Этой брошюрой "Рыбинское подворье" от­крывает серию изданий по истории нашего го­рода. Необходимость таких книг очевидна. Без знания своего прошлого невозможно осмыслить настоящее и будущее. Мы постараемся  наибо­лее полно осветить разные стороны жизни Ры­бинска от периода его основания до наших дней. Эта серия открывается изданием о ры­бинском, купечестве не случайно. Рыбинск в прошлом

—

город торговцев, предпринимателей, крупный речной порт, столица бурлаков».

В настоящее время издательством подготовлена к печати книга «Старый Рыбинск». В ней на документальной основе показано прошлое города в период его развития и становления, как промышленного и культурного центра (XVII—XIXвв.). Книга несомненно заинтере­сует рыбинцев, поскольку таких изданий до сих пор не было. Она может быть использована в качестве учебного пособия по истории нашего края.

Ожидает выхода в свет и целый ряд дру­гих интересных материалов.

Купеческий Рыбинск зародился в начале XVIII века, когда Петр Первый основал новую столицу Российского го­сударства — Санкт-Петербург. Тогда же была введена в строй Вышневолоцкая водная система, соединившая север­ную столицу с крупнейшей транспортной артерией страны — Волгой.

Волею судьбы и географического положения Рыбная сло­бода, как до 1777 года назывался Рыбинск, была в одной из самых северных точек Волги. В этом месте Волга станови­лась значительно полноводнее, принимая воды еще двух крупных! рек—Шексны и Мологи. Выше слияния этих рек Волга была значительно мелководнее, поэтому огромный по­ток грузов, следовавших но Волге и Вышневолоцкой системе к Петербургу, в Рыбной слободе приходилось перегружать на мелкоосадочные, так называемые «зарыбенские» суденыш­ки. И таким образом Рыбная слобода превратилась в важ­нейший перевалочный пункт на Верхней Волге, что создало в Рыбной слободе благоприятнейшие условия для развития торговли. Именно в это время рыбные ловцы начинают брать казенные подряды на доставку к Петербургу хлебных гру­зов.

Во второй половине XVIII века Рыбинская пристань уже значится в Каспийско-Балтийском торговом пути, что было значительным достижением для негубернского населенного пункта. О торговом значении города говорит и тот факт, что в 1796 году в России только в трех городах существовали конторы по размену ассигнаций на медные деньги, что де­лалось для удобства торговли, и одним из этих городов был Рыбинск. Во второй половине XVIII века в Рыбной слободе начинают намечаться купеческие династии, такие, как По­повы, Ильинские, Сыроежины, Шиловы и другие. В 1766 го­ду рыбинское купеческое общество посылает своего пред­ставителя в комиссию по составлению нового Уложения России.

Новый мощный толчок развитию рыбинского купечества дала первая половина XIX века. Вводятся в строй еще две водные системы — Тихвинская и Мариинская, также соеди­нившие Рыбинск с Санкт-Петербургом, Резко увеличивается количество грузов, в основном хлебных, следующих водным путем через Рыбинск к Петербургу. На пристанях и торго­вых площадях Рыбинска кипит деловая жизнь. Ежеминутно заключаются торговые сделки на хлеб, прибывающий из низовых хлебородных губерний. В Рыбинске его покупают купцы, которые повезут хлеб дальше, к Петербургу и При­балтике.

Сведения о ценах каждый добывает самостоятельно. Кто больше осведомлен, тот и будет в выигрыше. Если не зна­ешь цен—бойся, «прогоришь!» Жизнь настоятельно требова­ла упорядочения торговли, введения ее цивилизованных форм, что давно уже существовало на Западе. В конце XVIII века смотритель конторы водяных коммуникаций в Рыбин­ске Фохт подает в Петербург предложение об устройстве в Рыбинске биржи. Ходатайство получило высочайшее утверж­дение, и уже в 1806 году приступили к строительству Рыбинской биржи. К тому времени биржи в России сущест­вовали только в Петербурге и Москве.