Водитель трамвая

Вступление

       Причина, заставившая меня взяться за написание данной книги, предельно проста. Вернее – их несколько. И первая из них и самая главная – это совершенно нелепое представление о том, как живёт и работает  социальный класс, справедливо считающийся бедным, и чьим представителем, безусловно, является и автор данных строк. В самом деле, подумайте: большинство современных фильмов, журналов, книг, да и много чего ещё относящегося к культуре и развлечениям, обращено к жизни относительно обеспеченных слоёв населения. И в том, разумеется, есть насущная потребность. Кому интересно читать или смотреть, словом – впитывать информацию - о прозябании разной нищеты? Грубо выражаясь, конечно. Ведь и сами бедняки, вовсе не горят желанием лишний раз глядеть на свою жизнь со стороны. Хочется-то чего-то другого. Чтобы и машину показали хорошую, и дом в три этажа, и главного героя – обладателя означенного богатства – также не обошли вниманием, и им оказался обеспеченный бизнесмен (обязательно всего добившийся сам) озабоченный единственной в жизни проблемой: нет счастья в любви! Ай – яй – яй! Собственно, может и не совсем так в точности, но какая разница? В конце-то концов, большинство сегодняшних новинок крутятся возле этого примитивного сюжета.

       Нет, я вовсе не собираюсь заниматься критикой и обличением сложившихся нравов. Зачем? Для того существуют… м-м-м… не знаю кто… но кто-то существует. Давненько не слыхивал ничего стоящего, поэтому и не подскажу вот так, навскидку. Да и не о том речь. Я просто хочу показать: есть жизнь иная, пусть о ней и маловато пишут, и она зачастую не менее занимательна, нежели та, которой целыми днями кормят нас с телеэкранов, театральных подмостков и в кинотеатрах. Жизнь, что ведут обычные труженики, самых разнообразных профессий. Ну, к примеру – много ли вы знаете о жизни экскаваторщиков? Много? То, что они роют землю? И только? Только это известно об их жизни? Впрочем, если у вас имеется знакомый экскаваторщик, наверняка вам известно куда больше. Но бьюсь об заклад: ваши познания ограничиваются его зарплатой, графиком работы, и возможно, общим ощущением «напряжности» труда, судя по его же путанным, скупым рассказам. Ладно-ладно, не ворчите, а то я уже слышу, как вы возмущаетесь, дескать, на кой мне сдался твой экскаваторщик с его землёй и пятидневкой! Мол, какое нам до него дело? И я могу это понять: данный субъект довольно неказист внешне, рабочий костюмчик евонный явно пошит не в Милане, и не имеет той притягательной силы, сводящей с ума впечатлительных и ищущих «своих мужчин» дам. Кроме того, от экскаваторщика может разить водкой. Не обязательно, безусловно, но в общественном мнении – по идее должно. Вот вам и один из мифов уже нарисован. Что рождённый строить - не пить не может. В действительности, до кризиса 2008 года данная профессия являлась одной из самых высокооплачиваемых, и зарабатывали тогда люди - будь здоров! Не знаю, право как сейчас. Но я имею в виду, разумеется, тех, кто умеет и хочет работать. А на кой, спрашивается, пить человеку, чья зарплата вполне прилична?! Имея постоянный доход в таком размере, уже тянет покумекать – куда бы его приложить? Можно и автомобильчик получше приобрести, и о втором ребёнке подумать с женой, а в отпуск махнуть не в надоевшую Турцию или Тунис, а скажем – в Италию. Но это я так, для разминки привёл пример. А известно ли вам как проходят трудовые будни у машинистов метро? Или пригородных электричек? Опять-таки, я говорю не о зарплате. А о мелочах, особенностях их профессии. Если известно, то крайне мало. А ведь и там немало занимательного.

       А много ли вам рассказывали о работе диспетчеров гражданской авиации? О лётчиках той же авиации? О машинистах башенных кранов? О водителях-дальнобойщиках (исключая идиотские сериалы, не имеющие ничего общего с реальным положением дел), о служащих портовых ведомств, где-нибудь во Владивостоке, или … о водителях трамваев в Москве?