12,7-мм пулеметы обр. 1938/46 г. и 1938 г. Наставление по стрелковому делу

Обороны СССР Министерство

ВВЕДЕНИЕ

1.

12,7-мм пулемет обр. 1938/46 г. (рис. 1) и 12,7-мм пулемет обр. 1938 г. Дегтярева — Шпагина крупнокалиберный (ДШК) (рис. 2) просты по устройству и надежны в боевых условиях. Пулемет обр. 1938/46 г. представляет собой модернизированный пулемет обр. 1938 г.

2.

12,7-мм пулемет — автоматическое оружие, предназначенное для стрельбы по воздушным целям и для борьбы с огневыми точками противника и его живой силой, прикрытой легкой броней.

Дальность действительного огня из пулемета по огневым точкам 1 500 м; по целям, прикрытым легкой броней, не превышающей 10 мм, 800 м и по самолетам 1 600 м.

Прицельная дальность при стрельбе из пулемета по наземной цели 3 500 м. Предельная дальность полета пули около 7 000 м.

3.

 Стрельба из пулемета, в зависимости от характера целей, ведется короткими очередями (5—10 выстрелов), длинными очередями (15–20 выстрелов) и непрерывным огнем.

ЧАСТЬ I

УСТРОЙСТВО 12,7-мм ПУЛЕМЕТА ОБР. 1938/46 г., ОБРАЩЕНИЕ С НИМ, ЕГО ХРАНЕНИЕ И СБЕРЕЖЕНИЕ

Глава I

ПОНЯТИЕ ОБ УСТРОЙСТВЕ И.РАБОТЕ 12,7-мм ПУЛЕМЕТА обр. 1938/46 г

6.

 Пулемет состоит из следующих основных частей и механизмов: ствола, ствольной коробки, прицела, затворной рамы, затвора, спусковой коробки, затыльника, приемника и универсального станка.

7.

 Автоматическое действие пулемета основано на принципе использования энергии пороховых газов, отводимых из канала ствола через специальное поперечное (газоотводное) отверстие.

8.

 Запирание ствола затвором осуществляется двумя боевыми упорами, раздвигаемыми в стороны движением ударника и упирающимися в боевые уступы ствольной коробки.

9.

 Охлаждение ствола воздушное. Питание пулемета патронами производится через приемник ползункового типа из металлической ленты. Конструкция приемника обеспечивает двустороннее (правое и левое) питание пулемета. Прицел открытый рамочный.

Глава II

РАЗБОРКА И СБОРКА ПУЛЕМЕТА

17.

 Разборка пулемета производится для чистки, смазки, осмотра, замены и исправления частей. Излишне частая разборка вредна, так как она ускоряет изнашивание частей пулемета; поэтому обучение разборке и сборке на боевых пулеметах можно допускать лишь в исключительных случаях.

18.

 При разборке и сборке пулемета соблюдать следующие правила:

— перед разборкой проверить, нет ли патрона в продольном приемном окне основания приемника и в патроннике, а также спущена ли подвижная система с боевого взвода;

— при разборке пользоваться только исправной принадлежностью;

Глава III

УХОД ЗА ПУЛЕМЕТОМ, ЕГО ХРАНЕНИЕ И СБЕРЕЖЕНИЕ

32.

 Пулемет должен содержаться в полной исправности и быть готовым к действию. Это достигается своевременной и умелой чисткой и смазкой, бережным обращением и правильным хранением пулемета.

33.

 Чистка пулемета, находящегося в подразделении, производится:

— при подготовке к стрельбе;

— после стрельбы боевыми и холостыми патронами — немедленно по окончании стрельбы на стрельбище (в поле); при этом чистятся и смазываются ствольная коробка, канал ствола, газовая камора, газовая трубка, газовый поршень, затворная рама и затвор; по возвращении со стрельбы или учения производится окончательная чистка пулемета, затем она повторяется ежедневно в течение последующих 3–4 дней;

Глава IV

НАЗНАЧЕНИЕ И УСТРОЙСТВО ЧАСТЕЙ И МЕХАНИЗМОВ ПУЛЕМЕТА

54. Ствол

(рис. 10) служит для направления полета пули при выстреле. Внутри он имеет патронник для помещения патрона и нарезной канал с восемью нарезами, вьющимися слева вверх направо. Нарезы служат для сообщения пуле вращательного движения при полете. Промежутки между нарезами называются полями. Расстояние между двумя противоположными полями (по диаметру) называется калибром ствола; калибр пулеметов обр. 1938 г. и обр. 1938/46 г. равен 12,7 мм.

Глава V

ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ЧАСТЕЙ И МЕХАНИЗМОВ ПУЛЕМЕТА

82.

 Части и механизмы пулемета до заряжания находятся в следующем положении:

а) Затворная рама вместе с затвором находится в крайнем переднем положении. При этом:

— возвратно-боевая пружина передним концом упирается в задний кольцевой выступ газового поршня, задним — в дно направляющей трубки поршня и находится в состоянии наименьшего сжатия;

— поршень передней частью входит в канал газового регулятора;