Авантюрная альтистория. Боевой корабль Краснознаменного Балтийского флота "Марти" после официального визита в США через Бермудский треугольник попал из 1939 года прямиком в 1539 год. На борту находились делегация ЦК ВКП(б), ВЦСПС и Наркомвнешторга. Попаданцы берут курс на мировую пролетарскую революцию и начинают с построения Коммунистической республики Камчатка на Карибских островах. Воюют с испанцами, покровительствуют индейцам. Среди попаданцев возникают разногласия. НКВД и Политбюро партии не дремлют, раскрывают заговор врагов народа и арестовывают командира "Марти" вместе заместителями.
0. Бермудский треугольник
Старпом капитан второго ранга Звягинцев глядел вперед. Из темноты ходовой рубки прямо по курсу на гладкой поверхности океана отчетливо просматривался слабо светящийся голубоватым светом постепенно расширяющийся круг. Старпому уже приходилось видеть такие круги. Дело в тропических широтах довольно обычное. Наука объясняет это явление флюоресценцией планктона. Шедший четырнадцатиузловым ходом минный заградитель должен был пересечь границу круга минут через пять — семь.
Когда до круга оставалось с полмили, яркость его резко возросла и над ним неожиданно возникла светящаяся полусфера, переливающаяся разными красками, подобно полярному сиянию. Радиус круга и сферы начал быстро увеличиваться. Такого старпому видеть не доводилось. Рука потянулась к телефонному аппарату — вызвать в рубку командира, но остановилась на полдороге. Пока капитан проснется, оденется и дойдет в рубку, корабль уже будет в круге.
— Шелихов, ты это видишь? — осведомился Звягинцев у рулевого.
— Вижу, пузырь какой-то светится, — ответил рулевой.
— Что — то электрическое, типа огней святого Эльма, наверное, — встрял в разговор вахтенный штурман лейтенант Прядильщиков, — может, отвернем, на всякий случай?
1. Экспедиция "Марти"
Дружественный визит легкого крейсера ВМФ США "Хьюстон" в Ленинград осенью 1938 года, долженствовавший подтвердить высокий уровень дипломатических и торговых связей между СССР и США, поставил перед наркомом РККФ Кузнецовым сложную задачу. Предстояло нанести ответный визит и не ударить при этом лицом в грязь.
Единственный корабль Балтийского флота подобного класса — легкий крейсер "Киров" был только что принят в боевой состав флота. Эксплуатация выявила многочисленные недоделки и конструктивные просчеты, недостаточную надежность механизмов. Посылать недоведенный до ума корабль в трансатлантический переход было просто опасно. Если и доплывет, то в США его придется ремонтировать, а это удар по престижу страны. Времена были суровые. Всем причастным к такому афронту грозила неизбежная отсидка с длительным сроком, а то и высшая мера. Посылать с Черного моря старые крейсера еще царской постройки было зазорно для молодого пролетарского государства.
Так что, свет клином сошелся на одном единственном корабле — минном заградителе "Марти", названном в честь французского революционера, секретаря Киминтерна Андре Марти. Переоборудованный из бывшей императорской яхты "Штандарт", корабль получился неожиданно удачным, по совокупности характеристик одним из лучших в мире в своем классе. Да и по артиллерийскому вооружению он был близок к легкому крейсеру, хотя и не имел бронирования
[1]
. К тому же, назначенный его командиром бывший офицер царского флота каперанг Мещерский за год вывел его на первое место в Балтфлоте по боевой и политической подготовке экипажа. Капитально отремонтированные старые механизмы корабля работали вполне надежно.
Решено было с ответным визитом в США направить минный заградитель. Естественно, тащить за океан и обратно три с половиной сотни морских мин общим весом полтысячи тонн было глупо, да и небезопасно. Поэтому, минные трюмы корабля оказались пустыми. Да и личный состав минной БЧ-3 катать за океан тоже необходимости не было. Сорок краснофлотцев остались в Кронштадте.
Однако, боекомплект для артиллерии загрузили полностью. Международная обстановка расслабляться не позволяла.
