Дневник самоходчика: Боевой путь механика-водителя ИСУ-152
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Издание:
Приклонский Э. Е.
Дневник самоходчика. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2008.
Приклонский Э. Е.
Дневник самоходчика
. Боевой путь механика-водителя ИСУ-152. 1942-1945. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2008. — 575 с. — (На линии фронта. Правда о войне). / Тираж 5 000 экз. // ISBN 978-5-9524-3516-2.
Аннотация издательства:
Дневники Электрона Приклонского, кавалера нескольких орденов Отечественной войны, — увлекательный и честный рассказ о военных буднях механика-водителя тяжелой самоходной установки ИСУ-152. Молодой офицер принимал участие в боевых действиях на территории России, Украины, Латвии, Эстонии, Польши, сменил несколько боевых машин, каждый раз оставаясь в живых лишь чудом. Самоходка стала его верной боевой подругой и родным домом. Но тяжелая машина была исключительно трудна в вождении и требовала ежедневного технического обслуживания. Технику-лейтенанту Э. Е . Приклонскому не раз приходилось вызволять ее из болот и проталин, вытаскивать из кюветов, восстанавливать узлы и агрегаты буквально из обломков. Фронтовые хроники содержат массу тактических примеров использования тяжелой самоходной артиллерии в различных видах боя.
28 декабря
Количество пленных немцев в районе Сталинграда превысило 35 тысяч.
Сводки очень выразительные.
30 декабря
На одном из участков, должно быть, внутреннего кольца перешел линию фронта командир батальона противника и сдался в плен — допекло! Ему предложили вернуться к своим, он снова пришел и привел в плен свой батальон. [40]
31 декабря
Выбегая на построение, краем уха услышал знакомый звучный голос из Ленкомнаты: «Ломая сопротивление противника, войска... фронтов продолжают упорно продвигаться вперед... Захвачен эшелон самолетов...» У нас сегодня вождение.
