По следам Всемогущих. Там, где наука бессильна

фон Деникен Эрих

Контакт с внеземной цивилизацией всегда был мечтой человечества, а тема НЛО а космических пришельцев по сей день является причиной жарких споров, самых невероятных версий а гипотез. В 70-е годы прошлого столетия ученый мир взбудоражил человек, назвавший себя «путешественником между науками» и объявивший своей целью найти свидетельства посещения Земли инопланетянами. Это был швейцарский исследователь Эрих фон Дэникен. обосновавший теорию палеоконтакта, подтвержденную многочисленными данными археологии, мифологии и истории искусств. Автор восемнадцати бестселлеров, которые переведены на 28 языков, и сегодня остается лидером сторонников смелой гипотезы, которую не признают, а порог! и замалчивают академические ученые. Препятствуют ее распространению и влиятельные спецслужбы некоторых стран, на территории которых находятся материальные и письменные свидетельства, убедительно объясняющие происхождение многих земных феноменов. Дэникен абсолютно убежден: тысячелетия назад на Земле высадились инопланетные существа, которых древние люди считали богами. Прежде чем исчезнуть во Вселенной, Всемогущие оставили первобытному человечеству технические, математические и астрономические знания, которые наши предки использовали для строительства самых загадочных сооружений на Земле.

Пройдя по следам Всемогущих, Дэникен нашел на Мальте, в Перу, в Боливии, Индии и Египте сенсационные ответы на загадки, которые до сих пор не в состоянии разрешить современная наука.

Erich von Daniken

AUF DEN SPUREN DER ALLMACHTIG EN

©1993 by С. Bertelsmann Vferlag, Miinchen, a division of Wrlagsgruppe Random House GmbH.

©Перевод. Г. Сахацкий, 2003

 

Эрих фон Деникен

ПО СЛЕДАМ ВСЕМОГУЩИХ. ТАМ, ГДЕ НАУКА БЕССИЛЬНА

 

ПРЕДИСЛОВИЕ

Идея создания 52-серийного телевизионного фильма «По следам Всемогущих» родилась во время моей беседы с Фрэнком Эльстнером. Фрэнк был знаком с режиссерами, операторами и компьютерщиками, готовыми совершить фантастическое путешествие в прошлое и будущее. Я же был знаком с тайнами нашей планеты.

К нам присоединился Рене Штайхен, обладавший огромным опытом телевизионной режиссуры. В сопровождении бригады операторов мы объездили полсвета: побывали в жаркой пустыне Наска в Перу, в подземных городах в Турции, в полных загадок храмах в Индии и на крошечном острове Пасхи в Тихом океане.

Я благодарен Фрэнку Эльстнеру, который всегда держал слово и предоставил множество фотографий для настоящей книги. Я благодарен также Рене Штайхену, который никогда не терял самообладания, и молодым компьютерщикам Cerise-Teams в Люксембурге, которые воплотили мои смелые идеи в компьютерной графике. Я благодарен операторам, которые не падали духом ни на высоте четыре тысячи метров, ни в подземных склепах, а также директорам программ SAT1 за то, что у них хватило смелости познакомить широкую публику с довольно необычными гипотезами.

 

ГЛАВА 1

МАШИНЫ ВРЕМЕНИ

Строительство пирамид — детская игра? — Закрытые коридоры и помещения — Исчезнувший фараон — Как заселялась Вселенная? Лунный свет над Стоунхенджем — Модель планеты из каменного века

Вы любопытны? Я чрезвычайно любопытен. Меня не удовлетворяют традиционные ответы на определенные вопросы. Я ищу новые ответы, потому что старые не кажутся мне абсолютно убедительными. Чего же я, собственно, хочу? Отнюдь не подвергать сомнению все и вся, а ставить вопросы, за которыми зачастую следуют другие вопросы, и взять вас с собой в прекрасную страну вопросительных знаков. При этом я не собираюсь что-либо доказывать, мне просто хотелось бы популярно, не углубляясь в научные дебри, рассказать о некоторых загадках, которые до сих не нашли своего разрешения. Итак, следуйте за мной в эту чарующую страну вопросительных знаков.

Одна из вышеупомянутых загадок кроется на берегу Нила. Там стоит грандиозная пирамида фараона Хеопса. Кто такой этот самый Хеопс? Когда он жил? Что нам известно о нем?

В сущности, очень мало. Пирамиду начали строить примерно в 2551 году до нашей эры. Кто же возвел это колоссальное сооружение? Никто этого не знает. Ни один рабочий, ни один жрец, ни один архитектор, ни сам фараон не проронили ни слова по поводу строительства пирамиды. В ней не было найдено ни единой надписи.

Великие пирамиды Гизы.

Предполагается, что тяжелые и громоздкие каменные блоки перемещались с помощью деревянных катков, а затем укладывались на деревянную подставку. Может, и так, а может, и нет. Во-первых, в те времена, как и сегодня, дерево в Египте было в большом дефиците, а во- вторых, под тяжестью такого груза деревянная конструкция непременно треснула бы. Какие канаты использовались? Какова была их прочность? При какой нагрузке ломались балки и рвались канаты — три, пять или пятнадцать тонн? У нас нет ответов на эти вопросы. Мы можем лишь реконструировать строительные работы и искать наиболее приемлемые решения.

Вход в пирамиду Хеопса свидетельствует о размерах использованных при строительстве камней.

Единственным разумным решением — по крайней мере, на данный момент — представляется аппарель, или наклонный пандус. Строительные материалы доставлялись по Нилу, и длина аппарели должна была составлять три километра, а высота в наивысшей точке 147 метров. Ее объем во много раз превосходил бы объем самой пирамиды. Вследствие наклонного положения аппарели, ее было бы невозможно заворачивать в сторону. Возведение подобного сооружения заняло бы очень много времени.

Прагматичные люди считают, что в аппарели не было необходимости и каменные блоки можно было поднимать с помощью цепного конвейера, опоясывавшего пирамиду. В принципе, это возможно, но такой конвейер должен был иметь очень большую ширину, поскольку каретки перемещались бы по нему одновременно в обоих направлениях — вверх и вниз. И, наконец, этот конвейер также во много раз превосходил бы пирамиду по объему. Загадка строительства пирамид остается неразгаданной до сих пор.

Кроме того, с пирамидой Хеопса связаны любопытные геометрические и математические закономерности. Диаметр Земли на экваторе составляет 12 756 326 метров. Земные сутки делятся на 24 часа, а час — на минуты и секунды. Еще халдейские астрономы считали время в этих единицах. Сутки содержат 86 400 секунд. Разделим 12 миллионов на число секунд в сутках, и что же мы получим? Высоту пирамиды Хеопса — 147,64 метра.

Скептики тут же заметят, что древние египтяне не мерили в метрах. Однако это ничего не меняет. Египтяне считали в локтях, и, разумеется, число получилось бы иным, нежели 147. Но соотношение между диаметром Земли и высотой пирамиды, независимо от единицы измерения, остается одним и тем же.

Транспортировка каменных блоков на каретках.

Аппарель должна была пролегать от Нила на расстояние трех километров и превосходила бы по объему саму пирамиду.

Спиральная аппарель.

А вот другие интересные данные:

Пирамида точно сориентирована по сторонам света.

Пирамида стоит в центре континентальной массы Земли.

Меридиан, проходящий через пирамиду, делит океаны и континенты на две равные части. Кроме того, этот меридиан имеет самую большую протяженность прохождения по суше по сравнению со всеми остальными меридианами.

Три пирамиды Гизы образуют треугольник Пифагора. Стороны их оснований находятся в соотношении 34:5.

Пирамида представляет собой гигантские солнечные часы. Со средины октября по начало марта отбрасываемая ею тень указывает время года и его продолжительность. Длина каменных плит, окружающих пирамиду, соответствует длине тени.

Длина стороны четырехугольного основания составляет 365,342 египетского локтя. Это число соответствует количеству дней солнечного тропического года.

Расстояние от пирамиды до центра Земли точно такое же, как и до Северного полюса.

Что известно о внутреннем содержании этой пирамиды? Очень мало. Известны несколько коридоров и комнат — одна царская комната располагается над другой, — и совокупный объем этих коридоров и комнат составляет один процент общего объема пирамиды. Не странно ли это — один процент от пустого пространства для такого огромного сооружения?

Несколько лет назад на берегах Нила побывала экспедиция японских ученых из токийского университета Вазеда. В своем багаже они имели высокотехнологичные устройства, с помощью которых можно «просвечивать» камни. Японцы установили, что, по меньшей мере, три процента внутреннего пространства пирамиды является полым. Французы, проводившие исследования незадолго до японцев и располагавшие не менее современной аппаратурой, получили еще более позитивный результат: пятнадцать процентов пустого пространства. Итак, что же ждет нас в коридорах и комнатах, которые будут открыты в ближайшее время? Новые весточки из эпохи, когда люди в Европе еще жили в пещерах? Или, может быть, послания каких-нибудь учителей? Тех самых Всемогущих, по чьим следам я иду?

В Египте было сделано множество необычных находок и наверняка со временем их станет еще больше. Мир вопросительных знаков постоянно расширяется. Один из них находится в расположенном в пустыне местечке Саккара, которое стало известным благодаря своей ступенчатой пирамиде. Вероятно, это самая древняя пирамида — она старше пирамиды Хеопса.

В 1954 году египетский археолог Мухаммед Захария Гопейм обнаружил в Саккаре странное отверстие в земле. Он раскопал его и наткнулся на дверь с целой и невредимой печатью фараона Сехемхета. Поскольку печать оказалась неповрежденной, появлялась надежда на то, что мумия не пала жертвой разорителей гробниц. И действительно, в подземном помещении, вырубленном в скале, был обнаружен саркофаг, выполненный из цельной глыбы белого алебастра, что само по себе весьма необычно. Как правило, саркофаги закрывались крышками, но с саркофагом из Саккары дело обстояло иначе. Сбоку он имел раздвижную дверь, которая двигалась по рельсам. На саркофаге даже сохранились остатки букетов цветов.

Вскрытие саркофага производилось в присутствии журналистов. Под щелканье фотокамер медленно, сантиметр за сантиметром, отодвинулась дверца. Внутри было пусто. Так возникла очередная загадка. Остатки цветов ясно указывали на то, что кто-то воздал последние почести покойному. Склеп был опечатан, саркофаг закрыт. Разорители гробниц сюда явно не добрались. Но куда же тогда делась мумия фараона? Превратилась в пыль? Отправилась к богам? К тем самым существам, которых фараоны считали своими предками, тем самым учителям, которые явились людям с небес, или, выражаясь современным языком, из космоса? Фараоны жили с убеждением, что после смерти они взойдут на солнечный корабль и где-нибудь во Вселенной встретятся со своими предками.

Храм Джосера в Саккаре.

Саркофаг из белого алебастра с воротами, похожий на клетку для зверей.

Возможно ли нечто подобное? Неужели Землю действительно посещали пришельцы из космоса? Или же все это не более чем спекуляции?

В пору моей молодости пользовалась популярностью песенка, где были такие слова: «Не пытайся ухватиться за звезды, ты не достанешь их никогда». Останутся ли межзвездные пространства непреодолимыми на вечные времена, или же мы когда-нибудь покорим их? Способен ли человек достигнуть ближайших к Земле звезд? Я могу объяснить, каким образом люди будущего сумеют преодолеть огромные расстояния.

Всем известно о существовании американского космического «шаттла». С каждым его стартом на орбиту выводятся тридцать тонн полезного груза. Сегодня «шаттл» функционирует в качестве спутника Земли, но недалек тот день, когда он станет частью крупной космической станции. Тогда люди отправятся на Луну, создадут там базы и накроют кратеры куполами. Для этих работ могут быть использованы роботы, но я считаю, что человеку не следует отказывать себе в подобном удовольствии. С Луны можно будет летать в L-5 — пункт между Землей и Луной, где не действуют силы притяжения ни той, ни другой.

В этот пункт будут поставляться сырьевые материалы для все более и более разрастающегося космического комплекса.

Там, в L-5, будут производиться гигантские колеса. Для чего? Вращение колес создает центробежную силу. В быту это явление можно наблюдать, к примеру, при работе центрифуги для отжимания белья. Чем быстрее вращается барабан, тем сильнее белье прижимается к стенкам. То же самое происходит и в космосе. Колеса начинают вращаться, и все, что находится внутри их, обретает вес, выходя из состояния невесомости. Человек ощущает под ногами твердую опору.

В космосе создаются все более объемные конструкции.

Человек высаживается на Луне.

В пункте L-5 появляется гигантское колесо.

В результате вращения возникает центробежная сила и создается искусственная гравитация.

Людям под силу колонизовать Млечный Путь: огромный космический корабль стартует с Земли в сторону звезды, удаленной на расстояние десять световых лет. Скорость корабля составляет всего два процента от скорости света. Следовательно, для преодоления этого расстояния ему потребуется пятьсот земных лет. На планете, куда прибудут космонавты, у них будет еще пятьсот лет для того, чтобы построить второй корабль. Затем два корабля преодолеют еще десять световых лет космического пространства. И вновь через полтысячи лет уже четыре корабля начнут бороздить просторы Вселенной, потом восемь, шестнадцать и так далее. При этом скорость кораблей будет увеличиваться на один световой год каждое столетие. За сто лет они будут преодолевать расстояние один световой год. Таким образом, колонизация всего Млечного Пути займет десять миллионов лет.

Вы спросите: кто же мыслит столь масштабными категориями? Все относительно. Десять миллионов лет — это лишь одна тысячная возраста Млечного Пути, составляющего десять миллиардов лет. Так что при наличии желания эта цель вполне достижима.

Не совершили ли уже нечто подобное обитатели других миров, посетившие нашу старую, добрую Землю и оставившие на ее поверхности следы своего пребывания? Мы стоим на пороге эры межзвездной космонавтики. Я воспользуюсь машиной времени, чтобы из будущего вернуться в прошлое — примерно в 3100 год до Рождества Христова, отстоящий от сегодняшнего дня почти на пять тысяч лет. Столько времени существует одна из величайших загадок истории — Стоунхендж.

Это грандиозное сооружение находится на территории современной Англии. Оно состоит из огромных блоков, образующих круг, а вокруг них располагаются другие круги, обозначенные ямами, и далее друг за другом следуют еще большие круги. Стоунхендж уходит корнями в глубь прошлого человечества. Все началось около 3100 года до нашей эры. Тогда, по всей видимости, какие-то умные жрецы или астрономы начали наблюдать звездное небо. Им было хорошо известно, что Луна, Солнце и конкретные звезды появляются на небосводе в определенное время. Очевидно, они отмечали это на земле с помощью веревок и маленьких камней, поскольку пять тысяч лет назад еще не было письменности. Вызывает изумление то, что люди каменного века обладали способностью к абстрактному, научному мышлению. Это всегда представлялось нам невероятным.

Стоунхендж, одна на величайших доисторических загадок человечества.

Кем были эти умные головы из каменного века, эти строители, смотревшие далеко в будущее? Существует еще один вопрос, который уже давно меня занимает: зачем они сделали то, что сделали? Может быть, этот комплекс представляет собой всего лишь гигантский календарь? Нет, это исключено. Для того чтобы определять времена года, едва ли требовалось столь грандиозное сооружение. Мы вряд ли смогли бы предусмотреть все то, что предусмотрели древние конструкторы. Однако еще двадцать лет назад британский астроном профессор Джеральд Хоукинс ввел в компьютер 7140 различных комбинаций. Он хотел выяснить, какие связи возникают за пределами вероятности случайности. При этом оказалось, что Стоунхендж, по всей очевидности, использовался исключительно в качестве обсерватории. Разумеется, по этому поводу разгорелся спор. Некоторые ученые сочли своим долгом подвергнуть критике компьютерное исследование профессора. Тем не менее осталось свыше сорока вариантов визуального контроля, которые однозначно указывали на астрономические исходные точки.

Для детальной реконструкции Стоунхенджа мы тоже применили компьютер. Нам было известно, в каких положениях стоят камни и как они располагались раньше. Кроме того, мы знали расположение ям и высоту камней. На основании этих данных было получено трехмерное компьютерное изображение. Так Стоунхендж выглядел не в 3100 году до нашей эры — он возводился в несколько этапов, — а немногим более четырех тысяч лет назад. Каким же образом функционировал этот астрономический центр?

Солнце и Луна отбрасывают на монолиты свет и тень.

21 июня, в день летнего солнцестояния, солнце вставало точно над так называемым Пяточным Камнем, монолитом, находящимся за пределами комплекса Стоунхендж. Солнце проходило через ворота и становилось все больше, ярче и жарче. 21 декабря это явление повторялось. Возникало впечатление, будто восходящее солнце на короткое время задерживается между двумя глыбами, прежде чем продолжить свой путь по небосводу. Наибольший интерес при этом представляла игра света и тени монолитов. То же самое происходило и с Луной, хотя испускаемый ею свет был, разумеется, гораздо слабее. Когда она восходила или заходила, на поверхности камней происходила игра света и тени. Луна имеет определенные фазы, и жрецы знали, когда какая тень должна появиться. С гордостью они объявляли народу, что должно случиться в тот или иной день, и люди приходили в изумление.

И еще. Каждому известно устройство Солнечной системы. В центре находится Солнце, далее следуют Меркурий, Венера, Земля и так далее. Астроном Майк Сондерс установил, что Стоунхендж представляет собой модель Солнечной системы. Хотя орбиты планет в этой модели имеют круглую, а не эллиптическую форму, пропорции расстояний между ними соблюдены в точности. В средней точке в первом круге расположено Солнце, окруженное вторым кольцом — Меркурия, третьим — Венеры и четвертым — Земли. Далее пролегает кольцо Марса. Дистанция между орбитами Марса и Юпитера более значительна, поскольку в этом пространстве вокруг Солнца вращаются сотни тысяч каменных обломков — Пояс Астероидов. И, наконец, Пяточный Камень обозначает Юпитер.

Круги Стоунхенджа определяют средние расстояния орбит планет Солнечной системы

Все это представляется в высшей степени странным. Кому нужно было в те времена оставлять послание? Вряд ли люди каменного века знали параметры орбит Солнечной системы. Тогда какую же цель преследовали их учителя? Русский геолог, председатель Самарского уфо-центра доктор Владимир Тюрин-Авинский полагает, что Стоунхендж являет собой своего рода экзаменационное задание для будущих поколений. Тем не менее пока мы не в силах понять, кто и что хотел нам сказать этим колоссальным каменным сооружением.

 

ГЛАВА 2

ПОДЗЕМНЫЕ ГОРОДА

Лунный ландшафт в Typции — Высокие дома из туфового камня — Защитый бункер для 300 000 человек — Воздушное нападение несколько тысяч лет назад — Лабиринт в подвале для хранения картофеля — Сверление в Древнем Египте.

Ландшафт этой местности напоминает лунный. Она находится в Турции, а точнее — в долине Гёреме в Каппадокии. Там образовались весьма необычные башни из затвердевшего вулканического пепла, которым дождь и ветер придали самые разнообразные формы.

Уже в VIII и IX веках нашей эры обитавшие здесь люди начали выдалбливать башни изнутри и использовали их в качестве жилищ. В них даже устраивались великолепные церкви с красочными иконами на стенах. Но настоящую сенсацию таили в себе недра Каппадокии: там были обнаружены гигантские подземные города, рассчитанные на многие тысячи жителей. Наиболее известные из них находятся под современной деревней Деринкую. Входы в подземный мир спрятаны под домами. Тут и там на местности встречаются вентиляционные отверстия, ведущие далеко вглубь. Подземелье прорезано туннелями, соединяющими помещения. Первый от деревни Деринкую этаж занимает площадь четыре квадратных километра, а помещения пятого этажа вмещают десять тысяч человек По оценкам, в этом подземном комплексе могут одновременно поместиться триста тысяч человек.

Здесь, в Каппадокии (Турция), находятся подземные города.

Только подземные сооружения Деринкую насчитывают пятьдесят две вентиляционных шахты и пятнадцать тысяч входов. Самая большая шахта достигает глубины восемьдесят пять метров. Нижняя часть города служила резервуаром для воды. Первооткрывателем подземного лабиринта является господин Демир. При этом важную роль сыграл случай. Все дома в Деринкую, разумеется, имеют подвалы, используемые в качестве холодильников. Однажды господин Демир споткнулся о край какой-то ямки и, понуждаемый любопытством, начал ее углублять…

Подземные сооружения Деринкую.

Входы в подземный мир закрываются каменными кругами.

На сегодняшний день в этой местности обнаружены тридцать шесть подземных городов. Не все они имеют масштабы Каймакли или Деринкую, но их планы были тщательно разработаны. Люди, хорошо знающие эту местность, считают, что здесь существует еще множество подземных сооружений. Все известные на сегодняшний день города соединены между собой туннелями. Связующие штольни между Каймакли и Деринкую достигают длины десять километров.

Так выглядит город Каймакли.

Но кто создал эти подземные города? Когда они были вырыты? Для чего они использовались? На этот счет существуют различные идеи, гипотезы, но также и факты. Один из этих фактов состоит в том, что на заре христианства здесь искали и находили убежище приверженцы новой религии: их первая волна пришлась на второй или третий век. Потом христиане прятались в подземных городах, когда арабские войска теснили византийцев к их могущественной столице Константинополю, современному Стамбулу. Однако не христиане были строителями этих сооружений. В первых веках нашей эры они уже существовали. Так кто же и когда их построил? Здесь начинаются всевозможные спекуляции.

Подпочва местности состоит из вулканического камня, поскольку поблизости находится вулкан. Выдалбливать вулканический камень не очень тяжело, если в распоряжении имеется обсидиан, или «огненный камень», а он здесь имеется. Таким образом, создание подземных городов является вполне реальной задачей, пусть даже она осуществлялась на протяжении жизни нескольких поколений. И все же речь идет о тринадцатиэтажных сооружениях! В нижних слоях находили предметы, относящиеся еще к хеттской эпохе.

Древний народ хетты жили на территории современной Турции с 1800 по 1300 год до нашей эры. Их столица Хаттуса располагалась приблизительно в трехстах километрах от Деринкую. Однажды хетты даже захватили Вавилон. Уже первые хеттские цари считались богоподобными, как и египетские фараоны. Только впоследствии они начали принимать человеческие имена. Цари носили высокие головные уборы, напоминающие капюшоны, подобные которым встречаются в древних культурах по всему миру. Я полагаю, что тем самым они подражали своим небесным учителям, обладавшим очень большими головами, считавшимися эталоном красоты. Удлиненный череп, увековеченный в изображениях и скульптурах, можно увидеть в самых разных местах, например в Египте.

Немногое осталось от столицы хеттов Хаттусы.

Меня же в первую очередь занимает следующий вопрос: для чего люди создавали подземные города? Очевидно, чтобы укрываться в них от противника. Что же это был за противник?

Наземный враг мог бы легко заставить людей покинуть подземное убежище, заставив их голодать или даже лишив доступа воздуха. Поэтому я предполагаю, что строители подземных городов опасались не только наземных, но и воздушных противников. Есть ли в этом какой-нибудь смысл?

Ну конечно же, есть! К примеру, в своей священной книге «Кебра Негест» древние эфиопы сообщают о том, что царь Соломон наводил ужас на людей своей летучей колесницей. Не только он, но и его сын перемещались по воздуху, и те, кто подчинялся ему, летали вместе с ним на летучей колеснице. Арабский историк Аль-Масуди тоже описывает полеты царя Соломона и его, как он выражается, клана. Могу себе представить, как люди боялись этих летающих существ. Возможно, их угнетали и эксплуатировали, и поэтому, когда раздавался сигнал тревоги «Они летят!», все скрывались в подземном городе, подобно тому, как во время Второй мировой войны солдаты и гражданское население прятались во время вражеских авианалетов в подземных бункерах.

Это только гипотеза, но гипотеза весьма и весьма правдоподобная. Ведь нам доподлинно известно, что время от времени все население долины Гёреме в Каппадокии в количестве трехсот тысяч человек скрывалось в подземных городах, тогда как многие древние предания повествуют о летучих колесницах, на которых путешествовали по воздуху мифические персонажи со своими домочадцами. Вот лишь одни пример из индийской мифологии: «Итак, сел царь со своими женами, служителями гарема, сановниками и почетными представителями городов в небесную колесницу. Они поднялись в воздух и полетели, следуя направлению ветра. Небесная колесница облетела

Под городом Хаттуса, в устроенном в скалах святилище можно наблюдать парад жрецов в высоких головных уборах.

Божественные цари хеттов тоже носили головные уборы, напоминающие тиары.

Землю над океанами, а затем направилась в сторону города Авантис, где отмечался праздник. После короткого пребывания там царь со своей свитой вновь поднялся над землей, сопровождаемый изумленными взглядами людей».

При сооружении подземных городов в Каппадокии порода под верхним слоем почвы выдалбливалась обсидиановыми топорами. Это была довольно трудная, но выполнимая задача. Но есть места, где данный инструмент оказался бы бесполезным.

В Египте имеется местечко Абузир, расположенное в пятнадцати километрах от великих пирамид Гизы. Здесь тоже когда-то стояли три пирамиды, сооруженные в эпоху пятой династии, сразу после пирамиды Хеопса, примерно четыре тысячи триста лет назад. В Абузире обрабатывались глыбы диорита, глубинной твердой породы, еще более твердой, чем гранит. В этих глыбах высверливались круглые отверстия. Каким образом?

Люди сверлили во все времена. Еще в начале каменного века в гранитных камнях пробивались отверстия с помощью обсидиановых игл. Просверленные отверстия древнего происхождения часто встречаются в костях и стенах скал. Однако углубления в диоритовых камнях в Абузире просверлены не обычным, а кольцевым способом. Этот способ заключается в том, что при сверлении керн входит в полое сверло, принимая цилиндрическую форму, после чего его можно извлечь из него.

Примеры кольцевого сверления в Абузире.

Ни вы, ни я не сможем просверлить кольцевым сверлом диоритовый камень вручную. И камень, и инструмент должны быть прочно закреплены. Чтобы проделать отверстия, подобные отверстиям в Абузире, требуется специальное устройство, сообщающее сверлу достаточное давление. Простым вращением вручную здесь ничего не добьешься, поскольку каналы должны быть идеально ровными с точностью до миллиметра. Совершенно очевидно, что каналы именно просверливались, а не пробивались с помощью долота, а затем шлифовались.

Какие выводы можно сделать из подобного открытия? Кто-то возразит, что отверстия кольцевого сверления из Абузира могут относиться к нашей эпохе: какие-нибудь археологи просверлили их, чтобы проверить камень на твердость.

Мне неизвестно, проводился ли подобный тест, но если даже и проводился, то имелось бы одно отверстие, тогда как в Абузире встречается множество каналов кольцевого сверления, причем в самых разных местах. Кроме того, любой геолог наверняка знает показатели степени твердости различных видов камня, так что в проведении тестов нет никакой необходимости. И, наконец, больше ста лет назад мистер Флиндерс Петри уже описал странные отверстия «из четвертой династии». Таким образом, они никак не могут принадлежать нашей эпохе.

Взломанный осколок скалы. Отчетливо видны следы вращения сломанного сверла.

Египетские строители явно располагали техническими средствами, о которых мы пока ничего не знаем. И все же такие технологии, как кольцевое сверление, не изобретаются за одну ночь. Технический прогресс носит эволюционный характер, и только лишь изобретения сверла недостаточно. Для производства кольцевого сверления требуются специальные материалы — алмазы, клеи, с помощью которых алмазы приклеиваются к кончику сверла, — а также устройства для точного перемещения сверла.

Я нахожу определенное очарование в том, что сегодня еще далеко не на все вопросы найдены ответы, что мы зачастую вынуждены задумываться о, казалось бы, уже давно забытых вещах. В случае с кольцевым сверлением нам следует задаться вопросом: почему в гранитных камнях каналы просверленных отверстий одни, а в диоритовых — другие? Различные виды камня требуют разных технологий сверления и, соответственно, разных материалов для сверл и разных усилий давления.

Для того чтобы освоить эти технологии, необходимы длительная теоретическая подготовка и немалый практический опыт — и это свыше четырех тысяч лет назад? Или же мои Всемогущие организовали в Древнем Египте курсы повышения квалификации?

 

ГЛАВА 3

ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ БОГОВ

Страна богов — Неведомые технологии — Космическое путешествие Индры — Махабатптурам и колесницы богов — Контрольные списки тиютов Древней Индии — Звездные воины тысячелетия назад — Кислородные маски и слоновьи хоботы — Боробудур — На всех парах в космос.

Где находится страна богов?

Нигде, поскольку каждый знает, что никаких богов нет. Существует лишь всеобъемлющее мироздание, к которому мы все принадлежим. И все же есть на Земле страны, жители которых уже несколько тысячелетий и по сей день верят в существование целого пантеона богов. Все эти боги и полубоги не выдерживают сравнения с всеобъемлющим мирозданием. Многочисленные боги зачастую представляют собой плод фантазии — они не могут быть выведены из природных явлений, таких как молния, гром, землетрясение, — либо продукт непонятных технологий.

Это стремление увидеть в каком-либо техническом феномене, кажущемся непостижимым, божественное происхождение, имеет давнюю традицию, сохраняющуюся и сегодня. Представители технологически отсталых культур все еще верят, что технические средства развитых стран имеют внеземное происхождение. Так зачастую зарождались культы и религии, основывавшиеся на заблуждении.

Сегодняшние страны богов находятся на Востоке: в Индонезии на острове Ява и, естественно, на индийском субконтиненте, где боги обосновались несколько тысячелетий назад.

Каждый раз, когда я приезжаю в Индию, у меня возникает впечатление, что здесь давно уже почти ничего не меняется. Улицы всегда грязны, в качестве торговых лавок используются деревянные сараи, более или менее зажиточные люди позволяют себе жить в каменных домах с обитыми жестью крышами. На перекрестках до сих пор можно увидеть заклинателей змей и смертельные схватки между кобрами и мангустами. Победителями всегда выходят мангусты. По пыльным улицам движется нескончаемый поток велосипедистов с вкраплениями мотоциклов и автомобилей, и даже сегодня здесь можно воспользоваться самым недорогим и экологичным такси в мире — рикшей. Жалкие, грязные калеки просят подаяние возле отелей и магазинов, а бедные крестьяне, как вчера, так и сегодня, обрабатывают свои скудные поля с помощью плугов, в которые запряжены волы.

Индия красочна и удивительна, бедна и одновременно с этим богата. Люди здесь приветливы, простодушны и религиозны — ведь их страна является царством богов. В тени деревьев сидят группы школьников и изучают древние тексты Рамаяны и Махабхараты. Состоятельные индусы финансово поддерживают школы при храмах — как и тысячи лет назад. И сегодня, как и тогда, молодые люди обоих полов обучаются сложным, запутанным с точки зрения западного человека, но чрезвычайно грациозным и гармоничным храмовым танцам.

Храм в Прамбанане, Ява.

Традиции играют в Индии очень важную роль. Здесь живо духовное наследие, вновь и вновь воспеваются героические подвиги древних богов и ставятся постановки по мотивам эпосов.

Что, собственно говоря, представляет собой храм? В принципе это нечто вроде церкви или собора. В соответствии с нашим религиозным мировоззрением церковь — ото дом божий. В Индии домами богов служат великолепные, роскошные храмы, где им поклоняются. В соответствии с древними верованиями некогда в них жили реальные боги во плоти. Храмы возводились в честь этих могущественных, таинственных существ, которые спустились из-за облаков и обучали людей. Боги прекрасно чувствовали себя не только на небесах, но и на земле.

Большой храм Шивы в Прамбанане на Яве был возведен лишь в XIX столетии, но он стоял на фундаменте гораздо более старого строения. Храмовый комплекс включает в себя мощную башню, по бокам которой располагаются две менее крупные башни, отведенные Брахме и Вишну. Перед ними стоят здания еще меньших размеров, символизирующие средства передвижения богов. Узкие лестницы с шаткими перилами ведут к темным порталам. Можно легко представить, как бог Шива удаляется со своей свитой в свои храмовые покои.

Балюстрады украшены искусно выполненными орнаментами и рельефами, рассказывающими посредством каменных изображений предания героического эпоса Рамаяна. Это история о людях и богах, о ярости, надежде, гневе и радости, но также и о неведомых технологиях.

Фрески и скульптуры на стенах храма изображают сцепы из индийской мифологии.

Среди ста восьмидесяти тысяч стихов Махабхараты содержится повествование о путешествии Арджуны на небеса к Индре:

«Во вспышке яркого света неожиданно возникла небесная колесница Индры. Она разогнала тьму и осветила облака. Земля содрогнулась от грохота, подобного раскатам грома. Это было поразительное, волшебное устройство. Солнцеподобная небесная колесница увлекла Арджуну вверх. Когда она достигла сферы, невидимой для смертныx, он увидел другие небесные колесницы, числом до нескольких сотен. Вверху сияет не Солнце, не Луна и не огонь. То, что с земли видится звездами, на самом деле — большие тела».

Рассказ о путешествии Арджуны — отнюдь не единственный текст древнеиндийской мифологии, в котором описывается небесная колесница. Она изобилует богами, теми самыми учителями из космоса, и людьми, которых они брали с собой в небесные сферы. Понятное дело, эти избранные смертные с большим воодушевлением рассказывали потом о своем небесном путешествии. Люди начали соревноваться друг с другом, кто изготовит самую красивую копию небесной колесницы. Богов манила Земля, и они чувствовали себя здесь так же хорошо, как и в своих космических жилищах. Многие храмы по своей структуре напоминают настоящие космические города. Хотя они принадлежат к разным эпохам, их строители по сей день следят за тем, чтобы древние традиции неуклонно соблюдались.

Город храмов Махабалипурам в Южной Индии являет собой пример древних преданий, застывших в камне. На базовом рельефе изображены сцены из жизни Арджуны, героя Махабхараты. Он должен был принести покаяние за какое-то прегрешение, и сцены этого покаяния, запечатленные на поверхности камня, вызывают у богов снисходительную усмешку. Одной из главных достопримечательностей Махабалипурама считаются пять «ратае», божественных колесниц.

Храмовый комплекс в Махабаттураме, Южная Индия, полностью высечен из камня. Рельеф в основании представляет сцены из жизни Арджуны, героя Махабхараты.

Они вырублены из камня и поэтому неподвижны. Божественные колесницы Арджуны имеют крышу пирамидальной формы. Львы, слоны и волы в натуральную величину жмутся к повозке. Другие небесные транспортные средства представляют собой маленькие храмы или здания в форме шатра, в которых сидят божественные герои.

Нам, людям Запада, трудно увидеть смысл, кроющийся в непонятном. Персонажи индийской мифологии сравниваются с животными: сильный как лев, хитрый как крыса, быстрый как тигр, летает как птица, имеет тысячу глаз и множество рук. Так в скульптуру проникло непонятное. Она реставрировалась, разрушалась и восстанавливалась вновь, дабы оставался живым мир представлений об этом существе. Религия здесь выполняет свою изначальную задачу, заключающуюся в сохранении традиций.

Одна из пяти божественных колесниц типа «ратха». Они высечены из скалы и посвящены братьям Пандавам.

Город храмов Канчипурам в Южной Индии относится к древнейшим поселениям. Вполне возможно, что сам Будда проповедовал здесь в пятом веке до Рождества Христова. Когда-то в городе было не меньше тысячи храмов, на сегодняшний день осталось сто двадцать четыре. В храмах царит такая же торжественная, благоговейная атмосфера, как и в наших церквях и соборах. Перед алтарями стоят верующие и молятся фигуркам богов, разрисованным яркими красками и украшенным гирляндами цветов. Мерцают огоньки свечей, некоторые статуи богов закутаны в дорогие шелка. Всюду видны произведения индийских мастеров: искусно выполненные скульптуры Шивы, Вишну, Кришны, Рамы и Брахмы, а также сопровождающих их слонов, лебедей и волов. Канчипурам является местом активного паломничества.

Пирамиды Канчипурама считаются старейшими святилищами Индии.

Вершины пирамид храмов венчают удлиненные цилиндры. Они изображают транспортные средства, на которых, должно быть, Всемогущие когда-то прибыли из космоса. Они представлены в различных формах, но все носят одно и то же название — «виманы». Это были отнюдь не корабли, на которых можно осуществлять межзвездные путешествия, — нет, речь идет об аппаратах для полетов в земной атмосфере, в лучшем случае использовавшихся для сообщения между поверхностью Земли и материнским кораблем. Эти самые «виманы» весьма подробно описаны в древнеиндийских текстах. В 1943 году Королевская Санскритская Библиотека города Майсура в Южной Индии опубликовала манускрипт под названием «Вимаанила-Шаастра». Эти тексты были найдены в заплесневелом подвале разрушенного храма — целая пачка, перевязанная веревкой и зажатая между двумя древними деревянными крышками. В десяти разделах описываются методы подготовки и костюмы пилотов, компоненты летательных аппаратов, металлы, поглощающие тепло, и различные виды приводных устройств.

Санскритские тексты на металлических подставках. Надписи миллиметрового размера вырезаны на тонких деревянных дощечках.

Там говорится следующее: «Собирающее энергию зеркало состоит из пяти частей ртути, шести частей слюды, восьми частей жемчужного порошка, десяти частей гранитной соли, восьми частей соли…» Эти и другие компоненты очищались, взвешивались и затем нагревались в плавильной печи до температуры восемьсот градусов. Когда смесь превращалась в жидкость, ее выливали в специальную форму.

Даже скорость полета «виманы» определялась в современных единицах: 5 760 километров в час.

Доисторический летательный аппарат был снабжен молниеотводом. Согласно древним текстам, существует пять различных видов молний.

В 1943 году индийские ученые и инженеры попытались разобраться в описаниях, содержащихся в «Вимаанилаа-Шаастре». Они сконструировали «виману», сгрого следуя им. С точки зрения современной техники результат получился не слишком впечатляющим, но нужно помнить, что эта реконструкция осуществлялась полвека назад. В текстах встречается описание многопалубной «виманы» с электромагнитным двигателем. В других случаях говорится о моделях с печью, из которой вырывается огонь. Летательный аппарат, реконструированный в 1943 году, снабжен изоляторами, электрическими устройствами, роторами и извергающим огонь двигателем, расположенным в нижней части. Во многих случаях описываются модели пирамидальной формы с вершиной в виде прозрачного купола.

Паскаль Людовисси из Люксембурга томно peконcmpyировал описанные в древних текстах летательные аппараты.

Поразительное сходство между древнеиндийскими описаниями и современными технологиями.

В древнеиндийских текстах описаниям летательных аппаратов посвящены в общей сложности шесть тысяч строк. И там встречаются поистине удивительные вещи. Когда я читаю лекции в индийских университетах, то могу говорить об этих вещах совершенно непринужденно. Люди на Западе морщат нос, воспринимая это как плод безудержной фантазии индусов. Такая позиция ошибочна и неконструктивна. Древние индусы были чрезвычайно точны в определениях и сумели передать в своих преданиях принципиальные различия между разными транспортными средствами. Одни имеют колеса и способны перемещаться только по поверхности земли, другие летают в атмосфере, третьи — в космосе. Древнеиндийские боги были не святыми, а существами из плоти и крови, обладавшими свойственными человеку качествами. Некоторые из этих внеземных существ управляли настоящими городами в небесах. Их можно было наблюдать с Земли. Они сверкали золотом и серебром и перемещались по небосводу подобно звездам. Иногда между небожителями происходили войны. Вот один пример.

Том Махабхараты «Дрона Парва» я отыскал в библиотеке Базельского университета. Английский перевод появился в L 888 году, стало быть, переводчик не мог ничего знать о спутниках, космических станциях или космических городах будущего. На странице 691 в стихе 77 описывается уничтожение одного из таких небесных городов.

«Когда три города встретились на небосводе, бог Махадева пронзил их своим страшным лучом из тройного пояса… Три города загорелись, и Парвати поспешила туда, чтобы увидеть это зрелище».

Мы, люди, рассматриваем небо в качестве синонима счастья. Основа этого слова на санскрите определяет его как «нечто над облаками». В данном конкретном примере говорится не о трех городах в небе, а о трех городах на небосводе. В этом небольшая, но очень важная разница.

Стоит ли удивляться, что последующие поколения плохо понимали смысл подобных повествований. Люди стремились найти объяснения, опираясь на психологию. Они взывали к благоразумию, ибо то, что некогда было реальностью, казалось им невероятным. Поэтому появлялись все новые переводы и новые толкования древних текстов, и никто не желал признавать, что с каждым новым их переводом, с каждой попыткой подогнать их смысл под критерии мнимого благоразумия этот самый смысл все больше и больше удаляется от истины.

То же самое относится и к изобразительному искусству. Посланцы небес, по-видимому, носили кислородные маски и шлемы со шлангами, и их изображали в виде слонов, поскольку древние люди могли воспринимать шланг только как хобот. В результате появился бог Ганеша, сын Шивы. Он остается одним из наиболее популярных индуистских богов, поскольку всегда преодолевал все препятствия. Разумеется, происхождение Ганеши носит сверхъестественный характер. Его создало небесное существо, дабы он подготовил негостеприимную планету Земля к прибытию своего создателя.

В той же главе о непонятных и впоследствии иначе истолкованных технологиях говорится о ступе, представляющей собой нечто вроде колокола или полусферы с заостренной башенкой. Прекрасный образец ступы находится в Боробудуре, центральная Ява. Этот гигантский храмовый комплекс состоит из 55 000 кубических метров андезитовых блоков и 1460 рельефов на террасах. Ступы Боробудура имеют пирамидальную форму и располагаются на девяти террасах, образующих некое подобие слоеного торта. (Кстати, пирамиды майя в Центральной Америке также сооружены из девяти лежащих друг над другом платформ.) На стенах коридоров можно увидеть 1300 рельефов из жизни Будды, а также 1212 досок со всевозможными орнаментами, включая 432 фигурки Будды и 1472 изображения ступы. Это самое настоящее буйство фантазии, величественный гимн в камне. Как и его предшественники, Будда предстает пребывающим в небесном дворце и совершающим путешествие к богам. В качестве транспортного средства он использует ступу. Буддисты воспринимают ступу одновременно как символ окончания жизненного путешествия, гробницу и средоточие созидательных сил. Она может рассматриваться в качестве символа буддийского триединства, средства доставки в мир богов или просто божественного транспортного средства, в котором совершаются ритуалы.

Бог Ганеша всегда изображается с хоботом. Не подразумевали ли древние индусы под этим кислородный шланг

В городе храмов Боробудуре почти полторы тысячи ступ. На их верхних платформах сидит юный Будда, выполняющий руками ритуальные жесты.

Храмовый колплекс Боробудур в центральной Яве включает в себя 1 472 ступы.

В ступе сидит юный Будда, выполняющий функции рулевого. Руками он coвepшaem ритуальные движения

Какие же ритуальные движения нужно совершить, чтобы попасть к богам? Не те ли, которые приписываются пилотам «виман» в древнеиндийских текстах? Не являет ли собой ступа устройство некой древней, неведомой технологии? Технологии, с проявлениями которой мы сталкиваемся на другом конце планеты, в Центральной Америке? Ассоциации с Индией вызывают не только устремленные в небо ступенчатые пирамиды, но также и молодой бог в ступе — простите, в небесном транспортном средстве, находящемся глубоко под пирамидой в городе майя Паленке.

Очень похожее изображение выгравировано на большой плите, обнаруженной на другом конце света: в городе майя Паленке в Мексике.

Однако специалисты видят все это совершенно другими глазами. Они имеют на это право, как и я имею право усматривать связи между различными местами, легендами и сооружениями.

 

ГЛАВА 4

ОСТРОВ ТРЕХ ЗАГАДОК

Древние «железнодорожные колеи» на Мальте — Рельсы, уходящие в море — Часы из каменного века возрастом двенадцать тысяч лет — Подземный храм — Герои древности — Это случилось до всемирного потопа.

Остров Мальта расположен между Ливией и островом Сицилией, от которого он отстоит всего на сто километров. Мальта скрывает три загадки. Я бы сказал, три супер загадки, ибо в археологическом смысле они не имеют аналогов. Одна из них связана со странными бороздами, «Следами Повозки», как называют ее местные жители. На первый, поверхностный взгляд они действительно напоминают следы, оставляемые повозкой. Может быть, здесь когда-то на самом деле пролегала колея, а потом рельсы были извлечены из земли? Этого не может быть. Почему? Ширина разных колей не одинакова. Или же это и впрямь следы повозок? Не ездили ли по этим бороздам какие-нибудь двухосные тележки? Данная версия тоже не годится, поскольку, как известно, двухосные тележки имеют четыре колеса. Кривая поворота у задней пары колес меньше, нежели у передней, но тогда борозды должны быть двойными, а они одинарные. Следовательно, тележки были одноосными? Это не имеет никакого значения — из-за разной ширины колей. Тележки в этом случае должны были бы иметь резиновые оси.

Выдвигались и другие гипотезы. Может быть, к спинам каких-нибудь животных — например, волов — привязывались раздваивавшиеся книзу сучья? На эти сучья можно было укладывать тяжелые грузы — например, мегалиты для храмов, во множестве имеющихся на этом великолепном острове. Но и эта версия не выдерживает критики. Почва Мальты состоит из известняка, и если бы животные из года в год волочили за собой сучья, то на земле в первую очередь отпечатались бы их следы, а во вторую — следы сучьев, имеющие одну и ту же ширину. Но в реальности это не так.

Не кроется ли разгадка в шарах? Может быть, по колеям катились шары, на которые укладывались доски? Однако и данная гипотеза не имеет под собой основания, ибо шары оставили бы в бороздах следы совершенно другого типа. Высказывалось даже предположение, будто все эти колеи представляют собой нечто вроде системы водопровода, имеющее столь же мало смысла: борозды пролегают по горе и долине и очень часто делают довольно крутые повороты.