В редакцию научно-технического журнала «Звезда» пришло не совсем обычное письмо, написанное неровным ученическим почерком. Прочитав его, редактор долго смеялся. Да и как было не смеяться, когда восьмиклассник Тарас Чуть предлагал проект туннеля для сверхскорых поездов между Москвой и Дальним Востоком. Но ученые иначе отнеслись к фантастическому замыслу Тараса Чутя. Туннель между Москвой и Тихоокеанском был построен.
О том, как строился этот необычный туннель, и рассказывается на страницах романа «Глубинный путь» талантливого украинского писателя Н. Трублаини.
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ
1. СНЕЖНАЯ КОРОЛЕВА
После дождливого дня наступил сырой, темный вечер. Шумело море, волны прибоя ударялись о стены набережной. Кое-где электрические фонари бросали тусклый свет на мокрые деревья и посыпанные гравием дорожки. С главной улицы курортного города доносился шум, но здесь, на бульваре, гуляющих было мало.
Я стоял у моря и с наслаждением дышал морским соленым воздухом. Прибой, разбиваясь об отвесный берег, осыпал бульвар водяной пылью. В некотором отдалении бульвар круто сворачивал. Там волны прибоя ударяли с такой силой, что над берегом то и дело взлетал фонтан и на несколько метров заливал набережную. Где-то далеко, в окутанном темнотой море, светились огоньки парохода.
Я сел на мокрую скамью. Невозможно было оторвать взгляд от темной пропасти, где бушевала стихия, откуда долетал отзвук борьбы невидимых сил. Темнота одновременно пугает человека и влечет к себе, обещая открыть неведомые тайны.
Вдруг рядом остановились какие-то люди. Не поворачивая головы, я догадался, что их двое. Они постояли молча, потом тихий мужской голос предложил:
— Сядем.
