В заключительной главе повествования необходимо рассказать, о замечательных талантливых выпускниках Военмеха, которые создавали и сегодня создают надежную, эффективную, конкурентоспособную военную технику.

Это ими в период Великой Отечественной войны было создано Оружие Победы, а в послевоенное время достигнуто равновесие в военном противостоянии и обеспечена мирная жизнь нашего народа.

Военмеховцами, настоящими патриотами своей Отчизны, разработаны и поставлены на вооружение нашей прославленной Армии и Флота самые совершенные образцы военной техники.

Выдающуюся роль в обеспечении безопасности нашей страны, выполняет Балтийский государственный технический университет «Военмех» имени Д.Ф. Устинова, который за свою 84-летнюю деятельность, подготовил десятки тысяч высококлассных специалистов оборонной промышленности.

Заранее приношу извинения за то, что невозможно в полной мере рассказать о величайшем трудовом подвиге и огромном вкладе, который внесли в оборону страны наши замечательные специалисты, подготовленные профессорами и преподавателями Военмеха. Думаю, что это задача для целого творческого коллектива авторов – самих инженеров-военмеховцев, военных, профессиональных историков, писателей. И такой фундаментальный труд обязательно появится. Ведь, предать забвению творческие достижения многочисленной армии талантливых специалистов, день и ночь неустанно создававших секретную продукцию, ковавших Оружие Победы в Великую Отечественную войну и обеспечивавших мирную жизнь нашего героического народа в период холодной воины – просто недопустимо.

Считаю своим долгом внести свой посильный вклад в это необходимое дело.

Время неумолимо движется вперед, мы становимся старше, созданная нами оборонная техника, исключая ту, которая все еще носит гриф «Секретно», завершает свой жизненный цикл, уступая место более совершенным и эффективным системам.

Но сколько бесценного опыта, интересных решений, творческих находок, заложено в то, что уже отслужило свой век. С этим трудно, да и невозможно расстаться. Вдумайтесь – эти изделия вобрали в себя весь накопленный десятилетиями уникальный проектно-технологический опыт. Молодежи во все времена свойственно ироничное отношение к опыту старших, но именно он – фундамент дальнейших достижений. Именно поэтому молодые умы должны взять лучшее из этого поистине бесценного наследия. Без прошлого не бывает настоящего, а без него – будущего.

Коротко о прошлом, предшествующем становлению Военмеха. Своими корнями оно уходит в двадцатые годы прошлого столетия, когда в молодом Советском государстве был поставлен вопрос об индустриализации страны.

Восстановление хозяйства, разрушенного в годы Первой мировой войны, иностранной военной интервенции и гражданской войны, поставило перед советским руководством безотлагательную задачу планомерного, централизованного ударного промышленного рывка. В декабре 1925 года состоялся XIV съезд ВКП(б), вошедший в историю как «съезд индустриализации». По всей стране было развернуто гигантское промышленное строительство. Днепрогэс, Краматорский, Горловский, Луганский заводы на Украине. На Урале возводились Уралмаш («завод заводов»), Березниковский и Соликамский комбинаты. Началось строительство Магнитогорского металлургического комбината. Возникли новые шахты и доменные печи. В Москве и Горьком шла работа по созданию крупных автомобильных заводов. В Сталинграде, Челябинске, Ростове-на-Дону создавались гигантские предприятия по производству тракторов и комбайнов. Расширялась вторая (после Донбасса) угольная база страны – Кузбасс. Была заложена фундаментальная основа для развития промышленности, народного хозяйства и военно-промышленного комплекса.

Еще одно, необходимое историческое отступление. Военно-промышленное наследие, оставленное Российской империей, не отвечало требованиям современности, ни по тактико-техническим параметрам, ни по количественным показателям.

В качестве примера можно привести следующие данные. На 10 июля 1918 года Красная Армия располагала всего 3080 артиллерийскими орудиями, а уже в 1919 году артиллерийскими заводами было изготовлено около 1300 орудий. Основным оружием пехоты была Мосинская трёхлинейная винтовка калибра 7.62 мм, пулемёт Максима образца 1887 г. и т. п. Бронированная техника в 1917 году насчитывала 13 автобронедивизионов и 7 бронепоездов. Первыми танками Красной Армии были отремонтированные трофейные танки английского и французского производства, захваченные в 1919 году в боях с интервентами. Первый советский танк по типу французского «Рено» вышел из ворот Сормовского завода 31 августа 1920 г. Руководство партии и государства, наряду с проведением индустриализации и коллективизации своей первостепенной задачей считало укрепление обороноспособности страны.

В декабре 1918 года организуется первый научно-экспериментальный центр по вооружению – Комиссия особых артиллерийских опытов (КОСАРТОП), которую возглавил известный ученый-артиллерист В.М. Трофимов. К работе в этой комиссии были привлечены крупные учёные А.Н Крылов, П.П. Лазарев, Н.Е. Жуковский, С.А. Чаплыгин и другие. Под руководством этой комиссии была выполнена модернизация существующих артиллерийских систем. Дальность стрельбы артиллерийских орудий калибра 76мм, 107мм увеличилась на 30–40 %, скорость их передвижения удвоилась.

В середине 20-х годов на смену КОСАРТОП создаётся ряд артиллерийских конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов. По плану модернизации артиллерийского вооружения Военно-Морского Флота (ВМФ) выполнение заказов было возложено на созданные конструкторские бюро при Металлическом заводе и заводе «Большевик» (ныне Обуховский). Из-за недостаточного количества морских кораблей ВМФ, береговая оборона обеспечивалась бронепоездами, оснащёнными крупнокалиберными морскими орудиями. Разработка таких систем вооружения осуществлялась вновь созданными конструкторскими бюро. Руководство этими проектами было возложено на А.Г. Дукельского, А. А. Флоренского, И.И. Иванова, Е.Г. Рудяка.

В предвоенные годы была создана мощная материально-техническая основа оборонной промышленности. На базе проведённой индустриализации возросла добыча топлива и производство электрической энергии, выплавка металла, развивалось машиностроение. Благодаря этим успехам получили интенсивное развитие авиа– и судостроение, производство танков, автотракторное производство, приборостроение. Активно совершенствовалось производство артиллерийского, стрелкового оружия, оптической аппаратуры и всех видов боеприпасов. Большое развитие в тот период получила разработка и производство миномётного вооружения. В армейские части поступили 50мм ротные миномёты, 82-мм батальонные, 120-мм полковые образцы. Полковой миномёт вообще был новинкой для всех армий, в том числе, и немецкой. А, по словам академика В.И. Зубова, «В стране была создана система колхозов и совхозов, которая позволила за 24 довоенных года (1917–1941 г г.) построить девять тысяч новых заводов и оснастить промышленность современной техникой и технологией».

В начале тридцатых годов Советский Союз, практически находящийся в изоляции от всего остального мира, предчувствуя грядущие опасности, исходящие от Европы и рвущегося к власти фашизма в Германии, испытывая острый недостаток в специалистах высокой квалификации, осуществил широкую программу по открытию целого ряда технических ВУЗов, нацеленных на подготовку кадров в интересах обороны страны.

Так, 13 июня 1930 года Президиум ВСНХ принял постановление о создании на базе Ленинградского механического техникума Ленинградского механического комбината (ЛМУК) в составе: механического института, механического техникума, вечерних курсов мастеров, курсов повышения квалификации. Уже в 1930 году военно-механический факультет института начал готовить инженеров по специальностям: оружейно-арсенальной, оружейно-пулемётной, патронно-трубочной. Но, после встречи делегации профессорско-преподавательского состава ЛМУК с С.М. Кировым и при поддержке К.Е. Ворошилова 26 февраля 1932 года Наркомом по тяжёлой промышленности СССР Г.К. Орджоникидзе был подписан приказ № 109: в целях концентрации подготовки инженерно-технических кадров для военной промышленности организовать специальный Военно-механический институт.

В Военно-механическом институте были открыты следующие специальности:

Ружейно-пулемётная;

Орудийно-лафетная;

Патронно-трубочно-взрывательная;

Снарядное дело.

Осенью 1933/34 учебного года в институте был открыт еще и факультет морского оружия. В этот год в институте обучалось 883 студента.

В январе 1939 года институт переводится в распоряжение Наркомата вооружения СССР.

Значителый вклад в становление Военно-механического института, организацию учебного процесса для подготовки высококвалифицированных, соответствующих требованиям времени, кадров для оборонной промышленности страны, внесли лучшие умы, уникальные специалисты того времени в соответствующей области. В институт были приглашены известные учёные: доктора наук, профессоры. Вот лишь некоторые из легендарных имен: Президент Академии артиллерийских наук А. А. Благонравов, Б.Н. Окунев, В.Д. Микеладзе, Д.Е. Козловский, М.В. Васильев, Герой Социалистического Труда, Заслуженный деятель науки и техники РСФСР, И.И. Иванов, О. А. Ривош, В.И. Павлов, П.С. Михельсон; директора института: С.Ф. Степанов, А.П. Петров, А.Т. Дыков; преподаватели: М.А. Аптекарев, Н.Д. Саперштейн, М.У. Мальц, Г.В. Дорошевский, Т.М. Городинский, А.Т. Носов, В.И. Стешов и другие.

С февраля 1932 года по июль 1941 года Военно-механический институт за 9 выпусков, подготовил 2143 инженера-конструктора и инженера-технолога для оборонной промышленности СССР.

С самых первых выпусков молодые инженеры показали себя грамотными специалистами и многие из них в предвоенные годы и годы войны стали директорами, главными инженерами, главными конструкторами, начальниками управлений Наркоматов и Госплана СССР, руководили крупными партийными организациями, назначались парторгами ЦК ВКП(б) на заводах, были избраны в Верховные Советы союзных и автономных Республик.

Наиболее известные из них: Д.Ф. Устинов, Ф.Ф. Петров, Е.Г. Рудяк, П.В. Финогенов, В.Ф. Жигалин, В.М. Рябиков, Н.В, Кочерыгин, В.Н. Новиков, Г.Н. Пашков, Д.И. Козлов, Н.Э. Носовский, С.И. Мошкин, С.Я. Бодров и многие другие. Представляем читателю, к сожалению, в самой краткой форме биографические данные и основные сведения о творческих достижениях некоторых из замечательных выпускников Военмеха.

* * *

Устинов Дмитрий Федорович закончил Ленинградский военно-механический институт в 1934 году и приступил к работе в Ленинградском артиллерийском научно-исследовательском морском институте (ЛАНИМИ). В 1937 году он переходит на практическую работу в конструкторское бюро завода «Большевик» (ныне Обуховский завод), где незаурядные способности организатора позволили ему стать директором этого крупного оборонного предприятия. Плохая организация и как ее следствие – неритмичность работы мешали выполнению плана. 29-летний директор менее чем за один год вылечил выявленные «болезни» и в феврале 1939 года Д.Ф. Устинов был награждён высшей наградой СССР – орденом Ленина.

В период советско-финляндской войны 1939 года по просьбам артиллеристов Д.Ф. Устиновым была налажена работа по усовершенствованию боеприпасов и некоторых орудий, что обеспечило их эффективную стрельбу по бетонным сооружениям противника, были предложены и приспособления для ускоренного перемещения орудий по глубокому снегу.

И. Сталин разглядел в этом человеке незаурядные способности и, осуществляя подготовку к предстоящей войне, назначил 9 июня 1941 года 32-х летнего Д. Устинова Наркомом вооружения(министром). Будущее подтвердило правильность этого выбора.

За шесть лет Д. Устиновым пройден путь от инженера до Наркома. Случай беспрецедентный. Время было сжато до предела. Ясный ум и высочайший уровень ответственности руководителей того времени позволили сделать правильный выбор в этих невероятных условиях. После этого назначения, через две недели, грянула жестокая кровавая беспощадная битва за сохранение самой страны, за жизнь и свободу родных и близких, за весь советский народ. Наглый враг, пользуясь внезапностью нападения и богатым опытом покорения Европы, сидя на броне танка с губной гармоникой, продвигался по нашим городам и весям, уничтожая все, что попадало в перекрестие прицела.

Красная Армия отступая, несла тяжёлые потери, много было жертв и среди мирного населения, так как враг перед занятием населенных пунктов подвергал их бомбардировкам и интенсивному артиллерийскому обстрелу.

Перед молодым Наркомом вооружения мгновенно встало множество сложных безотлагательных задач. Дмитрий Федорович так видел поле деятельности своего Наркомата: «конструирование, испытание и производство полевой, морской, противотанковой и зенитной артиллерии, пушечно-пулемётного вооружения для авиации и танков, стрелкового оружия всех систем и боеприпасов к нему, оптических приборов для Красной Армии и Военно-Морского Флота».

И всё это должно безостановочно выполняться в тяжелейших условиях борьбы с наступающим врагом. Война потребовала быстрого увеличения выпускаемой военной продукции, в том числе, стрелкового оружия и патронов к нему, современных артиллерийских систем, танков, самолётов и другого вооружения.

Уже сразу в связи с наступлением противника возникла необходимость срочного перебазирования заводов с кадрами и оборудованием в глубокий тыл страны. Во второй половине 1941 года на Восток страны было перемещено 2593 промышленных предприятия, в том числе, танковой, авиационной, моторостроительной, промышленности боеприпасов и патронов, оптических предприятий и металлургических заводов.

Передислокация в кратчайшие сроки такого потока людей, гигантского объема оборудования, материалов в условиях осенне-зимнего периода 1941 года, безотлагательный переход в режим производства необходимого фронту вооружения, потребовали нечеловеческого напряжения сил и организованности как от коллективов и руководителей перевозимых предприятий, местных органов власти, так и, прежде всего, Наркомата вооружения страны во главе с Д.Ф. Устиновым. Политическая воля, организаторский талант руководителя, глубокое понимание сотрудниками Наркомата проблем переустройства значительной части оборонного комплекса в тылу страны обеспечили решение этой беспрецедентной задачи.

Партия и правительство, Государственный Комитет Обороны уделяли повседневное внимание увеличению объема выпускаемой военной продукции и ее качественным показателям. За короткий промежуток времени благодаря жесткому управлению Наркомата вооружения, непрерывным командировкам самого руководителя и его заместителей, по уже действующим оборонным предприятиям в Подмосковье, городах: Туле, Владимире, Горьком, Коврове, Ижевске и многим другим, производство вооружений резко возросло, значительно расширилась номенклатура выпускаемых образцов.

В стране возникла структура НИИ и КБ, которые напряженно трудились над совершенствованием необходимых фронту видов военной техники. Выросли крупные специалисты по артиллерийскому вооружению, танкам, стрелковому оружию. Главными конструкторами этих предприятий стали: В.Г. Грабин, И.И. Иванов, Ф.Ф. Петров, Б.И. Шавырин, Ж.Я. Котин, А.А. Морозов, И.А. Астров, В.А. Дегтярев, Ф.В. Токарев, С.Г. Симонов, А.Э. Нудельман и другие. Названным руководителям позже было присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда.

Примерно 40 % артиллерийских систем, состоящих на вооружении Красной Армии в период Великой Отечественной войны, были созданы после 1941 года.

По статистическим данным Госплана СССР в 19411945 гг. советский военно-промышленный комплекс произвел: самолетов 142,8 тыс., танков и САУ-110, 3 тыс., орудий – 523,5 тыс.

Гитлеровская Германия за 1941–1945 гг. произвела соответственно: 78,9 тыс. самолетов, 53,8 тыс. танков и САУ, 170,1 тыс. орудий. Сопоставление представленных данных свидетельствует о более эффективной работе отечественного военно-промышленного комплекса под руководством Наркомата вооружения СССР.

Значительное внимание в своей работе Дмитрий Федорович уделял развитию и совершенствованию нового для того времени вида вооружения – ракетного. Длительный и сложный путь развития российского ракетного оружия оперативно-тактического назначения своевременно

приблизился к своему завершению, что впоследствии, сыграло важную роль в победе над врагом в Великой Отечественной войне.

Группа инженеров-конструкторов: И.И. Гвай, А.Г. Костиков, В.Н. Галковский, А.П. Павленко разработала пусковую установку БМ-13 на автомобильном шасси с 16 направляющими, которая заряжалась с казенной части и позволяла вести стрельбу ракетами М13 через кабину автомашины. В 1939 году были изготовлены первые образцы «Катюш».

С 15 по 17 июня 1941 года на одном из подмосковных полигонов были произведены залповые пуски ракет, подтвердившие высокие боевые качества этого вида оружия.

Наблюдавшие стрельбы Нарком обороны Маршал Советского Союза С.К. Тимошенко, Нарком вооружения Д.Ф. Устинов, Нарком боеприпасов Б.Л. Ванников высоко оценили результаты массированных ракетных ударов, а 21 июня 1941 года руководители Советского государства приняли решение уже о серийном производстве ракет, пусковых установок и формировании соответствующих ракетных воинских подразделений. Д.Ф. Устинов вложил много усилий в развитие этого вида вооружения. К концу войны Красная Армия имела более 3000 различных ракетных установок. Заслуги по развитию и обеспечению армии необходимым оружием были высоко оценены руководством страны. В 1942 г. Д.Ф. Устинов стал Героем Социалистического Труда, а в 1944 г. ему было присвоено звание генерал-полковника. В эту пору ему было 36 лет от роду.

Д.Ф. Устинов отличался феноменальной работоспособностью, организованностью и дисциплиной. Эти же качества он хотел видеть у всех работников ВПК.

Он четко понимал, что успехи на фронте, в том числе, обеспечиваются напряженной работой в тылу, где ведется круглосуточное производство по удовлетворению армии всем необходимым.

Победное завершение Великой Отечественной войны не позволило расслабиться и почивать на лаврах. «Горячая» война сменилась на «холодную».

С 1946 года Наркоматы были преобразованы в Министерства, а Дмитрий Фёдорович стал Министром вооружения СССР.

Международная обстановка значительно осложнилась после Фултонской речи У. Черчилля, произнесенной им 5 марта 1946 года. Сохранить мир, устранить угрозу мировой войны – как ядерной, так и обычной – стало самой настоятельной, самой важной задачей послевоенного времени для нас.

Угроза миру исходит от военной машины США, от милитаристского курса американской администрации.

Так уже в 1945 году Пентагон планировал атомную бомбардировку 20 советских городов. В 1948 году намечалось сбросить 200 атомных бомб на 70 советских городов (план «Чариотер»); 1949 году – 300 бомб на 100 городов (план «Дрогшют»); в 1950 году – 320 атомных бомб на 120 советских городов (план «Троян»), Отказавшись от стратегической авиации как основной ударной силы, политические и военные руководители США сразу занялись производством ракетных комплексов «Тор», «Юпитер» и др. Одновременно с этим была заметно активизирована деятельность по созданию военных баз на территории государств-союзников США, географически сопредельных со странами социалистического лагеря и, в первую очередь, с Советским Союзом. Это и понятно, поскольку дальность действия их ракет составляла 2500–5000 км.

Усилившееся (1953 г.) в ряде стран движение за ликвидацию иностранных военных баз на их территориях заставило США перейти к разработкам ракетного комплекса «Поларис» для подводных лодок и начать создание ракет «Минитмен» на твёрдом топливе; «Атлас» и «Титан» – на жидком, имеющих дальность полёта 10000-15000 км.

В начале 60-х годов прошлого столетия США провозгласили доктрину «гибкого реагирования», сущность которой заключается в применении не только ядерного оружия, но и возможности ведения различного вида локальных войн. В конце 70-х годов в политике США и НАТО произошёл крутой поворот, заявлена возможность ведения ограниченной ядерной войны, при этом целые районы мира были объявлены сферами их «жизненных интересов».

В 1981 году в США принимается беспрецедентная по масштабам программа наращивания стратегических наступательных вооружений. Появились ракеты с разделяющимися боеголовками.

В 1983 году провозглашается так называемая «стратегическая оборонная инициатива» (СОИ) – военная программа звездных войн.

Осенью 1983 года в Западной Европе начинается развертывание американских ракет средней дальности «Першинг-2».

В 1986 году разрушается Договор ОСВ-2, важнейший международно-правовой документ, закрепляющий стратегический паритет между СССР и США и ограничивающий гонку вооружений в области стратегических наступательных вооружений.

1 июля 1991 года прекратил существование Варшавский Договор. Имущество этого военного союза было оставлено и разграблено. НАТО были подарены десятки военных аэродромов и других объектов инфраструктуры, построенных на наши трудовые деньги.

В 2002 году из Договора по ПРО вышли США.

Советский Союз, а сегодня Российская Федерация, на всем протяжении послевоенной истории никогда не выступал инициатором создания новых видов вооружений. При строительстве своих Вооруженных Сил мы всегда были вынуждены реагировать на угрозы, которые исходили от США. Все, что делалось и делается Советским Союзом (Россией) в области обороны, подчинено только обеспечению надежной безопасности своей страны.

Д.Ф. Устинов внес значительной вклад в Победу нашего народа в Великой Отечественной войне и оборону страны в послевоенный период. Этому способствовали глубокие знания по специальности, полученные в Военмехе, в том числе, знания по организации производственного процесса на оборонных предприятиях, государственный стиль руководства как в военное время, так и в послевоенный период, высокое чувство ответственности за судьбу страны, высокий патриотизм при выполнении своих обязанностей на всех уровнях руководства.

В 1952 году, после XIX съезда КПСС Д.Ф. Устинов стал членом ЦК партии. В период 1957-65 гг. заместитель, а затем 1-й заместитель председателя СМ СССР, Председатель ВСНХ СССР, секретарь ЦК КПСС в 1965-76 гг.

Руководить военно-промышленным комплексом Советского Союза он продолжал и тогда, когда стал секретарем ЦК КПСС. Советский ВПК, ведомый твердой рукой Д.Ф. Устинова, достиг в 1960-70 гг. военного паритета с НАТО, куда входили США, Англия, Франция, ФРГ и др. страны. При участии Дмитрия Федоровича в стране успешно реализовалась космическая программа.

В 1961 году, когда Ю.А. Гагарин совершил первый полет человека в космос, Д.Ф. Устинов, был награжден второй звездой Героя Социалистического Труда.

В 1976 году Д.Ф. Устинов стал Министром обороны СССР.

При его руководстве Вооруженными Силами страны Советская Армия, включая Ракетные войска стратегического назначения, планомерно оснащалась современной боевой техникой. Его труд на этом посту был высоко оценен руководством страны. В эти годы ему была вручена звезда Героя Советского Союза, присвоено звание Маршала Советского Союза, он был удостоен Государственной и Ленинской премий.

Дмитрий Федорович Устинов был уникальным руководителем государственного масштаба. Громадный опыт, глубокие знания во всех областях жизни, умение выстраивать отношения с работниками любого уровня, отчетливо представлять себе перспективы развития страны, в особенности вверенных ему направлений, давали ему возможность успешно разрешать самые сложные и трудные проблемы.

Награжден 11-ю орденами Ленина и другими высокими правительственными наградами.

Д.Ф. Устинов ушел из жизни 20 декабря 1984 года, его прах покоится в нише Кремлевской стены.

* * *

Рябиков Василий Михайлович. Родился 14 января 1907 года в селе Острецово Середского района Ивановской области. Трудовую деятельность начал рабочим на местной фабрике «Большевик». Начинал учебу в Ленинградском Технологическом институте. Затем студент Машиностроительного института, студент Ленинградского военно-механического института (специальность орудийно-лафетная). В 1933 году по спецнабору откомандирован в Военно-морскую академию.

С 1937 года инженер-конструктор на заводе «Большевик» (ныне Обуховский). В 1939 году назначен заместителем Наркома Вооружения, а в 1941 году первый заместитель Наркома вооружения Д.Ф. Устинова.

В годы Великой Отечественной войны проявил себя успешным организатором производства вооружения на эвакуированных оборонных предприятиях. Здесь всегда были проблемы с производственными площадями, электрической энергией, металлом нужного ассортимента, рабочей силой, жилплощадью, продуктами питания. Все это приходилось решать как с помощью Наркомата вооружений, так и при содействии местных партийных и административных органов.

Значительную помощь В.М. Рябиков оказал заводу «БАРРИКАДЫ», когда предприятие начало выпускать пушки Ф-22УСВ. Первая партия, изготовленная в сентябре 1941 года, составила 130 ед., но месячная норма была значительно выше и составляла 1000 ед. Своевременная поддержка Наркомата, организованная В.М. Рябиковым и самоотверженный труд коллектива завода, позволили достичь выполнения плана. Уже в январе 1942 года с завода на фронт было отправлено 1000 этих пушек.

Помощь со стороны Наркомата была оказана сотням оборонных предприятий страны.

В 1945 году за успешное выполнение заданий правительства по организации производства вооружения, создание и освоение новых образцов боевой техники и обеспечение ими Советской Армии и ВМФ В.М. Рябикову было присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда.

Огромный опыт организаторской работы был учтен при переводе М.В. Рябикова в послевоенные годы на ответственную работу в Совет Министров СССР на должность начальника Третьего Главного управления при Совмине СССР (1950–1953 г г.). Управление было создано для развития науки и техники в области разработки управляемых ракет, самолетов-носителей, ракет дальнего действия. В 1953 году В.М. Рябиков был назначен заместителем Министра среднего машиностроения.

В период 1955–1957 гг. В.М. Рябиков выполнял обязанности председателя Специального комитета Совмина СССР.

В 1958–1961 гг. – заместитель Председателя Совета народного хозяйства РСФСР.

В 1961 году – Первый заместитель председателя Госплана СССР.

В 1962 году – Первый заместитель председателя ВСНХ СССР.

В 1966 году – Первый заместитель председателя Госплана СССР.

В послевоенные годы В.М. Рябиков внес значительный вклад в развитие промышленности и укрепление обороноспособности страны.

Награжден 9 орденами Ленина и другими высокими правительственными наградами. Лауреат двух государственных премий.

Скончался В.М. Рябиков в 1974 году.

* * *

Новиков Владимир Николаевич. Родился 23 ноября 1907 года в г. Крестцы Новгородской губернии. Воспитателями молодого человека были учителя – мать Мария Федоровна и отчим Николай Иванович Новиков. После школы В.Н. Новиков в 1928 году окончил Новгородский индустриальный механический техникум.

По завершении учебы в техникуме В.Н. Новиков был направлен на Ижевский оружейный и сталеделательный завод № 180, где вначале был конструктором-чертёжни-ком, а затем техником в заводской лаборатории по резанию металлов.

Под руководством Н.А. Софронова он изобрел новый способ изготовления нарезов в стволах стрелкового оружия, позволивший повысить производительность оборудовании в несколько раз.

В 1931 году был принят в ВКП(б), а в 1934 году поступил на учебу на вечернее отделение филиала Ленинградского военно-механического института в Ижевске. В его воспоминаниях очень интересно описана защита дипломных проектов.

«…из Ленинграда приехала комиссия во главе с заместителем директора института… В комиссию входили ряд крупных ученых. Защита дипломов началась с продолжительных многочасовых бесед с каждым и сразу по всем курсам и предметам, которые мы изучали. К защите дипломного проекта допускался только тот, кто успешно выдерживал этот исключительно изнурительный экзаменационный марафон.

В числе других со мной беседовал известный преподаватель Военно-механического института и крупный специалист в области резания металлов Н.С. Поликарпов.

Ему я доложил о закономерностях фрезерования, а также полученной нами в заводской лаборатории формуле, учитывающей твёрдость обрабатываемого металла, качество инструмента, его стойкость при разных скоростях резания и т. п.

– Все эти материалы, – закончил я, – опубликованы в технических журналах.

– Я с ними знаком, – заметил Поликарпов, – но позвольте высказать сомнение в правильности формулы.

– Формула правильная, – возразил я, – она подтверждается многочисленными экспериментами и применяется на практике.

Однако профессор повторил, что на этот счёт он имеет своё мнение.

Решили так: Поликарпов пойдёт со мной в лабораторию и познакомится со всеми исходными и экспериментальными материалами. Знакомство это убедило учёного, что все сделанное нами «покоится» на строго научной основе и мы действительно сказали новое слово в теории и практике резания металлов.

На защите диплома Поликарпов неожиданно сказал:

– Я думаю, что товарищ Новиков – давно готовый инженер.

Так я стал инженером, получив диплом с отличием об окончании Военно-механического института, хотя ни разу не был в стенах этого учебного заведения ни в то время, ни после…»

Защитив диплом инженера, последовательно занимал должность начальника лаборатории, начальника технического отдела, главного технолога завода.

С 1937 года – Главный инженер – первый заместитель директора завода № 180 Наркомата оборонной промышленности в Ижевске.

В.Н. Новиков – директор завода № 74 (1939–1941 г г.). В период 1941–1948 гг. – заместитель Наркома (министра) вооружения СССР.

За выдающиеся заслуги в деле организации производства, освоении новых видов артиллерийского и стрелкового вооружения и успешное руководство заводами Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 июня 1942 года заместителю Народного комиссара вооружения Союза СССР В.Н. Новикову присвоено звание Героя Социалистического Труда. 18 ноября 1944 года Постановлением Совнаркома СССР В.Н. Новикову присвоено воинское звание генерал-майора инженерно-артиллерийской службы.

1948–1953 гг. – директор НИИ № 61 МОП СССР

1954–1955 гг. – заместитель Министра МОП СССР

1955–1957 гг. – первый заместитель МОМ СССР

1957–1958 гг. – председатель совнархоза Ленинградского экономического административного района – министр РСФСР.

1958–1960 гг. – первый заместитель Председателя СМ РСФСР, председатель Госплана РСФСР.

1960–1962 гг. – заместитель Председателя СМ РСФСР, Председатель Госплана СССР.

1962–1965 гг. – Председатель Комиссии Президиума СМ СССР по вопросам СЭВ, Министр СССР.

1965–1980 гг. – Заместитель Председателя СМ СССР.

Награждён 6-ю орденами Ленина и другими высокими правительственными наградами.

Скончался В.Н. Новиков в 2000 г.

* * *

Финогенов Павел Васильевич. Родился 28 февраля 1919 года в крестьянской семье, в деревне Фомино Кудеверовского (ныне Бежаницкого) района Псковской области. Детство было нелёгким. В три года остался без отца. Вместе с братом Василием, помогая матери, занимались сельхозработами, заготовляли дрова, в лесу собирали грибы и ягоды.

Переехал в Ленинград к дяде Михаилу, закончил среднюю школу, поступил в Ленинградский военно-механический институт. На последнем курсе обучения, находясь на преддипломной практике на Тульском оружейном заводе, а затем на Софринском полигоне под Москвой запомнил слова Василия Алексеевича Дегтярева: «Занимайтесь, осваивайте оружие, возможно скоро и к нам придёте». Здесь на полигоне испытывался его пистолет-пулемёт ППД. Здесь их застала война. Срочно возвратились в институт. В институте инженерам, но без диплома, были вручены направления от Наркомата вооружения на работу в г. Ковров на завод № 2 им. К.О. Киркижа (ныне ОАО «Завод имени В.А. Дегтярева»).

Приехали 9 человек. Утром директор завода указал каждому место его работы, П.В. Финогенову – мастером в 45-й цех. Из завода не выходил два месяца – шла организация производства авиационной пушки ШВАК. Приказ о создании цеха был подписан за неделю до приезда 24 июля, все начиналось с нуля. С 1 сентября – старший мастер, с 28 ноября – заместитель начальника цеха.

В заводской газете «Инструментальщик» от 17 октября 1941 года сообщается, что «коллектив производственного участка, где начальником молодой И. Финогенов, достигает все новых успехов. Начиная с 1 октября, значительно перевыполняется суточное задание, достигая 110 и 150 процентов. 11 октября достиг рекордных показателей в работе, выполнив суточное задание на 183 процента». 22 июня 1942 года назначен начальником цеха № 11. Меньше чем за год пройдены все ступени от новичка до начальника цеха. «Привилегиями» были – работа без отпусков, без выходных, на казарменном положении, не выходя с завода по несколько дней и, даже недель.

П.В. Финогенова не раз переводили с одного производства на другое, туда, где много было нерешённых проблем, и где требовался опытный организатор, профессионал, глубоко знающий тонкости производства. Возможно, при этом сказывалось, отсутствие документа о высшем образовании.

А диплом П.В. Финогенов получил лищь после заочного завершения учёбы в Военмехе, 8 июня 1953 года.

10 октября 1953 года он занял должность главного инженера, а через год работы в этом качестве он стал директором этого оборонного предприятия. В завершающие годы его руководства заводом начинается освоение новых видов оборудования – изделий атомной энергетики и отдельных образцов ракетной техники. Опубликовано после смерти П.В. Финогенова в газете «Красная звезда»:

«Под его руководством и непосредственном участии разработаны и поставлены на производство новые комплексы для Ракетных войск стратегического назначения: «Темп-2С», «Пионер», «Тополь»; бронетанковая техника «Т-64А», «Т-64Б», «Т-80», «Т-72», БМП; зенитные и противотанковые комплексы «Стрела-1», «Стрела-2», «Стрела-3», «Штурм», «Фагот», «Конкурс».

При освоении этой техники П.В. Финогенов тесно сотрудничал с Главными конструкторами С.П. Непобедимым, А.Г. Шипуновым и другими.

За выполнение этих работ П.В. Финогенов получил звание Героя Социалистического Труда (1976 г.) второй орден Ленина и ряд других высоких правительственных наград.

Опыт П.В. Финогенова оказался нужным и на других уровнях управления. С 1960 года – он заместитель председателя Владимирского совнархоза, в 1963 году назначен начальником управления – членом Государственного комитета СМ СССР по оборонной технике. В октябре 1965 года – заместитель, 1973 года – первый заместитель министра оборонной промышленности СССР.

Член КПСС с 1943 года. Член ЦК КПСС в 1981–1990 гг. Депутат Верховного Совета СССР (5,10–11 созывов).

С июля 1989 года – персональный пенсионер союзного значения. Умер 22 января 2004 года.

* * *

Жигалин Владимир Федорович. Родился в Санкт-Петербурге 18 февраля 1907 года. После окончания средней школы трудовую деятельность начал на Ижорском заводе чернорабочим, техником, мастером. С 1929 по 1930 гг. – служба в Рабоче-крестьянской Красной Армии. 1931 год – старший мастер Ленинградского отделения транспортно-технической конторы ВСНХ СССР, а с октября управляющий этого подразделения. Выпускник Ленинградского Военно-механического института 1932 г.

1931–1940 гг. – начальник производства, Главный инженер, директор завода «Красный металлист».

1945–1957 гг. – Заместитель, первый заместитель Министра тяжёлого машиностроения СССР.

Куратором этого Министерства был Лаврентий Павлович Берия. Биографы отмечают тесное сотрудничество В.Ф. Жигалина с Л.П. Берией.

1957–1963 гг. – первый заместитель, председатель Московского городского совнархоза.

1963–1965 гг. – первый заместитель председателя СНХ СССР – министр СССР.

1965–1975 гг. – министр тяжёлого, энергетического и транспортного машиностроения.

1975–1983 гг. – министр тяжёлого и транспортного машиностроения.

В 1977 году В.Ф. Жигалину присваивается высокое звание Героя Социалистического Труда.

Член ВКП(б) с 1931 года. Член ЦК КПСС в 1964–1968 гг. Депутат Верховного Совета СССР 6-10 созывов. Награждён 4-мя орденами Ленина и другими высокими правительственными наградами. С 6 апреля 1963 года вышел на заслуженный отдых, персональный пенсионер. Ушёл из жизни 3 ноября 1990 года.

Петров Федор Федорович. Родился 3 марта 1902 года в деревне Докторовка Веневского уезда Тульской губернии в семье крестьянина. В 1919–1920 гг. работал на железной дороге, был курсантом пехотной школы, в 1924–1925 гг. служил в Красной Армии, по вечерам учился на рабфаке, который закончил в 1927 году. В том же году поступил учиться в МВТУ имени Н.Э. Баумана. В 1930 году был переведён на военно-механический факультет Ленинградского машиностроительного института, входящего в состав ЛМУКа, а в 1931 году закончил его по орудийнолафетной специальности.

С октября 1931 года работает на орудийном заводе № 172 (Мотовилиха) в Перми: начальником технического бюро цеха, начальником сборочного участка, с марта 1934 года старший инженер-конструктор КБ по разработке артиллерийских систем, ас 1938 года начальник опытного конструкторского бюро завода.

В 1937 году на вооружение Красной Армии принято два артиллерийских орудия на унифицированном лафете: пушка образца 1931/37 гг. и гаубица МЛ-20 образца 1937 года конструкции Ф.Ф. Петрова.

Специалисты, участвующие в создании пушки МЛ-20, за полтора месяца создали впервые в мировой практике орудие промежуточного типа со свойствами и пушки, и гаубицы. Угол возвышения, доведённый до 65 градусов и 13 переменных зарядов, позволили получить орудие, которое обладало как гаубица навесными траекториями и как противотанковая пушка – высокими начальными скоростями снаряда. На фронтах будущей войны во многих артиллерийских атаках повсеместно применялись орудия МЛ-20. Особенно успешно использовались эти орудия в борьбе с тяжёлыми немецкими танками. Снаряд, выпущенный с большой начальной скоростью, просто срывал башню «тигра» с корпуса танка.

МЛ-20 оказалось технологичным орудием, что значительно уменьшало трудозатраты на изготовление его отдельных деталей и узлов… Участники этого проекта отмечали, что «…одержимость в работе, огромный талант, не боязнь черновой работы, простота и доброжелательность к людям снискали конструктору Ф.Ф. Петрову добрую память о их совместной работе».

В марте 1937 года в Кремле состоялось заседание Совета Труда и Обороны (СТО) с участием И.В. Сталина

К.Е. Ворошилова и других руководителей партии и правительства, многих военачальников, директоров и Главных конструкторов ведущих артиллерийских заводов. На это совещание был приглашён Ф.Ф. Петров – главный специалист по артиллерии завода № 172. В повестке совещания стоял вопрос о создании массовой 122мм дивизионной гаубицы вместо устаревшей образца 1910/30 года. Мнения выступающих разделились.

Ф.Ф. Петров со свойственным ему темпераментом доказывал возможность достижения повышенных требований, предъявляемых к новой гаубице.

Точка зрения Ф.Ф. Петрова восторжествовала, но создание новой гаубицы было поручено другому заводу, а Ф.Ф. Петров не был привлечён к ее производству.

Ф.Ф. Петров, возглавлявший ОКБ завода, при поддержке его директора В.И. Баринова и других специалистов создал собственную конструкцию дивизионной 122мм гаубицы под шифром М-30.

Конструкция нового образца гаубицы оказалась удачной и, она была принята на вооружение артсоединений прорыва Резерва Верховного Главнокомандования в годы Великой Отечественной войны.

Руководством страны было принято решение организовать производство новой гаубицы сразу на трёх заводах – «Мотовилихе», Уралмашзаводе и заводе № 92, где М-30 подверглась острой, но не совсем справедливой критике со стороны В.Г. Грабина.

Особенно неблагополучная обстановка сложилась на Уралмашзаводе. Для исправления создавшегося положения и оказания помощи на завод в 1940 году прибыла комиссия ЦК ВКП(б) вместе с руководителями ГАУ и НКВ.

Результатом работы комиссии явилась замена руководства завода и перевод с «Мотовилихи» на Уралмашзавод Ф.Ф. Петрова, А.М. Булашёва, Н.Г. Кострулина для оперативного решения вопроса по постановке на серийное производство гаубицы М-30.

С 1940 года по 1974 год жизнь Ф.Ф. Петрова была неразрывно связана с КБ этого завода.

С марта 1940 года – Главный конструктор Особого артиллерийского отдела Уралмашзавода.

С февраля 1940 года по апрель 1958 года – Главный конструктор ОКБ-9 Уралмашзавода. В ноябре 1944 года ему было присвоено воинское звание – генерал-майор инженерно-артиллерийской службы. В 1944 году присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда. Действительный член Академии артиллерийских наук (1946 год). Доктор технических наук (1947 год). Генерал-лейтенант-инженер (1966 год).

Рассказ об успешной деятельности Ф.Ф. Петрова можно было бы продолжить и далее, ведь практически каждая артиллерийская система, созданная под руководством Ф.Ф. Петрова, отличалась улучшенными тактико-техническими характеристиками. Отметим, что в предвоенные годы и годы Великой Отечественной войны им было создано 13 пушек, гаубиц-пушек, танковых пушек, самоходных артиллерийских установок.

В послевоенный период под его руководством разработаны: 57-мм самодвижущая пушка, 85-мм буксируемая пушка, 85-мм противотанковая пушка, 100-мм танковая пушка, 122-мм гаубица на трехстанинном лафете с круговым обстрелом, 152-мм пушка-гаубица.

До 1974 года были созданы 5 буксируемых пушек различного класса, пушка-гаубица Д-20, гаубица Д-30, разработаны два орудия для самоходных гаубиц.

Большинство принимаемых на вооружение отечественных танков оснащались 76,100 и 125-мм пушками разработки ОКБ-9. Указывается, что по своим тактико-техническим характеристикам: надежности и живучести, простоте устройства и удобству эксплуатации все эти орудия отвечали самым высоким требованиям времени и превосходили зарубежные аналоги.

Завершая обзор деятельности талантливого конструктора и успешного организатора, следует отметить, что творческие достижения Федора Федоровича подкреплялись широким применением метода скоростного проектирования, при котором конструкторы, технологи, цеховые руководители по мере выхода чертежной документации заблаговременно принимали меры по подготовке производства для изготовления спроектированных деталей и узлов создаваемого изделия.

Необходимо отметить, что Ф.Ф. Петров был одним из первых создателей боевых тактических ракет. Он был Главным конструктором, созданной в 1958 году управляемой тактической ракеты Д-200 с твердотопливным двигателем комплекса ЗМ1 «Онега».

Ф.Ф. Петров награжден 3-мя орденами Ленина и другими высокими правительственными наградами, он Лауреат Ленинской премии (1967 год) и четырежды Сталинской премии первой степени (1942, 1943 гг., 1946 г. – дважды).

В 1974 году Ф.Ф. Петров переехал в Москву, где продолжал работать в Министерстве оборонной промышленности. С 1975 года ушел в отставку.

Умер 19 августа 1978 года.

В городе Венёв Тульской области благодарными жителями ему установлен памятник (1985 г.).

* * *

Сергеев Георгий Иванович. Родился 30 августа 1911 года в Таганроге. В 1932 году окончил Таганрогрский авиационный техникум. По направлению начал работать в Ленинграде, на заводе «Большевик» техником-техноло-гом в отделе подготовки производства. Занимался обеспечением поставки узлов и деталей для сборки 203-мм гаубицы Б-4 и других систем.

В 1933 году поступил на вечернее отделение Ленинградского военно-механического института, в марте 1937 года перевелся на дневное отделение Военмеха. По окончании ЛВМИ в 1938 году в качестве места дальнейшей работы выбрал Сталинградский завод «Баррикады», где занял должность инженера-конструктора, а затем руководителя конструкторской группы.

Под руководством Главного конструктора И.И. Иванова участвовал в проектировании 280-мм мортиры Бр-5, 210-мм пушки Бр-17,305-мм гаубицы Бр-18, 450-мм гаубицы Бр-23, 76-мм дивизионной пушки Ф-22 УСВ-Бр.

В августе 1942 года в связи с приближением линии фронта в составе всего ОКБ был эвакуирован в глубокий тыл, в город Юргу на Юргинский Машиностроительный завод № 75 Наркомата вооружений.

В этом же году весь коллектив ОКБ был введен в состав Центрального артиллерийского КБ (ЦАКБ), Главным конструктором которого был В.Г. Грабин.

ЦАКБ размещалось в г. Калининграде Московской области.

В этом КБ в 1943-44 гг. Г. И. Сергеев под руководством первого заместителя В.Г. Грабина-И.И. Иванова активно участвовал в конкурсной работе по созданию танковой 85мм пушки. Конкурс прошел успешно и в 1944 году под индексом ЗИС-С-53 эта пушка была принята на вооружение танков Т-34-85 и Т-44. В период войны таких орудий было выпущено 14265. Г. И. Сергеев за эту работу был представлен к награждению Сталинской премией первой степени.

В 1944 году на заводе «Большевик» в Ленинграде готовится к производству 100-мм противотанковая пушка БС-3. В связи с этим, там открывается филиал ЦАКБ, в составе которого вместе с другими специалистами работает Г.И. Сергеев.

Под руководством И.И. Иванова в 1945 году филиал ЦАКБ преобразуется в самостоятельное Морское артиллерийское центральное конструкторское бюро (МАЦКБ).

Г.И. Сергеев сотрудник этого КБ с 1945 по 1950 год. В этот период Георгий Иванович активно участвует в разработках 130-мм береговой артиллерийской установки на механической тяге-СМ-1, 85-мм пушки для подводных лодок-Н-207.

Приказом Министерства Вооружения СССР № 122-К, подписанным Д.Ф. Устиновым, Г.И. Сергеев назначается начальником Специального конструкторского бюро (СКБ-221) при Сталинградском заводе «Баррикады».

В 1950–1958 гг. коллектив СКБ-221 напряженно работает в области морской тематики, проектируя энергетическое оборудование для ВМФ, в том числе, корпус атомного реактора ВМ-А для первых советских АЛЛ проекта 627.

Параллельно с выполнением заказов по ядерной тематике, успешно ведутся работы по созданию артиллерийского оружия для ВМФ.

Были проведены проектные работы по качающейся части 305-мм башенных орудий: СМ-33, СМ-31, 152-мм; берегового орудия СМ-9, 130-мм береговой артустанов-ки СМ-4, морской зенитной установки СМ-27.

Выполнены модернизация и доработка 203-мм гаубицы Б-4 и 152-мм пушки БР-2, они переведены на колесный ход и получили новые индексы Бр-4М и Бр-2М.

По заданию атомщиков разработано энергетическое оборудование, в том числе, стенд реактора Бр-224, который эксплуатировался в институте имени И.В. Курчатова до 2000 года.

По предложению заместителя директора Института атомной энергии академика А.П. Александрова СКБ-221 преобразуется в ОКБ-221.

В декабре 1959 года Г.И. Сергеев назначен Главным конструктором ОКБ. С этого времени приоритетным направлением деятельности КБ становится проектирование пусковых установок и наземного оборудования для ракетных комплексов Сухопутных войск.

В середине шестидесятых годов Г.И. Сергеев принимает участие в конкурсе по созданию пусковой установки (ПУ) для обеспечения доставки и пуска баллистической ракеты средней дальности. Комплекс «Темп-2С» (Главный конструктор ракеты А.Д. Надирадзе, Главный конструктор ПУ Г.И. Сергеев, Главный конструктор колесного шасси МАЗ-547 А Б.Л. Шапошник) занимает первое место и принимается на вооружение армии.

Г.И. Сергееву за этот комплекс присуждается Ленинская премия. В семидесятые годы Г.И. Сергеев создает ПУ комплексов «Точка» и «Ока». Под его руководством активно ведутся работы по теме «203-мм орудие для САУ «Пион», «МСТА-Б», «МСТА-С».

Все эти проекты успешно прошли многочисленные испытания и были приняты на вооружение. За комплекс «Пион» Г.И. Сергеев удостоен звания Героя Социалистического Труда. Многочисленные высокие награды заслужены этим талантливым творцом военной техники, но особенно он ценил медаль «За оборону Сталинграда» за спасение ценной конструкторской документации при эвакуации СКБ из Сталинграда (1942 г.)

Уволился Г.И. Сергеев на пенсию по состоянию здоровья 9 августа 1984 года.

Скончался Георгий Иванович 15 марта 1988 года.

* * *

Итак, мы познакомились с некоторыми выдающимися выпускниками Ленинградского военно-механического института, внесшими неоценимый вклад в укрепление обороноспособности нашего государства, особенно в период Великой Отечественной войны. Это пример молодому поколению, пример того, как нужно служить Отечеству во время тяжелых испытаний, отстаивая свободу и независимость родных, близких, соотечественников. Орденом боевого Красного Знамени, за научные достижения ученых и конструкторов Военмеха, приравненных к подвигам героев на полях сражений, позволивших нанести врагу сокрушительное поражение на фронтах Великой Отечественной войны, как мы помним, Военмех был награжден Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 сентября 1944 года.

Из предыдущих глав книги вы узнали, как коллектив Военмеха уже в послевоенные годы совершенствовал и развивал учебный процесс в соответствии с требованием времени, повышал качество подготовки молодых специалистов, как росли кадры профессорско-преподавательского состава, научных и инженерных сотрудников вуза.

Время показало, что все проблемы, которые ставила жизнь перед Военмехом как во второй половине XX столетия, так и в последующие годы достойно решались.

Далее рассмотрим творческие биографии некоторых выпускников послевоенного времени, внесших значительный вклад в укрепление обороноспособности нашей страны.

* * *

Братья Уткины. Их было четверо: Николай (1919 г.р.), Владимир (1923 г.р.), Петр (1925 г.р.), Алексей (1928 г.р.).

Отец Федор Дементьевич работал на чугуно-литейном заводе, мать Анисия Ефимовна вела домашнее хозяйство и воспитывала детей. Родились братья в рабочем поселке Лашма на Оке, Касимовского района, Рязанской области. Дети рано осиротели, отец скончался в 1940 году.

В детстве пришлось много трудиться в огороде, в лесу, запасая ягоды и грибы, собирая прутья для плетения корзин, рыбача на реке Оке, расчищая от завалов просеки.

Трудиться братья были приучены с малых лет и, это им очень пригодилось как в учебе, так и в дальнейшей жизни.

Старший брат Уткин Николай Федорович по окончании средней школы поступил учиться в МВТУ им. Н. Баумана. Во время Великой Отечественной войны в эвакуации в г. Молотове (Перми), работал на эвакуированном оборонном заводе. Не закончив МВТУ им. Н. Баумана, вернулся из эвакуации с Военмехом, который окончил сразу после войны, защитив дипломный проект в 1945 г. После окончания института Н.Ф. Уткин был оставлен в институте для научной и педагогической работы.

Хочется напомнить читателю, что Военмех был одним из родоначальников военно-технического образования в нашей стране. Н.Ф. Уткин внес огромный вклад в дальнейшее развитие высшего оборонного образования уже даже не только в нашем вузе, но и во всей стране. Им были разработаны учебные планы и программы подготовки специалистов в области оборонной техники и вооружений. Эти планы были апробированы в крупных оборонных вузах, таких как МВТУ им. Н.Э. Баумана и Московском авиационном институте (МАИ) и на ряде оборонных предприятий. Разработанные документы получили высокую оценку в оборонной промышленности.

Особенностью этих планов и программ являлось то, что составлялись они с учетом перспектив для государства в области вооружений и ракетной техники. На базе учета тенденций мирового и отечественного развития закладывались опережающие требования, учитывающие пятилетний срок обучения в вузе. Это давало результат – молодой специалист приходил в КБ или цех оборонного предприятия не просто подготовленным соответствующим образом, а и с новыми технологическими знаниями, зачастую находившими применение. Николай Федорович почти два десятка лет возглавлял учебную работу, являясь проректором института по учебной работе.

Николай Федорович является одним из создателей кафедры технологии машиностроения, знаменитой кафедры № 15 Военмеха, которая готовила высокообразованных специалистов по технологическим процессам и явилась научным центром Союза, объединяющим усилия многих ученых-технологов в поисках самых современных методов обработки специальных сталей и других материалов и, внесла существенный вклад в становление технологических процессов изготовления вооружения на оборонных предприятиях.

Н.Ф. Уткин написал много книг по технологии машиностроения, методических пособий, руководств, нормалей широко используемых в промышленности и подготовке специалистов вуза.

Николай Федорович Уткин награжден орденом Трудового Красного Знамени (1971 г.) и орденом Дружбы Народов(1980 г.), медалями.

Николай Федорович ушел из жизни в 1989 году.

Уткин Алексей Федорович. Поступил в Ленинградский военно-механический институт в 1945 году на артиллерийский факультет. Конечно, в выборе вуза оказал решающее влияние старший брат, Николай Федорович, который уже работал в Военмехе. После окончания учебы в институте, Алексей Федорович по распределению был направлен на работу в Морское артиллерийское центральное конструкторское бюро(МАЦКБ), которое было преобразовано в ЦКБ-34 а в последствии, в конструкторское бюро специального машиностроения (КБСМ). Первая должность – инженер-конструктор. Тематика – корабель-

ные артиллерийские башенные установки МК-5, МК-5 бис. Как мы помним, руководители страны в то время отказались от создания этих сложных систем, был осуществлен поворот в сторону ракетного вооружения. Начались разработки корабельных пусковых установок для запуска крылатых ракет. С 1959 года А.Ф. Уткин – ответственный представитель Главного конструктора на заводах-изготовителях таких пусковых установок: СМ-69, СМ-70, СМ-76, СМ-77. *

С 1963 года Алексей Федорович – руководитель крупного конструкторского коллектива по проектированию зенитных ракетных комплексов С-200 и С-300. Эти ракетные комплексы оказались нужными не только для нашей армии, но и для армий других государств. В это же время возникла необходимость повышения безопасности стартовых систем Ракетных войск стратегического назначения.

В результате глубоких научных исследований А.Ф. Уткину удалось найти ряд ключевых конструкторских решений по новой проблематике. В 1967 году его назначают заместителем Главного конструктора, ас 1970 года он – Главный конструктор направления, начальник комплекса.

В 1974 году печальное известие постигло братьев – из жизни ушел Пётр Федорович, он служил в армии, был подполковником Советской Армии.

В середине 1970-х годов в сотрудничестве с КБ «Южное» Алексей Федорович участвует в разработке уникального железнодорожного комплекса БЖРК, обеспечивающего высочайшую скрытность комплекса, неотвратимость нанесения ответного удара.

В 1976-и году А.Ф. Уткин становится лауреатом Ленинской премии.

Под руководством и при личном участии А.Ф. Уткина был выполнен большой объём теоретических исследований в процессе поиска оптимальных решений по созданию установок, обеспечивающих выход изделия из-под воды.

Последние конверсионные разработки А.Ф. Уткина. – это уникальные железнодорожные стреловые краны грузоподъемностью 80 и 150 тонн, выполненные на уровне мировых стандартов.

А.Ф. Уткин – доктор технических наук, профессор. С 1968 года по совместительству преподавал в Балтийском государственном техническом университете (БГТУ «Военмех») на кафедре «Стартовые и технические комплексы ракет и космических аппаратов» (1999 г.). Автор книги «Отечественные стратегические ракетные комплексы» (1959 г.), а также свыше 70 научно-технических трудов и более 100 изобретений, защищённых авторскими свидетельствами и патентами, большая часть которых внедрена в производство. А.Ф. Уткин избран академиком Российской академии ракетных и артиллерийских наук, Российской академии космонавтики имени К.Э. Циолковского и др. академий.

Скончался на 87-м году жизни в Санкт-Петербурге 24 января 2014 года. Похоронен на Богословском кладбище.

Уткин Владимир Федорович. Траектория его жизни совершенно особенная, хотя поначалу всё было как у всех братьев – детство провёл в посёлке Лашма. В 1941 году с отличием закончил среднюю школу № 2 в городе Касимов, и уже в августе был призван в ряды Красной Армии и направлен в училище связи, а затем в 21-й отдельный полк связи.

Вчерашний школьник стал военным телеграфистом, сержантом 41-й отдельной роты связи 278-й Сталинской Краснознаменной Сибирской ордена Суворова II степени истребительной авиационной дивизии Резерва Ставки Верховного Главнокомандования. С 1942 года и до конца войны В. Уткин воевал на различных фронтах – Волховском, Северо-Кавказском, Южном, 4-м и 1-м Украинских, 3-м Белорусском, пройдя путь от Волхова до Берлина, испытав все тяготы походной жизни, горечь утрат и счастье побед. За мужество и отвагу, проявленные на фронтах Великой Отечественной войны, старший сержант В. Уткин был награждён двумя орденами Красной звезды, орденом Отечественной войны II степени, медалями.

В 1946 году В. Уткин, конечно, поступил в Ленинградский военно-механический институт. После успешного завершения учёбы в институте в 1952 году получил направление в одно из ведущих конструкторских бюро страны – КБ «Южное» в городе Днепропетровске. Работал инженером-конструктором, старшим инженером, возглавлял различные научно-исследовательские и проектно-конструкторские подразделения: начальник группы, начальник сектора, заместитель начальника отдела, заместитель Главного конструктора.

В 1967 году назначен первым заместителем Главного конструктора и начальника КБ «Южное», в 1971 году – Главным конструктором и начальником, а в 1979 году – Генеральным конструктором и начальником КБ.

Указом Президиума Верховного Совета СССР в августе 1969 года Уткину Владимиру Федоровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ему ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Первым фундаментальным проектом, была созданная под руководством В.Ф. Уткина высокоэффективная стратегическая ракета Р-36М («Воевода») (по натовской классификации SS-18 «Сатана»), Отметим только ее основные конструктивные особенности. В ее головной части, масса которой составляет 9 тонн, размещены 10 боевых ядерных блоков и средства преодоления противоракетной обороны противника. Это специальные устройства, которые движутся впереди ядерного блока и обеспечивают доступ к объекту поражения, то есть к выбранной цели.

В момент нападения на ракету, вспомним американскую систему СОИ, она должна быть защищена от жёстких рентгеновских и электромагнитных излучений, высоких температур и давлений, которые развиваются при взрыве противоракеты. В.Ф. Уткин и его сотрудники потратили 3 года на поиск и разработку таких материалов, которые бы не реагировали на подобные воздействия. И еще одна важная особенность. Ракета массой 211 т запускается не в шахте – она выталкивается из транспортного пускового контейнера пороховым аккумулятором давления (ПАДом) и на высоте 20 метров над шахтой происходит запуск ракетного двигателя. Это так называемый «миномётный старт». Это позволяет не делать в шахте газоотводы, что повышает ее прочность. Топливо для старта ракеты переносится в пороховой аккумулятор давления. Этот рассказ можно было бы продолжить, но нет смысла это делать – значительная часть этих ракет – уничтожена. Причем наши «демократы» постарались это сделать как можно быстрее.

Другим важным проектом, выполненным под руководством В.Ф. Уткина, явилось создание боевых железнодорожных комплексов (БЖРК).

Главной особенностью созданного ракетного комплекса являются его манёвренность, скрытность, высокая боевая эффективность. Транспортным средством этого комплекса служат железнодорожные вагоны, которые по своему внешнему виду нисколько не отличаются от термовагонов, предназначенных для перевозки скоропортящихся продуктов. Наша страна огромна и имеет разветвленную железнодорожную сеть, особенно в ее европейской части, по которой круглосуточно передвигаются миллионы вагонов, среди которых находятся вагоны, на которых установлены комплексы, в которых используется межконтинентальная баллистическая ракета РТ-23УТТХ. Код НАТО SS-24 «Скальпель». Боевая часть содержит 10 боеголовок индивидуального наведения с комплексом средств преодоления ПРО. Старт ракет миномётный из контейнера с ПАДом. Перед запуском ракетного двигателя первой ступени на высоте 20 метров срабатывает специальный пороховой движок, его задача – наклонить ракету, что исключает возможность силового и теплового действия мощной струи на стартовое оборудование, железнодорожный путь. Обычные поезда при этом беспрепятственно продолжают своё движение.

Было создано более 200 БЖРК. Но эти уникальные системы были уничтожены в то время согласно договору СНВ-2.

В.Ф. Уткин – творец не только боевых комплексов, но и сугубо мирного – космического. Новым словом в нашей технике, по словам самого Владимира Федоровича, стала космическая, а не боевая ракета «Зенит», комплекс, открывший широкие возможности для проведения научных исследований в космическом пространстве. Опуская технические подробности, в сокращении, изложу словами самого Главного конструктора особенности этого ракетного комплекса. Он пишет: «Мы сидим и пьем чай, а ракета лежит в хранилище вместе со спутником. Она постоянно готова к доставке на стартовую позицию. Главное то, что вы далеко от ракеты. После опроса главных конструкторов, Генеральный дает заключение о готовности ракеты к пуску. В назначенное время командир расчета нажимает кнопку «Пуск». Мы пьем чай, а циклограмма пуска пошла. Открываются ворота, из хранилища выезжает ракета – носитель «Зенит» с космическим аппаратом, подается к стыковочной плите с разъемами. Происходит стыковка. Если все нормально, то производится подъем ракеты.

На улице -30 или 40 градусов мороза, а мы с вами в теплом помещении следим по телевизору за подготовкой к старту. На стартовой площадке при заправке никого нет. Ракета в вертикальном положении. «Пуск». Мы не рискуем людьми, ведь аварии еще случаются».

Зарубежные специалисты считают это наивысшим техническим достижением двадцатого века.

12 августа 1976 года Уткин Владимир Федорович награжден орденом Ленина и второй золотой медалью «Серп и Молот». В этом же году был избран академиком АН Украинской ССР, а в 1984 году – академиком АН СССР.

С 1990–2000 годах – В.Ф. Уткин директор Центрального научно-исследовательского института. Внес существенный вклад в разработку Программ научно-прикладных исследований и экспериментов для орбитальных пилотируемых станций «МИР» и МКС.

Основной работой в этом институте в последние годы была деятельность международного уровня – в Комиссии – «Уткин-Стаффорд», (комиссия по проблемам обеспечения совместных пилотируемых полетов, включая «Мир», «Шаттл» и МКС (Международная космическая станция).

Более 30 наград были вручены В.Ф. Уткину в течении его жизни, среди них 6 орденов Ленина, он Лауреат Ленинской премии (1964 г.), Государственной премии СССР(1980 г.). ”

Завершил свой жизненный путь Владимир Федорович 15 февраля 2000 года. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

* * *

Козлов Дмитрий Ильич. Родился 1 октября 1919 года в городе Тихорецке Красноярского края, в рабочей семье, где труд был главным инструментом воспитания Дмитрия и двух его братьев Владимира и Николая.

Учёбу считали своим главным делом. В 1937 году Дмитрий стал студентом Ленинградского военно-механического института. «Мы учились так, как сейчас разучились учиться. Бывало, сидишь, готовишься к экзамену – а перед тобой конспект, и два романа открытых лежат. Сейчас же неграмотные все – читать просто разучились, – вспоминает Дмитрий Ильич. Помню танцы на Обводном до утра, до войны был неплохим гимнастом, имел 1-й взрослый разряд. Конечно, и ворошиловским стрелком я тоже был».

«После 4-го курса 22 июня находился на практике, на Тульском оружейном заводе. А 30-го июня уже стал добровольцем второй дивизии народного ополчения, вместе со мной туда вступили 5 моих однокурсников. 13 июля мы уже приняли первый бой под Лугой, из моих однокурсников никто не вернулся с войны. 10 августа я был ранен в ногу, но после выздоровления я снова написал заявление, чтобы вернуться на фронт. Но меня направили в Кобону, где начиналась Дорога жизни. Охраняли продукты, было очень строго. Мы получали 1,5 сухаря в день и немного пустой похлёбки».

В мае 1944 года на линии Маннергейма Дмитрий Ильич потерял руку. Война для него завершилась. После демобилизации он доучивался в эвакуированном Военмехе в Молотове (в Перми). 25 декабря 1945 года защитил дипломный проект. Еще 4 месяца его обучали в институте, по ракетной, для того времени новой технике.

Распределён в СКБ завода № 88 имени М.И. Калинина (Подлипки). Полгода был в командировке в Германии, в институте «Нордхаузен», занимался изучением трофейной техники и документации по ракете АЧ (ФАУ-2). Здесь произошла встреча с С.П. Королёвым. По возращении из Германии прошёл все ступени от инженера до начальника сектора в отделе № 3 СКВ НИИ-88, возглавляемом

С.П. Королёвым. СКВ преобразовалось в легендарное ОКБ-1. С 1951 по 1958 год являлся ведущим конструктором по баллистическим ракетам: P-2, P-5, Р-5М и по межконтинентальной баллистической ракете Р-7А. Первая Р-1 делалась еще по немногим немецким чертежам. Дальность полёта составляла 300 км. В ракете Р-2 и последующих были заложены уже наши конструктивные решения, – они имели отделяющиеся головные части и несущие баки. Дальность полета наших ракет была многократно увеличена. Принципиально новые решения были уже абсолютно нашими, таких у немцев не было. Это были уже «наши советские, русские ноу-хау» отмечал позже сам Д.И. Козлов.

Особенно знаменитой стала межконтинентальная баллистическая ракета Р-7, открывшая человечеству дорогу в космос. Ракета Р-7 вывела в космическое пространство первый искусственный спутник и первого космонавта Земли Ю.А. Гагарина. Ведущий конструктор этой ракеты – Д.И. Козлов – наш выпускник. Это должно быть предметом особой гордости для военмеховцев – первые две ступени ракеты, доставившей «Восток» с Юрием Гагариным в космос, были изготовлены под непосредственным руководством Д.И. Козлова!

В 1961 году за выдающиеся заслуги в создании образцов ракетной техники и обеспечении первого в мире полета человека в космическое пространство Д.И. Козлову было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

С 1958 года Дмитрий Ильич возглавил серийное производство ракет Р-7 на авиационном заводе № 1 в городе Куйбышеве (Самара) и организовал на этом заводе конструкторское бюро, ставшее впоследствии одним из ведущих в стране по созданию ракетно-космической техники.

Государственный научно-производственный ракетнокосмический центр «ЦСКБ-Прогресс» с 1959 года создал и сдал в эксплуатацию 9 модификаций ракет-носителей. С их помощью выполнено более 1700 запусков космических аппаратов, из них более 960 – собственной разработки.

За выдающиеся достижения в создании космических аппаратов типа «Ятрань» Д.И. Козлову в 1979 году присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и второй медали «Серп и Молот». Д.И. Козлов доктор технических наук, профессор Самарского государственного аэрокосмического университета, член-корреспондент РАН, действительный член Ленинградкой академии астронавтики, действительный член Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского и ряда других академий. Награждён 15-ю боевыми и трудовыми высокими правительственными наградами, среди них 4 ордена Ленина. Лауреат Ленинской (1957 г.), 3-х Государственных премий.

С 2003 года Дмитрий Ильич – Почетный Генеральный Конструктор «ЦСКБ – Прогресс». Скончался 7 марта 2009 года. Похоронен в Самаре на городском кладбище.

* * *

Ефремов Герберт Александрович. Родился 15 марта 1933 года в деревне Малое Заречье Белозерского района Вологодской области.

Окончив в 1950 году школу с серебряной медалью, Герберт поступил в Ленинградский военно-механический институт на приборостроительный факультет. По завершении учебы в апреле 1956 года по распределению направлен в Реутово инженером в ОКБ-52, возглавляемом Главным, а затем Генеральным конструктором, академиком В.Н. Челомеем.

Это конструкторское бюро имело широкий портфель заказов, создавало уникальные системы оружия для Военно-морского флота, Ракетных войск стратегического назначения, Космических войск СССР.

Для ВМФ КБ разрабатывали целый ряд крылатых ракет для поражения наземных целей (П-5, П-5Д, С-5 и др.), противокорабельные комплексы (П-6, П-35, «Прогресс», «Аметист», «Малахит», «Базальт», «Гранит» и др.)

Крылатые ракеты обладают возможностью доставлять большие заряды взрывчатых веществ (ВВ) на значительные расстояния за счет тяги реактивного двигателя и подъемной силы крыла.

Первые образцы крылатых ракет появились еще в годы второй мировой войны – немецкая V-1 (дальность полета до 280 км., вес боевой части 700-1000 кг., скорость полета 640 км/ч.).

Конструктивные особенности комплекса П-5 заключались в размещении ракеты со сложенными крыльями в герметичном контейнере и стартом ее из контейнера с нулевых направляющих с автоматическим раскрытием крыльев в воздухе. В качестве двигателя использовался специально разработанный короткоресурсный турбореактивный двигатель. Стартовый двигатель представлял собой спаренный РДТТ, скрепленный с силовой траверсой ракеты.

На ракете устанавливалась гироскопическая помехоустойчивая система управления, обеспечивающая стабилизацию в полете и приведение ракеты к заданной цели. Герберт Александрович был ведущим конструктором по этой и последующим крылатым ракетам.

Постановлением Правительства в 1956 году КБ была поставлена задача разработки двух первых ракетных комплексов загоризонтного поражения целей П-6 и П-35. Кое-что предполагалось использовать от П-5 и П-5Д модификации. Но целый ряд задач необходимо было решить заново, в частности, осуществить возможность избирательного поражения подвижной цели, находящейся за радиолокационным горизонтом; обеспечить производство залповой стрельбы и ввести для КР противозенитный маневр, предусмотреть в системе управления радиолокационную головку самонаведения (ГСН) и др.

Здесь система управления полетом КР сводилась к следующему, по данным целеуказания о координатах цели и ПЛ в счетно-решающих приборах вырабатывались дальность и пеленг (угол) на цель, которые заранее вводились в систему управления назначенных к старту ракет. Оператор получал на экране индикатора радиолокационное изображение ордера кораблей противника и выбирал в нем цель для поражения. Убедившись в «захвате» и уверенном сопровождении цели, выдавал команду на пикирование. КР выходила на малую высоту и устремлялась к цели.

За создание комплексов П-6 и П-35 Г.А. Ефремову было присвоено звание Героя Социалистического Труда (1963 г.).

С 1984 г. (после смерти В.Н. Челомея) он – Генеральный конструктор, с 1989 по 2007 годы-Генеральный директор, Генеральный конструктор ОАО «ВПК» НПО Машиностроения».

Под руководством и непосредственном участии Г.А. Ефремова были созданы: морская крылатая ракета «Яхонт»; морская крылатая ракета «БраМос» (для индийских ВМФ); ракетные комплексы стратегического назначения МБР УР-100, УР-100К, УР-100У, УР-100Н, УР-100Н УТТХ; автоматические космические станции «Алмаз», и «Алмаз-1»; ракета-носитель «Стрела»; малые космические аппараты «Кондор-Э» и «Руслан».

Имеет многочисленные правительственные награды и премии, в том числе, Государственную премию (1974 г.), Ленинскую премию (1982 г.), Премию Правительства РФ (2002 г.), Государственную премию маршала Г.К. Жукова (2003 г.), орден «Падма Бхушан»-Индия(2003 г.). Именем Г. А. Ефремова названа малая планета солнечной системы № 9718, ее название «Гербефремов». Студенты в шутку говорят: «Крылатая ракета вылетит. Не поймаешь!»

* * *

Потемкин Эдуард Константинович. Родился 14 июля 1934 года в Мурманске. В Ленинграде закончил математическую школу № 30 с золотой медалью и без вступительных экзаменов был принят студентом в Ленинградский военно-механический институт. В школе и в институте активно занимался спортом.

В период учебы в ЛВМИ был пятикратным чемпионом г. Ленинграда среди высших учебных заведений (ЦС «Буревестник») по легкой атлетике-бег 110 метров с барьерами. Мастер спорта по легкой атлетике, член спортивного общества «Динамо».

В 1958 году с отличием завершил учебу в Военмехе и был направлен на работу во «ВНИИтрансмаш». Прошел путь от рядового инженера, в 1971 году назначен первым заместителем директора по научной работе, в 1987 году-директором института, в 1993 году – Генеральным директором, с 1996 года по 2005 год избирался председателем Совета директоров ОАО «ВНИИтрансмаш».

Под его научным руководством выполнены комплексные научно-исследовательские работы по оптимизации компоновки и тактико-технико-экономическому прогнозированию развития военных гусеничных машин различных категорий по массе, разработаны базовые теоретические положения точности стрельбы из танков и боевых машин пехоты, внедрены на танках пушки повышенной точности, автоматизированные системы управления огнем, комплексы ракетного управляемого вооружения.

Он участник разработки танков: Т-64, Т-72, Т-80, боевых машин пехоты, был руководителем войсковых испытаний многих образцов бронетанковой техники.

Под его руководством в рамках международных программ освоения космоса созданы самоходные автоматические шасси демонстраторов-планетоходов, марсоходов, мини-роботы, платформы точного наведения научной аппаратуры орбитальных станций, приборы для определения физико-механических свойств поверхности планет и др.

Э.К. Потемкин – участник ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. Одним из первых был командирован в мае 1986 года на место аварии для исследования условий работы транспортной техники с целью создания спасательного оборудования. В институте в сжатые сроки были созданы роботизированный комплекс «Клин-1» и транспортный робот «СТР-1», показавшие высокую эффективность при ликвидации последствий аварии.

Под руководством Э.К. Потемкина «ВНИИтрансмаш» активно участвует в федеральных, региональных и городских программах, направленных на совершенствование транспортной инфраструктуры населенных пунктов.

Один эпизод сотрудничества с Эдуардом Константиновичем при решении городских проблем. В 1991–1992 гг. в Ленинграде проводились международные «Игры Доброй воли». Главные события должны были состояться на стадионе Ленина (ныне «Петровский»). На этом стадионе должно было быть сооружено табло 16 м х 10 м для демонстрации событий, происходящих на поле стадиона. Проект табло разработал специализированный институт «ЛЕННИИПРОЕКТ», а мы по конкурсу выиграли его изготовление и монтаж (оборонка может все). Табло было неповоротным и это не понравилось руководству города, В.Л. Мутко (нынешний министр спорта), а тогда он отвечал за подготовку стадиона к проведению этих Игр. «Табло должно быть поворотным», – распорядился Виталий Леонтьевич. А время на изготовление и монтаж очень ограничено. Поехали к Э.К. Потемкину просить опорноповоротный узел от башни танка. Но башня танка весит 18 т., а табло – 80 т. Быстро проводим эксперимент: на опорно-поворотный узел установили танк (42 т.), еще броневых плит 18 т. сверху положили. Включаем привод поворота башни – вращает всю массу нормально (коэффициент запаса прочности работает) и пики тока в электроприводе не выходят за пределы допустимого. Спасибо «ВНИИтрансмаш». С тех пор прошло 15 лет, а табло и сегодня работает без проблем. Русские танки – надежное оружие.

Э.К. Потемкин доктор технических наук, профессор, автор более 180 научных трудов, 36 авторских свидетельств на изобретения, под его руководством подготовлены 4 доктора технических наук и 14 кандидатов технических наук.

Он действительный член Российской академии ракетных и артиллерийских наук, Академии транспорта РФ, почетный академик Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, Заслуженный деятель науки и техники РФ.

Э.К. Потемкин удостоен званий лауреата Государственной премии СССР, Государственной премии РФ, премии Правительства РФ в области науки и техники. Награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, «За заслуги перед Отечеством IV степени» и многими медалями.

* * *

Голубев Владимир Алексеевич. Родился 20 декабря 1933 года в Москве в семье сотрудника Академии сельскохозяйственных наук. В 1941 году он поступает в школу № 12 в г. Ярославле, которую заканчивает в 1951 году с золотой медалью.

В 1951 году поступает на учебу в Ленинградский военно-механический институт, на факультет «А». Внимательный читатель сразу отметит, что В. Голубев и я учились на одном факультете в одном потоке. Мы и жили в одном общежитие на Обводном канале. На первом курсе учебы близкого знакомства еще не было, встречались только в потоках из 3-х групп, а вот на военно-морской практике после первого курса общения было значительно больше. Володя рослый, спокойный, вдумчивый, волевой, первый курс он закончил с отличными оценками по всем предметам.

Выяснилось, что он увлекается легкой атлетикой, бегом на длинные дистанции. Было заметно, что он имеет волевое начало, но не злоупотребляет этой важной чертой своего характера. Он довольно быстро сдружился с Нелли Графовой из его группы и вскоре была сыграна веселая студенческая свадьба.

Темой его дипломного проекта была оперативно-тактическая ракета с твердотопливным двигателем (РДТТ).

Защита прошла успешно, и он получил диплом с отличием. В 1957 году он вместе с супругой направляется на работу в г. Свердловск в ОКБ-9 Уралмашзавода.

Молодой и энергичный выпускник Военмеха с самого начала привлек внимание начальника ОКБ-9 Ф.Ф. Петрова.

Он назначается ведущим специалистом по созданию противолодочной управляемой ракеты для подводных лодок со стартом из торпедных аппаратов. Ракета двухсредняя, стартует из торпедного аппарата, выходит из воды и летит на дальность 10–40 км по воздуху, а затем вновь входит в воду и атакует подводную лодку противника. Проектные работы, всевозможные экспериментальные исследования выполнены под руководством В.А. Голубева.

Следующим важным проектом в инженерной практике В.А. Голубева явилась реактивная бомбометная установка РБУ-6000 для надводных кораблей. Этот комплекс включал в себя дистанционно-наводящуюся палубную реактивную бомбометную установку с автоматизированной системой заряжания, реактивные глубинные бомбы РГБ-60 и систему управления стрельбой «Буря».

Доведение установки РБУ-6000, постановка ее на серийное производство и дальнейшее совершенствование в ОКБ-9 проводились при непосредственном участии и руководстве В.А. Голубева.

В 1960-х гг. на смену массивным самоходным артиллерийским установкам (САУ) пришли САУ третьего поколения на базе ходовой части с более компактными массово-габаритными характеристиками.

Первой отечественной самоходной гаубицей с круговым обстрелом явилась САУ 2С1. В ОКБ-9 под руководством первого заместителя начальника В.А. Голубева были выполнены эскизные разработки и экспериментальные исследования по 122-мм самоходной гаубице с принятием ее в эксплуатацию.

В 1970 г. 122-мм гаубица 2А31 в составе самоходной установки 2С1 принята на вооружение.

Аналогичные работы были проведены в отношении 152-мм гаубицы 2ФЗЗ для самоходной установки 2СЗ. Руководство реконструкцией гаубицы осуществлял В.А. Голубев в качестве первого заместителя начальника КБ.

Под его руководством спроектированы, изготовлены и испытаны также следующие опытные образцы: 100-мм нарезная пушка, 100-мм гладкоствольная пушка, 125-мм орудие для самоходной противотанковой пушки, 122-мм легкая буксируемая пушка «Роза».

В 1984 году под руководством В.А. Голубева были завершены разработки и начались поставки высокоэффективных 125-мм танковых пушек 2А46М для основного боевого танка Т-72А и 125-мм танковых пушек 2А46М-1 для основного танка Т-80. С принятием на вооружение танков Т-90 их также стали оснащать пушками 2А46М.

С 1974 по 1992 годы В.А. Голубев занимал должность начальника отдела Главного конструктора серийных машин (ОГК СМ), а с 1992 по 1995 годы-работал на Урал-машзаводе Главным Конструктором специальной техники.

Итогом творческого труда В.А. Голубева в ОКБ-9 явилась созданная им современная научно-конструкторская школа, высокоэффективные образцы артиллерийской техники для отечественной армии, а также армий 35 стран мира, которые выбрали это оружие как самое качественное.

В.А. Голубев награжден орденами Ленина (1990 г.), Октябрьской Революции (1977 г.), Трудового Красного Знамени (1966 г.), медалями. Он лауреат Государственной премии СССР (1981 г.).

В 1955 году В.А. Голубев, доктор технических наук, перешел на работу в Балтийский государственный технический университет им. Д.Ф. Устинова профессором на артиллерийскую кафедру.

Скоропостижно скончался на рабочем месте 24 марта 1998 года. Похоронен в Санкт-Петербурге.

* * *

Мамалыга Олег Иванович. Родился 4 апреля 1933 г. в городе Луга Ленинградской области в семье профессионального военного. Его отец – артиллерист. Служил во многих местах нашей огромной страны. Вместе с ним переезжала его семья.

В 1941 году из стен артиллерийского училища в Ростове-на-Дону вместе с курсантами и всеми имеющимися в распоряжении учебного заведения орудиями Иван Денисович ушел на фронт, прошёл с боями пол-Европы, 1945 году вернулся домой в звании гвардии полковника и должности командира полка.

С фронта привез списанный мотоцикл М-72, самый массовый в то время в Советской Армии. Верная, надёжная «лошадка» прошла великое множество километров нелёгких фронтовых дорог. Но золотые руки Ивана Денисовича Мамалыги продлили жизнь этому скромному воину Великой Отечественной еще на десять лет. Разумеется, в такие моменты рядом с отцом всегда находился сын. В 17 лет Олег Мамалыга занял второе место в 50-километровом мотокроссе по пересечённой местности в Краснодаре, куда семья перебралась после демобилизации Ивана Денисовича. Дальнейший жизненный путь Олег связывал с учебой в техническом вузе. Как золотой медалист он поступил в Военмех без вступительных экзаменов и с головой окунулся в учебный процесс.

Великолепный преподавательский состав, интереснейшие лекции на конструкторском факультете, две морские практики матросом на ракетных катерах и эсминцах, где студенты осваивали военную науку. Ну и, конечно, красивейший в мире город: мосты, стальная гладь Невы, белые ночи… С Олегом мы учились в одной группе.

Институт заложил прочные знания, научил нас думать и учиться. Получил назначение в 1957 году в СКБ, расположенное в городе Коломна на берегу Оки.

В СКБ, которое приступило к разработке первых ракетных комплексов, остро нуждались в специалистах-ракетчиках. Олег Мамалыга был из того самого «дефицита» – специалист по твердотопливным ракетным двигателям.

Главный конструктор СКБ Б.И. Шавырин, прежде всего, решил вопросы жилья, а затем определил молодого специалиста в отдел к А.С. Тер-Степаньяну, который в это время приступил к разработке противотанкового управляемого ракетного комплекса «Шмель». Ракетный двигатель этого комплекса – та задача, которую должен был решить молодой инженер.

Опытные конструкторы: С.П. Ванин, М.Г. Васин, В.А. Матюнин помогали на первых порах. Их Олег Иванович считает своими учителями. Ракетный маршевый двигатель нового комплекса «Скорпион» был очередным проектом молодого конструктора.

Наконец, знаменитый противотанковый ракетный комплекс «Малютка», один из самых совершенных комплексов в мире.

От проекта к проекту О.И. Мамалыга становился все более незаменимым. К мнению новичка прислушивались, его исключительно ответственное отношение к делу вызывало доверие и уважение руководства и коллег. Он прекрасно умел работать в команде, легко находил общий язык с людьми и проявлял черты настоящего лидера, способного выбрать из многих решений лучшее, поставить перед группой задачу, проконтролировать ее исполнение, воодушевить, найти ключик к человеку, распределить задания в соответствии со способностями каждого. Эти качества не менее важны, чем конструкторский талант. Ведь ракетный комплекс – результат труда сотен, тысяч людей, нескольких КБ, НИИ, заводов. Увлечь, повести за собой всех участников проекта – это тоже талант.

Б.И. Шавырин постоянно интересовался мнением молодых специалистов, новичков, впервые увидевших работу СКБ. Было полезно увидеть работу предприятия со стороны.

На замечания реагировал очень быстро, тут же принимал адекватные решения. Это воодушевляло молодых сотрудников, они понимали, что работают в команде. Это добавляло целеустремлённости. Работа шла с большей отдачей.

К началу 60-х годов прошлого столетия перед СКБ, возглавляемом Б.И. Шавыриным, и Московским институтом теплотехники (МИТ) под руководством А.Д. Надирадзе была поставлена ответственная задача – создать мобильные ракетные комплексы с двигателями на твердом топливе. В СКБ создали спецгруппу для разработки такого комплекса, состоящую из 150 конструкторов и технологов. В это подразделение КБ был включен и О.И. Мамалыга.

Уникальность этого проекта заключалась в применении в конструкции ракеты прямоточного твердотопливного ракетного двигателя. Таких ракет, а соответственно и опыта создания таких двигателей не было на вооружении ни в нашей стране, ни за рубежом. Коломенским конструкторам удалось решить эту задачу. И здесь был очень весом вклад Олега Ивановича Мамалыги.

Двигатель спроектировали, изготовили и испытали на полигоне Центрального института авиационного моторостроения в подмосковном Тураево. Результаты были выше всяких ожиданий.

К сожалению, безвременный уход из жизни Б.И. Шавырина положил конец в работе над «Гномом».

Самый значительный вклад Олега Ивановича Мамалыги в оборонную мощь страны – это создание тактических («Точка») и оперативно-тактических ракетных комплексов «Ока-У», «Искандер-М»). О.И. Мамалыга был начальником и главным конструктором направления – ОТРК в одном лице. «Искандер-М» – безусловно главное детище О.И. Мамалыги в ракетостроении. Равного ему ракетного комплекса этого класса вооружения в мире не существует.

В декабре 1987 года был подписан договор между СССР и США о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (РСМД). Первым, подлежащим уничтожению комплексом в Договоре об уничтожении этого вида оружия, был обозначен комплекс ОТРК 9К712 «Ока», несмотря на то, что по тактико-техническим характеристикам он не соответствовал тем ограничениям, которые были зафиксированы в договоре.

В 1989 году уничтожены 200 ракет «Ока» и 102 пусковые установки. М. Горбачёв «сдал» комплекс, не пощадив ни чувств создателей, ни многих миллионов рублей, взятых у народа, ни безопасности страны, которую он хотел возглавить.

Велика заслуга Главного Конструктора С.И. Непобедимого в том, что этот удар не сломал этого выдающегося человека. Со свойственными ему напористостью, страстностью и целеустремленностью во всём, что касалось работы, он добился разрешения на разработку нового ОТРК с дальностью полёта ракеты на 300 км. Вышло постановление ЦК КПСС и Совмина СССР № 15-294 от 21 декабря 1988 года о начале опытно-конструкторских работ по созданию ОТРК «Искандер».

В конце 1989 года С.П. Непобедимый, возмутившись новыми порядками, навязанными стране ее тогдашними лидерами, покинул пост руководителя предприятия.

Начальником и главным конструктором в КБМ выбрали согласно провозглашённым принципам «демократии» Н.И. Гущина, то были годы развала народного хозяйства, обернувшегося катастрофой для оборонно-промышленного сектора страны.

Главным конструктором направления, где разрабатывали «Искандер» был назначен Олег Иванович Мамалыга. Именно его можно назвать первым главой авторского коллектива комплекса. Его «местом жительства» на несколько лет стали полигон Капустин Яр и те районы страны, где проходили стендовые, лётные, климатические испытания. Это настоящие труженики, которые не кричат с высоких трибун, а делают великое дело.

О.И. Мамалыге и В.А. Шурыгину – Генеральному директору ЦКБ «Титан», «Искандер» обязан своей «двуро-гостью» – двумя ракетами на пусковой установке. Каждая ракета весит 3,8 тонны. Удвоение боезапаса заставило обратиться на Минский завод колёсных тягачей. Там было спроектировано и налажено производство четырёхосных шасси.

По-прежнему преодоление противоракетной обороны противника было главным требованием. Поскольку боевая часть ракеты была не ядерной, предстояло обеспечить высочайшую точность попадания боеголовки в цель.

Для достижения этих тяжёлых требований поверхность ракеты сделали идеально гладкой, никаких выступающих частей, на поверхность ракеты нанесли особое покрытие, поглощающее радиоволны.

Траекторию полёта ракеты закрутили так, что упреждённой точки встречи здесь просто не существует. Работа над комплексом держалась в значительной степени на энтузиазме и патриотизме КБМ и коллективов предприятий – смежников: ЦНИИАГ, ЦКБ «Титан», Госниимаш – при активной поддержке ГРАУ.

Для продолжения работ требовался очередной испытательный пуск… Ракету сделали в КБМ, пусковую установку на Волгоградском заводе «Баррикады». Нужен был заряд для двигателя. Всего один.

Директор завода имени Морозова в городе Всеволожске Ленинградской области, где делали ракетные заряды, попросил аванс. Его рабочие уже несколько месяцев не имели зарплаты. Но и у КБМ денег тоже не было.

Тогда начальник управления ГРАУ генерал-лейтенант Г.П. Величко, его помощник полковник Кукса и несколько человек из КБМ поехали на встречу с активом трудового коллектива.

Военные надели парадную форму. На груди сверкали ордена и медали. Г.П. Величко поднялся, расправил плечи, сказал: «Товарищи! Настали смутные времена. Уничтожен ракетный комплекс «Ока». Вооруженные силы оказались без оперативно-тактического оружия. Вы – люди, которые всю жизнь отдали обороне страны. Кто, кроме вас, защитит Родину?!» Морозовцы изготовили два заряда.

Постановлением Правительства № 172-12 от 31.03.2006 г. ОТРК «Искандер-М» был принят на вооружение нашей армии. Каждый комплект – это 51 единица автомобильной техники, средства регламента и технического обслуживания, учебно-тренировочное оборудование и комплект ракет.

ОТРК «Искандер-М» играет значительную роль в политике нашего государства. Когда стратеги НАТО под эгидой США начали создавать военные базы в Прибалтике и в других, сопредельных с Россией государствах, руководство нашей страны оставило за собой право разместить на соответствующих рубежах дивизионы ОТРК «Искандер».

Олег Иванович Мамалыга – лауреат Государственной Премии (1981 г.) Лауреат Премии правительства РФ (2008 г.), кавалер орденов: «Октябрьской революции» (1987 г.) «Трудового Красного Знамени» (1976 г.), «Знак Почёта» (1971 г.) и ряда медалей, член-корреспондент РАРАН, имеет почётное звание «Лучший изобретатель Министерства». Недавно Олегу Ивановичу Мамалыге исполнилось 80 лет и он на заслуженном отдыхе. Коллектив ОАО «Научно-производственная корпорация «Конструкторское бюро машиностроения» во главе с Генеральным директором и генеральным конструктором В.М. Кашиным тепло поздравили юбиляра и пожелали ему благополучия.

Мы, однокашники Олега Ивановича и весь коллектив Военмеха, также от всей души поздравляем его с юбилеем и искренне переживаем чувство гордости за его неоценимый вклад в дело обороноспособности нашей страны.

Знакомые москвичи рассказывали мне, что на автомобильных трассах, идущих от Москвы, по решению общественного совета Национальной премии «Победа» появились большие щиты с фотографией представительного интеллигентного человека с серьезным внимательным взглядом. Надпись гласит: «Олег Мамалыга – создатель ракетных комплексов».

В Галерее Почёта Военмеха портрет Олега Ивановича занимает своё достойное место. Студенты университета должны знать о выдающихся выпускниках своей alma mater.

Еще один однокашник Котков Иван Николаевич внес заметный вклад в создание ОТКР «Искандер». Родился он в многодетной крестьянской семье, о каких говорят буквально: «семеро по лавкам» в селе Кобра Койгородского района Коми АССР.

В 1941 году четыре брата ушли на фронт, двое из них, защищая Москву и Ленинград, погибли. В селе была только начальная школа. С одиннадцати лет детям пришлось жить и учиться в районном центре за 60 километров от дома, добираться до которого можно было либо пешком, или на лошадях. Окончил школу с серебряной медалью и в Военмех был принят без вступительных экзаменов, еще и как представитель национального меньшинства. После окончания учёбы в институте был распределён в г. Молотов (теперь Пермь) на машиностроительный завод им. В.И. Ленина («Мотовилиха») в специальное конструкторское бюро СКБ-172 на должность инженера-конструктора. В этом КБ в те же годы проводились работы по созданию тактического ракетного комплекса «Ладога», разработка и изготовление двигательных установок для трёхступенчатой твёрдотопливной баллистической ракеты РТ-2, проектируемой в ОКБ-1 под руководством С.П. Королёва. И.Н. Котков прошёл путь от рядового инженера до заместителя начальника отдела в 1964 году. Ценный опыт Иван Николаевич приобрёл при проведении испытаний ракет «Ладога», «РТ-1 и РТ-2» на 4-м Государственном Центральном полигоне Минобороны в г. Капустин Яр.

В феврале 1966 года И.Н. Котков переезжает в город Коломну и поступает на работу в КБМ на должность руководителя группы. С 1994 года в должности заместителя начальника научно-технического направления принимает непосредственное участие в разработке, изготовлении и испытании тактических ракетных комплексов «Точка», «Точка-У», «Точка-P» и оперативно-тактического ракетного комплекса «Искандер-М». С 1958 года в 4ГЦП в г. Капустин Яр И.Н. Котков стал практически постоянным представителем КБМ, участвовал в организации проведения 279 пусков ракет различного назначения в качестве руководителя испытаний. С.П. Непобедимый в своей книге «Оружие двух эпох» высоко оценивает деятельность И. Н. Коткова на предприятии. За разработку и создание специальной техники И.Н. Коткову присуждена Государственная премия СССР (1980 г.), он награжден орденами «Знак Почета» (2008 г.), многочисленными медалями.

В июне 2012 года И.Н. Котков ушел на заслуженный отдых, подготовив в КБ конструкторов-тематиков и специалистов-испытателей для работы на полигонах.

Из других выпускников, учившихся вместе со мной, и работающих в Перми, следует упомянуть; В.М. Сотникова, А.И. Кочергина, а также Н.Л. Поломских, написавшего толковую книгу о своей работе в этом городе «Исповедь инженера» и уже безвременно ушедшего из жизни.

Прочные деловые отношения связывали Коломенское КБМ и Пермское НПО «Искра». С 1985 года Генеральный конструктор и Генеральный директор НПО «Искра» Лавров Лев Николаевич, выпускник ЛВМИ 1956 года.

Лев Николаевич основатель научной школы по проектированию конструкций ракетных двигателей на твердом топливе. Под его руководством впервые в мировой практике были созданы маршевые двигатели с выдвигаемыми сопловыми насадками, которые обеспечивали значительное повышение энергетической эффективности ракетных комплексов.

Герой Социалистического Труда. Награжден 2 орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, медалями. Профессор, доктор технических наук. Член-корреспондент РАН, Заслуженный конструктор РФ. Завершил свой жизненный путь 24 июня 1994 г. Одна из улиц города Перми носит его имя.

* * *

Соколовский Михаил Иванович. Родился в Ленинграде 29 марта 1935 года. После окончания Ленинградского военно-механического института с 1958 года работает в

НПО «Искра», с 1994 года-в должности Генерального конструктора и Генерального директора. С 2012 года – Генеральный конструктор НПО «Искра».

М.И. Соколовский – крупный ученый и конструктор, научный руководитель, организатор теоретических и экспериментальных исследований в области создания энергетических установок на твердом топливе, которые сегодня успешно эксплуатируются в составе ракетных комплексов для РВСН и ВМФ. Энергетические агрегаты, разработанные в НПО «Искра», характеризуются высокими техническими и эксплуатационными параметрами, высокой степенью надежности и не уступают лучшим мировым образцам.

Под руководством М.И. Соколовского в НПО «Искра» получило интенсивное развитие энергетическое оборудование для газовой, нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей отраслей. На сегодня основу парка газоперекачивающих агрегатов «Газпрома» составляют установки разработки НПО «Искра». Успешная работа в этом направлении привела к мировому признанию и высокому авторитету НПО.

М.И. Соколовский – член-корреспондент РАН, академик РАРАН, ряда общественных академий, автор 9 монографий, более 300 научно-технических публикаций, более 180 изобретений.

Михаил Иванович – лауреат Ленинской премии (за разработку и внедрение в серийное производство ракетного комплекса «Гранит», 1984 г.), премии Правительства РФ (2004 г.), премии Госкомоборонпрома РФ (1996 г.), национальной премии Петра Великого, Строгановской премии.

М.И. Соколовский удостоен ордена «За заслуги перед Отечеством III степени», двух орденов Трудового Красного Знамени, ордена Почета и ряда медалей.

М.И. Соколовский почетный гражданин города Перми и Пермской области.

Говоря о трудовой деятельности специалистов, подготовленных в Ленинградском военно-механическом институте, и работающих на оборонных предприятиях г. Перми, следует вспомнить и еще одного нашего выпускника.

* * *

Калачников Юрий Николаевич. Родился 11 апреля 1928 года, выпускник Военмеха 1949 г. Трудовая биография его началась в 1949 году в качестве инженера-технолога на Горьковском машиностроительном заводе, но с ноября 1950 года он уже инженер специального конструкторского бюро Пермского машиностроительного завода (ныне ОАО «Мотовилихинские заводы»), В 1955 году он начальник конструкторского отдела, в 1963 году-заместитель Главного конструктора, в 1965 году – Главный конструктор завода.

В 1966 году согласно приказу Министерства оборонной промышленности назначен начальником Специального конструкторского бюро (СКВ).

Под руководством и при непосредственном участии Ю.Н. Калачникова было создано 20 и принято на вооружение 12 оборонных объектов, в том числе:

– артиллерийская часть 240-мм самоходного миномета 2С4 «Тюльпан» (1972 г.), причем впервые в артиллерии была создана конструкция опорной плиты миномета, не требующая предварительной подготовки огневой позиции;

– 152-мм буксируемая пушка 2А36 «Гиацинт-Б»;

– семейство 120-мм артиллерийских орудий «Нона»;

– боевые и транспортно-заряжающие машины систем залпового огня «Ураган» (1976 г.) и «Смерч» (1986 г.);

– артиллерийская часть боевой и транспортно-заряжающей машины тяжелой огнеметной системы ТОС-1 «Буратино».

Особенностью образцов вооружения, созданных СКБ под руководством Ю.Н. Калачникова являлась высокая степень автоматизации процесса подготовки стрельбы, повышающая скорострельность оружия.

Ю.Н. Калачников награжден орденом Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, медалями.

Лауреат Ленинской (1987 г.) и Государственной (1978 г.) премий. Доктор технических наук, профессор, действительный член Российской академии ракетных и артиллерийских наук (1993 г.).

Скончался Ю.Н. Калачников 4 октября 1998 года. В его честь 30 августа 2001 года в Перми установлена памятная доска.

* * *

Думачев Анатолий Пантелеевич. Родился 6 мая 1932 г. в г. Карачеве, Орловской области, в семье учителей. Книги о врачах «Иван Иванович», «Дорогой мой человек» увлекли его на медицинскую стезю, и после получения аттестата зрелости он подал свои документы в Военно-медицинскую академию имени С.М. Кирова в Ленинграде. Но медицина же и воспрепятствовала его стремлению стать военным врачом. Его забраковали по близорукости правого глаза. Тогда он вместе со своими одноклассниками направился в ЛГУ им. А. А. Жданова на химический факультет. Но и здесь ему вернули аттестат по причине его нахождения на оккупированной немцами территории под г. Орлом с августа 1941 по август 1943 года. Выручил Ленинградский военно-механический институт, где казалось, ему также должны были отказать. Но в нашем вузе работали более мудрые специалисты и после сдачи вступительных экзаменов его зачислили на факультет «Боеприпасы».

Закончилась учеба на I курсе и Анатолия выбрали командиром строительного отряда, задачей которого являлись строительство жилых домов и скотного двора. На втором курсе его назначили старостой учебной группы. После второго курса их академическая группа прошла военно-морскую практику в Кронштадте, где, кстати, его однокашник, размахивая винтовкой, штыком попал ему в лицо. Все обошлось, к счастью, без последствий. Производственная практика на Тульском оружейном заводе, где студенты познакомились с роторными линиями Кошкина, оказалась очень интересной.

На третьем году обучения Анатолия избрали секретарем комсомольской организации курса. По окончании учебы на третьем курсе-практика на Щуровском испытательном полигоне, знакомство с минометами, автоматом Калашникова и пистолетом Макарова. Перед каникулами состоялась специальная практика на Ижорском арсенале в поселке Большая Ижора. Всех удивило, что арсенал сохранился во время войны и что неизрасходованными оказались артиллерийские снаряды калибра 305мм, изготовленные еще в 1905 году.

На четвертом курсе А. Думачев был избран секретарем комсомольской организации факультета, насчитывающей 900 человек. Пришлось прекратить тренировки по волейболу, хотя он не пропускал матчей на первенство вузов Ленинграда. Партком института назначил его командиром отряда Военмеха, работающего на каникулах на уборке урожая в Ломоносовском районе Ленинградской области.

Производственную практику проходили в городе Зеленодольске Татарской АССР. Там, работая на станке-полуавтомате, на котором осуществлялась нарезка внутренней и наружной резьбы удалось удвоить количество обработанных деталей, но рабочий, который выполнял эту операцию, не одобрил его «прыти».

Преддипломную практику прошли на этом же заводе, но во вторую смену все устроились в литейный цех на очистку опок. Работа была грязная, но они хорошо заработали и даже гордились тем, что прошли настоящую рабочую школу.

На распределении получил место своей будущей работы мастером на заводе боеприпасов в городе Юрюзань.

Но 30 ноября 1956 года его выбрали секретарем райкома ВЛКСМ Ленинского района Ленинграда.

20 февраля 1957 года успешно защитил дипломную работу и постоянным местом его работы стал райком комсомола. Работа была напряженной – организация на предприятиях района «комсомольских патрулей» для помощи милиции, контрольных постов на производстве, «легкой кавалерии», для борьбы за экономию материальных ресурсов и др.

Летом 1958 года решением обкома ВЛКСМ его направили на целинные земли организовывать работу студенческих отрядов.

В целях сохранения квалификации инженера он уволился из обкома и поступил конструктором в ЦКБ № 574 по проектированию штампов и технологической оснастки.

Петроградский райком КПСС настойчиво предлагал ему вернуться на партийную работу. В декабре 1960 года он стал инструктором Кировского райкома КПСС. Курировал группу из 17 научно-исследовательских, проектных и конструкторских организаций района. Прошло два года, в семье кроме сына появилась еще и дочь и, комната в 17 квадратных метров, на которой находились 5 членов семьи, стала очень тесной.

Анатолия Пантелеевича пригласили на работу в Петроградский райком КПСС с условием улучшения жилищных условий. На новом месте партийной работы были новые проблемы. КПСС была, как мы знаем, руководящей партией. Первыми проблемами оказались сильфоны из нержавеющей стали для ракет «Шилка» и «Аргунь». Эти детали изготавливались на заводе «Знамя Труда», который он курировал по партийной линии. Коммунисты КБ завода, после его вмешательства, разработали новую технологию и проблема была решена. Завод К. Либкнех-та постоянно опаздывал с изготовлением корпусов ракет, отчего завод «Краснознаменец» не успевал в плановые сроки снарядить их, а Ржевский полигон в свою очередь – провести их испытания. В итоге, все эти предприятия оказывались в числе, не выполняющих план. Добились от совнархоза перенесения на один месяц сроков сдачи продукции – план стал выполняться.

Возник сложный вопрос подготовки заседания бюро горкома о срыве сроков разработки танка – объект-217, главный конструктор Ж.Я. Котин. Вопрос секретный, так как компоновка этого танка в корне отличалась от компоновки предыдущих машин. В объекте 217 весь экипаж размещался в капсуле, которая защищала танкистов от всех средств поражения. Управление движением танка и прицельной стрельбой – дистанционное. Доклад о ходе проектирования и проблемах создания танка нового типа поручили сделать А.П. Думачеву, в нем он изложил все недостатки выбранного конструктивного решения некоторых систем и предложил новые сроки выполнения задания, отличные от принятых ЦК КПСС и СМ СССР. Это вызывало жесткую критику со стороны участников совещания. Еще семь лет продолжались эти работы, но в конце концов тема была закрыта. А.П. Думачев пытался уговорить министра оборонной промышленности продолжить эту работу, но согласия не получил.

В конце 1962 года, когда закрыли оборонный отдел горкома, А.П. Думачев стал инструктором отдела оборонной промышленности обкома. К его сфере влияния добавились несколько оборонных предприятий Ленинградский области.

А.П. Думачев и Генеральный директор Ленинградского оптико-механического объединения им В.И. Ленина (ЛОМО) М.П. Панфилов начали формировать идею создания промышленных объединений в Ленинграде и области. Кроме того, у него появилась обязанность готовить тексты выступлений Г.В. Романова. На базе этих материалов опубликовано 6 книг, 3 сборника и 42 статьи. Ему часто приходилось участвовать в приеме высоких гостей. Анатолий Пантелеевич вспоминал случай с Д.Ф. Устиновым. Встреча с руководством Адмиралтейского объединения. Д.Ф. Устинов слушает ведущих конструкторов, а время уже за полночь. «Дмитрий Федорович, – говорит А.П. Думачев, – уже мосты разводят, не попадем в резиденцию на Крестовском острове». Он отшутился: «Вызовешь катер», – В итоге мне иногда приходилось ночевать с охраной, – вспоминал А.П. Думачев.

Заведующим отделом оборонной промышленности обкома назначен в 1968 году. Готовил материалы к Пленуму обкома «Об улучшении работы партийных организаций НИИ, ПКБ и технологических организаций в свете требований XXIII съезда КПСС». В материалах отразил низкую производительность труда, недостаточный уровень и качество разработок во многих НИИ и КБ. Обобщил имеющийся в ленинградских НИИ и КБ положительный опыт высокого технического уровня и качества работы, сокращения сроков разработки. Подчёркивал необходимость совершенствования материального стимулирования научных сотрудников, конструкторов и технологов, обеспечения оплаты в строгом соответствии с количеством и качеством труда каждого.

Суть его предложений заключалась в предоставлении руководителям организаций разрешения самим определять структуру, штатное расписание и соотношение специалистов различных категорий, устанавливать оклады и премии работникам коллективов. В 1983 году было принято постановление СМ СССР, разрешающее проведение этого эксперимента в 7 ленинградских НПО, НИИ и КБ.

В сентябре 1972 года пленум горкома КПСС избрал его секретарём по промышленности.

Пленумы по самым острым вопросам жизни, организация выставок товаров, выпускавшихся ленинградскими предприятиями, совещания с партийными руководителями по неотложным вопросам и т. д.

К 1975 году практически на всех предприятиях города выпускались товары для населения. Ленинградская промышленность произвела товаров культурно-бытового назначения более чем на 3 млрд, рублей.

В 1975 году после областной отчётно-выборной конференции пленум избрал его секретарём обкома по промышленности. На А.П. Думачева легла огромная ответственность за работу всей промышленности Ленинграда и области, производившим продукции на 20 млрд, рублей. В промышленности работало около одного миллиона трехсот тысяч, в научных учреждениях четыреста тысяч человек.

В Ленинграде выпускалось более половины всех крупных турбин, свыше 60 % процентов генераторов к турбинам, 40 % вагонов для метро, все эскалаторы страны, 10 % тракторов и т. д. По инициативе обкома были задействованы программы по 16 направлениям, в том числе, по увеличению единичной мощности энергетических установок. Так в 1950 году энергоблок имел мощность 100 тыс. кВт, а в 1982 году 1,2 млн кВт. Ижорский завод серийно выпускал атомные реакторы для АЭС мощностью не ниже 500 тыс. кВт каждый.

В программе по совершенствованию энергетических установок участвовало более 200 ленинградских организаций, в том числе 55 академических и отраслевых НИИ, 45 объединений и заводов, 30 проектных и 20 строительных организаций. Проведение всех этих работ нужно было координировать и контролировать, как со стороны головных организаций, так и со стороны обкома партии. Коммунистическая партия была хозяйствующей партийной организацией. Она была озабочена ходом строительства материальной основы создаваемого общества и поэтому держала руку на пульсе созидательного процесса. Все решения партийных органов носили мобилизующий характер. Все, с коммунистами во главе, должны были участвовать в этой ответственной работе.

Ленинградская партийная организация нашла путь решения проблемы на базе специализации, согласно которому часть предприятий сосредоточила в своих цехах выпуск однородной продукции. Это Тихвинский завод металлоконструкций, завод турбинных лопаток, инструментальный завод, завод измерительных инструментов, завод абразивов и шлифования, метизный завод и др. За этим последовало объединение родственных или близких по профилю предприятий. В конце 1962 года были созданы 9 объединений. Убедившись в их эффективности, партийные органы повели постоянную работу в этом направлении. К 1982 году только в Ленинграде и Ленинградской области действовало уже 166 производственных и 39 научно-производственных объединений, в состав которых вошли 169 ранее самостоятельных предприятий НИИ и КБ. В объединениях выполнялось более половины научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. По примеру промышленности было создано 36 объединений в бытовом секторе, 21 в сельском хозяйстве, 7 в торговле и 4 в строительстве.

За счёт роста эффективности производства в ряде объединений было реализовано самофинансирование развития производства и собственной сферы обслуживания. Прислушаемся к мнению талантливого и опытного хозяйственника А.П. Думачева: «Всякие разговоры о том, что нас спасёт мелкий производитель, что малое предприятие быстро перестраивает производство в соответствии с требованиями рынка – это разговоры дилетантов. Всякая перестройка производства требует больших усилий от всех его подразделений и зачастую немалых средств, ведь сейчас даже обычный станок стоит большие деньги, а откуда их возьмёт мелкий предприниматель?». Добавим, а еще площади, энергия, налоги…

Одной из важных задач, когда он уже был секретарём обкома партии по промышленности, стояла задача разработки комплексного плана экономического и социального развития Ленинграда и Ленинградской области. Работу контролировал Г.В. Романов, серьёзную помощь в этом деле оказывали президиум Ленгорисполкома, Леноблис-полком, Леноблсовпроф и Ленплан. Согласований было очень много, начиная с городского уровня до Совета Министров СССР. Планировалось строительство новых предприятий, жилья, пансионатов, профилакториев, домов и баз отдыха для трудящихся, санаториев на берегу Черного моря.

В конце 70-х годов в мировой практике появилось новое оборудование для механической обработки деталей – обрабатывающие центры с программным управлением производства. Производство имеющее несколько обрабатывающих центров и связанное управляющей электронной машиной получило название гибкого автоматизированного производства (ГАП).

Создание ГАПов стало основой Ленинградской программы «Интенсификация – 90», которой не суждено было состояться, так как пришли иные времена.

Благодаря специальному постановлению ЦК КПСС впечатляющими темпами шло развитие сельского хозяйства Ленинградской области. Только за годы X пятилетки в совхозах было построено 80 объектов промышленного типа, в том числе 36 молочно-животноводческих комплексов. К концу пятилетки каждый совхоз имел основные производственные фонды в размере 20 млн. рублей и давал сельхозпродукции стоимостью 4.5 млн. рублей в год. Поголовье крупного рогатого скота по сравнению с 1966 годом увеличилось на 74 %, свиней – на 58 %, а птицы более чем в 7 раз.

В целом за годы X пятичетки сельское хозяйство области поставило государству более 25 млн. тонн картофеля и овощей, 8 тыс тонн мяса, свыше 3.5 млн. тонн молока, 4,6 миллиарда штук яиц. Потребности ленинградцев в продукции сельского хозяйства удовлетворялись полностью.

Как военмеховец А.П. Думачев на всех уровнях партийного руководства значительное внимание уделял деятельности Военно-промышленного комплекса Ленинграда и Ленинградской области.

Коротко об этой сфере деятельности А.П. Думачева.

Ленинградский оборонный комплекс включал в себя десятки НИИ, КБ, заводов и объединений всех отраслей промышленности. Большинство заказов инициировало Министерство Обороны. Его научно-технический комитет располагал сетью военных НИИ. Этот комитет через свои НИИ разрабатывал тактико-технические задания. По перспективным заказам принимались Постановления СМ СССР и ЦК КПСС с соответствующим поручениями Госплану, Минфину СССР, министерству и организации-исполнителю с конкретными сроками выполнения заказа.

Главными контролирующими органами являлись: Отдел оборонной промышленности ЦК КПСС, ВПК СМ СССР, Министерство обороны через военпредов, отделы оборонной промышленности обкомов. По степени секретности эти разработки разделялись на «секретные», «совершенно секретные» и «Особая папка».

Как инструктор обкома партии А.П. Думачёв курировал работы по бронетанковой технике. Главный конструктор КБ-3 Кировского завода Н.С. Попов начал разработку нового танка Т-80, в котором вместо дизельного двигателя мощностью 780 л. с. должен был быть установлен газотурбинный двигатель мощностью в 1000 л. с. с сохранением корпуса танка Т-72. В итоге это удалось сделать, но высоту моторно-трансмиссионного отделения танка пришлось увеличить на 100 мм.

На заводе им. Климова, Главный конструктор С.П. Изотов, довольно быстро создали газотурбинный двигатель ГТД-1000 т (танковый). Установка этого двигателя существенно повлияла на динамические характеристики, а это потребовало других материалов, покрытий и проч. Появилась необходимость привлечения многих других предприятий для решения возникших проблем. Здесь помощь партийных органов оказалась очень кстати.

Главные проблемы возникли с использованием газотурбинного двигателя. Первые испытания в Белоруссии показали, что главным препятствием для работы ГТД явились кварцевые пески. ГТД потребляет в десятки раз больше воздуха и даже при очень высокой степени его очистки, его фильтры быстро засоряются. Создали центробежные фильтры, но за один переход танка крыльчатки фильтров были «съедены» пыльным воздухом, что приводило к быстрому абразивному износу лопаток турбины. Было найдено решение и этой технической проблемы.

ГТД имеет преимущества в сравнении с дизельным. Практически любое топливо (бензин, керосин, солярка, спирт) годятся для этого двигателя. В условиях фронта это очень полезно. Быстро заводится и обеспечивает скорость до 70 км/час. Но у ГТД повышенный расход топлива на 100л/час больше, чем у дизельного, над этим нужно было работать.

Межконтинентальные баллистические ракеты в своих двигателях используют жидкое топливо. А оно агрессивно и ядовито. Приняли решение создавать МБР на двигателях, работающих на твердом топливе (РДТТ).

Это особенно важно для подводных лодок. Поручили заводу «Арсенал» и ГИПХу выполнить необходимые разработки. О том, как происходило выполнение этой задачи, можно написать отдельную книгу.

На заводе «Краснознаменец» изготовлялись детонаторы. Дежурный обкома звонит А.П. Думачёву домой в 3 часа ночи: «На заводе «Краснознаменец» – взрыв, есть жертвы!» Погибли 9 женщин – сборщиц. Причина – нарушение технологического процесса. Было заведено уголовное дело, но и партийная организация тщательно рассмотрела это чрезвычайное происшествие.

На космодроме Байконур упавшая ракета разрушила фермы стартового комплекса. Отдел оборонной промышленности обкома срочно организовал кооперацию заводов. В сжатые сроки стартовый комплекс Байконура был восстановлен.

Ленинграду принадлежит ведущая роль в проектировании и строительстве кораблей для Военно-Морского Флота. В период 1970-80 гг. в ПКБ Ленинграда проектировалось около 80 % всех создаваемых в стране военных и гражданских судов и 20 % из них строились на судостроительных заводах города и Ленинградской области. Поэтому контроль за ходом строительства флота составлял одну из важнейших задач обкома партии в области оборонной промышленности.

В конце 50-х годов в США появились подводные лодки – типа «Джордж Вашингтон», оснащённые 16 баллистическими ракетами.

В начале 60-х годов ЦКБМ «Рубин», возглавляемое дважды Героем Социалистического Труда С.Н. Ковалевым, получило задание на проектирование аналогичного отечественного атомного подводного ракетоносца.

До 1973 года на заводах Северодвинска и Комсомольска-на-Амуре в рамках этого проекта было построено более 30 АПЛ. Было заложено еще 10 АПЛ, в которых в энергетических установках для их охлаждения применялся жидкий натрий, который быстро «съедал» внутренности энергетического блока. При содействии А.П. Думачева, регулярно посещавшего «Судмех», удалось ускорить решение этой серьезной проблемы. Было найдено оптимальное решение и, 10 АПЛ были спущены на воду.

На Балтийском заводе успешно строились самые крупные корабли ВМФ – тяжёлые крейсеры типа «Киров», самые мощные в мире атомные ледоколы: «Артика», «Сибирь», «Россия»; корабли науки типа «Всеволод Комаров» и др.

Отдел оборонной промышленности и другие отраслевые отделы обкома вникали в общие проблемы промышленности, способствовали распространению достижений науки и техники, участвовали в подготовке и проведении областных и Всесоюзных научных-практических конференций и семинаров, готовили предложения по организации на промышленных предприятиях изготовления машин и запчастей для сельского хозяйства области.

Значительным фактором для эффективного решения проблем в обкомах, крайкомах и ЦК Союзных Республик были регулярные выступления А.П. Думачева с лекциями о проблемах совершенствования экономики в высшей партийной школе при ЦК КПСС.

Но главной пробивной силой в решении наиболее важных и принципиальных вопросов развития Ленинграда и области являлся Первый секретарь обкома Г.В. Романов. А.П. Думачев проработал с Григорием Васильевичем 23 года и отмечает в своих воспоминаниях, что у этого неординарного человека был особенный талант не только на поддержку, продвижение новых прогрессивных идей, но и на их воплощение. Одной из характерных черт характера Г.В. Романова было доброе отношение к людям, с которыми он работал ранее и ценил их за добросовестный труд.

А.П. Думачев глубоко возмущался, когда какие-то недоброжелатели распространяли сплетни о том, что Г.В. Романов воспользовался царским сервизом на свадьбе его дочери. На самом деле свадебный ужин проходил на даче в Осиновой Роще (А не в Таврическом Дворце, как указывалось в пасквиле) в присутствии родных жениха и невесты и двух человек его охраны.

Практически со всеми работниками партийных органов и министерств у А.П. Думачева сложились деловые и уважительные отношения.

В июне 1986 года Г.В. Романова избрали секретарем ЦК КПСС, а А.П. Думачева – первым секретарём Ленинградского горкома КПСС.

На посту первого секретаря горкома он сосредоточил свое внимание на развитии городского хозяйства и сферы обслуживания населения и, прежде всего, работы медицинских учреждений и технологических систем города.

В первых числах января 1988 года первый секретарь обкома Ю.Ф. Соловьев сообщил А.П. Думачеву, что его приглашают на собеседование в ЦК КПСС.

В связи с необходимостью совершенствования работы системы профтехобразования СССР состоялись встречи А.П. Думачева с М.В. Зимяниным и Е.К. Лигачевым. А.П. Думачеву было предложено возглавить эту организацию и поднять уровень ее деятельности. А.П. Думачев, – будучи ответственным коммунистом, принял это предложение.

В кратчайшие сроки пришлось ознакомиться со структурой этой системы, ее проблемами и найти пути дальнейшего развития важного государственного дела, дела подготовки советского рабочего класса.

Оказалось, что в этой системе в более чем 8 тысячах учебных заведений, обучалось свыше трех миллионов учащихся (без учета подготовки специалистов для слаборазвитых стран, где обучение вели в основном советские преподаватели и мастера производственного обучения.).

75 % новых рабочих приходили в то время в народное хозяйство страны из ПТУ.

В числе обнаруженных недостатков выявлено завышенное количество предполагающихся к строительству ПТУ, на что отсутствовали финансовые средства, мощности строительных организаций и наконец, отсутствие того количества молодежи, которая должна была обучаться в этих ПТУ. Возражения не были приняты во внимание и этот проект был утвержден на сессии Верховного Совета СССР.

А.П. Думачев тем не менее добился Постановления ЦК КПСС о корректировке планов приема и обучения рабочих кадров в системе профтехобразования.

85 % выпускников ПТУ сразу после окончания училищ призывались в армию, но военкоматы направляли их на службу без учета полученных профессий. Через два года службы молодые люди утрачивали знания и навыки, которые они получали в ПТУ. Обращение в Министерство обороны не дало положительных результатов. Встреча с членом ЦК А.Н. Яковлевым, курирующим этот вопрос, не состоялась – он был постоянно занят, визит к Первому секретарю Московского горкома партии Б.Н. Ельцину не принес нужного результата. Б.Н. Ельцин взял у А.П. Думачева докладную записку и не читая, сказал, что передаст ее помощнику, а тот подготовит ответ. Ответа не последовало.

Когда в 1988 году, наконец, удалось решить основные вопросы, подготовить и согласовать со всеми ведомствами проект постановления Совмина СССР «О коренной перестройке системы планирования и подготовки рабочих кадров», вновь назначенный начальник экономического отдела Совмина СССР Кацнельсон И.Е. решил расформировать эту важнейшую Государственную систему профтехобразования и передать все ПТУ в распоряжение предприятий, уговорив на эту явно вредную акцию Предсовмина Н.И. Рыжкова.

Совмин направил всем местным Советам телеграммы с вопросом, каким предприятиям передавать ПТУ.

А.П. Думачев проинформировал Е.К. Лигачева об этом пагубном решении и, Егор Кузьмич дал команду всем отделам ЦК дать отбой на это решение.

Через два дня разъяренный Н.И. Рыжков, позвонив А.П. Думачеву сказал, что он сталкивает между собой двух членов ЦК и далее работать с ним не сможет. А.П. Думачев подал заявление об увольнении, и оно быстро было удовлетворено. Все ПТУ были переданы предприятиям и, многие из них, не имея необходимых средств на их содержание, отказались от ПТУ. Состоялась распродажа зданий и оборудования многих из них.

После отставки ему предложили работу в Комиссии партийного контроля – членом Комитета.

В сентябре 1990 года на конференции по созданию Компартии Российской Федерации он был избран в состав Центральной контрольной комиссии КП РСФСР, а затем Членом Президиума – Председателем Ревизионной комиссии ЦК Компартии РСФСР.

10 октября 1991 года всех работников ЦК КП РСФСР уволили по сокращению штатов «в связи с ликвидацией организации». С этого времени он был безработным, но позже устроился на работу в АОЗТ «Монолитстрой», где проработал до марта 1993 года, пока не получил обширный инфаркт миокарда. После выздоровления возвратился в Ленинград.

Такова в кратком изложении трудовая биография еще одного из выпускников Военмеха, Анатолия Пантелеевича Думачева. Вся его жизнь, как вы увидели, была связана с работой в партийных органах. Предметом особой его заботы, повторюсь, как истинного военмеховца, был военно-промышленный комплекс Ленинграда и Ленинградской области. Правительство высоко оценило его вклад в укрепление обороноспособности нашей страны. Он награжден: орденом Ленина (1981 г.), орденом Октябрьской Революции (1977 г.), орденом «Трудового Красного Знамени» (1971 г.), орденом «Знак Почета» (1966 г.), Государственной премией СССР (1973 г.).

Со своей стороны совершенно необходимо сказать, что это был настоящий патриот нашей страны, глубоко знающий суть военного производства и внесший значительный вклад в укрепление обороноспособности нашей страны.

Его отличала высокая честность, идейная убежденность коммуниста, стремление к правде и справедливости, а по стилю и характеру своей работы на всех постах, он напоминает Дмитрия Федоровича Устинова. Достойный выпускник Военмеха.

Скончался А.П. Думачев 30 ноября 2004 г. в Санкт-Петербурге. Похоронен на Кузьмоловском кладбище в Всеволожском районе Ленинградской области.

Портрет А.П. Думачева установлен в Галерее Почета Балтийского государственного технического университета имени Д.Ф. Устинова.

* * *

Елисеев Владимир Константинович, родился 20 сентября 1933 года в г. Елец Орловской области. Когда пошел в первый класс школы, уже шла Великая Отечественная война, на фронт уходили длинные составы с солдатами и военной техникой. Пришла похоронка на отца, Константин Иванович погиб под Кёнигсбергом.

В 1957 году Владимир Елисеев с отличием заканчивает Ленинградский военно-механический институт и получает направление на работу в город Ковров на механический завод. Собеседование провел главный инженер завода А.М. Никифоренко. Предложил на выбор две должности – инженера-конструктора или инженера-техноло-га. Считая цеховую практику, необходимой для инженера, он выразил желание идти в цех № 6 сменным мастером. Как позже выяснилось, такими «романтиками» оказались еще военмеховцы: Р.Г. Саркисов, В.Г. Федоров и Е.А. Шишмарев.

Цех № 6 тогда работал в две смены и насчитывал почти тысячу человек, осваивали выпуск новой техники. Уже через полгода Владимир Елисеев стал старшим мастером, а еще через год – заместителем начальника цеха.

Пятилетка работы в этом цехе памятна ему многими интересными встречами и событиями. Здесь он впервые встретился с легендарным оборонщиком Дмитрием Федоровичем Устиновым, который тогда уже был в ранге заместителя Предсовмина СССР, известным конструктором А.Э. Нудельманом, директором завода имени В.А. Дегтярева Вячеславом Васильевичем Бахиревым и др.

В памяти военмеховцев эти светлые годы запомнились еще и регулярными и многолюдными вечерами встреч молодых специалистов города, которые проходили тогда в Домах культуры заводов им. В.А. Дегтярева и экскаваторного. На них приглашали агитбригады-коллективы студенческих эстрадных театров бауманцев или военмеховцев. Проходили они весело, с выдумкой, молодым задором и ностальгией по студенческим годам. Нашу бригаду возглавлял, конечно же, знаменитый Иосиф Томсинский, который окончив с нами институт, остался преподавателем на кафедре «Детали машин» в Военмехе.

В эти годы пришлось побывать в служебных командировках в Москве, на заводе № 45 Минавтопрома (изготовление двигателей) и Дзержинске, на заводе им. Я.М. Свердлова (снаряжение БЧ) и др.

Незабываемыми воспоминаниями отмечено 12 апреля 1961 года. В теплый солнечный полдень на заводскую площадь пришли тысячи рабочих, специалистов и руководителей на митинг, посвященный историческому прорыву советского человека Ю.А. Гагарина в космос.

Осенью этого года В.К Елисеев стал кандидатом в члены КПСС. Рекомендации ему дали уважаемые работники завода: начальник цеха А.А. Артемьев и главный инженер завода – М.В. Горячий.

В семье произошло радостное событие у дочери Наташи (1958 года рождения) появился брат Константин (декабрь 1961 года). С прибавлением в семействе завод выделил В.К. Елисееву двухкомнатную квартиру на улице Маяковского.

В конце 1961 года директор завода Д.П. Даниленко перевел его на производство № 1 начальником цеха № 3 ведущего (ствольного) цеха. А через год, в декабре 1962 года, он был принят в ряды КПСС. Через несколько лет работы в этом цеху его избрали в состав партийного комитета завода.

При непосредственном участии Владимира Константиновича был организован массовый выпуск разработанного в ковровском ОКБ-575 гранатомета РПГ-7. Противотанковая ракета-ПГ-7В, так называемый выстрел, была создана ГНПП «Базальт» (ведущий конструктор В.К. Фирулин). Это оружие оказалось настолько удачным, что до сих пор состоит на вооружении Российской армии, а также армий 50 других стран. По своей популярности РПГ-7В приближается к автомату выдающегося оружейника М.Т. Калашникова.

За свою работу коллектив завода по итогам пятилетки был удостоен высоких правительственных наград. Владимир Елисеев был награжден орденом «Трудового Красного Знамени».

Одновременно шла техническая подготовка производства и освоения выпуска единого пехотного (ручного – на сошках и станкового), а затем и танкового вариантов пулеметов ПК М.Т. Калашникова при сохранении производства авиационных 12,7-мм пулеметов Афанасьева.

В эти годы происходило освоение новых технологий-электрогидравлической обработки внутренней поверхности «бутылки» трубы гранатомета РПГ-7 и нарезов в стволах пулеметов ПК, «толстого» хромирования их канала в обычных ваннах, а затем в протоке электролита на специальных герметизированных установках, что они осуществляли в тесном сотрудничестве с НИИ-13 г. Ленинграда.

Вспоминая свою трудовую деятельность в Коврове с 1957 по 1974 гг. Владимир Константинович с глубокой благодарностью называет имена старших руководителей, своих наставников – Д.П. Даниленко – директора завода и М. В. Горячева-главного инженера этого предприятия.

В начале 1969 года коммунистами завода В.К. Елисеев был избран секретарем партийного комитета предприятия, обладавшего правами райкома КПСС, так как в партийной организации было более тысячи коммунистов. В 1972 году он окончил Высшую партийную школу при ЦК КПСС (Горьковский филиал), получив второй диплом о высшем образовании.

В 1974 году В.К. Елисеева перевели в г. Владимир, в обком партии, на должность заведующего отделом оборонной промышленности.

Уже в следующем году он был слушателем в числе заведующих оборонными отделами ЦК компартий республик, крайкомов и обкомов КПСС Института повышения квалификации Академии общественных наук при ЦК КПСС. Это была ленинская традиция подготовки кадров Компартии, закрепленная в «тридцатилетие» Сталинского руководства партией и страной. За десять лет работы завотделом и семь лет секретарем обкома партии по промышленности, он прошел такую школу повышения квалификации многократно.

Перед ними выступали крупные руководители ЦК, первые секретари обкомов, министры, академики, заведующие отделами ЦК и др. Они посещали столичные райкомы и парткомы, передовые предприятия и институты, конструкторские организации. Везде была своя специфика партийной работы.

Слушали они и выступление Б. Ельцина об опыте партийного руководства экономикой. Некомпетентность и популизм докладчика произвели негативное впечатление на Владимира Константиновича, знакомого тогда уже с многими секретарями, министрами, академиками – интеллигентами и интеллектуалами. Эта регулярная учеба и встречи позволяли быть всегда в «тонусе», в курсе всех главных задач «своих отраслей», предприятий и разработчиков, что позволяло видеть перспективу и доносить ее до коллективов своих подведомственных организаций.

За годы советской власти был создан серьезный производственный, научно-технический, учебный и культурный потенциал. Выпускались знаменитые ковровские гидравлические экскаваторы и муромские тепловозы, владимирские тракторы и дизели с воздушным охлаждением, электродвигатели, радиоаппаратура и автоприборы, станки с ЧПУ и обрабатывающие центры, станки-автоматы и промышленные роботы, холодильники «Ока» и александровские телевизоры «Рекорд», полупроводники и интегральные схемы, синтетические монокристаллы и пьезокварц, крупномонолитные моноблоки особо чистого кварцевого стекла, знаменитый гусевский хрусталь, гороховецкие портовые буксиры, мебель, хлопчатобумажные, льняные, шелковые ткани с красивой расцветкой, продукция лаковой живописи, продукты пищевой и хлебопекарной отраслей.

Изделия с Владимирской маркой экспортировались в 90 стран СЭВ и мира. Поток туристов превышал 2,5 млн. человек.

По инициативе Д.Ф. Устинова в течении ряда лет ежегодно на базе Всесоюзного института легких сплавов в Москве организовывались так называемые «Сетуньские выставки», курируемые тогда отделом оборонной промышленности ЦК, руководимой И.Д. Сербиным. Это были Всесоюзные смотры достижений всех оборонных отраслей, школы передового научно-технического опыта.

Общей организационной основой деятельности обкома, партийных комитетов на местах были в то время планы мероприятий по реализации решений XXVI съезда КПСС и Комплексный план ускорения внедрения достижений науки и техники.

Вопросы интенсификации экономики, ускорения научно-технического прогресса, повышение эффективности производства, укрепления дисциплины и ответственности кадров всех уровней систематически рассматривались на пленумах и на бюро горкомов, райкомов, на собраниях коммунистов.

В.К. Елисеев, как секретарь обкома по промышленности, в целях повышения роли местных партийных органов образовал Совет содействия научно-техническому прогрессу и ресурсосбережению, в котором было предусмотрено 5 акций: по внедрению гибких автоматизированных производств, вычислительной техники, робототехнических комплексов, изобретений и рацпредложений; реализации комплексных научно-технических программ; комплексных систем управления качеством продукции; по экономии и бережливости; экономическому образованию трудящихся. Такие Советы были созданы и в нижестоящих партийных организациях. Эти Советы сыграли значительную мобилизующую роль в реализации задач, выдвинутых съездом партии.

Выполнение утвержденного на 1981–1985 годы плана по ускорению научно-технического прогресса позволило за 5 лет на предприятиях области комплексно механизировать и автоматизировать 105 цехов, 910 участков и техпроцессов, установить 570 автоматических и механизированных поточных линий, более 7000 автоматов и полуавтоматов, 760 станков с ЧПУ, 650 единиц роботов и манипуляторов. Было комплексно механизировано 165 складов, приобретено и внедрено 1300 электрокар и погрузчиков. В итоге было освобождено от тяжелого ручного труда около 30 тысяч человек.

Годы безупречной работы принесли Владимиру Константиновичу еще ряд наград, среди которых оказался и второй орден Трудового Красного Знамени.

В июле 1952 года вышло постановление Правительства о разработке в стране промышленной газовой центрифуги для разделения изотопов урана.

20 апреля 1953 года группе ОКБ (главный конструктор Н.М. Синев) Кировского завода в Ленинграде было выдано авторское свидетельство на изобретение газовой центрифуги с коротким жестким ротором.

В это время в СССР усиленно развивались новейшие технологии производства обогащенного урана для атомной энергетики. В 1958–1959 гг. были приняты постановления Совета Министров СССР о развитии этой технологии, массовом производстве газовых центрифуг (ГЦ) на трех заводах: Горьковском ГАЗе, Ковровском им. В.А. Дегтярева и Владимирском заводе «Точмаш».

В Коврове эти работы были начаты директором П.В. Финогеновым, продолжены В.В. Бахиревым, а с 1966 года выпуск их новых модификаций в течение 28-ми лет осуществлялся под руководством директоров-«военмеховцев»: Н.В. Кочерыгина, В.Г. Федорова. Активное участие в создании производства, отработке и организации выпуска всех поколений газовых центрифуг на Владимирском заводе «Точмаш» осуществлялись под руководством директора В.Я. Степина и главного инженера И.Я. Елисеева, в дальнейшем – директоров: В.В. Егорова, В.М. Садкова, Ю.А. Замбина. В этой работе принимали участие выпускники ЛВМИ 1958–1962 годов Н.Л. Прозоров, В.И. Хилько, Н.И. Кузнецов, В.Е. Лемперт и Г.И. Корняков.

Усилиями Минсредмаша, его разработчиков, производственных коллективов на Уральском электрохимическом комбинате был введен в эксплуатацию первый в мире газоцентрифужный завод, оснащенный серийными центрифугами модели ВТ-3. Первые же промышленные заводы на основе этой технологии появились в ФРГ, Англии, Нидерландах и Японии лишь через 15–20 лет. А в США работа над ГЦ началась только в 2002 году. Российские газоцентрифужные технологии обогащения урана признаны экспертами самыми передовыми в мире.

Создание ГЦ для разделения изотопов урана и пуск первых газоцентрифужных заводов стали выдающимся научно-техническим достижением СССР, были отмечены в 1964 году Ленинской премией.

В нынешних условиях кризисов, санкций, обострения международной обстановки наметился существенный поворот общественного мнения к негативной оценке деятельности М.С. Горбачева и Б.Н. Ельцина, и – положительный к опыту и достижениям Советского Союза, укреплению оборонного сознания и патриотизма народа, его веры в справедливость. А это значит, что вновь будет востребован советский огромный опыт борьбы за научнотехнический прогресс.

Россия способна вернуть утраченное технологическое лидерство – говорят наши выдающиеся академики Ж.И. Алферов, С.Ю. Глазьев, Е.Н. Каблов и другие.

Г.А. Зюганов – лидер КПРФ, считает, что для спасения государства стране нужен другой экономический уклад – мобилизационный, основанный на социалистических принципах, опирающийся на опыт государства, рожденного Лениным, и тридцать лет руководимого И.В. Сталиным. Такова же принципиальная политическая позиция Владимира Константиновича Елисеева.

Завершив в 1990 году 22-летний этап своей партийной работы, последние 13 лет В.К. Елисеев трудился на ВПО «Точмаш» заместителем и помощником-референтом Генерального директора, был награжден рядом медалей и грамот, стал ветераном атомной промышленности, внеся немалый вклад в сохранение и перестройку этого уникального объединения. Владимир Константинович оставил на «Точмаше» добрый творческий «след», будучи руководителем отдела № 40 по связям с общественностью. Он автор двух интересных книг: «Традиции высокой точности» и «Зрелость производства».

Сегодня Владимир Елисеев на заслуженном отдыхе, но это не значит, что он сидит дома. Владимир Константинович – активный член КПРФ, участник всех мероприятий, проводимых партией.

В свои восемьдесят Владимир Константинович может зимой пройти немало километров на лыжах, а летом пробежать «кросс». «Жила бы страна родная – и нету других забот», поется в песне. Это же можно сказать и о жизни этого замечательного выпускника Военмеха. Его портрет украшает Галерею Почета университета.

* * *

Арзуманов Юрий Леонович. Родился 20 июня 1940 года в г. Ташкенте Узбекской ССР в семье служащих. После окончания средней школы поступил на учебу в Ленинградский военно-механический институт. С дипломом инженера в 1967 году был направлен на работу в ОКБ-575 (в настоящее время КБ «Арматура»). Здесь он прошел путь от молодого специалиста до Генерального директора и Генерального конструктора КБ «Арматура» – филиала гкнпц им. М.В. Хрунчева.

Занимая различные должности, Ю.Л. Арзуманов проявил себя как талантливый конструктор сложных и ответственных образцов ракетно-космической техники. Он замечательный руководитель и организатор, способный обеспечить решение поставленных перед коллективом предприятия задач.

Как известно, современные ракеты состоят из головной части, несущей полезную нагрузку, баков для топлива, ракетных двигателей и систем управления. На борту ракеты также находятся жидкие или твердые топлива, газы, различные виды энергии. Все эти компоненты связаны между собой, в целом составляют единый организм, предназначенный для выполнения различных функций при транспортировке, подготовке к старту, старте и полете, нуждающийся в настройке и управлении. Для обеспечения взаимодействия между всеми объектами на различных этапах эксплуатации, ракеты оснащаются системами газоснабжения; агрегатами электропневмоавтоматики на различные рабочие среды (воздух, азот, гелий, кислород, ксенон и другие) с давлением газов от 5.103 мм ртутного столба до 40 МПа; агрегатами автоматической стыковки, расстыковки и отвода бортовых разъемных соединений электрических, газовых и гидравлических коммуникаций ракетных стартовых комплексов; бортовых разъемных соединений и агрегатов пневмогидравлических систем ракет-носителей и разгонных блоков; рулевых приводов для управления полетом ракет-носителей и разгонных блоков.

Изделия, созданные под руководством Ю.Л. Арзуманова, являются важнейшими элементами технологического оборудования основных ракетно-космических комплексов, таких как «Протон», «Зенит», «Энергия-Буран», «Ангара». Особенностями таких изделий являются их высокие точностные характеристики, широкий диапазон расходов и давлений, оптимальные габаритно-весовые характеристики, надежная работа при различных условиях эксплуатации.

Важным направлением в деятельности КБ «Арматура» является активное участие в международных космических проектах. Примером тому является создание систем и агрегатов в рамках проекта «Морской старт», оснащение стартовых комплексов ракет-носителей Индии и Кореи.

Разумеется, для достижения высокого качества и надёжности создаваемых систем и агрегатов требуется глубокое научное обоснование принимаемых решений, современная культура производства.

Самое серьезное внимание в своей деятельности Ю.Л. Арзуманов уделяет развитию научно-исследовательской работы на предприятии. Под руководством и при непосредственном участии Юрия Леоновича выполнены крупные фундаментальные и прикладные НИР. Они обеспечили создание научно-технического задела, благодаря которому были созданы совершенные системы и агрегаты, входящие в состав инфраструктуры отечественных и зарубежных ракетно-космических комплексов. Выполнение научно-исследовательских работ, подготовка научных кадров являются важнейшими направлениями деятельности Конструкторского бюро, и Ю.Л. Арзуманов всегда уделяет этим вопросам первостепенное значение.

Под руководством доктора технических наук, профессора Ю.Л. Арзуманова сформировано приоритетное научное направление «Основы теории, методы проектирования и исследования пневмоавтоматических систем и агрегатов ракетно-космических комплексов».

Был решён комплекс актуальных для науки и техники задач по развитию теории и технологии проектирования сложных тепломеханических систем по разработке методов математического моделирования процессов в исследуемых агрегатах и системах, по разработке и внедрению высокоэффективных технологических процессов, по созданию автоматизированных систем управления.

Развитие научных исследований в указанных направлениях, расширение их объема привело к созданию в КБ «Арматура» научной школы во главе с профессором Арзумановым. Он вносит существенный вклад в подготовку научных сотрудников и кадров высшей квалификации. В процессе выполнения в КБ «Арматура» научно-исследовательских работ подготовлено и защищено 2 докторских и 14 кандидатских диссертаций.

Профессор Арзуманов Ю.Л. является членом двух диссертационных советов – в ГКНПЦ им. М.П. Хруничева и Ковровской государственной технологической академии им. В.А. Дегтярева, активно работает там в качестве оппонента по диссертационным работам.

Талантливый организатор и конструктор, крупный ученый Ю.А. Арзуманов является автором многих научных трудов и изобретений, среди которых две монографии, пять учебных пособий с грифом УМО, более 60 публикаций, 35 патентов и авторских свидетельств. Публикации отражают основные этапы его научной деятельности, на их основе разработаны и широко используются методические и руководящие материалы по вопросам расчёта и проектирования.

Большая часть патентов и авторских свидетельств Ю.Л. Арзуманова практически используются в создаваемых им образцах систем и пневмоавтоматики стартовых комплексов. За основные результаты, полученные в ходе научных исследований, апробированные на многочисленных международных научно-технологических конференциях, симпозиумах и семинарах, Ю.Л. Арзуманову присвоено почетное звание «Заслуженный деятель науки Российской Федерации». Ю.Л. Арзуманов действительный член Академии Космонавтики им. К.Э. Циолковского, «Заслуженный испытатель космической техники», является признанным авторитетом в области создания ракетно-комических комплексов. Он член секции «Космические Исследования» Совета по присуждению премий Правительства РФ в области науки и техники. Существенный вклад профессор Арзуманов Ю.Л. вносит в дело подготовки инженерных кадров. На протяжении многих лет он является заведующим филиалом кафедры «Гидропневмоавтоматика и гидропривод» Ковровской государственной технологической академии. Под его руководством ведется подготовка высококвалифицированных специалистов по направлению «Технологические машины и оборудование». В 2013 году за большой вклад в создание новых образцов ракетно-космической техники Ю.Л. Арзуманову присуждены Государственная премия СССР в области науки и техники и премия Правительства РФ, он награжден орденом «Знак Почета», медалью «Ветеран Труда», многочисленными медалями и дипломами Федерации космонавтики. За создание на базе архива предприятия «Энциклопедии Ковровского оружия 1918–1966 гг.» ему присуждена премия С. И. Мосина.

В том же году в Балтийском государственном техническом университете им. Д.Ф. Устинова при значительной материально-технической поддержке со стороны КБ «Арматура» была создана специализированная аудитория, оснащенная современной компьютерной и графопостро-ительной техникой в целях обмена опытом как в области подготовки высококвалифицированных инженерных кадров, так и для проведения научно-исследовательских работ, а также для расширения научных и методических связей.

Ю.Л. Арзуманов пользуется заслуженным авторитетом среди работников предприятия, города, области, на предприятиях отрасли и в аппарате Федерального космического агентства. С 2010 года Ю.Л. Арзуманов – Почетный гражданин г. Коврова. Имея счастье общаться с ним, должен отметить – Юрия Леоновича отличает незаурядный ум, изящная интеллигентность, обаяние. Конструкторскому бюро «Арматура», на мой взгляд, здорово повезло. Портрет Ю.Л. Арзуманова установлен в Галерее Почета Военмеха. Теперь кратко о некоторых его соратниках – выпускниках Военмеха.

* * *

Черногубов Михаил Иванович. Родился 9 ноября 1928 года в г. Юрьевец Ивановской области в семье служащих. После окончания школы продолжил образование в Ленинградском военно-механическом институте по специальности «стрелковое оружие». На протяжении 10 лет, с 1952 г. по 1962 г. в ОКБ-2(теперь КБ» Арматура») Ковровского механического завода под руководством выдающегося конструктора стрелкового оружия В.А. Дегтярева М.И. Черногубов занимался разработкой и опытной отработкой новых образцов стрелкового и авиационного оружия.

Он существенно улучшил конструкцию самозарядной снайперской винтовки, упростив ее, что привело к более совершенной технологии ее изготовления. Значимые результаты им были получены при совершенствовании 37-мм, 30-мм, 23-мм и других авиационных пушек. Значительный вклад внес М.И. Черногубов в процесс доводки 23 мм двуствольной скорострельной авиационной пушки конструкции Грязева-Шипунова.

Завершив работу по совершенствованию стрелкового и авиационного вооружения, М.И. Черногубов стал признанным оружейником в этой области. С 1921 г. по 1962 г. на вооружение Красной и Советской Армии было принято более 45 различных образцов.

Важным этапом в научно-технической деятельности М.И. Черногубова является выполнение комплекса сложных и ответственных работ по созданию агрегатов и систем ракетно-космической техники. С 1963 г. по 1993 года, работая в должности главного конструктора по направлению, он обеспечил разработку и внедрение в эксплуатацию большого количества механизмов стыковки и отвода коммуникаций на стартовых комплексах космического назначения.

К наиболее значимым результатам работ М.И. Черногубова в этой области следует отнести создание уникального комплекса механизмов стыковки и отвода коммуникаций ракеты-носителя «Протон». Циклограмма работы этих механизмов противоречива: мягкая стыковка массивных энергоблоков и быстрый их отвод на безопасное расстояние и при этом необходимо погасить энергию движущихся масс. Механизм, обеспечивающий стыковку и отвод двух энергоблоков, имеющих 24 электроразъема по 200 контактных пар в каждом из них и двух пневмоблоков, имеющих 78 пневмоштуцеров. При массе отбрасываемых частей более 7 тонн и ходе более 2-х метров, время операции не превышает 1 секунды. Интересно наблюдать, как ракета освобождается от объятий этой ПУ. Такая же работа была выполнена для ракеты-носителя Н-1. В сжатые сроки на полигон были поставлены более 50 механизмов различного назначения. Во время пусков все механизмы сработали без замечаний.

Под руководством М.И. Черногубова такая же задача была решена в процессе работ по комплексу «Зенит».

К несомненным достижениям научно-технической деятельности М.И. Черногубова следует отнести выполнение под его руководством работы по созданию агрегатов стыковки и отвода для ракетно-космического комплекса «Энергия-Буран». В процессе вывода на околоземную орбиту космического аппарата многоразового использования «Буран» все механизмы и агрегаты выполнили свои задачи в полном объеме.

В рамках международных проектов механизмы стыковки и отвода, разработанные под руководством М.И. Черногубова, успешно эксплуатируются при старте китайских ракет-носителей и ракетно-космического комплекса «Морской старт».

Сложной и ответственной работой, которая также выполнялась под руководством М.И. Черногубова, было создание грунтозаборных устройств для исследования поверхностей Луны и Венеры.

М.И. Черногубов проводил большую часть работы по повышению уровня разрабатываемых механизмов. М.И. Черногубову было выдано 38 авторских свидетельств на изобретения, 31 из которых внедрено.

Ему присвоено звание «Заслуженный изобретатель РСФСР».

За заслуги в создании образцов новой техники М.И. Черногубов награжден орденами «Октябрьской революции» и «Дружбы народов», медалями, в том числе ведомственными и Федерации космонавтики.

В 2013 году М.И. Черногубов в г. Коврове признан «Человеком года» в номинации «За достижения в оборонной промышленности». Правительство Тульской области присвоило ему звание «Лауреат премии С.И. Мосина».

М.И. Черногубов является автором энциклопедии «Ковровского оружия», где описаны 727 образцов оружия и военной техники, созданных ковровскими оружейниками в период с 1919 г. по 1966 г.

КБ «Арматура» гордится тем, что в его стенах трудится Юрьевецкая династия Черногубовых. По стопам отца пошли два его сына, здесь же трудятся все его три внука Дмитрий, Михаил и Илья. Так, что дело ковровских оружейников находится в надежных руках.

Еще об одном специалисте, работающем в КБ «Арматура», выпускнике Военмеха 1963 года – Колосове Михаиле Васильевиче. Родился 27 ноября 1931 года на хуторе Уваровском Хоперского района Сталинградской области.

Закончил семь классов средней школы, отец вернулся с войны инвалидом, пришлось идти работать в бюро технической инвентаризации. С 1951 года служба в Советской армии, в штабе дивизии, где была возможность продолжить учебу в школе и получить аттестат зрелости. В армии его приняли в члены КПСС. Успешно сдал вступительные экзамены в Ленинградский военно-механический институт. «Славное было время. Вместе с нами учились люди, прошедшие хорошую производственную закалку в КБ и на заводах, в воинских частях». На распределении выбрал г. Ковров в КБ «Арматура», – вспоминает Михаил Васильевич.

Инженером принимал непосредственное участие в создании и освоении производства системы газоснабжения ракеты Р-36 («Воевода»). Осуществлял авторский надзор за изготовлением системы на заводе в г. Харькове, принимал участие и руководил работами по монтажу системы газоснабжения на полигоне «Байконур», проведению автономных, комплексных и летно-конструкторских испытаний.

Участвовал в запусках ракет Р-36 из шахтных пусковых установок, в результате проведения которых была принята схема старта в варианте «ОС» (одиночный старт).

Принимал участие и руководил работами при вводе в эксплуатацию межконтинентальных баллистических ракет и проведении регламентных работ в позиционных районах страны. При его руководстве служба гарантийного и авторского надзора проводила большую работу по продлению сроков эксплуатации изделий пневмоарматуры ракетных комплексов, стоящих на боевом дежурстве.

М.В. Колосов работал в составе многих Государственных технических комиссий. Некоторые результаты работы Гостехкомиссий рассматривались на коллегии Минобщемаша в присутствии Министра С.А. Афанасьева. Так было, когда обнаружили неисправность в электропневмоклапане (ЭПК). Заводы-изготовители оказывали на комиссию чрезвычайное давление, чтобы она пропустила эти агрегаты для установки на ракеты. Многие члены комиссии «дрогнули», а М.В. Колосов имел свое особое мнение. Вмешался Министр С.А. Афанасьев, неисправность устранили и только тогда М.В. Колосов подписал акт приемки.

С 1972 года М.В. Колосов стал во главе профсоюзной организации предприятия. С 1977 года работал заместителем руководителя предприятия по соцкультбыту и хозяйственным вопросам. В мае 1981 года приказом Министра МОМа назначен заместителем начальника КБ «Арматура» по кадрам и режиму, а с 1999 года по кадрам и безопасности.

Награжден орденом «Трудового Красного Знамени», медалью «За трудовую доблесть», медалями Федерации космонавтики С.А. Афанасьева, К.Э. Циолковского, Н.А. Кривошеина, «50 лет полета Ю.А. Гагарина», медалью Российского авиационно-космического агентства «Звезда Циолковского № 323», «За обеспечение космических стартов» и другими знаками.

В настоящее время М.В. Колосов руководит службой безопасности КБ «Арматура»-филиала ФГУП «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева».

Завершая краткий обзор деятельности некоторых военмеховцев в г. Коврове, следует вспомнить Бориса Васильевича Новоселова, который внес значительный вклад в решение сложных военно-технических задач, создав во Всесоюзном научно-исследовательском институте «Сигнал» научную школу по разработке, исследованию и эксплуатации прецизионного высокодинамичного следящего привода, а также теорию комбинированного регулирования таких систем. Итак,

* * *

Новоселов Борис Васильевич. Родился 18 мая 1933 года в деревне Ежиха Брусовского района Тверской области в семье агронома. В 1951 году после окончания средней школы поступил в Ленинградский военно-механический институт, который окончил с отличием в 1957 году по специальности «Автоматические приводы».

Прошел путь от инженера-исследователя до начальника научно-производственного комплекса-главного конструктора направления по созданию систем автоматического регулирования.

В те годы военмеховцы: В.И. Полтев, К. Комаров, Т.И. Дедовская, Ю.А. Иванов первыми осваивали и оказывали помощь во внедрении танковых стабилизаторов: «Горизонт», «Ливень», «Циклон», а Б.В. Новоселов был одним из создателей направления по разработке систем наведения и стабилизации. Продолжались работы по созданию танковой аппаратуры передачи и контроля установок стрельбы. Руками наших выпускников И. Артемонова, В.Сухомлинова, А. Шитова разрабатывались и ставились на вооружение приводы систем: «Куб», «Шилка», «Оса»; танковые стабилизаторы «Сирень» и др.

11 выпускников «Военмеха» в шестидесятые годы стали кандидатами технических наук, в том числе, и Б.В. Новоселов. Им глубоко исследованы вопросы использования механической передачи, в качестве динамического звена следящего привода, результаты исследований в последующем были широко использованы на практике.

В 1971 году Б.В. Новоселов стал доктором технических наук. Он автор и соавтор 483 научных трудов, 17 книг, 202 статей. Ему принадлежат 264 изобретения и патента. Является членом ряда специализированных Ученых советов в вузах городов: Ковров, Иваново, Владимир, Санкт-Петербург.

Награжден орденом Трудового Красного Знамени, медалями: «За трудовую доблесть», «В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина», «Ветеран труда», имени К.Э. Циолковского, акад. Н.А. Пилюгина, акад. А.Д. Надирадзе, акад. С.П. Королева, имени В.А. Дегтярева.

Б.В. Новоселову присуждены почетные звания «Заслуженный изобретатель РСФСР», «Заслуженный деятель науки Российской Федерации», «Заслуженный конструктор Российской Федерации». Он Почетный гражданин города Коврова.

Борис Васильевич Новоселов ушел из жизни 11 февраля 2016 года. Похоронен на кладбище г. Коврова.

* * *

Эти страницы нашего повествования посвящены деятельности АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнева» и творческому вкладу тех выпускников «Военмеха», которые свой жизненный путь связали с исследованием космического пространства. Прежде заметим, что космическое пространство беспредельно и труднодоступно, но именно советские люди впервые 11 апреля 1961 года открыли дверь в эту бесконечную бездну и у человечества возник необратимый процесс познания тайн этого феномена. И, может быть через тысячи или миллионы лет, люди, живущие на нашей планете, получат ответы на вопросы: «Кто мы и откуда и кто все это так умно придумал?». Именно АО «ИСС» имени академика М.Ф. Решетнева в настоящее время как раз и стоит на переднем крае, в самом начале грандиозного и бесконечного процесса познания этой тайны.

Сотрудники этого предприятия к недавнему его юбилею выпустили замечательную книгу «Сибирская дорога в космос», в которой представлена полувековая история создания и развития этой, теперь уже хорошо известной организации. Трудностей и препятствий на жизненном пути этого коллектива было достаточно.

Но выдающиеся качества руководителя этого конструкторского бюро Михаила Федоровича Решетнева и целеустремлённость его коллектива преодолели все препоны. За пять десятилетий, с середины 60-х годов, решетневская фирма заняла ведущие позиции в России в области спутниковых коммуникаций, навигации и коор-динатометрии. В процессе становления и развития КБ бесценная помощь была оказана выдающимися специалистами в области ракетостроения С.П. Королёвым и М.К. Янгелем.

8 сентября 2006 года Генеральным конструктором и Генеральным директором ФГУП «НПО ПМ имени академика М.Ф, Решетнева» назначен Н.А. Тестоедов, выпускник 1974 года нашего Военмеха.

* * *

Тестоедов Николай Алексеевич родился 29 ноября 1951 года в городе Омутнинске Кировской области.

На инженерных должностях Н.А. Тестоедов разрабатывал методы испытания механических систем в условиях невесомости, участвовал в экспериментальной отработке механизмов космических аппаратов (КА) длительного ресурса эксплуатации. Принимал участие в создании оборудования стендов, акустической камеры и оснащении тепловакуумной камеры, разработал проект и запустил в эксплуатацию стенд имитации нагрузок активного участка выведения. Внес значительный вклад в создание уникальной испытательной базы НПО ПМ.

Н. А. Тестоедов становится признанным руководителем и известным ученым в области создания космических аппаратов, информационных систем связи и телевидения, навигации и координатометрии с длительными срокам активного существования КА (12–15 лет), является непосредственным участником разработки принципов их проектирования и методологии наземной экспериментальной отработки (НЭО) в условиях имитации факторов космического пространства.

Под руководством члена-корреспондента РАН Н. А. Те-стоедова и при его непосредственном участии определена идеология спутникостроения на среднесрочную и отдалённую перспективу.

Разработана и реализована в промышленном производстве КА научно-обоснованная концепция проектирования и методология НЭО КА с опережением сроков испытаний на 15–20 %.

Разработана и внедрена современная высокоэффективная технология производства навигационных КА «Глонасс», что обеспечивает своевременное выполнение важнейших государственных заданий Правительства РФ, и что имеет для нашей страны большое народно-хозяйственное, оборонное и политическое значение. Научно обоснованы и реализованы в промышленности принципы создания семейства унифицированных платформ с техническими характеристиками высокого уровня, что позволило сократить сроки создания КА на 6–8 месяцев, значительно повысив конкурентоспособность отечественной продукции.

Унифицированные спутниковые платформы имеют технические характеристики мирового уровня как в части срока активного существования на орбите (15 лет), так и мощности, выделяемой на полезную нагрузку (до 14кВт), а также массы полезной нагрузки (до 1000 кг).

Это позволило предприятию в условиях жесткой конкуренции заключить и реализовать в производстве контракты с иностранными заказчиками на сотни миллионов долларов. Теоретически обоснована и внедрена в промышленное производство комплексная ресурсосберегающая технология подготовки КА к запуску («Пуск с колес»), не имеющая аналогов в отечественной и мировой практике спутникового строения, что влечет за собой серьезную экономию бюджетных средств.

Н.А. Тестоедов руководитель разработки и практической реализации крупнейших государственных программ. Он участвовал в разработке наземной экспериментальной отработке и сдаче Генеральному заказчику более 30 космических систем, в том числе, на базе аппаратов: «Молния-3», «Радуга», «Горизонт», «Экран», «Гео-ИК», «Поток», «Экран-М», «Луч», «Циклон», «Цикада», «Глонасс»; спутников: «Amos-5», «Телком-3», а также серии «Экспресс-АМ» и «Луч-5».

Н.А. Тестоедов координирует научно-исследовательскую и производственную деятельность 20 предприятий, входящих в интегрированную структуру АО «ИСС» имени академика М.Ф. Решетнева, а также большого числа НИИ и КБ, государственных учреждений высшего образования, организаций системы РАН, направляя их деятельность на создание новейшей, соответствующей мировым стандартам космической техники.

Внедрение новейшей техники позволило создать как в АО «ИСС», так и на предприятиях кооперации дополнительные высокотехнологичные рабочие места. Это привело к резкому увеличению объемов выпускаемой продукции, что имеет огромное экономическое и социальное значение, как для региона, так и для ракетно-космической отрасли России.

За все годы работы коллективом ученых и специалистов АО «ИСС» имени академика М.Ф. Решетнева созданы и сданы Генеральному заказчику более 35 космических систем и аппаратов, а это более 1200 КА в интересах МО, силовых ведомств и социально-экономического сектора нашей страны. На их базе функционируют: национальная навигационная система ГЛОНАСС, национальная спутниковая группировка, обеспечивающая глобальную связь и телевещание на всей территории Российской Федерации; многофункциональная космическая система ретрансляции «Луч», обеспечивающая связь в реальном масштабе времени наземных станций с низколетящими КА, которые находятся вне зоны радиовидимости с территории РФ; многофункциональная система персональной спутниковой связи «Гонец-Д 1М», обеспечивающая связь абонентов в труднодоступных регионах Земли.

Под руководством Н. А. Тестоедова в АО «ИСС» создана эффективная система управления предприятием, оптимизирована производственная и финансовая службы, сформирована кооперация из отечественных и зарубежных поставщиков покупных комплектующих изделий и материалов, создана и внедрена автоматизированная система проектирования, производственного и финансового учета и контроля на всех этапах жизненного цикла КА. Это позволило увеличить объем производства в 7,5 раз, выполнить одновременно более 40 крупных космических проектов по заказам Министерства обороны, госкорпорации «Роскосмос», операторов космической связи в рамках Федеральной космической программы России, Государственной программы вооружения, Государственных программ международного сотрудничества. На сегодня более 70 % автоматических космических аппаратов Российской Федерации создаются и получают «путевку в жизнь» в дважды орденоносном АО «ИСС» имени академика М.Ф. Решетнева, возглавляемом членом-корреспондентом РАН Н. А. Тесто-едовым.

Под его научным руководством разработаны и реализуется проекты транс-отраслевой технологической платформы «Национальная информационная спутниковая система» и программа инновационного развития АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнева, разработан и реализуется план мероприятий по импортозамещению.

Николай Алексеевич ведет значительную работу в качестве заведующего кафедрой «Космические информационные системы» Сибирского государственного аэрокосмического университета имени академика М.Ф. Решетнева (СибГАУ) и БГТУ «Военмех», где он непосредственно участвует в подготовке высококвалифицированных специалистов для ракетно-космической отрасли страны. Под его научным руководством специалисты защищают докторские и кандидатские диссертации, работают аспиранты.

Н.А. Тестоедов – член Ученого Совета СибГАУ, член редколлегий ряда научных журналов. Он автор более 200 научных работ, в том числе, шести монографий, 3 учебников, 3 учебных пособий, более 50 авторских свидетельств, патентов.

Самоотверженный труд, активная жизненная позиция, научные успехи Н.А. Тестоедова отмечены Федеральными наградами, ему присуждены почетные звания «Заслуженный деятель науки РФ», «Заслуженный создатель космической техники», две премии Правительства РФ за успехи в области науки и техники, он награжден орденами и знаками отличия Федерального космического агентства и Федерации космонавтики России.

Российская инженерная академия, Российская академия космонавтики им. К.Э. Циолковского и ряд других академий выбрали его в свой состав.

Н.А. Тестоедов – крупный ученый, руководитель государственного масштаба, обладает незаурядными научными и организаторскими способностями в сочетании с целеустремлённостью и высокой работоспособностью, он обеспечивает грамотное и своевременное принятие решений по принципиальным вопросам создания высокотехнологичной продукции мирового уровня.

Нынешним молодым руководителям КБ и промышленных предприятий весьма полезно заимствовать тот замечательный опыт, который выработал на АО «ИСС» им. М.Ф. Решетнева Н.А. Тестоедов.

Успеху деятельности Николая Алексеевича способствовали такие условия, как исключительная актуальность решаемых проблем, глубокая научная проработка создаваемых объектов, наличие высокотехнологичного производства и, прежде всего, высококлассные специалисты, которые под руководством Н.А. Тестоедова находили самые рациональные решения поставленных задач. В их числе и военмеховцы. Совсем коротко об этих наших замечательных выпускниках.

* * *

Смирнов-Васильев Константин Геннадьевич (14.09.1927-05.05.2003). С 1967–1994 гг. – заместитель Генерального конструктора. Руководил и непосредственно участвовал в создании 23 типов КА и ракеты-носителя «Космос-3». Лауреат Государственной Премии СССР, Премии Правительства РФ, премии имени С.В. Вавилова профессор, д.т.н., Заслуженный деятель науки и техники РФ, академик Российской, член-корреспондент международной инженерной академии. Выпускник ЛВМИ 1953 года.

* * *

Швалюк Лев Александрович, родился 21.02.1930 года. ЛВМИ закончил в 1953 году. С 1954 по 1962 год работал ассистентом кафедры сопротивления материалов ЛВМИ. С 1962 года по 1978 год работал в НПО прикладной механики им. академика М.Ф. Решетнева начальником группы сектора отдела прочности. В этот период времени в КБ проектировали ракету-носитель «Космос-3»; спутники: «Стрела-1», «Молния-1», «Молния-2», «Радуга», КА «Молния-MlC» и др. Заслуженный радист СССР, Заслуженный создатель космической техники, награжден орденом Ленина. Принимал непосредственное участие в создании экспериментальной базы по прочностным испытаниям в г. Железногорске. Член-корреспондент Российской Академии космонавтики им. К.Э. Циолковского. С 2000 года – ученый секретарь Петербургского отделения РАКЦ им. К.Э. Циолковского.

* * *

Козлов Александр Григорьевич, (04.03.193312.08.2005). Выпускник ЛВМИ 1957 года. С 1962 года работал в НПО прикладной механики (НПО ПМ). Возглавлял работы по системам электропитания КА. Инициатор создания и один из разработчиков изотопных термоэлектрических генераторов энергии для электропитания аппаратуры КА.

Награжден двумя орденами Трудового Красного Знамени и медалями, в том числе медалью им. С.П. Королева, медалями Федерации Космонавтики СССР.

В коллективе АО «ИСС» им. академика М.Ф. Решетнева работало более 100 выпускников Военмеха, при их участии создан мощный научный центр Каждый их них вложил долю своего труда и таланта в создание исследовательских аппаратов, раскрывающих тайны Вселенной. Пожелаем нашим выпускникам и всему коллективу нужного всему человечеству предприятия больших успехов на этом благородном пути.

* * *

В период становления кафедры «Пусковые установки и стартовое оборудование ракет и космических аппаратов» в Ленинградском военно-механическом институте ее руководство установило тесные деловые отношения с Конструкторским бюро специального машиностроения (КБСМ). В начале эти контакты обеспечивались тем, что заведующим кафедрой был профессор Д.Е. Брилль – начальник КБ-2 в КБСМ, а позже, когда кафедрой заведы-вал В.А. Мартынов был заключен договор о сотрудничестве, согласно которому кафедра готовила молодых специалистов для проектной организации, выполняла научные исследования, совместно проводили научные конференции, студенческие практики и многое другое. КБСМ для кафедры являлось базовым предприятием.

КБСМ было вначале филиалом Центрального артиллерийского КБ, которое располагалось под Москвой. В соответствии с постановлением Совета Народных комиссаров СССР от 27.05.1944 года начальником и Главным конструктором филиала был назначен известный артиллерист Иванов Илья Иванович. В состав этой организации в Ленинград были переведены кадры бывших конструкторских бюро завода «Большевик», Ленинградского Металлического завода, группы конструкторов завода «Баррикады» и НИИ-13. Задачей этой организации было конструирование и выполнение научно-исследовательских работ по морской и береговой артиллерии. Заместителями И.И. Иванова были назначены Е.Г. Рудяк и Д.Е. Брилль.

* * *

Под руководством И.И. Иванова создан целый ряд новых образцов артиллерийского вооружения: 100 мм двухорудийная установка, качающиеся части 130мм и 152 мм двухорудийных башенных установок, 305 мм и 406 мм трехорудийные башенные установки, а также многие другие артиллерийские системы.

И.И. Иванов талантливый конструктор и ученый. Действительный член Академии артиллерийских наук, Герой Социалистического труда (1940 г.), дважды Лауреат Сталинских премий, генерал-лейтенант инженерно-технической службы, награжден 4-мя орденами Ленина и др. наградами.

Вел большую научно-педагогическую работу. С 1932 года по совместительству, а с 1959 года на постоянной основе, заведывал специальной кафедрой в Ленинградском военно-механическом институте, профессор, доктор технических наук, Заслуженный деятель науки и техники РСФСР.

В 1959 году предприятие возглавил Шахов Алексей Михайлович (09.03.1910 – 07.10.1982).

19 декабря 1959 года было принято Постановление Совета Министров СССР о создании Ракетных войск стратегического назначения (РВСН).

Главной заслугой А.М. Шахова является перестройка работы предприятия для создания совершенно новой техники – боевых стартовых-ракетных комплексов для межконтинентальных баллистических ракет. За время, прошедшее с 1960 года, были созданы четыре поколения ракет, для которых КБСМ спроектировало и обеспечило изготовление необходимого стартового оборудования.

А.М. Шахов – Лауреат Государственной премии СССР(1967 г.)

В декабре 1974 года предприятие возглавил известный конструктор стартовых ракетных комплексов наземного и мобильного базирования Ковалис Сергей Петрович (15.07.1933 – 18.05.1987). Выпускник ЛВМИ 1958 года. С.П. Ковалис был руководителем новой формации, с разносторонними способностями инженера, конструктора, организатора. При нем завершилась специализация предприятия в области стартового оборудования ракет. В это время оно становится головной организацией по боевым стартовым комплексам в стране. Он один из инициаторов индустриального изготовления и монтажа шахтных пусковых установок. Лауреат Государственной премии СССР (1977 г.).

В 1987 году предприятие возглавил Трофимов Николай Алексеевич, выпускник ЛВМИ 1958 года. Родился 16 мая 1935 года в г. Коломна Московской области. При ео непосредственном участии созданы и сданы в эксплуатацию ряд ракетно-космических комплексов для ракет 4-го поколения, в числе которых боевой стартовый железнодорожный комплекс «Молодец», переоборудование шахтных пусковых установок под ракету «Тополь-М».

Как главный конструктор комплекса, руководил и участвовал в разработке и сдаче в эксплуатацию зенитных ракетных комплексов С-200, С-300, «Триумф», конверсионных изделий – железнодорожных гидравлических кранов грузоподъемностью 80 и 150 т, металлобетонных контейнеров для хранения и транспортировки отработанного ядерного топлива АЭС и энергетических установок для атомного флота России.

Награжден орденами Трудового Красного Знамени (1971 г.), Октябрьской революции (1976 г.), медалями. Заслуженный машиностроитель РФ (1994 г.), Лауреат Государственной премии СССР (1982 г.) и Государственной премии РФ (2002 г.). Член-корреспондент Санкт-Петербургской инженерной академии, Российской академии ракетных и артиллерийских наук (РАРАН), академик Академии космонавтики им. К.Э. Циолковского (1994 г.) и др.

* * *

Долбенков Владимир Григорьевич. Родился 21 мая 1948 года в городе Веймаре Германской Демократической республики в семье военнослужащего. В 1955 году начал обучение в школе при посольстве СССР в ГДР. В связи с частой переменой мест службы отца, обучался в нескольких школах Группы советских войск в Германии.

В 1962 году после окончания восьми классов средней школы поступил в Ленинградский физико-механический техникум, где с интересом постигал технические дисциплины, а также уделял достаточно внимания спортивным занятиям. В 1967 году получил направление на работу техником в КБ специального машиностроения. Работая техником в конструкторском подразделении, сдал вступительные экзамены на вечернее отделение Ленинградского механического института, которое в 1973 году успешно закончил. В 1974 году был призван в ряды вооруженных сил СССР. Отслужив в Группе Советских войск в Германии, вернулся в стены родного КБ.

В разработке военной техники всегда помогала эрудиция, техническая интуиция, незаурядный талант организатора, прошел путь от конструктора до заместителя руководителя одного из ведущих конструкторских подразделений. В качестве разработчика и руководителя научно-исследовательских работ принимал участие в создании новых видов стартовых комплексов для различных ракет.

В 1990 году В.Г. Долбенков назначается первым заместителем начальника предприятия – главным инженером.

Под его руководством и при непосредственном участии созданы пусковые установки для изделия «Тополь-М» – основы наземных Стратегических сил России на длительную перспективу. Завершаются работы по созданию перспективного стартового комплекса для принципиально нового изделия.

Успешно закончены работы по продлению сроков эксплуатации, до 30 лет, боевых стартовых комплексов и шахтных пусковых установок самого мощного отечественного комплекса, не имеющего себе равных в мировой практике, обеспечивающего в настоящее время основу безопасности нашего государства – боевого ракетного комплекса по теме «Зарядье».

Созданная кабель-заправочная башня (КЗБ) по теме «Ангара» обеспечивает принципиально новый подход к обслуживанию и старту космических ракет различной мощности и конфигурации всего семейства «Ангара».

Среди широкого перечня машин и агрегатов, разработанных и сданных в эксплуатацию для войск ПВО, созданы и прошли эксплуатационную проверку наземные агрегаты в составе зенитно-ракетного комплекса последнего поколения С-400 «Триумфатор».

В последние годы созданы и прошли экспериментальную обработку стартовые комплексы ракеты «Булава», а также комплексы крылатых ракет для надводных, подводных и антиторпедных комплексов: «Пакет», «Ласта»; корабельных зенитных комплексов: «Редут», «Полимент-Редут».

С 2006 года В.Г. Долбенков – генеральный директор ОАО «Конструкторского бюро специального машиностроения» ОАО «Концерн-ПВО «Алмаз-Антей». С 2010 года Генеральный директор, Генеральный конструктор АО «КБСМ».

Благодаря активной деятельности В.Г. Долбенкова КБСМ успешно выходит из кризиса 2008 года, в полной мере обеспечивается заказами в последующие годы. Объем выполняемых организацией работ увеличивается ежегодно. Положительная динамика финансово-экономического положения организации привела к сохранению научно-технического и конструкторского потенциала организации, обеспечила приток молодых специалистов, преемственность кадров. Получаемая прибыль позволяет выполнять намеченные социальные программы, направленные на стимулирование высокоэффективного труда, закрепление перспективных кадров.

В.Г. Долбенков-кандидат технических наук, действительный член (академик) Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского. Награжден орденом «Знак Почета», орденом Трудового Красного Знамени, орденом Дружбы, орденом Почета, «Заслуженный машиностроитель РФ в области науки и техники, отмечен почетной грамотой Правительства РФ, ведомственными медалями.

В 2016 году возглавил кафедру «Стартовые и технические комплексы ракет и космических аппаратов» Балтийского государственного технического университета «Военмех» им. Д.Ф. Устинова

Мы, бывшие сотрудники кафедры, желаем Владимиру Григорьевичу успехов в деле подготовки кадров и уверены, что кафедра под его руководством будет успешно развиваться и в дальнейшем.

Завершим обзор созидательного труда руководителей КБСМ рассмотрением деятельности ближайшего круга сотрудников-начальников конструкторских комплексов: КК-1, КК-2 КБСМ, также выпускников нашего университета.

* * *

Гуськов Владимир Дмитриевич. Родился 19 февраля 1933 года в г. Смоленске. В 1956 году успешно закончил Ленинградский военно-механический институт.

Направлен на работу в КБ специального машиностроения, где прошел путь от инженера-конструктора до главного конструктора-начальника конструкторского комплекса КК-1. На формирование В.Д. Гуськова, как специалиста, оказала влияние школа В.С. Степанова, Заслуженного работника промышленности СССР, доктора технических наук, Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской премии.

Приказом от 30.03 1994 года № 80К Главный конструктор комплекса КК-1 В.Д. Гуськов был назначен заместителем Генерального конструктора КБСМ по направлению. Участвовал в разработке и создании первых шахтных пусковых установок. Значительный вклад внес, при поддержке руководства КБСМ, когда при его непосредственном участии была выполнена разработка методологии переоборудования пусковых установок боевых стартовых комплексов тяжелых межконтинентальных баллистических ракет «Воевода» под ракету «Тополь» и создание экспериментальной боевой позиции для ракеты «Тополь-М» на полигоне в Плесецке.

Под руководством В.Д. Гуськова была успешно решена задача подготовки важного государственного решения о продлении сроков эксплуатации стоящих на боевом дежурстве тяжелых МБР, что позволило государству сэкономить многие миллиарды рублей. Эта работа была удостоена премии Правительства России в области науки и техники. В решении этой сложной задачи активно участвовали выпускники Военмеха: Г. К. Егоршин, Ю.В. Цветков, Н.М. Зрелов, К.А. Лямин, В.Я. Фетисов, С.Ю. Левиз, В.В. Ковалев и ряд других сотрудников КБСМ.

Творческий подход к делу позволил В.Д. Гуськову успешно выполнить правительственное особой сложности задание по разработке концепции и созданию двухцелевых металлобетонных контейнеров для транспортирования и длительного хранения отработанного ядерного топлива реакторов атомных станций и атомных энергетических установок подводных лодок, наводных кораблей ВМФ и судов ледокольного флота. При участии В.Д. Гуськова создана современная опытная база для натурных испытаний создаваемых контейнеров.

В.Д. Гуськов имеет 60 авторских свидетельств и патентов. Ему вручены дипломы с двумя золотыми (1995, 2000 г г.) и тремя серебряными (1996, 1999, 2002 г г.) медалями Международного Салона изобретений «Брюссель-Эврика», орден Трудового Красного Знамени (1976 г.), орден «Знак Почета»(1982 г.). Он отмечен также знаками «Изобретатель СССР», «Заслуженный конструктор РФ» (1995 г.).

* * *

Потапов Владимир Федорович, родился 31 октября 1939 года в Ленинграде. Закончил Ленинградский военно-механический техникум. Направлен техником в КБ специального машиностроения.

В 1963 году закончил Ленинградский механический институт без отрыва от производства.

В КБСМ прошел путь от техника до главного конструктора-начальника конструкторского комплекса КК-2.

Его профессиональному росту содействовал его руководитель Всеволод Васильевич Чернецкий, который также закончил техникум, (1935 г), а затем, вечернее отделение Ленинградского военно-механического института (1945 г). В период великой Отечественной войны он работал техником, инженером-конструктором на ЛМЗ, на заводах в Сталинграде, Юрге, Калининграде Московской области, а затем в КБСМ.

В.В. Чернецкий и В.Ф. Потапов возглавили работу по созданию стартового оборудования и сдаче в эксплуатацию первого в стране боевого комплекса с баллистической твердотопливной ракетой, разработанной под руководством С.П. Королева.

В последующие годы все усилия конструкторского комплекса были сосредоточены на разработке стартового оборудования, предназначенного для пуска корабельных крылатых ракет с надводных кораблей и подводных лодок. При создании этих комплексов при личном участии и непосредственном руководстве В.Ф. Потапова разработаны и внедрены прогрессивные технические решения для обеспечения высокой эффективности и безопасности ракетного оружия как на надводных кораблях, так и на подводные лодках. К числу таких установок относятся СМ-240, СМ-242, СМ-248, СМ-225А, СМ-346 и др. Крылатые ракетные комплексы предназначались для размещения на подводных кораблях типа «Атлант», «Орлан» и подводных лодках типа «Антей», «Андромеда», «Ясень». При выполнении этих работ большой творческий вклад внесли В.В. Чернецкий, В.Ф. Потапов, Б.П. Фролов, В.М. Миронов, Л.Н. Гаврилов, К.А. Козлов, В.И. Глазатов, Н.Д. Медуница, Г.Д. Сердитов и многие другие.

Приказом по КБСМ от 30.03.1999 года Главный конструктор КК-2 В.Ф. Потапов был назначен заместителем Генерального конструктора КБСМ по направлению. Коллектив конструкторского комплекса, возглавляемый В.Ф. Потаповым, вложил много труда в проектирование спасательных средств для затонувших подводных лодок.

В.Ф. Потапов имеет 110 авторских свидетельств и патентов. Он Заслуженный конструктор РФ (1995 г.), лауреат Государственной премии СССР.

Широко известна научная и организаторская деятельность выпускника Военмеха 1970 года Владимира Валентиновича Окрепилова. Родился в Ленинграде 23 февраля 1944 года.

* * *

Окрепилов Владимир Валентинович – выдающийся ученый-экономист, доктор экономических наук, профессор, академик РАН, Генеральный директор Федерального бюджетного учреждения «Государственного регионального центра стандартизации, метрологии и испытаний в г. Санкт-Петербурге и Ленинградской области». (ФБУ «Тест С.-Петербург»), Является основателем новой области экономической науки – экономики качества, основанной на применении инструментов менеджмента качества, стандартизации и метрологии в обеспечении социально-экономического прогресса и повышения качества жизни.

Под его руководством впервые проведены фундаментальные научные исследования и практические расчёты экономического эффекта от деятельности в областях стандартизации и метрологии; разработана не имеющая аналогов в мире национальная система управления качеством. Внес решающий научно-организационный вклад в создание современной системы непрерывного обучения кадров по экономике качества.

В настоящее время В.В. Окрепилов – член бюро Отделения общественных наук РАН, с 2001 по 2016 гг. – член Президиума РАН, Заместитель председателя Научного совета РАН по проблеме «Метрологическое обеспечение и стандартизация»; член комиссии РАН по нанотехнологиям и по оценке результативности деятельности научных организаций РАН, Координационного совета РАН по взаимодействию со странами СНГ и Научного Совета РАН по комплексным проблемам евразийской экономической интеграции, модернизации, конкурентоспособности и устойчивому развитию.

Президент Метрологической академии России, сопредседатель Экономического Совета при Губернаторе Санкт-Петербурга, член Президиума Научно-технического совета при Правительстве Санкт-Петербурга, член Общественных Палат РФ и Санкт-Петербурга, лауреат премий Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации в области образования, Заслуженный деятель науки и техники РФ, Почетный доктор БГТУ «Военмех».

Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством IV степени» (1999 г.), орденом Почета (2009 г.), орденом Дружбы (2016 г.), орденом Дружбы Народов (1988 г.) и многочисленными знаками и медалями.

Следует отметить значительную научную и материальную помощь, постоянно оказываемую В.В. Окрепиловым родному университету. Благодаря его поддержке в БГТУ им. Д.Ф. Устинова создана специальная учебная аудитория имени академика В.В. Окрепилова, оснащенная современным оборудованием; передана кафедре библиотека книг по вопросам экономики качества, автором которых является В.В. Окрепилов. Фонду поддержки БГТУ при проведении различных мероприятий им всегда оказывается необходимая методическая и материальная поддержка.

Военмеховцы горды тем, что в 2016 году наш уважаемый выпускник избран Почетным гражданином нашего города.

Портрет выдающегося ученого, выпускника БГТУ, установлен в Галерее Почета университета.

Ну и наконец, о совершенно особенных выпускниках Военмеха, тех, кто избрал абсолютно нестандартную «дорожную карту» своей жизни – они стали космонавтами и отправились покорять околоземное космическое пространство. Речь пойдет, конечно, о Г.М. Гречко, С.К. Крикалеве и А.И. Борисенко. Очень хотелось увидеть в этом списке Е.А. Иванову космонавта-исследователя, но по не зависящим от нее обстоятельствам, ей не пришлось приблизиться к звездам.

* * *

Гречко Георгий Михайлович – первый из трех космонавтов – военмеховцев поднял на космическую высоту имя нашего учебного заведения в 1975 году. Какой замечательный праздник был в актовом зале, когда весь зал стоя аплодировал нашему первопроходцу, как мы были горды его подвигом. Во всех аудиториях, лабораториях, общежитиях звучали слова о том, что именно в нашем ВУЗе появился первый космонавт – выпускник Военмеха!

Георгий Михайлович совершил три космических полета в качестве бортинженера, внес огромный вклад в исследование космического пространства. 25 мая 2016 года ему исполнилось 85 лет. От души поздравляем его и желаем ему многие лета!

* * *

Крикалев Сергей Константинович закончил Военмех в 1981 году. Работал в НПО «Энергия», где прошел такую школу космонавтики, которая позволила ему побывать в космосе 6 раз, в том числе, и на американском «шаттле». Сергей Крикалев – лучший космонавт мира, считают многие специалисты.

* * *

Борисенко Андрей Иванович – выпускник Военмеха 1987 года по специальности «Динамика полета и управления». С 1989 года работал в НПО «Энергия». Знания, полученные в Военмехе, позволили ему так управлять полетом орбитальной станции «Мир», что без проблем его зачислили в отряд космонавтов и, в апреле 2011 года он был отправлен на МКС. Андрей Иванович стал двухсотым космонавтом, посетившим МКС.

Следует отметить, что все наши космонавты – действительно уникальные специалисты, вписавшие, свою, яркую страницу в историю нашего Военмеха, поднявшие его авторитет на космическую высоту. Военмех – единственный ВУЗ в Ленинграде – Санкт-Петербурге, где есть выпускники космонавты.

* * *

Говорить о деятельности выпускников Военмеха можно бесконечно, ведь их уже десятки тысяч. А это, к сожалению, невозможно сделать в рамках одной книги. Изложенные выше биографические сведения и материал о творческом вкладе четырех десятков специалистов, убедительно свидетельствуют о том, что Ленинградский военномеханический институт, ныне Балтийский государственный технический университет «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова, с момента своего основания в 1932 году, с достоинством и честью выполнил и продолжает выполнять важнейшую государственную задачу – подготовку высококвалифицированных специалистов для военно-промышленного комплекса страны.

Сложившаяся в настоящее время военно-политическая обстановка в мире постоянно требует продолжения этой ответственной деятельности на самом высоком научном и техническом уровне. Пожелаем коллективу университета на этом героическом пути достижения высоких результатов и творческих удач.

Фотоматериалы к VI главе

Д.Ф. Устинов

В.М. Рябиков

В.Н. Новиков

П.В. Финогенов

В.Ф. Жигалин

Ф.Ф. Петров

Г.И. Сергеев

Н.Ф. Уткин

А.Ф. Уткин

В.Ф. Уткин

Д.И. Козлов

Г.А. Ефремов

Э.К. Потемкин

В.А. Голубев

О.И. Мамалыга

И.Н. Котков

Н.Л. Поломских

Л.Н. Лавров

М.И. Соколовский

Ю.Н. Калачников

А.П. Думачев

В.К. Елисеев

Ю.Л. Арзуманов

М.И. Черногубов

М.В. Колосов

Б.В. Новоселов

Н.А. Тестоедов

И.И. Иванов

С.П. Ковалис

Н.А. Трофимов

В.Д. Гуськов

В.Ф. Потапов

В.В. Окрепилов

Г.М. Гречко

С.К. Крикалев

А.И. Борисенко

188. На этих фотопортретах представлены выпускники института, которые внесли громадный вклад в развитие Вооруженных Сил Отечества, другие продолжают работать над укреплением обороноспособности нашей страны.

189. 01.03.2007 г. Музей ядерного оружия ВНИИТФ.

Встреча выпускников Военмеха. Слева направо (в скобках год выпуска в ЛМВИ) Мамаюсупов О.Ю. (1973), Шахов А.А. (1973), Евстигнеев А.В. (1973), Горопашный В.А. (1959), Светлов В.И. (1960), Доновский Д.Е. (1987), Козырев В.В. (1973), Бурое Н.А. (1976), Кирюнина Л.Ф. (1960), Набойкин И.А. (1963), Ананийчук В.И. (1963), Кирюнин Е.П. (1960).