Святая правда, инженер. Мало того, что пробиться трудно. Еще и на месте не удержишься. Все повышают квалификацию, требования растут, снизу молодежь напирает. Непрерывная борьба за место, за повышение… Покупаем билеты, проходим вперед, там посвободнее. У нас еще не так плохо. А подумайте, инженер, что творится там, выше… Больше десяти человек ждут очереди на каждое место. Стаж у них есть, ученая степень тоже, вот только соответствующих рабочих мест не хватает. Никто не уступает без борьбы, или на пенсию, или… Говорил я недавно с таким – две защиты, один инфаркт… пять лет ждет места адъюнкта. О месте доцента может только мечтать, все равно не успеет… Сдачу возьмите. Вы выходите девушка? Простите, инженер. Остановите, девушка выходит… Ну и тетка, гляньте, инженер, как минимум два диплома!

Когда я был в Институте билетологии, по поводу защиты диссертации. Я пишу работу по оптимизации формы и размера отверстий в билетах внутригородского сообщения… Так о чем это я?… А, так встретил я нашего вице-директора, который недавно во второй раз защитился, по теории кассовых и билетных автоматов… Это такая чисто теоретическая область, до сих пор не удалось сконструировать ни одной действующей модели, да и не удивительно, никакая машина не заменит высококвалифицированного профессионала… Так директор говорит, что уже неделю, для должности кондуктора необходимо среднее образование – диплом техника коммуникаций. Промышленность на месте не стоит, вы видели новую модель сумки билетера? Выглядит очень современно. В сегодняшнем «Вечернем Экспрессе» я прочитал что несколько дней назад последний совершеннолетний житель нашей страны получил среднее образование. Это большой успех нашего общества… Не помню только, что этот человек делал раньше, но теперь наверняка продвигается, причем быстро. Раз уж про него написали в газете, иначе и быть не может… И вообще трудно представить себе работу для человека с неполным средним образованием. Уличные подметалки обслуживают санитарные инженеры, поливалки – гидротехники… Это же очень сложные машины. Сейчас, где мой «Экспресс»? Был где-то здесь. Наверное, пассажиры забрали. Теперь эту газетку не купишь, всем читать хочется. Но у меня есть знакомая женщина-кандидат в киоске, она откладывает мне экземплярчик…

Хорошо, что уже вечер, попрохладнее и посвободнее. Третий вечерний пик заканчивается, на вечерней аспирантуре уже занимаются. Теперь часов в одиннадцать будет тесновато, когда они домой пойдут, а еще подоспеют слушатели ночных курсов повышения квалификации. Слышали, что для выпускников школ в следующем году высшее образование станет обязательным? Понимаете, что это значит? Через пару лет кондуктором будет инженер, а нам с вами придется защищаться. Вы, кажется, уже начали работу? Тема, насколько я помню, на границе механики и геологии, да? А, вспомнил: «Исследование корреляции между грануляцией песка и длинной тормозного пути в функции инерции и ускорения при движении трамвая с горки». Хорошая тема, практическая…

Извините, садятся не здесь, здесь выход.

Что? Спрашиваете куда едет этот трамвай? На табличке же написано. Нет, вокзал в другую сторону, вам придется выйти.