Бор Владимир.

Новый старый мир.

•Аннотация:

Далекое будущее. Земля осталась без людей. И вот в этом “новом мире” появляются люди, наши современники и современники наших предков. Природа немного изменилась. На Земле потеплело, уровень океана поднялся. Ландшафт немного изменился. Новым людям предстоит возродить человечество. Окончено. 23.11.2010.

Новый старый мир (Интерлюдия к новому миру) Часть 1 Пролог. Москва. Срочное заседание совета безопасности. Председатель комиссии: - Товарищи, - премьер слегка скривился, ‘любит же новый председатель бросаться словечками’, но председатель даже заметив это продолжил - ситуация в районе Геленджика сложная. По поступающим данным, похоже, мы опять столкнулись с проявлением феномена “И”. Думаю все в курсе, я об “Исчезновении”. Этот парадокс замечен уже давно. Все происходит в разных районах страны, но особенно часто на Кавказе и Черноморском побережье. Правительством это явление засекречено, и в курсе его только очень узкий круг лиц. - Он обвел всех присутствующих взглядом - В который входите вы. Последние, перед сегодняшним, исчезновения прошли в Кармадонское ущелье и районе Абрау-Дюрсо. В Дюрсо все списали на погодные условия, в Кармадонском ущелье на сход ледника. Так нам удалось прикрыть исчезновение даже довольно известных людей. Сегодня, по предварительным данным, особо известные персоны не пострадали. Точное число пропавших определить мы сможем не скоро. В этом районе было несколько кемпингов и “диких стоянок”, учета отдыхающих - никакого. Сопутствующий природный катаклизм - обрушение берега. Есть погибшие. Так что работаем под эту версию. Неплохо бы на землетрясение все списать, но к сожалению, сейсмостанции ничего не зафиксировали. Поэтому пока работаем так - обрушение берега из-за подмыва морем и стекающими ручьями. Министр МЧС, - сидящий рядом с ним мужчина встал - сейчас нам доложит подробнее и вылетит сегодня на место происшествия. Вам будет необходимо заняться организацией спасательных работ, заодно операцией прикрытия. Прошу. - По имеющимся на этот момент данным, на автодороге Дивноморск - Джанхот сегодня утром возникла трещина. Трещина оказалась глубокой, и автомобили проехать не могли. Возникла пробка. Во время осмотра препятствия водителями и пассажирами автомобилей и проявился феномен “И”. По показаниям свидетелей - трещина стала резко расширяться, и автомобили в нее проваливаться. Основная масса водителей и пассажиров, бросив машины, стали убегать по дороге и в горный массив - большинство из них не попали под действия феномена и после окончания его действия вернулись целыми и невредимыми. Часть пыталась выехать, но дорога в этом месте узкая, возник дополнительный затор и срыв машин с обрыва. Предварительно можно сказать, что дорога - это приблизительная граница воздействия феномена - министр подошел к карте - центр его находился в море и имел радиус не более двух - трех километров. В районе берега произошло обрушение. По предварительным данным мы имеем погибшими около двадцати человек, работы по поиску продолжаются. Пропало не менее ста человек, это оценочные данные. Пропало множество автомобилей. Достоверно известно об исчезновении военно-транспортной колонны, направлявшейся к объекту ноль пятнадцать - министр посмотрел на премьера, тот согласно кивнул - а также нескольких десятков грузовых и легковых автомобилей. Списки об известной технике и людях вы все получили. Число - сто человек я предполагаю с учетом данных, которые поступят в ближайший месяц от родственников пропавших. Нами готовятся останки автомобилей соответствующих марок, которые мы будем предъявлять по запросам родных. Версия - проседание берега, оползень. Люди и автомобили попали в море и утонули. Часть засыпана обвалами. Тела будут считаться пропавшими в море. С погибшими проще - они и будут найдены при работе спасателей. - Вопросы будут? - председатель обвел всех взглядом - вижу есть. Тогда для тех, кто не знаком с феноменом, и с новыми фактами сейчас ознакомит профессор Зеленовский. Прошу, Александр Петрович. - Добрый день, господа - премьер опять поморщился - Итак феномен “И” или исчезновение. Исследования его проводятся относительно недавно, чуть менее двадцати лет. Начались они в начале девяностых, когда руководство страны дало зеленый свет на исследования разного рода паранормальных явлений. Многое конечно, оказалось чушью, ну или сейчас оно так засекречено, что я о нем не знаю - профессор покосился на премьера, но тот был невозмутим - но в нашей области оказалось, что мы спохватились вовремя. Пока мы не можем противодействовать этому явлению, но оно оказалось реальным. Случаи, подобные сегодняшнему, происходят давно, но на них не обращали внимания, считая обычными проявлениями стихии. Если говорить коротко, то в районах Черного моря, время от времени происходят некие происшествия природного характера. Например, наводнения, затопления или обрушения берега. При этом гибнут люди. Однако характерной особенностью феномена “И” - являются множество пропавших без вести. Их обычно больше чем погибших. Никакие самые тщательные поиски ни разу не приводили ни к чему. Конечно, мы находили некоторых погибших, но тех, кого мы называем “И” - исчезнувшими - найти не удавалось. Даже фрагментарно. Более того, бесследно пропадает техника, обычно не очень крупного размера - автомобили, катера, иногда авиационная. - Прямо Бермудский треугольник какой-то. Профессор отвлекся, пытаясь найти глазами того, кто это сказал, но потом продолжил - Да, очень похоже. Такие события происходят по всему земному шару. И происходили издавна. Но продолжим. Еще одна особенность - это явные признаки другого природного явления, которое не подтверждается. Например, сегодняшнее происшествие очень похоже на землетрясение. Есть все признаки - трещина, свидетели отмечают колебания земли, обрушение берега. Но ни одна сейсмостанция ничего не фиксирует. Примерно так было и в Кармадонском ущелье. Или цунами 1967-го на Азовском море в районе Голубицкой. Все признаки этого явления налицо, но цунами в Азовском море - это просто смешно. В то время было все объяснено просто мощной приливной волной, что тоже не характерно для этого “моря”. Всех пропавших посчитали просто не найденными погибшими, как и их автомобили. Сейчас мы можем точно сказать - это такое же проявление феномена “И”. Сегодняшний день дал много новой информации. Феномен произошел в довольно людном месте. Много свидетелей видели его воздействие на природу и людей и при этом смогли уйти из очага. Они уже оперативно допрошены, мы получили протоколы и я могу сказать, что подтверждается одна из теорий наших ученых, а именно кандидата наук Александрова о том, что феномен “И” - это совмещение двух миров, при этом происходит перенос материи, а именно людей и машин в тот самый мир. Более того сейчас мы можем сказать, что тот мир вполне пригоден для проживания, похож на наш, даже рельеф местности довольно похож. Что это за мир сказать трудно. Пока мы можем точно исключить перенос в прошлое - на местах прошлых воздействий феномена мы проводили очень тщательные поиски, и ничего не было найдено в слоях, относящихся даже к далекому прошлому. Остается или будущее время или параллельный мир. Поскольку, ни разу не был зафиксирован обратный перенос, мы пока склоняемся к будущему времени. Глава 1. Конец отпуска. Вспоминает Василий Иванович Белов, житель славного города Воронеж, который, как известно хрен догонишь. Утро было хорошим. Жара еще не наступила, и в тени сосен совсем хорошо. Вещи собраны и уложены в автомобиль. Я со своей семьей уже приготовился к поездке домой. На предложение пойти напоследок искупаться - желающих не нашлось. Все хотели ехать, и если получится то “искупаться где-нибудь по дороге”. Я тоже не горел желанием совершать очередное восхождение, поэтому завел автомобиль и пригласил народ к посадке. Почти две недели хорошего летнего отдыха в кемпинге “Горные сосны” оставляли приятное впечатление. Не все идеально, бывали и не очень приятные моменты, но море! Море все компенсировало. Свежий воздух и главное - отдых. Море практически рядом - метров сто до него. Но эти сто метров - по вертикали. Поэтому каждый день по два раза все совершали горный поход - вниз, потом вверх. К морю выходило небольшое ущелье, вдоль которого проходила тропа, поэтому спуск не представлял сложностей. Главное, чтобы не скользила обувь и не поехать вниз. Но вот подъем - это изюминка этого кемпинга. Представьте себе - на первый взгляд - немного, с тремя - четырьмя остановками, он преодолевается относительно быстро, и даже приятно размяться физически. Но немного подсчитав, и прикинув - это же тридцать-сорок этажей пешком! То есть небольшой небоскреб! Тогда стало уже не так весело. Распорядок почти всех обитателей в кемпинге таков - утренний спуск к морю, купание, солнечные ванны, подъем в кемпинг, обед, отдых и вечерний поход. Конечно, многие начинали сачковать и иногда пропускать “море”, так что в лагере всегда кто-то находился, но основная масса отдыхающих, бросив палатки и машины, уходили купаться и загорать. В лагере никаких краж замечено не было, народ вел себя спокойно. Даже можно подойти к соседям поговорить, что-нибудь попросить или наоборот угостить их. Не все знакомились, но отношения с соседями устанавливались хорошие. Площадка кемпинга находилась в сосновом лесу, причем сосны особой породы - “пицундские”. Их особенность - это крона в виде широкого зонта. Получалась отличная тень и хороший свежий воздух. Не все проходило идеально. На площадке расположилась почти сотня машин и их пассажиров. И вечером многие готовили шашлыки. А это значит, вместо свежего запаха соснового леса приходилось некоторое вдыхать дым. Кто-нибудь обязательно готовил на костре и утром. Ну и как же без музыки? Кто-то из отдыхающих мог устроить себе праздник и вместо тихого вечера в палатке, приходилось слушать, чьи либо музыкальные предпочтения. Обычно любители праздника приезжали на выходные. Ну и еще некоторые мелочи. Но в целом все прошло замечательно. Дым и музыка из машин долетали даже не каждый день, соседи неплохо пели под гитару и вечер хороших спокойных песен перед сном придавал хорошее настроение. Тем не менее, сегодня, с утра, все мои готовы покинуть приятное место отдыха и уезжать домой, в жаркий, пыльный большой город. А до него ехать и ехать. Дорога к кемпингу и от него частично шла по лесу, потом вдоль глубокого ущелья, тянувшегося почти от самой трассы. Качество дороги оставляло желать лучшего и при ее длине всего пару-тройку километров, приходилось петлять минут десять, вдоль серпантина, объезжая ямы. Далее мы выезжали на хорошую автодорогу к поселку Дивноморск и там уже и недалеко до М4, а по ней - куда хочешь. Расплатившись на выезде с хозяевами стоянки, а как вы думали - почти все побережье Черного моря уже кому-то принадлежит и даже отдых в палатке дикарем чего-нибудь стоит. Нет, можно еще найти абсолютно бесплатные места, а без автомобиля их выбор еще больше, но цена пока не очень высока, да и некоторые удобства предоставляются за эту плату. Поэтому мы не сильно возмущались, и не стали искать совсем дикую стоянку, хоть рядом таких несколько. Как я сказал - еще жара не наступила, ехали с открытыми окнами, радио не включали, все потихоньку делились впечатлениями и вспоминали забавные случаи. Внезапно, как мне показалось, стало резко темнеть. Поскольку деревья скрывали большую часть неба - понять, что там такое, было сложно. Солнце еще продолжало пробиваться сквозь кроны, но что-то было не так. Какой-то холодный ветерок резко подул и стал слышен то ли рокот, то ли какой-то шум. Мы уже отъехали от лагеря с километр, справа за деревьями приближалось ущелье. Слева небольшой кустарник и влево, от основной, отходила еще одна грунтовая дорога, которая шла вдоль моря, куда то в сторону Дивноморска. Приостановив машину, мы стали прислушиваться. Вдруг почти все разом ощутили толчки земли. Землетрясение! Не хватало еще его! И вдруг деревья с правой стороны стали падать и земля оседать. Резко отпустив тормоз, я рванул автомобиль по левой дороге, крикнув своим - следите, что там сзади, они тоже кричали, ‘быстрее, земля проседает и осыпается!’ Я начал разгоняться, но внезапно тьма догнала нас, что это такое я толком не понял - стало просто темно, как будто тяжелые тучи закрыли небо. Затем яркая вспышка. Молния? Вдруг и впереди земля стала проваливаться. Сзади, судя по крикам моих, тоже самое, и я свернул в сторону моря. Машина наша - не джип, поэтому она резко стала возмущаться, разными скрипами и стуками и тресками. Пока камни нам крупные не попадались, но кусты и высокая трава рвали и царапали корпус и днище. Уйти от обвала не удалось, впереди тоже земля резко просела, и мы уже несемся вниз, по склону. Вокруг много пыли, наконец мне удалось заметить небольшую спокойную площадку и я притормозив, почти что влетел на нее. Резкое торможение. Мы замерли. Трясло, похоже, только нас. Земля уже устойчива, но пыли еще много. Вдруг все как-то резко стихло и опять выглянуло солнце. Оседающая пыль позволила рассмотреть все вокруг. Следов особого разрушения не заметно. Кусты как росли, так и растут, деревья стоят, и даже ощущение, что их стало больше. Невдалеке виднеется море. Оно не очень далеко, но главное - берег стал ниже. Мы видимо в гонке со стихией заехали в какое-то место, где нет такого обрывистого берега, как в месте отдыха. Пора осматриваться. Вокруг много мелких кустов. Что это такое я не знал, знакомы только кусты ежевики, но их не очень много и по счастью рядом с машиной нет, значит вылезем без царапин. На удивление машина пострадала не очень сильно. Бампер конечно изрядно исцарапан, треснул в нескольких местах, но его не оторвало. Глушитель тоже на месте. Насколько я смог заглянуть под машину - не видно чтобы что-то текло или даже капало. Это уже хорошо. Конечно, потребуется внешний ремонт - несколько вмятин на крыльях, краска изрядно исцарапана. Но главное - целы все фары и стекла! Левое зеркало просто сложилось, и попробовав механизм регулировки - понял, что оно не сломано и открывается. Пока я разглядывал машину, мои женщины разглядывали все вокруг, охая и ахая. Убедившись в более - менее удачном спуске я тоже присоединился к ним. Я не сказал ничего о них? Да непорядок. Я ехал со своей супругой Людой и дочкой Галинкой. Должен быть еще один пассажир, но сына не отпустили с работы. Он учился в институте, и работал, и вот не вышло у него отдохнуть с нами. Поэтому мы здесь втроем. Сзади шла неплохая просека в кустарнике, проложенная нами, но выехать наверно даже не стоит пробовать. Развернуться, тоже не получится. Придется вызывать помощь. Так звоним. Однако, тут нет связи! ‘Мегафон’ не ловится. Не растет ‘Билайн’. Других симок нет. Похоже, что во время землетрясения, повредился узел связи. Пробуем определиться на местности. Странно, навигатор тоже ничего не ловит. Не видит он, видите ли, спутников. Вот еще ущерб. Растрясло его бедного, сломался. Хотя все остальные функции в норме - книги, музыка, фильмы и игры. Как и на телефонах, хоть кино снимай ими, а по сути - не работают ведь! Парадокс. Постояв рядом с машиной и посовещавшись со своими, решаю отправиться за подмогой пешком. Толчков больше не наблюдается, на небе - изумительная картина, как будто ничего и не произошло. Солнышко светит, птички вновь запели. Не успел я отойти на пару десятков шагов, по проложенной моей машиной дороге, как резко кто-то ломанулся в кустах, слева от меня. Я не видел никого, но треск веток и шум говорил о довольно крупном существе. Существо не пожелало показываться и ушло. Немного подумав, я вернулся к машине. - Девчонки, давайте-ка в машину и закройтесь изнутри. Вот вам ножи. Никому не открывать. Кто-то здесь шастает по кустам. Следите. - Хорошо, возьми и ты что-нибудь. - Да, топорик возьму. Топорик хранился в салоне, нашел быстро, а с ним чувствую себя немного увереннее. По дороге, вырубил из небольшого дерева, что-то вроде копья. Длинная, крепкая палка, метра два длинной и заостренная на одном конце придала уверенность, да кусты можно ей раздвигать, рассматривая, что там за ними. Метров через сто моя просека внезапно закончилась. Что самое смешное никакой дороги за ней не было. Но я ведь точно помнил, как мы удирали от обвала по грунтовой дороге. Обвал был, но его следов тоже не наблюдалось. Вокруг спокойно росли кусты и деревья, свежих отвалов земли не видно. Постояв несколько минут, разглядывая окрестности, я все же решил двигаться в том направлении, где должно быть шоссе. Там наверняка будут люди, и можно попросить помощь. Раздвигая кустарники, я продолжил путь. Прошел немного, шагов может быть еще с сотню, как вдруг вышел на край оврага. Он шел не прямо к морю, а скорее параллельно берегу, поэтому с нашей новой стоянки я его не видел. Но сам овраг был не столь примечательным, удивительное находилось внутри. Там лежала огромная ‘фура’. Очень похожая на большой, ‘магнитовский’ автомобиль. Цвета фургона - его, но надписи не видно, прицеп грузовика лежал на боку, кабина частично смята. Судя по следу шофер как и я пытался уйти от обвала, но ему повезло значительно меньше - путь проходил по более крутому и неровному спуску. В конце концов водитель пытался уйти в сторону от оврага, но прицеп лег на бок, и вся машина съехала вниз. Кабина при этом, налетела на большие деревья. Причем налетела именно стороной, где место водителя. Ветер дул со стороны грузовика, и я почуствовал запах каких-то масел. Плохо. Мотор скорее всего разбит, жидкости вытекают, лишь бы теперь не загорелся. Надо подойти поближе, но я прекрасно представлял, что увижу, только мертвое искалеченное тело и желания смотреть на него нет. Вдруг я услышал звуки, которые не гармонировали с увиденным. Это был плач ребенка и рычание собаки. Что-то тут не так - надо идти смотреть. Копье придавало уверенность, и оглянувшись, я стал спускаться к месту аварии. Шел я явно не бесшумно и уже, когда подошел к грузовику, из-за кабины выскочила большая собака. Вместо того, чтобы отойти или хотя бы повилять хвостом - она вдруг зарычала, и оскалив зубы бросилась на меня. Среагировать я успел только так - выставил вперед свое копье и резко ударил им в открытую пасть. Странно, но я попал. Собака не уклонилась, как будто не знала, что может человек с палкой. Копье легко вошло на большую глубину, и собака затрепыхалась на нем. Не став его вытаскивать, бросил вместе с животным, изо рта которого обильно текла кровь. У меня еще есть топорик! И вынув его из-за пояса и оглядываясь - вдруг их (собак) тут много я приблизился к кабине. Детский плач шел из нее. Дверь открыть не удалось, и выламывая остатки стекол я заглянул внутрь. Там действительно лежал сильно искалеченный человек, видимо водитель. Судя по его виду, он уже мертв. Но где-то под сиденьями плакал ребенок. Пассажирская часть кабины уцелела лучше и забравшись в нее я увидел сжавшуюся девочку. Внешне она выглядела не искалеченной, хотя выпачкана в крови. Но возможно, это кровь шофера. - Ты кто? - Настя.