В 1930 году безвестный уполномоченный райкома с двумя классами церковно-приходской школы доводил до сведения и попунктно утверждал на общем собрании первый план, по которому колхоз должен был вывезти весь частный навоз на поля, раскидать, перепахать, перекрестно забороновать и засеять зерновыми 1200 гектаров лучшей земли.

— Кто «за»?

— На сорока лошадях? — краснее скатерти вздыбился над столом председатель. — Да это ж филькина грамота!

— Значит, филькина? — переспросил уполномоченный. — А ты партийный?

— Ну, партийный.

В напутственной речи перед механизаторами за час до начала этой наиважнейшей кампании председатель профкома опытно-производственного хозяйства «Челябинское» имел неосторожность напомнить им о прошлогодних достижениях, когда сена и сенажа было заготовлено на тридцать с чем-то процентов больше.

— Ага, а почему тогда их и на ползимы не хватило?! — громко выкрикнул кто-то задний (у этих вечно громче голоса).

На этот каверзный вопрос профком вкупе с администрацией и парткомом едва ли решились бы ответить: кому ж приятно каяться в грехах перед трудящимися массами, они и сами видят, почему.

И тот же голос:

— Учет как следует наладить надо!

Капля камень точит. Поэтому, наверно, и появился как-то на дверях одного из домов в центре Челябинска самодельный плакатик: фанера, на фанеру наклеен кусок географической карты с миллионным городом, раздвоенным голубой прожилкой, над символом — черный силуэт обыкновенного бытового водопроводного крана в натуральную величину, капающая из крана сиротливо подсиненная капля и ниже надпись: «Так исчезают реки, товарищи жильцы».

Кстати, и возникают они так же, из капель. И выходят из берегов из-за них же. У арабов бытует поверье, что каждый разлив Нила начинается с одной-единственной капли — слезы, упавшей в него…

Сходство по мысли, конечно, поразительное, хотя можно судить и спорить, где четче и глубже и где образней и конкретней выражена эта «капельная» философия: в египетском варианте или в трех словах челябинского слесаря-сантехника, которого допекли-таки жалобы на перебои с подачей воды. Но можно и не спорить, а просто задуматься над тем, что египетскому варианту — тысячелетия, а челябинскому — какой-нибудь год.

Да и речь дальше пойдет не о законах развития природы и даже не о гидрологии и проблемах разумного использования водных ресурсов, такие разговоры ведутся теперь и довольно часто, но так и не изобретен снова деревенский рукомойник хотя бы, из которого лилась вода, пока пригоршню под ним держали. В пассажирских вагонах, правда, есть какая-то его модификация, но люди большую часть жизни сидят дома, чем ездят в поездах, и реки продолжают исчезать. И реки, и озера. И гораздо быстрее, чем тогда, когда человек знал только материнское молоко и природную воду, и все беды и радости его, как, впрочем, и сама жизнь вообще на земле, были связаны долгое время и зависели от нее, пока не откопал он нефть и не потекли реки горючего, иссякая тоже по каплям и становясь причиной стихийного бедствия.

С горючим это происходит чуть ли не ежегодно. Последствия такого явления, а точнее — проявления бездумности, бесконтрольности и бесхозяйственности, куда более серьезные и многочисленные. И не только потому, что на долю автомобильного транспорта приходится основная масса грузовых перевозок и составляет в целом по стране более шести миллиардов тонн в год. От автомобильного транспорта, то есть от того самого горючего, зависит еще и плодородие земли, и продуктивность животноводства, и снабжение городов.

Случаев, вообще-то, даже несколько, и все они, как таковые, произошли в Макушинском районе Курганской области.

Сперва выпахали три трехдюймовых артиллерийских снаряда, мирно лежавших в глубоком черноземе со времен гражданской войны.

Пригнали в совхоз новые тракторы К-701 с девятикорпусными плугами, а так как счастливо совпало это с началом подъема паров и с днем получки, то строи́ли не раз и не два и события не то ли что вспрыснули, а хорошенько прополоскали во рту и с подъемом же сели за рычаги испытывать, те ли лошадиные силы у хваленой техники.

Снаряды интереса ради рядком уложили на остатки прошлогодней соломы, подожгли и цепью залегли в борозде, как в окопе, споря об заклад, взорвутся или не взорвутся.

Взорвались, да так дружно, будто по команде «Залпо-о-ом… огонь!» в бездумном салюте варварскому обращению с землей.

— Отчего на Солнце пятна? От земли, — усмехнулся мастер. Он знал, что говорил.

Мудреная полемика эта затеялась в затяжной перекур от нечего делать еще в начале 60-х годов на строительстве участка окружной дороги «Меридиан»: чего-то ждали. Не берусь судить, чаще ли, чем теперь, но тогда мы часто чего-то ждали. Ждали щебенку, гравий, бетон, асфальт, каменную пыль, гудрон. Потом ждали конца месяца и, вытягивая шеи, с замиранием сердца заглядывали через надежное плечо старшего прораба в сводный наряд, по скольку ж рублей на круг наскреб он зарплаты, но в замкнутой кривой этой всегда оказывалась довольно круглая и приемлемая сумма, и все шло опять по такой же околице, по какой ходит ослепшая лошадь — откуда тронулась, туда же и вернулась: необходимый для сносного заработка объем работ добирался за счет выемки грунта вручную с двойной и тройной перекидкой, за счет засыпки дресвой дренажных траншей, и тоже вручную, а уж укладка каменной пыли в штабеля и вовсе не поддавалась никакой механизации, и, говоря, что на Солнце пятна от земли, ярый противник всяких приписок дорожный мастер Слава Отев знал, что говорил, недаром кивали в его сторону и в похвалу и в осуждение: «Из молодых, да ранний».

Мастер знал, что говорил, но тогда еще бытовала догма об осколочном происхождении Вселенной, по которой Земля якобы — осколок Солнца, а Луна — осколок Земли, и его намек приняли в бригаде за ученое резюме, а должностные лица, которые должны были заняться проверкой фактически выполненных объемов работ, отнесли (и относят до сих пор) земляные работы к разряду недоказуемых. Да и зачем копаться в земле, она и без того вся перекопана.

И не так уж и далека от истины гипотеза мастера строительного участка. Если поднять все наряды, по которым прошли земляные работы, выполненные вручную только (механизаторам их закрывают на столько в больших объемах, на сколько они дешевле), так вот если взять лишь ручной труд и заложить эти данные в наисовременнейшую ЭВМ с ее удивительной способностью производить миллион операций в секунду, то она, изрядно попотев с неделю, выдала бы на табло такие кубы и расстояния, что их с лихвой хватило бы на тройную перекидку материковой коры с Земли на Венеру, с Венеры на Меркурий и с Меркурия на Солнце. Но… всех нарядов не поднять, как не поднять всю Землю.

— Борода, — могут возразить, особенно те, естественно, кого это касается. — «Меридиан» когда строили? Четверть века назад.