И в самом деле, на площади около 3500 кв. м в выставочном комплексе «Крокус-Экспо» были представлены более 70 уникальных автомобилей представительского класса, эскортные мотоциклы и прочая спецтехника.

По словам официального представителя Федеральной службы охраны РФ Сергея Девятова, впервые на этой выставке собраны вместе отечественные и иностранные автомобили, возившие в разные времена В.И. Ленина, И.В. Сталина, Н.С. Хрущева, Л.И. Брежнева, Ю.В. Андропова, М.С. Горбачева и других руководителей СССР. Кроме того, здесь же можно было увидеть и другие автомобили с интересной историей.

Например, черную «Волгу» первого космонавта планеты Ю.А. Гагарина и потрепанный «Виллис» Главного конструктора СП. Королева…

МОСТЫ ТЕПЕРЬ НЕ «ПЛЯШУТ».

Автодорожный мост через реку Волга у города Кинешма стал шестнадцатым, испытанным в Центральном аэрогидродинамическом институте имени Н.Е. Жуковского. До этого в аэродинамических трубах ЦАГИ были исследованы модели различных балочных и вантовых мостов — через реку Обь (г. Сургут), через Москву-реку (в Серебряном Бору), через Оку (г. Муром), через Волгу (г. Дубна), через Самару (г. Самара), на о. Русский через пролив Босфор Восточный (г. Владивосток) и т. д.

В данном случае испытания на аэроупругую устойчивость показали, что и этот мост, как и его волгоградский собрат, с которого и начались все проверки, имеет ошибки в конструкции. При скорости ветра более 20 м/с в нем тоже могут возникать резонансные колебания.

Эксперимент проводился в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ на модели пролетного строения моста, выполненной в масштабе 1:30.

По словам заместителя начальника НИО-19 (отделение норм прочности, нагрузок и аэроупругости) ЦАГИ Константина Стрелкова, для устранения колебаний специалистами института была предложена оптимальная конструкция, способная повысить безопасность действующего строения. Теперь по торцам нескольких пролетов моста будут установлены специальные обтекатели.