«Человечество выжило, потому что смеялось!» — утверждал Марк Твен. Он еще не знал, как это актуально для жителей нашей страны, особенно для тех, кто ежедневно выезжает на большую дорогу, в прямом и переносном смысле. Поэтому, чтобы не пропасть на дороге, нужно читать не только официальный документ ПДД, но и наши прикольные правила, так как они ближе к народу и помогут вам лучше понять и запомнить правила дорожного движения, ведь без чувства юмора на дороге просто не выжить.
Глава 1. Общие положения
(Не путать с позами Камасутры, хотя что-то общее в этом есть)
1.1.
Настоящие
(как будто бывают ненастоящие)
Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории нашей страны. А тот, кто не соблюдает правила дорожного движения, к тому же нарушает еще и закон Божий, запрещающий убийство и самоубийство.
1.2.
В Правилах используются следующие основные понятия и термины
(все понимают это буквально и потому ездят исключительно по понятиям, не углубляясь в терминологию)
.
«Автомагистраль»
(автоэстрада) — дорога, предназначенная прежде всего для лихих наездников, крутых бизнесменов и важных чиновников. Для них правила не писаны. Потому автомагистрали имеют разделительные полосы с ограждением, дабы исключить возможность выезда этих категорий граждан на встречную полосу — это своеобразная защита обычных участников дорожного движения от них.
Глава 2. Еще и обязанности водителей
2.1.
Водитель механического транспортного средства просто обязан:
2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции
передавать им
водительское удостоверение на право управления транспортным средством
соответствующей категории для проверки. Гибэдэдэшник он или участковый, его хлебом не корми, дай документы поглядеть, причем норовит из рук вырвать и отобрать, а вот с 1 сентября 2013 г. облом, не имеет оный права ваши изымать на дороге, только по решению нашего гуманного суда, который чаще всего карает, чем милует.
Категории транспортных средств
Категория М
— мопеды и легкие квадрициклы. Вот с этого места поподробнее. Не путайте Гоголя с Гегелем, Гегеля с Бебелем, Бебеля с Бабелем, Бабеля с кабелем, кабеля с кобелем… а квадрициклы с квадроциклами.
Квадрицикл — это небольшой (трехколесный или четырехколесный) легковой автомобиль для движения по городу (когда-то в СССР выпускали мотоколяски по форме типа «лягушки», треску и дыму много, а ползет еле-еле, как черепаха — просто не езда, а зоофилия какая-то).
А вот квадроцикл — четырехколесный мотовездеход, игрушка для больших дядей, которая позволяет проехать там, где этого делать не нужно. Кроме того, для управления квадроциклом нужно получать удостоверение тракториста-машиниста, которое позволяет управлять самоходными машинами (снегоходами и квадроциклами). А вы пробовали на снегоходе-самоходе по асфальту прокатиться? Это все равно что на коньках по бетонному полу, типа научишься кататься — лед зальем.
Если
категория А
— это большие, «пацанские» мотоциклы с рабочим объемом двигателя более 125 куб. см, то
подкатегория А1
— это мотоциклетки-недоросли, выкидыши мотопрома, так… для подростков от 16 до 18 лет.
А вот с
категорией В
можно и легковушку оседлать, и грузовичок до 3,5 т. Это самая ходовая категория (права продают и оптом и в розницу, только места рыбные, «правные», знать надо), поскольку таким авто любой управлять может, и даже наши дамы оседлали малолитражки с количеством сидячих мест не более восьми, больше Боливар, вернее какой-нибудь Mini Cooper или Matiz, не вывезет.
Свидетельство о регистрации
Второй документ (но не усы, лапы и хвост), который вы должны предъявлять инспектору, — ваш
регистрационный документ
на ваше средство передвижения, хотя и его подделать можно. К тому же постановка автомобиля на учет сравнима с регистрацией оружия, автомобиль — это не просто источник повышенной опасности, это оружие массового уничтожения.
Страховой полис
Третий обязательный документ, который мы должны с собой возить, —
страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности
владельца транспортного средства. Его отсутствие также карается штрафом.
Это за границей достаточно предъявить любое удостоверение личности, а полицейский просто по базе проверит наличие у вас полного комплекта документов. Такое предложение тамошнего дорожного полицейского при оформлении ДТП, как «подвезете позже, тогда и оформим протокол», для нашего гибэдэдэшника звучит как кровная обида: «Как же я его просто так, бесплатно отпущу, а на что я жить буду?! Ребята меня не поймут, этак все водилы бесплатно по дорогам будут разъезжать».
2.1.2. При движении без опасности нужно пристегиваться, и желательно ремнями безопасности. Вот чудеса менталитета: в Европе водители просят пассажира пристегнуться — «а вдруг в ДТП попадем». А у нас, в Азиопе, «не дай бог на гибэдэдэшника нарвемся — вот ему радости-то будет».
А мотоциклист и его пассажиры должны быть в застегнутом мотошлеме, при страшной аварии шлем вряд ли спасет, но мозги по всей дороге собирать не придется.
2.2.
Водитель автомобиля, выезжающий «за бугор», попросту обязан:
