второго слева пулемета, который считался основным.
Расчет установки состоял из трех человек. Для перевода установки из походного положения в боевое по нормативам того времени требовалось 30 секунд.
Установка поступала на вооружение рот ПВО, входивших в состав стрелковых полков. Рота имела два взвода, каждый из которых был вооружен тремя установками. Третий взвод роты имел три 12,7 мм пулемета ДШК.
Зенитные пулеметные установки образца 1931 г. состояли также на вооружении кавалерийских полков, входили в состав вооружения частей и соединений ПВО страны, монтировались на бронепоездах и кораблях.
Впервые в боевых условиях установки обр. 1931 г. были использованы против японских самолетов в боях у озера Хасан в 1938 г., затем были бои на Халхин-Голе в 1939 г. и Финская кампания 1939–1940 гг.
Большое количество установок обр. 1931 г. было задействовано и в сражениях начального периода Великой Отечественной войны.
Отличаясь высокой скорострельностью, плотностью огня и хорошей маневренностью, установка была эффективным средством борьбы с низколетящими самолетами противника, однако с появлением скоростных самолетов с сильной броневой защитой значение установок существенно снизилось. И их стали заменять 12,7 мм пулеметами ДШК.
Зенитные установки на базе пулемета ДШК
Наблюдавшееся в 1930-х гг. бурное развитие самолето– и моторостроения привело к появлению скоростных боевых самолетов моноплановой схемы с убирающимися шасси и сильной броневой защитой. Состоявшие в то время на вооружении Красной армии зенитные пулеметные установки на базе 7,62 мм станкового пулемета Максима не обеспечивали надежное прикрытие войск от ударов авиации противника. По этой причине в дополнение к ним 26 февраля 1939 г. на вооружение Красной армии был принят 12,7 мм станковый пулемет обр. 1938 г. ДШК (индекс ГАУ 56-П-542). Пулемет производился на Ковровском союзном заводе № 2 и поставлялся в войска на универсальном станке системы И. Н. Колесникова, позволявшем вести стрельбу как по наземным, так и по воздушным целям.
Станок имеет сравнительно простую конструкцию и состоит из следующих основных частей: стола станка с ногами и хомутом, вертлюга, качающейся части с механизмом тонкой вертикальной наводки и рукояткой перезаряжания, хода станка, щита и наплечника.
Стол станка с ногами является основой станка. Он состоит из собственно стола станка с замком хода, задней ноги с седлом – подлокотниками, передних ног (левой и правой), стопора и замка передних ног и хомута стола.
С помощью замка хода стол станка соединяется с ходом станка, состоящего из двух колес (катков), оси хода станка, двух разъемных гаек со шплинтами. Ход станка служит для перевозки станка вручную, с него можно вести огонь по наземным целям. Для стрельбы по воздушным целям колесный ход отделяется от станка, а ноги станка образуют устойчивую треногу, обеспечивающую возможность ведения кругового обстрела и наведения пулемета в вертикальной плоскости с углами возвышения до 78–80°.
Пулемет комплектуется кольцевым дистанционным зенитным прицелом обр. 1938 г. Он служит для наводки пулемета при стрельбе по воздушным целям, движущимся со скоростью до 500 км/ч на дальностях до 2400 м.
К пулемету был принят также упрощенный кольцевой дистанционный прицел обр. 1941 г. Он рассчитан на дальность стрельбы до 1800 м, скорость полета цели увеличена до 625 км/ч. В 1943 г. был разработан ракурсный прицел, позволяющий вести огонь при любом курсе цели, включая пикирование и кабрирование.
Поставки пулемета ДШК производились в Сухопутные войска, Войска ПВО страны и Военно-морскому флоту.
В Сухопутных войсках в июне 1941 г. ДШК был полковым средством ПВО. Входившая в состав стрелкового полка рота ПВО по штату кроме двух взводов с 6 счетверенными установками пулеметов Максима имела и взвод с 3 пулеметами ДШК. Пулеметы ДШК имелись также в зенитно-артиллерийских дивизионах стрелковых и горнострелковых дивизий.
Армейские зенитные артиллерийские полки имели в своем составе зенитно-пулеметную роту с 8 пулеметами ДШК. С февраля 1943 г. число пулеметов в роте было увеличено вдвое.
В войсках ПВО страны батальон, вооруженный пулеметами ДШК в количестве 27 единиц, входил в состав бригады ПВО, а полк ПВО имел две роты ДШК по 9 пулеметов в каждой. В трех корпусах ПВО полагалось иметь по 231–236 пулеметов ДШК.
На кораблях ВМФ пулемет ДШК применялся в тумбовой, турельной, башенной и спаренной тумбовой установках. Морские варианты ДШК отличались от пехотного отсутствием рамочного прицела для стрельбы по наземным целям, вместо которого устанавливался кольцевой прицел с флюгер-мушкой.
Выпуск пулеметов ДШК значительно отставал от потребности. В течение 1940 г. было изготовлено 566 единиц при плане 940 единиц, а в первом полугодии 1941 г. – 234 единицы. Всего за 1941 г. выпуск составил 1634 единицы при плане 4000 единиц. Примечательно, что в действующую армию поступали далеко не все изготовленные ДШК. Так, если на 1 января 1942 г. общее количество ДШК составляло 2200 единиц, то в действующей армии их было всего 720. Это соотношение сохранялось вплоть до конца войны. На 1 января 1944 г. из 18 200 имевшихся ДШК в действующей армии находилось 8442 единицы.
Нехватка средств борьбы с авиацией противника вела к большим потерям техники и личного состава…
В 1946 г. пулемет модернизировали. Для стрельбы по воздушным целям модернизированный пулемет ДШКМ снабдили коллиматорным зенитным прицелом, обеспечивающим прицеливание по скоростным воздушным целям и позволяющим видеть прицельную марку и цель с одинаковой отчетливостью.
ДШКМ устанавливался в танковых турельных зенитных установках, на бронетранспортерах и кораблях ВМФ.
Разрабатывавшиеся в СССР под пулемет НСВ-12,7 зенитные пулеметные установки могли вооружаться и пулеметом ДШКМ, а в Чехословакии в начале 1950-х гг. была разработана чрезвычайно мощная зенитная пулеметная установка М53, вооруженная четырьмя пулеметами ДШКМ. Установка успешно использовалась в боевых действиях на Кубе.
Кроме СССР и Чехословакии, ДШКМ выпускался в Румынии, Китае, Пакистане, Иране, Ираке и Таиланде. Во многих странах он до сих пор состоит на вооружении.
Одиночная зенитная пулеметная установка ЗПУ-1
Решение о создании зенитной пулеметной установки на базе 14,5 мм пулемета С. В. Владимирова было принято в апреле 1944 г., вскоре после успешно завершившихся полигонных испытаний этого пулемета. В июне 1944 г. установка была предъявлена на полигонные испытания, но ее характеристики не удовлетворили военных и работы по установке были прекращены.
В 1947 г. Научно-технический комитет Главного артиллерийского управления утвердил тактико-технические требования для разработки новой зенитной пулеметной установки под пулемет Владимирова. В соответствии с этими требованиями установка должна была обеспечивать поражение скоростных самолетов противника, летящих на высоте до 1500 м. Установка проектировалась на конкурсной основе несколькими коллективами конструкторов Ковровского союзного завода № 2. Первые два проекта были признаны неудачными. В марте 1948 г. на рассмотрение испытательной комиссии были представлены сразу четыре проекта зенитных пулеметных установок под пулемет Владимирова. Лучшим был признан проект Е. Д. Водопьянова и Е. К. Рачинского. На его основе в том же году был разработан технический проект установки и изготовлен ее опытный образец. Работы велись в быстром темпе: полигонные и войсковые испытания установка прошла в том же 1948 г., а на вооружение Советской армии ее приняли в 1949 г. под обозначением «14,5 мм одиночная зенитная пулеметная установка ЗПУ-1».
В серийное производство ЗПУ-1 запустили в 1949 г.
Зенитная пулеметная установка ЗПУ-1 состоит из 14,5 мм пулемета КПВ, легкого лафета, колесного хода и прицельных приспособлений.
Пулемет КПВ имеет механизмы автоматического перезаряжания, действие которых основано на принципе использования энергии отдачи при коротком ходе ствола. Темп стрельбы составляет 550 выстр/мин, боевая скорострельность достигает 150 выстр/мин.
Лафет ЗПУ-1 состоит из верхнего и нижнего станков. Лафет обеспечивает круговой обстрел с углами возвышения от –8 до +88°.
На верхнем станке лафета находится сиденье, на котором во время стрельбы размещается наводчик. Нижний станок лафета снабжен колесным ходом, позволяющим буксировать установку легкими армейскими автомобилями. При переводе установки из походного в боевое положение колеса колесного хода поворачиваются в горизонтальное положение. Боевой расчет из 5 человек переводит установку из походного положения в боевое за 12–13 секунд.
Подъемный и поворотный механизмы лафета обеспечивают наведение оружия в горизонтальной плоскости со скоростью 56 град/с, в вертикальной плоскости наведение осуществляется со скоростью 35 град/с. Это позволяет обстреливать воздушные цели, летящие со скоростью до 200 м/с.
Для транспортировки ЗПУ-1 по пересеченной местности и в горных условиях она может разбираться на отдельные части и перевозиться (или переноситься) во вьюках весом до 80 кг.
В целом конструкция лафета отличается высокой технологичностью, все ее детали изготовлены методом штамповки и сварки.
В качестве боеприпаса к установке принят чрезвычайно мощный патрон 14,5×114 мм, с успехом применявшийся в годы Великой Отечественной войны для поражения бронетехники противника из противотанковых ружей.
Эффективным средством поражения воздушных целей с сильной броневой защитой на расстояниях до 1000–2000 м являются 14,5 мм патроны с бронебойно-зажигательной пулей Б-32 массой 64 г (индекс ГРАУ 57-Б3–561, 57-Б3–561 с). Эта пуля пробивает броню толщиной 20 мм при угле 20° от нормали на расстоянии 300 м и зажигает бензин, находящийся за броней.
Для поражения сильнозащищенных воздушных целей, а также для пристрелки и корректировки огня на расстоянии до 1000–2000 м применяются 14,5 мм патроны с бронебойно-зажигательно-трассирующей пулей БЗТ массой 59,4 г (индекс ГРАУ 57-Б3 Т-561 и 57-Б3 Т-561 с). Пуля имеет колпачок с запрессованным трассирующим составом, который оставляет светящийся след, видимый на большом расстоянии.
Бронебойное действие несколько уменьшено по сравнению с пулей Б-32. На расстоянии 100 м пуля Б3 Т пробивает броню толщиной 20 мм, размещенную под углом 20° к нормали.
Для борьбы с сильнозащищенными целями могут применяться также 14,5 мм патроны с бронебойно-зажигательной пулей БС-41 массой 66 г (индекс ГРАУ 57-Б3–562). На расстоянии 350 м эта пуля пробивает броню толщиной 30 мм, расположенную под углом 20° к нормали.
В боекомплект установки могут входить и 14,5 мм патроны с бронебойно-зажигательно-трассирующей пулей БСТ массой 68,5 г (индекс ГРАУ 57-Б3 Т-562), с зажигательной пулей мгновенного действия МД3 массой 60 г (индексы ГРАУ 57–3-564 и 57–3-564 с), с зажигательно-пристрелочной пулей ЗП (индекс ГРАУ 57–3-561 М).
Питание патронами производится из металлической звеньевой ленты, укладываемой в патронный ящик емкостью 150 патронов.
В качестве прицельных приспособлений на ЗПУ-1 используется ракурсный коллиматорный зенитный прицел.
Для обеспечения ПВО мотострелковых частей на марше конструкторское бюро Горьковского автозавода в 1948 г. разработало вариант ЗПУ-1 на шасси легкого бронетранспортера БТР-40. Зенитная пулеметная установка размещалась в открытой сверху бронированной башне кругового вращения, смонтированной на крыше десантного отделения. В серийное производство эта самоходная зенитная пулеметная установка запущена не была.
Спаренная зенитная пулеметная установка ЗПУ-2
Наряду с одиночной зенитной пулеметной установкой ЗПУ-1 под один 14,5– мм пулемет системы С. В. Владимирова в первые послевоенные годы в СССР проектировалась и зенитная пулеметная установка ЗПУ-2. Установка была средством ПВО войск и предназначалась для борьбы с авиацией противника на высотах до 1500 м. Зона обстрела по дальности должна была составлять 2000 м.
Проектирование установки было начато в 1945 г. Работы велись на конкурсной основе конструкторами С. В. Владимировым (совместно с Г. П. Марковым) и Ф. В. Токаревым.
Как это ни удивительно, но опытные образцы зенитных пулеметных установок обеих групп конструкторов были предъявлены на сравнительные испытания во все том же 1945 г.
Сравнительные испытания показали, что лучшими характеристиками обладает установка, спроектированная С. В. Владимировым и Г. П. Марковым. После устранения выявленных в ходе испытаний недостатков установка этих конструкторов в 1948 г. была предъявлена на полигонные, а затем и войсковые испытания. На вооружение Советской армии установка была принята в 1949 г. под обозначением «14,5 мм спаренная зенитная пулеметная установка ЗПУ-2».
Серийное производство установки осуществлялось на заводе № 525.
Установка ЗПУ-2 поступала на вооружение зенитных подразделений мотострелковых и танковых полков Советской армии. По внешнеэкономическим каналам значительное количество установок этого типа было экспортировано во многие страны мира.
ЗПУ-2 состоит из двух 14,5 мм пулеметов КПВ, нижнего станка лафета с тремя подъемниками, вращающейся платформы, верхнего станка лафета (с механизмами наведения, кронштейнами люльки и патронных ящиков, а также сиденьями наводчиков), люльки, прицельных приспособлений и колесного хода.
Нижний станок лафета представляет собой сварную треугольную раму, на которой закреплен с возможностью кругового вращения верхний станок. Для обеспечения транспортировки установки нижний станок снабжен отделяемым колесным ходом. Для стрельбы установку снимают с колесного хода и устанавливают на грунт. Перевод ее из походного положения в боевое выполняется за 18–20 секунд.
Смонтированные на верхнем станке лафета механизмы наведения позволяют вести круговой обстрел с углами возвышения от –7 до +90°.
Скорость наведения оружия в горизонтальной плоскости составляет 48 град/с, наведение в вертикальной плоскости осуществляется со скоростью 31 град/с. Максимальная скорость обстреливаемой цели составляет 200 м/с.
Люлька снабжена уравновешивающим механизмом. Он выполнен в виде спиральной пружины и расположен внутри подъемного механизма.
Отделяемый колесный ход подвешен на листовых рессорах. Это позволяет буксировать установку легкими армейскими автомобилями с достаточно высокой скоростью. На большие расстояния установку, боекомплект и расчет из 6 человек перевозят в кузове армейского грузового автомобиля. Хотя масса установки с колесным ходом и патронами достигает 1000 кг, на малые расстояния она может перемещаться силами расчета.
Составляющие вооружение установки два 14,5 мм пулемета КПВ обеспечивают су ммарный темп стрельбы 1100 выстр/мин. Боевая скорострельность составляет 300 выстр/мин.
Стрельба ведется патронами 14,5×114 мм с бронебойно-зажигательной пулей Б-32 массой 64 г, бронебойно-зажигательно-трассирующей пулей БЗТ массой 59,4 г, бронебойно-зажигательной пулей БС-41, бронебойно-зажигательно-трассирующей пулей БСТ массой 68,5 г, зажигательной пулей мгновенного действия МД3 массой 60 г, зажигательно-пристрелочной пулей ЗП массой 61 г.
Питание патронами производится из металлических звеньевых лент, укладываемых в патронные ящики емкостью 150 патронов.
Для наведения оружия на цель используется ракурсный коллиматорный прицел.
В целях повышения тактической мобильности зенитных пулеметных подразделений и обеспечения ПВО мотострелковых частей на марше в конце 1940-х гг. был спроектирован вариант ЗПУ-2, предназначенный для размещения на бронетранспортерах. Он имел обозначение ЗПТУ-2.
В 1947 г. в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода разработали зенитную установку БТР-40 А, состоявшую из легкого двухосного бронетранспортера БТР-40 и зенитной пулеметной установки ЗПТУ-2, размещенной в десантном отделении бронетранспортера. Зенитная установка имела круговой обстрел, а углы вертикального наведения составляли от –5° до +90°. Боекомплект состоял из 1200 патронов.
Установка БТР-40 была принята на вооружение в 1951 г. и выпускалась серийно на Горьковском автомобильном заводе. В дальнейшем создали вариант машины с возможностью движения по железной дороге (БТР-40 АЖД).
В 1925 г. на Московском автомобильном заводе им. И. В. Сталина была запущена в производство зенитная установка БТР-152 А (объект 140 А), созданная на базе трехосного бронетранспортера БТР-152 с размещением в ней спаренной 14,5 мм установки ЗПТУ-2. Установка обеспечивала круговой обстрел, наведение в вертикальной плоскости осуществлялось в диапазоне углов от –5° до +89°. Боекомплект составлял 1200 патронов. До 1955 г. было выпущено 719 таких установок.
С 1955 г. в производство была запущена усовершенствованная установка БТР-152 Е на базе бронетранспортера БТР-152 В1. Вооружение самоходной установки составляла ЗПТУ-2. Благодаря установленной на бронетранспортере централизованной системе регулирования давления в шинах самоходная установка обладала повышенной проходимостью вне дорог.
В подразделения ПВО мотострелковых полков Советской армии поступило около 160 машин этой модификации.
Еще большей проходимостью отличалась гусеничная зенитная пулеметная установка на базе бронетранспортера БТР-50 П.
Было изготовлено несколько образцов установки, но в серийное производство ее не запустили.
Спаренная зенитная пулеметная установка ЗУ-2
Принятие в 1949 г. на вооружение Советской армии 14,5 мм зенитной пулеметной установки ЗПУ-2 существенно усилило ПВО мотострелковых и танковых полков, однако применение этой установки в воздушно-десантных войсках было затруднено в связи со значительной массой этой установки. По этой причине было принято решение разработать для десантников новую зенитную пулеметную установку с такой же, как у ЗПУ-2, огневой мощью, но меньшей массой. В 1950 г. Научно-технический комитет Главного артиллерийского управления разработал тактико-технические требования на разработку такой установки. Соответствующий заказ был выдан заводу № 525, который, в свою очередь, заключил договор на проектирование установки с предприятием НИТИ-40. Разработанная группой конструкторов в составе Е. К. Рачинского, Б. Д. Водопьянова и В. И. Гремиславского установка была представлена на полигонные испытания в 1952 г., она имела заводское обозначение УЗПУ-2. Доработанный с учетом результатов испытаний вариант установки был принят на вооружение Советской армии в 1954 г. под обозначением «14,5 мм зенитная пулеметная установка ЗУ-2». Серийное производство ЗУ-2 было организовано на заводе № 525 в 1955 г. В воздушно-десантных войсках ЗУ-2 состояла на вооружении подразделений ПВО батальонного уровня.
Значительное количество ЗУ-2 было экспортировано Советским Союзом в другие страны мира, где они используются до сих пор. С 1960 г. установка ЗУ-2 изготавливалась по лицензии в Польше под обозначением РКМ-2 (Przeciwlotniczy Karabin Maszynowy – зенитный пулемет). В настоящее время на вооружении Войска польского состоит модернизированная зенитная пулеметная установка PKMZ-2 (Zmodernizowany – модернизированный).
По своей конструкции ЗУ-2 представляет собой дальнейшее развитие установки ЗПУ-1, выпускавшейся заводом № 525. Решение конструкторов принять за основу новой системы уже находящуюся в производстве установку один из создателей ЗУ-2 Е. К. Рачинский объясняет так: «Мы, будучи непосредственными участниками постановки на производство комплекса установок ЗПУ-1, ЗПУ-2 и ЗПУ-4, на практике убедились, что конструкция ЗПУ-1, отличавшаяся широким применением тонколистовых штамповочных узлов и деталей, обеспечивала ей высокую технологичность в процессе производства, в связи с чем и возникла мысль создания спаренной установки на базе одиночной ЗПУ-1 и унифицированной с ней для облегчения производства и удешевления продукции взамен ЗПУ-2».
Приняв за основу ЗПУ-1, конструкторы модифицировали ее следующим образом:
• люльку верхнего станка лафета приспособили для крепления двух 14,5 мм пулеметов КПВ;
• справа от имеющегося сиденья установили дополнительное сиденье для наводчика, обслуживающего прицел;
• смонтировали дополнительный правый каркас для установки второго патронного ящика;
• спроектировали заново колесный ход лафета. Он выполнен неотъемным.
Применение неотъемного колесного хода, у которого при переводе установки в боевое положение колеса приподнимаются над уровнем грунта и не препятствуют горизонтальной наводке, позволило уменьшить массу ЗУ-2 в походном положении по сравнению с ЗПУ-2 на 70 кг.
В то же время такое конструктивное решение позволило существенно улучшить устойчивость новой установки при стрельбе, так как благодаря неотъемному ходу ее масса в боевом положении больше массы ЗПУ-2, у которой при переводе в боевое положение колесный ход отделяется. Следует также отметить, что в отличие от ЗПУ-2 перевод ЗУ-2 из походного положения в боевое может выполняться одним номером расчета.
Конструкция лафета ЗУ-2 обеспечивает круговой обстрел, наведение оружия в вертикальной плоскости возможно в диапазоне углов от –15° до +90°. Сравнительно большой угол склонения позволяет использовать ЗУ-2 в горных условиях для обстрела наземных целей, расположенных ниже уровня расположения установки. Смонтированные на верхнем станке лафета механизмы наведения позволяют наводить оружие в горизонтальной плоскости со скоростью 56 град/с, в вертикальной плоскости – со скоростью 35 град/с.
Стрельба ведется патронами 14,5×114 мм с пулями различного назначения. Питание патронами производится из металлических звеньевых лент, укладываемых в патронные ящики емкостью 150 патронов.
По боевой эффективности ЗУ-2 примерно соответствует ЗПУ-2. Она имеет максимальную скорострельность 1100 выстр/мин, практическая скорострельность составляет 300 выстр/мин. В то же время благодаря большей скорости наводки оружия в горизонтальной плоскости (56 град/с против 48 град/с у ЗПУ-2) повысилась вероятность поражения скоростных воздушных целей.
В немалой степени повышению боевой эффективности ЗУ-2 способствовала установка на ней зенитного прицела ЗАПП-2, разработанного конструкторами завода «Прогресс». Этот прицел представляет собой достаточно сложный механический счетно-решающий прибор высокого класса точности и обеспечивает возможность ведения эффективного огня по воздушным целям, летящим на высотах до 2000 м со скоростью до 300 м/с, без ограничения курсового угла и угла пикирования.
Конструкция ЗУ-2 позволяет транспортировать ее различными способами. Она может буксироваться легкими армейскими автомобилями или перевозиться в кузове на небольшие расстояния. На поле боя установка перемещается силами расчета, а для транспортировки в горных условиях ее можно разобрать на части весом не более 80 кг каждая.
Счетверенная зенитная пулеметная установка ЗПУ-4
Успешное применение многоствольных зенитных установок калибра 12,7–20 мм армиями Германии и союзников СССР по антигитлеровской коалиции в годы Второй мировой войны послужило стимулом для создания такой установки в СССР. Она предназначалась для борьбы с авиацией противника на высотах до 1500 м и на дальности до 2000 м. Установку было решено проектировать под четыре 14,5 мм пулемета Владимирова, соответствующие тактико-технические требования Научно-технический комитет Главного артиллерийского управления разработал в 1945 г.
Проектирование 14,5 мм счетверенной зенитной пулеметной установки велось на конкурсной основе коллективами конструкторов Ковровского союзного завода № 2 и ОКБ-43. Сравнительные испытания установок обоих коллективов показали преимущество ковровской установки, спроектированной под руководством И. С. Лещинского. После доработки этой установки по результатам сравнительных испытаний она в 1946 г. была испытана на Донгузском полигоне, а в августе – сентябре 1948 г. подвергнута войсковым испытаниям. На вооружение Советской армии установку И. С. Лещинского приняли в 1949 г. под обозначением «14,5 мм счетверенная зенитная пулеметная установка (ЗПУ-4)». Ей присвоили индекс ГАУ 56-У-562.
ЗПУ-4 выпускалась серийно и поступала на вооружение подразделений ПВО танковых и мотострелковых полков, а также воздушно-десантных дивизий. По внешнеэкономическим каналам она экспортировалась во многие страны мира, а в КНР и КНДР установка производилась по лицензии.
ЗПУ-4 является самой мощной советской зенитной пулеметной установкой. Она состоит из четырех 14,5 мм пулеметов КПВ, станка с механизмами наводки, повозки и прицельных приспособлений.
Станок состоит из верхней и нижней частей. Верхняя часть станка вращающаяся, она является основанием для качающейся части установки. На верхней части станка смонтированы ручные механизмы, обеспечивающие круговое наведение установки в горизонтальной плоскости, а также наведение в вертикальной плоскости в диапазоне углов от –10° до +90°. Скорость наведения в горизонтальной плоскости составляет 48 град/с, скорость наведения в вертикальной плоскости – 29 град/с.
На верхней части станка находятся также сиденья наводчиков и патронные ящики с лентами емкостью 150 патронов.
Нижняя часть станка крепится к повозке и служит основанием для верхней части.
Повозка ЗПУ-4 по своей конструкции аналогична повозке к 25 мм зенитной пушке обр. 1940 г. Она выполнена четырехколесной, с подрессориванием каждого колеса.
Колесный ход при переходе в боевое положение не отделяется. Колеса автомобильного типа, на шинах ГК, заполненных губчатой резиной. Повозка состоит из рамы, переднего и заднего ходов, механизма управления повозкой, подрессоривания, механизмов перевода орудия из походного положения в боевое и четырех станин. Передний ход поворотный, служит для изменения направления движения установки при ее буксировке, он шарнирно соединен с рамой повозки при помощи балансира.
Для облегчения перехода установки из походного положения в боевое служат специальные амортизаторы, располагающиеся внутри балки рамы повозки. Для перевода установки из походного положения в боевое требуются усилия четырех человек, на это требуется 70–80 секунд.
В боевом положении повозка стоит на четырех станинах (упорах). Горизонтирование повозки производится при помощи четырех домкратов и уровней, позволяющих устанавливать повозку на неровной местности.
При необходимости стрельба из установки может вестись с колес, без перевода из походного положения в боевое.
Максимальная скорость буксировки установки по асфальтовому шоссе составляет 60 км/ч, по булыжной мостовой – 45 км/ч, по грунтовой дороге – 30 км/ч, по бездорожью – 15 км/ч.
На малое расстояние установка массой 2100 кг может перемещаться силами расчета, состоящего из 6 человек.
Вооружение установки состоит из четырех 14,5 мм пулеметов КПВ с су ммарным темпом стрельбы 2200 выстр/мин. Боевая скорострельность составляет 600 выстр/мин.
В качестве боеприпаса используются патроны 14,5×114 мм с различными видами пуль: бронебойно-зажигательной пулей Б-32 массой 64 г, бронебойно-зажигательно-трассирующей пулей БЗТ массой 59,4 г, бронебойно-зажигательной пулей БС-41, бронебойно-зажигательно-трассирующей пулей БСТ массой 68,5 г, зажигательной пулей мгновенного действия МДЗ массой 60 г, зажигательно-пристрелочной пулей ЗП массой 61 г.
Питание патронами производится из металлических звеньевых лент, укладываемых в патронные ящики емкостью 150 патронов.
Максимальная скорость полета обстреливаемой цели 300 м/с, в течение секунды установка может выпускать по цели до 36 пуль общей массой до 2,1 кг.
В качестве прицельных приспособлений применялся автоматический зенитный прицел построительного типа АПО-14,5, разработанный ЦКБ завода «Прогресс».
В ходе эксплуатации ЗПУ-4 выяснилось, что из-за неодновременного хода откатывающихся стволов пулеметов при стрельбе иногда сбивается наводка, так как данные для ввода в прицел определяются глазомерно и вводятся вручную, результаты стрельбы во многом зависят от обученности расчетов.
Существенным недостатком установки была и низкая живучесть ее оружия – пулемета КПВ, который, как известно, разрабатывался не как зенитный, а как противотанковый пулемет.
Не была запущена в серийное производство зенитная самоходная установка ЗТПУ-4 на базе гусеничного бронетранспортера БТР-50 П. Эта установка была разработана конструкторским бюро Челябинского тракторного завода, в 1955 г. опытные образцы установки проходили полигонные испытания. Основные причины отказа от ЗТПУ-4 – большая масса пулеметной установки и недостаточный объем десантных отделений бронетранспортеров, что затрудняло работу расчета установки.
Достаточно неожиданным стало использование ЗПУ-4 на импровизированных бронепоездах, действовавших на Кавказе в ходе первой и второй чеченских кампаний. Например, бронепоезд ОМОН «Ястреб» Волго-Вятского ГУВД на транспорте имел две такие установки. Стрельба из них велась по наземным целям.
Одиночная горная зенитная пулеметная установка ЗГУ-1
В годы Великой Отечественной войны в составе Красной армии имелись горнострелковые дивизии и бригады, предназначавшиеся для ведения боевых действий на сильнопересеченной и гористой местности. На их вооружение поступали специально спроектированные 76,2 мм горные пушки и 107 мм полковые горно-вьючные минометы. Специальные же средства ПВО, приспособленные для перевозки в конских вьюках, отсутствовали (если не брать в расчет 12,7 мм пулеметы ДШК).
После создания в конце 1940-х гг. весьма мощных зенитных пулеметных установок ЗПУ-1, ЗПУ-2 и ЗПУ-4 на базе 14,5 мм пулемета Владимирова КПВ было принято решение о разработке под этот пулемет и специальной горной зенитной установки. Тактико-технические требования для проектирования такой установки были утверждены в 1953 г. В отличие от ЗПУ-1 и облегченной ЗУ-2, которые могут разбираться на части массой до 80 кг и транспортироваться в конских вьюках, отдельные части зенитной горной установки должны были допускать транспортировку не только в конских, но и в людских вьюках.
Проектирование горной зенитной пулеметной установки было поручено группе конструкторов во главе с Р. Я. Пурценом и Е. К. Рачинским. Проект установки был разработан в 1954 г., заводские испытания опытного образца проводились в 1955 г., а полигонные – в 1956 г. В ходе этих испытаний установки, получившей обозначение ЗГУ-1 (зенитная горная установка) и индекс ГРАУ 6У3, было установлено, что она полностью соответствует тактико-техническим требованиям и может быть рекомендована для принятия на вооружение Советской армии. Однако к этому времени в Главном ракетно-артиллерийском управлении возобладало мнение, что зенитную горную установку следует проектировать под вновь разработанный 23 мм зенитный автомат, а впоследствии отказались и от этой установки, так как высшее партийное руководство во главе с Генсеком ЦК КПСС Н. С. Хрущевым проводило политику тотальной замены классических систем вооружения системами управляемого ракетного оружия.
Впрочем, установке ЗГУ-1 не было суждено бесследно кануть в лету. В середине 1960-х гг. вьетнамские товарищи обратились к руководству СССР с просьбой предоставить им среди прочих образцов вооружения и легкую зенитную установку, способную эффективно бороться с американской авиацией в условиях партизанской войны в джунглях. ЗГУ-1 идеально подходила для этих целей. Ее срочно доработали под танковый вариант пулемета Владимирова КПВТ (вариант КПВ, под который проектировали ЗГУ-1, к тому времени был снят с производства) и в 1967 г. запустили в серийное производство. Первые партии установок предназначались исключительно для поставок на экспорт во Вьетнам.
Конструкция ЗГУ-1 отличается малой массой, которая составляет в боевом положении вместе с патронной коробкой и 70 патронами 220 кг, при этом обеспечивается быстрая разборка (в течение 4 мин) на части с максимальной массой каждой не более 40 кг.
ЗГУ-1 состоит из модифицированного 14,5 мм пулемета КПВТ, легкого лафета и прицельных приспособлений. При проектировании установки была предусмотрена возможность использования вместо КПВТ пулемета ДШКМ. Большое количество этих пулеметов имелось в мобилизационном запасе на армейских складах.
Пулемет закреплен в люльке верхнего станка лафета, на котором смонтированы также подъемный, поворотный и спусковой механизмы и сиденье для наводчика. Подъемный и поворотный механизмы обеспечивают круговой обстрел и наведение оружия в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0 до +85°.
Особенностью поворотного механизма является наличие двух скоростей горизонтального наведения, что позволяет с высокой точностью наводить оружие на воздушную цель.
Нижний станок лафета выполнен трехстанинным, он снабжен колесным ходом с колесами малого диаметра, заимствованными у мотоколяски для инвалидов СЗА-М. При переводе установки в боевое положение и разведении станин колеса с помощью оригинального механизма поворачиваются и располагаются горизонтально.
Колесный ход используется при буксировке установки армейским автомобилем. На короткие расстояния ее можно перемещать силами расчета, состоящего из 5 человек. Для переноски в людских вьюках установка разбирается на части массой не более 40 кг.
Возможна также перевозка ЗГУ-1 в кузове грузового автомобиля. Как показал опыт боевого использования ЗГУ-1, она может вести стрельбу прямо с машины.
В качестве боеприпаса принят патрон 14,5×114 мм с пулями различного назначения. Темп стрельбы составляет 550 выстр/мин, боевая скорострельность достигает 150 выстр/мин.
Питание патронами производится из металлической звеньевой ленты, укладываемой в патронный ящик емкостью 70 патронов.
Для стрельбы по воздушным целям используется зенитный коллиматорный прицел ВК-4, наземные цели поражаются с помощью оптического прицела ПУ.
Установка обеспечивает поражение воздушных целей, летящих со скоростью до 200 м/с на дальности до 2000 и высоте до 1500 м.
Следует отметить, что конструкция ЗГУ-1 была адаптирована к использованию высокопроизводительных методов производства. Многие ее детали изготавливались сваркой и штамповкой из листовой стали толщиной 1,0–1,5 мм. Это позволило существенно снизить себестоимость изготовления установки.
Одиночная зенитная пулеметная установка ЗПУ НСВ-12,7
12,7 мм пулеметы ДШК на универсальном станке Колесникова достаточно эффективно применялись для борьбы с самолетами противника в годы Второй мировой войны. Опыт боевых действий во Вьетнаме показал, что 12,7 мм пулеметы успешно могут применяться и для поражения боевых и транспортных вертолетов, ставших в 1950-х гг. новым массовым средством ведения боевых действий. По этой причине весной 1968 г. Главное ракетно-артиллерийское управление выдало предприятию КБП задание на разработку легкой зенитной установки под пулемет калибра 12,7 мм. Установку следовало разработать в двух вариантах: 6У5 под пулемет ДШК/ДШКМ (пулеметы этого образца имелись в огромных количествах в мобилизационных запасах) и 6У6 под новый пулемет НСВ-12,7.
Главным конструктором установок был назначен Р. Я. Пурцен. Заводские испытания опытных образцов установок были начаты в 1970 г., к полигонным и войсковым испытаниям приступили в 1971 г. в мае этого же года с одним из вариантов установки ознакомился начальник Главного ракетно-артиллерийского управления маршал П. Н. Кулешов. «Среди других установок, – вспоминает Пурцен, – ему была показана и установка под НСв. Маршал внимательно осмотрел ее, опробовал действие механизмов и дал положительный отзыв о ее простоте и удобстве и подтвердил необходимость наличия в армии такой простой зенитной установки наряду со сложными самоходными комплексами».
Полигонные и последовавшие за ними войсковые испытания зенитных пулеметных установок системы Пурцена подтвердили их высокие боевые и эксплуатационные характеристики. «По результатам проведенных полигонно-войсковых испытаний двух универсальных установок под пулемет ДШКМ и двух установок под пулемет НСВ-12,7, – отмечалось в заключительном акте, – комиссия считает целесообразным принять эти установки на вооружение Советской армии как вьючные взамен штатных зенитных установок с пулеметом ДШКМ на станке Колесникова обр. 1938 г.».
В соответствии с решением комиссии, на вооружение Советской армии в 1973 г. поступила только установка 6У6 под названием «Универсальный станок конструкции Пурцена под пулемет НСВ (6У6)». Установка 6У5 под пулемет ДШК/ДШКМ подлежала запуску в производство лишь в «особый период». Здесь следует отметить, что в связи с прекращением поставок пулемета НСВ-12,7 из Казахстана на установке 6У6 может монтироваться 12,7 мм пулемет КОРД. Сохраняется также возможность быстрого развертывания производства установок 6У5.
Зенитная пулеметная установка 6У6 рассматривается как батальонное и полковое средство ПВО. Эти установки придаются также дивизионам зенитных ракетных комплексов С-300 П для прикрытия от атакующих вертолетов и борьбы с наземным противником (десантами).
Зенитная пулеметная установка 6У6 состоит из 12,7 мм пулемета НСВ-12,7, легкого треножного лафета (станка) и прицельных приспособлений.
Механизмы автоматики пулемета работают за счет использования энергии пороховых газов, отводимых из канала ствола.
Темп стрельбы пулемета – 700–800 выстр/мин, а практическая скорострельность составляет 80–100 выстр/мин.
Лафет установки является самым легким из всех современных аналогичных конструкций. Его вес составляет 55 кг, а вес установки с пулеметом и патронной коробкой на 70 патронов не превышает 92,5 кг. Для обеспечения минимального веса штампосварочные детали, из которых в основном состоит установка, изготовлены из стального листа толщиной всего 0,8 мм. При этом необходимая прочность деталей была достигнута с помощью термообработки. Особенность лафета такова, что наводчик может вести стрельбу по наземным целям из положения лежа, при этом спинка сиденья используется в качестве плечевого упора. Для повышения точности стрельбы по наземным целям в механизм вертикального наведения введен редуктор тонкой наводки.
Для стрельбы по наземным целям установка 6У6 оснащена оптическим прицелом ПУ (индекс ГРАУ 10 П81). Воздушные цели поражаются с помощью коллиматорного прицела ВК-4 (индекс ГРАУ 10 П81).