-- Обещаю вам, дети, что у нас будет самое настоящее приключение! -- с придыханием заявила учительского вида тётка, и зомбированный отряд, хором забормотав что-то восторженное, с энтузиазмом потащил разноцветные рюкзаки по коридору главной палубы к своим каютам.

   Подивившись на такую и получив у стойки свой ключ, я пошёл к трапу на верхнюю палубу. Больше в руках ничего не было. Ключ оценил сразу, таких капитальных запоров сейчас уже не делают, перевелись заказчики, во всяком случае, не встречал даже в столичном пафосе. Замок в двери каюты соответственный -- старая бронза и крепкая сталь. С обратной стороны в конструкции имелся хитрый выдвижной крюк с шариком на конце, его можно вставлять в паз, дверь фиксируется на жёстком "приоткрытом стопоре": щель на три пальца, очень удобно, и сквознячок лёгкий, и злонамеренную руку внутрь не просунешь. Шарик за годы эксплуатации совершенно не стёрся, отличная закалка. Интересно, почему именно у немцев всё так отлично получается? На века.

   Судно сделано в Гамбурге, компанией "Бейт и К®", наверняка давно уже почившей.