Катастрофы под водой

Мормуль Николай Григорьевич

Контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-морское инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной подводной лодки. Прошел путь от командира группы до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. В период службы на флоте занимал должности: Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964-1970 гг.), Главного корабельного инженера-Заместителя начальника технического управления Северного флота(1970-1974 гг.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок - Члена Военного Совета флотилии(1974-1978 гг.). Начальника технического управления Северного флота (1978-1983 гг.). С осени 1995 г. является членом-корреспондентом Международной Академии Информатизации при ООН.

Введение

Сегодня (на начало 90-х годов ХХ века) в мире насчитывается 1200 подводных лодок. Субмарины имеют в своем боевом арсенале 42 государства, причем пять из них - Россия, США, Великобритания, Франция и Китай, являются обладателями атомных кораблей. Подводные лодки - сравнительно молодое оружие. Только к концу XIX века появились более-менее боеспособные субмарины. Начальный период создания подлодок в разных странах был одинаково труден и весьма часто эта работа заканчивалась неудачей. Многие построенные подводные корабли погибали вместе с их создателями еще на стадии испытаний. Но такова, увы, цена нашего знания и прогресса.

Первую подлодку с железным корпусом построил в 1836 году в Киле Вильгельм Бауэр - человек военный, по специальности артиллерист. После ряда неудачных погружений она затонула вместе с изобретателем и двумя матросами на небольшой глубине. Однако экипаж не погиб, поскольку вовремя предпринял хитроумный маневр.

Для того, чтобы открыть люк, выйти из корпуса лодки и всплыть на поверхность, надо было прежде всего сравнять внутреннее давление с забортным. Попросту говоря, заполнить всю лодку водой. Трюк был крайне рискованный, тем не менее он удался. А Бауэр вошел в историю не только как создатель первой субмарины, но и как подводник, совершивший первый в мире выход с затонувшего корабля.

Позже Бауэр и в Петербурге построил такую же лодку. И вновь она затонула во время испытаний. Судьба явно благоволила изобретателю - без человеческих жертв обошлось и на этот раз. Однако, проявив завидное благоразумие, Бауэр не решился трижды ставить на кон собственную жизнь. Он уехал к себе на родину, в Германию, навсегда охладев к изобретательству.

В Соединенных Штатах первые подлодки появились в период гражданской войны 1862-1865 годов. Их создателем был американец Анулей. Он построил для южных штатов несколько подводных кораблей. Длина их равнялась десяти метрам, а диаметр - почти двум. Нетрудно представить себе, как они выглядели: нечто вроде цилиндра, заостренного к носу и корме. В движение лодка приводилась вручную, с помощью гребного винта. Правда, одна из них была оснащена паровой машиной. В качестве вооружения использовалась мина, просто и незатейливо крепившаяся впереди лодки на шест.

«Холодная война» на море

С позиций силы

Соединенные Штаты Америки с давних пор стремились к экономическому мировому господству, а после окончания второй мировой войны — и к политическому. Единственной реальной силой, способной сдерживать эти устремления, долгие годы оставался Советский Союз. Конфликт двух сверхдержав, разумеется, в немалой степени подогревался также идеологическими расхождениями.

По существу, «холодная война» между союзниками антигитлеровской коалиции началась еще в период боевых действий против фашистской Германии. Об этой, подспудно протекающей, пока еще никем не объявленной войне свидетельствовало многое: и постоянно отодвигаемые нашими союзниками сроки открытия второго фронта, и усиленная борьба научных, конструкторских идей в сфере военной техники и вооружения. Особенно тех идей, которые позволяли использовать в милитаристских целях атом.

После разгрома Германии и Японии противостояние США и СССР стало более ощутимым. Во время Потсдамской конференции Гарри Трумэн торжественно сообщает Сталину об успешно проведенном американцами испытании сверхоружия XX века -атомной бомбы. Президент США полагает, что с этого момента союзники могут диктовать свои условия сталинской военной машине. Ему ведь известно, что Иосиф Сталин собирается оставить себе всю захваченную Восточную Европу и Балканы — никаких обещанных «процентов влияния»! Лишь единый и могучий лагерь социализма, противостоящий Западу... Но теперь, когда Америка первая обзавелась атомной бомбой, на встрече в Потсдаме от СССР ожидают куда большей уступчивости.

Однако Сталин удивительно равнодушно отнесся к сообщению Трумэна. Дело в том, что «вождь всех времен и народов» обстоятельнейшим образом информирован об этой, ведущейся в Штатах разработке. За «бэби», как любовно называли американцы свою атомную бомбу, Советский Союз давно уже вел довольно результативную слежку.

Руководство этой операцией было поручено Лаврентию Берия. Интересно, что в качестве шпионов СССР зачастую использовал не платных агентов, а идеологических соратников из последнего, распущенного в 1943 году Коминтерна. Известный писатель-историк Эдвард Радзинский в своей книге «Сталин» рассказывает о принципах, которых придерживалась советская «верхушка» в вопросах вербовки и шпионажа. О них, этих принципах, поведал писателю весьма авторитетный свидетель: Василий Ситников, генерал бериевской разведки:

Карибский урок

Проведя в 1949 году успешные испытания атомной бомбы, сделанной по американскому образцу, мы не только догнали Америку. Менее двух лет понадобилось советским ученым, чтобы форсированными темпами завершить работы и над своей собственной «выкройкой». Причем отечественная бомба, взорванная в 1951 году, получилась вдвое мощнее по боевому заряду, а по весо-габаритным показателям — наполовину меньше американской. В августе 1953 года мы первыми испытали водородную бомбу, и это водородное «детище» СССР было в 20 раз мощнее того атомного «бэби», что взорвали над Хиросимой американцы...

С начала пятидесятых годов Советский Союз осуществляет и ряд других военных программ, в том числе и в области морских вооружений. Невиданными темпами ведется крупносерийное строительство мощных крейсеров и эсминцев, дизельных торпедных подлодок. Одних только субмарин было заложено тогда более двухсот единиц! В 1958 году у нас появилась первая атомная торпедная лодка, а годом позже - и ракетная.

Наши весьма дорогостоящие заботы по укреплению оборонной мощи были оправданы и объяснимы: международные отношения тех лет развивались крайне противоречиво. Внешнеполитический курс Соединенных Штатов базировался на их явном военном превосходстве. Америка осознанно и откровенно балансировала на грани развязывания войны. Национальная же стратегия СССР предполагала политическое или военное присутствие во всех «горячих точках» мира. В исключительных случаях, если дружественному государству угрожала «агрессия поборников империализма», допускалось и активное вмешательство в конфликт. Рано или поздно, это не могло не привести к открытому столкновению политических интересов обеих сверхдержав. Что и случилось в 1962 году, когда США предприняли попытку силой подавить революцию на Кубе.

Наша страна не могла остаться безучастной к судьбе молодой социалистической «сестры». Уверенные в собственной военной мощи, на угрозу американцев мы ответили также угрозой: на Кубу были доставлены советские ракеты и самолеты, способные нести ядерное оружие.

США в ответ организовали блокаду Кубы, сосредоточив у ее берегов до 180 кораблей с десантом в 100 тысяч человек. По всему миру — в воздухе, на воде, под водой и на суше была объявлена повышенная боевая готовность. Американские войска в Европе, шестой и седьмой флоты, авианосные ударные соединения вошли в Норвежское, Японское и Охотское моря. На боевое дежурство в небо было поднято двадцать процентов стратегической авиации США.

Борьба за паритет

Шестидесятые годы проходят под знаком интенсивной борьбы Советского Союза за паритет в области стратегических вооружений. Разумеется, после Карибского кризиса конфронтация двух стран приобретает более сдержанный характер. Но она - продолжается, и международная общественность воспринимает ее, как данность. Правда, некоторого «потепления» удается добиться благодаря договорам, подписанным в 1969-1972 годах между СССР и США. Но это «потепление» длится недолго - до 1979 года, пока мы не ввели свои войска в Афганистан.

В шестидесятые годы были построены две серии ракетных Крейсеров, серия больших противолодочных кораблей, два вертолетоносца. Однако приоритет оставался за подводными лодками, как атомными, так и дизельными. Лишь 4 ноября 1967 года, к 50-летию Октября, флот получил первый стратегический ракетный подводный крейсер (РПКСН) с баллистическими ракетами. В качестве флагманского инженер-механика соединения и члена правительственной комиссии мне довелось принимать участие в испытаниях и приемке головного корабля «К-137», а позже, в 1967-1970 годах, и серийных. И я прекрасно помню то ощущение гордости, которые мы тогда испытывали. Ведь это была самая большая серия кораблей, когда-либо и где-либо построенная!..

Строительство РПКСН различных модификаций продолжалось вплоть до середины 80-х годов. В тот же период у нас создается и мощный подводный флот с крылатыми ракетами, включающий в себя как атомные, так и дизельные подводные лодки. К слову, замечу: американцы считают, что они допустили ошибку, недооценив крылатые ракеты. В последующем США вынуждены были нас догонять. А сегодня все подводные лодки флотов мира имеют на вооружении крылатые ракеты.

Освоение Мирового океана

Осваиваться в различных районах Мирового океана Военно-морской флот СССР начал, по существу, в 1959 году. Именно тогда вышла в Северный Ледовитый океан первая наша атомная подлодка «К-3», в составе экипажа которой довелось участвовать и мне. Под кромкой льда субмарина прошла тогда 300 миль. В сентябре 1960 года в Атлантическом океане появилась впервые на учении «Метеор» четвертая советская атомная лодка «К-14». В июле 1962 года «К-3» достигла Северного полюса и дважды там всплывала. Год спустя «К-115» и «К-178» совершили переход с Северного флота на Камчатку через Северный полюс. В феврале-марте 1966 года две атомные лодки успешно перешли с Северного флота на Тихоокеанский, обогнув при этом Южную Америку и пробороздив Тихий океан. В том же, 1966 году, стратегические подводные лодки в СССР стали использовать на боевом патрулировании по плану! А уже в следующем, 1967-м, советские корабли постоянно несли боевую службу на Средиземном море и в Индийском океане. С 1968 года на Севере, а с 1970-го и на Тихом океане начали постоянно патрулировать наши ракетные стратегические подводные крейсеры.

Однако обилие глобальных задач и ограниченные возможности для их решения всегда составляли нашу национальную особенность. Эта особенность распространялась, естественно, и на отечественный Военно-морской флот.

Хронической слабостью нашего ВМФ являлась недостаточно развитая система базирования, а также специального и тылового обеспечения. Дело в том, что боеготовность подводных атомных сил определяется не только количеством кораблей. Зависит она и от других, куда менее очевидных факторов. Например, от того, насколько вместительны специальные береговые емкости для тепловыделяющих урановых элементов реакторов. Или какое количество радиоактивных отходов способны переработать специализированные предприятия страны.

Самой же «больной» проблемой советского подводного флота в период активного освоения Мирового океана было, конечно, отсутствие заморских баз. Это значительно ограничивало наши возможности, хотя потребность в регулярных выходах неуклонно возрастала.

К началу 70-х годов число обнаруженных нами стратегических подводных лодок противника доходило до 45 единиц в год, многоцелевых - до 87 единиц. Корабельные ударные группы (КУГ), производившие отслеживание за кораблями НАТО и США, находились непрерывно в море по полгода и более. Разумеется, при такой напряженности плавучие базы были не в состоянии обеспечить всех потребностей подводного флота.

Стратегическая борьба на море

Как известно, в 1972 году СССР и США подписали договор об ограничении стратегических вооружений (ОСВ-1), а семь лет спустя - и ОСВ-2. Однако эти договоры не могли существенно повлиять на наше боевое патрулирование и боевую службу. Ни один из ОСВ не накладывал ограничений на развитие подводных лодок, их районы действия и их оружие. Ко второй половине 60-х в составе ВМС США была 41 атомная ракетная подводная лодка, оснащенная баллистическими ракетами типа «Поларис», в том числе с разделяющими головками. (Тогда же американцы начали проектирование ракет типа «Трайдент»). Ежедневно на патрулировании в море находилось 28-30 стратегических ракетных субмарин, каждая из которых несла на своем борту по шестнадцать смертоносных ракет.

В нашем военно-морском флоте впервые на боевое патрулирование в рамках учения вышла в Атлантику атомная ракетная субмарина «К-19». Было это в июле 1961 года, а десятилетие спустя наши ракетные стратегические крейсеры уже совершали ежегодно от 38 до 43 походов.

К 1985 году в составе ВМФ нашей страны насчитывалось 62 ракетных подводных крейсера, в том числе первые РПКСН «Тайфун». В Мировом океане возрастали теснота и напряженность. Понятно, что в конце концов и Советский Союз, и наш потенциальный противник были поставлены перед жестким выбором: или мы предпримем совместные шаги, дабы избежать опасных ситуаций, или...

В 1972 году СССР и США заключили соглашение о предотвращении инцидентов в открытом море и воздушном пространстве над ним. Поводом для подписания этого документа послужила трагедия на нашей атомной ракетной субмарине «К-19». Во время операции по спасению лодки, потерпевшей аварию в Северной Атлантике нам постоянно создавали помехи корабли и самолеты НАТО. В результате чего при передаче грузов и заводке буксирных концов на аварийную «К-19» не раз возникали опаснейшие ситуации, чреватые гибелью людей.

Однако и после того, как соглашение было подписано, полностью исключить возможность инцидентов не удалось. За тридцать лет, что в общей сложности длится эксплуатация подводных лодок, субмарины США и СССР сталкивались в море около 20 раз. Случалось это и в наших территориальных водах — в районах Кольского полуострова и Камчатки. Впрочем, могло ли в те годы любое другое международное соглашение или договор сделать безопасным Мировой океан?.. Соединенные Штаты наращивали свои силы в Индийском океане, особенно после того, как приступили к развертыванию там РПКСН типа «Огайо». Заключив договоры с Кенией и Сомали, американцы стали базироваться в портах этих государств. В 1980 году Англия передала США свою военно-морскую базу Диего-Гарсия. Революция в Иране и антиамериканская позиция Хомейни подогревали желание американцев попрочнее обосноваться в зоне Индийского океана и Персидского залива. Разумеется, в качестве ответного аргумента мы увеличили численность 8-й оперативной эскадры в Индийском океане.